Selamun aleykum ustam eline koluna sağlık bütün videolarını keyifle izliyorum bende de bu motordan var bu zamana kadar motor hakkında çok video araştırdım ama bulamadım daha önce ki motorumda demiş olduğunuz gibi ustayım diyip ama işini düzgün yapmayan ustalardan çok çektiğim için bakımlaeını kendim yapmayı sayende öğrendim
Hocam eline saglik iscilik on numara bes yildiz tebrik ederim sadece bir onerim var o yagladiniz rulmanlari yüksek isiya dayanikli mavi renk lityum gresler var ondan kullanirsaniz daha saglikli olur sarilar 80 derecede su oluyor ama lityum mavi gresler 250 derecelere dayaniyor yani gres yok olup gitmiyor ben arabanin teker rulmanlarinda kullaniyorum cok memnunum isiniz gucunuz rast gelsin
Valla hafif bagalar konusunda şöyle söylim. Bende falcon nitro 50 var fabrika çıkış 80 cc. Orjinalde 8 gr silindirik bagalar vardı ve yokuşlarda bayılma 2 kişi çekmeme gibi sorunlar vardı bende 6.5 gr speedup marka üçgenimsi yapıya sahip olanlardan aldım. Taktım motoruma 3000 km deyken yani şuan motorum 5800 km de ve bu bagalar hala sağlam ne erime ne incelme hiç bişey yok. Kayışta değişmiştim 3000 km deyken bando s19 001 yeşil kayış ondada sıkıntı yok çok şükür. Hafif bagaları taktıktan sonra kalkışlar seri ve 8000 devirde 70 km hızı görüyorum motor 85 km hızı 9800 devirde yapıyor. Orjinal kayış ve bagalar varken 11 bin devirde 80 km hızı zor görüyordu. Yani hafif bagalar ve bando kayış sayesinde performansı dahada arttı ara hızlanmalar arttı çekişi arttı yokuşlarda tıkanma söz konusu değil. Bende senin gibi varyatör bakımı yapıyorum en sağlıklısı bu şekilde zaten 10 aydır servise götürmedim götürseydim motor şuanda pert idi çünkü servis adam akılkı bakım yapmıyor yağ değişimi yapıyor ve varyatörü söküp sadece hava tutuyor okadar haybiyeden yere 700 ile 1000 tl alıyor. O yüzden bakımları düzenli olarak 1500 km de bir yaparım buna varyatör dahil. 5500 km de iken hava filtresi değiştim. Sübab ayarlarını tekrardan gözden geçirdim şuan motor cıncık gibi maşallah. Bu arara şanzıman yağınıda değiştirdim. Castrol 80w90 olandan aldım yaptım çünkü eski yağı varken dişli sesi çok geliyor idi. 2 kere km teli koptu onu taktım. Km adaptör yerinün gress i bitmişti onuda gressledim speedol markanın mavi ısıya suya dayanıklı lityum olandan kullanıyorum. Birde ön tekerin rulmanları paslanmış idi yolda giderken gacır gacır ediyordu onuda bir güzel gress ledim mis gibi oldu. Bu arada kullandığım yağ castrol 10w 40 4t jaso ma2 yarı sentetik. Sarı kutu olandan. Ben bayisinden alıyorum hem daha uygun
O motor honda kalitesinde,honda nın üretildiği fabrikada aynı kalitede üretiliyor o bakımsızlığa iy dayanmış 20 bin.Bakım fiyatınız nekadar.Aynı motorun 75 binde olanı var bende,bakımı aksatmadan yap taş gibi blok,elinize sağlık işçiliğiniz çok güzel.
Ustam ben gecen sene aldim 6000 km kullandim sikinti cikarmadi. Hero hint mali oldugu icin daha once de kullandim ve ikinci motor olarak aldim. Yakit ve gidisi gerçekten cok iyi. Ayrica arka lastiği egzoz sokmeden çıkarabilirsiniz. Varyator kapagi hava filtresi sokumu zormus gerçekten. Kolay gelsin.
Kolay gelsin bir sorum olacak. 500 km ilk bakımı yaptırdım 650 km de yağını kontrol ettim yağ çubuğu kup kuru. Hemen kendim yağını değiştirdim 800 ml yağ koydum. 2-3 dk rolentide çalıştırdıktan son kontrol ettim yağ çubuğu full gösterdi. Sabahına tekrar çektim çubuğun dibinde azcık yağ görünüyor normalmi ne yapmam gerekiyor. Motorun yerinde yağ akıntıdı yok. Teşekkür ederim
motor çalıştığında basınç oluşur yağ çubuğu yağlanır yağ kontrolü yapmadan önce çubuğu silip tekrar kontrol etmelisiniz motor çalışmasa da çubuğun işaretli kısmında mutlaka yağ olmalı yoksa yağ eksiktir
Bu motorun aynısından var. Motor 2000km de, motor soğukken çeyrek gazın fazlasını verdiğimde sağ taraftan çıt çıt ses geliyor.Motor ısındığında veya rölantide bu ses yok oluyor.Servisler anlamıyor.
Senin gibi ilinin ehli insanlar bu piyasada olmalı birde rahatsız olmaz isen sana sormak istediğim bir kaç soru var 38 m lokmayı nerde bulabilirim ve bunun ile birlikte hangi marka gres kullanmalıyım
Aleykümselam neyi nasıl yapacağınla ilgili bilgin yoksa dokunmamanı tavsiye ederim variatör kısmı hataya gelmez masraf çıkarırsın anlıyorum kendi bakımını kendin yapmak istiyorsun senin gibi düşünüp sonrasında motorlara ciddi zarar veren arkadaşlarımız var daha da kötüsü seyir halindeyken açılır Allah korusun canına zarar gelebilir kardeşim
@@EKC_MOTO selam bunlardaki fazlaca tahliyedn yag atma sorunu nedir ve cozumu nedir ? Benim motorumda basima geldi 1. Sebebi 5.30 yag kullanmam olabilir mi ? 2. Si kulbutorden cikan hortum hava filtresine girdigi icin emis yapip fazladan yag cektirebilir mi ? ( eskiden direkt asagi inerdi yag buhar hortumu scooterlerde.son olarak kulbutor kapaginin piposunun icinde bi subap yada cek valf sistemi yok sanirim direkt cikisa.izin verdigi icin bu sorun olabilir mi ? Arastirmaalrim devam ediyor yagi 10.40 la degisecem ilk iolarak.
pinyon dişlinin varyatör kapağına giren tarafında plastik takoz var pinyona baskı yapamayınca titreme yapıyor varyatör hiç açılmamış ise cıvatalar gevşemiş olabilir açılmış ise pinyonun ucundaki pul yada takoz düşmüş olabilir
@@EKC_MOTO ustam yanlış anlama ama o sesi direkt pinyon dişlisinin kendisi yapıyor. Ben orijinal Honda marka alıp denedim ses kesildi. Dişliyi eline alıp sallayınca da aynı sesi yapıyor. Normalde ses gelmemesi lazım
pinyon dişlinin varyatör kapağına giren tarafında plastik takoz var pinyona baskı yapamayınca titreme yapıyor varyatör hiç açılmamış ise cıvatalar gevşemiş olabilir açılmış ise pinyonun ucundaki pul yada takoz düşmüş olabilir
Ustam aynı motor bende de var. Kalkışta çok aşırı titriyor. Sen ön varyatörü sıkarken döndürüp sıktın. Acaba benim kayış bol olduğu için titriyor olabilir mi? Ben o işlemi yapmadan sıktım somunu.
Selamun aleykum ustam eline koluna sağlık bütün videolarını keyifle izliyorum bende de bu motordan var bu zamana kadar motor hakkında çok video araştırdım ama bulamadım daha önce ki motorumda demiş olduğunuz gibi ustayım diyip ama işini düzgün yapmayan ustalardan çok çektiğim için bakımlaeını kendim yapmayı sayende öğrendim
ne mutlu buradan sizlere yardımcı olabiliyorsam eğer
Hocam eline saglik iscilik on numara bes yildiz tebrik ederim sadece bir onerim var o yagladiniz rulmanlari yüksek isiya dayanikli mavi renk lityum gresler var ondan kullanirsaniz daha saglikli olur sarilar 80 derecede su oluyor ama lityum mavi gresler 250 derecelere dayaniyor yani gres yok olup gitmiyor ben arabanin teker rulmanlarinda kullaniyorum cok memnunum isiniz gucunuz rast gelsin
❤
Valla hafif bagalar konusunda şöyle söylim. Bende falcon nitro 50 var fabrika çıkış 80 cc. Orjinalde 8 gr silindirik bagalar vardı ve yokuşlarda bayılma 2 kişi çekmeme gibi sorunlar vardı bende 6.5 gr speedup marka üçgenimsi yapıya sahip olanlardan aldım. Taktım motoruma 3000 km deyken yani şuan motorum 5800 km de ve bu bagalar hala sağlam ne erime ne incelme hiç bişey yok. Kayışta değişmiştim 3000 km deyken bando s19 001 yeşil kayış ondada sıkıntı yok çok şükür. Hafif bagaları taktıktan sonra kalkışlar seri ve 8000 devirde 70 km hızı görüyorum motor 85 km hızı 9800 devirde yapıyor. Orjinal kayış ve bagalar varken 11 bin devirde 80 km hızı zor görüyordu. Yani hafif bagalar ve bando kayış sayesinde performansı dahada arttı ara hızlanmalar arttı çekişi arttı yokuşlarda tıkanma söz konusu değil. Bende senin gibi varyatör bakımı yapıyorum en sağlıklısı bu şekilde zaten 10 aydır servise götürmedim götürseydim motor şuanda pert idi çünkü servis adam akılkı bakım yapmıyor yağ değişimi yapıyor ve varyatörü söküp sadece hava tutuyor okadar haybiyeden yere 700 ile 1000 tl alıyor. O yüzden bakımları düzenli olarak 1500 km de bir yaparım buna varyatör dahil. 5500 km de iken hava filtresi değiştim. Sübab ayarlarını tekrardan gözden geçirdim şuan motor cıncık gibi maşallah. Bu arara şanzıman yağınıda değiştirdim. Castrol 80w90 olandan aldım yaptım çünkü eski yağı varken dişli sesi çok geliyor idi. 2 kere km teli koptu onu taktım. Km adaptör yerinün gress i bitmişti onuda gressledim speedol markanın mavi ısıya suya dayanıklı lityum olandan kullanıyorum. Birde ön tekerin rulmanları paslanmış idi yolda giderken gacır gacır ediyordu onuda bir güzel gress ledim mis gibi oldu. Bu arada kullandığım yağ castrol 10w 40 4t jaso ma2 yarı sentetik. Sarı kutu olandan. Ben bayisinden alıyorum hem daha uygun
Yapacağımdan değil ama Allah razı olsun varyatör bakımını da öğretttin hocam. Yakın olsak sana yaptırırım bakımlarımı. Yer Ankara galiba.
teşekkürler evet Ankara'dayız
O motor honda kalitesinde,honda nın üretildiği fabrikada aynı kalitede üretiliyor o bakımsızlığa iy dayanmış 20 bin.Bakım fiyatınız nekadar.Aynı motorun 75 binde olanı var bende,bakımı aksatmadan yap taş gibi blok,elinize sağlık işçiliğiniz çok güzel.
teşekkürler bakım fiyatıyla ilgili detaylı biliyi ınstagramdan yazarsanız alabilirsiniz
Ustam ben gecen sene aldim 6000 km kullandim sikinti cikarmadi. Hero hint mali oldugu icin daha once de kullandim ve ikinci motor olarak aldim. Yakit ve gidisi gerçekten cok iyi. Ayrica arka lastiği egzoz sokmeden çıkarabilirsiniz. Varyator kapagi hava filtresi sokumu zormus gerçekten. Kolay gelsin.
teşekkürler
guzel ve detayli anlatim olmus
teşekkürler
Güncel olarak dash 125 varyatör bakımı fiyatı nedir
fiyatla ilgili sorularınızı lütfen ınstagram dan yazın cevap verelim
ustam yeni hero dash 125 aldim 0 km.
kaç bin km de bir detayli varyatör bakimini önerirsin.?
10.000 km geçmemeni öneririm
Usta sence hero dash mi iyi yoksa activa 125 mi her yönüyle ?
activa
Abi o kırmızı hortumu cıkardıgımda yað surekli akmaya devam ediyo
beklenen video geldi
Eline sağlık hocam
sağ ol
sağolsunlar servisler beni usta yaptı
Kolay gelsin bir sorum olacak. 500 km ilk bakımı yaptırdım 650 km de yağını kontrol ettim yağ çubuğu kup kuru. Hemen kendim yağını değiştirdim 800 ml yağ koydum. 2-3 dk rolentide çalıştırdıktan son kontrol ettim yağ çubuğu full gösterdi. Sabahına tekrar çektim çubuğun dibinde azcık yağ görünüyor normalmi ne yapmam gerekiyor. Motorun yerinde yağ akıntıdı yok. Teşekkür ederim
motor çalıştığında basınç oluşur yağ çubuğu yağlanır yağ kontrolü yapmadan önce çubuğu silip tekrar kontrol etmelisiniz motor çalışmasa da çubuğun işaretli kısmında mutlaka yağ olmalı yoksa yağ eksiktir
Thank you
Bu motorun aynısından var. Motor 2000km de, motor soğukken çeyrek gazın fazlasını verdiğimde sağ taraftan çıt çıt ses geliyor.Motor ısındığında veya rölantide bu ses yok oluyor.Servisler anlamıyor.
Pinyon dişlisi cızırtı yapıyor
Senin gibi ilinin ehli insanlar bu piyasada olmalı birde rahatsız olmaz isen sana sormak istediğim bir kaç soru var 38 m lokmayı nerde bulabilirim ve bunun ile birlikte hangi marka gres kullanmalıyım
38 lokmayı büyük hırdavatçılarda bulabilirsiniz gres olarak speedol lithium soab gres öneririm
eline sağlık ustat
teşekkürler
Kolay gelsin usta varyatör temizliğini asprerox ilemi yapacağız
ben son bir kaç bakımdır deniyorum olumlu sonuçlar aldım
Hocam kaç yorkla sıkmamız getek en az
Aynı motoru kullanıyorum varyatör bakımı için izlediğim videolardaki ustlar 38 lokma uyuyor dedi diye 38 izeltaş lokma aldım küçük geldi kesinlikle 38 lokma uymuyor 39 uyuyor bilginize
39 lokma yok bende 38 aldım izeltaş oldu dene bazıların ölçüsü farklı çünkü, iki tane denedim biri oldu biri olmadı ikiside 38’di
eline sağlık usta
sağ ol
Ustam eline sağlık. 2023 kanuni mati 125 bagaları kaç gramdır acaba bilgin var mı?
15 galiba ama emin değilim
bu şekilde krall tamirci varmı yaw .. bizim motora ıns bole bakılmıstır ..
Fiyat bilgisi için instgramdan yazdım ama dönüş yapmadın ustam
yazıldığında cevap veriyorum varyatör bakımı 800 tl
Amartisor yagi kac binde degismessi gerekir ustam pcx varda benim
Genelde keçelerden atmaya başladığında
@@EKC_MOTO tsk ederim kardeşim bu antifiriz ne zaman değişmeli serviis 24binde antifiriz amartisor yagi degismeli diyorda obdan sordum abi
Abi selamünaleyküm bende rks freccia 150 var 2500 kmde varyatör sökme aparatı ile sökebilirmiyim krank miline bir zararı olurmu birde torklu somun sıkma makinesi aldım makina sıkmayı bitirince tırrrt yapınca sıkışmış mı oluyor
Aleykümselam neyi nasıl yapacağınla ilgili bilgin yoksa dokunmamanı tavsiye ederim variatör kısmı hataya gelmez masraf çıkarırsın anlıyorum kendi bakımını kendin yapmak istiyorsun senin gibi düşünüp sonrasında motorlara ciddi zarar veren arkadaşlarımız var daha da kötüsü seyir halindeyken açılır Allah korusun canına zarar gelebilir kardeşim
Kırmızı hortumun yanında siyah hortum var ordan yağ kaçıyo usta neden olur
filtre kabinindeki hortumsa bahsettiğiniz oraya külbütör kapağından ve şanzımandan gelir genelde yağı fazla koyduğunuzda olur
Mersin'de böyle detaylı bakım yapan yer var mı?
bilmiyorum Ankara'dayız biz
Yeriniz nerede
Ankara'dayız
Bu varyatore uyumlu hangi motorunki olur hocam bir birlginiz varmi
spacy ve activanınki uymuyor onu söyleye bilirim
@@EKC_MOTO selam bunlardaki fazlaca tahliyedn yag atma sorunu nedir ve cozumu nedir ? Benim motorumda basima geldi 1. Sebebi 5.30 yag kullanmam olabilir mi ? 2. Si kulbutorden cikan hortum hava filtresine girdigi icin emis yapip fazladan yag cektirebilir mi ? ( eskiden direkt asagi inerdi yag buhar hortumu scooterlerde.son olarak kulbutor kapaginin piposunun icinde bi subap yada cek valf sistemi yok sanirim direkt cikisa.izin verdigi icin bu sorun olabilir mi ? Arastirmaalrim devam ediyor yagi 10.40 la degisecem ilk iolarak.
Abi bu yaptığınız işlemin işçilik maliyeti nedir acaba
ınstagramdan yazarsanız cevap verebilirim
Bu hero dash 125 800 kmde sol arka taraftan bi cızirti ve biyere surtme sesi gibi bisey oluyo ustam o nedendir acaba
bakmak gerek
Pinyon dişlisi
pinyon dişlinin varyatör kapağına giren tarafında plastik takoz var pinyona baskı yapamayınca titreme yapıyor varyatör hiç açılmamış ise cıvatalar gevşemiş olabilir açılmış ise pinyonun ucundaki pul yada takoz düşmüş olabilir
@@EKC_MOTO ustam yanlış anlama ama o sesi direkt pinyon dişlisinin kendisi yapıyor. Ben orijinal Honda marka alıp denedim ses kesildi. Dişliyi eline alıp sallayınca da aynı sesi yapıyor. Normalde ses gelmemesi lazım
yıl olmus 2024 piyon dişli motora mı binilir tabiki imkan meselesi ama onun 0 parasına ikinci el honda alınabilir.
Şanzıman yağı ne koyuluyor ustam ve ne kadar koyulur
10w-40 yada 80w-90 motul marka şanzıman yağı koyabilirsin ne kadar konulacağı motora göre değişir
@@EKC_MOTO Hero dash 125cc ne kadar koyulmalı
120 mg olmalı
bende de bu motordan var, bu bakımın ücreti ne kadar hocam?
ücretle ilgili sorularınızı INSTAGRAM dan yazarsanız cevap verebilirim
Varyatör kısmından cızırtı sesi geliyor ne olabilir sebebi daha 2500 de motor
bakmadan bir şey söylemek doğru olmaz
Pinyon dişlisinden geliyor ses. Soracağınız soru varsa cevaplarım. Ben parçaladım motoru. Yakında ateşe verip yakıcam az kaldı 😅
pinyon dişlinin varyatör kapağına giren tarafında plastik takoz var pinyona baskı yapamayınca titreme yapıyor varyatör hiç açılmamış ise cıvatalar gevşemiş olabilir açılmış ise pinyonun ucundaki pul yada takoz düşmüş olabilir
@@EKC_MOTO dış kapagı mı sıkalım
@@selimdemir6379hocam bendede cızırtı var nasıl bir işlem yapmak gerekir 900km de daha motor
Hero dash yerli mı usta, yoksa Çinli mi
hindistan
Hintli'yi Çinli den daha iyi diyorlar ama.
Selamın aleyküm ustam kolay gelsin HERO DASH servisi misiniz garantim var gelmek istiyorum boyle isini yapan kisilere guvencimiz sonsuz
biz özel servisiz genelde yamaha ve hondaya bakıyoruz gelirse çok ellenmemiş oynanmamışsa heroyada bakıyoruz
Ustam aynı motor bende de var. Kalkışta çok aşırı titriyor. Sen ön varyatörü sıkarken döndürüp sıktın. Acaba benim kayış bol olduğu için titriyor olabilir mi? Ben o işlemi yapmadan sıktım somunu.
benim yaptığım işlem farklı bir işlem sizin sorununuz kavrama ve kayışla alakalı
Yeriniz nerede usta
Ankara Etimesgut
Bagalara gres sürülmez diye biliyordum
bagalara sürmek için özellikle üretilen yağlar bile var gres en doğrusu
ustam yeriniz nerde ????????????
ANKARA
@@EKC_MOTO sizin gibi sanatkârlar neden hep ankarada usta.
istanbulda sizin gibi yapabilen yönlendireceğiniz birisi var mı ??
Daha dün varyatör bakımı yaptım aynı motora. Varyatör kapağını sökmek ölüm. Şase tasarımı dediğiniz gibi saçma sapan.