Két esetben hangos az Usgyi, egyik ha megy a klíma kompresszora, a másik ha a tengelyhajtómű olajhiányos és a fogaskerekek zajossá válnak. Sajnos gyakran előfordul. A fűtés három lépcsős, keringető szivattyúk viszik fel a motor hűtővízkörét az utastérbe, ami hőntartókkal előmelegíthető, plusz a plafonban van elhelyezve szellőzős fűtés. Ezekkel a legnagyobb hidegben is jó idő varázsolható az utastérbe, de járó dízelmotor és üzemképes ker. szivattyú mindenképp kell. A klíma már hagy némi kivetnivalót maga után, egyrészt iszonyat zajos, másrészt a tömítetlenség miatt a gáz pillanatok alatt kiszivárog, amit Szentesen utántöltenek, de hosszabb távollét után sajnos hajlamos a klíma meleget fújni. A jármű viszont sajnos nem túl vízhatlan, elsősorban a vezetőállások képesek adott esetben úszni a vízben, erre viccesen azt szokták mondani "úgyis alagútba készült", ami egyrészt nem igaz, másrészt ez nyilván a silány karbantartásra vezethető vissza. Valamint a friss porhó is szokott gondokat okozni, főleg az ajtóknál. Sajnos alkatrész nagyon korlátozott mennyiségben és csak nagyon drágán áll rendelkezésre, aminek folyománya, hogy rendszeresen legalább egy tucat áll belőlük, 5-6 éve a felük sem volt üzemképes. Hosszú távon elég kényelmetlen tud lenni, kicsit oroszos, rossz illesztésekkel, fura megoldásokkal, de alapvetően biztonságosnak montható, jól vezethető járművek. Pár éve elkezdték a régi PPTSZ vezérlést lecserélni új érintőképernyős számítógépre, ami a vezérlő számítógép hibáit nagyon jól kiküszöbölte és leegyszerűsített pár dolgot, pl. nem kell teljesen üzemen kívül helyezni vezetőállás cserénél vagy távvezérlés létesítésénél, bontásánál. Vicces dolog, de a régi PPTSZ képes volt visszamenni a kályhához, azaz visszaállni русский nyelvre. Akinek nem volt egy alap tudása, az nem tudott vele mit kezdeni, de idővel megcsillagozták a menüben az "útvonalat" ami a nyelvi beállításokhoz vezetett. :D Valamint a régi orosz utastájékoztató tartalmazta a moszkvai metró megállókat, vicces volt néha az utasokat boldogítani ezzel. :D
Érdekes volt nézni, hogy van aki egy ilyen útra elmegyek csak ezért a vonatért. Nagyon sokat jártam ezzel a vonattal, pontosabban 5 évig és ráadásul Szolnok és Bagimajor között, mivel bagiban lakom. Ha már Uzsgyi írok én is róla valamit. 5 év alatt egyszer történt nagyobb hangvételű dolog ezzel a vonattal, amikor Tiszatenyő után a kanyarban leszakadt valami az aljáról és tűzoltóság szedte ki az embereket a vonatból. Szükség is volt rájuk mert abban a kanyarban elég magasan van a vonat padlója a földszinthez képest, ráadásul meg is van dőlve a kanyar miatt, és a vasúti töltés sem segít a lejutásban. A végén busszal tudtam csak hazajutni, de legalább próbálkoztak. A malom egyébként úgy néz ki, hogy mostanában lesz felújítva, kíváncsi vagyok meddig fog tartani. A kápolnának az alján meg van egy kripta, ami az ideje nagy részét zárva tölti, viszont ott van a Baghy család eltemetve, vagyis én így tudom. Köszi a videót, érdekes volt.
Szia Bence ! Én Újpest,Városkapu - Salgótarján között Volánbusszal menten Salgótarjánba ! Visza felé Salgótarján - Hatvan ezzel a vonat tipusal utaztam Hatvanig nekem ugyi vonatal nincs semmi bajon füttése kellemes ! Hatvanból - Keletibe Piros Flirt vonattal menten múlt hét csütörtökön !
Először és azóta is valószínűleg utoljára még középiskolásként uzsgyiztam a kettesen nyugati aquimcum felső között. Ott is forogtak a dezsők között én anno élveztem, most, hogy napi szinten koptatom a kettest, lehet kevésbé lennék boldog.
Bence, most biztos irigyelni fogsz. A mai napon (2020.01.11.) dolgom volt a fővárosban, ezért sikerült abszolválni egy uzsgyis kört, ami így nézett ki: odafelé 7800 és 709, visszafelé 806 és 18308. A 7800 (Baja - Kiskunfélegyháza) és a 18308 (Sárbogárd - Baja) szokás szerint a kedvenc motorvonatodból volt kiállítva. Előbbi a 020-as kék, utóbbi a 028-as piros példány volt. Előbbivel csatolva közlekedett a 024-es piros is, amit most nem kapcsoltak le Kiskunhalason, hanem végig jött. A témában írott hozzászólásaim alapján gondolom nem lepődsz meg, hogy a fenti útból az IC-s etapok jobban tetszettek, különösen a 806, mert ott első osztályon utaztam.
Szerintem én ültem ilyenen. Még mielőtt az Esztergomi vonalon Desirok jártak volna, szerintem ilyenekkel oldották meg a közlekedést. Már nem rémlik. Igaz akkoriban még busszal jártunk suliba, mert a faluban nem jár a vonat, és akkor még jó volt a buszos közlekedés. Mióta elkészült a 72-es vonal felújítása, azóta viszont csak a vonathoz megy a busz. A Volánnak be is tett az átszervezés. És nem csak itt. Legtöbb helyen, ahol van vonat, ott próbálták a párhuzamos járatokat meghúzni, és nyilván a buszokat szüntették meg. Pedig a reggeli csúcsidőben nem volt rossz a busz, mint tehermentesítő.
Szerintem a piros az klasszikusabb + ezen a vonalon amely a szomszédunk háza mögött megy [a 46-os] régen sok MD közlekedett és ha jól tudom azokat váltotta le a sok Uzsgyi és 1 kicsiny feeling megmaradt belőle ha nem is több: piros vonat mint régen csak kicsit más. Csoda, hogy még Bz-k vannak nem beszélve a Sugovica/Gemenc Expresszről.
Jó kis uzsgyi :D Szentesi lakos vagyok , örülök , hogy erre fele jöttél :D Néha Szentes és Kiskunfélegyháza fele is megy uzsgyi ha érdekel. Ha jó kis Alföldi túrára vágysz Szentes- Hódmezővásárhely BZ. :D
Vidéki gyerekként évekig utaztam vele... Szentesről volt közvetlen szerelvény a Nyugatiig... Egyébként hatalmas pacsi azért hogy ennyit melózol miattunk 👏👏👏👏 nosztalgia lvl 1000... Köszönöm 👏✌️😎🍻
Jók az Uzsgyik, igaz, hogy 1-2 hangos és nagyjából semelyiken se jó a légkondi, meg hosszabb távra nem a legkényelmesebb (Kiskunmajsa-Baja), de mind ezt félre téve, mindig elvitt oda ahova kellett és eléggé feelinges vele utazni... Főleg drót alatt (Maga a járat Kecskemét-Kiskunfélegyháta-Kiskunhalas-Baja InterRego és az összes Uzsgyi)
Én egyszer utaztam vele Esztergomból hazafelé menet, nagyon nagyon sok éve és ha lehet választani a Bz és e között akkor inkább ezt. Nem egy kiváló konstrukció de tényleg olyan vidéki metró feelingje van. Az egész olyan furcsa érzés volt, mert végülis vonat de ahogy a Bz még éppen a vonat kinézet kategória nálam a Uzsgyi a legkevésbé sem.
Jó kis vonal ez... Nyáron mentem Karcagról Kecsóra... Megláttam a malmot a sínek közelében, aztán fényt kaptam, hogy megyek majd fotózni... Mikor hazáértem, akkor szembesültem vele, hogy ez már másnak is eszébe jutott. Úgy négyezer embernek legalább... 🤔🤪
Nagyon élvezted az Uzsgyizást Bence! Látom sikerült betekinteni a vezetőállásra! Jó tempós vonal a 130 vonal, lehet haladni. Vonalbeutazást tekintve én is jobban szeretem UZSGYIRÓL, mint BZRŐL, sokkal élvezhetőbb, nem beszélve, hogy nagyobb biztonság érzetet ad!!! :)
Szevasz Bence. Jók a videóid, szinte mindegyiket megnézem. Az Uzsgyival kapcsolatban lenne egy javaslatom. Amennyiben érdekel a dolog eljöhetnél egyszer Szabadkára vagy Zentára és ezeken a helyaken lefilmezhetnéd az Uzsgyi 2.0 verziót, amelyek Szerbiában közlekednek. Csak egy javaslat, szívesen segítek, a vasúton dolgozom.
Egy elvetélt kérdés amire eddig egy youtube videós se adott választ soha. Nem éppen a videóhoz köthető, maximum nem válaszolsz rá. Miből élnek meg a videókészítők, hogy annyi idejük van arra, hogy ilyen gyakran tesznek fel videókat.
azért egy kis háttér-témaként míg utaztál addig mesélhettél volna olyasmikről hogy miért éppen "putyin bosszúja" meg hasonlók. na meg hogy honnan is ered az az állami adósság... Én szinte majdnem minden látom ezeket a kis codabogár vonatokat, néha utazok is velük. Télen nekem is tettszik rajtuk a fűtés, végülis oroszból jöttek szóval.... náluk aztán hideg tud lenni :D Tényleg, mikor is adják át (vagy csak tervezik) a 3-as metró déli szakaszát?
Lassan le kellene szokni a szovjet/orosz technika és a nép fikázásáról. Mi magyarok sokkal több tekintetben vagyunk sokkal rosszabbak mindenben, amiért őket köpködik egyesek! ;)
Bence nem ezt a csökkentett színvonalt szoktuk meg tőled. Ha már elmész Uzsgyizni akkor olyan vonalra menjél már ahol legalább a közelben van egy vasútállomás és ne olyan vasúti megállóhelyeket mutass a kamerával nekünk ami semennyire sem érdekes. Szakmailag sokkal tartalmasabb videókat gyárts nekünk.
Két esetben hangos az Usgyi, egyik ha megy a klíma kompresszora, a másik ha a tengelyhajtómű olajhiányos és a fogaskerekek zajossá válnak. Sajnos gyakran előfordul.
A fűtés három lépcsős, keringető szivattyúk viszik fel a motor hűtővízkörét az utastérbe, ami hőntartókkal előmelegíthető, plusz a plafonban van elhelyezve szellőzős fűtés. Ezekkel a legnagyobb hidegben is jó idő varázsolható az utastérbe, de járó dízelmotor és üzemképes ker. szivattyú mindenképp kell. A klíma már hagy némi kivetnivalót maga után, egyrészt iszonyat zajos, másrészt a tömítetlenség miatt a gáz pillanatok alatt kiszivárog, amit Szentesen utántöltenek, de hosszabb távollét után sajnos hajlamos a klíma meleget fújni.
A jármű viszont sajnos nem túl vízhatlan, elsősorban a vezetőállások képesek adott esetben úszni a vízben, erre viccesen azt szokták mondani "úgyis alagútba készült", ami egyrészt nem igaz, másrészt ez nyilván a silány karbantartásra vezethető vissza. Valamint a friss porhó is szokott gondokat okozni, főleg az ajtóknál. Sajnos alkatrész nagyon korlátozott mennyiségben és csak nagyon drágán áll rendelkezésre, aminek folyománya, hogy rendszeresen legalább egy tucat áll belőlük, 5-6 éve a felük sem volt üzemképes.
Hosszú távon elég kényelmetlen tud lenni, kicsit oroszos, rossz illesztésekkel, fura megoldásokkal, de alapvetően biztonságosnak montható, jól vezethető járművek. Pár éve elkezdték a régi PPTSZ vezérlést lecserélni új érintőképernyős számítógépre, ami a vezérlő számítógép hibáit nagyon jól kiküszöbölte és leegyszerűsített pár dolgot, pl. nem kell teljesen üzemen kívül helyezni vezetőállás cserénél vagy távvezérlés létesítésénél, bontásánál.
Vicces dolog, de a régi PPTSZ képes volt visszamenni a kályhához, azaz visszaállni русский nyelvre. Akinek nem volt egy alap tudása, az nem tudott vele mit kezdeni, de idővel megcsillagozták a menüben az "útvonalat" ami a nyelvi beállításokhoz vezetett. :D Valamint a régi orosz utastájékoztató tartalmazta a moszkvai metró megállókat, vicces volt néha az utasokat boldogítani ezzel. :D
Érdekes volt nézni, hogy van aki egy ilyen útra elmegyek csak ezért a vonatért. Nagyon sokat jártam ezzel a vonattal, pontosabban 5 évig és ráadásul Szolnok és Bagimajor között, mivel bagiban lakom. Ha már Uzsgyi írok én is róla valamit. 5 év alatt egyszer történt nagyobb hangvételű dolog ezzel a vonattal, amikor Tiszatenyő után a kanyarban leszakadt valami az aljáról és tűzoltóság szedte ki az embereket a vonatból. Szükség is volt rájuk mert abban a kanyarban elég magasan van a vonat padlója a földszinthez képest, ráadásul meg is van dőlve a kanyar miatt, és a vasúti töltés sem segít a lejutásban. A végén busszal tudtam csak hazajutni, de legalább próbálkoztak.
A malom egyébként úgy néz ki, hogy mostanában lesz felújítva, kíváncsi vagyok meddig fog tartani.
A kápolnának az alján meg van egy kripta, ami az ideje nagy részét zárva tölti, viszont ott van a Baghy család eltemetve, vagyis én így tudom.
Köszi a videót, érdekes volt.
Baja - Sárbogárd viszonylatban volt szerencsém hozzá kétszer, a beltér szerintem sokkal jobban lett kialakítva mint ahogy kiívülről kinéz.
Szia Bence ! Én Újpest,Városkapu - Salgótarján között Volánbusszal menten Salgótarjánba ! Visza felé Salgótarján - Hatvan ezzel a vonat tipusal utaztam Hatvanig nekem ugyi vonatal nincs semmi bajon füttése kellemes ! Hatvanból - Keletibe Piros Flirt vonattal menten múlt hét csütörtökön !
Először és azóta is valószínűleg utoljára még középiskolásként uzsgyiztam a kettesen nyugati aquimcum felső között. Ott is forogtak a dezsők között én anno élveztem, most, hogy napi szinten koptatom a kettest, lehet kevésbé lennék boldog.
Bence, most biztos irigyelni fogsz. A mai napon (2020.01.11.) dolgom volt a fővárosban, ezért sikerült abszolválni egy uzsgyis kört, ami így nézett ki: odafelé 7800 és 709, visszafelé 806 és 18308.
A 7800 (Baja - Kiskunfélegyháza) és a 18308 (Sárbogárd - Baja) szokás szerint a kedvenc motorvonatodból volt kiállítva. Előbbi a 020-as kék, utóbbi a 028-as piros példány volt. Előbbivel csatolva közlekedett a 024-es piros is, amit most nem kapcsoltak le Kiskunhalason, hanem végig jött.
A témában írott hozzászólásaim alapján gondolom nem lepődsz meg, hogy a fenti útból az IC-s etapok jobban tetszettek, különösen a 806, mert ott első osztályon utaztam.
Bence, édesapám Tiszaföldváron született és amikor oda megyünk mindig utazunk a vonattal.
Szerintem én ültem ilyenen. Még mielőtt az Esztergomi vonalon Desirok jártak volna, szerintem ilyenekkel oldották meg a közlekedést. Már nem rémlik. Igaz akkoriban még busszal jártunk suliba, mert a faluban nem jár a vonat, és akkor még jó volt a buszos közlekedés. Mióta elkészült a 72-es vonal felújítása, azóta viszont csak a vonathoz megy a busz. A Volánnak be is tett az átszervezés. És nem csak itt. Legtöbb helyen, ahol van vonat, ott próbálták a párhuzamos járatokat meghúzni, és nyilván a buszokat szüntették meg.
Pedig a reggeli csúcsidőben nem volt rossz a busz, mint tehermentesítő.
1x én is szeretnék ilyennel plusz BZvel is utazni. Tudtommal, Szeged-Bcsaba vonalon ilyenek járnak.
Szerintem a piros az klasszikusabb + ezen a vonalon amely a szomszédunk háza mögött megy [a 46-os] régen sok MD közlekedett és ha jól tudom azokat váltotta le a sok Uzsgyi és 1 kicsiny feeling megmaradt belőle ha nem is több: piros vonat mint régen csak kicsit más. Csoda, hogy még Bz-k vannak nem beszélve a Sugovica/Gemenc Expresszről.
Jó kis uzsgyi :D Szentesi lakos vagyok , örülök , hogy erre fele jöttél :D Néha Szentes és Kiskunfélegyháza fele is megy uzsgyi ha érdekel. Ha jó kis Alföldi túrára vágysz Szentes- Hódmezővásárhely BZ. :D
Hatvan - Lőrinci között is ilyenek járnak.Bár a régi kék kocsikat ezután visszasírtam.
Jó vele utazni. Én a biciklit is viszem rajta.
Vidéki gyerekként évekig utaztam vele... Szentesről volt közvetlen szerelvény a Nyugatiig... Egyébként hatalmas pacsi azért hogy ennyit melózol miattunk 👏👏👏👏 nosztalgia lvl 1000... Köszönöm 👏✌️😎🍻
Nekem nem újdonság utazni rajta, de a vezetőálláson még nem voltam. Megmutathattad volna.
Erre a vonalra jó lenne a felsővezetékes akkumulátoros flrit motorvonat Szentesig.
Majd nem minden nyárony ezzel utazzom
A Szolnoki toronyház nagyon hasonlít a gyöngyösihez
Nálunkcsakijeneközlekednek salgótarjánban Nógrád negyében
Az uzsgyinak jobban helytálló a piros alapszín, hiszen dízel. Piros-fehér lenne a tematikailag helyes.
szerinted egyáltalán nem hangos
utazzál benne nyáron mikor ordítva megy benne a légkondi... melletted ülő szavát alig érted meg kb
Jók az Uzsgyik, igaz, hogy 1-2 hangos és nagyjából semelyiken se jó a légkondi, meg hosszabb távra nem a legkényelmesebb (Kiskunmajsa-Baja), de mind ezt félre téve, mindig elvitt oda ahova kellett és eléggé feelinges vele utazni... Főleg drót alatt (Maga a járat Kecskemét-Kiskunfélegyháta-Kiskunhalas-Baja InterRego és az összes Uzsgyi)
Putyin egy dologban abszolút egyedi sörös doboz tartó az asztalon nagyon praktikus
Én egyszer utaztam vele Esztergomból hazafelé menet, nagyon nagyon sok éve és ha lehet választani a Bz és e között akkor inkább ezt. Nem egy kiváló konstrukció de tényleg olyan vidéki metró feelingje van. Az egész olyan furcsa érzés volt, mert végülis vonat de ahogy a Bz még éppen a vonat kinézet kategória nálam a Uzsgyi a legkevésbé sem.
Jó kis vonal ez... Nyáron mentem Karcagról Kecsóra... Megláttam a malmot a sínek közelében, aztán fényt kaptam, hogy megyek majd fotózni... Mikor hazáértem, akkor szembesültem vele, hogy ez már másnak is eszébe jutott. Úgy négyezer embernek legalább... 🤔🤪
Szolnok-Kecskemét (145) vonalon nem nézel szét? Lehet bz-zni uzsgyi-zni is :)
Rohadt jó felújítás volt szó szerint.
Ránézésre 20 éve nem mosták le. Kár érte.
Nagyon élvezted az Uzsgyizást Bence! Látom sikerült betekinteni a vezetőállásra! Jó tempós vonal a 130 vonal, lehet haladni. Vonalbeutazást tekintve én is jobban szeretem UZSGYIRÓL, mint BZRŐL, sokkal élvezhetőbb, nem beszélve, hogy nagyobb biztonság érzetet ad!!! :)
Amikor haza fele mentem Sárbogárdról Nagydorogig, mindig ilyen vonat jött.
Jobb sztem mind Bh+418 .... Somoskőújfalu-Hatvan közt utaztam párszor vele...
Szentes-Orosháza is érdekes lehetne neked, 30-as tempó sok-sok km-en át az 1905-ös felépítményen...
5:11 Hogy jutottál be? 😄
Bárcsak ilyen lenne erre BZ helyett 🥺
Mi errefelé csak simán BagiMallorcának hívjuk. :D
En is utaztam uzsgyi val valoban belul halk es jo a futés( ha jol karban tartják)
Egyszer gyere Szentesre is :) Küldtem emailt is, egy ajánlattal😁
Szevasz Bence. Jók a videóid, szinte mindegyiket megnézem. Az Uzsgyival kapcsolatban lenne egy javaslatom. Amennyiben érdekel a dolog eljöhetnél egyszer Szabadkára vagy Zentára és ezeken a helyaken lefilmezhetnéd az Uzsgyi 2.0 verziót, amelyek Szerbiában közlekednek. Csak egy javaslat, szívesen segítek, a vasúton dolgozom.
Egy elvetélt kérdés amire eddig egy youtube videós se adott választ soha. Nem éppen a videóhoz köthető, maximum nem válaszolsz rá. Miből élnek meg a videókészítők, hogy annyi idejük van arra, hogy ilyen gyakran tesznek fel videókat.
Pedig Kengyelen kellett volna leszállnod :) Megihattunk volna egy kólát :) - tessék a kék :D - czcams.com/video/peCG4gwlD9A/video.html
Szia Bence! Csak azt szerteném kérdezni hogy te akarsz e jönni a tavaszi gratzi expressre? (Csak mer én megyek:)
Hatvan Somoskőújfalu az egy állom
Mi volt a "Sztalin bosszuja"? A Zaporozsets.
A szergejt valahol " tajgatron" nak hivták
Kitettem a videód a bagimajor facebook oldalra !
Szolnokon vigyázz sokan bele kötnek az emberbe
Nemrég a 142-es vonalon is volt uzsgyi. :D Felsőlajosnál láttam, hogy ment fel a Pest irányába.
Mennyit jártam Uzsgyival anyósomhoz! Mi pusztametrónak hívtuk.
Szia Bence 2019 12 ho ban próbajárat volt Szeged Röszke közt hamarosan újra jár vonat.
azért egy kis háttér-témaként míg utaztál addig mesélhettél volna olyasmikről hogy miért éppen "putyin bosszúja" meg hasonlók. na meg hogy honnan is ered az az állami adósság...
Én szinte majdnem minden látom ezeket a kis codabogár vonatokat, néha utazok is velük. Télen nekem is tettszik rajtuk a fűtés, végülis oroszból jöttek szóval.... náluk aztán hideg tud lenni :D
Tényleg, mikor is adják át (vagy csak tervezik) a 3-as metró déli szakaszát?
Nagyon pörögtél, látszik, hogy tényleg élvezted!
Ne légy demagóg
Lassan le kellene szokni a szovjet/orosz technika és a nép fikázásáról. Mi magyarok sokkal több tekintetben vagyunk sokkal rosszabbak mindenben, amiért őket köpködik egyesek! ;)
En ugy is ismerem hogy putyin expresz
Vagonmasz de mindeggy 😉😘
Bence nem ezt a csökkentett színvonalt szoktuk meg tőled.
Ha már elmész Uzsgyizni akkor olyan vonalra menjél már ahol legalább a közelben van egy vasútállomás és ne olyan vasúti megállóhelyeket mutass a kamerával nekünk ami semennyire sem érdekes.
Szakmailag sokkal tartalmasabb videókat gyárts nekünk.