Зачем не зная машину,что то говорить о ней(шумка отличная,движок с вариатором настроены отлично,переключения вообще не чувствуешь,место в машине достаточно,ну полез ты в снег нажми на кнопку отключи стабилизацию и будет тебе счастья крути движок хоть до отметки,там кармашек для телефона есть боком полностью телефон ложится в него,он на попа поставил телефон)))
На Сандеро действительно смотреть страшно Сандеро как Чери Тиго 2 (трудновато даже влезть в салон, уже не говоря и комфортной езде) А ИксРей - как Тигго 4 (когда в автосалоне, например, в наличии ИксРея нет, то менеджеры могут предложить сесть в Тигго 4 - чтобы прицениться к размеру салона и ощущениям - они действительно очень похожи)
Вы говорите х рэй кросс крошечный а он на базе дастера он тоже крошечный? Тогда и тигуан и раф4,и джип компас, и кашкай тоже крошечный?по Вашему а я замерял все эти машины они плюс минус 3 см разница
@@mintrans_tv По салону Хрей больше, чем второй ФордФокус, кстати Интересно посмотреть ролик, как автор будет поносить ФФ2.. Ждем с нетерпением (Кстати, по салону Хрей меньше от дастера на 3 мм вдлину и на 2 мм в ширину - посмотрите ролик, где мерили рулеткой) Я не знаю как там сзади можно упираться в спинки передних сидений - видимо это Ихрей 2016 года какой-то - еще до замены задней спинки дивана. Потому что при росте 192 см сажусь на заднее сидение за собой и от колен до спинки переднего сидения остается еще 9 см. Может там рост 2м 17 см - тогда возможно.. Салон по сути по сути такой же как в Тойота Авенсис второй версии (у меня второе авто - Авенсис) - сзади места столько же А вот по ширине Хрей шире сантиметра на 2, чем Авенсис (после Хрея сажусь в Авенсис и левая нога ищет посдставку под ногу, где она была в ИксРее и упирается в стенку сантиметра за пару до того, где она стоит в ХРее)
Обзор похож на заказ. Причем сделан дешево. Солгласен про просчеты в эргономике, телефон реально не куда положить, и ручник пол салона занимает) В остальном машина норм. Езжу на веста 6 лет.
Да не заказной это отзыв. Обычное лоховуство - стадный инстинкт Поменяй автору шильдик в машине на любой другой (например, на Ауди) - и будет точно отзыв, исполненый восхищений. Для стада это естественно
Посмотрел 4 обзора данного дядьки на разные машины, которые успел сам поэксплуатировать. Субъективно - либо говорит, за что заплатили, либо просто в целом не понимает в машинах😝 окей, пластик, приборы и тд - это дело спорное. Но: - подвеска на ладах сейчас что надо. В частности на иксе кросс она непробиваемая. - большие стаканы нормально стоят (кроме самых здоровенных из мака). Но они и в астре никуда не влазили. - за подстаканниками полка, туда отлично ложится 11 про макс. А это не маленький телефон. - приборка. Она простая, аналоговая, НО ЧИТАЕТСЯ она отлично. Вот уж к читаемости - может пора к окулисту, в очках проблема? - медиа система. «Любая китайская будет лучше» - есть подозрение, что китайские в глаза обзорщик не видел. В чём претензия?) если по делу. Enjoy pro не тормозит, сенсорика весьма хороша. Как итог - посмотрите еще обзоры перед выбором, что бы составить более полное мнение, а лучше покатайте тест драйв длительный (ну на недельку хотя бы). Я с иномарки пересел - за год эксплуатации никаких проблем. Подвеска ведет себя отлично, лазит по снегу однозначно лучше классической легковушки за счет клиренса и геометрии.
прочитали комментарий данного комментатора. как итог - посмотрите другие комментарии, чтобы составить более полное мнение - в машине имеются критические особенности не только для Митранса, но и для других пользователей. А еще лучше подумайте, что не может быть в принципе объективных обзоров. объективность - это технические параметры, а все остальное - дело вкуса.
@@mintrans_tv ну во первых, я написал выше - "субъективно". Во вторых - есть моменты, с которыми не поспорить. Например убирается телефон или не убирается))) да, даже самые здоровенные максимальные версии - убираются на полку за подстаканниками. тут субъективизм не канает. Оно либо убирается либо нет. Стаканы, кстати, тоже самое. Они либо ставятся - либо не ставятся. В ролике нет ни стаканов, ни вялой попытки продемонстрировать, как у блогера не влез в полку телефон. А нет их по одной причине - потому что бред говорит. _____ Вы там как, смотрите конкурентов/товарищей по цеху? При любом тесте нужно проводить тест)))) Это уже не новость и даже не изыск)) Типа вот есть в ладе жёсткий пластик - постучал кулачком - по звуку зрителю все понятно. Пластик - так себе. Подстаканники маленькие - так может поставить стакан туда кофейный? Или проще сказать "маленькие"? Можно так же сказать, как про полку телефонную - да тут нет подстаканников. То, что вы видите - это мираж)) "подвеска плохая" - в чём? Конкретика? демонстрация? Не, зачем)))) Из всего этого один простой вывод - либо обзор проплачен кем-то (наверное, китайцами), либо это видео ради видео с дядькой, который просто не особо понимает, что несёт
@@mintrans_tv Отписка, в смысле отказ смотреть ваши обзоры. Не ожидал, что вы такой зануда. Характер у вас бабский, склочный тьфу. Люблю смотреть обзоры у многих ведущих. Ну а здесь просто отстой. Дешевый понт на оригинальность в подаче информации. Но с большой натяжкой на троечку с минусом.
@@user-kr6gd6ms9k Субботин не пряник, чтобы нравиться всем. Склоку тут устраивает пока только один человек - Минтранс даже может показать пальцем кто это.
Не согласен с обзорщиком) подвеска очень отличная, по салону свои недостатки не кто и не говорил что это ленд крузер места всем хватает) по движку и коробке умней надо привыкнуть но однозначно она не для гонщиков и светофорщиков , единственный большой минус это сегодняшняя цена)))
Купил обычный х рей, как вторую машину. Доволен пробег 80 000 торпедо не скрипит, подвеска мягко работает особенно на шинах 195/65 на r15. Да машина с недоработками. Но слишком Вы, реально на заказуху похоже.
Резина как раз нормальна - как и цена. Минусы по сути есть, конечно же - например, некрасивая задница. Форма кузова от третьего Кашкая, но задницу испортили. Дворники мало того, что бескаркасные, так еще и редкие, только в трех моделях встречаются (Клио, Хрей и Каптур) - хрен в каком магазине найдешь. Поставили бы обычные нормальные каркасные, а так приходится рычаги тягать и переставлять от Каптивы. И так - по мелочах
@@tamito9298 про дворники не понял? Приехал в первый попавшийся, вот тебе дворники и вот тебе переходники за 150 руб. Езжай. Езжу год. Даже не задумывался. А афтор видео и правда не адекватно херню несет. Засмеялся когда он "я упираюсь коленями" хотя там видно см 4 еще запас.
@@artdag73 Ты попробуй еще на них переходники найти. Переходники найти еще сложнее чем сами дворники. В магазинах полно переходников на 4-6 мм, которые в два раза уже и не для этого стандарта. Дворники еще можно в интернет-магазинах поискать и заказать, если повезет то через неделю получишь. А переходники если где то и есть, то пока еще люди на этот формат крепления не встречали. Единственный самый верный путь - менять рычаги (ставить от Каптивы) Я рычаги купил от каптивы - лежат, но еще не ставил - когда дворники поизносятся - поменяю рычаги, потому что подходящего дворника днем с огнем не найдешь в магазинах (уже проверяли - все автомагазины вплоть до подвальных ганделыков и рынков исколесили в поисках дворников на запас - нигде нет на этот байонет. Переходники все возможные - тоже ни один не подходит - у нас байонет шире, чем на переходниках. Вот тебе и оригинальность моелей. На хер она такая сдалась.. Как обычно на такие мелочи в салонах при покупке внимание не обращаешь, думаешь, что это по любому будет как у людей - а оказалась допа полная - дворники уникальные специфические, хер найдешь и не менее геморойное фиксация аккумулятора - ни снять ни поставить толком невозможно - снять - ни один ключ в плюсовую клемму не пролезает, а поставить - из за этого тупого нижрего крепления планку никак не накинуть - рука не пролезает в эту дырку между батареей и капотом, сделали бы с нормальными дворниками, нормальными клеммами и нормальным верхним креплением - никаких проблем не было бы.. А так жалею, что и купил.. Больше гемороя, чем радости из за этих вот как раз казалось бы "мелочей".Раз купил рычаги, то как дворники поизносятся - рычаги поменяю, а вот когда батарее будет нужна замена - уже менять не буду - это будет последней каплей - или сдам на металлолом или кому-то отдам, пусть он с этим "изяществом" трахается (вот точно инженеры задницей видимо думали когда проектировали)
@@tamito9298 так я же написал, приехал в первый попавшийся частный, вышел с 2мя переходниками на пробу. Первые сразу и подошли, что вы панику развели? Крепление аккумулятора один раз отворачивал за год, отцу акум нужен был, проблем с установкой не увидел, длинная отвертка и все, даже минуты не заняла процедура.
Этому авто катастрофически не хватает вариантов с полным приводом, хотя бы на муфте. Но французы бы никогда не допустили таких комплектаций, т.к. из-за более низкой цены это был бы удар по Дастеру.
Нах ему туда полный привод ? Чтобы никто не брал комплектации полного привода, а брали только передний (как во всех других моделях) ? Это не внедорожник, чтобы полный привод иметь - а обычный кроссовер, где не имеет значения есть там полный привод или его нет. Только расход бензина выше на полном и управление хуже
@@tamito9298 понятие кроссовер уже подразумевает полный привод. Если такого нет, то это универсал и все. И полный привод не ухудшает управляемость авто. Вы это расскажите инженерам ауди, вот они посмеются.
@@user-cc6tv8rl2p понятие кроссовер как раз исключает полный привод Полный привод подразумевает понятие Внедорожник Теперь понятно, ты просто в классах автомобилей не разбираешься. Почитай про классы, различия, требования и назначение разных типов автомобилей, узнаешь в чем отличия.
Так а что там выяснять ? Зачем придираться к якобы каким-то настройкам и т.д. ? Поменять шильдик на любой другой и будут брать и восхищаться как хорошо коробка настроена, какой автомат хороший и т.д. Люди же только на шильдик смотрят и если там написано Лада - то пусть хоть на ЛендКрузере этот шильдик висит - будут возмущаться.. Не зря же возмущаются в основном только те, кто ни разу и вживую Лады не видел (уже и не говоря чтобы за рулем проехать там)
@@mintrans_tv Почитайте еще раз, со второй попытки авось и дойдет к Минтрансу. PS Если Минтранс даже читать не научился, то не удивительно, что он и обзоры делает без собственного мнения.
Ну крандец! Машина не едет и сама тормозит.. Так отключите лимит скорости! Не рыскает она по дороге , проверьте давление в колесах! 1.8 самый неудачный мотор от ВАЗ! нУ Как вы можете этого не знать! Шумоизоляция очень хорошая. Кнопочки стеклоподьемников без автомата.. Прямо беда.. Что ж вы не говорить что тут дисковые задние тормоза?! Их нет даже но многих однокласниках. Зачем вы в снег лезите НА вариаторе? Он бережёт сам себя от таких вот ... Действий. Место мало? Так это Сандеро. что ж вы Сандеро не ругали? Не "Выстрелил" Именно потому что стоит как Веста. Но веста Чуть лучше вот и все!
Это же как надо любить свой народ, чтобы производить такие комфортабельные, добротные, безопасные, красивые, да ещё и ремонтопригодные, а тем более и по таким низким ценам ВАЗмобили.Дай Боже процветание этому государству. Будущее за ВАЗом! Все на ВАЗ!
кто-то заставил Вас это посмотреть? заперли в комнате с включенным монитором на несколько суток? подозреваем, что Вы даже не смотрели обзор, а просто зашли сюда гадости написать.
Почему не выстрелила? Да потому что и цена,и качество сборки,и мотор,и коробка гавно,1.8 хвалёный масло жрет литрами, лучше бы оставили обычный восьмиклоп на механике
@@mintrans_tv и вы были правы насчёт педали газа. У жены тоже самое. КПП механика. Педаль электро. Невозможно нормально произвести синхронизацию с дроссельной заслонкой.
Было два новых лансераХ-2л и 1,8л механика и вариатор,потом фокус 3 125лс,затем мондео 2л,в 19г купил хрей кросс 1,8л на максималке-у меня претензий нет к этой машине и никаких проблем и ужаса после иномарок,4ый год пошел и 76000 пробега и нет желания снова купить мондео.если рост к 190см или вес за 100кг,то да-хрей мал.живу за городом,не слушайте тех,кто делает обзоры,они за 2часа всё-равно не узнают этот автомобиль,а колотить понты ну это так себе кривляние.те кто кросс успел купить за 700,те рады сейчас и по езде,и по обслуживанию PS дружище, не у всех это единственная машина,у меня в семье эта 4ая
Обзор полностью от начала до конца полный наговор. У самого такая. Только цвет другой. Отличная машина. Нашей семье очень нравится.
очень рады за Вас, Сергей. спасибо за отзыв.
Зачем не зная машину,что то говорить о ней(шумка отличная,движок с вариатором настроены отлично,переключения вообще не чувствуешь,место в машине достаточно,ну полез ты в снег нажми на кнопку отключи стабилизацию и будет тебе счастья крути движок хоть до отметки,там кармашек для телефона есть боком полностью телефон ложится в него,он на попа поставил телефон)))
@@user-yu1qo4rj6l искренне рады за вас - вся редакция теперь водить хороводы.
Ну если x ray cross такой плохой,что же уважаемый обзорщик скажет про reno sandero stepway даже смотреть страшно.
иксрей не плохой, а с особенностями. как, впрочем, и все остальные автомобили
На Сандеро действительно смотреть страшно
Сандеро как Чери Тиго 2 (трудновато даже влезть в салон, уже не говоря и комфортной езде)
А ИксРей - как Тигго 4 (когда в автосалоне, например, в наличии ИксРея нет, то менеджеры могут предложить сесть в Тигго 4 - чтобы прицениться к размеру салона и ощущениям - они действительно очень похожи)
Вы говорите х рэй кросс крошечный а он на базе дастера он тоже крошечный? Тогда и тигуан и раф4,и джип компас, и кашкай тоже крошечный?по Вашему а я замерял все эти машины они плюс минус 3 см разница
и?
@@mintrans_tv По салону Хрей больше, чем второй ФордФокус, кстати
Интересно посмотреть ролик, как автор будет поносить ФФ2.. Ждем с нетерпением
(Кстати, по салону Хрей меньше от дастера на 3 мм вдлину и на 2 мм в ширину - посмотрите ролик, где мерили рулеткой)
Я не знаю как там сзади можно упираться в спинки передних сидений - видимо это Ихрей 2016 года какой-то - еще до замены задней спинки дивана. Потому что при росте 192 см сажусь на заднее сидение за собой и от колен до спинки переднего сидения остается еще 9 см. Может там рост 2м 17 см - тогда возможно.. Салон по сути по сути такой же как в Тойота Авенсис второй версии (у меня второе авто - Авенсис) - сзади места столько же
А вот по ширине Хрей шире сантиметра на 2, чем Авенсис (после Хрея сажусь в Авенсис и левая нога ищет посдставку под ногу, где она была в ИксРее и упирается в стенку сантиметра за пару до того, где она стоит в ХРее)
Обзор похож на заказ. Причем сделан дешево. Солгласен про просчеты в эргономике, телефон реально не куда положить, и ручник пол салона занимает) В остальном машина норм. Езжу на веста 6 лет.
заказ от кого? нам часто говорят про какие-то заказы, но где наши деньги?
Да не заказной это отзыв. Обычное лоховуство - стадный инстинкт
Поменяй автору шильдик в машине на любой другой (например, на Ауди) - и будет точно отзыв, исполненый восхищений. Для стада это естественно
Лучший обзорщик !
Потом Вячеслав вы спрашиваете, почему они не берут . Вы же на 5 точке ошутили почему🤣
))
Посмотрел 4 обзора данного дядьки на разные машины, которые успел сам поэксплуатировать. Субъективно - либо говорит, за что заплатили, либо просто в целом не понимает в машинах😝 окей, пластик, приборы и тд - это дело спорное. Но:
- подвеска на ладах сейчас что надо. В частности на иксе кросс она непробиваемая.
- большие стаканы нормально стоят (кроме самых здоровенных из мака). Но они и в астре никуда не влазили.
- за подстаканниками полка, туда отлично ложится 11 про макс. А это не маленький телефон.
- приборка. Она простая, аналоговая, НО ЧИТАЕТСЯ она отлично. Вот уж к читаемости - может пора к окулисту, в очках проблема?
- медиа система. «Любая китайская будет лучше» - есть подозрение, что китайские в глаза обзорщик не видел. В чём претензия?) если по делу. Enjoy pro не тормозит, сенсорика весьма хороша.
Как итог - посмотрите еще обзоры перед выбором, что бы составить более полное мнение, а лучше покатайте тест драйв длительный (ну на недельку хотя бы).
Я с иномарки пересел - за год эксплуатации никаких проблем. Подвеска ведет себя отлично, лазит по снегу однозначно лучше классической легковушки за счет клиренса и геометрии.
прочитали комментарий данного комментатора. как итог - посмотрите другие комментарии, чтобы составить более полное мнение - в машине имеются критические особенности не только для Митранса, но и для других пользователей. А еще лучше подумайте, что не может быть в принципе объективных обзоров. объективность - это технические параметры, а все остальное - дело вкуса.
@@mintrans_tv ну во первых, я написал выше - "субъективно". Во вторых - есть моменты, с которыми не поспорить. Например убирается телефон или не убирается))) да, даже самые здоровенные максимальные версии - убираются на полку за подстаканниками. тут субъективизм не канает. Оно либо убирается либо нет.
Стаканы, кстати, тоже самое. Они либо ставятся - либо не ставятся.
В ролике нет ни стаканов, ни вялой попытки продемонстрировать, как у блогера не влез в полку телефон. А нет их по одной причине - потому что бред говорит.
_____
Вы там как, смотрите конкурентов/товарищей по цеху? При любом тесте нужно проводить тест)))) Это уже не новость и даже не изыск)) Типа вот есть в ладе жёсткий пластик - постучал кулачком - по звуку зрителю все понятно. Пластик - так себе. Подстаканники маленькие - так может поставить стакан туда кофейный? Или проще сказать "маленькие"? Можно так же сказать, как про полку телефонную - да тут нет подстаканников. То, что вы видите - это мираж)) "подвеска плохая" - в чём? Конкретика? демонстрация? Не, зачем))))
Из всего этого один простой вывод - либо обзор проплачен кем-то (наверное, китайцами), либо это видео ради видео с дядькой, который просто не особо понимает, что несёт
Без полного привода у этой машины нет шансов. Точнее, не было.
За всю свою жизнь я ещё не встречал лучше автомобилей чем немцы и японцы до 2010 года. Эт факт.
хорошие машины - безусловно
Ну ты и ворчун. Всё тебе не так. Противно слушать такое нытьё. На всех твоих обзорах одно и то же, жуть! Отписка однозначно.
ну, ты и ворчун. всё тебе не так. противно слушать твоё нытье. во всех комментах одно и то же - жуть! как можно отписаться, если подписки не было?
@@mintrans_tv Отписка, в смысле отказ смотреть ваши обзоры. Не ожидал, что вы такой зануда. Характер у вас бабский, склочный тьфу. Люблю смотреть обзоры у многих ведущих. Ну а здесь просто отстой. Дешевый понт на оригинальность в подаче информации. Но с большой натяжкой на троечку с минусом.
@@user-kr6gd6ms9k Субботин не пряник, чтобы нравиться всем. Склоку тут устраивает пока только один человек - Минтранс даже может показать пальцем кто это.
У меня Икс рей, уже 6 лет езжу.Всё сказанное правда!С многим в нём приходится мириться! И мотор у меня Ниссан на механике,с нуля масло жрёт.
спасибо за отзыв
Не согласен с обзорщиком) подвеска очень отличная, по салону свои недостатки не кто и не говорил что это ленд крузер места всем хватает) по движку и коробке умней надо привыкнуть но однозначно она не для гонщиков и светофорщиков , единственный большой минус это сегодняшняя цена)))
бывает.
По поводу пластика, надо тыщ 60 проехать чтобы он притерся и перестал скрипеть
за это время пластик может перекоробиться и начать скрипеть с удвоенной силой.
Купил обычный х рей, как вторую машину. Доволен пробег 80 000 торпедо не скрипит, подвеска мягко работает особенно на шинах 195/65 на r15. Да машина с недоработками. Но слишком Вы, реально на заказуху похоже.
прекрасно. Минтранс рад, что Вы купили хороший автомобиль.
у меня мотор 1.8 расход трасса 6.5-7л город 9л
и это прекрасно!
Что у вас со звуком?
музыка громче голоса?
@@mintrans_tv нет, помехи какие-то, звук тихий и неотчётливый становится. Может это и ютуб балуется, и с наушников, и с динамика такое
В этой машине лишь пару минусов. 1-цена и 2-низкий профиль резины для наших дорог.
резину можно поменять в отличие от цены ))
Резина как раз нормальна - как и цена.
Минусы по сути есть, конечно же - например, некрасивая задница. Форма кузова от третьего Кашкая, но задницу испортили. Дворники мало того, что бескаркасные, так еще и редкие, только в трех моделях встречаются (Клио, Хрей и Каптур) - хрен в каком магазине найдешь. Поставили бы обычные нормальные каркасные, а так приходится рычаги тягать и переставлять от Каптивы. И так - по мелочах
@@tamito9298 про дворники не понял? Приехал в первый попавшийся, вот тебе дворники и вот тебе переходники за 150 руб. Езжай. Езжу год. Даже не задумывался. А афтор видео и правда не адекватно херню несет. Засмеялся когда он "я упираюсь коленями" хотя там видно см 4 еще запас.
@@artdag73 Ты попробуй еще на них переходники найти. Переходники найти еще сложнее чем сами дворники.
В магазинах полно переходников на 4-6 мм, которые в два раза уже и не для этого стандарта.
Дворники еще можно в интернет-магазинах поискать и заказать, если повезет то через неделю получишь. А переходники если где то и есть, то пока еще люди на этот формат крепления не встречали.
Единственный самый верный путь - менять рычаги (ставить от Каптивы)
Я рычаги купил от каптивы - лежат, но еще не ставил - когда дворники поизносятся - поменяю рычаги, потому что подходящего дворника днем с огнем не найдешь в магазинах (уже проверяли - все автомагазины вплоть до подвальных ганделыков и рынков исколесили в поисках дворников на запас - нигде нет на этот байонет. Переходники все возможные - тоже ни один не подходит - у нас байонет шире, чем на переходниках. Вот тебе и оригинальность моелей. На хер она такая сдалась..
Как обычно на такие мелочи в салонах при покупке внимание не обращаешь, думаешь, что это по любому будет как у людей - а оказалась допа полная - дворники уникальные специфические, хер найдешь и не менее геморойное фиксация аккумулятора - ни снять ни поставить толком невозможно - снять - ни один ключ в плюсовую клемму не пролезает, а поставить - из за этого тупого нижрего крепления планку никак не накинуть - рука не пролезает в эту дырку между батареей и капотом, сделали бы с нормальными дворниками, нормальными клеммами и нормальным верхним креплением - никаких проблем не было бы.. А так жалею, что и купил.. Больше гемороя, чем радости из за этих вот как раз казалось бы "мелочей".Раз купил рычаги, то как дворники поизносятся - рычаги поменяю, а вот когда батарее будет нужна замена - уже менять не буду - это будет последней каплей - или сдам на металлолом или кому-то отдам, пусть он с этим "изяществом" трахается (вот точно инженеры задницей видимо думали когда проектировали)
@@tamito9298 так я же написал, приехал в первый попавшийся частный, вышел с 2мя переходниками на пробу. Первые сразу и подошли, что вы панику развели? Крепление аккумулятора один раз отворачивал за год, отцу акум нужен был, проблем с установкой не увидел, длинная отвертка и все, даже минуты не заняла процедура.
заказуха😠
каким образом сделан такой вывод? и где наши деньги?
@@mintrans_tv грубый наговор, не так всё плохо. а денеги я Ваши не брал 🥴
Да не заказуха, а обычная стадность
Купи себе ВМВ и успокойся!
ВМВ?
Этому авто катастрофически не хватает вариантов с полным приводом, хотя бы на муфте. Но французы бы никогда не допустили таких комплектаций, т.к. из-за более низкой цены это был бы удар по Дастеру.
возможно.
Нах ему туда полный привод ? Чтобы никто не брал комплектации полного привода, а брали только передний (как во всех других моделях) ?
Это не внедорожник, чтобы полный привод иметь - а обычный кроссовер, где не имеет значения есть там полный привод или его нет. Только расход бензина выше на полном и управление хуже
@@tamito9298 понятие кроссовер уже подразумевает полный привод. Если такого нет, то это универсал и все. И полный привод не ухудшает управляемость авто. Вы это расскажите инженерам ауди, вот они посмеются.
@@user-cc6tv8rl2p понятие кроссовер как раз исключает полный привод
Полный привод подразумевает понятие Внедорожник
Теперь понятно, ты просто в классах автомобилей не разбираешься. Почитай про классы, различия, требования и назначение разных типов автомобилей, узнаешь в чем отличия.
Так а что там выяснять ? Зачем придираться к якобы каким-то настройкам и т.д. ?
Поменять шильдик на любой другой и будут брать и восхищаться как хорошо коробка настроена, какой автомат хороший и т.д.
Люди же только на шильдик смотрят и если там написано Лада - то пусть хоть на ЛендКрузере этот шильдик висит - будут возмущаться..
Не зря же возмущаются в основном только те, кто ни разу и вживую Лады не видел (уже и не говоря чтобы за рулем проехать там)
повторите еще раз только другими словами - Минтранс ничего не понял
@@mintrans_tv Почитайте еще раз, со второй попытки авось и дойдет к Минтрансу.
PS Если Минтранс даже читать не научился, то не удивительно, что он и обзоры делает без собственного мнения.
да так то норм машина покупал 2021году за 1100000 сейчас стоит 1600000
да. машина неплохая. но подорожала.
Сейчас в максималке 1,95млн!
@@user-qh8te5il5k да уж давно не был в автосалоне
Поеду на ТО 1 ПОГЛЯЖУ на цены в салоне
@@user-qh8te5il5k и это печально.
Ну крандец! Машина не едет и сама тормозит.. Так отключите лимит скорости!
Не рыскает она по дороге , проверьте давление в колесах!
1.8 самый неудачный мотор от ВАЗ! нУ Как вы можете этого не знать!
Шумоизоляция очень хорошая.
Кнопочки стеклоподьемников без автомата.. Прямо беда..
Что ж вы не говорить что тут дисковые задние тормоза?! Их нет даже но многих однокласниках.
Зачем вы в снег лезите НА вариаторе? Он бережёт сам себя от таких вот ...
Действий.
Место мало? Так это Сандеро. что ж вы Сандеро не ругали?
Не "Выстрелил" Именно потому что стоит как Веста. Но веста Чуть лучше вот и все!
спасибо за развернутый комментарий
Это же как надо любить свой народ, чтобы производить такие комфортабельные, добротные, безопасные, красивые, да ещё и ремонтопригодные, а тем более и по таким низким ценам ВАЗмобили.Дай Боже процветание этому государству. Будущее за ВАЗом! Все на ВАЗ!
сарказм засчитан )))
@@mintrans_tv От души, душевно, в душу, от белоруса. У нас же нет такого современного автопроизводства.
АвтоВАЗ горит да и х*й с ним у меня есть мотоцикл Ява. Вот он рядом я буду дома во время!)
угу
Зачем он этот обзор сделал?хрень какая то.смотреть противно.
кто-то заставил Вас это посмотреть? заперли в комнате с включенным монитором на несколько суток? подозреваем, что Вы даже не смотрели обзор, а просто зашли сюда гадости написать.
@@mintrans_tv по вашему здесь все только и делают,что пишут гадости.а признать свою ошибку видимо смелости не хватает?
@@user-ov6xi7bt2d ошибка-то в чем? потрудитесь объяснить
СУББОТИНА НА ПЕНСИЮ!!!
категорическое нет!
Субботу в расход
@@torec2929 а воскресенье?
Почему не выстрелила? Да потому что и цена,и качество сборки,и мотор,и коробка гавно,1.8 хвалёный масло жрет литрами, лучше бы оставили обычный восьмиклоп на механике
некоторые комментаторы говорят совсем о другом.
Передача- реклама!
каким образом сделан этот вывод? что рекламируем?
Обзоры дешёвые, экземпляр подкуплен. Пенсионер.
и что дальше?
@@mintrans_tv он слился)
У меня Рено Логан 2 15 года. У жены х. Рэй. Рено намного лучше по всем параметрам кроме шумки.
спасибо. интересное замечание
@@mintrans_tv и вы были правы насчёт педали газа. У жены тоже самое. КПП механика. Педаль электро. Невозможно нормально произвести синхронизацию с дроссельной заслонкой.
Было два новых лансераХ-2л и 1,8л механика и вариатор,потом фокус 3 125лс,затем мондео 2л,в 19г купил хрей кросс 1,8л на максималке-у меня претензий нет к этой машине и никаких проблем и ужаса после иномарок,4ый год пошел и 76000 пробега и нет желания снова купить мондео.если рост к 190см или вес за 100кг,то да-хрей мал.живу за городом,не слушайте тех,кто делает обзоры,они за 2часа всё-равно не узнают этот автомобиль,а колотить понты ну это так себе кривляние.те кто кросс успел купить за 700,те рады сейчас и по езде,и по обслуживанию
PS дружище, не у всех это единственная машина,у меня в семье эта 4ая