Cupra Born (2021): Starke Optik, aber kann er auch sportlich?- Review | auto motor und sport
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Seats sportliche Marke Cupra präsentiert mit dem Born ihre Interpretation des VW ID3. Der Born soll sich dabei deutlich sportlicher geben und kommt mit bis zu 170 KW Leistung. Zeit für eine erste Ausfahrt.
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
M7
Suisse Digital
Swisscom
Deutsche Telekom
Zattoo
A1
1&1
Waipu.tv
Pyur
Magenta
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-...
Facebook: / automotorundsport
Instagram: / automotorundsport
Twitter: / amsonline
Definitiv ansprechender als der ID.3😀👍👍
Vom Design her, viel schöner als der ID.3. Kann sich sehen lassen!
Definitiv, habe heute einen in freier Wildbahn gesehen, der Quasar Grey Ton. Wirkt in live noch deutlich besser, wirkt wie ein schicker Compaktsportler und dann kriegt man mit das das Auto neben einen nicht röhrt.
Wie schaut es denn mit dem am Ende angekündigten Supertest von Bloch zum Born aus? Würde sehr gerne wissen, wie bei ihm die 77 kWh Version abschneidet!
6:26 Bin gespannt, ob VW in ner überarbeiteten Version mal auf die häufige Kritik eingeht und richtige Tasten verbaut.😅
Hallo Matthias,
Ja der Volkswagen ID 3 wird 2022/ Anfang 2023 eine Überarbeitung bekommen( kleines Facelift). Sie wollen das Dashboard mit etwas besserem Kunstoff aufhübschen. Grüße Alex
@@alex_and_cars_175 das hilft aber nicht bei den kritisierten Touch-Flächen am Lenkrad.
Leute, wir wissen doch, dass die Autoindustrie nur auf Kritik von Car Maniac reagiert.
Die beste Nachricht kommt zum Schluss.... freuen wir uns auf den Test mit Bloch.
Da kannst du dich wohl lange freuen. Das wird wohl nicht mehr passieren.
Ich freue mich, daß die Begriffe “Hinterradantrieb” und “Heckantrieb” im richtigen Kontext genutzt wurden. 🙂👍🏻
jetzt musst du nur noch den Unterschied zwischen „das“ und „dass“ lernen 😉
@@veloxsterinkognito7512 "Jetzt" wird am Satzanfang gross geschrieben. Am Satzende fehlt der Schlusspunkt. 😊
@@arminknecht6362 *groß
@@Jannis368 ?
Leasing 20tkm 530€ 😂mit Rabatt ca 37k ein Witz!..
Kleiner Tipp: Es war vorher auch kein Gas am Pedal sondern ein Benzin Luft Gemisch. Deswegen kann man auch weiter Gaspedal sagen. Und WENN man denn unbedingt Gas von Gasoline ableiten möchte, bitte ich konsequenter Weise darum in Zukunft dann "Strom geben" zu sagen. Sobald sich das etabliert hat lasse ich mir auch das "Gas geben" verbieten. Das "Fahrpedal" wird jedenfalls keinen Einzug in meinen Sprachgebrauch halten.
„verbieten“ Eieiei, das klingt so verbissen.😅
Fahrpedal und Bremspedal? Find ich sogar gar nicht so schlimm.
Das Gaspedal (fachsprachlich auch Fahrfußhebel oder Fahrpedal (nur so in der Deutschen Norm DIN 73001), bei Elektroautos auch Strompedal)
@@matthias4 Wir haben bald die Ampel 😉
@@ralftaufenbach3537 Au ja. Ab jetzt sage ich Fahrfußhebel. 🥳
Die Höchstgeschwindigkeit ist aber 180 und nicht 160 km/h ;)
Bei der Born-Basisversion sind's 160, sonst offenbar 180.
Echt witzig dass beim ID3 die Rückleuchten auf der Heckklappe nur fake sind bzw nur Reflektoren sind und nicht leuchten. Und der Born einfach mal ein durchgehendes Leuchtband hat 😂
Zitat "230 Ps sind für ein Kompakt auto völlig okay". Was habt Ihr denn für Vorstellungen? Oft sind schon 100 PS total überflüssig und der Tester stellt es dar, als bräuchte man schon 230 PS als Standard, gehts noch??? Wie unsympathisch...
Naja es ist ein Cupra der sollte schon viel Leistung haben und bei dem Gewicht sind 230ps okay aber auch nicht die Welt.
Würde mir so langsam mal mehr interessante E-Autos für junge Fahrer wünschen. Kann mir nicht vorstellen, dass ein GTI, Focus ST oder i30 N Fahrer von irgendeinem momentan existierenden E-Auto in ähnlicher Preisklasse angetan ist.
Haben die jungen Fahrer auch ne Wallbox zuhause? Mal ganz im ernst, bisher kommen doch nur Eigenheimbesitzer in den "Genuss" eines E-Cars aufgrund der Ladeinfrastruktur. Aber wie siehts mit der Mehrheit aus, welches am Strassenrand parkieren muss? Nur schon deshalb ist doch das Ganze zum Scheitern verurteilt. Wenn ich morgens früh zur Arbeit pendeln muss, dann möchte ich auch ne geladene Karre...
@@cen121 Oft bietet der Arbeitgeber Lademöglichkeiten an, sollte meiner Meinung nach in der Zukunft Pflicht werden.
@@jogerdosso3036 Sollte... aber wie die Realität aussehen wird steht in den Sternen. Kann mir beim besten willen nicht vorstellen, dass ein Arbeitgeber in einem 50 Mann/Frau - Betrieb für jeden eine E- Ladesäule bereitstellen wird / kann.... zudem können eh nicht alle gleichzetig laden. Für das brauchts nen Lademanagement, welches das Laden des Fuhrparks überprüft und steuert.
@@cen121 Wie oft muß Du mit deinem Verbrenner in der Woche zur Tanke? Mit einem E Auto muß Du auch nicht jeden Tag zum Laden, ich muss mit meinen E Niro in der Stadt beim pendeln alle 2 Wochen zum Laden also nach circa 400 Km!
@@Wolle-Tester Es geht nicht nur ums pendeln sondern auch in gewissen Situationen wie nen Notfall. Wenn jemand kurzfristig ins Krankenhaus muss und du vergessen hast zu laden, was machste dann? Dies ist nur ein Beispiel von vielen die im Alltag leider auftreten können.
Gerade beim Cupra Born bzw Formentor hätte ich mir als Extra noch Matrix-LED gewünscht. Auch weil Cupra höher als Seat von Volkswagen am Markt positioniert wurde.
Also da soll ja noch der ID. 3 X kommen mit 220 KW (300PS).
Bitte lass Cupra noch eine tatsächliche Performance Variante mit diesem Motor rausbringen.
Wenn man das als Cupra bezeichnen darf...aber immerhin sportlicher als der ID.3
Und auch deutlich besser designed
Clark Kent is changing from Newsreporter to Testdriver now ??? LIKE
Ihr habt den cupra Ibiza nicht erwähnt…
Es ist halt ein aufgepimpter Hartplastik-ID3....
So isses. Die Ähnlichkeit ist größer als es die Unterschiede sind
Die Höchstgeschwindigkeit liegt aber bei 180 km/h. Wichtig zu wissen.
Die hätten bei El Born bleiben sollen, hört sich so viel besser an
Sportlicher als ID.3? Das ist auch nicht schwer. Im Endeffekt auch nur ein ID.3 mit Sportfahrwerk und bisschen mehr Leistung.
Wirklich sportlich ist was anderes.
Und optisch finde ich ihn alles andere als schön.
Damit ist mann König an der Ampel. Ist das auch so an der ladestation?
Nicht wenn du neben einem Tesla, Porsche oder Hyundai lädst
Der liebe Kollege am Steuer sieht so aus als ob er dorthin gezwungen wurde und sich zur tode langweilen würde .
Das tolle Auto wird so was von langweilig dargestellt dass es beim Zuschauen weh getan hat.
Falls ihr die Kiste rocken wollt, solltet ihr mal ne Folge mit mir drehen. Die erste Runde geht dann an mich 😎
Gruß aus Kölle 🖐⚡
Gibts bei ams ausser Clips über Elektrokarren und PS-Protz-Verbrennern noch was anderes?
Die können ja schlecht Autos testen die nicht gebaut werden oder?
King Born klingt wie nh Chicago Rapper haha
Endlich das passende Auto für die Baby Born Puppe
Noch langweilger kann man wohl die aufgewaermte VW-Suppe nicht vorstellen. Lasst doch den Mann die neue App der Bildzeitung vorstellen. Waere sicher aufregender.
Kann der driften?
Der ID:3 konnte es nicht, hatte alles ausprobiert!
Der ID. 3 kann doch driften. czcams.com/video/jE77GI_ashM/video.html
Born to be a ID! ✌️
Für den Preis finde ich das Tesla Model 3 SR+ ansprechender.
Die Schuhe zu dem Pulli ....
230 ps und 160 kmh höchstgeschwindigkeit bezeichnen die als cupra 😂 eher ein etwas überdurchschnittlich motorisierter pampers-bomber. Mehr auch nicht.
Der sollte eigentlich der stärkste Cupra aller Zeiten sein, aber nein, anscheinend kann niemand außer Amerikanern ein starkes Elektroauto bauen.
@@imnotusingmyrealname4566
Porsche kann es auch...ist aber auch unerschwinglich 🤷♂️
@@dennisgermesin5757 Aber mit lächerlicher Reichweite und immer noch sehr hoher Masse. Der Rivian R1T geht von 0 auf 98 in 3 Sekunden und schafft 500-600 km, dann kommt bald Dodge mit 800km Reichweite E-Autos.
Nur überdurchschnittlich teuer leider
Sieht wie ein hässlicher EV6 aus. 😄
Aber davon abgesehen, wann kommt noch mal der erste Sportwagen der selbsternannten Sportwagen Marke "Cupra'?
Kam da jemals einer?
@@derkuckuck1531 das doch nur um an der Preisschraube zu drehen.
Der Wagen hat 0,0 mit Sport zu tun.
Sportwagen wie Audi TT? Sind doch alles ein Ladenhüter.
@@hannoweber5050 Was hat das jetzt mit Audis Hausfrauen-Schieber zu tun?
@@wilhelmkoch7903 Ja eben. Auch der Rest von denen nicht. Nen 4-Zylinder auf 270 PS drücken im Standardwagen hat jetzt auch nix sportliches.
Schönes Auto. Aber sehr schlecht gezeigt.
Video moderieren während der Fahrt am Steuer im öffentlichen Strassenverkehr ist gar nicht empfehlenswert.
Diese egoistischen Face to Cam Aufnahmen bringen mir als Zuseher gar nichts. Zudem könnte das Interieur doch viel besser im Stand gezeigt und erklärt werden.
Aus Sicht der Unfallprävention ist klar: Wer Auto fährt, schaut auf die Strasse und hat die Hände am Steuer. Wer abgelenkt ist, steigert nicht nur das Risiko eines Unfalls, sondern muss je nach Fall auch mit hohen Bussen, dem Entzug des Führerausweises oder sogar einer Freiheitsstrafe rechnen.
Von mir ein Dislike für den Fahrer und das Video.
@@kenny.8934 Die Verkehrsregelnverordnung (VRV) führt zu «Bedienung des Fahrzeuges» in Art. 3 Abs. 1 aus: Der Fahrzeugführer muss seine Aufmerksamkeit auf die Strasse und den Verkehr richten. Er darf beim Fahren nichts tun, was die Bedienung des Fahrzeugs erschwert. Er hat ferner dafür zu sorgen, dass seine Aufmerksamkeit nicht beeinträchtigt wird, insbesondere durch Tonwiedergabegeräte sowie Kommunikations- und Informationssysteme. Das Steuerrad darf nicht losgelassen werden (Art. 3, Abs. 3 VRV).
Bei einem Unfall kann es ausserdem sein, dass die Unfallversicherung wegen Grobfahrlässigkeit ihre Leistungen kürzt (Art. 37 Abs. 2 Unfallversicherungsgesetz), wenn der Lenker abgelenkt war.
Und ich werde mir so Videos wie von diesem Björn Nyland genau aus diesem Grund nicht anschauen.
Für mich unbegreiflich, dass hier der Gesetzgeber nicht einschreiten wenn hier jemand sogar Berufsmässig gegen geltende Strassenverkehrsregeln verstößt.
Schuldigung bin grad eingenickt, ist das Video schon vorbei?
Elektroautos ja, aber Sportwagen ohne Sound da muss man sich echt dran gewöhnen.
Auf die Bedientasten muss man sich auch einlassen. Am Anfang fand ich es auch ungewohnt. Jetzt finde ich sie toll. Zum Beispiel weil ich durch Sliden den Tempomat in 10er Schritte verstellen kann oder wahlweise durch drücken in einer Schritten. Mir gefällt das Bedienkonzept mit der cleanen Optik. Den id3 finde ich aber schönen. Vor allem die dicke Mittelkonsole beim El Born gefällt mir nicht. Ich mag es luftig
Warum sagt jeder beim Elektroauto oohh Stopp es ist ja gar kein Gaspedal. Aber beim Diesel und Benziner gibt's auch kein Gas, sondern Diesel und Benzin. Das ist doch scheiße
Gasoline...
Hübsch? Liegt ja im Auge des Betrachters. Von mir gibt es auch hier ein 👎👎👎.
Mogelpackung
Also ich finde der schon scheiße aus :D
Deitsches Sprache schweres Sprache
Starke Optik? 🤔👎
Soweit is es schon gekommen das man bei dieser Art Vehikeln den Begriff Sport in den Mund nimmt… man bedenke dieses wäre vor 10 Jahren in Bezug auf einen Golf Plus der Fall gewesen. Abartig dieser Hype um diesen Elektroschrott
Selbst der "echte" Golf Plus wurde von VW in Sportsvan umgetauft. Verrückte Welt.
Das Infotainment kann keine Japanischen Schriftzeichen in Musiktiteln Anzeigen. Ganz Mies, hätte ich das vorher nur gewusst und getestet. 👎
Ich freue mich weniger wenn es "Tochterfirma" und "sein" heisst ... aber vielleicht "Gender" ich als Oldtimer auch nur falsch ?
VW Einheitsbrei, egal welches Logo vorne drauf klebt. Elektroschrott bleibt Elektroschrott.
Wirst du dich wohl dran gewöhnen müssen! Mir gefällt das Ding .
Design viel schöner als der ID.3, die 160 passen, es gibt nicht nur Deutschland wo man teilweise unbeschränkt fahren kann, nur die fehlende Anhängerkupplung hält mich vom Kauf ab.
Würde mich interessieren, wieviel der verbraucht, bei 160...
Wichtig ist zu wissen, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h liegt.
@@steffen6717 Oh, ... Gut zu wissen 🙈
Uuuuund mal wieder Sondermüll als Auto verkleidet. Was für eine Schande.
Besser als 15t verbranntes Öl
Hat die gleichen scheiß Lenkradtasten wie der ID3 - Bäh.
Das einzigste was mir Persönlich gefällt sind die Felgen sonst genauso hässlich wie der Id3.
Trommelbremse jetzt wirklich??? Hatte mein Trabant auch schon !!! Fortschritt durch Technik 😡😡🤮🤮🤮
Trommelbremsen sind bei vielen E-Autos üblich.
Vorne hat er ja Scheibenbremsen.
Und das ist gut so. Selbst bei meinem Passat GTE rosten die hinteren Scheiben alle 2 Jahre weg, da nie benutzt. Rekuberation hilft für die meisten Bremsvorgänge, sodass leider die Scheiben hinten nie verwendet werden und dahin rosten.
Für dich als Kunde ist es daher hervorragend das man sich für Trommelbremsen entschieden hat!
Mich hat das am Passat schon 1000 Euro in 4 Jahren gekostet...sonst kein TÜV....würde sofort tauschen wenn dies möglich wäre.
Die Trommelbremsen sollen nach VW Angaben das gesamte Autoleben halten...das ist nachhaltig und für dich billiger.
Trommelbremsen im Jahre 2021 und das auch noch in dieser Leistungsklasse!? What the Hell....Da hat VAG aber den Rotstift angesetzt.
Trommelbremsen werden eingesetzt, da normale Bremsen einem nur wegrosten würden, da man im Alltag fast ausschließlich rekuperiert. Die Trommelbremsen sind zudem wartungsarm und bremsen im Vergleich nicht schlechter.
@@steffen6717 da hab ich aber schon anders gehört. Tesla verwendet auch nur Scheibenbremsen. Man kann in der Programmierung hinterlegen das die Bremsscheiben in gewissen Abständen statt der Rekuperation genutzt werden. So rosten sie einem auch nicht weg. Wirkungsgrad ist wesentlich höher als bei Scheibenbremsen.
@@theoneandonly8567 Ja, Audi macht das auch so, dass die Scheibenbremsen immer mal genutzt werden. Aber trotzdem muss man die dementsprechend häufiger wechseln und eine Trommelbremse hält bestenfalls ein Leben lang. Die Bremswirkung bleibt bei normaler Fahrt na zu dieselbe. Für ein normales E-Auto reichen die somit allemal und sind die bessere Entscheidung. An einem Porsche Taycan wären die natürlich nicht zeitgemäß.
@@steffen6717 Trommelbremsen waren Mal Standesgemäß. Das ist aber lange her. Heute sind sie längst überholt und bestenfalls für Verbrenner Kleinwagen die Vorwiegend Innerorts bewegt werden Standesgemäß.
@@theoneandonly8567 Sry aber dann scheinst du nicht mehr auf dem Stand der Zeit zu sein und auch nicht die Tests von Auto Motor Sport und anderen Kanälen zu verfolgen. Auch bei Trommelbremsen hat sich etwas getan und für normale E-Autos sind sie eine super Alternative.
Trommelbremsen 2021, echt jetzt?
Scheibenbremsen gammeln (aufgrund der Rekuperation) bei solchen Fahrzeugen an der HA oft, wird einfach zu wenig beansprucht.
Absolut die richtige Entscheidung, gibt kaum nötige zusätzliche Bremsleistung hinten. Der eMotor rekurriert von sich schon großartig.
Einfach nur ein Haufen ...
Kauft richtige Autos, kein Elektroschrott!
Mit der Zukunft haste es nicht so oder? Ich kaufe nächstes Jahr auch nochmal einen Verbrenner aber an e führt nunmal kein Weg vorbei.
@@BDng1 Bis jetzt kann mich noch kein Elektroauto rundum überzeugen...😉
@@BDng1 naja in Wahrheit sind E Autos auch nur eine Übergangstechnologie. Es wird am Ende auf synthetische Kraftstoffe hinauslaufen.
@@janneshildebrandt1 Dann wäre es nun Mal aber Mal an der Zeit, dass Sie sich mit der Herstellung und den Gebrauchsanforderungen von synthetischen Brennstoffen befassen.
@@janneshildebrandt1 Schön wärs...😏