Благодаря твоим видео теперь со сто процентной гарантией переберу свой старенький урал, искал видео о том как устранить течь масла,и уже почти до смотрел все твои видосы.Ещё раз огромное тебе человеческое СПАСИБО!
отдельная благодарность тебе за подробное и очень наглядное обучение того как самому полностью починить двигатель , узнал много нового и интересного а главное узнал как правильно надо это все делать )
Очень поздравляю тебя . ) молодец . всё красиво. с вкусом. без колхоза по классике. у хороших людей Всё хорошо. по тебе автор видно что ты хороший . не падай духом.
Ставил такой карб на Урал, ускорительный насос вещь хорошая, обороты развивает огромные, на низах крутящий момент стал меньше. На третьей передаче до 110 км.ч можно разогнаться, но расход топлива...и седла клапанов трескается начали, чудо техники оборотов больших не любит.
в этом вся и тема когда человек берет гавно и восстанавливает его, при чем делает это шикарно и аккуратно. не важно где и из чего сделан этот двс, и на чем он будет стоять. важно что человек не сидел на заднем месте а нашел дело по душе. автору поклон и палец вверх.
DJ1MBO DJ1MBO. На запуске видео не закончатся) Сейчас начнем ремонтировать ходовую, покраска, сборка настройка. Потом перейдем к покатушкам и путешествиям. Короче скучно не будет)
Картер зря покрасил мотору надо охлождаться а краска это затрудняет . Мотор пллучился , обкотай нормально без перегрева и будет длого ходить. Привет тебе из Ирбита родины мотоцикла Урал.
помню рассказы мужика одного, как высшим пилотажем механника было купить яву в магазине, прям на крыльце отрегулировать все в идеал, залить смеси и с одного пинка завести мотор. наверное схожие ощущения и тут владелец испытал
всё отлично сделал, молодец. но из личного опыта посоветую найти карбюратор к-133 от сороковки запаря. там верхняя прокладка меньше мозги делать будет, а дроссель этот оставь.
У меня 5 лет такой зверюга был)))) 2 раза менял генератор, каждый год все сальники менял и прокладки под головки......в конечном итоге продал почти даром)))) Но после него все российские мотоциклы кажутся велосипедом) Мотоцикл конечно хороший, если ездить не быстрей 70 км/ч..........иначе со всех щелей масло пробивает..... Лайк!
Я постоянно гонял Урал 90-110 км/ч, никакого масла за 33000 км не видел, чего за бред. Если сопливится, значит сапун не работает, он должен поддерживать разряжение в двигателе.
клинил коленвал...разлетались поршня в куски!!!так вот гонял урала! после капремонта 2 года!и никаких соплей!!со скоростной планетарной парой на одиночке 160км в час с него снимал легко.масло м8 лил так как давно это было.всё делал сам.все дороботки нароботки.переплюйки.корбку днепровскую. т д.
Можно изготовить шестерни четвёртой передачи с равным количеством зубьев, но тогда и шестерни третей нужно делать. Или можно переделать как сделал я. Нужно 2 комплекта валов кпп в сборе. С одного комплекта потребуется снять только венцы шестерён, с другого венцы срезать, оставить только ступицы шестерён. Затея состоит в том что бы установить венцы второй передачи вместо первой, так как на одиночке 1-я как корове 5-я нога. И далее вместо 2-ой - 3-ю передачу, вместо 4-ой передачи венцы шестерён поменянные местами, так получим вместо 4-ой - 5-ю передачу. Нужно будет только насадить венцы шестерён(желательно изготавливать с небольшим натягом и фасками) и затем подварить по кругу. Используется мост 8-ка. Мотоцикл с такой кпп сохраняет динамику разгона и значительно прибавляет в скорости(примерно как с мостом 10-ой). Единственный минус 4-я(она же 5-я) передача длинная получается(значительно падают обороты при включении), чтоб этот эффект снизить я ставил венец скоростной шестерни 4-ой передачи(там кол-во зубьев меньшее) на место ведущей шестерни. Зато по трассе 100 км/ч на средних оборотах.
В 1991 году после армии купил я себе 10 летний урал, 1980 года выпуска зелённый в нормальном состоянии. Его я только мыл, и тросик сцепления рвался время от времени. Гонял два лета на полную катушку, всегда сколько шёл столько по прямой и ездил, молодой был не жалел мотор. Мотор не где не капал, лишь брызгало масло из заднего моста на обод заднего колеса... вродь и сальник обновлял, всёравно брызгало. Весной 1993 го подшаманил его, подкрасил, купил новые фанари и надколеники, и установил выпускное калено на одну выхлопную трубу и нормально продал его. Жаль фото не одного нету
Я на урал ставил ижевский карбюратор с увеличенными жиклерамичерез паук. И делал маслянное охлаждение, через маслорадиатор. Радиатор стоял между люлькой и мотоциклом
В 30 лет захотелось получить некий опыт в мотоциклах, касаемо и поездок, и ковыряния в них. Очень здорово, что есть такой цикл видео, буду по нему изучать. Спасибо, дружище! Подписка однозначно. :) P.S.: Обнаружил некую похожесть голоса (и не только) на парнягу с канада PRO Mining )))
Да кстати я нашел причину, когда собирал мотор то шестерни ГРМ у меня были разные целая коробка, вот я из них и подобрал более менее рабочие, поставил по меткам без плохой мысли о них - итог мотор работал вразнобой и тянул как будто его сзади держали, посмотрел видео Павла Меньшакова о ГРМ Урала и посмотрел на своем оказалось что на три зуба разница - вот тебе и доверяй меткам на Ураловских деталях)
Показательный. Вот и меня ностальгия довела до такой жизни. Уже можно японца выгонять и кататься, у нас относительно тепло. Но надо же Урала собирать))
Все грамотно. Лайк по любому. Деревянное крепление для постройки чего-либо называется стапель(от стопка). Это древнерусское после возврата из германии и голандии обратно в к россиянам. Переводить не надо. Это наше слово. Можешь по древнерусскому говорить, - запускал мотор на стопке из досок.
Завести Урал по весне, это такой детский восторг. Просто праздник какой-то.
Видно что человек счастлив !и это заряжает позитивом!человек идет к своей мечте!
привет. хороший подход. не только научно, но и творчески. браво Санчо!
прям аж мурлыкает.прямо музыка для ушей
керпичь 12. Соседи мои вряд ли согласятся с утверждением)))
Он шикарен, просто глаз не отвести
@@MotoSancho !
Ты аж просто светишься от счастья, когда холостые подустаканил))) Невольно сам начинаешь расплываться в улыбке))) Ждем дальше, удачи))
Спасибо! Вот такое наше немудреное мото-счастье)) Взаимно удачи!
Благодаря твоим видео теперь со сто процентной гарантией переберу свой старенький урал, искал видео о том как устранить течь масла,и уже почти до смотрел все твои видосы.Ещё раз огромное тебе человеческое СПАСИБО!
Виктор Орлов. Пожалуйста) Рад что кому-то интересно заниматься отечественной техникой!
Работает отлично! Слышно даже по звуку выхлопа-песня! Молодец!)
Спасибо. Надеюсь не будешь возражать если размещу ссылку на твой канал у себя в рекомендованных?
Тот самый случай, когда руки от куда нужно, а не откуда получились! 👍👍👍
Молодец! Классный движок, хозяин толковый парень.
Я первый раз увидел этот ролик в рекомендованных и понятно что предыдущих роликов я не видел, но прочитав название и увидев №31 тоже афигел. =)
Крайний ролик имеющий отношение к ремонту урала вышел под номером #81 ))
Х
Для первого запуска отлично! Только я теперь плохо воспринимаю окружающий мир ушами.
отдельная благодарность тебе за подробное и очень наглядное обучение того как самому полностью починить двигатель , узнал много нового и интересного а главное узнал как правильно надо это все делать )
Рад, что оказалось полезно!
Очень поздравляю тебя . ) молодец . всё красиво. с вкусом. без колхоза по классике.
у хороших людей Всё хорошо. по тебе автор видно что ты хороший . не падай духом.
Спасибо за хорошие слова! Рад, что у меня такие подписчики.
Ставил такой карб на Урал, ускорительный насос вещь хорошая, обороты развивает огромные, на низах крутящий момент стал меньше. На третьей передаче до 110 км.ч можно разогнаться, но расход топлива...и седла клапанов трескается начали, чудо техники оборотов больших не любит.
Класс! С помощью твоего канала можно ремонтировать Урал если даже ты вообще тугой в этом деле! Всё подробно всё показано! Отлично!
Я старался показать так, чтобы все было предельно понятно)
Отлично поработал. Двигатель как из магазина. "Штаны" под карбюратор аккуратно сделал. Руки растут из правильного места. Удачи в дальнейших работах.
sam Весёлый парнишка sam. Спасибо. Взаимно удачи)
в этом вся и тема когда человек берет гавно и восстанавливает его, при чем делает это шикарно и аккуратно. не важно где и из чего сделан этот двс, и на чем он будет стоять. важно что человек не сидел на заднем месте а нашел дело по душе. автору поклон и палец вверх.
Спасибо большое!
санчо молодец!!!так держать.
Спасибо! Буду держать))
Прям в душе потеплее стало от звука мотора... Очень круто!!!
Лайк, подписка за мной!
Анатолій Продан. Рад что понравилось. Сейчас переберу мотор после летних путешествий и будем зимний запуск делать.
Начал смотреть с Монголии... тут совсем другое лицо)))
Да уж, солнышко в Монголии беспощадно!
я тоже начал со встречи с чётоделом,а теперь получается перехожу к более старым видео
класс,даже огня нет с выхлопа).Но кушает он хорошо этот кашалотик кормить его придется хорошо)
Focus Pocus. 5,2 литра на 100 км получилось по итогу путешествия в Ирбит.
Золотые руки сразу видно
афигенно работает .как часы.
отлично молодец!!! сам ездию на чепере с двишком от урала очень нравится
Спасибо)
Уже Лет захотел, тоже свой урал завести. Правда надо клапанные головки заменить. Автору спасибо за видео!
Micha Pablo. Спасибо!
Всем привет! Сегодня посмотрел с первой серии,крутые видосы!! Лайк поставил на каждую серию! И подписался! Урал живи!!!!!
Filimon Filimonov. Спасибо большое)
Со второго тычка завелся, вообще супер. Я думал щас пол часа будешь тыркать его. А оно вон как 👍👍👍
Чёрный цвет для двигателя - смотрится!👍👍👍
Рад что попал на канал, видимо начну Ваши видео с ремонтом смотреть. Как раз зима)
Отлично. Присоединяйся. Если будут какие-то вопросы, то вступай еще в группу vk.com/motosancho, там можно обсудить что угодно.
блин все это время с удоволсьтвием смотрел твои видео! очень рад за тебя!
DJ1MBO DJ1MBO. На запуске видео не закончатся) Сейчас начнем ремонтировать ходовую, покраска, сборка настройка. Потом перейдем к покатушкам и путешествиям. Короче скучно не будет)
Картер зря покрасил мотору надо охлождаться а краска это затрудняет . Мотор пллучился , обкотай нормально без перегрева и будет длого ходить. Привет тебе из Ирбита родины мотоцикла Урал.
Спасибо. Учту.
Молодчина, был у меня Урал 1981 года, проехал на нём 46 тыс. км.!! Отличная техника!!
bovv56. Спасибо и согласен!
помню рассказы мужика одного, как высшим пилотажем механника было купить яву в магазине, прям на крыльце отрегулировать все в идеал, залить смеси и с одного пинка завести мотор. наверное схожие ощущения и тут владелец испытал
Представляю себе восторг от покупки новой явы и ее первого запуска.
То чувство,когда своими руками собираешь двигатель и заводишь в первый раз.Удачи!
Кобра 30. Согласен, чувство превосходное!
Очень за тебя рад!!! Молодчина!!!!
Спасибо.
МОЛОДЕЦ! прекрасная работа!💪
)) привет. Этому видео уже 5 лет, я зашёл глянуть каким был Санчо очень давно.
прям как субару!!! Молодец!!!
Спасибо)
Шикарный звук прекрасная работа, движка кайф получилась
Да, карбюратор оч хорошо работает от форда фиесты. Он однокамерный и урал с ним шепчет!😉
О, буду знать что от фиесты можно поставить. Зазовский конечно хорош, но некоторые недоработки в нем есть.
КУ!!!!! )))
Вот она песня!!!
Работает!!! Отлично работает!!!
Много работы ещё впереди, но сердце уже работает!!!)))
Молодец!!! Будь здоров!!!
Удачи!!!
Мужик молодец голова варит если он это делает все только уважение
Спасибо)
Красавчик! прослезился даже:) у меня работа только началась:) теперь у меня есть мотивация и твои видео в помощь!:))
Успехов в работе. Если будут вопросы, обращайся в VK.
Красиво окрашен. Жаль не надолго хватило и пришлось всё стирать.
Ох как он ровно работает класс!
Спасибо. Мне тоже нравится)
Да ну оказывается ты сам собрал Урал. Я думал новый . Красавчик
На новом интереса нет. Сел и поехал. А тут вся суть в том чтобы собрать, а потом испытать и узнать как что получилось.
Душа поёт!
Спасибо!
Молодец !!!ждем новых сьемок .покажи как собрал полностью мото .
Спасибо! Все обязательно будет. И мотоцикл соберем полностью, и путешествовать на нем поедем)
поздравляю с запуском. очень рад что всё. у тебя получается. месяц назад точно также заводил днепровский
Спасибо.
Круто завелся без проблем.
приятно смотреть, Санчо, удачи тебе , успехов)
Спасибо. Раз нравится, значит не зря снимаю. Взаимно удачи)
Молодец!
Евгений Быковский. Спасибо)
Вы оба молодцы!
САНЧО КРАСАВА.МОЛОДЕЦ.
Красавчик я очень долго ездил на урале мотор работает чисто и воспреимчиво
Спасибо!
Ya tak jdal po kajdom rolike, kogda etot mator nachnyot igrat😍😍😍😍SUPER, MOLODEC
Спасибо)
Вспомнил пацанскую молодость мой первый и последний мотоцикл.Молодец.
Спасибо!
всё отлично сделал, молодец. но из личного опыта посоветую найти карбюратор к-133 от сороковки запаря. там верхняя прокладка меньше мозги делать будет, а дроссель этот оставь.
Константин Голуб. Новая самодельная прокладка вроде держит. А карб от запорожца сейчас любой найти проблема, все зазики попилили уже на металолом.
Классные,и очень нужные видео спасибо за работу!
Виктор Орлов. Спасибо вам за ваше время и позитивные отзывы!
Молодец браток ! Хорошая работа👍желаю удачи !
Архат Кабышев. Спасибо, взаимно удачи!
привет!у меня был урал,и в тяжелые 90_е он меня кормил,удачи тебе!
Привет. Даже интересно каким образом? Может пригодится опыт на будущее)
Санчо, буду в Минске, заеду к тебе пиво поставлю за проделанную работу. Молодчик!!!
Роман Нечай. Заезжай, только я не в Минске а в Гомеле)
Moto Sancho я знаю, как только в Минск, за запчастями , я и в Гомель заеду;))))
Душевно. Удачи!
varfolome1. Спасибо, взаимно удачи)
@@MotoSancho как с одним карбюратором подскажи лучше или с двумя
Ну вот и дождались:D ну и естественно жду продолжения. Работы ещё много впереди, но это очень радует!)))
Согласен. Работающий мотор, это еще не мотоцикл. Работы много еще, но буду стараться.
отлично собрал и отлично работает.молодец
Спасибо!
Звук огонь и хорошо работает хоть и один карб
красава я за тебя рад наконец то завал свой двиган жылаю удачи
Спасибо. Взаимно удачи)
субтитры на 2:20 - шикарные просто! Спасибо огромное ))
Действительно. Спасибо за подсказку.
😂😂😂😂
Красавчик мотор чисто работает
Спасибо)
Я прямо вместе с тобой наверно радовался)
Да, это был замечательный день. Двигатель ожил после полной разборки/сборки. Непередаваемое чувство.
Четкая работа!
Спасибо!
красота и наслаждение
Спасибо)
У меня 5 лет такой зверюга был)))) 2 раза менял генератор, каждый год все сальники менял и прокладки под головки......в конечном итоге продал почти даром)))) Но после него все российские мотоциклы кажутся велосипедом)
Мотоцикл конечно хороший, если ездить не быстрей 70 км/ч..........иначе со всех щелей масло пробивает.....
Лайк!
Вот с этим я и хочу попробовать справиться. Собрать надежный и выносливый отечественный мотоцикл.
Я постоянно гонял Урал 90-110 км/ч, никакого масла за 33000 км не видел, чего за бред. Если сопливится, значит сапун не работает, он должен поддерживать разряжение в двигателе.
клинил коленвал...разлетались поршня в куски!!!так вот гонял урала! после капремонта 2 года!и никаких соплей!!со скоростной планетарной парой на одиночке 160км в час с него снимал легко.масло м8 лил так как давно это было.всё делал сам.все дороботки нароботки.переплюйки.корбку днепровскую. т д.
Можно изготовить шестерни четвёртой передачи с равным количеством зубьев, но тогда и шестерни третей нужно делать. Или можно переделать как сделал я. Нужно 2 комплекта валов кпп в сборе. С одного комплекта потребуется снять только венцы шестерён, с другого венцы срезать, оставить только ступицы шестерён. Затея состоит в том что бы установить венцы второй передачи вместо первой, так как на одиночке 1-я как корове 5-я нога. И далее вместо 2-ой - 3-ю передачу, вместо 4-ой передачи венцы шестерён поменянные местами, так получим вместо 4-ой - 5-ю передачу. Нужно будет только насадить венцы шестерён(желательно изготавливать с небольшим натягом и фасками) и затем подварить по кругу. Используется мост 8-ка. Мотоцикл с такой кпп сохраняет динамику разгона и значительно прибавляет в скорости(примерно как с мостом 10-ой). Единственный минус 4-я(она же 5-я) передача длинная получается(значительно падают обороты при включении), чтоб этот эффект снизить я ставил венец скоростной шестерни 4-ой передачи(там кол-во зубьев меньшее) на место ведущей шестерни. Зато по трассе 100 км/ч на средних оборотах.
В 1991 году после армии купил я себе 10 летний урал, 1980 года выпуска зелённый в нормальном состоянии. Его я только мыл, и тросик сцепления рвался время от времени. Гонял два лета на полную катушку, всегда сколько шёл столько по прямой и ездил, молодой был не жалел мотор. Мотор не где не капал, лишь брызгало масло из заднего моста на обод заднего колеса... вродь и сальник обновлял, всёравно брызгало. Весной 1993 го подшаманил его, подкрасил, купил новые фанари и надколеники, и установил выпускное калено на одну выхлопную трубу и нормально продал его. Жаль фото не одного нету
Я на урал ставил ижевский карбюратор с увеличенными жиклерамичерез паук. И делал маслянное охлаждение, через маслорадиатор. Радиатор стоял между люлькой и мотоциклом
Тоже неплохая система. Если бы еще масло от радиатора подать на форсунки поливающие днища поршней изнутри, вообще проблем с перегревами бы не знал.
В 30 лет захотелось получить некий опыт в мотоциклах, касаемо и поездок, и ковыряния в них. Очень здорово, что есть такой цикл видео, буду по нему изучать. Спасибо, дружище! Подписка однозначно. :) P.S.: Обнаружил некую похожесть голоса (и не только) на парнягу с канада PRO Mining )))
Отлично, рад что видео полезно)
Поздравляю! С "полпинка" завелся! Мастер однако, руки из правильного места торчат!
Ну не с пол-пинка, допустим, а с третьего, но для откапиталенного двигателя это хороший результат.
О, молодой Саня. Привет из 2021 года.
молодец снимал дальше я с удовольствием смотрю твои видео
Ну а куда уже денешься, когда 2500 человек ждут новых видео)
Подскажи а + цаплял на какой выход катушки? у меня проблема не могу найти искру, хочу попробовать на прямую.
osmotrhik. Полярность на катушке разницы не имеет, можно плюс на любой вход подключить.
спасибо
Привет Санчо. Всё ещё зову тебя в Калининград.
Привет. Спасибо за приглашение. Может как-нибудь и заедем.
Молодец. Смотрю твои видео и думаю , а не купить ли мне мотоцикл.
Sergey Golomidov. А почему бы и нет. Если надумаешь, обращайся, помогу советом)
Ты офигенный мастер!
Спасибо!
Отличное видео ! Ставлю лайк .
Айлар Гадживердиев. Спасибо.
могу подогнать корыто от коляски
иван дакота. Интересно. А где находится?
Украина сумская обл
иван дакота. Спасибо за предложение, но далековато. Был когда-то в ваших краях на мотофесте)
Круто. Похвала и респект. У меня на этот четверг назначен первый запуск. Но ты меня опередил :))))
Успехов в запуске)
Огромное спасибо.
Первый пуск прошел успешно. Небольшая асинхронная работа карбюраторов, а так все в норме.
theGamesmylife. Синхронизация с двумя карбюраторами многое решает. Поздравляю с запуском.
молодец парень! желаю удачи!
Спасибо. Взаимно удачи)
Молодец, круто сделал!
Спасибо!
Карбер от запора очень креативно))
Да кстати я нашел причину, когда собирал мотор то шестерни ГРМ у меня были разные целая коробка, вот я из них и подобрал более менее рабочие, поставил по меткам без плохой мысли о них - итог мотор работал вразнобой и тянул как будто его сзади держали, посмотрел видео Павла Меньшакова о ГРМ Урала и посмотрел на своем оказалось что на три зуба разница - вот тебе и доверяй меткам на Ураловских деталях)
Все круто!!))Молодец.
Andrei Pereverzev. Спасибо.
Мои поздравления и хвала :) Молодцом, теска)
Спасибо. Стараюсь)
было мне 16 лет - заливали и касторку и дизель - этот движок - на всем ездил на дизеле только не глушиться
Красавчик!!!!!!!!!!!!!!!
Позитивный видос!У меня тоже был ИМЗ с одним карбом, ностальджи!))
Показательный. Вот и меня ностальгия довела до такой жизни. Уже можно японца выгонять и кататься, у нас относительно тепло. Но надо же Урала собирать))
Делай в удовольствие, а не на скорость, буду следить за твоим Ирбитёнком, удачи тебе!
Hallo Sancho, hast du super gut gemacht. Danke für das Video.
Vielen Dank. Schön, dass das interessant ist.
кайфанул, как будто свой запустил!) поздравлямба!
sandudai. Спасибо))
Молодец , Санчо!
Спасибо.
Ровненько работает
Александр Начаров. Да, работает не плохо. Сам не ожидал после капиталки такой работы.
красава поздравляю !!!!!тоже на выходных хочу свой урал заводить )
Александр Таболин. Спасибо. Успехов в запуске.
на депр ставил себе карбюратор от пускача с трактора очень экономичный,
Все грамотно. Лайк по любому. Деревянное крепление для постройки чего-либо называется стапель(от стопка). Это древнерусское после возврата из германии и голандии обратно в к россиянам. Переводить не надо. Это наше слово. Можешь по древнерусскому говорить, - запускал мотор на стопке из досок.
Спасибо. Интересный факт, буду знать.
Позитивно. Лайк!
Спасибо!
Красавчик! Очень позитивное видео, однозначно лайк и подписка на Ваш канал, так как очень мне интересен мотоцикл Урал.
Максим Журавлев. Спасибо. Рад что нравится)
Я не знаю, может у кого в гараже завалялось? Видос крутой!))))
Артем Зарубин. Спасибо! Вроде нашел уже вариант, надо сьездить посмотреть.