pucha, los encontré en ebay como G shackles, el vendedor era de malasia creo y por correo le pedí que configurara su aviso para enviar a Chile y accedió sin dramas. Al poco tiempo me llamaron de Chilexpress y ahí estaban. No se ni como los mandó, pero llegaron muy rápido.
This is untrue, the way the shackles work is it transfers some of the impact force outwards as the shackle has more freedom of movement, unlike a typical shackle where the force goes into the body, both of which won't really flatten your springs unless your truck bed is always loaded to almost max, after a long time of carrying load, all springs will eventually wear out, the only downside is there is an extra point of failure at the 2pins instead of 1pin on the traditional shackle, however having said that both types of shackle would fail if they are of poor quality
The purpose of a double shackle or "drop shackle" it to increase spring travel downwards. The drop shackle opens up as the tire drops, allowing for further spring travel than the original single shackle
Wouldn't that happen regardless what shackle is installed? As long as there's weight on the leaf springs that's what will make them lose their spring rate.
Tengo una duda si se le instala unos que no aumentan altura pierde estabilidad el auto quiero ponerle a mi hilux vigo pero tiene amortiguadores rancho rs5000 me ayudarían o seria mejor los originales tókico
Según lo que veo esto aumenta el recorrido de la suspensión trasera, por tal motivo el vehículo tiene a perder estabilidad. Según las especificaciones le da más articulación y levanta 2.5 pulgadas. Me explicas cómo hiciste para que no ocurra eso? Gracias
Hay de altura estandar y con levante. Los de altura estandar efectivamente dan mucha suavidad y aumentan la articulación, pero si tomas las curvas muy rápido tiende a "cargarse", eso lo solucioné poniéndole amortiguadores más firmes (ironman). También le instalé los candados con levante de 2" (debido a que con los ironman se niveló la nariz 2" y aunque se ve bonita le pones poco peso y quedo apuntando hacia arriba) estos candados con levante aumentan la tensión en las hojas de resorte y la camioneta queda mucho más firme que con los de altura estandar, de hecho queda mucho mas estable, no se "carga" hacia los lados en las curvas, pero no queda tan suave...
@@nicolasbitsch2982 hola le puse a mi dmax 2018 4x4 pero quedan como planas las hojas y aun no cambio amortiguadores como puedo corregir las hojas q estan como planas...??...gracias por tu respuesta
@@josephgaray5968 son de altura estandar? O con levante? Las con levante hacen presion en las hojas de resorte para aumentar la altura, y al hacer presion en la hoja, no se nota tanto el cambio en la suspension. Yo le puse unos con 2” de levante a mi L200 y despues los cambié por unos de altura estandar y un bloque de levante de 1” que va entre el eje y las hojas, así no hay presion en las hojas y se nota el cambio en la suavidad…
+Gary S It's called Double Shackle. Recently I added one more accessory which is called Twins Arm from Thailand. It basically works like suspension, It improved your tyre keep intact with the road makes your car feel more stable when cornering. Plus it dragging your car keep balance when fast cornering as well.
for this type of shackle it will only stay the same. You can go for a "add a leaf" setup if you're thinking of increasing your ride height to 2 inches taller
В том и состоит профит: толчки от удлиняющейся при толчках рессоры принимает на себя малая серьга, не связанная с лонжероном. А на кузов передаётся гораздо меньшая энергия удара.
*Le sobran casi ocho minutos al video,* porque todo el tiempo es lo mismo: pavimento. No muestra el mismo recorrido para comparar antes y después, y *no lo ensaya en terreno sin pavimento,* que daría mejor idea. Si es tan fácil de mejorar sin alterar el desempeño, en especial la estabilidad, *¿por qué no lo usan los fabricantes?*
@@luisalfaro6468 yo compré un kit porque tenía q ir al trabajo 20km de tierra todos los días y pensé q mejoraría la suspención y q no sé sentiría tanto los agujeros y el camino de tierra pero empeoró, vi todos los videos en internet al respecto, coloque la forma y en la que muestran y de varias formas más y nada hizo que mejora el confort más bien empeoró, pq con la que vino q sentía menos los golpes y las irregularidades, alfinal opte por aplanar los muelles y quitar un hoja al paquete y ahí recién mejoro el confort
i am using pick up as well does it really work . does it have side effect and do we need leaf up the front as well
Here in Brazil there is a device just like this one, called: Pickup Comfort jumelo
Nice camera you got there.
Looks like the road on the left is older and I could swear there was an old dirt road in there for a sec... 👀
Que tan cierro es de que se doblan cuando cargan peso constantemente
القطعة جيدة ومرنت الحركة
ممكن اعرف كم سعر ة
is this product available in the US or only from out of the country?
Here in Brazil there is a device just like this one, called: Pickup Comfort jumelo
berapa harga samson?
Can I get this for my 1996 toyota hilux. Solid front and rear axle. With old man emu. Suspension?
Look in ebay for comfort shackels and it will appear :)
Selwyn did you try these on the front and rear?
Cuánto cuesta el equipo ?
where to buy ?
Hola Nicolas Bitsch, me puedes dar el contacto de donde lo compraste para Chile en Ebay?
pucha, los encontré en ebay como G shackles, el vendedor era de malasia creo y por correo le pedí que configurara su aviso para enviar a Chile y accedió sin dramas. Al poco tiempo me llamaron de Chilexpress y ahí estaban. No se ni como los mandó, pero llegaron muy rápido.
www.ebay.com/itm/182272019395?ViewItem=&item=182272019395#shpCntId
The problem with this comfort shackles over time your rear leaf springs begins to straighten up.
And ride quality will drop
care to explain how and why so i can make a educated decision of purchasing them or not
This is untrue, the way the shackles work is it transfers some of the impact force outwards as the shackle has more freedom of movement, unlike a typical shackle where the force goes into the body, both of which won't really flatten your springs unless your truck bed is always loaded to almost max, after a long time of carrying load, all springs will eventually wear out, the only downside is there is an extra point of failure at the 2pins instead of 1pin on the traditional shackle, however having said that both types of shackle would fail if they are of poor quality
The purpose of a double shackle or "drop shackle" it to increase spring travel downwards. The drop shackle opens up as the tire drops, allowing for further spring travel than the original single shackle
Wouldn't that happen regardless what shackle is installed? As long as there's weight on the leaf springs that's what will make them lose their spring rate.
Tengo una duda si se le instala unos que no aumentan altura pierde estabilidad el auto quiero ponerle a mi hilux vigo pero tiene amortiguadores rancho rs5000 me ayudarían o seria mejor los originales tókico
Estimado. Se los puse a mí Hilux. No note diferencia alguna. Finalmente los saqué. Espero te sirva el dato.
@@bimexarimportacion-exporta1869 los shackles no notaste diferencia?
@@bimexarimportacion-exporta1869ในเมื่อคุณใส่แล้วถ้าหากไม่เห็นถึงความแตกต่าง แล้วคุณจะถอดออกทำไม
What am i looking for?
where to get it and what brand
Here in Brazil there is a device just like this one, called: Pickup Comfort jumelo
Según lo que veo esto aumenta el recorrido de la suspensión trasera, por tal motivo el vehículo tiene a perder estabilidad. Según las especificaciones le da más articulación y levanta 2.5 pulgadas. Me explicas cómo hiciste para que no ocurra eso? Gracias
Hay de altura estandar y con levante. Los de altura estandar efectivamente dan mucha suavidad y aumentan la articulación, pero si tomas las curvas muy rápido tiende a "cargarse", eso lo solucioné poniéndole amortiguadores más firmes (ironman). También le instalé los candados con levante de 2" (debido a que con los ironman se niveló la nariz 2" y aunque se ve bonita le pones poco peso y quedo apuntando hacia arriba) estos candados con levante aumentan la tensión en las hojas de resorte y la camioneta queda mucho más firme que con los de altura estandar, de hecho queda mucho mas estable, no se "carga" hacia los lados en las curvas, pero no queda tan suave...
@@nicolasbitsch2982 hola le puse a mi dmax 2018 4x4 pero quedan como planas las hojas y aun no cambio amortiguadores como puedo corregir las hojas q estan como planas...??...gracias por tu respuesta
@@josephgaray5968 son de altura estandar? O con levante? Las con levante hacen presion en las hojas de resorte para aumentar la altura, y al hacer presion en la hoja, no se nota tanto el cambio en la suspension. Yo le puse unos con 2” de levante a mi L200 y despues los cambié por unos de altura estandar y un bloque de levante de 1” que va entre el eje y las hojas, así no hay presion en las hojas y se nota el cambio en la suavidad…
tambien adsorbe los impactos mas larga vida a las hojas de suspencion
Hello
@samsonchan91 my name is candy,our company specialized in 4wd pickup car accessories for example double shackle,lift shackle.space arm etc.
hi u got wedsite or campany name address ...
Here in Brazil there is a device just like this one, called: Pickup Comfort jumelo
Mare
does it increase 2 increase when you fixed it???
no it will not. it will remain the same
Where did you get these shackles?
I'm from Malaysia. So it's a common parts in Malaysia
+samsonchan91 what is the name of them? Thanks for the reply.
+Gary S It's called Double Shackle. Recently I added one more accessory which is called Twins Arm from Thailand. It basically works like suspension, It improved your tyre keep intact with the road makes your car feel more stable when cornering. Plus it dragging your car keep balance when fast cornering as well.
+samsonchan91 awesome thanks, I'll check it out!
twin arm is for ?
Please provide me with website and fees?
اطلبها يا غالي من علي اكسبرس
انا طلبتها من هناك لكن الشحن كان شوي غالي لكن مقارنة بالسوق المحلي تقريبا نصف السعر
does it increase by 2 inches or does it stay the same
for this type of shackle it will only stay the same. You can go for a "add a leaf" setup if you're thinking of increasing your ride height to 2 inches taller
Is it noisy?sounds like the spring knocked the shackle..
How does it ride now? Softer?or just stable in high speeds?
softer. it absorb the small shakness on the road. feel more comfortable when riding especially on the road which in bad condition.
you can tell the differences the wire shackness between the original and the shackle
+samsonchan91 thanks i want to buy one for my ranger because the rear end jumps around in bad roads.
The ride will be much smoother the higher the speed the less vibration from shackles
Cierto*
Double shackles just for rear only?
They don't have shackles in the front
Yes
Shackles for rear and lift extender on front.
Вариант "после" выглядит гораздо хуже, серьга практически не двигается на ухабах, в чём преимущество на обычных дорогах?
В том и состоит профит: толчки от удлиняющейся при толчках рессоры принимает на себя малая серьга, не связанная с лонжероном. А на кузов передаётся гораздо меньшая энергия удара.
กี่นิ้วครับในคริปใช่กับรถอะรัยครับ
خلوها بالعربي ما فهمنا شي
يا اخي الكريم أنه يقول الفيديو لم يعادل كم مريح السيارة بعد أن مثبت هذه اجزاء في سيارة وعلى الطرق متفاوت
والله مشكله
اللي جربوها قالوا انها خلت السيارة مريحة
*Le sobran casi ocho minutos al video,* porque todo el tiempo es lo mismo: pavimento. No muestra el mismo recorrido para comparar antes y después, y *no lo ensaya en terreno sin pavimento,* que daría mejor idea. Si es tan fácil de mejorar sin alterar el desempeño, en especial la estabilidad, *¿por qué no lo usan los fabricantes?*
no funciona ya probe
Hola Germán cual es tu experiencia con estás piezas? Yo tengo interés en adquirir un par para mi Toyota Hilux!
@@luisalfaro6468 yo compré un kit porque tenía q ir al trabajo 20km de tierra todos los días y pensé q mejoraría la suspención y q no sé sentiría tanto los agujeros y el camino de tierra pero empeoró, vi todos los videos en internet al respecto, coloque la forma y en la que muestran y de varias formas más y nada hizo que mejora el confort más bien empeoró, pq con la que vino q sentía menos los golpes y las irregularidades, alfinal opte por aplanar los muelles y quitar un hoja al paquete y ahí recién mejoro el confort
@@germanch1875 gracias por tu experiencia al compartirla desistiré de comprar estas piezas!
IF IT IS BETTER, then it should have been commonly installed from the factory already.....
I see you can copy and paste! 😊
waste of money. I have them mounted on my car.
What car do you have?
Don't fine any difference.
better comfort but sacrifice performance when cornering fast.
@@frjel80 add sway bar on rear.
@@frjel80 คุณเข้าโค้งด้วยความเร็วเท่าไหร่
@@user-lz6ie3zs8j ขึ้นอยู่กับมุมและไม่ว่าฉันจะรีบหรือไม่