Есть такая тема. В 2018 такое видел, мужичок ехал на трехколёсном электровелосипеде, а в кухове у него тарахтел маленький бензогенератор. Но это всё равно просто электровелосипед с подзарядкой от генератора. Без батарейки он не поедет.
Тоже собираю гибрид. Перед 350 ватт редукторник мотор-колесо, зад - 500 ватт редукторник мотор-колесо, в середине - веломотор f50, бензобак основной 4л и запасой 5л на дальняк за седлом. Вообще было бы прекрасно веломотор иметь с автоматическим сцеплением и электростартером. На свой пока прикупил ручной стартер, с педалей после простоя не сразу запускается. С ручника - сразу.
Володя привет! Замечательная конструкция! На похожем ездил на Валдай и обратно. На просёлках полный привод позволяет прекрасно ехать и по гряги и по песку... А дальность ограничивается только возможностью подливать бензин! Мой аппарат весил 27 кг. И его можно было заносить домой на 3 этаж. Весил меньше этого только потому, что колёса были обычные ,не ,,фетовские"... Бензомотор у меня был спереди, а электропривод был на заднее колесо.
Если реализовать функцию зарядки аккумулятора от езды на бензомоторе, то можно проехать 150 км (выкатываем 50 км на электромоторе, потом 50 км на бензомоторе, параллельно заряжаем аккумулятор и последние 50 км от электромотора, ну а далее на педалях)
Гибрид надо было делать с прямо приводным мотором чтобы работал как зарядка во время езды на бензине.Плюс вилка алюминь надо сталь ставить чтоб дропы не вырывало.Прямоприводный мотор на киловатт обеспечит стабильные 55-60 км.ч
Усилители дропаутов нужно делать закрытым. И, с учётом того, что от родных дропов осталось лишь название, то и толщину крайне желательно побольше. А в идеале - вилку под замену, ибо отвалившееся переднее колесо на скорости под полтос это очень больно. А так, как мечта, которую удалось реализовать, очень даже круто.
Чувак, тебе надо было сотворить такую схему, чтобы бензиновым двигателем подзаряжать батарею. Все это сделать компактно. Двигатель, генератор, батарейка, электромотор. И тебе памятник поставят при жизни.
@@alvdavs если бензомотор лёгкий , значит он слабенький ...на сколько хватит такого моторесурса , а если подъемы ? Быстрый перегрев , быстрый износ , работа его будет на пределе возможного...Велик на моторчика или электровелик это и так гибриды , а у вас получается двойной гибрид....это уже перебор ..
Есть такая тема. В 2018 такое видел, мужичок ехал на трехколёсном электровелосипеде, а в кухове у него тарахтел маленький бензогенератор. Но это всё равно просто электровелосипед с подзарядкой от генератора. Без батарейки он не поедет.
А все началось с покупки "голого" фэтбайка из ленты за 16000 рублей. Никакие Minako и рядом не стоят, отличная техника!
Тоже собираю гибрид. Перед 350 ватт редукторник мотор-колесо, зад - 500 ватт редукторник мотор-колесо, в середине - веломотор f50, бензобак основной 4л и запасой 5л на дальняк за седлом. Вообще было бы прекрасно веломотор иметь с автоматическим сцеплением и электростартером. На свой пока прикупил ручной стартер, с педалей после простоя не сразу запускается. С ручника - сразу.
Когда соберёте с вас видео - интересно...
Солнечную батарею ещё поставить нужно 😮😮😮
Ага,и ветрогенератор метра 2×2!
Володя привет! Замечательная конструкция!
На похожем ездил на Валдай и обратно. На просёлках полный привод позволяет прекрасно ехать и по гряги и по песку...
А дальность ограничивается
только возможностью подливать бензин! Мой аппарат весил 27 кг. И его можно было заносить домой на 3 этаж.
Весил меньше этого только потому, что колёса были обычные ,не ,,фетовские"...
Бензомотор у меня был спереди, а электропривод был на заднее колесо.
Ого 27кг - это очень хорошо...я очень ценю малый вес....
Респект 🔨😎👍🔥📽️🚩
Если реализовать функцию зарядки аккумулятора от езды на бензомоторе, то можно проехать 150 км (выкатываем 50 км на электромоторе, потом 50 км на бензомоторе, параллельно заряжаем аккумулятор и последние 50 км от электромотора, ну а далее на педалях)
Можно конечно к весу гибрида прибавить и вес генератора, но наверно проще захватить канистру с бензином...
Гибрид надо было делать с прямо приводным мотором чтобы работал как зарядка во время езды на бензине.Плюс вилка алюминь надо сталь ставить чтоб дропы не вырывало.Прямоприводный мотор на киловатт обеспечит стабильные 55-60 км.ч
туда солнечную панель повесить с водородной ячейкой и можно отправлять на луну
Усилители дропаутов нужно делать закрытым. И, с учётом того, что от родных дропов осталось лишь название, то и толщину крайне желательно побольше. А в идеале - вилку под замену, ибо отвалившееся переднее колесо на скорости под полтос это очень больно. А так, как мечта, которую удалось реализовать, очень даже круто.
Ну мы усилили двойными пластинами по 3 мм в сумме 6 мм...
Какие права нужны для него.
Чувак, тебе надо было сотворить такую схему, чтобы бензиновым двигателем подзаряжать батарею. Все это сделать компактно. Двигатель, генератор, батарейка, электромотор. И тебе памятник поставят при жизни.
Будьте спонсором и мы вашу идею воплотим в жизнь...
Если не редукторное колесо, то рекуперация. Я так делал. Но комета не вытягивает везти и заряжать.
@@user-lj7qc5pz3j мотор редукторный - рекуперация исключена.
Дроны летают.
Вы на заказ такую технику производите? На сайте только комплекты для мотора
На заказ делаем. А на сайте только серийная продукция.
@@alvdavs так, на этом велике вроде же всё серийное установлено. Или что-то пришлось индивидуально для него изготавливать?
@@user-iv7uv5eo1g электроиотор индивидуально.
жесть какой перегруженный руль 😵
Как заряжать аккумуляторы бензомотором? - это ведь основная функция гибридов обычно
Заряжать зарядным устройством. Основная функция гибрида транспортная а не зарядная... :)
Пенсионеры развлекаются.
еще паровой двиг поставить нужно.
Офигенская работа,цена ?
Я бы лучше вместо бензомотора дополнительный мощный аккумулятор возил бы ....
Аккумулятор это тяжело... А бензомотор лёгкий быстрый с мгновенной ''подзарядкой'' в развитой инфраструктуре...
@@alvdavs если бензомотор лёгкий , значит он слабенький ...на сколько хватит такого моторесурса , а если подъемы ? Быстрый перегрев , быстрый износ , работа его будет на пределе возможного...Велик на моторчика или электровелик это и так гибриды , а у вас получается двойной гибрид....это уже перебор ..
@@user-uf5en7ub3y мотор надёжный, проверенный годами.
@@alvdavs что за мотор , от чего , от бензопилы ???? Или сенокосилки ???
У меня запасной акум два хватает на сотку
Слишком много органов управления.