Если тебе дали коньчиный авто с 245дв не надо думать, что и все остальные такие.У меня свой валдай 12года дв. Камменс и работаю на нем как по городу так и по области 5 дней в неделю, проблем нет,если в нем все исправно, а особенно нет люфта, как на этом, то по управлению- легковая. От Сцепления устаёшь только в длиной пробке, для трассы есть круиз-контроль , скорость по трассе 85 это 2000 оборотов на 5 и при этом есть ещё запас для обгона,судя по оборотам на твоей приборке ты ехал на 3🤣и походу новая его капитала уже не загарами,т.к 245дв сам по себе говнина, а после таких ездунов живёт обычно два понедельника. И да мне есть с чем сравнивать, т.к занимаюсь грузоперевозками 14 лет были и хендай78 и исузу,и Ивеко. Удачи на дорогах.
@tor4609 камминс 3.8 евро 3 с 11 по13год и евро 4 с 13 по 15 год, евро 3 лучше и надёжней, дешевле в обслуге, евро 4 с егр и катализатором, много и других болячек несвойственных евро3. Ресурс зависит от водителя и их количества. У меня 12год евро3 пробег 420ткм,проблем нет, масло (только мобил делвак 10w40) не берет, дыма нет, расход 16 город, 12 трасса на круизе 75км час, по двигателю кроме регулировки клапанов, ничего не делал, навесные агрегаты менялись. Видел машины с пробегом в 800 без кап ремонта, но с евро3, вообще говорят ресурс этого двигателя до 1000000.
@tor4609 да, ну смотря какие горы. Мой в пулковскую гору с 4 т влетает на круизе 80, в конце только до 70 скидывает. По другим гором не ездил. Тут главное думаю, чтоб турбина нормально дула.У меня изотерм с рефом 1300 только весит
У меня Валдай был с атеговсикими тормозами и АБС,проблем по тормозам небыло,два раза делал коробку,и вечная ебля с компрессором,а так пять лет машинка отработала на пригороде с максимальной загрузкой, лютых проблем не было.
Я раньше часто видел, когда приезжали бедные водилы с украинского мира на фурах, казалось бы иномарки, но состояние хуже, чем у этого Валдая, видел как на границе финской стояли на лысой резине , их не пускали
Если тебе дали коньчиный авто с 245дв не надо думать, что и все остальные такие.У меня свой валдай 12года дв. Камменс и работаю на нем как по городу так и по области 5 дней в неделю, проблем нет,если в нем все исправно, а особенно нет люфта, как на этом, то по управлению- легковая. От Сцепления устаёшь только в длиной пробке, для трассы есть круиз-контроль , скорость по трассе 85 это 2000 оборотов на 5 и при этом есть ещё запас для обгона,судя по оборотам на твоей приборке ты ехал на 3🤣и походу новая его капитала уже не загарами,т.к 245дв сам по себе говнина, а после таких ездунов живёт обычно два понедельника. И да мне есть с чем сравнивать, т.к занимаюсь грузоперевозками 14 лет были и хендай78 и исузу,и Ивеко. Удачи на дорогах.
👍
@tor4609 камминс 3.8 евро 3 с 11 по13год и евро 4 с 13 по 15 год, евро 3 лучше и надёжней, дешевле в обслуге, евро 4 с егр и катализатором, много и других болячек несвойственных евро3. Ресурс зависит от водителя и их количества. У меня 12год евро3 пробег 420ткм,проблем нет, масло (только мобил делвак 10w40) не берет, дыма нет, расход 16 город, 12 трасса на круизе 75км час, по двигателю кроме регулировки клапанов, ничего не делал, навесные агрегаты менялись. Видел машины с пробегом в 800 без кап ремонта, но с евро3, вообще говорят ресурс этого двигателя до 1000000.
@tor4609 да, ну смотря какие горы. Мой в пулковскую гору с 4 т влетает на круизе 80, в конце только до 70 скидывает. По другим гором не ездил. Тут главное думаю, чтоб турбина нормально дула.У меня изотерм с рефом 1300 только весит
У меня Валдай был с атеговсикими тормозами и АБС,проблем по тормозам небыло,два раза делал коробку,и вечная ебля с компрессором,а так пять лет машинка отработала на пригороде с максимальной загрузкой, лютых проблем не было.
На небе рай-на земле Валдай!
👍👍👍
Каарельский,нравится~ волнующ. кадры~
🖐️😀✊
Валдай на каммензе вые... любого атегу 8й серии или ман любую в 5тти тониках по тяге
Это-то валдай есть лицо ру zzкого мира
Я раньше часто видел, когда приезжали бедные водилы с украинского мира на фурах, казалось бы иномарки, но состояние хуже, чем у этого Валдая, видел как на границе финской стояли на лысой резине , их не пускали