BAJAJ BOXER 150X VS SUZUKI GN 125| LOS DOS BURROS DE TRABAJO| ¿CUÁL ES MEJOR?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- #boxer150x #suzukign125 #lasmilyunarutas
Amigos, bienvenidos a una nueva comparativa. Esta vez se entrentan dos motos de trabajo: la BOXER 150X VS LA SUZUKI GN 125.
¿Con cuál se quedan?
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Algo importante que la GN tiene de ventaja es que esta no paga impuestos actualmente, lo cual para un bolsillo apretado junto con el bajo consumo de gasolina es muy bueno 👍
Porque no paga
La GN no tiene bajo consumo de gasolina es más ella es tragona
Por ser 125 de ahí en adelante si paga
@@jeffersoncadavidrodriguez1567 osea no paga tenencia
que tan bajo? es verdad que hacen 130 kms por galon?
Ahora sí voy a intervenir, la GN125 mod 2024 viene de fabrica con una relación 15/45 lo que le da un total de 3.0 puntos, pero si la cambias a 14/45 la relación queda 3.2, tengo una y la ando con un trailer que pesa 80 kilos y subo de Ibague a Bogotá como si nada, y más mi peso que es de 100kilos más las maletas con las que viajo, solo es modificar está relación y obtienes la fuerza necesaria para subir, eso sí la velocidad final queda en 90km/h. A mí con tanta fotomulta y tanto radar de velocidad, la velocidad no es lo mío y tengo una máquina de calidad extrema.
Buen dato, compa. Muchas gracias por compartir ✌️
A cuántas RPM crucero viajas?
@@juancamiloacostasalguero4720 normalmente entre 7000 y 7500 rpm
Excelente, como te va con el consumo de gasolina?
@@DanielDaza-rm1vb me está dando 31 a 33 kilómetros por litro en los modelos recientes tienen este consumo, he visto otras consumiendo menos pero son modelos antiguos.
Yo tengo una gn 125 nova modelo 2020 tiene. 135.000kilometros la eh llevado por trochas extremas en el quindio y valle del cauca y nunca me ah dejado varado ni le eh destapado motor muy fina y confiable y los repuestos originales son economicos la recomiendo a ojo cerrado
Tengo una GN125 Nova, tiene 85000km, cerca de 70000km subida a 150, ahora con arbol de levas con más admisión. Relación 14-43, llanta 120/90. Falta por hacer cositas, pero honestamente en fuerza es superior a la mayoría de las 150 posiblemente por su poco peso, por la relación del kit de arrastre solo llega a 105km/h. Es más de lo que necesito. 😌 Ese motor es tan bueno, que se deja mejorar. Siempre que puedan, elijan calidad.
No estoy de acuerdo con la comparacion de estas motos, tengo la boxer 150 hace 14 meses aca en manizales tiene 25.400 y hasta el dia de hoy no me ha molestado para nada, solo lo basico aceite, bandas de freno, bombillitos del tablero pero el motor intacto, esa moto no es de alta velocidad si estoy de acuerdo, en consumo de combustible es acorde a su cilindraje unos 110km por galon y los repuestos que hay son igual de económicos como los de el resto de las boxer, he viajado en ella a varias ciudades ibague, cali, las del eje cafetero etc etc etc y ahí esta sin problemas, el motor jamas se ha dañado y molestado por nada no entiendo por que todo el mundo esta consternado y traumatizado con el pago del impuesto de la moto, ¿ cuanto valen unos zapatos de marca nike,adidas, puma etc etc y si le meten 200 mil o 300 mil sin pensarlo 2 veces en rumba se puede gastar 300 mil y hasta mas y por pagar 80 mil hp pesos que es lo que vale el hp impuesto de la moto, es todo un cataclismo que puede afectar la supervivencia del planeta tierra, si uno quiere gustos, paga gustos!! No existe nada en este mundo con lo que alguien este satisfecho..........
Yo he tenido una suzuqui ax100 por mas de 3 años, le he recorrido por piedrero, barro, por todo lado, no me gustaba los rayos de los aros que a veces se oxidaban o se destemplaban, yo la consideraba el caballo de acero hasta que me robaron. Me fui al almacen y observe a la majestuosa boxer, la probe una belleza, me la compre y asi anduve feliz por mas de un año, cuando empezo a fallar, que la cadenilla, que unas arandelas, y el mecanico que me recomendaron donde saque la moto empezo hacer dinero a mi costilla, hasta el sonido del motor cambio, una tristeza, por un momento le puse en venta y cuando amigos quisieron comprarme y me dio pena, como puedo hacerle daño al projimo que esta que solo hace tener dolor de cabeza, asi que la rode hasta cuando ya no quiso mas, paso el de la chatarra y se llevo, de veras tuve una mala experiencia, a veces pienso que el mecanico era el malo, le decia ponle originales, funcionaba por un tiempo y despues otra vez, por ello mejor recomiendo una Yamaha, honda, suzuqui
Yo prefiero calidad que cantidad por eso tengo mi GN hace 11 años y no la cambio por nada asi me encimen plata GN es GN
Me gusta la Gn 125. Lleva mas de 40 años sostenida en el mercado. Eso se llama calidad
! BUENAS RUTAS.!
Cuando hablan GN125 hablan de moto susuki o honda o moto genesis gn125 como es
Suzuki @@franciscojavierperez7164
Yo tengo la Boxer 150x, no llevo muchos kms con ella y me ha parecido muy buena moto
La uso para mi transporte diario y para pegarme uno que otro viaje. La ando de 80 - 90 km/h y se me hace una buena velocidad para viajar y ni hablar de su economía en combustible
Y no se queda en subida👌🏼👌🏼👌🏼
Muchas gracias por compartir tu experiencia, compa ✌️
Hola amigo a 80 o 90 kilómetros se siente suave o vibra? Los cambios son suaves.?? Gracias
@@ratrace9929 en mi caso se siente suave
Gracias. Por tu respuesta.
@@ratrace9929 eso si, si la piensas adquirir no es una moto de velocidad
En ciudad se mueve bien
Y en carretera entre 80 y 90 la moto no se siente forzada
Para mí es mejor la GN por mi 1.60 y algo de estatura, lamentablemente las demás motos me quedan altas y ni hablar de las todo terreno como la ZTZ o la MRX
Por calidad, la GN. Pero por fuerza la boxer es mejor.
Amigo a qué te refieres con calidad?
@@joseorla31 Pues la suzuki te va durar mas que la boxer
Yo tengo la boxer 150 4.500 km con ella y por el momento cero fallas, esperemos que las cosas sigan así.
Yo tengo una 2015 con más de 150 mil kilómetros recorridos , detalles estéticos únicamente del resto esta entera.
Digan lo que digan la GN 125 es la mejor 125 del mercado colombiano... Por no decir que ( latinoamericano )
Esa moto tiene los mismos 12 🐴 de fuerza... Aclaró las modelos 2012 hacia atrás son las mejores las 2013 tienen la misma fuerza solo que si toca forzar más la moto para que jale..... Además esa moto tiene los mismos caballos de fuerza que muchos 150 del mercado hablando más preciso de las marcas china y india... Y aparte que esa moto pesa con tanque lleno 115 kilos .... La verdad es la mejor en relación peso... Potencia... Tengo una modelo gb125 2007 y un libero 125 modelo 2014.. y la verdad entre esas 2 me quedo con la GN... Excelente moto ....
Ambas excelentes. Me quedo con la GN.
Buenas tardes. Desde que la saqué de la agencia la coloque el kit de arrastre cassarella force, y quedó como un tractor; además de la llantas timsun mixta. Nunca mi señora se ha tenido que bajar, ha subido unas cuestas como las calles de Manizales con bastante equipage, Así mismo de Jardín Antioquia hasta la Riosucio Caldas; esa no es una carretera, es un camino de herradura y en algunos tramos superinclinados. Mi esposa pesa 58 k y yo 89 k, más 30k aprox de equipage.
Buenas, en qué moto? En la GN? Porque estoy interesado en esa moto pero me preocupa el tema de la fuerza
En cuál de las 2 motos bro? No dijiste
Solucion...mi gn 250...24 años tiene ya y su estetica es preciosa.saludos desde españa
Tengo una gn y la verdad trabaja excelente no molesta para nada kit arrastre 14-43 excelente esa moto no molesta para nada ya mas 25000 kilómetros excelente
Ella es la cofiable desde 1981 compa saludos desde Bogota Colombia!
Soy de Argentina tengo una boxer 150 y ninguno de los problemas que mencionas ocurren al menos acá en la Argentina, acá es muy usada para hacer delyveri con las app y la uso entre 16 o 18 hrs x día ,recorro entre 250a 300 Km x día .Quizás el problema que mencionas es con las ensambladoras de tu país,mi moto con 53000Km una sola vez le regulè válvulas y ni le hacía falta,la transmisión secundaria todavía tiene la original de fábrica,la cadenilla que mencionas todavía no tiene juego ni hace ruido ,lo que si tiene un poco de ruido son los balancines de válvulas ,el consumo de gasolina es de 55 a 60 x litro ,los amortiguadores traseros aguantan hasta 4 personas y nunca hacen topes.De todas las motos para trabajo es la mejor lejos ,yo tuve ybr,gn,cg y está es la que más aguanta ,es un tanque de guerra.
No me gusta ninguna de las 2, pero sus videoanálisis son muy buenos, siga así.
Que no te gusten y aun así comentes valorando mi trabajo, es muy gratificante y admirable. Muchas gracias, compa ✌️
Soy propietario de una gn 125 modelo 2023, poco más de 16.000 km. La moto la compré en mayo 2022. Excelente, no molesta para nada. Alcanza hasta los 110-120 km/h. A mí me da rendimientos de 130-140 km/ por galón dándole duro. Eso es un fierro por donde la mire. Lo único es ese bombillo principal que se funde a cada rato, de resto todo full. Mantenimientos económicos, cambios de aceite con filtro no se gasta más de 70-80 mil pesos. Pastillas de freno consigue hasta de 10 mil pesos akt. Háganle sin mente.
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro ✌️
Amigo disculpa una pregunta que tal es en subida y los cambios son duros para entrar o suaves. Gracias
@@ratrace9929 la verdad para mí si tiene fuerza. Hay que revolucionarla entre 5-7 mil rpm, eso es cierto. Pero la moto responde.
@@ratrace9929 yo siento que primera y segunda son duros, de resto son suaves. Al prender la moto toca apretar la manigueta del clutch para evitar ese empujón al inicio
Buenas estoy pensando en comprar mi primera moto pero he leido que dicen que no tiene fuerza, la utilizaria para ir al trabajo y uno que otro viaje probablemente con acompañante ¿es recomendada? Tambien tengo en mente la TTR200. Pero el tema de la calidad y el diseño se suzuki me llama tambien.
Yo tube ese problema con mi gn ..en subidas falta de fuerza .. pero la gn despierta!! cuando se modifica> ..un poquito más de gasolina al carburador... 3 agujeros en el escape ..al rededor del agujero de salida ...y unos espaciadores en la tapadera del filtro de aire para que quede mas abierta y cambio de .. esponja con más poros para que hale más aire...y en fuerza en subida y velocidad máxima es sorprendente!!
SI, ES VERDAD AMIGO, ACA POR PANAMÁ TENGO UN VESINO QUE TIENE UNA GN 125 Y LE MODIFICO EL MOTOR: LE ABRIO LA AGUJA DEL CARBURADOR Y LE OPERO EL ESCAPE Y CON ESAS DOS BOLUDECES UF! QUEDO MISIL! TIENE UNA SALIDA IMPRESIONANTE EN PRIMERA Y SEGUNDA NI SE DIGA Y DESARROLLO BUENA VELOCIDAD FINAL MAS DE LO NORMAL Y ESO QUE SE KE PUEDE HACER MAS BOLUDECES PARA AUMENTAR SU PERFORM ( DESEMPEÑO)..........OTRO DATO CURIOSO ES QUE LA GN 125 F QUE ES EL ULTIMO MODELO DE LAS GN LE AUMENTARON SUS CABALLOS DE FUERA A 12 H/P Y MEJORARON SU TORQUE A 10 NM PAR TORQUE MAS QUE AL MODELO ANTERIOR QUE AIN SE VENDE LA GN 125 H. SALUDOS MI HERMANO, BENDICIONES.......OLVIDE DECIR TAMBIEN QUE SE PUEDE MODIFICAR ESTETICAMENTE A CAFE RACER , BRAT STYLE, SCRAMBELL SE DEJA MODIFICAR TANTO EL MOTOR PARA MAYOR TORQUE Y VELOCIDAD FINAL Y EN CUANTO A ESTETICA😅
Yo tuve una gs lastima que no la volvieron a sacar pero por arto me quedo con la gn 125. La gs le Ise viajes de Bogotá villavicenvio. Bogotá puerto asis Putumayo y nunca me molestó una belleza. Quiero volver a comprar moto y pienso irme por la gn125
Buenas rutas con esa nueva GN, compa.
Estas eligiendo la mejor 👋
La GN es Suzuki y en calidad es insuperable, 🎉
Me quedaría con la 105X, pero revisando hasta el último tornillo y rodamiento. Esta es una buena moto, pero problemas por pobre ensamblaje.
Sé que las Boxer son de muy buena calidad. Pero a mí me encanta la GN y sigue siendo un sueño pendiente.
Sin ninguna duda con la gn 125f qué tiene tantos años en el mercado. Justamente acabo de averiguar el precio de una para mi mujer y esta acá en Argentina 1.700.000 un millón setecientos mil pesos. Saludos.
Es claro la diferencia en durabilidad y también en costos a sus repuestos la GN es de mas durabilidad
Gente ,para el tema de la fuerza de la GN es simplemente le metes un plato atrás de 45 y un piñón de 14 .. y con esa subes LO QUE SEA con pato incluído y levantas una velocidad máxima de 95km
Para la perdida de fuerza en la nueva GN es suspender la valvula pair,relación 13-43 o 44 puede viajar sin problemas con peso y en subida.
Buenas noches Andrés, le cuento, yo estrené una gjhgh recién llegadas al pais, por allá en 2005, una moto excelente, la exijí al 110%, le faltó tablero, o sea la aguja del velocímetro le dió la vuelta al tablero y creo que alcanzó los 130 kms hora, iba solo, sin equipaje y agachado en la mto, todo muy bien, lo único es que cuando subía a Bogotá, (vivía en Florencia, Caquetá) en fusagasugá, me tocaba bajar el tanque de gasolina, destapar el carburador y bajarle consumo de gasolina en la aguja del carburador, para que subiera, pues se ahogaba, y de regreso hacer lo mismo pero al revés, una súper máquina para viajar, saludos desde Bogotá.
Hola, compa. Me hubiera gustado tener uno de esos primeros modelos. Muchas gracias por compartir tu experiencia ✌️
Yo viajo con la bóxer 150 y ningún problema me da más de 12000 kilómetros lo único que le cambie fueron llantas
Hola Javier sabes que discos del clutch le sirve a la boxer x
Andrés las dos son muy buenas cada una de ellas tiene lo suyo. Yo tengo una boxer150x le cuento que al principio lo que no me gustó era la vibración del motor. La moto viene con aceite mineral 20w50 y desde que le cambié el aceite se le quitó la vibración en un 95 por ciento y anda más relajada.
Muchas gracias por compartir tu experiencia, amigo. En la escala de calidad y tecnología, los aceites minerales son los más básicos, pero muchas marcas por convenios comerciales los recomiendan para sus motos. Los mejores aceites, sin duda, son los sintéticos. Protegen mucho mejor el motor y contribuyen en muchos aspectos a su cuidado: bajan la temperatura, evitan la corroción, son más duraderos, etc.
¿Que viscosidad le pusiste? Saludos.
Amigo porque aceite cambiastes?
Por experiencia lo digo que me mejoro las vibraciones. Primero me pase a Motul 20w50 semisintético y al siguiente cambio le coloque 20w50 full sintético y cada 3 cambios le aplicó motorkote para proteger el motor de los desgastes. Super recomendado. Le sirve para cualquier motocicleta.
yo tengo la gn 125 año 2018, la compre con 12500 kilometros, yo peso 114 kilos llevo siempre 20 kilos de herramientas y cosas en el balijon,, y hasta le puse corona de 38 dientes que hace muy larga la marcha... y soporto un mal dueño desde los 12500 hasta los 51000km, viajando a 100km x hora. subiendo cuestas, llevandola a maxima velocidad. muchas veces. echandole el aceite 20 50 mas barato... y solo se le quemo un poco la valvula de escape.. a tambien a todo ese peso a veces llevo a mi señora... asi que carga muchas veces 200 kilos entre equipaje y pasajeros. y si queres mas torque... le dejas la corona original de 43 dientes y listo... la gn la mas aguantadora de todas
En Venezuela el Grupo UMA inició operaciones en noviembre de 2023, la Boxer 150X se comercializa a un precio con documentos de US$ 1490 y la GN125F cuesta US$ 2200, la diferencia de precio en Venezuela es mucho mayor que en Colombia, esto puede hacer que aquí muchos opten por la Bajaj, y la CT100 está en US$ 1240, yo estoy por comprar una moto de bajo cc, por supuesto prefiero la calidad de la GN, pero por precio estoy pensando en ir por la CT100, ya que son US$960 de diferencia con la GN y por lo que he leído la CT100 no es una mala moto y con sus respectivo mantenimiento debería dura unos cuantos años sin mayores problemas.
La GN125 es buena máquina, pero es pequeña. Sería bueno contar con su ilustración en un video, acerca de los cambios que se requerirían para considerar a la 150X como de doble propósito... de verdad.
Me quedo con la GN.
En México no le han recortado la potencia del motor con la regulación euro, para subir una pendiente muy inclinada irás lento, pero subes. Viajando a 80 km/hr las vibraciones del motor apenas se sienten, la parrilla de carga es grande y no es que sea reforzada, *es indestructible* (sigue siendo cromada) como la moto en general.
Ojo, que la comparación es contra un motor 150cc, no cualquier moto 125 se puede medir con motores más ''grandes'' en el papel, pero que tienen la misma o incluso menor potencia y sufren para alcanzar una buena velocidad crucero para un viaje en baja cilindrada.
En estos últimos años ha habido una tendencia para subir a ciertas marcas a un pedestal, pero siguen quedando uno o más escalones abajo por la calidad de los motores, los materiales, disponibilidad de repuestos y servicio posventa (suerte con eso cuando toque reparación), que es donde ya se ven mal con las quejas o celebraciones por los precios de ciertas marcas que están de moda.
tengo una boxer 150 la compre hace casi un año ya tiene 8000 kmts la he viajado dos veces bogota medellin no he tenido ningun problema con la maquina . lo que no me gusta son las luces y que no trae el run off. en unos tramos le saque los 110 kmt/h aunque forzada . pero para andar a 80 o 90 esta bien . me parece una buena moto . aunque claramente no es una moto para carretera.
Saludos desde Cali Colombia, personalmente tengo 2 gn 125 de y no hay nada mejor para trocha que esta moto, en gran parte del territorio la compran para fincas, en santuario Antioquia prácticamente todas las son gn, he hecho viajes largos y para pista o destapado no tiene rival, contrario a lo que se piensa que una moto enduro es mejor, no es así, por ej por su centro de gravedad bajo es casi que imposible caerse, fui a una finca en el queremal valle y cuando bajamos de la finca, prácticamente todos se cayeron, el único que no se cayó fui yo, las otras eran, hinalayan, BMW 650, mrx 150, dr 150, bóxer ct 100, entre otras la gn esta hecha para viajar en cualquier terreno, respeto mucho tu canal se que sabes de motos, pero de donde sacaste que la gn no sirve para trocha, siendo ese uno de sus puntos fuertes para venta. Buena la comparativa, soy fan de la gn, pero también tuve una bóxer ct 100 2013,que también me salió muy buena, Saludos 👍
Tienes mucha razón, yo manejo en trochas muy malas y estando llovido te sirve una moto de centro de gravedad bajo, uso una Suzuki ax4 y una DS 200 y con barro salgo mejor en la ax4
La gn euro 3 viene con otra relación de arrastre, el original es 14/42 y el nuevo arrastre viene 15/43. Y pues con el 14/42 hasta ahora no se me a quedado en loma y eso que llevo maleta, a mi mujer y mi hija, a si sea a 20 o 30 pero sube.
Yo tengo una boxer x150, y las 20mil la cuna de dirección estaba dura para manipular tuve que cambiarlos, tuve que cambiar la relación de de la moto le coloque 14-37xq la original sentía que el motor a los 50km/h se sentía muy forzado el motor, y tiene problemas de empaque del motor donde va el pistón... Y la suspensión es dura,
Frente al tema de la GN con la pareja viajera,esperaron mucho de una máquina de 125 cc,antes los llevó,demasiada exigencia para ún motor tan pequeño
Siempre sufro cuando no tengo mi gn,,,,la boxer para personas altas..
Parami la hermosa gn
Excelente video. Los únicos que saben bien como funciona una moto es el dueño.
Tengo una GN modelo 2010, ya el odómetro no le funciona por lo que perdí lis miles de km recorridos. Compré una Himalayan y la he tenido que llevar más al mecánico que a mi GN god, GN es la fija a ojo cerrado.
Tuve dos GN 125 muy buenas motos, para planear y el stock de repuestos a muy buen precio, el defecto no tiene suficiente fuerza en subida ( no es su fuerte) tampoco cuenta con patada, ..ahora tengo una boxer 150 mod 2,017 buena eficiencia en cuanto a wconomia en combustible al igual que la GN, por el contrario esta moto en subidas es excelente y para meterle peso también, el único defecto sería que en éste modelo aun es de cuatro velocidades y no es suficiente para viajes largos, conclusión.....ambas son buenísimas cada cual con sus defectos y cualidades , ahora mismo la boxer pues me gusta la altura y la uso oara la ciudad y meterle carga
hablo desde la ignorancia ya que no cuento con ninguna de las dos motos, pero si tengo "experiencia" mediante terceros.
aunque ambas motos en la ficha técnica tengan bastantes similitudes, creo que en la calidad es donde resalta cada una de las maquinas, porque, aunque en lo personal la GN me parece una moto un poco anticuada en su apariencia, es una moto que esta hecha para darle demasiado duro sin preocupaciones, en cambio; la boxer x 150, que en lo personal si me parece demasiado fea, no cuenta con una calidad de la cual si se puede jactar la GN, y les explico.
no se si sean los empaques o la calidad de los mismos que esta utilizando Bajaj últimamente, pero he visto y se de alguien que tiene una de estas motos que sufren mucho por las fugas por todos lados, al igual que la dominar y otras motos de Bajaj.
también, adicional a esto, la calidad de los motores de Bajaj en sus motos mas icónicas ha bajado bastante, (con icónicas me refiero a las pulsar y boxer, las cuales empiezan a quemar aceite de manera prematura)
Me gustan las dos pero. Si me ponen a escoger. Prefiero sin duda. La GN 😊
Bueno les escribo desde el Perú yo tengo una boxer 150x 2022 de 5 velocidades y trabajo de delivery en imprenta y le meto full peso ya la moto tiene 70 mil km y apenas le vine a cambiar los discos de embrague mi moto normalmente le meto hasta 120 km de peso aparte de mi peso de verdad nunca le use la garantía el kit de arrastre se lo cambie a las 42 mil km y de verdad no me quejo de esta moto y moto lo he alcanzado a llevar a 110 km y no vibra no suena mal de verdad es buena maquina y la gn esa es otra moto brutal una guerrera de por vida nada q decir de esa máquina excelente
Tengo una GN 125 modelo 2009 y esas motos de estos modelos y modelos anteriores tienen mucha fuerza. Son más resistentes. El problema de la Gn es cuando no tenemos cuidado con la humedad del ambiente, cuando uno descuida ese tema, va a tener problemas de electricidad por que se sulfatan los contactos y se aísla el flujo de corriente eléctrica. Básicamente ese fue mi problema por descuido, sin embargo, le estoy cambiando o renovando el sistema eléctrico. No he querido vender mi moto porque es una moto guerrera, que bien cuidada te brinda un servicio excelente, pero los nuevos modelos no tienen la misma fuerza que esos modelos antiguos. Por otro lado, la suspensión es el tema por el cual me cambié a una yamaha sz-rr que es más suave, tiene mucha fuerza y velocidad; muy entera, aguanta el uso y abuso. Pero en un paso muy accidentado como por ejemplo una quebrada o caño, la gn por su peso, altura del asiento, entre otros, es más cómoda para maniobrar.
Dure 8 años con una GN en Venezuela y solo 1 vez le hice el motor porque quise porque aun podía pero una moto muy muy fiel muero x esas moto la recomiendo a fuego ❤
El testimonio del propietario de ambas motos, y regresó Suzuki, es determinante. Calidad del producto, nada más que decir.
Tengo una gn modelo 2022 con 26000 kilómetros, completamente recomendada, versátil en cualquier ambiente (ciudad, destapada, para viajar, etc)
Desde hace muchos años he contado siempre con la GN he tenido muchos y todos los modelos soy restaurador no remiendo siempre extreno facil de mantenimiento gracias..ok
Mi objetivo es tener las dos, para hacer mensajeria. Si una necesita mantenimiento, la dejo arreglando y sigo trabajando en la otra.
😅 yo tengo las 2 eh igual mi manera de pensar es la misma que la tuya ya que las utilizó para trabajar
@@Dimeyeiko1708mi idea es usarla de didi/uber la moto.. cuál sería más recomendable ?
@@charliilp90 pues en mi experiencia con la GN casi no molesta , pero si vas a andar como loco no te conviene ya que casi no tiene mucha fuerza en subidas , y la boxer muy buena para responder, pero no la siento tan confiable , con la GN hice 44 mil kilómetros y con la boxer apenas llevo 10 mil km.
La boxer en un tanque de guerra
No hay compraración
No he visto el video, y tampoco he probado la boxer, pero me adelanto a decir que esta boxer debe ser muchísimo mejor que la Suzuki. Yo tube la Suzuki y la vendí muy rápido. No cumplió con mis espectativas.
Que mala experiencia tuvo ?
Para trabajar, la Boxer, para pasear por la ciudad, la GN 125.
La GN es una moto confiable... El único pedido para mí concepto es lo del rin 16... La llanta a veces es escasa y no la consigues tan fácil como cualquier otra llanta de rin17 para arriba... De resto es una super moto
Chevere las comparativas y me quedo con la GN suzuki
Yo tengo la bóxer 2022 le metí 90 mil kl todo vien solo chicotes y focos orita ten gongo una gn 125 2012 la compre con 33 mil kl le llevo puesto 6 kl
Yo me quedo por calidad diseño, historia, gn 125
El tema de la fuerza se puede mejorar cambiando el piñón de arrastre, el pequeñito que va adelante, por uno de uno o dos dientes menos. Por ejemplo, si tienes uno de 14 dientes, cámbialo por uno de 13 dientes y te va a mejorar la fuerza en las lomas, pero si manejas terreno plano, aumenta de 14 a 15 dientes, por dar un ejemplo. El plato de la rueda es al contrario, si le aumentas el número de dientes te va a dar más fuerza, pero menos velocidad; si disminuyes el número de dientes incrementas la velocidad, pero disminuyes la fuerza en los terrenos inclinados.
Gracias por el aporte, bro
Actualmente tengo una platino, pero los repuestos originales no son exactamente mejores q los genéricos, pero la gn solo es cambiar kit de arrastre, carburador y escape para dejarla como la vieja H y listo, a darle carretera
tengo la boxer bm150 y viaja por todo ecuador Colombia y Perú... ya llevo 287.000km pero ahora me compraré la GN para seguir viajando ..
Eso de la actualización de frenos esta excelente ¿Crees que al actualizar los frenos en Colombia, el mismo modelo sea exportado al resto de Latinoamérica? Hablando de la GN 125, por supuesto.
Excelente video muy informativo, sería genial que dijeras los precios en dólares para comparar los mercados mil gracias saludos desde Venezuela
Andres gracias por la comparativa BAJAJ BOXER 150X VS SUZUKI GN 125
Excelente trabajo bro
Muchas gracias, compa. Saludos ✌️
Yo me quedo con la
GN125 y con tanta modificación que le he hecho a la mía pues mil veces la GN125H
Saludos desde México 🖖🤟🇲🇽🇲🇽
que modificaciones le has echo compañero yo tengo una 2016 pero quiero invertirle un poco para dejala mejor
Buenos días yo tengo una bóxer 150 X y me parece regular apenas tiene 5000kilometros y lla tuvo su primera falla se fue de cambio de culata
Igual yo tengo una con 30.000km y se daño la caja,no hubo golpe ni mal manejo se daño rol del eje de empuje y daño la caja. Y lo peor no hay repuestos en Costa Rica
A la gn cambiarle el cilindro a 150
Tengo una boxer 2015, la ocupo a diario, solo le he cambiado cadenilla una ves en su vida, y si vibra adespues de 80 km por hora.
Tengo una GN 125 H 2007 gris genuina no se le a tocado el motor para nada funcionamiento perfecto está moto en el mercado cuanto costaría
Yo tengo una Gn 125, y la verdad esa moto es un tanque de guerra fui 2 veces a santa Marta desde Bogotá y al eje cafetero si es lenta subiendo pero tiene buena velocidad final vas lento pero seguro de que no te dejara tirado.
Gracias por compartir ✌️
Otro factor que interviene es como la despegues yo tengo una nova azul la compre con 3700 kms y no levanta más de 95 km era de un señor de edad avanzada y la despegó lenta, después compre una 125 f de concesionario y levanta hasta 110, por que la despegue a buena velocidad la prueba de manejo se puede ver en el canal de Samuel carvajal, le das gn 125 y ahí salen mis 2 motos, saludos desde Cali Colombia
Tengo una GN y estoy más que satisfecho en todo los sentidos!👌😎
Tuve 1 susuki en 125 y actualmente 1 boxer 150 y en cuestión de motor la culata de suzuky es sin baleros en árbol levas boxer si los trae bóxer motor mas durable buen desempeño a bajas revoluciones buen desempeño en calles y rutas rurales
Yo tengo la boxer pero acá en México la versión es jodida sin freno de disco delantero las llantas no son doble propósito y no tiene la quilla tampoco tiene doble salpicadera delantera estilo doble propósito pero aún así la que tengo por el momento me a salído bien tengo poco kilómetros con ella solo 10,000 km por cierto buen video bro
La Bajaj BOXER 150x es muy buena máquina, un tractor para cargar peso en cualquier terreno... Sin desmeritar lo buena que es la Suzuki GN 125 💚✅
Muy contentos con nuestra Motocicleta "La Bendición"
Tengo una boxer 2019 con 177 mil kilometros, asta hace 2 semanas me fallo con la caja de velocidades; es una moto con la que no me quejaria; no opte xla gn xq es menos comoda q la boxer,
Yo tengo una Suzuki GN 125 y una Honda cargo 150 muy buenas
Gn 125 suspención
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica con resorte
Suspensión trasera: Basculante con doble amortiguador, ajustable de 5 posiciones
Aca en Honduras esos problemas de la boxer no pasan la verdad, aca la usan ya los cobradores y es dura pa trabajo y muy económica en consumo.
Yo no he tenido problemas con mi Gn125 con la potencia, yo mido 1,60 y llevo amigos a veces de 1,80 nada delgados por así decirlo, y ni si quiera para salir batallo, eso sí siento que me exige el cambio de marcha más rápido que si voy solo
Yo vivo en una zona donde hay muchas pendientes, y créanme la boxer es ....brava subiendo, hasta con peso , una vez subí una pendiente empinada con 2 personas más y que creen ....subió !!! , me iba a comprar la honda Navi pero .. el vendedor me dijo que la boxer es mucho más potente
Amigo nuevo Suspcriptor, me gustaría un análisis de la DRX 200 aunque esta descontinuado me gusta demasiado y pienso en comprarla
Esa boxer es nueva es muy diferente en casi todo incluyendo a su mecánica que la ct150 de antes, es una lotería me quedo con la gn 124 que lleva muchos años toca esperar 10 años a ver si le llega a la.gn en durabilidad y disponibilidad de piezas
Yo compre la boxer 150X En diciembre del 2022, tiene 1 año con 9500 kilometros, Me ha parecido muy buena moto buen torque y fuerza me interesa mas porque los barrios de medellin son mas que todo lomas y no me ha fallado, la utilizo para mi transporte diario y me a dado un total de 110 Kilometros por hora segun el tacometro, pero ya no da mas.💪
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro ✌️
Tuve FZ16, cero fallas, ahora tengo GN euro 3, cero fallas.
La GN se le puede volver a sacar esa potencia que la caracteriza, quitándole la valbula pair y el sistema tps, y el mismo kit de arrastre que la gn antigua y listo
Yo tengo la GN 125 H 2006 funciona full lo de la fuerza en lomas es real
La gn es bonita pero muy de ciudad, la boxer es mas ruda y sube como mula, en una moto 125 (hero) que tuve, pasaba fácilmente a la gn subiendo, y con la boxer subo sin inconvenientes, no soy mucho de velocidad.
La topografía colombiana es de mucha loma y por eso me quedo con la boxer, viajo y trabajo en ella.
ya con 12000 km.
Lo malo, la posventa
Gracias por compartir tu experiencia, compa. Saludos ✌️
Entre la Yamaha YCZ 110 vs Boxer CT125 (115) Cual recomiendan mas para trabajo y porque ?
Buenas tardes, estoy entre la suzuki gn 125 vs la boxer 150x, la voy a utilizar para trabajar en plataforma, cual me recomiendan?
Esto es pelea de tigre con burro amarrado, en cuanto a prestaciones ambas son parecidas, la boxer tiene más fuerza pero a la hora de conseguir repuestos, llevarla al taller o querer venderla la gn le da como 5 vueltas, ese motor lo han probado por 40 años, solo es anularle la válvula pair, colocarle el exosto del modelo viejo, cambiar el kit de arrastre y le sube en cualquier loma como el modelo H, lo de euro 3 no sirve para nada, yo le coloque un motor de Dr200 el cual lo pase a 270 cc a una de mis dos gn y ninguna moto 200 cc tiene las características de peso potencia que tengo yo en mi gn yo la llamo gr xD
Especificamente que kit de arrastre le pusisite por favor? Y tambien por que le cambiaste el exosto, y si no puedo conseguir el exosto antiguo puedo usar otro, que modelo me recomiendas de exosto si al caso no consigo el antiguo? O se podra modificar el exosto que viene con la moto.
Me interesa bastante como fue que hiciste el cambio de motor y el rendimiento. Tienes algun video de tu moto con el motor dr200 en marcha? O algun video cambiando el motor dr200 al gn125? Gracias.
@@hernansantamaria3853tambn quisiera saber
La moto boxer es fantacia, jamás se puede comparar una boxer con una Suzuki. La moto Suzuki por todo y todo es de mejor calidad. Para mí las mejores motos.aqui en colombia, son Yamaha, Suzuki, honda y Kawasaki lo de más es malesa.
Para viajar solo si es buena
Buenas noches buena la comparativa excelente contenido yo tengo la GN125 Nova 2019 Y A la fecha no me quejó buena maquina excelente motor sólo aceite gasolina y un par de guayas.
Que le criticó la iluminación deja mucho que desear, pero en general me quedo con la GN125
Saludos
Gracias por compartir tu experiencia, compa. Saludos.
El tema con la Boxer 150x, es que deben de ponerle el motor de la pulsar n160, Y ya queda super bien.
Excelente video. Me encantaría que hicieras una comparativa de la gn 125 con la victory bommer 150 (tengo esa duda de por cuál decidirme
Muchas gracias Andrés por tu contenido
Podrías hacer un vídeo de la TT de akt así como en investigación porfa esto es increíble que gran trabajo
Compa, ya tengo en mi canal una investigación a fondo de la TTDS 200. Espero te sea de mucha utilidad.
czcams.com/video/EuPMmkA0M4U/video.html
Lol y uno de la ttr 125 jajaaj que locura