Acho os vídeos bem legais, o que atrapalha é que o orador quando esta falando do NATM (New Austrian Tunnelling Method) que é um método seguro de escavações de tuneis, onde se parcializa as escavações para manter o suporte do maciço, (e que não foi mostrado essa técnica de construção) quando do nada, simplesmente aparece uma Tuneladora (TBM uma maquina de escavar tuneis) durante a explicação do método NATM. Sim, são coisas totalmente diferentes, além, é claro, dos erros de unidades de medida. Mas vamos seguindo dando força pro canal pra dar uma melhorada.
*Cara....aos **09:41** você falou que o túnel Marcelo Alencar tem 3.382km.....mas essa distância seria o suficiente pra ir daqui do Rio até Belém do Pará....acho, ACHO que erraram só um pouquinho.*
Ele errou nas duas medições tanto a austríaca como a brasileira ambas são 3.000 é poucos metros e ele citou 3.000 e poucos km algo que seria surreal e levaria milénios para a perfuração 😂 digamos que seria mais o menos de São Paulo a Macapá ou São Paulo a Rio Branco no Acre
Bom dia. O principal é a divulgação de novas tecnologias, e temos que adaptalas a cada tipo de relevo, rochas, e ao uso, estradas de rodovias, ferrovias. E quem sabe, se com os novos estudos fazer um túnel em São Paulo para escoar as águas das enchentes, que tanto causam prejuízos e transtornos aos paulistanos. Um abençoado dia para todos nós.
Exceto pequenos detalhes nao vi diferença substancial em relaçao as maquinas que cavam tuneis de metro, usadas pelo mundo afora, inclusive no Brasil, pois em Sao Paulo tem 2 em operaçao escavando a linha laranja e uma terceira sendo montada para a linha verde no trecho Vila Prudente-Penha.
Gostei do 3658 quilômetros de extensão. kkkk Áustria tem 600 km de Leste a Oeste, então o túnel atravessa a Áustria 5 vezes? Sem contar que misturou assunto. E pelo que eu vi o método usado foi o tatuzão, com anéis pré-moldados NATM e o outro método é o método Mineiro, se cava com dinamite e a máquina de esteira é uma forma para preencher de cimento as paredes e estabilizando.
Vários no Brasil também foram feitos com esse tipo de máquina. Inclusive as linhas subterrâneas do metrô em São Paulo, e vários túneis de avenidas e rodovias pelo estado.
Muy interesante el video, pero lamentablemente no se exhibe ningun mapa que muestre el recorrido del tunel Agora y las zonas que va a unir. Considero que para demostrar cabalmente las cualidades de esta herramienta deberià de exhibirse tal mapa
Parabéns? A linha 06 de São Paulo é 15 km, obra 4 vezes maior que os 3,6 km da Áustria. E ainda com 15 estações escavadas. A obra do Brasil é bem mais importante.
No Brasil, a distância em linha Reta de Porto Alegre-RS até Belém-PA é de 3.200 km. A distância entre os extremos da Áustria não dá 600 km, como é que vão fazer um túnel de 3.600 km, cadê a noção de distância desse povo. PLMRDDS.
São 3,6 quilômetros. Bem menos que os 15 km da linha 06 de São Paulo. Que usa duas Tuneladoras (tatuzões). Para o novo metrô de São Paulo. Achei que o vídeo iria explicar o NATM, mas apenas parece uma peça publicitária estatal da Áustria.
Nossa, que perigo! Eu ja passei pelo tunel Marcelo Alencar e poderia ter ido parar em Belem do Pará, ja que o vídeo informa que ele tem mais de 3000 QUILÔMETROS... Erraram feio na informação! Isso se chama baixa escolaridade, a pessoa não saber a diferença de metros e quilômetros.
Amigo, esses caras não têm noção de distâncias ou comprimentos. Como você percebeu muito bem, é óbvio que os túneis não têm 3 ou 4 mil km. Eles confundem metros com quilômetros. Fugiram da escola.
ENQUANTO TIVERMOS GOVERNO ( ESTADO ) ASSISTENCIALISTA , QUE FOCAM NO VOTO E NÃO NO DESENVOLVIMENTO DO PAÍS , SEREMOS ETERNAMENTE UM PAÍS SUB - DESENVOLVIDO !!!!!! E o pior de tudo : " O SISTEMA SABE DISSO E FAZEM DE TUDO PARA MANTER - NOS ASSIM " .........
Enfeitaram tanto o texto que nem entendi a diferença das máquinas. Só entendi que ela faz 35 metros por dia e a tradicional faz bem menos se não me engano 1 metro
Estas construções não me parecem grande coisa.Principalmente quando me lembro de obras executadas há milhares de anos,sem tecnologia e que sem qualquer cuidado de conservação continuam de pé até hoje.Algumas,inclusive,suportando terremotos. Sem falarmos no concreto romano,que se torna cada vez mais sólido e mais resistente com o passar dos anos.Cuja fórmula não foi descoberta até hoje. Quanto tempo durarão as construções atuais???Há algumas com pouco mais de um século que já precisam de restauração para não cair 😅😅😅. Sinceramente acredito que depois de tanto tempo que tivemos para aprender deveríamos estar fazendo coisa melhor!!!Bem melhor!!!😂😂
Errando desta maneira a unidade em que se expressa o comprimento dos túneis, tanto na Áustria quando no Brasil, a publicação perde sua credibilidade. Todo material que se pretenda divulgar tem antes de passar por uma revisão independente, de uma pessoa que não executou a publicação, para excluir os erros que geralmente não são percebidos por quem faz. Neste caso, foi tremendamente grosseiro expressar em quilômetros o comprimento.
constroem essas máquinas e esquecem de especializar os trabalhadores e aí vemos esse desemprego absurdo e máquina não come gerando mais déficit do lucro
Eu fico pensando em quem fez esse texto tão rebuscado de adjetivos, como se fosse necessário acrescentar algo mais ao evento... Mas às vezes não é a notícia que faz o jornalista mas o jornalista que faz a notícia né!?
Pqp hein, locutor...errou todas as vezes que citou a extensão do túnel. Sem falar que a TBM tem, de acordo com o locutor, 15m de largura mas o tunel tem 10m de largura. Vai entender né....
Sugiro corrigirem no vídeo as dimensões que estão em kilometros, para o correto, que é em metros. Leigo poderão engolir esse absurdo e passar adiante essas informações erradas, o que não é bom para o Canal.
Os túneis têm 3.400 metros e, não kilometros.
3 quilômetros e 400 metros...
Verdade. Um túnel que vai de São Paulo até Macapá!!!!!
*Errou SÓ UM POUQUINHO kkkkkkk*
Um pequeno engano de 10^3
Séria então trêx kllometro e meio então... professor???
Um túnel dessa extensão daria para viajar do Amapá até São Paulo por debaixo do chão.
K k k k k k k k k
Pensei que já tinha visto de tudo nesse mundo.
Vish, eu não sabia que tinha um tunel no Rio de Janeiro de mais de 3800 Quilômetros! É muita quilometragem dá pra ir até em Recife!
Sim, mais um pouco ia a Miami... Ir a Orlando na Disney nem precisa ir de avião.... O cara que narra bebeu vodka ruim...
Na rodovia dos Tamoios que liga o litoral Norte de São Paulo ao Vale do Paraíba, tem um túnel de
5, 555 km.
Eu atravessei um lá na Europa de trem de pouco mais de 55 km cavados na rocha.
Acho os vídeos bem legais, o que atrapalha é que o orador quando esta falando do NATM (New Austrian Tunnelling Method) que é um método seguro de escavações de tuneis, onde se parcializa as escavações para manter o suporte do maciço, (e que não foi mostrado essa técnica de construção) quando do nada, simplesmente aparece uma Tuneladora (TBM uma maquina de escavar tuneis) durante a explicação do método NATM. Sim, são coisas totalmente diferentes, além, é claro, dos erros de unidades de medida. Mas vamos seguindo dando força pro canal pra dar uma melhorada.
*Cara....aos **09:41** você falou que o túnel Marcelo Alencar tem 3.382km.....mas essa distância seria o suficiente pra ir daqui do Rio até Belém do Pará....acho, ACHO que erraram só um pouquinho.*
Túnel ambicioso hem 🤣🤣
Erraram muito pouco mesmo
Impressionante a Engenharia nao tem Limites.
Tem sim
O desenvolvimento, cada dia que passa 🕐 está ficando show...
O túnel prefeito marcello alencar tem 3382 Metros e Não KM.
Ele errou nas duas medições tanto a austríaca como a brasileira ambas são 3.000 é poucos metros e ele citou 3.000 e poucos km algo que seria surreal e levaria milénios para a perfuração 😂 digamos que seria mais o menos de São Paulo a Macapá ou São Paulo a Rio Branco no Acre
Achei espetacular a construção , essa é uma demonstração de uso da sabedoria humana para o bem comum ...
Bom dia.
O principal é a divulgação de novas tecnologias, e temos que adaptalas a cada tipo de relevo, rochas, e ao uso, estradas de rodovias, ferrovias.
E quem sabe, se com os novos estudos fazer um túnel em São Paulo para escoar as águas das enchentes, que tanto causam prejuízos e transtornos aos paulistanos.
Um abençoado dia para todos nós.
é inprecionante essa maquina .
Precisa-se de uma desta, para atravessar a cordilheira dos Andes, na construção da Bi-oceânica.
São empreendimentos promissores para as construções de túneis em geral...
Boa noite, maravilhosa máquina de túnel, incrível. Parabéns pelo vídeo.
Na rodovia dos Tamoios em SP tem um túnel com 5555 metros.
Gostaria de ver , em detalhes , a forma como eles transformam o furo circular em um "oblongo" ! E também a forma dos encaixes e fixação das placas...
Exceto pequenos detalhes nao vi diferença substancial em relaçao as maquinas que cavam tuneis de metro, usadas pelo mundo afora, inclusive no Brasil, pois em Sao Paulo tem 2 em operaçao escavando a linha laranja e uma terceira sendo montada para a linha verde no trecho Vila Prudente-Penha.
Show de bola esses vídeos sensacional.muito bom
O homem é fera demais
Sim nós somos
Gostei do 3658 quilômetros de extensão. kkkk Áustria tem 600 km de Leste a Oeste, então o túnel atravessa a Áustria 5 vezes? Sem contar que misturou assunto. E pelo que eu vi o método usado foi o tatuzão, com anéis pré-moldados NATM e o outro método é o método Mineiro, se cava com dinamite e a máquina de esteira é uma forma para preencher de cimento as paredes e estabilizando.
Tatuzao foi o apelido dado no Brasil, mas o nome dessas máquinas são tuneladoras !!
Buscando o conhecimento foco na missão bazuka Foz do Iguaçu PR Brasil 🇧🇷🇧🇷
Vários no Brasil também foram feitos com esse tipo de máquina.
Inclusive as linhas subterrâneas do metrô em São Paulo, e vários túneis de avenidas e rodovias pelo estado.
🎉🎉🎉🎉🎉 muito produtivo e importantes suas Informações 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ótima reporta gem! O homem não tem limites em seu empreendedorismo.. ótimo!
Em são paulo na rodovia nova imigrantes tem tuneis com mais de 8 mil metros, o pais da Áustria todo nao tem mil km.
Show de bola.
Maravilha de projeto
INTERESSANTE.DEVIAM USAR ISSO EM SP.
Essa máquina de perfuração e incrível espetacular
Muy interesante el video, pero lamentablemente no se exhibe ningun mapa que muestre el recorrido del tunel Agora y las zonas que va a unir. Considero que para demostrar cabalmente las cualidades de esta herramienta deberià de exhibirse tal mapa
Na rodovia dos Tamoios que liga o litoral Norte de São Paulo ao Vale do Paraíba, tem um túnel de
5, 555 km
Dizer incrivel é pouco 😮
Muito boa matéria tmj
Espetacular
Parabéns a Àustria pela sua alta tecnologia e engenharia empregada na construção de túneis.
Parabéns? A linha 06 de São Paulo é 15 km, obra 4 vezes maior que os 3,6 km da Áustria. E ainda com 15 estações escavadas. A obra do Brasil é bem mais importante.
Parabéns pelas informações
Temos de fazer novas tecnologias para sermos livres de verdade todos nós mas muito mais na saúde e luz gratuita 😊😊😊❤❤❤
Sou apaixonada pela engenharia 🎉
Maravilha
Fantástico..
Fantastico
Realmente engenharia top
No início, ele fala que o rio Danúbio percorre a Alemanha, Áustria, Croácia e (pasmem!) a Ucrânia!!
No Brasil, a distância em linha Reta de Porto Alegre-RS até Belém-PA é de 3.200 km. A distância entre os extremos da Áustria não dá 600 km, como é que vão fazer um túnel de 3.600 km, cadê a noção de distância desse povo. PLMRDDS.
Show
Interresante
The Coca-Cola company podia criar seus próprios produtos e ferramentas
São 3,6 quilômetros. Bem menos que os 15 km da linha 06 de São Paulo. Que usa duas Tuneladoras (tatuzões). Para o novo metrô de São Paulo. Achei que o vídeo iria explicar o NATM, mas apenas parece uma peça publicitária estatal da Áustria.
que eu saiba os tuneis do metro já utilizam método de construção bem semelhante....
esta maquinade perfuração ja foi usada em muitos lugares nos alpes da suiça em istanbul e em outros lugares não é novidade
Nossa, que perigo! Eu ja passei pelo tunel Marcelo Alencar e poderia ter ido parar em Belem do Pará, ja que o vídeo informa que ele tem mais de 3000 QUILÔMETROS... Erraram feio na informação! Isso se chama baixa escolaridade, a pessoa não saber a diferença de metros e quilômetros.
Parabéns belo vídeo.
O Marcelom trabalhou lá
Tio, como é que é? Túnel de 3.000 Km no Rio de Janeiro? Pirou de vez.... Aonde tem isso?
Caramba! Um túnel do Rio de janeiro até Manaus? 😂😂😂😂😂😂😂
Aqui no
Beasil eles inventarm a cueca p carregarem dinheiro do imposto do trabalhador
Parabéns
TOP
Amigo, esses caras não têm noção de distâncias ou comprimentos. Como você percebeu muito bem, é óbvio que os túneis não têm 3 ou 4 mil km. Eles confundem metros com quilômetros. Fugiram da escola.
- se fossenos anos 70, seria novidade, mas essa máquina - usada no metrô de São Paulo - ficou conhecida como tatuzão...
Esse Túnel tem praticamente metade da distância entre Oiapoque e Chuí
Muito bom
7:19 Disco de cobre?
03 km e 600 metros
O nosso pais esta investindo em corrupcao
Não consigo entender como pode com tantas máquinas ajudando o trabalho do homem o brasil não avança em estradas, túneis e linhas de metrô vai entender
É o vídeo precisa ser corrigido sobre a distância para metros... No mundo de hoje das fake news esse tipo de falha não deveria está em divulgação...
❤❤❤❤❤👏👏👏👏👏
Esses túneis são dê Itú né
sera que foi a dilma que calculou isso?
ENQUANTO TIVERMOS GOVERNO ( ESTADO ) ASSISTENCIALISTA , QUE FOCAM NO VOTO E NÃO NO DESENVOLVIMENTO DO PAÍS , SEREMOS ETERNAMENTE UM PAÍS SUB - DESENVOLVIDO !!!!!!
E o pior de tudo :
" O SISTEMA SABE DISSO E FAZEM DE TUDO PARA MANTER - NOS ASSIM " .........
Essa é o famoso Tatuzao.
Enfeitaram tanto o texto que nem entendi a diferença das máquinas. Só entendi que ela faz 35 metros por dia e a tradicional faz bem menos se não me engano 1 metro
Estas construções não me parecem grande coisa.Principalmente quando me lembro de obras executadas há milhares de anos,sem tecnologia e que sem qualquer cuidado de conservação continuam de pé até hoje.Algumas,inclusive,suportando terremotos.
Sem falarmos no concreto romano,que se torna cada vez mais sólido e mais resistente com o passar dos anos.Cuja fórmula não foi descoberta até hoje.
Quanto tempo durarão as construções atuais???Há algumas com pouco mais de um século que já precisam de restauração para não cair 😅😅😅.
Sinceramente acredito que depois de tanto tempo que tivemos para aprender deveríamos estar fazendo coisa melhor!!!Bem melhor!!!😂😂
Eu pensei que essa máquina era criação japonesa
Tenham vergonha e tirem isso do ar.
3658 kilometros ou será metros
E o Brasil só plantando soja e milho 😢
Informações erradas do Construction Time.
Favor editar o vídeo
A solda da base muito ruim, os demais serviços ficaram bons.
mostrou a capital da Hungria...
Os dados informados são um monte de asneiras.
Ta errado o vídeo. 3658m e não km. O do Rio 3382m e não kilõmetros
FANTÁSTICO LORD SÓ BÊNÇÃO
Errando desta maneira a unidade em que se expressa o comprimento dos túneis, tanto na Áustria quando no Brasil, a publicação perde sua credibilidade. Todo material que se pretenda divulgar tem antes de passar por uma revisão independente, de uma pessoa que não executou a publicação, para excluir os erros que geralmente não são percebidos por quem faz. Neste caso, foi tremendamente grosseiro expressar em quilômetros o comprimento.
O pais da Áustria nao da mil km kkkkk.
kkkkkkk... apenas um erro de medida... 3.658 metros para 3.658 kilômetros é uma difeferença bem pequena.
Vc falou 3000 km está errado sao 3000mts
constroem essas máquinas e esquecem de especializar os trabalhadores e aí vemos esse desemprego absurdo e máquina não come gerando mais déficit do lucro
3382 KM ???????? São metros não km ... Não há nenhum tunel de 3382 km..
Eu fico pensando em quem fez esse texto tão rebuscado de adjetivos, como se fosse necessário acrescentar algo mais ao evento... Mas às vezes não é a notícia que faz o jornalista mas o jornalista que faz a notícia né!?
Errado, sao metros nao km
Pqp hein, locutor...errou todas as vezes que citou a extensão do túnel.
Sem falar que a TBM tem, de acordo com o locutor, 15m de largura
mas o tunel tem 10m de largura. Vai entender né....
Varios erros de gramática, erros nas dimensões dos túneis e imagens repetitivas. Péssimo documentário.
Sugiro corrigirem no vídeo as dimensões que estão em kilometros, para o correto, que é em metros. Leigo poderão engolir esse absurdo e passar adiante essas informações erradas, o que não é bom para o Canal.
Blá, blá, blá... informação relevante: Nenhuma. Além de confundir Km com m. Eita canalzinho ruim...
Como o narrador conseguiu falar várias vezes quilômetros ao invés de metros eu não sei.
Falta de conhecimento?????????
nuss q texto repetitivo, q chato....
Esse equipamento não trás nenhuma novidade. Os túneis dos meyroscdoundo todo são cavados dessa forma a anos.