تمام كلامك يا باشا في هذه الحالة بس علشان تساعدني في التركيب وما تنجرح السبيكه من الخلف والزيت حاجه خفيفه ولا خوف منه طالما السبيكه والخلوص تمام خاصه تيله السبيكه او الفوله وهي الماسكه بالظهر سليمه وفي مكانها الاصلي لا قلق من شيء وتسلم يا غالي 🌹🌹
@@fahedalkycy8372 تمام كده في بعض محركات بتبقى السبيكه اللي في النص منها فيها الهلالات بمعنى ورد الخلوص الطولي جزء من السبيكه وفي بعض المحركات بتبقى منفصله هلالات لو ان الكرنك به خلوص الطولي زائد للامام والخلف يبقى من المؤكد في مشكله في الخلوص الطولي
@@abodre313 حاول تصلح البرغي التالف لان البراغي المثبته على الرشاش بتتحمل كبس الغرفه من خلال الضغط على الرشاش بدفعه الوقود ومن خلال كبس الغرفه عند شوط الكبس والاحتراق فيكون من الافضل اصلاح التلف وتركيب الاثنين برغي اما اذا لا يمكن اصلاحها في الوقت الحالي فتاكد من البرغي المتبقي وثبته جيدا وشغل لا مانع
الله ينور يا عمهم
لكن يابشمهندس المفروض يكون خلف السبية
ناشف من الزيت
تمام كلامك يا باشا
في هذه الحالة بس علشان تساعدني في التركيب وما تنجرح السبيكه من الخلف والزيت حاجه خفيفه ولا خوف منه طالما السبيكه والخلوص تمام خاصه تيله السبيكه او الفوله وهي الماسكه بالظهر سليمه وفي مكانها الاصلي لا قلق من شيء وتسلم يا غالي 🌹🌹
يابش مهندس الكرنك يتحرك للامام والخلف ايش السبب لو سمحت
في مشكله في الخلوص الطولي في المحرك اللي حضرتك بتتكلم عليه
@@abu.maryam تقصد السبيكه العريضه الثابته للكرنك الي في النص
@@fahedalkycy8372
تمام كده
في بعض محركات بتبقى السبيكه اللي في النص منها فيها الهلالات بمعنى ورد الخلوص الطولي جزء من السبيكه وفي بعض المحركات بتبقى منفصله هلالات لو ان الكرنك به خلوص الطولي زائد للامام والخلف يبقى من المؤكد في مشكله في الخلوص الطولي
@@abu.maryam شكراً جزيلا عالتوضيح
السلام عليكم لدي مولد ديزل ٧ كيلو واط حصل تلف في احد براغي النوزل فهل يمكن تشغيل المحرك ببرغي واحد للنوزل
عفوا ما هو النوزل
@@abu.maryam بخاخ (رشاش) ديزل
@@abodre313
حاول تصلح البرغي التالف لان البراغي المثبته على الرشاش بتتحمل كبس الغرفه من خلال الضغط على الرشاش بدفعه الوقود ومن خلال كبس الغرفه عند شوط الكبس والاحتراق فيكون من الافضل اصلاح التلف وتركيب الاثنين برغي
اما اذا لا يمكن اصلاحها في الوقت الحالي فتاكد من البرغي المتبقي وثبته جيدا وشغل لا مانع