Разогнали WELS 250 на максималку! : • WELS 250 на максималку!! Купить питбайк pitbikemarket.ru/ Наша группа в VK pitbike... Наш инстаграмм / pitbikemarket
Хороший обзор. Велс - не суди Димана, все ведь правильно говорит. От себя напишу: Область применения пита для меня не подходит. Я катаю эндуро 85%, где не то что часто здоровые бревна, а они там постоянно. Езжу в говнах, бывает пробираюсь через жижи медленно медленно, в них мне нужен радиатор и малый вес мотика. 15% езды это поездки на ближайшие кросс трассы (любительский уровень), не большие прыжки 2-4 метра, столы гребеночка и тд - мне нужны живые подвески. По всем требования пит велс 250 для меня бесполезен, он тяжелый, он низкий, нет радиатора, подвески (передний ноунейм, задний хороший но умрет от веса) пластилиновые. По рассуждаю с Вашего позволения Велсы: кто на нем будет ездить? давайте по возростанию. - ребенок? нет, мот тяжелой, застрянет гденить сам не вытащит, да и управлять тяжелой техникой это совсем не просто, вспомните себя в 12 лет на отцовском днепре одиночке. - подросток 16, ввиду горячего возраста и быстрого освоения навыков вождения они начнут чихвостить мот, и пробовать все подряд, и прыжки и трамплины - мот посыпится от прыжков, перегреется от езды в троем в гавне...нужен будет ремонт, а подросток еще не зарабатывает и это превратится в груду метала в гараже и в разговоры о том что мот плохой, даже если сами виноваты. - 21 год, взрослый сформировавшийся ум, могут взвесить все за и против, прочитать форумы, посмотреть и оценить видосы, есть свои накопления с которыми расстануться только если примут граммотное решение и выбор. Велс 250 не выбирут. 35 лет + начинают покупать мотики уже своим детям, круг замкнулся. Если покупают для себя то у семьянина уже есть достаточный приток денег чтоб выбрать полноразмерный эндуро. Плюс этот возраст еще отравлен информацией о вечности некрояпонцев. Часть этой аудитории ездят на япошах 55+ почти пенсионерский возраст, знают цену деньгам, задача ездить за грибочками и зверобоем в поля, а также быть круче соседа-деда на альфе. Тут у вас есть шанс))) механики они хорошие, починить смогут ведь есть опыт и оборудованный по старому слову техники гараж. Да, от веса мотика конечно может прихватить радикулит, но старую гвардию такой мелочью не сломить. Ведь у них есть веревка, а так же бесценные навыки жизни при СССР так что с помощью алюминевой ложки, скотча, фляжечки с самогоном за пару часов в лесу строится изба, из найденой алюминевой банки, медных проводков из электрики Велса 250 строится радиопередачик и отправляется SOS, из распущенных шерстяных носков делается тетива для орешника - так дабывается еда. Вообщем вот такой мой слегка не серьезный отзыв, надеюсь где то местами смог поднять вам настроение.
мне 36, купил в прошлом году б/у (первой ревизии), и на 5-10 покатушек за лето в деревне мне он вполне подходит, ездил и по лесам (по дорогам лесовозным) и по полям, сильно не засаживал, везде вытаскивал. Из плюсов - тяговитый на низах движок, не нужно из него выжимать все сопли чтобы он ехал, малый размер при таком моторе только плюс, ибо рост у меня маленький, на полноценном кроссе я ногами не достаю до земли. Подвеска за 2 лета (одно предыдущий владелец, второе моё), не убилась. Если ушатаю, поменяю аморты на приличные. Думаю что года 3-4 я на нем точно проезжу и желания смотреть в сторону более серьёзных мотоциклов пока не возникло, жду лета чтобы продолжить покатушки.
Здравствуйте,мне 17 лет, при своём росте(167)хочу пит байк, он не большой, не очень тяжёлый, мне конечно не по брёвнам скакать, а так больше по деревне, да и по проселочным дорогам, иногда только по лесу, да и то не грязь месить, у меня бюджет плюс-минус 100к, и хочется пит, чтоб понаваливать, что посоветуете брать? Заренее вам благодарен, а то кучу видео пересмотрел про эти питы, и каждый своё городит)
Являюсь счастливым обладателем этого китайского говна,в предыдущем кузове 2016 г.в. .За два сезона убил 2 комплекта маслосьемных колец.Цепь по три раза на дню подтягивать приходится,задний мортер потек в первый день.Сгорела проводка -сама фара (отражатель) и пульт кикстартера.Суппорт задний работает как тумблер,передний дал клина в повороте -в итоге уебался в озеро.Глушак без флейты орет что на ходу уши закладывает.Лапка КПП не складывается,но сделана из такого дерьмонтина что гнется кас пластилин.Пластик весь переломан.Сиденье снизу протерлось об раму скоро чехол отвалится.Резина хлам.Карбюратор родной -Сунь хуй в чай тоже на помойку сразу.Кикстар вообще отдельная песня,но я принаровился его запускать даже с родной мотыги....
Нынче у них стоит нормальная подвеска и цепь. Если нужен пит с мощным мотором с 5 передачами, который ходит по 400 часов то это единственный вариант. Все горизонтальные моторы начиная с 140 кубов это сплошной гемморой, особенно зс190 который рвет коробоку от любого приземления с открученным газом.
Если этот пт рилл после парней из Black & White Team То огонь!) Парни эти вообще технику никакую не жалеют ) У них ломается всё) А тут только пластик и бугель)
Купил пит 18 года, нормальная штука, проводка нормальная, вся в защите. Кик не застревает, только угол неправильный. А так мот тянет и дует как надо, опытные эндуристы попробывали и сказали. На счет пластика-гнется в разные стороны, не лопается. Да не для больших прыжков, но блядь его и не сдувает ветром, как 125-ки и едет не как кузнечик, что весь позвоночник в трусах. P.s. Разьебать можно что угодно, хоть танк. Советская техника отдыхает.
Киком реальный просчет, но не все же люди его берут чтобы прыгать и кататься по грязи. Есть люди которые покупают его просто для деревни, чтобы просто доехать до магазина или до рыбалки
Да нормальный мот!У меня рейсер150 эндуро,та же концепция,только послабже и с птс.для лесов_полей самое то.Просто не надо требовать невозможного,не надо технику убивать.А что,ктмыне ломаются?И пластик у них вечный?
С чего вы решили что этот мот тяжёлый и весом в 70 кг пацан не сможет его вытащить мои друзья катают на эндуро вес мостиков за 100кг также застревают в говнах и вытаскивают мне кажется дело не в весе а в резине и опыте можно и 125ку засадить и хрен один вытащишь
Хороший Пит для рукастых пацанов )) я катаюсь три сезона проблемы были только с подвеской от части потому что мой вес 100 кг Тащит отлично ))) не могу даже представить как на нем будет летать с райдер весом 69кг!!! На картодроме кстати на дорожной резине показывает неплохие результаты czcams.com/video/ymBiLk48_K0/video.html
Мне это Пит понравился больше всех , в золотом оранжевом цвете , я поехал брать его , но остался только красно белый , в итоге из за цвета брать не стал , купил регулмото 150, но до сих пор думаю что надо было заказать и подождать золотой из питера , 250 ку велсовскую
За эти деньги что он стоит !! С этими качествами ,что были перечислены в этом обзоре это ПОДАРОК !!!! Хочешь хотелки переплачивай в 2 раза ! А вот и ответ ! На вопрос Зачем .
Всё правильно сказано! Этот аппарат у меня уже около полу года и если тащить его в грязь, то вытащить его оттуда довольно тяжко. Но вот насчёт так называемого подрамника ( я не знаю как могли так катать, чтобы его сломать) с ним у меня всё нормально. Еще проблема данного аппарата в том, что переднее крыло отрывает пополам.
По быстрому в магаз, в лесок за грибами-ягодами, и просто разъездная табуретка под пятую точку для сельской местности. Из плюсов : не 190ая горизонталка, относительно небольой вес. Как к любому китайцу, особливо в этом ценовом сегменте, нужно приложить руки... P. S. Ему бы подвесочку получшшее да водяночку бы... )))
166 мотор явно не для пита, те же ребята из аполло выпустили пит на колесах 16/19 и с обычными моторами характерными для также есть j2 с таким же мотором на колесах 16/19, отсюда вопрос: нахуя ребята из велс прихуярили к этому мотору такие маленькие колеса? наверное не просто так никто до вас не ставил на колеса 17/14 тяжеленные моторы...
Приобрел недавно такой же.. Кик другой уже спокойно проворачивается.. Фильтр гавно. Проводка говно. Пластик ломучий до ужаса (первая покатуха - оторванный хвост). Крепления фары сломались фара болтается. Потенциал движка больше- просятся колеса побольше. Передняя вилка слабоватая не очень отрабатывает с моим весом 85. Задний аморт вроде рабочий. Цепь золотая пока в порядке. Натяжитель есть но ролик не ровно крутится механизм недоработан. Бак слишком маленький 5л если вжаривать хватает на 50-60км не больше приличный расход гнать вы будете тяга движка с низов уже будет провоцировать. Заводское масло с разу сливаете!!и не хватает думаю хотя бы масляного охлаждения! Максималкаскажу я гнал 90-95 и запас газа ещё был. На дорожной резине и другие звёзды наберёт побольше. Сцепление тугое рука устает. Задний тормоз хоть и два поршня но ни хрена не тормозит (возможно я не очень прокачал) перед норм. Карбюратор настраивать надо с разу желательно приобрести набор жиклеров потому что не будет хватать. Желательно поставить с ускорительным насосом но жрать будет ещё больше. Акум говно лучше с разу поменять. Ручку газа тоже желательно поменять или смазать. Защиту рук тоже надо ставить. Короче токо движок крепкий и надёжный и задний аморт. В принципе в общей картине 75000 это его цена. Больше точно нет. За то большой простор для тюнинга)) Но стоит ли?!? Это мот на один сезон потом 250 вам будет мало!!
Покупал в коробке за 54000 В притире .за свои деньги норм Катаю 3 года все норм переделал задний амортизатор теперь он регулируемый Мой вес 100кг Прыгать только 1 метр На картодроме спорты не уходят в точку почти на равных
Всем доброго времени суток у меня вэлс 190 той же комплектации все хорошо только рвёт цепь стартера в чем причина подскажите а так пит просто пушка во мне 100кг еду везде
Взбодрите мотор, чтоб был сугубо верховой. Уберите акб и стартер. Фару выкиньте нафиг, маслорадиатор - всё, пойдет для любительского кросса и будет легче. Сделайте фишку в пите. Просто поставить мотор 250 не достаточно.
У меня есть этот пит, ну и на сколько он тяжелее того же кайота 140, я дума кг на 10, ну да если вы спортсмен и вваливаете по полной на треке то да 10 кг многова то, у этого движка есть +по сравнению со 140, это тяга на средних и низких оборотах, у каждого продукта своя аудитория
У меня вообще с кит стартера 1 раз прокрутишь и всё дашь он просто не идёт, надо его ждать , пиздец какой-то проще говоря, кнопка не работает зажигания я её подключил прямо к самой подачи энергии , теперь работает
Что то у вас напутано с киком, у меня нормально проворачивается, но сам кик убожество (его конструкция, не позволяет нормально заводить), выкинул его и поставил от ирбиса ттр250
Кик не к черту, с него не завести как не пытался, не знаю как называется эта штука опишу своими словами( крепление переднего колеса и одновременно тормозного суппорта откручивается от вилки и начинает люфтить, точнее перо вилки выкручивается из него, так как нет никакой контр гайки или болта на этой резьбе. Успокоитель цепи пришлось модернизировать после того как его вывернуло в обратную сторону). А так в принципе пит байк хороший за свои деньги. Но ( всегда есть какое то НО)) не для рукожопых! Пит для тех людей, которым не составить особых проблем где то что то под пилить, где то что то под стучать смазать просверлить.....
На самом деле Вот именно этот Wheels полное г**** за такие деньги можно купить другой нормальный мод я бы не стал связываться с такой з******* Диман А ты молодец рассказал всю правду кто не смотрел этот ролик может купить такой дрын а потом разочароваться и долго переживать потомучто в большей части Питбайки покупает молодежь и хочется чтобы он был лучше чем у всех а получается что он Хуже всех
велс монстер 250 (тоже говно варианта 2015 года) Купил в октябре 17 у другой конторы. Задний аморт с подкачкой, разобрал посмотрел а там даже перегородки нет между воздушной камеры и маслом :D Его хватило на 8 минут покатушки. Переделал аморик от жигулей. Всё работает. Акб полное ГГ сразу замена. Вилка это отдельный разговор....там даже стопорных колец нет.....1 круг по детскому участку кроссового трека и внутренности обеих перьев вывалились наружу=) Диски понятно полное говнище.....примерно 11 часов и пришлось заказывать новые...... Кикстартер меняем сразу, полное говно суньте его продавцу в очелло! Карбюратор - это что-то с чем-то...его невозможно настроить так что бы он нормально работал...так же все резиночки на нём не бензостойкие. Передние тормоза гуд, задние вообще не очень, колодки уходят за полтора часа. Прокачивать цилиндры очень страшно...они из бумаги или из салфеток.....не понятно......Родная цепь прожила часов 30 при должном уходе и правильной натяжке. Звёзды показали себя прекрасно. Переднюю звезду очень сложно найти нет даже у данных товарищей (хотя продают эту модель) Проводку я всю сразу распетушил и заменил на японскую от джиксера, отключив и убрав при этом всё лишнее. Такое как: фара, поворотники, замок зажигания. И объём у него 230 кубов! Этот продавец даже не знает тех.часть данного аппарата. В остальном мот так же полное говнище!!! НО удовольствия получаешь массу и закрываешь глаза на то что он такое говно=) Всё же китай за деньги....( я взял новый за 67к Питер)
Кто может к вам приехать по гарантии ? Когда гарантия у вас две недели ! Хули ему за две недели будет ?!
Максим да не говори , два выходных покатать чтоб сломать не получится
Так вроде он 85кг весит, а не 100кг
А бенз, а масло?
@@user-hw5xd6ne4k бенз и масло 15 кг весят ?!
Хороший обзор. Велс - не суди Димана, все ведь правильно говорит.
От себя напишу: Область применения пита для меня не подходит. Я катаю эндуро 85%, где не то что часто здоровые бревна, а они там постоянно. Езжу в говнах, бывает пробираюсь через жижи медленно медленно, в них мне нужен радиатор и малый вес мотика. 15% езды это поездки на ближайшие кросс трассы (любительский уровень), не большие прыжки 2-4 метра, столы гребеночка и тд - мне нужны живые подвески.
По всем требования пит велс 250 для меня бесполезен, он тяжелый, он низкий, нет радиатора, подвески (передний ноунейм, задний хороший но умрет от веса) пластилиновые.
По рассуждаю с Вашего позволения Велсы:
кто на нем будет ездить? давайте по возростанию.
- ребенок? нет, мот тяжелой, застрянет гденить сам не вытащит, да и управлять тяжелой техникой это совсем не просто, вспомните себя в 12 лет на отцовском днепре одиночке.
- подросток 16, ввиду горячего возраста и быстрого освоения навыков вождения они начнут чихвостить мот, и пробовать все подряд, и прыжки и трамплины - мот посыпится от прыжков, перегреется от езды в троем в гавне...нужен будет ремонт, а подросток еще не зарабатывает и это превратится в груду метала в гараже и в разговоры о том что мот плохой, даже если сами виноваты.
- 21 год, взрослый сформировавшийся ум, могут взвесить все за и против, прочитать форумы, посмотреть и оценить видосы, есть свои накопления с которыми расстануться только если примут граммотное решение и выбор. Велс 250 не выбирут.
35 лет + начинают покупать мотики уже своим детям, круг замкнулся. Если покупают для себя то у семьянина уже есть достаточный приток денег чтоб выбрать полноразмерный эндуро. Плюс этот возраст еще отравлен информацией о вечности некрояпонцев. Часть этой аудитории ездят на япошах
55+ почти пенсионерский возраст, знают цену деньгам, задача ездить за грибочками и зверобоем в поля, а также быть круче соседа-деда на альфе. Тут у вас есть шанс))) механики они хорошие, починить смогут ведь есть опыт и оборудованный по старому слову техники гараж. Да, от веса мотика конечно может прихватить радикулит, но старую гвардию такой мелочью не сломить. Ведь у них есть веревка, а так же бесценные навыки жизни при СССР так что с помощью алюминевой ложки, скотча, фляжечки с самогоном за пару часов в лесу строится изба, из найденой алюминевой банки, медных проводков из электрики Велса 250 строится радиопередачик и отправляется SOS, из распущенных шерстяных носков делается тетива для орешника - так дабывается еда.
Вообщем вот такой мой слегка не серьезный отзыв, надеюсь где то местами смог поднять вам настроение.
мне 36, купил в прошлом году б/у (первой ревизии), и на 5-10 покатушек за лето в деревне мне он вполне подходит, ездил и по лесам (по дорогам лесовозным) и по полям, сильно не засаживал, везде вытаскивал. Из плюсов - тяговитый на низах движок, не нужно из него выжимать все сопли чтобы он ехал, малый размер при таком моторе только плюс, ибо рост у меня маленький, на полноценном кроссе я ногами не достаю до земли. Подвеска за 2 лета (одно предыдущий владелец, второе моё), не убилась. Если ушатаю, поменяю аморты на приличные. Думаю что года 3-4 я на нем точно проезжу и желания смотреть в сторону более серьёзных мотоциклов пока не возникло, жду лета чтобы продолжить покатушки.
Ок...какую альтернативу с таким мотором и такой ценой можете посоветовать?
тебе повести и романы писать, юмор твой понравился )))
Это ты на мой мотик наклейки рисовал ?
Здравствуйте,мне 17 лет, при своём росте(167)хочу пит байк, он не большой, не очень тяжёлый, мне конечно не по брёвнам скакать, а так больше по деревне, да и по проселочным дорогам, иногда только по лесу, да и то не грязь месить, у меня бюджет плюс-минус 100к, и хочется пит, чтоб понаваливать, что посоветуете брать? Заренее вам благодарен, а то кучу видео пересмотрел про эти питы, и каждый своё городит)
Являюсь счастливым обладателем этого китайского говна,в предыдущем кузове 2016 г.в. .За два сезона убил 2 комплекта маслосьемных колец.Цепь по три раза на дню подтягивать приходится,задний мортер потек в первый день.Сгорела проводка -сама фара (отражатель) и пульт кикстартера.Суппорт задний работает как тумблер,передний дал клина в повороте -в итоге уебался в озеро.Глушак без флейты орет что на ходу уши закладывает.Лапка КПП не складывается,но сделана из такого дерьмонтина что гнется кас пластилин.Пластик весь переломан.Сиденье снизу протерлось об раму скоро чехол отвалится.Резина хлам.Карбюратор родной -Сунь хуй в чай тоже на помойку сразу.Кикстар вообще отдельная песня,но я принаровился его запускать даже с родной мотыги....
Нынче у них стоит нормальная подвеска и цепь. Если нужен пит с мощным мотором с 5 передачами, который ходит по 400 часов то это единственный вариант. Все горизонтальные моторы начиная с 140 кубов это сплошной гемморой, особенно зс190 который рвет коробоку от любого приземления с открученным газом.
А кто приедет к вам по гарантии (тем более на мотор) если вы гарантию 14 дней даете?))))))
CrossOut_TV вот и я про тоже гарантия у них две недели ! За это время только обмыть покупку успеешь !)))))
Если этот пт рилл после парней из Black & White Team
То огонь!) Парни эти вообще технику никакую не жалеют )
У них ломается всё) А тут только пластик и бугель)
я купил,выжимаю везде во всю.Дури хватает.Крепкий.Чёткий пит крч
А какой рост ?
Купил пит 18 года, нормальная штука, проводка нормальная, вся в защите. Кик не застревает, только угол неправильный. А так мот тянет и дует как надо, опытные эндуристы попробывали и сказали. На счет пластика-гнется в разные стороны, не лопается. Да не для больших прыжков, но блядь его и не сдувает ветром, как 125-ки и едет не как кузнечик, что весь позвоночник в трусах. P.s. Разьебать можно что угодно, хоть танк. Советская техника отдыхает.
Киком реальный просчет, но не все же люди его берут чтобы прыгать и кататься по грязи. Есть люди которые покупают его просто для деревни, чтобы просто доехать до магазина или до рыбалки
Именно для этого он просто идеальный!
В мотиках не шарю (пока😉), интуиция подсказывает что если брать такой, то придётся допиливать самому и в итоге цена выйдет как у флагмана
Думаю брать такой для сына 14 лет
Движок какой стоит. В авито выкинули велс 250 куб нижневал. Что скажите?
Я бы доплатил 25к и взял GR1, ну или k1.
Всё-таки главные преимущества пита - это вес и цена.
можно фирму?
Error 404 Kayo
Да нормальный мот!У меня рейсер150 эндуро,та же концепция,только послабже и с птс.для лесов_полей самое то.Просто не надо требовать невозможного,не надо технику убивать.А что,ктмыне ломаются?И пластик у них вечный?
Просто не доехали, по гарантии )))
140 или 250 брать??
250
Пхпхпхмх уже наверно взял
С чего вы решили что этот мот тяжёлый и весом в 70 кг пацан не сможет его вытащить мои друзья катают на эндуро вес мостиков за 100кг также застревают в говнах и вытаскивают мне кажется дело не в весе а в резине и опыте можно и 125ку засадить и хрен один вытащишь
Хороший Пит для рукастых пацанов )) я катаюсь три сезона проблемы были только с подвеской от части потому что мой вес 100 кг
Тащит отлично ))) не могу даже представить как на нем будет летать с райдер весом 69кг!!!
На картодроме кстати на дорожной резине показывает неплохие результаты
czcams.com/video/ymBiLk48_K0/video.html
У меня есть такой мотоцикл хороший мотоцикл что ещё сказать Второй год я езжу езжу езжу езжу
этот мотор не 250сс,. а 225 или 230сс
Мне это Пит понравился больше всех , в золотом оранжевом цвете , я поехал брать его , но остался только красно белый , в итоге из за цвета брать не стал , купил регулмото 150, но до сих пор думаю что надо было заказать и подождать золотой из питера , 250 ку велсовскую
За эти деньги что он стоит !! С этими качествами ,что были перечислены в этом обзоре это ПОДАРОК !!!! Хочешь хотелки переплачивай в 2 раза ! А вот и ответ ! На вопрос Зачем .
Поломался штифт заднего тормоза на что можно заменить? Wels 250
Норм пит. У меня у друга он 2-3 года и серьёзных поломок не было
У меня есть такой мне нравится...прет огонь...
Стоит брать?
До него катался только на скутере
Первый мотик хочу взять
Стоит брать?
Как я люблю честные обзоры, спасибо вам за это)
Всё правильно сказано! Этот аппарат у меня уже около полу года и если тащить его в грязь, то вытащить его оттуда довольно тяжко. Но вот насчёт так называемого подрамника ( я не знаю как могли так катать, чтобы его сломать) с ним у меня всё нормально. Еще проблема данного аппарата в том, что переднее крыло отрывает пополам.
По быстрому в магаз, в лесок за грибами-ягодами, и просто разъездная табуретка под пятую точку для сельской местности. Из плюсов : не 190ая горизонталка, относительно небольой вес. Как к любому китайцу, особливо в этом ценовом сегменте, нужно приложить руки... P. S. Ему бы подвесочку получшшее да водяночку бы... )))
годнота подъехала
А если брать и просто катать по гравяной дороге то норм будет? 80кг
Парни из Саранска?
Пит топ хочу купить и доработать
166 мотор явно не для пита, те же ребята из аполло выпустили пит на колесах 16/19 и с обычными моторами характерными для также есть j2 с таким же мотором на колесах 16/19, отсюда вопрос: нахуя ребята из велс прихуярили к этому мотору такие маленькие колеса? наверное не просто так никто до вас не ставил на колеса 17/14 тяжеленные моторы...
Ты на цену посмотри. J2 - сотка. А Велс 75.
заплатили тебе видать, за говнообзор.....отличный мот......
Заводится он с кика
Надо брать,сейчас нашёл за 60к,на рыбалку и за грибами в деревне пойдёт..ну иногда немножко навалить...по полевой...
Приобрел недавно такой же.. Кик другой уже спокойно проворачивается.. Фильтр гавно. Проводка говно. Пластик ломучий до ужаса (первая покатуха - оторванный хвост). Крепления фары сломались фара болтается. Потенциал движка больше- просятся колеса побольше. Передняя вилка слабоватая не очень отрабатывает с моим весом 85. Задний аморт вроде рабочий. Цепь золотая пока в порядке. Натяжитель есть но ролик не ровно крутится механизм недоработан. Бак слишком маленький 5л если вжаривать хватает на 50-60км не больше приличный расход гнать вы будете тяга движка с низов уже будет провоцировать. Заводское масло с разу сливаете!!и не хватает думаю хотя бы масляного охлаждения! Максималкаскажу я гнал 90-95 и запас газа ещё был. На дорожной резине и другие звёзды наберёт побольше. Сцепление тугое рука устает. Задний тормоз хоть и два поршня но ни хрена не тормозит (возможно я не очень прокачал) перед норм. Карбюратор настраивать надо с разу желательно приобрести набор жиклеров потому что не будет хватать. Желательно поставить с ускорительным насосом но жрать будет ещё больше. Акум говно лучше с разу поменять. Ручку газа тоже желательно поменять или смазать. Защиту рук тоже надо ставить. Короче токо движок крепкий и надёжный и задний аморт. В принципе в общей картине 75000 это его цена. Больше точно нет. За то большой простор для тюнинга)) Но стоит ли?!? Это мот на один сезон потом 250 вам будет мало!!
Спасибо за отзыв
Я бы взял себе такой, но ценик надо немного уменьшить, или ж доделать то что не доработано
а я только хочу купить такой пит , мне 30 и рассматриваю его как вариант переделку под мотард , чтобы ездить на работу . мощности мотора думаю хватит.
У меня wels 250 ,на счет кикстартера ,то я просто переставил его в другую сторону ,чуток торчит ,но ножка немешает и заводиться
Покупал в коробке за 54000
В притире .за свои деньги норм
Катаю 3 года все норм переделал задний амортизатор теперь он регулируемый
Мой вес 100кг
Прыгать только 1 метр
На картодроме спорты не уходят в точку почти на равных
бл врешь про мот не говори про производителя. походу отвалили вам.
Всем доброго времени суток у меня вэлс 190 той же комплектации все хорошо только рвёт цепь стартера в чем причина подскажите а так пит просто пушка во мне 100кг еду везде
Почему из ростовской области цыгана мечта, у меня есть друг цыган, он и не заикнулся на счет него
P.S я из ростовской области
Что скажете по потмо 190
Взбодрите мотор, чтоб был сугубо верховой. Уберите акб и стартер. Фару выкиньте нафиг, маслорадиатор - всё, пойдет для любительского кросса и будет легче. Сделайте фишку в пите. Просто поставить мотор 250 не достаточно.
Когда будет wels 2018 года?
Уже есть, а то тебе не ответили.
Я купил такой.сам вешу за 90.кг.но и брал мелкий так как удобен в манёвренности и покатушек.и дури море.
Хотелось бы образ на 190 вэлс
У меня есть этот пит, ну и на сколько он тяжелее того же кайота 140, я дума кг на 10, ну да если вы спортсмен и вваливаете по полной на треке то да 10 кг многова то, у этого движка есть +по сравнению со 140, это тяга на средних и низких оборотах, у каждого продукта своя аудитория
Anton Romanets именно это мы и хотели донести в этом видосе
Pitbikemarket ну так все таки какой у него сухой вес, где то пишут 81 где то 90
У меня вообще с кит стартера 1 раз прокрутишь и всё дашь он просто не идёт, надо его ждать , пиздец какой-то проще говоря, кнопка не работает зажигания я её подключил прямо к самой подачи энергии , теперь работает
Что то у вас напутано с киком, у меня нормально проворачивается, но сам кик убожество (его конструкция, не позволяет нормально заводить), выкинул его и поставил от ирбиса ттр250
Кик не к черту, с него не завести как не пытался, не знаю как называется эта штука опишу своими словами( крепление переднего колеса и одновременно тормозного суппорта откручивается от вилки и начинает люфтить, точнее перо вилки выкручивается из него, так как нет никакой контр гайки или болта на этой резьбе. Успокоитель цепи пришлось модернизировать после того как его вывернуло в обратную сторону). А так в принципе пит байк хороший за свои деньги. Но ( всегда есть какое то НО)) не для рукожопых! Пит для тех людей, которым не составить особых проблем где то что то под пилить, где то что то под стучать смазать просверлить.....
Был эндуро большой.нотноги нидостают и поэтому падаю при манёврах.хотя рост у меня174
Очень интересно но у меня его нет и не видя воочию добавить нечего.
Вабше стоит ли брать его ?
Не советую
На самом деле Вот именно этот Wheels полное г**** за такие деньги можно купить другой нормальный мод я бы не стал связываться с такой з******* Диман А ты молодец рассказал всю правду кто не смотрел этот ролик может купить такой дрын а потом разочароваться и долго переживать потомучто в большей части Питбайки покупает молодежь и хочется чтобы он был лучше чем у всех а получается что он Хуже всех
Подскажите можно ли из вазовскоко сделать задний амортизатор , подойдёт по размерам?
+100500 в карму не булькает!
Крутой мот
Для пита большой двигатель
Самое то, другие не тянут
полный отстой
Он весь сырой за исключением мотора .
Yamaha 125 yz купить и мозги не ебать
велс монстер 250 (тоже говно варианта 2015 года) Купил в октябре 17 у другой конторы. Задний аморт с подкачкой, разобрал посмотрел а там даже перегородки нет между воздушной камеры и маслом :D Его хватило на 8 минут покатушки. Переделал аморик от жигулей. Всё работает. Акб полное ГГ сразу замена. Вилка это отдельный разговор....там даже стопорных колец нет.....1 круг по детскому участку кроссового трека и внутренности обеих перьев вывалились наружу=) Диски понятно полное говнище.....примерно 11 часов и пришлось заказывать новые...... Кикстартер меняем сразу, полное говно суньте его продавцу в очелло! Карбюратор - это что-то с чем-то...его невозможно настроить так что бы он нормально работал...так же все резиночки на нём не бензостойкие. Передние тормоза гуд, задние вообще не очень, колодки уходят за полтора часа. Прокачивать цилиндры очень страшно...они из бумаги или из салфеток.....не понятно......Родная цепь прожила часов 30 при должном уходе и правильной натяжке. Звёзды показали себя прекрасно. Переднюю звезду очень сложно найти нет даже у данных товарищей (хотя продают эту модель) Проводку я всю сразу распетушил и заменил на японскую от джиксера, отключив и убрав при этом всё лишнее. Такое как: фара, поворотники, замок зажигания. И объём у него 230 кубов! Этот продавец даже не знает тех.часть данного аппарата. В остальном мот так же полное говнище!!! НО удовольствия получаешь массу и закрываешь глаза на то что он такое говно=) Всё же китай за деньги....( я взял новый за 67к Питер)
Х##та
Это не пит. С вертикальной цпг, уже не пит
А в чём проблема вертикального цпг?
Закройся! Даже рассказывать не умеешь
Они к вам с мотором не приехали сломанным по гарантии, потому что выкинули это г... 🤣🤣🤣
Дерьмо пит лучше бсе 125 какой-нибудь взять:)
Обосрал этот питбайк Курбатов