На сколько я знаю размеры сальника, считаются так. Допустим 9,5х16х4. Внутренний диаметр х наружный диаметр х толщина. То есть ваш сальник на 1мм толше. Если он не мешает конструктиву и всё собирается то почему бы и нет. У меня Сузуки сильно дымил особенно после долгого простоя. Сальник пропускал масло в картер. Поменял сальник и всё хорошо. Сильно не дымит.
Не подскажете пожалуйста почему в шланге от маслонасоса пузыри воздуха появляются при езде? Снял шланг слил немного масла, надел поездил опять появились
у родных оригинальных сальников нет поджимной пружинки-такая конструкция сальника,рабочая кромка дополнительно поджимается к валу за счёт давления в кривошипе.
Вечер добрый..что может быть...у меня стоит прозрачная трубка от насоса в карбюратор. Ну чтобы визуально было видно(масло есть ,значит поступает))) )..но при простое в день масло уходит из трубки...клапан не продувается..куда масло уходит..может через сальник в картер?
Подскажите,на масленном насосе Yamaha Jog Poch 2т,2007г.,стоит датчик с двумя проводами,вопрос что за датчик,для чего?,На всех видео которые смотрел,его нету!
Добрый вечер!! Не могли бы вы пожалуйста подсказать.Как мне узнать.Нормальный ли сальник или уже негодный? Я вот смотрю сальник коленвала.Там он сухой полностью ничего не течет от туда.Значит он целый? Просто не пойму как узнают что сальники становятся негодными? Просто слышал что если будет подсос воздуха то мопед будет плохо работать.Если сальники чистые и сухие значит они не пропускают и целые я правильно понял?
@@VladimirOdin открутил свечку она вся черная и мокрая.Так же снял цилиндр головка поршневой вся в черном нагаре.И так же бензин с маслом из патрубка карбюратора видно немного но есть
Пожалуйста подскажите.Почему у меня в карбюраторе часто масло попадает прям видно его.Так же двигатель весь в масле и на полу капли масла.Не понимаю в чем проблема.У меня сломался бензонасос.Из за этого может быть? Или всё таки сальник протекает в масляном насосе? Просто куда вставляется маслонасос там всё грязно и в масле.Ведь от туда вверх вытекать не может или я что то не понимаю.Надеюсь на вашу помощь.Буду очень благодарен.Так же сальник проверил где вариатор находится там всё сухо.Бежит масло именно где то возле масляного насоса там всё в масле и стекает вниз на пол.Мой мопед Honda dio af18🙏
@@VladimirOdin а как мне на заправке добавлять масло? Я же не буду как дурак трясти стоять канистру что бы размешать масло с бензином.Можно ли просто бутылёк масла вылить в бензобак сразу когда заправляешься? Или надо именно перемешивать каждый раз в канистре бензин с маслом?
@@VladimirOdin в данном видео у вас сальник стоял без пружинки и рабочей кромкой на кривошип-это правильно,так же и с пружинкой надо ставить на кривошипную камеру.
@@VladimirOdin У меня проблема. Буду крайне признателен, если поможете. Упал скутер на правый бок (Stels tactic 50), скутер был заглушен и упал на траву. После этого он заводится и сразу глохнет, в чём может быть причина? До этого работал идеально
вы такой бред насчёт вакума наговорили...-в штуцере стоит обычный клапан в виде шарика и пружинки,во время работы маслом проталкивает клапан и он открывается-давая проход маслу.Когда маслонасос не работает-то клапан перекрывает проход масла чтобы масло самотёком из бачка не поступало в карбюратор или в кривошипную камеру.
Не говорите то чего не понимаете, не учите других мыслить не правильно! нет там никакого вакуума, обычный плунжерный насос, просто продавливает маслом подпружиненный шарик в том штуцере. Нужно было сначала разобраться как работает насос, а потом уже видео записывать.
Пустота это когда по зомбоящику говорят одно и тоже, а власть обещает светлое будущее 30 лет. Я стараюсь не повторятся и говорить о том в чем сам немного разбираюсь.
Разобрались до мелочей. Спасибо за труд. Дай Бог Вам здоровья.
Благодарю и Вам здоровья.А что бы разобраться полностью нужно еще несколько штук отремонтировать, а это уже не интересно.
одна капля за 10-14 секунд - это норма
На сколько я знаю размеры сальника, считаются так. Допустим 9,5х16х4. Внутренний диаметр х наружный диаметр х толщина. То есть ваш сальник на 1мм толше. Если он не мешает конструктиву и всё собирается то почему бы и нет. У меня Сузуки сильно дымил особенно после долгого простоя. Сальник пропускал масло в картер. Поменял сальник и всё хорошо. Сильно не дымит.
👍
День добрый. Альтернативный сальник от чего подходят.?
Наконец то нашёл информацию. Заколебался. Менял сальник, не качает и все....
Не подскажете пожалуйста почему в шланге от маслонасоса пузыри воздуха появляются при езде? Снял шланг слил немного масла, надел поездил опять появились
Может сальник насоса пропускает?
Устал слушать! Делает а шо делает не знает.
Здравствуйте, не подскажете, в чем может быть причина у скутера Шторм, после длительной стоянки полный цилиндр масла?!
Проверьте для начала вакумный кран.
у родных оригинальных сальников нет поджимной пружинки-такая конструкция сальника,рабочая кромка дополнительно поджимается к валу за счёт давления в кривошипе.
Согласен.
Вечер добрый..что может быть...у меня стоит прозрачная трубка от насоса в карбюратор. Ну чтобы визуально было видно(масло есть ,значит поступает))) )..но при простое в день масло уходит из трубки...клапан не продувается..куда масло уходит..может через сальник в картер?
Если масло есть в трубке это не значит что оно поступает в карбюратор. Проверьте сначала подачу масла.
Подскажите,на масленном насосе Yamaha Jog Poch 2т,2007г.,стоит датчик с двумя проводами,вопрос что за датчик,для чего?,На всех видео которые смотрел,его нету!
Не попадалось, может датчик показывает что не поступает масло, надо смотреть куда идут провода от него.
@@VladimirOdin Провод идёт в общюю проводку,невозможно посмотреть не разбирая всё!
@@user-my4jj8oj8x тогда нужно смотреть электрическую схему.
Добрый вечер!! Не могли бы вы пожалуйста подсказать.Как мне узнать.Нормальный ли сальник или уже негодный? Я вот смотрю сальник коленвала.Там он сухой полностью ничего не течет от туда.Значит он целый? Просто не пойму как узнают что сальники становятся негодными? Просто слышал что если будет подсос воздуха то мопед будет плохо работать.Если сальники чистые и сухие значит они не пропускают и целые я правильно понял?
Я когда разбирал двигатель всегда менял сальники, на глаз никогда не определите хороший или плохой сальник. Они стоят недорого.
@@VladimirOdin да я их не разу не менял.Там я смотрел их сложно менять нужны специальные инструменты.У нас в деревне ничего не продаётся
@@Apsilone Плохо заводится- есть десяток причин кроме сальников.
@@VladimirOdin открутил свечку она вся черная и мокрая.Так же снял цилиндр головка поршневой вся в черном нагаре.И так же бензин с маслом из патрубка карбюратора видно немного но есть
@@Apsilone Ну и причём здесь сальник? Ищите спеца по скутерам, по переписке не отремонтируете.
Вакуумный клапан для того что-бы масло самотеком не шло. Вот у меня прокатывает , а таких клапанов в продаже нет
Здравствуйте, скажите пожалуйста, может плохо заводится из-за того что резинка плохо держит?
Начинайте с проверки компрессии и карбюратора, потом зажигание, резинка в последнюю очередь.
@@VladimirOdin всё проверено, всё чётко. Только из под насоса плюёт
@@user-ki6eg2fe7x Мое мнение это не из за насоса, смотрите, ищите, причин много.
Пожалуйста подскажите.Почему у меня в карбюраторе часто масло попадает прям видно его.Так же двигатель весь в масле и на полу капли масла.Не понимаю в чем проблема.У меня сломался бензонасос.Из за этого может быть? Или всё таки сальник протекает в масляном насосе? Просто куда вставляется маслонасос там всё грязно и в масле.Ведь от туда вверх вытекать не может или я что то не понимаю.Надеюсь на вашу помощь.Буду очень благодарен.Так же сальник проверил где вариатор находится там всё сухо.Бежит масло именно где то возле масляного насоса там всё в масле и стекает вниз на пол.Мой мопед Honda dio af18🙏
Если старый скутер то не мучайтесь, а добавляйте масло в бензин, масляные насосы еще тот геморрой.
@@VladimirOdin а как мне на заправке добавлять масло? Я же не буду как дурак трясти стоять канистру что бы размешать масло с бензином.Можно ли просто бутылёк масла вылить в бензобак сразу когда заправляешься? Или надо именно перемешивать каждый раз в канистре бензин с маслом?
@@Apsilone Я видел как люди добавляли масло во время заправки когда льётся бензин.
@@VladimirOdin спасибо еще поковыряюсь если ничего не получится то придётся заливать масло в бак
@@Apsilone Из за старых масляных насосов очень много двигателей загубили, это посоветует каждый старый мотомастер добавлять масло в бензин.
Кто нибудь знает как правильно ставить сальник, пружинкой в какую сторону?
Сальник всегда ставится пружиной туда от куда идет масло.
@@VladimirOdin в данном видео у вас сальник стоял без пружинки и рабочей кромкой на кривошип-это правильно,так же и с пружинкой надо ставить на кривошипную камеру.
@@user-ie2hh8fi6l Вы правы
Как задушить маслонасос с помощью шланга и болтика? Можете пожалуйста подробно расписать, а то я фигово разбираюсь
А зачем перекрывать? Может масло идет самотеком, тогда надо смотреть пневмоклапан.
@@VladimirOdin У меня проблема. Буду крайне признателен, если поможете. Упал скутер на правый бок (Stels tactic 50), скутер был заглушен и упал на траву. После этого он заводится и сразу глохнет, в чём может быть причина? До этого работал идеально
@@Dvinutiy_KRISSне думаю, что это появилось из-за того, что скутер упал. пробуйте смотреть компрессию
в маслонасосе нет никакого давления,масло из бачка просто самотёком поступает в насос,а из него уже плунжером проталкивает в систему.
Так точно.
проверяеться на работающем двигателе с выходного патрубка
Что то об этом не слышал.
Блогер Максим Назаров в роликах на своем канале постоянно об этом говорит и обьясняет почему так.
А если насос мало качает масла,что делать?
Добавлять масло в бензин.
@@VladimirOdin так это самый простой способ
@@TheRaznoboy И дешевый.
вы такой бред насчёт вакума наговорили...-в штуцере стоит обычный клапан в виде шарика и пружинки,во время работы маслом проталкивает клапан и он открывается-давая проход маслу.Когда маслонасос не работает-то клапан перекрывает проход масла чтобы масло самотёком из бачка не поступало в карбюратор или в кривошипную камеру.
Плохо что двигатели от мотоблоков не подходят , четырёхтактный на 200 кубов новый стоит 5000 руб
Была мысль попробовать приспособить, но пока окончательно не созрела.
на двигателе он с такой скоростью не работает как на дрели
Согласен, но как то нужно было проверить.
на помойку все насосы. бодяжим бенз с маслом и в путь.
Не говорите то чего не понимаете, не учите других мыслить не правильно! нет там никакого вакуума, обычный плунжерный насос, просто продавливает маслом подпружиненный шарик в том штуцере. Нужно было сначала разобраться как работает насос, а потом уже видео записывать.
Короче видео ни очём, всё размыто и безграмотно.Это я не знаю, тут что-то стоит, здесь наверное? Убитое зря время.
Бывает под видео больше информации можно увидеть в комментариях.
Водолей надоел пустота
Пустота это когда по зомбоящику говорят одно и тоже, а власть обещает светлое будущее 30 лет. Я стараюсь не повторятся и говорить о том в чем сам немного разбираюсь.