Nedávno som pozerall ruské video zo stavby vodnej nádrže na Kryme. Stavba bola plná náklaďákov (Kamazov) a tu zrazu bloger povedal : "Pozrite, pozrie tam ide Tatra ....." Je to najlepšie ocenenie Tatre aké mohol dať.
@@gasko2762 tatra je převážně do terenu..neuvidíte jí na dálnici. velká část bez SPZ jezdí v lomech..konkurence moc není..ve svém prostředí je dominantní.. nějaký osmikolový man je proti tatře kolovrátek..:)
@@vladimirmodr8253 Rudosi? Zbytek rudochu žije v Americe v rezervacich, kde jim privandrovalci, dnes s názvem Američané , určili místo k žití když jim před 200 lety ukradli jejich půdu a vyvraždili 30 milionů rudochu, tedy indiánů. A to amikum zůstalo. Dobývat a vykrada cizí zeme vraždit a zabíjet. Jde jim to dodnes dobre. Za 265 let trvání Ameriky, amici pouze 21 let nevedlo útočné agresorske války. A ano, bylo u nás dobre. Neměli jsme 50 druhů Margari u s 100%ecky,ale měli jsme pouze 2 druhý másla, ale to bylo skutečně máslo. Kvalita tehdejší doby se nyní vyměnila za kvantitu. Já bych moc rád opět kvalitní máslo za dobrou cenu, než predrazenou chemii z EU.
Nejsem až tak velký znalec všeho, co v Tatře vyrobili, ale viděl bych to jako slepou vývojovou větev motoru T-928. Možná s ním uvažovali jako variantou do T 137, které auto se nakonec nevyrábělo. Zajímavý je pohon dynama a kompresoru společným řemenem. Sériové provedení mělo dva řemeny pro oddělený pohon jak kompresoru, tak i dynama.
@@fanda789 Je to tak, musíme sa vzájomne chovať tak, aby sme sa v prípade potreby mohli zasa spojiť. Pretože je viac ako evidentné, že keď si sami nepomôžeme nik nám nepomôže.
@@mirekhofman9356 bohužiaľ dnes sama elektrika a zbytočna mnohokrát . Nechala ma takto nová Tatra na diaľnici odišla elektrika. Na starých 148,813,815 nikdy nič sa nestalo . Takže za mňa Tatra bola Tatrou do 1992
Zato. Americký. To šou. Fara. Že. Demente,. Kór ty dnešní. Hlavně. Že to má. Elektrický. Kokoty. Nespolehlivý. Podřadný. Výrobky. Všechno co je z. USA. ,. Nebo vykuř. Ukrajince. Vole.
Velmi pěkný dokument,TATRA pastva pro oči.Dík
KRASNE VIDEO TATROVACKA PASTVA PRE OĆI-SUPER
Nedávno som pozerall ruské video zo stavby vodnej nádrže na Kryme. Stavba bola plná náklaďákov (Kamazov) a tu zrazu bloger povedal : "Pozrite, pozrie tam ide Tatra ....." Je to najlepšie ocenenie Tatre aké mohol dať.
díky za pěkné video
mě těší, že se líbí a děkuju za komentáře-ještě budou přibývat i videa,které jsem natočil
@@antoninslezak2444 vidím Toníku -Pavel šostok
@@MrPAVEL64 jé to jsi ty- to jsem si nějak nevšiml, tak už se chystají další pecky
@@antoninslezak2444 však máš to super..
Ty pneumatiky co jsou na tý "stočtyřicetsedmičce" a na "stojedenéctce" C to jsou pořádný gumy do pořádnýho terénu které jsme si vyráběly sami....
Klídek, pneu na náklaďáky se u nás vyrábějí stále, holt Mitas/Barum mají konkurenci. Na tom není nic špatného.
MADE IN CZECHOSLOVAKIA , krása, ale už len minulosť.
i dnes vyrábí TATRA krásné a schopné vozy..
@@jirihladky8253 Vyrába, ale akosi ich nevidieť , žeby konkurencia?
@@gasko2762 tatra je převážně do terenu..neuvidíte jí na dálnici. velká část bez SPZ jezdí v lomech..konkurence moc není..ve svém prostředí je dominantní.. nějaký osmikolový man je proti tatře kolovrátek..:)
KRÁSNÁ DOBA. DOBŘE UŽ BYLO. 🇨🇿👍
Vít,nevím o tom,že za totality
bylo dobře,myslím,že právě dnes je dobře,ale Rudoši to nepřizají.
@@vladimirmodr8253 Rudosi? Zbytek rudochu žije v Americe v rezervacich, kde jim privandrovalci, dnes s názvem Američané , určili místo k žití když jim před 200 lety ukradli jejich půdu a vyvraždili 30 milionů rudochu, tedy indiánů. A to amikum zůstalo. Dobývat a vykrada cizí zeme vraždit a zabíjet. Jde jim to dodnes dobre. Za 265 let trvání Ameriky, amici pouze 21 let nevedlo útočné agresorske války. A ano, bylo u nás dobre. Neměli jsme 50 druhů Margari u s 100%ecky,ale měli jsme pouze 2 druhý másla, ale to bylo skutečně máslo. Kvalita tehdejší doby se nyní vyměnila za kvantitu. Já bych moc rád opět kvalitní máslo za dobrou cenu, než predrazenou chemii z EU.
Ahoj vše. Neví někdo něco o motoru co je vidět 0:45. V6 nafta?
Nejsem až tak velký znalec všeho, co v Tatře vyrobili, ale viděl bych to jako slepou vývojovou větev motoru T-928. Možná s ním uvažovali jako variantou do T 137, které auto se nakonec nevyrábělo. Zajímavý je pohon dynama a kompresoru společným řemenem. Sériové provedení mělo dva řemeny pro oddělený pohon jak kompresoru, tak i dynama.
P.S. základní rozměry vrtání a zdvih jsou na 99,99% totožné se sérií (120/130 mm), stejně tak i hlavy válců.
V TOM VIDEU JE HRDOST ĆESKOSLOVENSKEHO PRIEMYSLU A STROJARENSTVA-OD ŚPENDLIKU PO ATOMKU-PO TATROVKE
Hezký napsané,jen škoda,jak Československo dopadlo,nechali jsme se opět oblbnout západem...
@@fanda789 PRESNE TAK
@@fanda789 Je to tak, musíme sa vzájomne chovať tak, aby sme sa v prípade potreby mohli zasa spojiť. Pretože je viac ako evidentné, že keď si sami nepomôžeme nik nám nepomôže.
Všetko toto dokázali naši ľudia bez eurofondov, teraz nedokážeme vyrobiť ani tú remenicu na motore!
Spoľahlive motory to išlo stále
Na tu dobu samozřejmě dobré na dnešní dobu totálně nevyhovující.
@@mirekhofman9356 bohužiaľ dnes sama elektrika a zbytočna mnohokrát . Nechala ma takto nová Tatra na diaľnici odišla elektrika. Na starých 148,813,815 nikdy nič sa nestalo . Takže za mňa Tatra bola Tatrou do 1992
@@mirekhofman9356 prečo porovnávaš dobu pred 70 rokmi so súčastnostou pokrok je stále,ale nie vždy k prospechu
Já jezdil 15 r.s s Tatrou 148,Dempr,tato auta nebyla nikdy praktická a vzduchem chlazený motor ,už vůbec ne.
Motor netěsnil a všude samý mot.olej a velký hluk od ventilátoru a topení naftové to bylo špatné a mnoho jiných nedomyšlených nedostatků.
Tyto křápy,to nebyly auta,ten kdo s nimi nejezdil to asi nepochopí.
Zato. Americký. To šou. Fara. Že. Demente,. Kór ty dnešní. Hlavně. Že to má. Elektrický. Kokoty. Nespolehlivý. Podřadný. Výrobky. Všechno co je z. USA. ,. Nebo vykuř. Ukrajince. Vole.