Hát ez zseniális, jó pár új infóval gazdagodtam, nem beszélve az X4E néhány saját tulajdonságáról, amiről őszintén szólva, eddig sokat nem tudtam. A legnagyobb az egészben, hogy ezt te vezérként különböző munkaidők mellett még ezt a videót is ilyen részletesen megszerkesztetted. Gratula! Üdv Dániából!
Elképesztően informatív és jól szerkesztettek a videók. Köszönöm a rengeteg munkát, csak így tovább :)
Azta. Ez így annyira király, hogy közben a piros borítós könyveknek a tartalmát is kiírod.
Nagyon érdekes! Sokat lehet ilyenekből megtudni. Nagyon szuper lett!
Köszi a videót! Nagyon jó lett. :)
Hát ez zseniális, jó pár új infóval gazdagodtam, nem beszélve az X4E néhány saját tulajdonságáról, amiről őszintén szólva, eddig sokat nem tudtam.
A legnagyobb az egészben, hogy ezt te vezérként különböző munkaidők mellett még ezt a videót is ilyen részletesen megszerkesztetted. Gratula! Üdv Dániából!
Szuper videó!
Nagyon ügyesen elmagyarázod,tanítani lehetne vele!Ugyan volt mozdonyvezető,és bizberes kataonatársam a seregben,de nem nagyon beszéltek ezekről.Köszi!
nagyon jó, hogy magyarázatokkal láttad el! gratulálok, és köszi!
Very nice, maybe write the information in english, many more can read this way.
Kecskemét, Hegyeshalom merci alkatrészes vonattal?
Jó napot! Esetleg megmondaná, hogy 2:49-tól mért villog az AFB jelzése? Egyébként jó lett a videó! :)
Előre be lett állítva a következő lassújel így annak előjelzőjénél csak le kell nyugtázni és automatikusan lefékez a beállított sebességre.
@@vezetofulke1691 Köszi a választ! Van valami, ami nézi, hogy éppen hol tart a szerelvény? Esetleg ilyen EBuLa rendszer?
Van GPS jeladó a mozdonyokba, de az csak tájékoztató jellegű. A forgalmisták a biztosítóberendezésen látják hol van a vonat.
Az "RK"-ra azért figyelj! ;)
Ez is piros, csak a másik piros. Itt nem volt RK. :)