FD3S RX-7がついに280馬力! 新旧比較BATTLE!!【Best MOTORing】1999
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- čas přidán 12. 09. 2024
- FD3S RX-7がついに280馬力! 新旧比較BATTLE!!【Best MOTORing】1999
ENTRY CAR
MAZDA RX-7 Type RS 5型
MAZDA RX-7 Type R 5型
MAZDA RX-7 Type RZ 4型
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 中谷明彦 / Akihiko Nakaya
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa 木下隆之 / Takayuki Kinoshita
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![I asked Amasan, who builds the engine, various questions ~ RE Amemiya 13B Overhaul ~ [New]](/img/n.gif)
あの辛口（特にマツダ車には厳しかった…）故徳大寺有恒氏が、こんな凄いデザインの車が日本から出るとは思わなかった!と絶賛していたのを思い出します。マツダは、いつも奇跡を見せてくれる…
間違いなくマツダの最高傑作
世界遺産に登録されるべきレベル
アンフィニのスポーツです。ていうRX-7のCMがマツダ新時代をヨカンさせたのを覚えてる。失敗に終わったけど…
つい5.6年前には5型が100万で見つけられたことを考えると、高くなったなぁ〜
FDだけじゃないけどね
たった350〜380万でFDの新車が買えたなんて、、、
6:43前輪浮いてる…
FDはやっぱりいいね！いつみてもかっこいい！
隣にフェラーリがいてもランボルギーニがいても、ＧＴ-Ｒがいても
全く見劣りせず、所有欲を満たしてくれた車だった。
レカロ（革張替え）+ＴＥＩＮ車高調の、１型リアウイング+５型フロントバンパー赤。
×５万キロでエンジンはＯ/Ｈ必要だが、ディーラーはＡＳＳＹ交換しかやらない。
当時は無知な若者だったので降りてしまった。
結局ＦＤ３Ｓはどこかのロータリーをいじれるショップを見つけて維持するしかない。
5万キロでohですか。
良かったー！ぼくはいま9万千キロで壊れなくて❗
やっぱベスモといえばこのOPだわ～
最上級モデルでも400切るのか、、
それに比べて今はファミリーカーでも400超える車は多い、、
いい時代だったな、、
でも、FCの時は230から270万ぐらいだった
FDは初期型の安いタイプSが360万
当時は、いきなり高くなった感があったよ
5型からRBが設定されたり、RやR Sが安くなったから、そう言うけど…
やっぱFDは高い印象があるね
Thank you for the upload!!! I just bought myself a Series 7 FD3S!
Have fun driving one of the most beautiful and best handling cars ever built!
I honestly can't wait to be honest! It's only arriving from Japan on the 28th of November.. :)
NELKEL GTR VLOGS
Congrats !
try to get series 8 type R or RZ or spirit
ロータリーじゃなくて形が好きなんやｗすまん
俺みたいなやつおる？いつかエンジンスワップして乗りてえ
昔はセブンをエンジンスワップなんて、セブンに乗る意味無し！と思っていましたが、エンジン不調を考えるとスワップもアリだと思えました。
載せ替えるとしたら、SRになるかな?
RBとか2Jはサイズがデカそうだし、ボンネットに収まらないかも。
@@user-op5jo6tw2v2Jでやってる人確かいましたよ〜
fdはおむすびじゃないとなんかしっくりこないなー
これと同じような車は難しいにしても、これみたいに素晴らしいデザインをお願いしたいな…
最近のマツダ車はかっこいいけど、どれも同じようなデザイン…
Please include an english translation, I really love this video but my Japanese is not good enough yet :(
カッコよすぎんか😭
ほんとかっこいいよなぁ
やはり青が最高
遊天童 俺は白のFDが好き!
遊天童 イノセントブルーマイカですよね。
私も一番好きです
黒だね～ちょっとセクターになる
今はコミコミ新車価格を超える…
TAIKI 0
ロータリーは前オーナーがどれだけマメにメンテしてたとか
個体差に左右されるから
一概に300〜400万の高いのが状態いいとは言えないけどね。
眠ってるのより、走ってるやつの方が調子いいとか結構あるよ。
いまFDを買うならば、安くて走行距離長い車を買ってエンジンや足回り等のリフレッシュをした方が良いかもしれませんね。
***** 前はMark2→EF3→FD
と乗り継いで、GG3Sをいじり倒してますw
金があればなー
白髪の少年エト 維持費が大変そう、
外から見た運転と、中からみた運転ってすごい違う!!
Rx7 FD3S is the best^^
リペアパーツでモノコック売ってくれたらあとは自分らで組み立てますんで・・・
There is something satisfyingly relaxing about the suspension system here!
神谷明の声が若いｗ
One of the best looking cars even to this day.
やっぱりrx8 より rx7 がええなあ まあ価格も倍するけどｗ
見た目が卑猥すぎる(褒め言葉)
I heard that good looking RX7 started from Gran Turismo 2.
Ⅴ型RSに以前乗っていました。シフトノブがアクセル、ブレーキで動くのが気になりました。PPFというMAZDA独自のミッションマウント方式がチョット！イジッテなんぼの車ですね。
トヨタ車がいかにすごいかが良くわかる動画ですよね。
@@loyalsniperマツダのミッションは結構頑丈ですよ。
rx8の前期はアイシン製のミッションでしたが、耐久性が問題になって後期ではマツダ製のミッションになりました。
ミッションマウントが無い分デフマウントに負荷が行ってしまうイメージはありますね
シフトカラーも古い車なので亡くなってる個体も多いと思います。
FDを購入された方でシフトの揺れが気になる場合はシフトレバー周りのリフレッシュをしてみて、それでも治らなければデフマウントを疑った方が良いかもですね。
ロータリーは熱がね…
きちんと対策するとむしろレシプロより重くなったり
黒沢親子か
Like that RX7.
I love that Innocent Blue Mica Type RS
セブンみたいなfrスポーツまたでないかなー
frに関してはやっぱりセブンは完璧だと思う(小並感)
因みにFRっていうくくりの中での完成度でいえば多分S2000が一番だぞ
7は良くも悪くもロータリーが特殊過ぎるが故にFRとしての完成度としてはな...
特に排熱とかが弱すぎる
半端なオープンのS2じゃあ悪いけど勝負にならないよ。
まぁ、フレームの設計が新しい分性能も悪くないけど、ピュアスポーツとして見た時の7、特に後期型の完成度は抜群でしょ。そもそも速さですらS2は7に勝てないんだから。
@@Naopio- 純正での完成度は圧倒的にS2だろ
RZの方が、かっこよくみえる
この時はまだまだ新しかった
今は最終型でも15年ぐらい前の話である
あぁあぁあぁ……マジでかっこいぃぃ(´；ω；`)
english subtitles please !!!
English subtitles please
FDはボディが柔いんだよね コーナでは SE3Pのが全然速いんだよね
流石にこの時代は博物館行きかな？
デザインなら今の時代でも通用する！
Thank you CZcams, but I cannot speak Japanese.
ロータリーはデリケート過ぎるからなぁ。乗りたいけど…(┯_┯)
トヨタが今ごろ自前のテストコースを３０００億円で作ったけど路面がきれいすぎるわ。
マツダはこの三次のテストコースを５０年以上前に作ってんだからそりゃニュルだろうがスパだろうがどこでも行けるわな。
この峠みたいな総合性能試験路は巨大な高速周回路の内側にある。
親がのってたなー
セブンと言えば雨宮かな。
Eng subs pleasee
西部戦線異状なしみたいww
今の時代にスペックそのままで安全装備あれこれ付けたら価格1.5倍か？
安全装置マジでいらん。
ストローク量が多くてしなやかだからダートでも走れそう
このエンジン左ブレーキ必用。
Too much body roll.
1jおじさんの動画みてからきた人🤚
車の差じゃない…ｗ
私はロードスターオーナーです。
ドライブが趣味で、最近動画のアップを始めましたので、もしお時間があれば、ご覧ください。
天気が良い日は、短時間でもルーフを開けて、オープンエアを楽しんでいます(^^)
チャンネル登録させていただきました。
ＦＤ よかばい
え、fdってこんなトルクないんだわら
アメ車でも乗ってろ
@@nrnrnrnrmrmr 草
「わら」←わらわらわらわらわらわらわら
トルクあれば良いっていう訳でもないんだよなぁ。