Dieses Video ist gemessen kein MIST, sondern genial. Da derzeit bei der DELLE alles defekt ist, steht dieses Video im Fokus der Neubestückung. Ich melde mich über Eure Hompage
Der Superwind Windgenerator ist der leiseste den es überhaupt gibt. Dafür ist er teuer. Ich habe Gäste in der Achterkabine extra bei viel Wind dort schlafen lassen, außer einem leichten Surren war dort nichts zu hören. Wichtig ist ein Set für die Entkopplung, es lohnt sich. Segler die den Silentwind für 500 € günstiger gekauft haben bereuten ihre Entscheidung. Leider eilt manchen Windgeneratoren immer noch ein schlechter Ruf voraus. Allerdings beginnt die Stromgewinnung erst ab 3 Bft da gebe ich Euch vollkommen Recht. Allerdings bei viel Wind nachts in einer Bucht im Kykladen Bereich beschert der Windgenerator morgens eine kalte Butter. Der Tip mit den geteilten Solar Panels habe ich schon lange gemacht, sehr sinnvoll. Ich habe von Sunware Deutschland Qualitätsmodule auf dem Bimini Top. Vielen Dank für Eure tollen Tipps.
Tolles informatives Video. Ein paar Einblicke in die konkrete Installation und handwerkliche Tipps zur Installation, könnte ich mir auch gut vorstellen.
Andere Meinung als Vorschreiber. Sehr interessantes Video weil es einige Punkte anspricht, die ich so bei Segelvideos noch nicht gehört habe. Da ich mich auch gerade mit Autarkie (aber zu Hause) beschäftige sind solche Leistungsdaten sehr aufschlussreich. Die Auffassung nicht viel rum rechnen oder rum denken, einfach mal machen ist in jedem Fall die sinnvollere Variante. weiter so machen wir beobachten euch aus der Ferne. 😉 sehr gerne mehr von diesen Technik-Videos. LG
Hallo ihr Beide, wieder mal ein tolles Video und super erklärt. Tobi ist für mich der Neuköllner Mc Gywer. Wahnsinn wie Tobi mit seinen Möglichkeiten Dinge wieder zum laufen bringt. Auch Hut ab für Franzi, wie du mit deinen Ängsten (Gewitter und raue See) umgehst, ist erstaunlich und auch handwerklich bist du bald auf Tobis Niveau. 🙃🙂 Freu mich noch auf viele Videos von Euch. LG aus Spandau Harry
Danke , war interessant. Wir haben ein Wohnmobil da gibt es Parallelen, mein Problem sind die ganzen Kabel in einer kleinen Verteilerdose unter zu bekommen. Auf der Messe ist mir klar geworden das eine Verdrahtung mit Inverter immer auch zwei FI voraussetzt .
Ich weiss zwar nicht was daran Top sein soll ich kann das so nicht nachvollziehen was hier Vermittelt werden soll ,denn Wichtig sind Zellen, Regler, Kabelquerschnitt, und Verlegung der Kabel zb. gut schuetzen vor Verletzungen der Kabel wenn sie im Edelstahlrohr verlegt sind ,Kantenschutz diese Dinge sind sehr wichtig und ich rate nur jedem dieses auch zu beachten🤔
Was bei fehlendem Kantenschutz in Trägerrohren passiert, hat man ja auf der Insieme gesehen. Keine Ahnung und trotzdem selber machen ist nicht immer gut. Dort wurden dann auch kritische Stimmen gelöscht. Daher hielt sich mein Mitleid in Grenzen.
Tolles Video und alle Pro's und Kontra's plausibel und nachvollziehbar erklärt! Die einzige Frage, die sich mir aufdrängt ist die Aussage, dass man bei Wechselrichtern u.ä.viel Energie "verliert"..meines (Schul-)Wissens geht Energie aber nicht verloren, wird nur in anderer (ggf.nicht erwünschter)Art ausgegeben wie z.B. Wärme..Ist es tatsächlich so, dass man dann weniger Energieverlust durch Wärme hat, wenn man ALLES! auf 12V Direktverbraucher umstellt?
Sehr informatives Video, danke. Bei Dauercampern und Seglern, Manche sind Beides, überlappt sich Einiges: Was kostet der Bluetti und wo kriegt man den her?
Tobi, ok GAS, aber es gibt Hitze im Schiff. Induktionsplatten aber nun mal nicht - ist unser Pree, aber auch mit Landstrom in den Marinas dann. GAS mögen wir nun mal gar nicht. Wenn ein Schiff sinkt, hatten sie meistens GAS an Bord
Hallo Tobi und Franzi Ich als Abonnent habe inzwischen alle eure Videos gesehen und möchte nur sagen, top Arbeit. Nun muss ich aber lästig sein und möchte eure Meinung zu der Haltbarkeit von lifepo4 Akkus haben. Altert der Akku nur durch die Zyklen oder auch durch sein tatsechechliches Alter?
Hey ,ihr beide. Tobias super Beitrag. Bei deinem Wissen möchte ich dich am liebsten mal nach rostock holen. Damit mein bordnetz in Ordnung kommt, ich habe drei Stromkreise . Maschine 12v . Bordnetz 12v. Posibeleuchtung 24 v . Im Winter will ich umrüsten. Auf alles 12 v . Aber es muss alles dezent bleiben aussen . Ist ein oldtimer gaffelkutter. Vg maik
Gleichrichter Diode kommt aus einer anderen Ecke, Beipass ist richtig. ;) Sind sehr wichtig bei Verschattung und in vielen Panels bereits integriert. Bei uns sitzen in jedem Panel zwei Dioden. Bei zwei Panelen in Reihe sind das vier Dioden. So werden aus zwei praktisch vier Panele. Wird eines teilabgeschattet ergibt sich so nur ein Leistungsverlust von einem Viertel.
Das war sehr interessant und ich werde einiges bei uns realisieren. Der Link zum Inverter funktioniert bei mir nicht. Habt ihr eventuell einen anderen Link? Vielen Dank.
Danke fuer die klare Ansage Tobi. Verrätst du noch ein bisschen was über deine Batterie. Um deine Aussage auch von hier (Dubai) zu bestätigen, im Sommer gehen die Leistungen der Solar Panele um ca. 25% zurueck. Wir haben dann Temperaturen um die 50 Grad. Die Kühlung der Panel ist nicht ausreichend genug. Ganz schlimm ist es mit den flexiblen Panel, da ist nicht viel mehr übrig.
Schade: Habe gerade auf den Link "Kombination: Powerstation + 200W Solarpanel:" geklickt und folgende Fehlermeldung bekommen. "There is an error in your link code." Könntet Ihr da mal gucken warum dort Lee ist?
Hallo tobi, bin wohl auch etwas sensibel was Lü geräusche angeht. Bei unserem 55l Kühlschrank hab ich bevor er noch an bord gekommen ist, eine tempgesteurrte drezahlregelung hinzugefügt. Manche wechseln den Lüfter ich mach das lieber mit einer dehzahlregelung. Kostet gerade mal 5 eur und funktioniert erstklassig! Lg
Hallo Leute Habe vorgetage auch hier gesehen wie hemand einen herkömmlichen Kühlschrank mit TK Teil mittels einem anderen Kompressor auf 12 Volt umgerüstet für ein Wohnmobil. Viele Grüße Jürgen
Klartext, pragmatisch, volle Zustimmung. Bei einem Haus siehts ein bisschen anders aus, gerade hier in D. Ich bau gerade eine Anlage mit 3 strings die via Zeitschaltuhr zu repektive abgeschaltet werden )Der Solax X1 mini 600 W kann max . 900 W aufnehmen , Module hier in Reihe. Die Goal zero max. 600 W aber auch nur 50 V max. Ergo, hier fahr ich parallel rein. Und du hast recht, imeine Solarmodule sind top Longi 300 W mono, gebraucht gekauft für 120 Euro , knapp 2 jahre alt. Was ich nicht verstehe, es gibt keine Steuereinheit auf diesem Markt, der Module so zusammenschaltet dass man exakte Lesitungsparameter optimal auf peak W/V zusammenschalten kann.
Hallo ihr beiden 😁😁 Wir haben uns ein Segelboot gekauft und müssen Solarpanelen anbringen. Sind Anfänger und wissen nicht genau wie. Könntet ihr uns Tipps geben wie man das am besten angehen. Haben keine Siliziumbatterien. Was noch installiert werden muss ist das AIS auch hier wären wir dankbar für Tipps Es grüßt euch Ilona
Hallo Ihr zwei, ich verfolge schon eine ganze Zeit lang eure Segelreise und bin von euren sympathischen Erklärungen begeistert. Da wir im Mai mit unserer Reise beginnen habe ich diese Video mit großem Interesse angesehen. Ich würde gerne wissen ob Ihr die Daten (Solar, BMS etc.) irgendwie auf ein Smartphone bekommt? Ich würde es gut finden diese Informationen jederzeit von überall zu kontrollieren. Ich freue mich schon jetzt auf eure Antwort und wünsche euch weiterhin eine gute Reise! Liebe Grüße aus Wien Franz & Fanny
Moin Video hat mir gut gefallen. Glaube schon viel info dazu zusammen getragen zu haben aber Eure persönliche Einordnung ( und da besonders die des Kochen mit Induktion) ist sehr interessant. Danke
Super Video und einiges an Information aber was meint Tobi mit mehreren Batterie Monitore? Eigentlich sollte einer unmittelbar bei der Batterie reichen da weiß ich immer was raus und rein geht. Den Rest erfahre ich von der App des Ladereglers. Liege ich da falsch? Liebe Grüße und weiter so.
Ist völlig richtig. An sich. Aus sinnlosen Gründen, die aber Spass machen haben wir drei. Das Lithium Batteriemagment würde eigentlich reichen, da ist ein Shunt integriert. Darüber hinaus haben wir einen Victron Smartshunt (ohne Display), weil der so gut in das restliche Victronuniversum passt. Beim Victron Shunt mit Display stört mich das Display. Zum hohen Preis gibt es eine Anzeige auf dem Niveau einer Digitaluhr aus 1982. Für das gesparte Geld beim Victron Shunt ohne Display, bekommt man meinen chinesischen lieblings Energiemonitor (Juntek KG140), mit hervorragendem Display und guter Handy App. Victron und China Shunt kommen in ihren Messungen auf die Identische Akkukapazität. Auf das Prozent genau, in unserer Installation.
Moin, super Bericht. Der hat mir sehr gefallen weil er praxisnah informiert Ich freue mich wenn da noch mehr Infos kommen. Ich bin gerade selber aufmeinem Boot am umstellen. Euch noch eine gute Zeit Gruß von der Heriles
@@pinkfloatsailing3089 Wow, zum Glück weiss das meine Ankerwinch nicht! Hab natürlich berdchnet wieviel die 800W Winch verbraucht/wie lange sie läuft. Muss mit motor und LiMa laufen sind so 'althergebrachte' weissheiten mit denen ich 'Neuling' überhaupt nichts anfangen kann. Ich treff immer wieder auf 'alte' Hasen , die immernoch (2022!!!!) ohne Kühlschrank im Mittelmeer unterwegs sind. Das erste das ich mir angeschafft habe (😘 danke Franzi) eine Eiswürfel maschine und Kühlschrank 55l. Aber, jeder wie er mag.
Ich hab seit diesem Jahr 176Ah LiFePo4. Ankerwinch läuft über lipo. Hab beide motoren (katamaran) vom bordnetz getrennt. Bleibatt für li mot, bleibatt f re mot, lifepo4 für bordnetz + Winch. Funktioniert bestens ohne Probleme.
@@pinkfloatsailing3089 das einzige was schlichtweg falsch sind sind deine aussagen. Gehen wir die pkte durch: Kapazität, hasst du eine ahnung von lifepo4? Nein, sicher nicht les dich ein dann weisst du wie es um die Kapazität nach 10 jahren oder nach 2-3000 vollzyklen bestellt ist. Kabelquerschnitt und sicherung: die ankerwinch wurde vom vorvor besitzer 1991 eingebaut mit sicherung. D h es hat bis jetzt funktioniert, aus welchen grund sollte es jetz mit lifepo4 statt bleibatterie nicht mehr funktionieren? Erklärung bitte. Feuerlöscher, wow du hast echt 0 ahnung. Meine 176Ah Batterie kann mit 1C dauerbelastet werden. Kurzeitig auch mal mit 2 oder 3. Rechnen wir: 800W /12v macht 66A, die batterie merkt nicht mal, das ich den Anker hoch hol. Bitte, wenn du keine Ahnung hast schreib nicht sachen die womöglich wer glauben könnte. Ausbilding in dem bereich hab ich auch, nicht nur du, ich bin ing f elektrotechnik.
Hier ist ja was los! Was auch immer Pink Float geschrieben hat, haben sie wohl selber wieder geläscht..... Die Ankerwinde läuft über die Lithiumbatterie, natürlich. Oft wird angenommen, die Ankerwinde würde über die Starterbatterie laufen, da bei vielen Schiffen die Winde erst mit laufendem Motor "frei geschaltet" wird. Das bedeutet aber nicht, dass der Strom zum Betrieb aus der Starterbatterie genommen wird. Obgleich solche Schaltungen üblich sind, finde ich sie falsch und kriminell. Im Notfall sollte die Winde immer funktionieren, auch wenn der Motor versagt. Das ist wichtiger als die Batterien zu schonen. Früher galt, der Motor sollte laufen beim Betrieb der Ankerwinde. Das ist eher überholt. Eine große Ankerwinde hat 2000W (unsere 1100W). Da braucht der Inverter mehr Strom und auch das ist kein Problem ohne laufenden Motor. Gerade für die Lithiumbatterie ist die Ankerwinde keine Herausvorderung. Wir haben neben Lithium nur noch eine kleine Starterbatterie. Die Starterbatterie ist nur mit dem Motor verbunden, sonst nichts.
Ich bin in der Ostsee und Solar ist das beste was ich kenne. Hab selber 2x 150 Watt und das reicht bisher für alles was ich brauche aus. Habe aber noch nicht viel Erfahrung. Allerdings habe ich auch einen Windgenerator und der macht sein Ding hier oben auch gut. Ich hab 24V Bordspannung und der Wechselrichter auf 230V brauche ich nur z.B. die Kaffeemühle und einen Toaster. Wie lange hält eure Batteriebank und wie viel Ah habt ihr? Oje, ich glaub ihr habt das im Video gesagt?! Euer Bluetti ist sehr interesannt. So ein Teil ist, glaub ich, ne Überlegung wert.
Wuaaaaa!! Falsche Frage!😉 Das Video haben wir immer noch nicht gemacht, in dem wir die Batterie vorstellen.😳 Kann aber nach zwei Jahren schon mal sagen, dass wir es genauso wieder machen würden. (280Ah mit einem Daly BMS) Ich hoffe wir kommen diesen Winter zum Batterievideo....
Moinsen. Wie läuft das bei euch mit der Navigation hab ihr da einen PC? Und das mit dem WLAN wie macht ihr das, verbindet ihr euch mit öffentlichen Hotspots? Lg Christian
Wir haben unter Deck einen Raspberry Pi als Navigationsrechner. Das ist praktisch, da der Pi alle Netzwerksprachen spricht (NMEA 0183, NMEA 2k und Seatalk) und zweischen allen Geräten übersetzt. In der Plicht einen normalen Plotter (mit dem Schiff gekauft). Wir nutzen abwechselnd eine W-Lan Aussenantenne für die Verbindung zu Hotspots und falls es keine gibt eine Datensimkarte im W-Lanrouter.
Hey ich bastel gerade einen navigations Rechner nutzt ihr openCPN und welche Karten habt ihr? Ich habe im openCPN zwar Karten aber keine tiefen Angaben. 😮 als zweit und dritt Navigation nutze ich noch das iPhone und iPad mit der boating app. Ich bin mal gespannt ob ich die Geräte alle koppen kann. 🙈
Ich hab die 2000Wh Version der Powerstation fürs Campen, so hab ich eine Kiste die ich zwischen meinen beiden VWs hin und her schieben kann und bin für mindestens 24h ohne nachladen Autark.
Schade, dass noch kaum 48V Geräte verfügbar sind. Induktionsherd, Waschmaschine, Geschirrspüler mit 48V wäre mein Traum. Für 24V gibt es schon einiges, Inverter tun sich auch schon etwas leichter. Nur bei Navigationselektronik wäre ein DCDC auf 12V nach meiner Information noch notwendig. Leider werden die Boote immer noch vorwiegend mit 12V Netzen ausgeliefert. Umrüsten ist halt Recht aufwändig... Schöne Grüße aus der Adria
Du sprichst mir aus der Seele! 48V wär der Hammer! Ich sag den Leuten immer Inverter dürft ihr bis 2000W nehmen mit 12v, darüber sollte es ein 24V Netz sein. 24V könnte man ja fast in Erwägung ziehen, hat mich schon öfter gejuckt auf 24V zu gehen. Ich weigere mich aber 12V und 24V parallel zu betreiben, darauf habe ich keine Lust. Ankerwinsch, Autopilot, Radar und Kühlschrank. Alles 12V. 24V fällt damit erstmal aus.
Ich bin echt Baff. ich hab 2x130Wp und 2x80Wp jeweils in Reihe und die Maximalausbeute waren gerade mal 1400W. Ebenfalls 2x Smartsolar 75/15 .Gut die Panele sind auch durch den Baum abgeschattet und derzeit liegt pausenlos Schleifstaub vom Teakdeck drauf. vor 4 Tagen hab ich gerade Mal 810W(67,5A) geerntet und das reicht nicht einmal für den Kühlschrank(3,6A/86A) (Boot liegt in Süddalmatien) Tobi Hiiiiiiilfe.. was mach ich falsch?
@@wagner1088 2 x 130 Wp plus 2 x 80 Wp = 420Wp (Peak!) x 12h Sonne = 5040 Wp/d Was aber sowieso Blödsinn ist. Also bitte Wp gibt die maximale Nennkapazität der Panele an. Üblicherweise erreich man davon gerade Mal 40%.das wären dann also ca 2100W was ja mit Tobis Angaben bei 460Wp mit in etwa 45% gut passt. Wenn alles optimal läuft. Nur scheinbar bei mir nicht.
@@moserwilli7112 Ich wollte lediglich mit einem Augenzwinkern anmerken, dass Deine Einheiten nicht passen. Auch wenn ich wusste (ahnte), was Du meinst, führt das immer wieder zu Verwirrung. Wp gibt keine Kapazität an, sondern eine (Maximal-) Leistung. "Ernte" sollten Wh sein. 67,5 A werden kaum geflossen sein und der Kühlschrank zieht die 3,6 A nicht ständig und daher in 24 h keine 86 Ah (86 A ganz sicher nicht, denn das wären 2064 Ah). Zu Deinem Problem kann ich aus der Ferne nicht mehr als mutmaßen. Kabelquerschnitt? Kabellänge? Vernünftig gekrimpt? Teilabschattung bei Reihenschaltung ohne Dioden? Spannung eines Einzelmodules? Leerlaufspannung in der Nähe der max. 75 V der Smartsolar 75/15?
@@wagner1088 Kabelquerschnitt? 16 mm² Kabellänge? 3m Vernünftig gekrimpt? Ja, ich hab ne große Krimpzange und bei den 75/15 stecken die leider so ohne Adernendhülsen drin - ging nicht anders. Teilabschattung bei Reihenschaltung ohne Dioden? Ja leider durch den Baum und die Lazyjacks - geht nicht anders. Spannung eines Einzelmodules? vorher gemessen 14-18V zusammengeschaltet: derzeit 12-14V (17:00) üblicherweise um die 36V Leerlaufspannung in der Nähe der max. 75 V der Smartsolar 75/15? Weiß nicht was Du meinst.
Hallo Willi! 810Wh gesamt bei 430Wp ist schon dürftig und 1400Wp immer noch übersichtlich. 40% Ertrag ist auch der richtige Leitwert am Tag (Mittelmeer Sommer KAUM Abschattung). Rund 2000Wh sollten es also sein. Kabelquerschnitt, Sauberkeit der Zellen und Ausrichtung wird in der Regel überschätzt. Die Wp Angeaben der Zellen stimmen nach meiner Erfahrung (also 130Wp bei einem Hersteller ähnlich 130Wp eines anderen Herstellers). Unterschätzt wird Abschattung und Temperatur (Panele schlecht hinterlüftet, Windstille bei großer HItze). Flexibel Zellen sind auch stark im Nachteil. Allein weil sie in der Regel irgendwo aufliegen und damit sehr heiss werden, was den Wirkunksgrad dramatisch verringert. Defekte Zellen sind auch immer wieder ein Problem. Bei zwei Zellen kann es sich lohnen abwechselnd eine Zelle anzuklemmen und zu vergleichen, ob ein Defekt in der anderen vorliegt. Kalte Lötstelle in der Anschlussdose, Fehler im Stecker, defekte Dioden, oder defektes Panel, alles schon gesehen. Abschattung bleibt das das größte Thema: Unsere 2x130W auf dem Träger werden nur durch den Mast (bei Sonne von vorne) abgeschattet. Sonst nichts. Keine Antenne, kein etwas Radar, kein Windrad. Alle vier Zellen haben jeweils zwei Beipassdioten, auch wichtig. Sollte im Datenblatt stehen. Bei den 2x100Wp Zellen auf der Sprayhood muss ich natürlich gucken, dass der Baum keinen Schatten macht, sonst bekomme ich keine 1000Wh heraus. Wenn Du die 75/15 Victron Regler hast, könntest den Kühlschrank am Lastausgang eines Reglers dauerhaft anschließen. Die Regler messen den Stromverbrauch am Lastausgang. Damit hättest du quasi einen extra Shunt, nur für den Kühlschrank und wüsstest genau, was dieser jeden Tag verbraucht, bei welcher Temperatureinstellung. Die genannten 86Ah bei 3,6A würde er ja nur nehmen, wenn er durchgehend kühlt. Ist die Isolierung schlecht genug oder die Regelung defekt kann der Kühlschrank auch richtig reinhauen. Unterschiede von 300% sind gut möglich. Wir brauchen derzeit 400Wh / 33Ah am Tag für einen 75 Liter Toplader bei niedrig einstelliger Temperatur (unten 4 oben 7 Grad). 4,5 Liter Getränke zum Herunterkühlen pro Tag bei 30° im Schiff. viel Erfolg!
Tobi, für mich bleibt eine wesentliche Frage offen: - Du weist - für mich ganz wichtig und richtig - auf die Konsequenzen von Abschattungen hin - daher sollte man bei den Paneelen gut überlegen, wie man die schaltet. - da Paneele normal um die 18,xV erzeugen, kann man die einzeln oder parallel an den Regler anschließen - oder? > Das Bild zeigt aber beide Paneel Paare in Reihe - aber in Reihe macht z.B. auf dem Dodger der Schatten des Baumes gleich beide Paneele schlecht - oder?
Nehmen wir mal für die einfache Rechnung 20V pro Panel an, in Reihe also 40V. Die Panele haben jeweils zwei Bypassdioden, das ist heute normal. Damit werden zwei Panele quasi in vier aufgeteilt (längs oder quer). Wird eine Zelle nun bis zu 50% verschattet, geht nur rund ein Viertel der Gesamtleistung am Regler verloren. Die Spannung des teilabgeschattetten Panels bricht bei 20V zwar auf 10V ein, durch die Reihenschaltung mit dem zweiten Panel stehen gesamt noch 30V zur Verfügung, drei Viertel. Bei Parallelschaltung würde die abgeschattete Zelle mit 10V gar nichts bringen, der Einbruch läge bei 50%. Zwei Regler könnte man natürlich machen. Halte ich für übertrieben. Was man auf keinen Fall machen sollte ist eine große Solarzelle, mit dem Baum darüber.
"Wechselrichter hat 95%" - bitte aber Beschreibung genau lesen, das bezieht sich auf Volllast. Wie Tobi sagt, da sind deutliche Grundverluste, die einfach bei 10W eines Handy Laders den Nutzen weit übersteigen.
Hey Toby! ;) Für zwei "Objekte", darauf bin ich noch gar nicht gekommen. Macht total Sinn, statt alles doppelt zu beschaffen. Gibt ja von den Würfeln auch jede Größe für die entsprechende Anwendung. Was fährst Du? Kasten? Bulli? Lt? oder Transporter? Gruß, Tobi
Du kannst heutzutage jeden Laptop mit USB-C am Handyladekabel laden. Natürlich langsamer. Alternativ ein KFZ nach USB-C von Anker und ein PD Kabel, dann sin 20 Watt und mehr drin. Halt auf PD (Power delivery) achten. Gerade billige Kabel aus Helmut Shops am Mittelmeer sehen so aus, sind es aber nicht (Chinaschrott). Genug von zu Hause einbunkern.
Es gibt diverse Ladegeräte 12V/24V auf die verschiedensten Laptop Modelle. Wie Martin schreibt, wenn es USB C ist, dann ist es eh kein Problem. Da könnte ich noch ergänzen, es gibt inzwischen die typischen Zigarettenanzünder-USB Ladegeräte auch mit USB-C, die kosten bei 60W Leistung (reicht in der Regel völlig aus) um die 35€. Power Delivery / PD müssen sie als Standard erfüllen für einen Laptop. Aber das hat Martin ja auch schon geschrieben.
@Martin: Absolut, daran scheitert es so oft! Die USB Ladegeräte sollten aus dem Fachhandel oder dem einschlägigen Internetversand kommen. Der ganze Kram, den man irdendwo an der Kasse mitnimmt ist Mist und lädt langsam ehe er völlig kaputt geht.
@@Wirsegeln Danke Toby - kann es sein das es 'charging light' bei eine 12V USB_C lade-cable nicht blinkt....aber eigentlich trotzdem strom in laptop kommt? danke!
Ich hätte ja einfach einen Daumen hoch bei vielen Kommentaren dagelassen , da es aber auch einen Kommentar gibt der von Floskeln redet ….. Danke für die Erklärung , super informativ , aus der Praxis ohne Floskeln . Und das da auch ein Produkt vorgestellt wird finde ich super , ich gehe davon aus , das Ihr nur diese empfehlt von denen Ihr auch überzeugt seid . Also bitte gerne weiter so ….. glg Frank
Hi, endlich mal eine pragmatische Aussage zur Stromgewinnung und zum Stromverbrauch. Wo habt ihr denn euren tollen Geräteträger her? Marke Eigenbau? Grüße aus Köln
Weil Leute das ansprechen…. Induktionskochplatte. Es gibt schlauere Dinge. Diese Teile haben einen sehr schlechten Wirkungsgrad. Was spricht gegen Gas? Für viele Leute die vermeintliche Gefahr. Für mich auch. Ich benutze daher einen Spirituskocher. Den Nachfolger vom Origo 3000. Kocht etwas langsamer als Gas, ist aber völlig unproblematisch und sicher. Wir hatten den auf dem Törn gerade intensiv in Gebrauch und sind begeistert. Ist vlt. ein Tipp für manchen. Topfhalter sind aber leider genau wie die Kardanik äußerst schwer zu bekommen. Suchen suchen suchen.
Ihr habt doch nicht wirklich die Solarzellen in Serie geschalten? Zumindest bei dem Pärchen unter dem Baum ist eine Parallelschaltung bei weitem die bessere Lösung. 😉
@@Wirsegeln Einfach weil bei einer Parallelschaltung ein Panel komplett verschattet sein kann und das andere, unverschattete noch max. Ertrag bringen kann. Bei einer Reihenschaltung beeinflusst die Verschattung eines Panels auch den Ertrag des Zweiten …
Nehmen wir mal für die einfache Rechnung 20V pro Panel an, in Reihe also 40V. Die Panele haben jeweils zwei Bypassdioden, das ist heute normal. Damit werden zwei Panele quasi in vier aufgeteilt (längs oder quer). Wird eine Zelle nun bis zu 50% verschattet, geht nur rund ein Viertel der Gesamtleistung am Regler verloren. Die Spannung des teilabgeschattetten Panels bricht bei 20V zwar auf 10V ein, durch die Reihenschaltung mit dem zweiten Panel stehen gesamt noch 30V zur Verfügung, drei Viertel. Bei Parallelschaltung würde die abgeschattete Zelle mit 10V gar nichts bringen, der Einbruch läge bei 50%.
Hallo Ihr zwei sehr informativ, besonders das mit dem Kochen- Gaß oder Strom ( Induckrion ) oder normale 220 Volt Platte, meine Frage Kocht ihr viel an Bord oder währt ihr nor auf, wieviel oder wie hoch ist der Verbrauch beim Kochen, zum Speichern des Stromes- mein Elektriker im Haven räht mir von Litium Batterien ab, er habe gesehen wie solch Batterien ein Boot schon abgefackelt hätte, was ist deine Meinung dazu? So das sind schon eine Menge Fragen ich hör lieber auf ich hätte noch viele davon möcht Euch abe nicht auf den Nerv gehen, bis bald Lg......🤗👍
Es gibt verschiedene Lithiumbatterien ! Lithium-ionen-batterie ( die zellenchemie wird z.b. in Laptop verwendet) , dieser Typ kann durchaus abbrennen wenn er zu heiß wird. Dann gibt es noch die Lifepo4-Zellen, die haben eine andere zellspannung und auch eine andere lade/entladekennlinie. Dieser Zellentype ist eigensicher kann also bei hoher Temperatur nicht von alleine brennen.
Bin Elektrotechniker. Lithium Ionen Akkus brennen. Die kommen an Boot aber gar nicht zum Einsatz. Lithium Eisen LiFePo4 sind die Batterien der Wahl. Die sind sogar die sichersten. Der Elektriker im Hafen scheint wenig Ahnung von Batterien zu haben.
Hi, ja, das im Video stimmt alles. Ich nutze auf meinem Boot auch Solar und LifePO4 Akku. Und ich kam gerade zurück von 3 Wochen Ostsee und wir hatten, wie seit Jahren, nie das Landstromkabel dran. Ok, Waschmaschine und Geschirrspüler haben wir nicht. Aber Navi, Kühlschrank, Beleuchtung, Autopilot auch unter Segeln…… Alles völlig problemlos. Auch an bedeckten Tagen liefert die Solaranlage noch gut Energie. Also von mir volle Zustimmung. Haben übrigens nur 160 Wp. Reicht für unseren Normalo-Bedarf völlig aus. Nach der Nacht vor Anker war der Akku dann bei 87%, Mittags dann schon wieder voll. Das ist alles total klasse und keine Zauberei. Auch ich kann Solar und LifePO4 uneingeschränkt empfehlen. Liebe Grüße ans Mittelmeer.
Schade, dass ich Euch nur einen Daumen geben kann, das Video ist mindestens 3 wert! Ist gerade genau mein Thema. Die LiFePo4 liegt schon in Einzelteilen zu Hause. Hier würde mich mal Deine Lösung interessieren, auch was den Einbau betrifft. Ich meine auch herausgehört zu haben, dass Du der Meinung bist, dass es "billige China-Panels" genauso tun, oder? Was habt Ihr denn so ganz grob für Eure Panels bezahlt? Und Euer Geräteträger, ist das einfach eine umfunktionierte Bimini-Halterung, oder sieht das nur so aus? Danke für's Mitnehmen 🙂 Grüße aus der Marina in Monfalcone Oli
Ich würde empfehlen, die beiden Panels vorne zu trennen und noch einen Victron 75/15 zu nehmen. Verschattet der Baum eine der beiden vorderen Zellen, dann werden beide reduziert weil in Serie. Laufen sie getrennt, dann wird nur die jeweilige verschattete Zelle reduziert.
Hallo ihr beiden ich verfolge Euren Kanal schon seit längerem und find ihn super mit der Mischung aus reift und Segeln neues entdecken usw. Nun habt ihr die Frage gestellt was interessant wäre zu zeigen Mich würde der Selbstbau der Batterie Interessieren Mfg Torsten
Danke Torsten! Ok, ein Video über die Batterie muss kommen, sehe ich ein. :) Das müssen wir im Winter wirklich machen. Dann können wir auch noch zwei Jahre Erfahrung einbringen. Morgen stehen erstmal Viedeoaufnahmen an mit dem Auslösen der alten Schwimmwesten und Rettungsinsel. viele Grüße, Tobi
Also ich denke mal Ihr habt Euch mit den einzelnen Anbietern und Geräten eingehend beschäftigt, mich würden die pro und contras der vorhandenen Auswahl sehr interessieren… Stefan
wieder tolles Video - ich mache (fast) das gleiche, weil ich für zu Hause eine PV Anlage aufs Dach geschraubt habe. Wenn man sich damit beschäftigt und mit Maß und Verstand seinen Energieverbrauch monitort und verbraucht, macht das Sinn. Seit Mai habe ich vielleicht 40 kWh aus dem Netz genommen ( sonst ca. 300 kWh/Monat). Was mich interessiert sind die Grundlast ohne Großverbraucher und ggf. die Großverbraucher gesondert. Etwas mehr Leistung bekommt ihr, wenn man die alten 100 Watt Module gegen leistungsfähigere bei gleicher Größe tauscht. In ca. 1x2 Metern bekommt man schon 550 Wp Module für um die 250 EUR/Modul.
Hallo, ich kannte Bluetti nicht. Ich habe damals ein ähnliches System (Delta Portable Power Station) von EcoFlow gekauft. Ähnliche Spezifikationen und Anschlüsse/Ports, aber 2100 W Leistung. Sehr zufrieden damit. Gesteuert über eine praktische App.
Super Video. Kann ich 100% bestätigen. Solar anstelle Wind und Generator ¡ Verbraucher mit 12 statt 230 Volt versorgen¡ Lithium ¡ Kochen Gas und Überschuss- Strom¡ Daumen hoch. Echtes Praxis Mit externem Speicher habe ich keine Erfahrung. Grüße aus dem Rio Dulce, Guatemala
Tja, so machen das die Deutschen: Perfekt! 😁 Das Energiesystem auf meinem Boot setzt noch eins drauf: Ich habe 2 Inverter, einen Ective SSI30, der bis 3000 Watt Dauerstrom rausschmeißt, und ein NoName-China-Teil bis 3500 Watt, die elektronisch kaskadiert geschaltet sind. Prio1 hat der Ective und falls der ausfällt, springt sofort das China-Teil ein. Da flackert nichtmal das Licht. Drinnen verbaut sind 2x 300AH Lifepo4-Batterien, parallel geschaltet zu 600AH (zugegeben, ebenfalls vom China-Versand meines Vertrauens 😉). Das 12V-System läuft dazu parallel. Die Landstrom-Verbindung hat 2 CEE-Anschlüsse, vorne rechts und hinten links, die via elektronischem Umschalter laufen, so daß beim Einstecken kein Strom auf dem anderen Anschluß anliegt. Landstrom hat Prio vor Inverterstrom, damit die Batterien entlastet werden. Das ändere ich aber vielleicht noch, wenn die Solarzellen geschaltet sind. Ggf. rüste ich noch einen Powercap-Puffer nach, damit die Batterie nicht vor Schreck in die Knie geht, wenn mal auf einen Schlag 250 AH abgefordert werden, etwa wenn der Durchlauferhitzer zum Duschen anspringt. Über das Cockpit baue ich ein Dach, wo auf ca. 5qm Solarzellen drauf kommen (ich schätze mal, das gibt so etwa 600 Watt). Naja, und dann habe ich mir noch einen kleinen 800 Watt-Generator gekauft, für den Fall des Falles. Der sitzt im Maschinenraum, ist äußerst leise und sehr leicht (11 KG), und verbraucht gerade mal 2 Liter Benzin auf 4 Stunden. Ich überlege allerdings, ob ich zum Kochen und für Heißwasser-Erzeugung eine Gastherme nachrüste. Ich habe aber ein gewisses Mißtrauen gegenüber Gas auf dem Boot, zumal das ja auch inzwischen ausgesprochen teuer geworden ist (die 2 Jahre, die das bei Euch reicht, sind aber eine Ansage!). Geschmeidig wäre auch eine Solarheizung für Heißwasser, weiß aber noch nicht, wo die hin kann. Das Argument mit den Verlustleistungen über Inverterstrom ist stichhaltig, aber kocht mal Kaffee mit einer 12 Volt-Kaffeemaschine! Das dauert ewig und dann ist der auch noch lauwarm, nein danke! Ich bin tapfer und nehme die Verlustleistung in Kauf. In Schwaben heißt es dazu, "einen Dod' muss der Has' sterbe!". 😉 Euer Video über das Energiesystem auf der Zora war sehr inspirierend und interessant! Sowas lockt mich immer hinterm Ofen hervor. Mich würde noch interessieren, welche Energie-Monitore Ihr eingebaut habt. Bei den Links unter dem Video habe ich dazu nichts gefunden. Ebenfalls, was für eine Waschmaschine und Spülmaschine Ihr habt. Wobei die Spülmaschine auf einem Segelboot ja der totale Luxus ist! Nobel geht die Welt zugrunde. 😁👍🏼
Was ist schon Luxus? Ich empfand bei unserer Teichüberquerung die Gastrospülmaschine (deutlich unter 5 Minuten) als Luxus. Bräuchte ich bei meinem Boot jetzt nicht so (wäre auch ein Platzproblem), aber bei 8 Personen war das schon nett, da man nie das Problem hatte, dass gerade kein Becher oder Teller da war, weil die Maschine gerade erst gestartet wurde.
@@MB_Kathrina Hallo Werner,als erstes ist es mal ganz wichtig was fuer Komponenten man verbaut,Solarzellen,Regler, Laenge der Kabel,Querschnitte und wie sie geschaltet werden, Batteriemanagementsystem und Pufferung AH und nicht nach dem Motto ist doch egal,vor allen Dingen wenn nicht in Reihe und dann parallel geschaltet wird sehr dicke Kabel verwenden usw.
Super Beitrag, vor allem weil ich weiß, dass ihr nicht zu denjenigen gehört, bei denen man manchmal das Gefühl hat, dass das Geld abgeschabt wurde. Ihr richtig Geld aus, wo es notwendig und sinnvoll ist. Von Euch kann man so viel lernen. DANKE. z.B. habe ich eure Anregung genutzt um heuer auf einen kleinen E-Außenborder umzusteigen (NiFePo4 eh klar !) Danke auch für diesen Input - auch in meinem Kanal verewigt.
Dieses Video ist gemessen kein MIST, sondern genial. Da derzeit bei der DELLE alles defekt ist, steht dieses Video im Fokus der Neubestückung. Ich melde mich über Eure Hompage
Danke ihr Lieben! 🥰
Ihr macht immer diese herrlich praktischen und hilfreichen Info Videos! So guuut! 👏😃
Bravo Majstor !
Danke fur deine raten.
Oj.
Super klasse vorgestellt und vor allem erklärt. Danke ! Gerne mehr in dieser Richtung.
Der Superwind Windgenerator ist der leiseste den es überhaupt gibt.
Dafür ist er teuer.
Ich habe Gäste in der Achterkabine extra bei viel Wind dort schlafen lassen, außer einem leichten Surren war dort nichts zu hören.
Wichtig ist ein Set für die Entkopplung, es lohnt sich.
Segler die den Silentwind für 500 € günstiger gekauft haben bereuten ihre Entscheidung. Leider eilt manchen Windgeneratoren immer noch ein schlechter Ruf voraus.
Allerdings beginnt die Stromgewinnung erst ab 3 Bft da gebe ich Euch vollkommen Recht.
Allerdings bei viel Wind nachts in einer Bucht im Kykladen Bereich beschert der Windgenerator morgens eine kalte Butter.
Der Tip mit den geteilten Solar Panels habe ich schon lange gemacht, sehr sinnvoll.
Ich habe von Sunware Deutschland Qualitätsmodule auf dem Bimini Top.
Vielen Dank für Eure tollen Tipps.
Super auf den Punkt gebracht. Gratulation.
Hallo und guten morgen - echt - richtig stark.
🤩🫱🏼🫲🏽Tobi, da hast gigantisch einen rausgehauen👏🏽 … bist mein Bootsprofi 👍🏼 …könnte dir stundenlang zuhören 🤘🏼
Ja, bitte mehr Videos Tobi. vielleicht eine zweite Staffel? So immer am Freitag oder so… 🤔
Tolles informatives Video. Ein paar Einblicke in die konkrete Installation und handwerkliche Tipps zur Installation, könnte ich mir auch gut vorstellen.
Klasse erklärt, wobei die Erfahrungswerte im Vordergrund standen. Bitte mehr.
Ist notiert!
super Beitrag bitte mehr.
Andere Meinung als Vorschreiber.
Sehr interessantes Video weil es einige Punkte anspricht, die ich so bei Segelvideos noch nicht gehört habe. Da ich mich auch gerade mit Autarkie (aber zu Hause) beschäftige sind solche Leistungsdaten sehr aufschlussreich. Die Auffassung nicht viel rum rechnen oder rum denken, einfach mal machen ist in jedem Fall die sinnvollere Variante. weiter so machen wir beobachten euch aus der Ferne. 😉 sehr gerne mehr von diesen Technik-Videos. LG
Danke für das interessante und informative Video!
Überlege mir gerade, ob die Bluetti auch eine gute Sache für den heimischen Balkon ist :)
Sehr schönes info Video :)
Hallo ihr Beide,
wieder mal ein tolles Video und super erklärt. Tobi ist für mich der Neuköllner Mc Gywer. Wahnsinn wie Tobi mit seinen Möglichkeiten Dinge wieder zum laufen bringt. Auch Hut ab für Franzi, wie du mit deinen Ängsten (Gewitter und raue See) umgehst, ist erstaunlich und auch handwerklich bist du bald auf Tobis Niveau. 🙃🙂 Freu mich noch auf viele Videos von Euch.
LG aus Spandau
Harry
Einen Vorteil den LiFePo4 Batterien noch haben ist, dass sie brandsicher sind.
Da hast Du recht.
GrossArtig, DANke
Danke , war interessant. Wir haben ein Wohnmobil da gibt es Parallelen, mein Problem sind die ganzen Kabel in einer kleinen Verteilerdose unter zu bekommen. Auf der Messe ist mir klar geworden das eine Verdrahtung mit Inverter immer auch zwei FI voraussetzt .
Daumen 👍 genial
Ich weiss zwar nicht was daran Top sein soll ich kann das so nicht nachvollziehen was hier Vermittelt werden soll ,denn Wichtig sind Zellen, Regler, Kabelquerschnitt, und Verlegung der Kabel zb. gut schuetzen vor Verletzungen der Kabel wenn sie im Edelstahlrohr verlegt sind ,Kantenschutz diese Dinge sind sehr wichtig und ich rate nur jedem dieses auch zu beachten🤔
Was bei fehlendem Kantenschutz in Trägerrohren passiert, hat man ja auf der Insieme gesehen.
Keine Ahnung und trotzdem selber machen ist nicht immer gut.
Dort wurden dann auch kritische Stimmen gelöscht.
Daher hielt sich mein Mitleid in Grenzen.
Tolles Video und alle Pro's und Kontra's plausibel und nachvollziehbar erklärt! Die einzige Frage, die sich mir aufdrängt ist die Aussage, dass man bei Wechselrichtern u.ä.viel Energie "verliert"..meines (Schul-)Wissens geht Energie aber nicht verloren, wird nur in anderer (ggf.nicht erwünschter)Art ausgegeben wie z.B. Wärme..Ist es tatsächlich so, dass man dann weniger Energieverlust durch Wärme hat, wenn man ALLES! auf 12V Direktverbraucher umstellt?
Wie immer top und hart an der Realität.
Danke, denn ich mache gerade damit rum 😀👍
Super, hatte ähnliche Erfahrungen.
Wirklich tolles Video. Nutzt Ihr n Software für den E-Plan? Oder wie habt ihr die aktuelle E-Installation dokumentiert? Danke.
Tobis Thema. ❤️ Sehr interessanter Beitrag. Vielen Dank dafür! Liebe Grüsse, Viola 😘
Sehr informatives Video, danke. Bei Dauercampern und Seglern, Manche sind Beides, überlappt sich Einiges: Was kostet der Bluetti und wo kriegt man den her?
Tobi, ok GAS, aber es gibt Hitze im Schiff. Induktionsplatten aber nun mal nicht - ist unser Pree, aber auch mit Landstrom in den Marinas dann. GAS mögen wir nun mal gar nicht. Wenn ein Schiff sinkt, hatten sie meistens GAS an Bord
Hallo Tobi und Franzi
Ich als Abonnent habe inzwischen alle eure Videos gesehen und möchte nur sagen, top Arbeit.
Nun muss ich aber lästig sein und möchte eure Meinung zu der Haltbarkeit von lifepo4 Akkus haben.
Altert der Akku nur durch die Zyklen oder auch durch sein tatsechechliches Alter?
Hey ,ihr beide. Tobias super Beitrag. Bei deinem Wissen möchte ich dich am liebsten mal nach rostock holen. Damit mein bordnetz in Ordnung kommt, ich habe drei Stromkreise . Maschine 12v . Bordnetz 12v. Posibeleuchtung 24 v . Im Winter will ich umrüsten. Auf alles 12 v . Aber es muss alles dezent bleiben aussen . Ist ein oldtimer gaffelkutter. Vg maik
GleichrichterDioden für Solarpanels (Beipassdiode). Benutzt ihr sowas? Haben die bei verschattung nicht ihre berechtigung?
Gleichrichter Diode kommt aus einer anderen Ecke, Beipass ist richtig. ;)
Sind sehr wichtig bei Verschattung und in vielen Panels bereits integriert. Bei uns sitzen in jedem Panel zwei Dioden.
Bei zwei Panelen in Reihe sind das vier Dioden. So werden aus zwei praktisch vier Panele.
Wird eines teilabgeschattet ergibt sich so nur ein Leistungsverlust von einem Viertel.
Das war sehr interessant und ich werde einiges bei uns realisieren. Der Link zum Inverter funktioniert bei mir nicht. Habt ihr eventuell einen anderen Link? Vielen Dank.
Danke!
Voll gut erklärt!
Welchen Eismacher habt ihr?
Liebe Grüße - Marcus
„Follow The Sun“
wie immer, ein super Video - ich Danke euch dafür.
weiterhin alles Gute und bis die Tage.... lG
Danke fuer die klare Ansage Tobi. Verrätst du noch ein bisschen was über deine Batterie. Um deine Aussage auch von hier (Dubai) zu bestätigen, im Sommer gehen die Leistungen der Solar Panele um ca. 25% zurueck. Wir haben dann Temperaturen um die 50 Grad. Die Kühlung der Panel ist nicht ausreichend genug. Ganz schlimm ist es mit den flexiblen Panel, da ist nicht viel mehr übrig.
Schade: Habe gerade auf den Link "Kombination: Powerstation + 200W Solarpanel:" geklickt und folgende Fehlermeldung bekommen. "There is an error in your link code."
Könntet Ihr da mal gucken warum dort Lee ist?
Oh ja, das mache ich. Danke für den Hinweis.
Hallo tobi, bin wohl auch etwas sensibel was Lü geräusche angeht. Bei unserem 55l Kühlschrank hab ich bevor er noch an bord gekommen ist, eine tempgesteurrte drezahlregelung hinzugefügt. Manche wechseln den Lüfter ich mach das lieber mit einer dehzahlregelung. Kostet gerade mal 5 eur und funktioniert erstklassig!
Lg
Hallo Leute
Habe vorgetage auch hier gesehen wie hemand einen herkömmlichen Kühlschrank mit TK Teil mittels einem anderen Kompressor auf 12 Volt umgerüstet für ein Wohnmobil.
Viele Grüße
Jürgen
Tolle Erklärung. Es muss nicht immer kompliziert erklärt werden. Ist durch euch bewiesen👍👍
Das werde ich an Tobi weitergeben, das wird ihn freuen!
Klartext, pragmatisch, volle Zustimmung. Bei einem Haus siehts ein bisschen anders aus, gerade hier in D. Ich bau gerade eine Anlage mit 3 strings die via Zeitschaltuhr zu repektive abgeschaltet werden )Der Solax X1 mini 600 W kann max . 900 W aufnehmen , Module hier in Reihe. Die Goal zero max. 600 W aber auch nur 50 V max. Ergo, hier fahr ich parallel rein. Und du hast recht, imeine Solarmodule sind top Longi 300 W mono, gebraucht gekauft für 120 Euro , knapp 2 jahre alt. Was ich nicht verstehe, es gibt keine Steuereinheit auf diesem Markt, der Module so zusammenschaltet dass man exakte Lesitungsparameter optimal auf peak W/V zusammenschalten kann.
Hallo ihr beiden 😁😁
Wir haben uns ein Segelboot gekauft und müssen Solarpanelen anbringen. Sind Anfänger und wissen nicht genau wie. Könntet ihr uns Tipps geben wie man das am besten angehen. Haben keine Siliziumbatterien.
Was noch installiert werden muss ist das AIS auch hier wären wir dankbar für Tipps
Es grüßt euch Ilona
Gut
Hallo Ihr zwei, ich verfolge schon eine ganze Zeit lang eure Segelreise und bin von euren sympathischen Erklärungen begeistert. Da wir im Mai mit unserer Reise beginnen habe ich diese Video mit großem Interesse angesehen. Ich würde gerne wissen ob Ihr die Daten (Solar, BMS etc.) irgendwie auf ein Smartphone bekommt? Ich würde es gut finden diese Informationen jederzeit von überall zu kontrollieren. Ich freue mich schon jetzt auf eure Antwort und wünsche euch weiterhin eine gute Reise! Liebe Grüße aus Wien Franz & Fanny
👍🏻das interessiert mich auch
Moin
Video hat mir gut gefallen. Glaube schon viel info dazu zusammen getragen zu haben aber Eure persönliche Einordnung ( und da besonders die des Kochen mit Induktion) ist sehr interessant.
Danke
Danke fürs Feedback!
Super Video und einiges an Information aber was meint Tobi mit mehreren Batterie Monitore? Eigentlich sollte einer unmittelbar bei der Batterie reichen da weiß ich immer was raus und rein geht. Den Rest erfahre ich von der App des Ladereglers. Liege ich da falsch? Liebe Grüße und weiter so.
Ist völlig richtig. An sich.
Aus sinnlosen Gründen, die aber Spass machen haben wir drei.
Das Lithium Batteriemagment würde eigentlich reichen, da ist ein Shunt integriert.
Darüber hinaus haben wir einen Victron Smartshunt (ohne Display), weil der so gut in das restliche Victronuniversum passt.
Beim Victron Shunt mit Display stört mich das Display. Zum hohen Preis gibt es eine Anzeige auf dem Niveau einer Digitaluhr aus 1982.
Für das gesparte Geld beim Victron Shunt ohne Display, bekommt man meinen chinesischen lieblings Energiemonitor (Juntek KG140), mit hervorragendem Display und guter Handy App.
Victron und China Shunt kommen in ihren Messungen auf die Identische Akkukapazität. Auf das Prozent genau, in unserer Installation.
Moin, super Bericht.
Der hat mir sehr gefallen weil er praxisnah informiert
Ich freue mich wenn da noch mehr Infos kommen. Ich bin gerade selber aufmeinem Boot am umstellen.
Euch noch eine gute Zeit
Gruß von der Heriles
Läuft Eure Anker Winde auch über die Lithium Batterie ? Wieviel AGM Batterien habt Ihr noch an Board ?
@@pinkfloatsailing3089
Wow, zum Glück weiss das meine Ankerwinch nicht!
Hab natürlich berdchnet wieviel die 800W Winch verbraucht/wie lange sie läuft.
Muss mit motor und LiMa laufen sind so 'althergebrachte' weissheiten mit denen ich 'Neuling' überhaupt nichts anfangen kann. Ich treff immer wieder auf 'alte' Hasen , die immernoch (2022!!!!) ohne Kühlschrank im Mittelmeer unterwegs sind. Das erste das ich mir angeschafft habe (😘 danke Franzi) eine Eiswürfel maschine und Kühlschrank 55l.
Aber, jeder wie er mag.
Ich hab seit diesem Jahr 176Ah LiFePo4.
Ankerwinch läuft über lipo. Hab beide motoren (katamaran) vom bordnetz getrennt. Bleibatt für li mot, bleibatt f re mot, lifepo4 für bordnetz + Winch. Funktioniert bestens ohne Probleme.
@@pinkfloatsailing3089 D.h. Du schließt Deine Ankerwinde an die Lichtmaschine an ???
@@pinkfloatsailing3089 das einzige was schlichtweg falsch sind sind deine aussagen.
Gehen wir die pkte durch: Kapazität, hasst du eine ahnung von lifepo4? Nein, sicher nicht les dich ein dann weisst du wie es um die Kapazität nach 10 jahren oder nach 2-3000 vollzyklen bestellt ist.
Kabelquerschnitt und sicherung: die ankerwinch wurde vom vorvor besitzer 1991 eingebaut mit sicherung. D h es hat bis jetzt funktioniert, aus welchen grund sollte es jetz mit lifepo4 statt bleibatterie nicht mehr funktionieren? Erklärung bitte.
Feuerlöscher, wow du hast echt 0 ahnung. Meine 176Ah Batterie kann mit 1C dauerbelastet werden. Kurzeitig auch mal mit 2 oder 3. Rechnen wir: 800W /12v macht 66A, die batterie merkt nicht mal, das ich den Anker hoch hol.
Bitte, wenn du keine Ahnung hast schreib nicht sachen die womöglich wer glauben könnte.
Ausbilding in dem bereich hab ich auch, nicht nur du, ich bin ing f elektrotechnik.
Hier ist ja was los!
Was auch immer Pink Float geschrieben hat, haben sie wohl selber wieder geläscht.....
Die Ankerwinde läuft über die Lithiumbatterie, natürlich.
Oft wird angenommen, die Ankerwinde würde über die Starterbatterie laufen, da bei vielen Schiffen die Winde erst mit laufendem Motor "frei geschaltet" wird. Das bedeutet aber nicht, dass der Strom zum Betrieb aus der Starterbatterie genommen wird.
Obgleich solche Schaltungen üblich sind, finde ich sie falsch und kriminell.
Im Notfall sollte die Winde immer funktionieren, auch wenn der Motor versagt.
Das ist wichtiger als die Batterien zu schonen.
Früher galt, der Motor sollte laufen beim Betrieb der Ankerwinde.
Das ist eher überholt. Eine große Ankerwinde hat 2000W (unsere 1100W). Da braucht der Inverter mehr Strom und auch das ist kein Problem ohne laufenden Motor.
Gerade für die Lithiumbatterie ist die Ankerwinde keine Herausvorderung.
Wir haben neben Lithium nur noch eine kleine Starterbatterie.
Die Starterbatterie ist nur mit dem Motor verbunden, sonst nichts.
Ich bin in der Ostsee und Solar ist das beste was ich kenne. Hab selber 2x 150 Watt und das reicht bisher für alles was ich brauche aus. Habe aber noch nicht viel Erfahrung. Allerdings habe ich auch einen Windgenerator und der macht sein Ding hier oben auch gut. Ich hab 24V Bordspannung und der Wechselrichter auf 230V brauche ich nur z.B. die Kaffeemühle und einen Toaster.
Wie lange hält eure Batteriebank und wie viel Ah habt ihr? Oje, ich glaub ihr habt das im Video gesagt?!
Euer Bluetti ist sehr interesannt. So ein Teil ist, glaub ich, ne Überlegung wert.
welches war noch mal euer video wo ihr die batterie selbst gebaut habt?
Wuaaaaa!! Falsche Frage!😉
Das Video haben wir immer noch nicht gemacht, in dem wir die Batterie vorstellen.😳
Kann aber nach zwei Jahren schon mal sagen, dass wir es genauso wieder machen würden. (280Ah mit einem Daly BMS)
Ich hoffe wir kommen diesen Winter zum Batterievideo....
@@Wirsegeln *lol* OK, dann bin ich sehr sehr sehr sehr (!!!!) gespannt auf das Video;) Aber schon mal danke für die Info!!😍
Moinsen.
Wie läuft das bei euch mit der Navigation hab ihr da einen PC? Und das mit dem WLAN wie macht ihr das, verbindet ihr euch mit öffentlichen Hotspots?
Lg
Christian
Wir haben unter Deck einen Raspberry Pi als Navigationsrechner.
Das ist praktisch, da der Pi alle Netzwerksprachen spricht (NMEA 0183, NMEA 2k und Seatalk) und zweischen allen Geräten übersetzt.
In der Plicht einen normalen Plotter (mit dem Schiff gekauft).
Wir nutzen abwechselnd eine W-Lan Aussenantenne für die Verbindung zu Hotspots und falls es keine gibt eine Datensimkarte im W-Lanrouter.
Hey ich bastel gerade einen navigations Rechner nutzt ihr openCPN und welche Karten habt ihr? Ich habe im openCPN zwar Karten aber keine tiefen Angaben. 😮 als zweit und dritt Navigation nutze ich noch das iPhone und iPad mit der boating app. Ich bin mal gespannt ob ich die Geräte alle koppen kann. 🙈
Super erklärt Tobi auf jeden Fall bitte mehr zu den großen Verbrauchern: Waschmaschine,Spülmaschine,Induktionens Kochplatte
Hallo Tobi, ich hab mal eine ganz andere Frage ,woher hast du diese tollen Erdmännchen T-Shirts ,die sind mir schon letztes Mal aufgefallen ?
Lg Eva
Liebe Eva,
das Label heisst Sonntag, aus Berlin.😊
liebe Grüße,
Tobi
Naja, dieses Teil von Bluetti kostet mit Zellen wohl auch so um die 2.5k, da kann ich mir gleich LiFePo4 + feste Zellen aufs Boot holen ... oder!?
Na ja, wenn du bei Tiffany einkaufst kann der Preis stimmen. Ansonsten weit unter 1k . 😉
@@PeterSchenck Hab zu schnell geschossen ... gibt ja versch. Modelle von denen ... EB70 + PV120 ... 1k ... die Anderen sind grösser ...
@@emeticart Klar kommt natürlich immer darauf an wie groß der Strombedarf an Bord ist. 😉
ich wuerde das Teil auch nicht kaufen
super erklärung 👍👍🤓🤓👌👌
Danke 👍
Wo Tobi Recht hat er Recht.
Ich liebe Solar Strom einmal und reicht für lange .
Ich hab die 2000Wh Version der Powerstation fürs Campen, so hab ich eine Kiste die ich zwischen meinen beiden VWs hin und her schieben kann und bin für mindestens 24h ohne nachladen Autark.
Thema kochen: werde mit einer Heisluftfrieuse arbeiten, über Wechselrichter. Geht schnell.
Schade, dass noch kaum 48V Geräte verfügbar sind. Induktionsherd, Waschmaschine, Geschirrspüler mit 48V wäre mein Traum. Für 24V gibt es schon einiges, Inverter tun sich auch schon etwas leichter. Nur bei Navigationselektronik wäre ein DCDC auf 12V nach meiner Information noch notwendig. Leider werden die Boote immer noch vorwiegend mit 12V Netzen ausgeliefert. Umrüsten ist halt Recht aufwändig... Schöne Grüße aus der Adria
Du sprichst mir aus der Seele! 48V wär der Hammer!
Ich sag den Leuten immer Inverter dürft ihr bis 2000W nehmen mit 12v, darüber sollte es ein 24V Netz sein.
24V könnte man ja fast in Erwägung ziehen, hat mich schon öfter gejuckt auf 24V zu gehen.
Ich weigere mich aber 12V und 24V parallel zu betreiben, darauf habe ich keine Lust.
Ankerwinsch, Autopilot, Radar und Kühlschrank. Alles 12V. 24V fällt damit erstmal aus.
Ich bin echt Baff. ich hab 2x130Wp und 2x80Wp jeweils in Reihe und die Maximalausbeute waren gerade mal 1400W. Ebenfalls 2x Smartsolar 75/15 .Gut die Panele sind auch durch den Baum abgeschattet und derzeit liegt pausenlos Schleifstaub vom Teakdeck drauf. vor 4 Tagen hab ich gerade Mal 810W(67,5A) geerntet und das reicht nicht einmal für den Kühlschrank(3,6A/86A) (Boot liegt in Süddalmatien)
Tobi Hiiiiiiilfe.. was mach ich falsch?
2 x 130 W plus 2 x 80 W sind aber nicht 1400 W.
810 W sind es auch nicht.
@@wagner1088 2 x 130 Wp plus 2 x 80 Wp = 420Wp (Peak!) x 12h Sonne = 5040 Wp/d Was aber sowieso Blödsinn ist. Also bitte Wp gibt die maximale Nennkapazität der Panele an. Üblicherweise erreich man davon gerade Mal 40%.das wären dann also ca 2100W was ja mit Tobis Angaben bei 460Wp mit in etwa 45% gut passt. Wenn alles optimal läuft. Nur scheinbar bei mir nicht.
@@moserwilli7112 Ich wollte lediglich mit einem Augenzwinkern anmerken, dass Deine Einheiten nicht passen. Auch wenn ich wusste (ahnte), was Du meinst, führt das immer wieder zu Verwirrung.
Wp gibt keine Kapazität an, sondern eine (Maximal-) Leistung. "Ernte" sollten Wh sein. 67,5 A werden kaum geflossen sein und der Kühlschrank zieht die 3,6 A nicht ständig und daher in 24 h keine 86 Ah (86 A ganz sicher nicht, denn das wären 2064 Ah).
Zu Deinem Problem kann ich aus der Ferne nicht mehr als mutmaßen.
Kabelquerschnitt?
Kabellänge?
Vernünftig gekrimpt?
Teilabschattung bei Reihenschaltung ohne Dioden?
Spannung eines Einzelmodules?
Leerlaufspannung in der Nähe der max. 75 V der Smartsolar 75/15?
@@wagner1088
Kabelquerschnitt? 16 mm²
Kabellänge? 3m
Vernünftig gekrimpt? Ja, ich hab ne große Krimpzange und bei den 75/15 stecken die leider so ohne Adernendhülsen drin - ging nicht anders.
Teilabschattung bei Reihenschaltung ohne Dioden?
Ja leider durch den Baum und die Lazyjacks - geht nicht anders.
Spannung eines Einzelmodules? vorher gemessen 14-18V
zusammengeschaltet: derzeit 12-14V (17:00) üblicherweise um die 36V
Leerlaufspannung in der Nähe der max. 75 V der Smartsolar 75/15?
Weiß nicht was Du meinst.
Hallo Willi!
810Wh gesamt bei 430Wp ist schon dürftig und 1400Wp immer noch übersichtlich.
40% Ertrag ist auch der richtige Leitwert am Tag (Mittelmeer Sommer KAUM Abschattung). Rund 2000Wh sollten es also sein.
Kabelquerschnitt, Sauberkeit der Zellen und Ausrichtung wird in der Regel überschätzt.
Die Wp Angeaben der Zellen stimmen nach meiner Erfahrung (also 130Wp bei einem Hersteller ähnlich 130Wp eines anderen Herstellers).
Unterschätzt wird Abschattung und Temperatur (Panele schlecht hinterlüftet, Windstille bei großer HItze).
Flexibel Zellen sind auch stark im Nachteil. Allein weil sie in der Regel irgendwo aufliegen und damit sehr heiss werden, was den Wirkunksgrad dramatisch verringert.
Defekte Zellen sind auch immer wieder ein Problem.
Bei zwei Zellen kann es sich lohnen abwechselnd eine Zelle anzuklemmen und zu vergleichen, ob ein Defekt in der anderen vorliegt.
Kalte Lötstelle in der Anschlussdose, Fehler im Stecker, defekte Dioden, oder defektes Panel, alles schon gesehen.
Abschattung bleibt das das größte Thema: Unsere 2x130W auf dem Träger werden nur durch den Mast (bei Sonne von vorne) abgeschattet. Sonst nichts. Keine Antenne, kein etwas Radar, kein Windrad.
Alle vier Zellen haben jeweils zwei Beipassdioten, auch wichtig. Sollte im Datenblatt stehen.
Bei den 2x100Wp Zellen auf der Sprayhood muss ich natürlich gucken, dass der Baum keinen Schatten macht, sonst bekomme ich keine 1000Wh heraus.
Wenn Du die 75/15 Victron Regler hast, könntest den Kühlschrank am Lastausgang eines Reglers dauerhaft anschließen.
Die Regler messen den Stromverbrauch am Lastausgang. Damit hättest du quasi einen extra Shunt, nur für den Kühlschrank und wüsstest genau, was dieser jeden Tag verbraucht, bei welcher Temperatureinstellung.
Die genannten 86Ah bei 3,6A würde er ja nur nehmen, wenn er durchgehend kühlt.
Ist die Isolierung schlecht genug oder die Regelung defekt kann der Kühlschrank auch richtig reinhauen. Unterschiede von 300% sind gut möglich.
Wir brauchen derzeit 400Wh / 33Ah am Tag für einen 75 Liter Toplader bei niedrig einstelliger Temperatur (unten 4 oben 7 Grad).
4,5 Liter Getränke zum Herunterkühlen pro Tag bei 30° im Schiff.
viel Erfolg!
Vielen Dank für die lehrreichen Infos!
Tobi, für mich bleibt eine wesentliche Frage offen:
- Du weist - für mich ganz wichtig und richtig - auf die Konsequenzen von Abschattungen hin
- daher sollte man bei den Paneelen gut überlegen, wie man die schaltet.
- da Paneele normal um die 18,xV erzeugen, kann man die einzeln oder parallel an den Regler anschließen - oder?
> Das Bild zeigt aber beide Paneel Paare in Reihe - aber in Reihe macht z.B. auf dem Dodger der Schatten des Baumes gleich beide Paneele schlecht - oder?
Nehmen wir mal für die einfache Rechnung 20V pro Panel an, in Reihe also 40V.
Die Panele haben jeweils zwei Bypassdioden, das ist heute normal.
Damit werden zwei Panele quasi in vier aufgeteilt (längs oder quer).
Wird eine Zelle nun bis zu 50% verschattet, geht nur rund ein Viertel der Gesamtleistung am Regler verloren.
Die Spannung des teilabgeschattetten Panels bricht bei 20V zwar auf 10V ein, durch die Reihenschaltung mit dem zweiten Panel stehen gesamt noch 30V zur Verfügung, drei Viertel.
Bei Parallelschaltung würde die abgeschattete Zelle mit 10V gar nichts bringen, der Einbruch läge bei 50%.
Zwei Regler könnte man natürlich machen. Halte ich für übertrieben.
Was man auf keinen Fall machen sollte ist eine große Solarzelle, mit dem Baum darüber.
@@Wirsegeln OK, das mit den Dioden muss ich mir noch mal anschauen. Danke für die Antwort.
"Wechselrichter hat 95%" - bitte aber Beschreibung genau lesen, das bezieht sich auf Volllast. Wie Tobi sagt, da sind deutliche Grundverluste, die einfach bei 10W eines Handy Laders den Nutzen weit übersteigen.
Hey Toby! ;)
Für zwei "Objekte", darauf bin ich noch gar nicht gekommen. Macht total Sinn, statt alles doppelt zu beschaffen.
Gibt ja von den Würfeln auch jede Größe für die entsprechende Anwendung.
Was fährst Du? Kasten? Bulli? Lt? oder Transporter?
Gruß, Tobi
Super Tobi!
12V für den Laptop... Wir geht das? Eur80 für so eine Ladegeräte? Wo und wie?
Danke!
Du kannst heutzutage jeden Laptop mit USB-C am Handyladekabel laden. Natürlich langsamer. Alternativ ein KFZ nach USB-C von Anker und ein PD Kabel, dann sin 20 Watt und mehr drin. Halt auf PD (Power delivery) achten. Gerade billige Kabel aus Helmut Shops am Mittelmeer sehen so aus, sind es aber nicht (Chinaschrott). Genug von zu Hause einbunkern.
Es gibt diverse Ladegeräte 12V/24V auf die verschiedensten Laptop Modelle.
Wie Martin schreibt, wenn es USB C ist, dann ist es eh kein Problem. Da könnte ich noch ergänzen, es gibt inzwischen die typischen Zigarettenanzünder-USB Ladegeräte auch mit USB-C, die kosten bei 60W Leistung (reicht in der Regel völlig aus) um die 35€. Power Delivery / PD müssen sie als Standard erfüllen für einen Laptop. Aber das hat Martin ja auch schon geschrieben.
@Martin: Absolut, daran scheitert es so oft! Die USB Ladegeräte sollten aus dem Fachhandel oder dem einschlägigen Internetversand kommen. Der ganze Kram, den man irdendwo an der Kasse mitnimmt ist Mist und lädt langsam ehe er völlig kaputt geht.
@@Wirsegeln Danke Toby - kann es sein das es 'charging light' bei eine 12V USB_C lade-cable nicht blinkt....aber eigentlich trotzdem strom in laptop kommt? danke!
Sehr schön erklärt. Praxisnah und einleuchtend. I like.
Ich hätte ja einfach einen Daumen hoch bei vielen Kommentaren dagelassen , da es aber auch einen Kommentar gibt der von Floskeln redet ….. Danke für die Erklärung , super informativ , aus der Praxis ohne Floskeln . Und das da auch ein Produkt vorgestellt wird finde ich super , ich gehe davon aus , das Ihr nur diese empfehlt von denen Ihr auch überzeugt seid . Also bitte gerne weiter so ….. glg Frank
Sauguter Beitrag...einer der Besten bisher...S U P E R
Hi, endlich mal eine pragmatische Aussage zur Stromgewinnung und zum Stromverbrauch. Wo habt ihr denn euren tollen Geräteträger her? Marke Eigenbau?
Grüße aus Köln
Ja, selbstgebaut...allerdings ist er noch in der Testphase, wenn wir glücklich sind wird geschweißt. LG von Zora
Weil Leute das ansprechen…. Induktionskochplatte. Es gibt schlauere Dinge. Diese Teile haben einen sehr schlechten Wirkungsgrad. Was spricht gegen Gas? Für viele Leute die vermeintliche Gefahr. Für mich auch. Ich benutze daher einen Spirituskocher. Den Nachfolger vom Origo 3000. Kocht etwas langsamer als Gas, ist aber völlig unproblematisch und sicher. Wir hatten den auf dem Törn gerade intensiv in Gebrauch und sind begeistert. Ist vlt. ein Tipp für manchen. Topfhalter sind aber leider genau wie die Kardanik äußerst schwer zu bekommen. Suchen suchen suchen.
Ihr habt doch nicht wirklich die Solarzellen in Serie geschalten? Zumindest bei dem Pärchen unter dem Baum ist eine Parallelschaltung bei weitem die bessere Lösung. 😉
Doch in Serie, ganz recht und auch richtig.
Bevor ich jetzt weit aushole, warum wäre denn Deiner Meinung eine Parallelschaltung sinnvoller?
@@Wirsegeln Einfach weil bei einer Parallelschaltung ein Panel komplett verschattet sein kann und das andere, unverschattete noch max. Ertrag bringen kann. Bei einer Reihenschaltung beeinflusst die Verschattung eines Panels auch den Ertrag des Zweiten …
@@thomasmuller7226 nö.
@@andreashinterhuber8168 Was nö?
Nehmen wir mal für die einfache Rechnung 20V pro Panel an, in Reihe also 40V.
Die Panele haben jeweils zwei Bypassdioden, das ist heute normal.
Damit werden zwei Panele quasi in vier aufgeteilt (längs oder quer).
Wird eine Zelle nun bis zu 50% verschattet, geht nur rund ein Viertel der Gesamtleistung am Regler verloren.
Die Spannung des teilabgeschattetten Panels bricht bei 20V zwar auf 10V ein, durch die Reihenschaltung mit dem zweiten Panel stehen gesamt noch 30V zur Verfügung, drei Viertel.
Bei Parallelschaltung würde die abgeschattete Zelle mit 10V gar nichts bringen, der Einbruch läge bei 50%.
Hallo Ihr zwei sehr informativ, besonders das mit dem Kochen- Gaß oder Strom ( Induckrion ) oder normale 220 Volt Platte, meine Frage Kocht ihr viel an Bord oder währt ihr nor auf, wieviel oder wie hoch ist der Verbrauch beim Kochen, zum Speichern des Stromes- mein Elektriker im Haven räht mir von Litium Batterien ab, er habe gesehen wie solch Batterien ein Boot schon abgefackelt hätte, was ist deine Meinung dazu? So das sind schon eine Menge Fragen ich hör lieber auf ich hätte noch viele davon möcht Euch abe nicht auf den Nerv gehen, bis bald Lg......🤗👍
Es gibt verschiedene Lithiumbatterien ! Lithium-ionen-batterie ( die zellenchemie wird z.b. in Laptop verwendet) , dieser Typ kann durchaus abbrennen wenn er zu heiß wird. Dann gibt es noch die Lifepo4-Zellen, die haben eine andere zellspannung und auch eine andere lade/entladekennlinie. Dieser Zellentype ist eigensicher kann also bei hoher Temperatur nicht von alleine brennen.
Bin Elektrotechniker. Lithium Ionen Akkus brennen. Die kommen an Boot aber gar nicht zum Einsatz. Lithium Eisen LiFePo4 sind die Batterien der Wahl. Die sind sogar die sichersten. Der Elektriker im Hafen scheint wenig Ahnung von Batterien zu haben.
Hi, ja, das im Video stimmt alles. Ich nutze auf meinem Boot auch Solar und LifePO4 Akku. Und ich kam gerade zurück von 3 Wochen Ostsee und wir hatten, wie seit Jahren, nie das Landstromkabel dran. Ok, Waschmaschine und Geschirrspüler haben wir nicht. Aber Navi, Kühlschrank, Beleuchtung, Autopilot auch unter Segeln…… Alles völlig problemlos. Auch an bedeckten Tagen liefert die Solaranlage noch gut Energie. Also von mir volle Zustimmung. Haben übrigens nur 160 Wp. Reicht für unseren Normalo-Bedarf völlig aus. Nach der Nacht vor Anker war der Akku dann bei 87%, Mittags dann schon wieder voll. Das ist alles total klasse und keine Zauberei. Auch ich kann Solar und LifePO4 uneingeschränkt empfehlen. Liebe Grüße ans Mittelmeer.
Danke Tobi nieder mit den Windmühlen
Top Beitrag. Vielen Dank.
Schade, dass ich Euch nur einen Daumen geben kann, das Video ist mindestens 3 wert!
Ist gerade genau mein Thema. Die LiFePo4 liegt schon in Einzelteilen zu Hause. Hier würde mich mal Deine Lösung interessieren, auch was den Einbau betrifft.
Ich meine auch herausgehört zu haben, dass Du der Meinung bist, dass es "billige China-Panels" genauso tun, oder? Was habt Ihr denn so ganz grob für Eure Panels bezahlt? Und Euer Geräteträger, ist das einfach eine umfunktionierte Bimini-Halterung, oder sieht das nur so aus?
Danke für's Mitnehmen 🙂
Grüße aus der Marina in Monfalcone
Oli
100% Übereinstimmung! Danke!!
Ich würde empfehlen, die beiden Panels vorne zu trennen und noch einen Victron 75/15 zu nehmen. Verschattet der Baum eine der beiden vorderen Zellen, dann werden beide reduziert weil in Serie. Laufen sie getrennt, dann wird nur die jeweilige verschattete Zelle reduziert.
Hallo ihr beiden ich verfolge Euren Kanal schon seit längerem und find ihn super mit der Mischung aus reift und Segeln neues entdecken usw.
Nun habt ihr die Frage gestellt was interessant wäre zu zeigen
Mich würde der Selbstbau der Batterie Interessieren
Mfg Torsten
Danke Torsten!
Ok, ein Video über die Batterie muss kommen, sehe ich ein. :)
Das müssen wir im Winter wirklich machen. Dann können wir auch noch zwei Jahre Erfahrung einbringen.
Morgen stehen erstmal Viedeoaufnahmen an mit dem Auslösen der alten Schwimmwesten und Rettungsinsel.
viele Grüße,
Tobi
Sehr guter,informativer Beitrag.
Danke
Solar 👍🏻
Von diesen Bluetti müssen die ja 1000 Stück zum Testen verschenkt haben. Fast jeder macht da jetzt Werbung dafür 😂
Da hast Du absolut Recht, sollte hinkommen. 😀
Super Video
Also ich denke mal Ihr habt Euch mit den einzelnen Anbietern und Geräten eingehend beschäftigt, mich würden die pro und contras der vorhandenen Auswahl sehr interessieren… Stefan
wieder tolles Video - ich mache (fast) das gleiche, weil ich für zu Hause eine PV Anlage aufs Dach geschraubt habe. Wenn man sich damit beschäftigt und mit Maß und Verstand seinen Energieverbrauch monitort und verbraucht, macht das Sinn. Seit Mai habe ich vielleicht 40 kWh aus dem Netz genommen ( sonst ca. 300 kWh/Monat). Was mich interessiert sind die Grundlast ohne Großverbraucher und ggf. die Großverbraucher gesondert. Etwas mehr Leistung bekommt ihr, wenn man die alten 100 Watt Module gegen leistungsfähigere bei gleicher Größe tauscht. In ca. 1x2 Metern bekommt man schon 550 Wp Module für um die 250 EUR/Modul.
8 watt Handy laden ???
Meins nimmt mindestens 50 watt!
Hallo, ich kannte Bluetti nicht. Ich habe damals ein ähnliches System (Delta Portable Power Station) von EcoFlow gekauft. Ähnliche Spezifikationen und Anschlüsse/Ports, aber 2100 W Leistung. Sehr zufrieden damit. Gesteuert über eine praktische App.
Super Video.
Kann ich 100% bestätigen.
Solar anstelle Wind und Generator ¡
Verbraucher mit 12 statt 230 Volt versorgen¡
Lithium ¡
Kochen Gas und Überschuss- Strom¡
Daumen hoch. Echtes Praxis
Mit externem Speicher habe ich keine Erfahrung.
Grüße aus dem Rio Dulce, Guatemala
Tja, so machen das die Deutschen: Perfekt! 😁 Das Energiesystem auf meinem Boot setzt noch eins drauf: Ich habe 2 Inverter, einen Ective SSI30, der bis 3000 Watt Dauerstrom rausschmeißt, und ein NoName-China-Teil bis 3500 Watt, die elektronisch kaskadiert geschaltet sind. Prio1 hat der Ective und falls der ausfällt, springt sofort das China-Teil ein. Da flackert nichtmal das Licht. Drinnen verbaut sind 2x 300AH Lifepo4-Batterien, parallel geschaltet zu 600AH (zugegeben, ebenfalls vom China-Versand meines Vertrauens 😉). Das 12V-System läuft dazu parallel. Die Landstrom-Verbindung hat 2 CEE-Anschlüsse, vorne rechts und hinten links, die via elektronischem Umschalter laufen, so daß beim Einstecken kein Strom auf dem anderen Anschluß anliegt. Landstrom hat Prio vor Inverterstrom, damit die Batterien entlastet werden. Das ändere ich aber vielleicht noch, wenn die Solarzellen geschaltet sind. Ggf. rüste ich noch einen Powercap-Puffer nach, damit die Batterie nicht vor Schreck in die Knie geht, wenn mal auf einen Schlag 250 AH abgefordert werden, etwa wenn der Durchlauferhitzer zum Duschen anspringt.
Über das Cockpit baue ich ein Dach, wo auf ca. 5qm Solarzellen drauf kommen (ich schätze mal, das gibt so etwa 600 Watt). Naja, und dann habe ich mir noch einen kleinen 800 Watt-Generator gekauft, für den Fall des Falles. Der sitzt im Maschinenraum, ist äußerst leise und sehr leicht (11 KG), und verbraucht gerade mal 2 Liter Benzin auf 4 Stunden. Ich überlege allerdings, ob ich zum Kochen und für Heißwasser-Erzeugung eine Gastherme nachrüste. Ich habe aber ein gewisses Mißtrauen gegenüber Gas auf dem Boot, zumal das ja auch inzwischen ausgesprochen teuer geworden ist (die 2 Jahre, die das bei Euch reicht, sind aber eine Ansage!). Geschmeidig wäre auch eine Solarheizung für Heißwasser, weiß aber noch nicht, wo die hin kann.
Das Argument mit den Verlustleistungen über Inverterstrom ist stichhaltig, aber kocht mal Kaffee mit einer 12 Volt-Kaffeemaschine! Das dauert ewig und dann ist der auch noch lauwarm, nein danke! Ich bin tapfer und nehme die Verlustleistung in Kauf. In Schwaben heißt es dazu, "einen Dod' muss der Has' sterbe!". 😉
Euer Video über das Energiesystem auf der Zora war sehr inspirierend und interessant! Sowas lockt mich immer hinterm Ofen hervor. Mich würde noch interessieren, welche Energie-Monitore Ihr eingebaut habt. Bei den Links unter dem Video habe ich dazu nichts gefunden. Ebenfalls, was für eine Waschmaschine und Spülmaschine Ihr habt. Wobei die Spülmaschine auf einem Segelboot ja der totale Luxus ist! Nobel geht die Welt zugrunde. 😁👍🏼
Hallo,nein so machen das die Deutschen eben nicht nur einer macht das so falsch.🤣
Was ist schon Luxus?
Ich empfand bei unserer Teichüberquerung die Gastrospülmaschine (deutlich unter 5 Minuten) als Luxus.
Bräuchte ich bei meinem Boot jetzt nicht so (wäre auch ein Platzproblem), aber bei 8 Personen war das schon nett, da man nie das Problem hatte, dass gerade kein Becher oder Teller da war, weil die Maschine gerade erst gestartet wurde.
Aha. Wie wärs mit einer Erläuterung?
@@MB_Kathrina Hallo Werner,als erstes ist es mal ganz wichtig was fuer Komponenten man verbaut,Solarzellen,Regler, Laenge der Kabel,Querschnitte und wie sie geschaltet werden, Batteriemanagementsystem und Pufferung AH und nicht nach dem Motto ist doch egal,vor allen Dingen wenn nicht in Reihe und dann parallel geschaltet wird sehr dicke Kabel verwenden usw.
@@wellenreiter5296 Völlig richtig! Egal ist da gar nichts, man sollte schon wissen, was man da macht. Aber wenn das weiß, kann man einiges machen. 😉
Super, sehr praxisnah. Danke. Und nicht vergessen: Wer misst misst Mist. LG
ich bin für 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍halt so, leider gibt es nur 1 Like
Schade, eines der schlechteren Videos von Euch! Hälfte der Dauer = Werbeblock für Bluetti, Rest zu stark durchdrungen von "mit Sicherheit"-Floskeln!
da muss ich dir zustimmen!
Geht Ihr jetzt auch den Weg wie Insieme Segeln. Schade.
Das sehe ich ganz anders. Mir hilft es, mein 12V ganz anders zu überlegen
Super Beitrag, vor allem weil ich weiß, dass ihr nicht zu denjenigen gehört, bei denen man manchmal das Gefühl hat, dass das Geld abgeschabt wurde. Ihr richtig Geld aus, wo es notwendig und sinnvoll ist. Von Euch kann man so viel lernen. DANKE.
z.B. habe ich eure Anregung genutzt um heuer auf einen kleinen E-Außenborder umzusteigen (NiFePo4 eh klar !) Danke auch für diesen Input - auch in meinem Kanal verewigt.