【Z33】曙ビッグキャリパー換装 後編 作業方法~必要部品 交換後のフィーリング メリット&デメリットなど @たかしーの記録簿【Z33】

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  • čas přidán 8. 09. 2024
  • 【Z33】にV36.Z34の曙キャリパー換装の「後編」です!
    作業方法(加工&取付作業)~必要部品までを紹介
    前編で発見されたブリーダーの不具合は、専門ショップにて修理完了
    ところが今度は輸送中に事故が・・・
    穴の開いた段ボール・・・破損したキャリパー・・・
    たかしーの受難www
    幾多の試練?を乗り越え「アケボノキャリパー」見事換装なるかw
    * 使用部品一覧 *
    Central20 Zsport
    355Φローター取付ブラケット
    DIXCEL
    PD3212037S フロントディスク
    PD3252034S リヤディスク
    ES325467   フロントブレーキパッド  
    ES325469 リヤブレーキパッド
    WAKO`S   
    BF4 ブレーキフルードDOT4
    JIS K2233 BF4.
    SAE J1704
    FMVSS NO.116 DOT4
    NISSAN
    AY600-NS061 フロントシールKIT
    AY620-NS034 リヤシールKIT
    41121-JL00A ピストン(フロント小&リヤ)
    41121-JL00B ピストン(フロント大)
    41128-80Z0A  ブリーダーバルブ
    D108M-JL00J ハードウェアKIT フロント
    D408M-JL00J ハードウェアKIT リヤ
    44217-JL10B  パッドピン 
    41218-JL00B   パッドクリップ 
    46237-A4600  銅ワッシャー 
    08044-2351A  ボルト ※ブレンボから移設の際は必須
    SUBARU
    112925161   ユニオンボルト
    部品番号は予告なく変更になる事があります。
    参考程度でお考え下さいw
    #z33 #フェアレディz #ブレーキ #jdm
    @たかしーの記録簿

Komentáře • 21

  • @user-ss3ku9yo6j
    @user-ss3ku9yo6j Před 19 dny

    何でも自分でやってしまうですね。自分もそうなりたいです。でも手を切断してしまったら二度と生えてこないので革手袋など保護具を使ったほうがいいと思います。

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před 19 dny

      @@user-ss3ku9yo6j ありがとうございます!! 気を付けて作業しますーーー

  • @user-so9mm5lk7q
    @user-so9mm5lk7q Před rokem

    カッコよくなりましたね素晴らしい👍

  • @tarachan0512
    @tarachan0512 Před rokem

    お疲れ様です!無事に切削補修が出来て何よりです😊またキャリパーの色選択がセンス良いので遠くから見たら「海外製の高価キャリパー」ぽく見えます😄取付時の少加工も、ベルトサンダーやセーバーソーがあってサスがですね。自分のは先週に、ステアリングラックのブッシュを社外ウレタン製に、前後スタビブッシュを純正新品交換したら、ステアリング応答性が改善されました。スタビブッシュだけであれば安価ですし、DIYでも簡単なのでオススメです🥰それにしても、「イヤそ~に踏んでる・・・」には🤣

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem +1

      さすが的を得たメンテされてますね!!
      なにはともあれ、私はキャリパがー取付できて安心(#^^#)

    • @tarachan0512
      @tarachan0512 Před rokem +1

      @@Takashi_Z33_MR 返信有難うございます!これからナラシですね...最初の100km走行まではブレーキが効かないので気を付けて下さい🥲ディクセルはナラシを適当にするとローターもパッドも摩耗(寿命)が早くなるので、1000km位までは急ブレーキは避けるのが良いかも😊

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem +1

      ありがとうございます。
      じつはこれ、作業日はGWのZミーティング前日だったので、現在はだいぶあたりが付いています(^^;)
      前日に1日で作業したので、バタバタでした…

  • @user-np2jx5cp6l
    @user-np2jx5cp6l Před rokem

    良い感じになりましたね!
    ローターとキャリパーを大きくすると、ホイールとのクリアランスが狭くなりカッコよくなりますね。
    ちょい気になったのが、リアのインナーシュー調整したほうが…せっかくバラシたんだしって思いました。

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem

      ありがとうございます!!
      インナーシューの事は、すっかり頭から抜けてました(^^;) まだまだですね・・・。

  • @user-hg1ld1kl3o
    @user-hg1ld1kl3o Před rokem

    こんばんわ。自分も同じキット導入してますが、VerNISMOのホイール(F18,R19)履こうとしたらフロント側がキャリパーと微妙に干渉して履けなくなりました。取り付けはディーラーでやったのですが、ナックル削るのをためらって、他の方法で調整したのかな?と動画拝見して思いました。

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem +1

      ブラケットに関しては、フィットしない場合は削る指示なので、すべてに加工が必要かはわかりません。そのまま付く場合もあるかも?ホイールは内径のサイズにより、18インチでも当たるモノがあるみたいですね(^^;)

  • @yv37_sp
    @yv37_sp Před rokem

    本当にいるものだけだったらどれが必要なものになりますか?

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem +1

      前後ブレーキキャリパー(曙)
      前後ディスクローター
      前後ブレーキパット
      ハードウェア・パッドピン・クリップ
      STDなら銅ワッシャー×4 46237-A4600 
      移設用ブラケット(Central20)
      こんな感じで大丈夫だと思います、詳細は概要欄に貼ってあります。品番変更することもありますので、念のため、ディーラーで確認したほうが良いですが(^^;)
      Central20さんに聞くのもアリです、親切に教えてくれましたw

    • @yv37_sp
      @yv37_sp Před rokem

      @@Takashi_Z33_MR ご丁寧にありがとうございます!ディーラーにも確認してみます!

    • @yv37_sp
      @yv37_sp Před rokem

      @@Takashi_Z33_MR 自分V37なんですけど、この動画で使用された物はほとんど適合しないですかね?

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem

      ネット等を見てるとキャリパー使えそうですよね・・・。
      コスト的に考えても部品は共用になりそうですし(^^;)
      細かい違いはあるかもなので、合わせてみないと何とも言えないですね・・・。

  • @tomozou0
    @tomozou0 Před rokem

    こんばんわ。マスターシリンダー、マスターバッグも取り換えると違いが判ります。

    • @Takashi_Z33_MR
      @Takashi_Z33_MR  Před rokem +2

      早速の情報感謝です!
      理論的にはそーなりますよね(^^;)

  • @69d65
    @69d65 Před rokem

    兵庫って書いたらここしかないだろwwwwブレーキ工房のK-クラフトじゃないの?