A gyári fékbetét nem attól gyári hogy a Yamaha gyártja. Maga a megrendelő gyár nagyon komoly specifikációkat ad meg hogy a terméknek milyennek kell lennie. Keménység, rugalmasság, hőtágulási értékek, kopásállóság, súly, el nem tudjuk képzelni. A Yamaha esetében pl amelyik alkatrészben benne van a Yamaha jel, az gyári, és gyári minőség. Az adott gyártócég a méretek alapján gyárthat nem gyári alkatrészt is, na ekkor van az hogy nem a Yamaha jel kerül pl a fékbetétre, hanem mondjuk egy Febi, hiába gyártja a Febi mindkettőt a 2 termék között ég és föld a külömbség. Autóknál ugyanez a helyzet. Gyári gömbfejjel elmegy 150 000 Km-t majd megnézzük ki gyártotta a gömbfejet, nagy okosság, megvesszük, elmegy 15 000-et. Amiben a megrendelő gyártó logója nincsen benn az mindig utángyártott marad, bárki gyártja, csak a méretek azonosak, a minőség nem. A megoldásod kicsit úgy hangzik mint a téli nyári gumi, se télen nem jó igazán sem nyáron, meg nem fogja húzni a kormányt amelyik oldalon jobban fog? Bevált a módszer?, mert sok idő telt már el. (Nem tudom ki gyártja a Yamahába a fékbetétet, a Febit csak példaképp írtam)
Szia utangyartott fek soha nem lesz jobb maximum egyenerteku a gyarival. Sajnos egyre tobbszor talalkozom azzal foleg autoknal hogy ugyanazon marka fekbetetje jobb gyari dobozban ....sajnos mas surlodoanyagot hasznalnak az utangyartott piacra . (pl Mercedes -TRW , Mercedes -Brembo )
Szia! Hátsóféknél milyen betét érdemes venni? Suzuki DL650-es az alany, és új NG féktárcsák vannak mindenhol, és EBC szinter betétek. Az elsővel nincs is bajom, de a hátsó, az olyan vegyesen fog, hol elég jól, hol meg taposom neki, de nem érzem, hogy jelentősen lassulna a gép. Lehet ez is csak melegen fogna jól?
A gyári fékbetét nem attól gyári hogy a Yamaha gyártja. Maga a megrendelő gyár nagyon komoly specifikációkat ad meg hogy a terméknek milyennek kell lennie. Keménység, rugalmasság, hőtágulási értékek, kopásállóság, súly, el nem tudjuk képzelni. A Yamaha esetében pl amelyik alkatrészben benne van a Yamaha jel, az gyári, és gyári minőség. Az adott gyártócég a méretek alapján gyárthat nem gyári alkatrészt is, na ekkor van az hogy nem a Yamaha jel kerül pl a fékbetétre, hanem mondjuk egy Febi, hiába gyártja a Febi mindkettőt a 2 termék között ég és föld a külömbség. Autóknál ugyanez a helyzet. Gyári gömbfejjel elmegy 150 000 Km-t majd megnézzük ki gyártotta a gömbfejet, nagy okosság, megvesszük, elmegy 15 000-et. Amiben a megrendelő gyártó logója nincsen benn az mindig utángyártott marad, bárki gyártja, csak a méretek azonosak, a minőség nem.
A megoldásod kicsit úgy hangzik mint a téli nyári gumi, se télen nem jó igazán sem nyáron, meg nem fogja húzni a kormányt amelyik oldalon jobban fog?
Bevált a módszer?, mert sok idő telt már el.
(Nem tudom ki gyártja a Yamahába a fékbetétet, a Febit csak példaképp írtam)
A van ròkàt meg hallgatom!!!!
Szia utangyartott fek soha nem lesz jobb maximum egyenerteku a gyarival. Sajnos egyre tobbszor talalkozom azzal foleg autoknal hogy ugyanazon marka fekbetetje jobb gyari dobozban ....sajnos mas surlodoanyagot hasznalnak az utangyartott piacra . (pl Mercedes -TRW , Mercedes -Brembo )
Szia! Hátsóféknél milyen betét érdemes venni? Suzuki DL650-es az alany, és új NG féktárcsák vannak mindenhol, és EBC szinter betétek. Az elsővel nincs is bajom, de a hátsó, az olyan vegyesen fog, hol elég jól, hol meg taposom neki, de nem érzem, hogy jelentősen lassulna a gép. Lehet ez is csak melegen fogna jól?
Támogatlak
A tapasztalat az a menő
Ezt honnan tudom meg, hogy egy adott motoron szinterhez való tárcsa van vagy karbon kevlár? (Yamaha mt 09 2022)
User Manual
Az eladó az adott márka katalógusból tudja hogy melyik motorhoz milyen való.
@@huzdagazt1150 Köszönöm a választ.