Tive um varetinha 2004, pistão 1mm,cabeçote feito,comando bravo wgk,cdi sem corte,bura de strada e escape original operado,andava demais e não gastei muito na preparação
@@GabrielRodrigues-cj2cp sim, a minha deixei o original Porque não foi uma preparação pesada, mas depois de um tempo passei pra álcool mas ela começou a andar pra trás.
Tenho uma 99 com 4mm comando e Bura de 150 hoje coloquei um fortuna zero nela com pião 16 e melhorei a sentinha do cabu de vela a moto tá bem esperta acho aque anda com 160
Tenho um motor de ml 125 varetado... Tá parado aqui.... Tô sofrendo com uma moto importada... Tô quase lançando ele + chicote completo.... CDI sem corte,carburador de 150 sport... Mas antes vou trocar engrenagem do comando,oscilantes,balancins e por uma embreagem já com as molas da 160 pra ter aquela pressão.... Ainda tô sem grana pra mexer em pistão e cabeçote...
A minha vareta 2001 tem um pistão 0.75 crf pino de 2 cabeçote da 99 alívio no magneto e comando de 7.0 coroa 38 dentes pinhão 16 pra rodar dia a dia mas pretendo aumentar meu projeto
Se a biela ainda tiver boa e se tu não tá com grana pra gastar vai uma receitinha... Pistão 4mm de fan vareta no cilindro da Titan 150. 166cc "é bom trocar o cabeçote e o comando "
Meu amigo tenho uma fazer 150 e quero da uma melhora no motor pra viajem eu rodo com baús e garupa tem alguma receita pra melhorar não vi nem um vídeo falando
Minha Titan 125 tá com 3mm, cabeçote preparado, resalto e carburador de 150. Mais só tá dando 111 km fica sobrando cabo pra enrola mais n vai mais q isso, oq pode ser?
Mano sem comando da não né filho.... e usa um pino 2 aí pra melhorar tmb ... 3mm nem precisa de carburador de 150 só aumentar o gicle e boa usa gicle de alta 120
Boa boa galera,,, tenho uma 95 , pistão 4mm seco , pinhão 15 ,coroa 38, carburador original com gicle de alta 110 e giclr de baixa 38, mais percebi que a moto ta do mesmo geito quando era 125, alguém pode dar uma dica doque pode ser. Des de ja agradeço.
Relação tá pesada, original é 14*42 o fácil seria trocar só o pinhão pra 15 e a moto vai mudar da água pro vinho Sobre o acerto do carburador se sentir que você da a mão e a moto não puxa mais que aumentar o gicle de alta
Muda um pouco a vida útil do motor mas nada que vai te dar grandes prejuízos, por exemplo, se seu motor tem 15 anos de vida útil, ele cai pra 13 vamos de dizer assim
Oh mano eu tenho uma 2009 e as msm moto Eu montei um pistão da cg 2002 Ela fica boa de arrancada e de final Parte de baixo original so peguei um cilindro da 150 e montei 3mm da vereta = +- 160cc Acertada na gasolina
Cara 4mm no vareta costuma a dar problema rápido, devido a camisa ficar muito fina, com pino de 2 creio que a ovalização do cilindro ocorra mais rápido ainda.
@@bruno_Titan125 vareta o r/l dela é baixíssimo. Ou seja a probabilidade de dar problema no cilindro é quase zero. O maior problema delas é a vareta.. só dar giro nela q flutua válvula
@@kainangois1276 sem vergonhice. Elas original não são andadeira igual o povo fala não. Tenho uma 99 da 120 máximo. No seu caso tem q ver carburador, filtro, relação
Aí é alinhamento amigo, pneu, relação, acerto de carburador, ou o motor que já não tá mais tão dhr. Peguei a minha assim, coloquei pneu fino, relação nova, fiz os freios que estava pegando, pinhão 15 e já bilisca 140 nos decidao.
Tenho uma 125 2001 ela era original só taxada na gasolina deu 160 parece mentira mais botei um 3mm comando taxei no álcool trampo no cabeçote e não passa de 155 pensa né um raiva do cansoo 😅😢
@@JoaoVitor-wf8wx ta doido é comando ww3 50 reais pistão 3mm 130 reais retífica 80 reais mão de obra é relativo mas não passa de 350 reais isso aqui em SP
@@evertonn.h eu nesses dias pensei que tava fumando, já tava vendo pra fazer o motor nessa configuração, mas era o combustível que tava fazendo a moto fumar, eu não vou desmontar meu motor que tá bom ainda kkkkk
gurizada alguem ai manja tenho uma vareta e uma 150 soq a 150 ta cortando quinta de piao 17 ai queria saber se da de colocar o sem corte do vareta la pra testar
to perguntando se da pq uma vez vi um mlk q colocou um cdi de vareta na 150 e começou a derretar a fiação da 150 mas n sei se era problema na moto ou pq n pode colocar aquele cdi la nela tlgd, se alguem ai souber se pode da um toque q a 150tinha original ta querendo decolar kkkkkk
Tá com filtro tudo, assim se ela pega uma subida já dá uma sofrida tlgd mas mantem a uns 135 d painel, em reta fica beliscando o corte aí qualquer baixada corta cortado ksksksk
Realmente é mais fácil e muita das vezes mais barato comprar uma moto maior. Mas já vi muita cg vareta dando pau em Twister.. e te garanto pra quem gosta é uma das melhores sensações ver uma coisa "pequena" andando mais do que uma moto com o dobro de tamanho e cilindrada dela
@@hfs_motorcycle249 ta enganado eu preparo motor e digo ybr com pouca preparaçao a moto anda bem a minha ybr com 142cc tem pistao 4mm comando preparado ando na frente das titam 160 o motivo que elas tem curso de virabrequim 54mm e tem biela curta que faz que o pistao passa mais rapido pela PMS e tem uma aspiraçao rapida da mistura pra dentro do motor formando eficiencia que predomina tork volante magneto da ybr tem o dobro de peso do volante da 99 volante pesado gera tork em rodovia nao cai tanta rotaçao na subida e tem eixo balançeiro ajuda no desempenho e motor e o motor delas gira nos 10.000 rpm sem limitar a titam 99 vareta tem curso 49.5mm volante magneto muito leve e biela longa entao nisso curso muito pequeno motor fica ruim de tork volante magneto tb é muito leve isso tb prejudica o tork e biela longa ja tem vantagem do pistao passar mais devagar no pms aproveitando mais a queima gerando mais velocidade final! O motor conforme as peças que esta sendo usada ganha de um lado e perde do outro nao é atoa que a Honda fez a titam 160 aumentando a cilindrada colacando curso no virabrequim de 63mm e mantendo o mesmo pistao da titam 150 e curso do virabrequim da titsm 150 é 57mm quanto maior o curso maior o tork! a engenharia mecanica é bem complexa ela nao tem dono nao é honda nem a yamaha nem a suzuki que é a dona da engenharia e nem dona da potência!! , eu creio que vc é um cara inteligente e vai entender o que eu disse!
@@hfs_motorcycle249 sim a minha ybr eu sempre zuava que ninguem roubava pq era yamaha mas depois que ela me ajudou muito eu puxando peso nela vi e ela era fiel to com ela até hj 15 anos com ela
Minha vareta 2005, kit 4mm 11 de taxa , pino 2 , comando 7.0 , bura de strada , 15 x 34 top speed 174
O mano,quando você colocou o pino você usou flange? Pq eu não sei qual biela usar
@@user-oh3uz7ys3i pino de 2mm biela da cg 84/ biela 440, nao precisa usar flange
passa seu insta mano, quero ver como q tá sua moto. tenho uma 2005 e to pensando nesse projetinho aí msm
Quanto gastou no total ?
Tive um varetinha 2004, pistão 1mm,cabeçote feito,comando bravo wgk,cdi sem corte,bura de strada e escape original operado,andava demais e não gastei muito na preparação
Pago quanto tudo ?
Tive uma 2004 também, 3m comando e cabeçote bem preparadinho com o bura original andava de mais.
@@jeanferreira1927a minha esta pra fazer ja, botei 4 mm comando e bura de 150
@@GabrielRodrigues-cj2cp sim, a minha deixei o original Porque não foi uma preparação pesada, mas depois de um tempo passei pra álcool mas ela começou a andar pra trás.
@@jeanferreira1927 só mn, quanto que dava na Br??
Fiz isso depois que eu vi sua dica, valeu ficou muito bom
minha vareta, tem 3mm, comando bravo 286, gemoto,hoje coloquei bura de 150 Esporte
torque dela aumentou junto a final?... tá dando quanto?
qual giclê ta usando nela mano?
Eu tô pensando usar em uma cg 99 um pino de 2mm , pistão 4.00 dela mesmo e comando e um carburador korso 28mm. Fica bom ??
Tenho uma 99 com 4mm comando e Bura de 150 hoje coloquei um fortuna zero nela com pião 16 e melhorei a sentinha do cabu de vela a moto tá bem esperta acho aque anda com 160
Se vc acha que anda com 160 então ela ta manca kk
Kkkk fora o óleo 🛢️
@@MarcosMK-xi2jukkkkk irmão o 4mm quebro aí montei um 3mm bem + forte 160 tá passando mal coitada
@@henriquelourenco46944mm durou MT?
@@CZcamss-cr3yl 1 ano era pal todo os dia pra fica melhor vc deve monta com pino de 2 e taxa no alco 160 passa mal toda hora
Tenho um motor de ml 125 varetado... Tá parado aqui.... Tô sofrendo com uma moto importada... Tô quase lançando ele + chicote completo.... CDI sem corte,carburador de 150 sport... Mas antes vou trocar engrenagem do comando,oscilantes,balancins e por uma embreagem já com as molas da 160 pra ter aquela pressão.... Ainda tô sem grana pra mexer em pistão e cabeçote...
Fiz a minha 67,5 con pino de 2 mm, bura de strada comando e cabeçote, ficou uma bala
A sua é 99¿
Durou muito?)
Sofrimento é teu cool😂
Vc é fera 👏🏾👏🏾👏🏾
Qual o comando básico q vc fala .?O 6.5 ou o 7.0?
Show
Jet fanzinha 2009 u que fazer pra anda um pouco mais??
Qual a preparação que faz no cabeçote ?
A minha vareta 2001 tem um pistão 0.75 crf pino de 2 cabeçote da 99 alívio no magneto e comando de 7.0 coroa 38 dentes pinhão 16 pra rodar dia a dia mas pretendo aumentar meu projeto
Precisou abrir bloco mano?
@@luizcarlosdantasdasilva5968 sim foi aberto bloco do motor
E pra manquinha 2010,indica oque?
Troca a biela por uma de 150 e usa cilindro e pistão de 150 4mm e prepara o cabeçote fica top
Se a biela ainda tiver boa e se tu não tá com grana pra gastar vai uma receitinha... Pistão 4mm de fan vareta no cilindro da Titan 150. 166cc "é bom trocar o cabeçote e o comando "
Sempre vejo jet falando dos comando mas nunca acho p comprar
No Instagram dele tem os whatsapp dos vendedores
Top
Projetinho pra pop 110
Qual gicle usa no bura original? 110 já e o suficiente na gasolina?
115
Qual relação que coloca em um kit cabeçote 4m e comando preparado ?
To pensando em montar um 3mm com um comando 7.7 polir os dutos cabecote escape e bura original oq me dizem quais os acertos
O kit da 150 fica boa na Titan 125 KS 2000
Projetenho 150 injetada para o dia a diaa
Meu amigo tenho uma fazer 150 e quero da uma melhora no motor pra viajem eu rodo com baús e garupa tem alguma receita pra melhorar não vi nem um vídeo falando
Bom é por pino cursado
Tenho uma pino de 3,4mm cabeçote e ingnicao de CRF🔥✊
A Titan 125 KS 2000 se eu colocar o kit de 150cc presta?
3mm não precisa abrir o bloco jet?
Minha Titan 125 tá com 3mm, cabeçote preparado, resalto e carburador de 150.
Mais só tá dando 111 km fica sobrando cabo pra enrola mais n vai mais q isso, oq pode ser?
Mano sem comando da não né filho.... e usa um pino 2 aí pra melhorar tmb ... 3mm nem precisa de carburador de 150 só aumentar o gicle e boa usa gicle de alta 120
Eu montei uma cg 99 3mm pino de dois cabeçote preparado e bura de Strada ficou show
Qual a velocidade média na reta desse projeto irmão? E usou biela 440?
mano boa noite a parte de baixo do motor da 99 cabe na carcaça da titan 2000 ??
eu digo o virabrequnin caixa de marcha embreagem essas ??
Pino de 2 ajuda muito??
Mano e o motor aguenta tranquilo demora pra quebrar faço viagem de 500 km pro interior do estado tenho medo de mexer é estragar o motor ...
Quando aumenta cilindrada o motor perde durabilidade amigo? Tenho uma Bros 2005 vareta 125.
Tenho uma 97 4 mm bura original seca comando 6.5 e cabeçote aspirado.
O motor dura mano?
desmontar o motor pq? não pode trocar ou dar passa só no cilindro e aproveitar a biela original???
Abri para troca o comando
Um carbura 28mm korzo fica bom ?
A minha tem 3mm
Pino de 2
Escape original pode dar problema futuramente?
Nam qualquer moto até 4mm pode usar escape original.
Pra trilha?
Quero fazer na minha bros 125 es ano 2004 modelo 2005
Oque e melhor mn, eu bota um kit 4mm na minha titan 150 ou kit 190?
4mm
Boa moite quanto da esse projeto
Acabei de montar um desse modelo 3mm pino de 2, relação 38/15 😂
Ficou bom? Quanto de final?
Qual biela vc usou?
quanto gastou?
@@daniellima3466se for usa na gasolina usa biela 440 cg antiga que é 2 mm menor que a original
Mano no quesito durabilidade e melhor por o pino de 2mm com biela maior ou menor ? Ou tipo deixo a original mesmo?
É a mesma preparação para uma xlr 125 99 vareta ou não??
Boa boa galera,,, tenho uma 95 , pistão 4mm seco , pinhão 15 ,coroa 38, carburador original com gicle de alta 110 e giclr de baixa 38, mais percebi que a moto ta do mesmo geito quando era 125, alguém pode dar uma dica doque pode ser. Des de ja agradeço.
Relação tá pesada, original é 14*42 o fácil seria trocar só o pinhão pra 15 e a moto vai mudar da água pro vinho
Sobre o acerto do carburador se sentir que você da a mão e a moto não puxa mais que aumentar o gicle de alta
Investe em um comandinho preparado
E qual comando básico?
Quanto sai essa brincadeira ?
Na faixa dos 2 a 3k
Qual giclê usar na cg 99 apenas Pistao 2mm Carburador da 150
Os originais, só acertar, a minha tá montando com kit 2mm, cabeçote e comando, preparador falou que é joga os giclês que estão no bura original
Mano da boa 4mm na Titan 99??
Como posso fazer essa preparação simples no cabeçote
Alguém sabe a resposta do mano aii??
E qual comando básico q ele fala no vídeo ai?
Tô rodando na cg125 Titan 2003 Es na relação 16x44 motor original tá dando 142km
Cdi original?
Tinha uma 99 2mm endiabrada com carburador da 150 sport
conta mais mais meu rei, era braba ? to pensando em lança essa em uma parada aqui
Colocou comando???
Minha 99 tá com kit padaria 3mm.comando bravo wgk e carborado da 150 preparado pego 165 tá de bom tamanho pra um 3mm
165????? Eta porra, o meu pegou 147 de speed ometer e eu já tava feliz
A minha é uma 2014 tá mortaaaa😂 alguma dica pra ela??
Da pra fazer na minha 99?
Só tenho um 3mm na vareta, Bura keihin, gemoto trioval, se colocar um comando e relação 38/14 será que dá bom ?
Creio que fique pesada
@@bruno_Titan125qual relação?
Eu quero montar minha fan 125 2010 com 3mm preciso de como ou não
Tenho uma XRE 190 se eu botar um comando preparado,dá algum problema no motor
Muda um pouco a vida útil do motor mas nada que vai te dar grandes prejuízos, por exemplo, se seu motor tem 15 anos de vida útil, ele cai pra 13 vamos de dizer assim
A minha quadro de ml motor de 99..2 ml da 130 ta bom né
eu tenho uma varetinha, sonho em fazer isso nela... em media quanto vou gastar uns 4 mil pra deixar ela top ?
Não chega a mil $
E quando a vareta e injeçao como faz😈
E a fan 125 2011, só da 110, subida 100 e descida da ponte 128, dicas???
Oh mano eu tenho uma 2009 e as msm moto
Eu montei um pistão da cg 2002
Ela fica boa de arrancada e de final
Parte de baixo original so peguei um cilindro da 150 e montei 3mm da vereta = +- 160cc
Acertada na gasolina
Opa , o cdi da cg 125 titan 2000
serve na cg 99?
Até 2001 serve, da 2002 pra frente não serve
A moto fica muito gastona com esse kit?
Receitinha mágica pra 160 bater de frente com a Cb300F??
4mm com pino de dois rpm+, cabeçote preparado e comando 6.7
Vareta tem q ter um pino de 2 no mínimo se não o trein num corre
Um kit 3mm pra fan 2008 fica com quantas cc?
137cc +/-
Minha fan 125 de 2008 ta com 4mm aspirado e taxado.
Vou gastar quanto mais ou menos ?
Depende de estado uns 2k
Tenho uma fan vareta, quero colocar um pino de 2 mas não queria usar flange. Alguém pode me dar uma dica
Tira no pistão
Ou usa a biela da cg 84 que 2mm mais curta aí usa o pistão na altura original
@@felipeeduardobassani3629 verdade, porém ela é mais pesada
@@felipeeduardobassani3629 RL vai aumentar demais e vibração também, melhor tirar no pistão mesmo
Da pra dar pau em 150 original ?
Tenho uma 86 3mm pino de 2 comando jet n2 e recentemente botei um carburador de Strada, só n tô conseguindo da regulagem skksks
E dura esses pino aí?
Tava pensando em mais pra.frente na minha today um pino de 2
Tô montando com 2 mm, cabeçote e comando
3 mm com cabeçote original rola?
A minha é uma 2003, 3mm no álcool, cabeçote original, viveu demais
Da só um talento nos dutos. Só pra tirar rebarba (não reabre nada) as válvulas dela são grandes já aguenta potencia
Isso com escape original e filtro ?
Escape original segura muito a moto,tem que colocar esportivo ou de moto maior
Se o cara falou tá falado aí manja
Na minha sport oq me diz tá original só tem o carburador da titan 150 140 pega já passou
Tenho uma 160 2022 mais ela não dá 130 mais o que eu faço. PB João Pessoa
Projétil ybr 125 06 😮
Receita pra fan 160 que não passa de 130
Já tenho um 4mm se eu colocar um pino de 2 fika sucesso?
Pago quanto pra por o 4mm ?
@@alphaboy4627 aqui paguei 1600 pra fazer 4mm e comando aí botei tbm carburador de 150 sport foi valor a parte
@@alphaboy4627só 4 mm deve ficar uns 500
Cara 4mm no vareta costuma a dar problema rápido, devido a camisa ficar muito fina, com pino de 2 creio que a ovalização do cilindro ocorra mais rápido ainda.
@@bruno_Titan125 vareta o r/l dela é baixíssimo. Ou seja a probabilidade de dar problema no cilindro é quase zero. O maior problema delas é a vareta.. só dar giro nela q flutua válvula
Eu tenho vareta 😅😅
Lança uma 99 prepara a venda aí e faz uma promoção aí pra nós
Tenho uma 4mm é um terror não tem pra 160 original
A minha e um 4mm TB com pino de 2mm fan2008
4 mm com cilindro da 150 de Dafra
O negocio do peão é que deixa fraca de saida
nem tanto, andei num 3mm seco so comando e era 38/15 e ´puxa bem e ajuda muito de final
Não consigo fazer meu vareta anda mais q 120 . Quando largo quinta marcha a moto cai a velocidade e n sobe oq pode cer
Relação muito pesada... Tá usando qual?
Relação ou embreagem
a minha não passa de 105 oq pode ser
@@kainangois1276 sem vergonhice. Elas original não são andadeira igual o povo fala não. Tenho uma 99 da 120 máximo. No seu caso tem q ver carburador, filtro, relação
Aí é alinhamento amigo, pneu, relação, acerto de carburador, ou o motor que já não tá mais tão dhr.
Peguei a minha assim, coloquei pneu fino, relação nova, fiz os freios que estava pegando, pinhão 15 e já bilisca 140 nos decidao.
É fan 125 2008??? Prf
Mesma coisa
É vareta do mesmo jeito amigo é a mesma coisa
Eu quero mais tá osso alguém responder kkkk no zap deve tá cheio de tranpo
Tenho uma 125 2001 ela era original só taxada na gasolina deu 160 parece mentira mais botei um 3mm comando taxei no álcool trampo no cabeçote e não passa de 155 pensa né um raiva do cansoo 😅😢
Gasta quanto?
Uns 3k
@@JoaoVitor-wf8wx ta doido é
comando ww3 50 reais
pistão 3mm 130 reais
retífica 80 reais
mão de obra é relativo mas não passa de 350 reais
isso aqui em SP
@@hfs_motorcycle249 cara moro aqui no litoral de SP e os valores são muito mais altos 😢
Eu tava querendo fazer essa preparação, mas a moto não quebra kkkk
Eu também mano kkkkkkkkkk, quebra por nadaaa
@@evertonn.h eu nesses dias pensei que tava fumando, já tava vendo pra fazer o motor nessa configuração, mas era o combustível que tava fazendo a moto fumar, eu não vou desmontar meu motor que tá bom ainda kkkkk
@@umcearensenoyoutube7074 a minha tem 2 anos que fuma, e eu do coro direto sem filtro na estrada de barro, cortando sem parar e nada kkkkkkkkk
E agr passei ela pro álcool e até parou mais de fumar
A galera fala que o vareta costuma quebrar depois de uma viagem longa, se vc quer que quebre põe na estrada pra fazer o teste 🔥
Troca biela nessa receita aí?
Biela original
Conpensa mais trocar o motor por um ohczao
jamais
A minha tá com um koso 28mm, escap pro tork gp, cabeçote, 4mm e um comando nvl 1 bravo wgk, já dei 143 só com pinhão 16
Lá ele
@@zezinho199 No monte everest
gurizada alguem ai manja tenho uma vareta e uma 150 soq a 150 ta cortando quinta de piao 17 ai queria saber se da de colocar o sem corte do vareta la pra testar
to perguntando se da pq uma vez vi um mlk q colocou um cdi de vareta na 150 e começou a derretar a fiação da 150 mas n sei se era problema na moto ou pq n pode colocar aquele cdi la nela tlgd, se alguem ai souber se pode da um toque q a 150tinha original ta querendo decolar kkkkkk
Cara se tá cortando quinta alonga mais ela é melhor do que deixar sem corte vai dar mais final e sucesso
Se alongar mais vai pesar mn, motor é original tlgd só tá com estralador e pião 17
Tá com filtro tudo, assim se ela pega uma subida já dá uma sofrida tlgd mas mantem a uns 135 d painel, em reta fica beliscando o corte aí qualquer baixada corta cortado ksksksk
@@gustavomader3609 cdi da 125 que pega 150 e só 2003 acima
Tenho uma Today 90 Motor vareta original carburador original
Kkkkkk
Vou montar isso numa 150
Não é mais fácil comprar uma moto com cilindrada maior?
Preparação é pra quem gosta, é hobbie
@@zezinho199 ou pra quem gosta de queimar dinheiro...
@@augustofonseca9343 mimimimimi
Eu discordo gasta mais comprando uma moto nova do que preparar ela
Realmente é mais fácil e muita das vezes mais barato comprar uma moto maior. Mas já vi muita cg vareta dando pau em Twister.. e te garanto pra quem gosta é uma das melhores sensações ver uma coisa "pequena" andando mais do que uma moto com o dobro de tamanho e cilindrada dela
Mano a minha ta cortando a 5 em 110 no sped ometer com relação original e cdi original oq pode ser?
Põe 1 pinhão 16 e testa novamente...
E para YBR 125, oque pode ser feito?
taca fogo e compra uma honda kkkkkkkkkk
@@hfs_motorcycle249 ta enganado eu preparo motor e digo ybr com pouca preparaçao a moto anda bem a minha ybr com 142cc tem pistao 4mm comando preparado ando na frente das titam 160 o motivo que elas tem curso de virabrequim 54mm e tem biela curta que faz que o pistao passa mais rapido pela PMS e tem uma aspiraçao rapida da mistura pra dentro do motor formando eficiencia que predomina tork volante magneto da ybr tem o dobro de peso do volante da 99 volante pesado gera tork em rodovia nao cai tanta rotaçao na subida e tem eixo balançeiro ajuda no desempenho e motor e o motor delas gira nos 10.000 rpm sem limitar a titam 99 vareta tem curso 49.5mm volante magneto muito leve e biela longa entao nisso curso muito pequeno motor fica ruim de tork volante magneto tb é muito leve isso tb prejudica o tork e biela longa ja tem vantagem do pistao passar mais devagar no pms aproveitando mais a queima gerando mais velocidade final! O motor conforme as peças que esta sendo usada ganha de um lado e perde do outro nao é atoa que a Honda fez a titam 160 aumentando a cilindrada colacando curso no virabrequim de 63mm e mantendo o mesmo pistao da titam 150 e curso do virabrequim da titsm 150 é 57mm quanto maior o curso maior o tork! a engenharia mecanica é bem complexa ela nao tem dono nao é honda nem a yamaha nem a suzuki que é a dona da engenharia e nem dona da potência!! , eu creio que vc é um cara inteligente e vai entender o que eu disse!
@@marcelojuniordesantana4069 te entendo sim, vc está certo mas a zoeira não pode parar kkkkkkkk
@@hfs_motorcycle249 sim a minha ybr eu sempre zuava que ninguem roubava pq era yamaha mas depois que ela me ajudou muito eu puxando peso nela vi e ela era fiel to com ela até hj 15 anos com ela