Aviation légère et amateur. Pou du ciel. H Mignet. Ancêtre ULM.
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Avion de l'amateur. Les "Fous du Ciel". Le "Pou du Ciel" des frères MIGNET. Louis Blériot.
Plane. Crash. " Crazy about the Sky ". The " Louse of the Sky " brothers MIGNET. Louis Blériot. The Flying Flea
Bien vue...
Le titre est pas géniale c'est vraie...je vois que vous êtes un spécialiste de l'aviation, chapeau!!! J'ai mis c'est photos, que je détiens d'un ami (hélas décédé) qui était passionné d'ULM, et dont le père (André Starck) a construit quelques avions de tourisme après guerre...Nous avions organisé des manifestations d'ULM à flotteurs en Charente Maritime dans les années 1980 et même une épreuve entre Nice et la Corse, dont la liaison principale était la traversée de la Méditerranée...!!!
In the early versions of this 'Tandem wing' ultralight airplane, the front wing of the 'Pou du ciel', that acted as control for climbing or going down by changing its angle of attack wih a bar connected to the stick in the pilot's cabin, generated a high speed compressed flow of air when in the maximum trailing edge down position. This increased flow of air acted the same way as the propeller flow in the Custer Channel Wing designs, the greatly increased lift from the rear wing put the ariplane nose down, in a deep, non-recoverable dive, as the first instinctive action of pilots was further increasing the front wing angle of attack, to change the atitude from a dive to climbing, this resulted in several deaths, and the airplane being temporarily banned.
Fabuleux voyage ! Merci.
Mais comment avez-vous fait pour les poux ? Les "Flying-Fleas"…
Dommage pour le titre, qui ne représente pas ce qu'il y a dans la vidéo ! Des crash d'avions des années 30 oui, mais pas de crash de pou du ciel ! Par contre plein de photos superbes et pour moi inédites de ces pou des années des pionniers de l'ULM ! Et même quelques photos d'avions disparus et quasi inconnus (Caudron C-641 Louis Blériot)
Oui, enfin il ne faut pas généraliser, il y a des accidents d'ULM, de Motos et Automobiles...
Les morts dus au Pou ? moins de 5 en GB, de 10 en France. Je connais personne mort en formule Mignet. En Jodel oui. Le danger du premier pou HM14: moteur lourd/centrage arrière+profil pointu dont le cp recule aux petits angles+souflage plan arrière hélice+pilote nerveux. Un changement d'envergure + recentrage suffisait. Mignet a de plus fournit un nouveau profil. Regle en aviation: une innovation à la fois !
Je me suis mal exprimé dans mon titre de vidéo...je ne parle pas des crash du au Pou du Ciel de Mignet...dont je connais la descendance. Je parlai de certaines photos de crash d'avion à l'époque des Fou du Ciel...désolé.
Ensuite, modifier le titre, parce que cela semble très tendancieuse.
Rodolphe, ce n' est pas difficille de commencer une construction d' une Pou du Ciel. Faut etre sur d' avoir les plans de 1936, pas celle de 1934! 1936 n' a plus les fautes d' enfance du concept Pou du Ciel. Va voir mon site. Sa te donne plien des renseignements pour des debutant des Pou du Ciel. Donc, click sur le nom nestofdragons. La bas tu peut trouver info de mon site. Ou cherche sur google pour nestofdragons. Bien à vous.
C'est vrai que c'est hyper dangereux, ça représente au total, en 70 ans, à peu près 1/4 d'un seul crash de Boeing 747... Combien de mort chaque année en voiture sur les routes ? 4000 morts ? Laissez-moi rire ! Il y a eu plus de morts en DR-400 qui volent tous les dimanche en aéroclub.
Le Pou a eu une maladie de jeunesse, soignée en 1936, et depuis plus aucun crash n'a été imputé à la formule elle-même, mais plutôt à des problèmes annexes (panne moteur, erreurs de pilotes, mauvais entretient...)