HYUNDAI SantaFe 2011 РЕАЛЬНЫЙ ОБЗОР, ТЕСТ ДРАЙВ
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Обсудить на форуме: carclub.az/foru...
HYUNDAI SantaFe 2011 РЕАЛЬНЫЙ ОБЗОР, ТЕСТ ДРАЙВ
В этом обзоре вы узнаете про HYUNDAI SantaFe 2011. Увидите как она ведет себя при небольшом оффроаде. Отзыв владельца. Расскажем и покажем. И вы решите для себя покупать ли Вам её или нет.
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Наши интересные видео:
Автомобили будущего goo.gl/0PYXnK
Парковщик 80 уровня goo.gl/UBr97m
Chevrolet Cruze Реальный обзор, тест драйв goo.gl/flwOU4
Мужику крупно повезло goo.gl/UYjclR
Форд Куга Реальный обзор, тест драйв goo.gl/dFhmnP
Song: Floatinurboat - Spirt of Things [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Video Link: • floatinurboat - Spirit...
Download Link: NCS.lnk.to/Spi...
NoCopyrightSounds, music without limitations.
NCS Electronic: bit.ly/NCSelect...
Download this track for FREE: www.hive.co/l/...
Listen on SoundCloud: bit.ly/CUTTHECH...
--
Support on iTunes: apple.co/1r38mZN
Listen on Spotify: spoti.fi/23NQ2BO
Лучший обзар santa fe что я видел
Класный обзор :)
Где вы взяли эту машину7 в 2011году были только 5 и 6 ступки. решотка от до рестайлинга. вы купили конструктор.
Вот елки палки ааа... а погуглить не судьба?
Хендай
Санта Фе второго поколения впервые был представлен в 2006 году на
Североамериканском международном автошоу. Первые серийные Санта Фе 2
начали собираться в 2006 году на американских мощностях Hyundai в городе
Монтгомери, штат Алабама. Для рынка США Santa Fe комплектовались
V-образными 6-ти цилиндровыми бензиновыми моторами 2,7 л (185 л.с.) и
3,3 л (242 л.с.). 2,7 л сочетался с 4-х ступенчатым «автоматом», а 3,3л -
с 5-ти ступенчатым. В 2007 году обновленный вседорожник появился в
Европе, где получил приставку New. Santa Fe New предлагался с
бензиновыми моторами 2,4 л (174 л.с.) и 2,7 л (188 л.с.), а также с
турбодизелем 2,2 CRDi (150 л.с.). Бензиновый 2,4 л и турбодизель
агрегатировались 5-ти ступенчатой «механикой». Для мотора 2,4 и 2,7 л
так же полагался 4-х ступенчатый «автомат», а для 2,2 CRDi - 5-ти
ступенчатый.
а мы её сами собрали чтоб вы задавали вопросы. Гугл откройте и задайте вопрос туда откуда взялась такая интересная машина
Это кореянка, там решетка такая ставилась и на рестайл. Также отсутствие климата, на коже, нонсенс для дилерских российских машин))
Музыку надо делать тише! Когда говорят ничего не слышно, прибаивл и с музыкой орет. Минус за музыку.
дневник не принести?)
У меня такой же уже владею 3года нарадоваться не могу класс 👍
На механике такие бывают?
@@Lenyvoronin да
@@Lenyvoronin честно говоря на механике лучше хоть у меня и автомат был
как будто из погреба вещают. микрофон пальцем закрыли что ли?
вы не учитываете погодные условия и шумы со стороны. Поэтому так и получается. Это любительская съемка
расход по трассе бензина какой на 120 и на 140?
четыре режима акпп он назвал четырмя ступенями ?)))
4 ступенчатый?
я так понимаю это для корейского рынка а в кореи как и европе дороги качественные, вот и подвеска пожоще.
Qaqaş bunun 2,2turbo dizeli ejdahadi
Qunem dzer lavy
العراقي مر من هنا
حمودي الحيراوي لازم عندك سنتافي
Меняй масло каждые 5 тыщ!!!!!!!!!!!
А лучше каждые 2-3т. А ещё лучше при каждой заправке бензином.
Дебильный развод с заменой масла, современные масла роботают до 15000 км,
@@user-sw8rh2ig2q хахахаххахапх, дурачок, до 15к, а когда будешь продавать свой сарай, напишешь что менял каждые 7к
Купи микрофон
А где на это экземпляре фронтальная пассажирская подушка? Выреза под нее не вижу.
торпеда перетянута похоже. и на руле видно что перетянут видно шев взорваной подухи. и странный рестайл на коже а приборка и управление климатом от до реста.
@@user-li9xu4jr9m Кстати, у него и решетка морды от дореста, значок посередине.
@@lifehacker8820 у меня тожа решетка такая рест 2010год чистокровный кореец.
@@user-li9xu4jr9m Странно, может на первых так было, фейслифт 2010-12 должен быть с такой решеткой.
@@lifehacker8820 есть разница простоу корейца и для внешнего рынка и по комплектациям и по двигам
Ничего НЕ СЛЫШНО!!!!! Сами сотрите что сняли?
يمني مر من هنا
Интересный обзор
Гасан Шиллаев I loves
Никчёмный обзор,для дет.сада...не грамотно,не интересно..
тест дрейв не очём
А чё он в морду бит ? Потому что решетка радиатора до рестайлинг
Это не машина в морду бит, на некоторых рестайлах такие решетки ставили надо хорошо смотреть машины
Смотреть не стал после слов бачок тормозной жидкости. Дятел это гидроусилитель.
За звук 👎
а? чего? 3х зональный кондей,АВТОПИЛОТ?? ах ха ха.Ну и звук гэ !
не трынди / это до 10 года / звук говно/ дизлайк
Показывая на бочок с жидкостью для гидроусилителя руля и говорить про бочок для тормозную жидкость! Парни я смотреть не стал и дизлайк))
Цена 350 тыс руб. больше бы не дал,судил по видео
Лучший мотор 2.7
классный обзор, ни о чём.
Баран пасте а не обзоры выкладывать
А тебе жанабек,в пустыне с верблюдами жить,а ни по-русски комментарии писать.
Я 111 ДИЗЛАЙК 😁