уже дельте 13 лет пробег примерно 10 к(шестерня спидометра нагнулась на 7к и поставил велокомп), брал с рук в прошлом году с пробегом 4к в 22 году, вид у него такой, как будто повидал все в своей жизни и на ней даже поршневую не меняли ребра цилиндров ржавый как кусок железа но работает, а то многие говорят что мотор говно
я посмотрел этот видос и весной 2023г купил альфу офроад 2023г выпуска 125 кубиков. Откатал сезон 1800км, поломки в основном связаны с откручиванием гаек, которые потом садил на фиксатор. А так работает как часы
Живу в Крыму.Уже третья альфа по счету,езда вдвоем,один по горам,дальняки до 120 км в одну сторону.На первой с салона и до продажи 31 тысяча км,на второй 12 тысяч.Сейчас с магазина уже 40 наездил,масло раз в тыщу,раз в 8-10 тыщ цепь и звезды.Все.Моторчики всегда 107 сс. Прекрасно все ходит с крейсером в 60 на родных звездах
Братуха. Обожаю такие поездки смотреть. Сам ездил с Донецка в ровно и обратно в 2013 году. Около 1100 в одну сторону. Но ездил на хонде леад 90 кубовой. За всю дорогу ни чего. Колесо пробил один раз в Харькове. Скорость средняя 70 км в час. Максималка 100.(мастер что то с роликами намудрил и ремень шире,и вариатор проточил) в стоке она бежала 80-85. На этом китайце это отважно. Жму руку тебе. Удачи во всех поездках.
На 90 лиде был первый мой дальняк в жизни - Москва-Волгоград, 1000 км. Доехал без единой поломки, а там его угнали. Максималка была 82 кмч, в вариатор правда никто не лазил. Хороший скутер был. Не рулился правда с этой дурацкой передней вилкой рычажной, зато все ямы глотал и по рукам не бил.
Спасибо за видео. Посмотрел от и до, чтобы понять, с какими проблемами может столкнуться обладатель китая на дальняках. Большинство твоих проблем были связаны с тем, что ты жарил на нём до упора. Естественно, двигатель трясло, а в след за ним тряслась вся дельта. Кому и как ездить - дело каждого, но для себя я решил, что буду ехать на китайском транспорте с подобной кубатурой не больше 50-60 км \ ч. Тише едешь - дальше будешь .
Всё нормально с китайской техникой, проста она не любит когда долгое время едешь газ в пол. Если ехать крейсером то в 80% случаях с ними всё нормально. Но стоит немного превысить скорость и тогда начинаются проблемы из-за высоких оборотов начинается перегрев, сильные вибрации из-за чего может открутиться что угодно, к примеру у меня также открутилась гайка за башке и из-за этого я в дороге потерял часть масла, что сказалось на перегреве двигателя и он стал терять мощность.
Не знаю , твои выводы меня не убеждают ! Я на своём Рейсере 110 ездил много , много раз без остановки , газ в пол на более чем в 200 км и ничего не откручивалось , пациент жив чего и вам желает ! Да я всегда так езжу , газ на всю катушку и еду пока не устану . Кстати сиденье я переделал , оно стало мягче , потому и могу покорять такие расстояния без остановки ! А с родным китайским 30 км и на обочину , больше не выдерживаешь !
Уважаемый автор этого потрясающего видоса Меня зовут Малинин Сергей и я хочу сказать - огромное тебе спасибо за такой (по моему мнению идеальный) формат видео! Безумно интересно, просмотрел наполним дыхании. Сам байкер катаю на vfr800 vtec. Хочу рассказать короткую историю. Как-то раз, я собрался начать закаляться и стал по утрам выкладывать видео в инсте с тем как я принимаю каждое утро ледяной душ ( естественно все в рамках приличия и в плавках 😄) В итоге нашлась пара ушлепков которые написали мне что-то вроде - кому нужен этот отстой и чтотза бред я выкладываю. В итоге я опустил руки и почти на год отодвинул эту идею с закаливанием. Сейчас я больше года не пью алкоголь и долгое время занимаюсь закаливанием. Скажу больше, у меня огромная группа где я с единомышленниками делимся своими успехами в спорте, закаливании И так далее. И вернулся я к этому благодаря одному человеку, который посоветовал мне, не слушать диванных критиков и задротов. Поэтому - ждём новых классных видосов от тебя! Не вешай нос и не опускай руки. А упыри 🧛 пишущие всякую дичь в комментариях пусть сосут мух 🤟🏻
Спасибо за теплые слова. Комментами демотивировать меня ещё никому не удавалось, не снимаю пока по финансовым причинам, но делаю всё, что вернуться к этому занятию. Дальняк в этом году обязательно будет, иначе зачем жить?
Ну хз... у меня альфа 110, ездил на мини дальняки по 300 км, звезды 17/41, крейсер 75 км/ч по гпс, максималка 85, на дальничках держу крейсер, расход 2.8 литра, бак 12 литров, ниче не отваливается, всё заебок!
Спасибо Вам большое за это видео! Я сам хотел на китайском мопеде поехать из Москвы в Абхазию. Насмотрелся подобных путешествий, и заболел поездкой. Теперь это прошло.
Если хочется - надо ехать, а не смотреть на других. Тут же цель приключения и развлечься, а не добраться быстро, дёшево и без проблем. В юности я путешествовал на японских двухтактных скутерах, которые для дальних поездок тоже не сильно предназначены. И если бы я задумывался А ВДРУГ ОНО СЛОМАЕТСЯ ЧТО Я БУДУ ДЕЛАТЬ то у меня не было бы многих классных воспоминаний и жизненного опыта. Хотя да, те японцы были сделаны на совесть. Но вообще в поездке в Абхазию китайский мопед и его поломки не самое страшное))
На максимальные обороты оно выкручивалось либо с большой горки, либо на третьей. А почему оно не должно работать, если воздушка? Это ижаки перегревались и клинили, поскольку на заводе не могли сделать детали с правильными допусками под тепловое расширение. Да и четырехтактный мотор имеет принудительную смазку, не вижу проблем чтоб он не работал. Да и будь обороты максимальными - это все же рабочий диапазон, выше отсечка не даст или разрыв кинематики ГРМ. Японские моторы работают без проблем в таких условиях. В 2016 году я ездил на Кавказ на cbr1000f и назад возвращался в том числе через Астрахань. На 6 передаче на скорости 250-260 по 40 градусной жаре его мотор прекрасно работал часами, причем мот был с пассажиром и кофром. Вот там оставалось до красной зоны 500 оборотов и не было даже намека на перегрев. Так что сильно больших заслуг у дельтовского мотора я не вижу.
@@diaz2768 а причём тут лошади и охлаждение? Есть понятие как крейсерская скорость. Техника обычно не рассчитывается выдавать 100% мощности 100% времени. И не смотря на это, она её выдавала и не жаловалась. 130 лошадей тепла выделяет поболее, чем 7. Нагрузки на детали колоссальные, местами измеряются тоннами. И когда я с пассажиром на 260 летел по трассе на Астрахань со стороны Калмыкии, причём трассе не в самом лучшем состоянии, я не переживал что рассыпется подшипник в колесе или от теплового прихвата заклинит мотор и заднее колесо пойдёт юзом. Потому что это была качественная вещь, обслуженная своими руками. Где 17 дюймовая покрышка с индексом скорости 270 кмч сделана настолько качественно, что с литым лиском при балансировке биение было менее трёх грамм на стенде! ДЛя сравнения - у бати на ниве новая отечественная резина на новых отечественных штампах потребовал от 120 до 140 грамм для балансировки каждого колеса. Потому что хонда сделана хорошо, а на ниве и так сойдёт, не жили хорошо неча и начинать. Есть люди, которые привыкли к плохому. Они считают это нормой, им не с чем сравнивать и они не хотят сравнивать. Они найдут 1001 оправдание, чтоб ничего с этим не делать. Я стараюсь таким не быть.
@@MotoPashtet Сколько стоит японская Хонда - и сколько стоит китайская дельта. Вот и разница в качестве. ПС Не надо приводить в пример цены на БУ. Они к качеству отношения не имеют.
@@MotoPashtet ахахах, сравнил японца за миллион, и китайца за 30к - гений. Воздушное охлаждение не водяное. В 1 литровке обязательно ставят специальные системы охлаждения, так как мотик и предназначен чтобы гонять 260-280 км/ч
Безумству храбрых поем мы песню! Классно было смотреть! Сам езжу на 50 кубковом японце 1979 года.У мня он уже больше 30 лет.Охота,рыбалка,грязь по сидуху,а он все ездит и ездит! В двигатель ещё не лазил,поменял глушитель,просто прогнил,покупал бу но родной с Японии.Иногда спрашиваю себя,Как это!? Хотел купить китайскую голову большего объема,но наверное воздержусь,чем такие муки испытывать! Лучше тише,но все же ехать.Вам удачи и хороших путешествий,спасибо за видео!
@@user-ht1ku4kk2g с чего бы это? Посмотри на свалку радиоактивной техники в Припяти, там всё ржавое. Более того - радиация даже пластик уничтожает не хуже, чем ультрафиолет.
Классный видос! Смелым парням и беда не беда! Китаец хоть и пытался сказать непоеду больше, Но с помощью умелых рук и помощи добрых людей он ехал! Попутного ветра по жизни!!!
Стелс дельта 200 куб каждый день по 30 60 км наматываю всё норм с мотором и Альфа была тоже себя хорошо Чуствула хотя она у меня не одна была всегда менше 15 к Альфу не брал так что какой хозяин такая и техника
К сожалению старые япы нифига не дешевле, у меня хыжер 400 94 года, так вот за полгода я в него вложил стоимость дельты, то трос сцепления(2к), то тросы газа(4к), то релешки(0,5к), то маятнику пришёл амбец ( стоимость втулки 4к), менял тросы газа - сломал грипсу (1,1к) хотел поменять выхлоп китайский на оригинал- 5к, зеркала 2к , короче нифига не дешевле, лучше бы купил wels ghost и ездил как планировал или omaks motrac, а так большая часть сезона в ожидании запчастей и ремонте, а Китай на каждом шагу в каждом продуктовом магазине
Я знаю что такое минихыжер. У меня был белый xjr400s 94 года. Ломучий хлам, по меркам японца. То что ты перечислил проблемы коррозии. Тросы смазывать несложно. Но тем не менее, он лучше китая. Он крепче. Ты не потеряеть маятник на ходу и не погнешь колесо в небольшой яме. Тем более китаец никогда 170 не поедет и не будет так рулиться. На хыжер есть всё, есть авито есть фарпост, доставка ТК по стране неделю максимум. Вообще лучше продай его и возьми литровый хыжер, он приятнее и надежнее.
Сравнивать авиацию, где все делается по высоким квалитетам и системы дублируются с одноразовым дешевым мопедом из прессованного риса охренеть как некорректно.
Настоящий байкер) не важно на чем ехать, самое главное ехать) намучался ты с китацем) эх скучаю по поездкам... Как разберусь с долгами опять все таки куплю себе два колеса) прям тянет сильно, с приятной памятью вспоминаю свой ебрик, жаль что продал, жалею. Куртка у тебя все та же Вонючи))) классная куртка!
@@MotoPashtet да хз, про нее чет лениво снимать). Часть материала есть, но маловато для серии). Кстати уже год прошел как она турбо) надо повышать наддув)
А я тут ford s-max перегонял в Крым. Вольвовский мотор, 2.5 литра, 5 цилиндров, турбо, 220 сил. Такой гоночный автобус. Прокатился на ней по тем серпантинам, до визга тойовских покрышек, прям волнительно, до покалывания кончиков пальцев. Ещё собаку сбил((
Чем меньше мопед - тем больше энтузиазм) Я встречал на форуме личностей, которые обсуждали, что 1000сс для дальняков маловато. Паштет им может в лицо плюнуть на законных основаниях)
Добрый вечер! У меня мопед Дельта 2008 года выпуска. Проехал всего 5067км. Езжу только на дачу. Но дело не в том что езжу мало,а в том что не держу ручку газа в пол. У нас дед был во дворе. У него мопед 1949 года выпуска. Скорость была 40км в час, а он ездил 25-30. Только давал газу чтобы прогарал нагар на свече. Свеча тоже была очень старая, ещё с трактора.
Нет. У меня было много японцев и они не рассыпались, даже если ездить на пределе. Да и 80 кмч для 110 кубов сложно назвать пределом, это не самый выдающийся результат.
@@dok6424 ездят где-то, не слежу за ними. Вернее, мне известна судьба двоих моих мотоциклов, потому что они ушли моим знакомым. Скутер sym joyride 200i evo 2010 года и спорттур honda cbr1000f 1991. Оба на ходу.
@@MotoPashtet позволю не согласится есть YX150кубовый пит, по трассе из коробки на норм резине и после обкатки, по gps скорость была максимум 95кмч при весе ездока 70кг и обвесе мота 8кг. у товарища такой же пит из коробки с такой же рамой и колесами, и настроенный, YX125 кубов 80кмч максималка при 80кг, так что для 110, 80кмч это почти предел невозможного)
@@MotoPashtetинтересно где можно заставить литровый тот заставить работать на пределе в течение хотябы 5 часов без продыха. Имеется ввиду чтоб вот как на этом бедном китайце, дыру открыл и тупо держишь. Этот мотор даже нагрузить-то полноценно проблема. (Чтоб перестал разгоняться по нехватке мощности). А если и получится в районе 250кмч+-, то за время которое проехал этот китаец, думаю и на япе вылезут вопросы.
Мэйд ин Чайна ёпт)) у моего покойного деда, царство ему небесное, был мопед Рига, произведённый в стране, которая якобы кроме резиновых галош ничего больше не производила, так насколько я помню, нечасто он в нём ковырялся, на рыбалку гоняли км 30-40 по грунтовкам с ухабами, и ничего на ходу из строя не выходило
21 доказательство того, что жизнь в СССР была не жизнь, а сказка. Пенопласт делали из молочной пены. Можно было детей кормить. Сила гравитации была слабее процентов на 80. Люди на дом запрыгивали с разбегу. От водки не пьянели. В яслях детям вместо кефира порой давали, а дети только лучше становились, маму слушались и про Ленина просили рассказать. Человек жил в среднем 150-190 лет. Болезней не существовало, кроме трудовых мозолей. Если на улице споткнешься и упадешь - люди подбегали, деньги в карман засовывали, в губы целовали, предлагали выпить, породниться. Зайцы и куропатки сразу на сковороду залетали. Пивом можно было болезни лечить. Отваришь раков, возьмешь из ведра, плеснешь на него "Жигулевского" - а он раз и оклемался, и побежал как ни в чем не бывало. Хлеб покупаешь - тебе еще доплачивают. К реке страшно подойти было: налимы в котелок прыгали. Члены Политбюро приходили во сне к одиноким женщинам, через 4,5 месяца те рожали красноармейцев, по три штуки за раз, так и выстояли! Хлеб был калорийный, как энергетический батончик. Съел краюшку - и сыт неделю, потому и не переедали. Вода в Волге была сладкая, как патока. А Енисей состоял из темного пива. После школы всех насильно в институты брали, а оттуда сразу ведущими инженерами на заводы устраивали, по 500 рублев платили, а копейка стоила 200! При советской власти все владели фабриками, заводами и прочим производством, а тех, кто не хотел владеть, за тунеядство сажали, как поэта Бродского. Когда в СССР еще не было космических кораблей, комсомольцы сами отправлялись в открытый космос. На Эльбрус поднимутся, ну и по дороге в космос забегут. Бензин был не то что сейчас. Хороший, наваристый был! На заводе заправят один раз - так и ездишь всю пятилетку. Дед рассказывал: люди ночью просыпались от счастливого доброго смеха. Утром все обливались ледяной водой из ведра. Зимой было минус триста, а все румяные ходили. А все потому что градусы были толще, и абсолютный ноль - абсолютнее. Генеральный секретарь ЦК КПСС каждого самолично целовал на ночь. Иному и сказку рассказывал. Ягоды росли на опушке с кота размером. Коты были с собаку, собака с корову, а корова - как цех, а в цеху мужики в шахматы играли по методике Ботвинника - конем мат ставили с первого хода! Срок беременности составлял 4,5 месяца. Дети рождались по 12-15 килограмм с белокурыми волосами и ясными голубыми глазами и волевыми умными лицами - сразу на производство просились.
@@MotoPashtet Ага а сейчас думают, что чем ниже рубль по отношению к доллару, тем лучше-продал газ и нефть за доллары, а за них рублей больше чем раньше получил
а если использовать фиксатор резьбы, помогает? Тоже хочу купить альфу, но у всех она от вибрации раскручивается. Может попробовать все гайки на фиксатор посадить
Помогает, конечно. Слышал некоторые брендовые производители даже мотор собирают на фиксатор, по крайней мере питбайки (там тоже альфообразный мотор, но более форсированный).
В твоих руках ломаются дешевые мопеды и "брендовые" мотоциклы. Может дело не технике? А мопед хороший. Даже у такого безалаберного хозяина доехал. Любить надо технику, ухаживать и не издеваться над ней - тогда и ломаться не будет.
я на альфе с 2009, 70 тыщ уже управил, движек 10 атмосфер давит. Менял только расходники- покрышки цепь звездочки лампочки. Однако я старый-) еще верховина спорт в гараже стоит.
Что ты хочешь? Ведь видно уже что этой дельта уже давно отработала своё от и до! Вот этот модельный ряд ещё 2008 года или даже ранее, ей уже сто лет в обед, почти как некрояпонец. Спицованные колёса уже лет 10-14 таких моделей не продают
Продают, мы покупали 2 мопеда с Костиком, я с пробегом в тысячу чёрный, который после серии роликов "литр на сотню" отправился к моему отцу в деревню, а Костик синий в магазине новый взял, это racer delta 50. Только я на свой потом колёса от зидовской альфы поставил, поэтому на ней литьё, а то так же на спицах была.
@@MotoPashtet в Крыму покупал в 14г в сентябре альфу 72. в коробке за 20т новую, еще украинской сборки ( завозили от туда, буквально перед тем как закрыть 🔒). Прямо с фуры мне дали, с колёс. Так вот она уже с литыми колёсами. Альфа 110 стоила 25т. Так вот на шильдике рулевой табличка что она 2008г, видимо столько лежали. И у нас уже в то время в 14г на спицах не было нигде ( тогда многие магазины у нас прошел искал где подешевле). Вот в 2006г хотел дельту купить ( не взял), вот в те годы их продавали на спицах. Так вот я на своей альфе проехал год. Езда по горной местншсти , вдвоём постоянно, каждый день ( транспорт на работу) 5500 км и продал за 18т, мне еще покупатель сказал что это лучше что он видел из бу.Из поломок, часто горели лампочки поворотника и стопа, там еще свет такой, что фара и задний габарит только от двигателя, поворотники и стартер от аккумулятора. Один раз цепь заменил и багажник варил несколько раз( откидные полки и возил по бокам по мешку цемента периодически). Тросик газа и спидометра порвался, менял. Вообще-то и всё. В мотор никогда не лазил, только масла менял и фильтрующий элемент заменил ( там стаканчик бумажный в коробе, внутри рамы... Продал потому что купил себе 200 кубовый мотоцикл и альфа просто стояла без дела полгода
@@Evgeniy5697 спицы не показатель года выпуска. Что наш вендор у китайцев закажет то и будет. Здесь воздухан поролонка пропитываемая, фильтрбокс в виде кубика прячется в раме. Генератор однофазный, две катушки (на альфу уже шел со звездообразным статором)
Пробег настоящий. У меня осталось видео, где друг его новым пригоняет в гараж. Но он на нём зимой ездил, по этому он сильно поржавел. Цепочка стартера вообще перестала быть подвижной.
Пашка, ну ты отморозок в хорошем смысле этого слова)))) Видос получился очень интересный,всю дорогу за тебя переживал доедешь или нет на этой китайской херне =) Вот теперь кто будет орать,что китай не говно буду прям тыкать его в этот видос! ))
Мда, ну ты даешь, продолжительное время ехать на максимальных оборотах ехать, да и еще в дальняк, я конечно тоже люблю на своей дельте наваливать, но делаю я в городе, в случаи "фейла", я хотя бы до дома дотолкаю.Я как то, даже отправлялся в дальняк, на 100 км как говорится, сел и поехал, но перед этим только воздухан и цепь почистил и смазал, ехал выкручивая ручку газа не более 30%, но прикол в том что, я там и остался по приезду вечером, ночью гулял по другому городу, потому что световые приборы не работали и с первых лучей солнца я поехал и через 3 часа я приехал домой, меня дельта ни разу не подвела, но самое смешное что у него настоящие 50 кубов и ехал по приборке 45, по факту скорее всего 40, да и так я обычно езжу по городу.
Я когда чёрный (план Б) перегонял в рязанскую область к отцу в ночь на нём свет отказал, ехал за грузовиком, чтоб меня не раскатали. А потом он чудом сам заработал снова. На следующий день.
Получается 4 дня, хотя можно было доехать за 3, поскольку первый день фактически был фальшстартом и ушел на эвакуацию, покупку запчастей и ремонт первого мотора, который повторно сломался на следующий день.
Мы будем давать ослику звиздюлей, заливать в него отработку, вешать на него какие-то радиаторы. При этом он будет ещё и ехать, но китай всё равно кофно... Не знаю. У меня Рейсер Альфа 80 третий сезон. Брал с рук. В прошлом году я на нём ездил по работе с хабаром где-то 20 кг по городу и области. Сам я весом около 130 и он ехал и не ломался, хотя грузоподъёмность у него указана 60 кг. Перегруз практически втрое. Пощады запросил только сейчас, заплакав маслом из сальника КПП. Если учесть, что купил я его за 20 т.р. и расходы были только на резину, бенз и масло, то результат очень даже впечатляет. Свои деньги он уже отработал.
Про качество Китая и о его надёжности можно спорить бесконечно, вот ответь мне всего на один вопрос: назови мне любую не китайскую технику в рамках такого же бюджета на которой ты смог бы проехать без номеров 1500км ? Проблемы с маслом из за колхозного радиатора. А уж гайки и т.д. перед таким пробегом нужно проверять, раз уж в паспорте прописан межсервисный пробег 1000км.
Я в 2004 году ездил Москва-Волгоград на honda lead 90 (условный полтиник), то есть без номеров. Только тогда еще и права были не нужны, многие ездили нетрезвыми. Так вот эта хонда ехала гарантированно 82 кмч и в горку и с горки. Без единой поломки, газ на полную, по жаре. Вот, некитайская техника, в рамках примерно такого же бюджета. Радиатор с алишки, на эту модель двигателя, где шланг превратился в тыкву. Это не проблема мопеда, конечно. А вот сдохший мотор - проблема мопеда. Раскручивающиеся гайки тоже. Слабые спицы и обода, выхлоп из плохого металла. Раскрутившийся маятник типовая неисправность. Ее давно можно было исправить, но не исправили. Японцы вон самоконтрящиеся гайки используют, а в ответственных местах типа осей колес даже дублируют крепеж. Межсервисный интервал это замена масла, а не мотора. Думаю, что о качестве китайской техники спорить глупо - оно зависит от того, сколько заплатил заказчик. В Европе качественные китайцы встречаются, там без сертификации продать ничего не выйдет. У нас же везут самое дешевое. А вот покупая японца ты гарантированно покупаешь качественный продукт. Его можно уездить или сломать, но тем не менее он изначально сделан хорошо
@@MotoPashtet Мы говорим о разных вещах. Я говорю о разнице в качестве, обусловленной себестоимостью производства. Вы говорите о разнице розничных цен, обусловленных рынком. Только и всего. Чтобы критиковать китайский мотопром , надо сравнивать цены на НОВЫЕ аппараты. А то ведь царёк в очередной раз может задрать ввозные пошлины и даже БУ японцы станут недоступны шир нар массам.
@@greenhat7742 с одной стороны надо сравнивать новые. Но с другой, если смотреть глазами потребителя, который отдаёт свои деньги, он выбирает по рынку что можно купить за имеющуюся сумму. И если 10-15 летнее японское бу оказывается сделано качественнее и имеет остаточный запас надёжности выше, чем у новой китайщины, то неи смысла их сравнивать новыми - китайщина и так и так проиграет. А пошлины царёк поднимет нас не спрашивая.
@@MotoPashtet к альфе/дельте, да и ко всем бюджетным китайцам стоит относиться как к пластмассовым игрушкам (или дорогим хромированным круизёрам), тогда будут служить долго :)
мы с женой на альфе и скуторе с воронежа в архипоосиповку ездил и не коких проблем альфа как и вся техника любит ласку и смазку за сизон было пройдено 16 тысяч км
Знаем знаем, какая в Астрахани вобла😁😁😁 тоже чуть не расстелился из-за открутившейся гайки оси заднего маятника. Хорошо встречки не было. Ехал до дома без гайки, посматривая на болт.😁
Добрый день. Подскажите, как же быть. Я велосипедист, по городу везде езжу на велосипеде, бу немецком, живу в Беларуси, у нас их хватает. Сначала думал поменять вел на гравийник, чтобы и за город по району летом ездить за грибами. Потом подумал, что много времени будет затрачивать сам путь, да и тяжело отмотать 50 км в одну сторону, потом ещё грибов насобирать. Стал смотреть в сторону мопеда дельта. После Вашего видео начались сильные сомнения в правильности выбора. Подскажите, что делать. Что тогда выбрать для экономичных поездок за город летом 100 км в одну сторону? Может что-нибудь слышали про белорусскую сборку мопедов? Минск д4 или дельта. Японские скутера у нас если и есть, то уже здесь достаточно поезженные. Как быть? В сторону чего смотреть? Спасибо.
Да, можно посмотреть в сторону одноцилиндровых китайцев. Двигатель вертикалка от 125 до 200 кубов, с балансирным валом, сальниковая цепь, классическая подвеска из 2 аммортизаторов сзади, прочные литые колёса (никаких спиц) с бескамерной резиной, шиберный карбюратор (без мембраны) - это будет надёжный вариант, с небольшим расходом топлива и недорогим содержанием. С китайцами под брендом M1nsk дел имел мало, у друга был m4 200, который лимитированный от Юрия Шифа. Надо понимать, что разные мотоциклы от разных китайских заводов, так что качеством оно будет различаться от модели к модели. У нас года 2 назад во всяких сёлах очень популярен был irbis vr-1. Вот что-то подобного плана по конструктиву можно посмотреть. Конечно, с брендовой японской техникой сравнивать их нельзя, ни по запасу прочности, ни по качеству изготовления. Но до точки доедет и на две половины не развалится. Если есть деньги, то лучше, конечно, взять kawasaki super sherpa или honda ax-1, даже не смотря на их возраст. Если же речь идёт именно о мопедах д4 50, то лучше в их сторону даже не смотреть - это самый дешёвый и плохой китай. Если верить гуглу, то в Беларуси водить мопед без прав нельзя, так что лучше сразу брать лёгкий мотоцикл, и комфорт и надёжность будут выше.
Я езжу )и мама ездит)и под сорокет уже на спидометре))всего два раза меняли поршневую и один раз кольца))движ не кололся))всем рекомендую очень интересная и выносливая техника
Спасибо за прикольный видос. 👍 С удовольствием смотрел не отрываясь. Я прям изначально ждал - обратно доедет или купит в дороге новый аппарат,а эту дельту в кювет сбросит?😂 Сам вот в мыслях приобрести себе скутер (и тоже может рвануть на рыбалку 😁) 50/150 чтобы на учёт не ставить... И тоже гадаю - а доедет ли скутер?))
Ну, я купил тмакс еще один, так что скорее всего на нем поеду куда-нибудь. А там видно будет, до лета еще далеко. Есть планы взять надувную лодку с мотором.
Ехать на Альфе "педаль в пол", обгоняя авто и мотоциклы и удивляться что все раскручивается, отваливается)))
Ты прав. Китайцы ее делали для того чтоб она в магазине блестела и не разваливалась стоя на подставке.
@@MotoPashtet китайцы не рассчитывали, что на ней будут ездить чаще 1 раза в сезон за пивом со скоростью более 50кмч...
@@ilyawolf4269 на таких мопедах катаются вполне себе, это не советская фигня, которая ломается раз в неделю
@@MotoPashtet в полный газ на китайцах ездить нельзя, только максималку проверять) да и нулевик ничего хорошего не делает
@@keledef А родной фильтр там не нулевик?
Отличное пособие «Как НЕ надо отправляться в дальняк».
Видео получилось в юмористическом характере.
У меня дельточка 34000 проехала отлично, своевременно делай то и можно хоть на край света
Умене тож дельта 20720 не чого такого не ламалось
@@user-lo8jy2we8k я за год на Яве 28 тысяч ещё при сссре,менял только свечи,цепи и камеры
уже дельте 13 лет пробег примерно 10 к(шестерня спидометра нагнулась на 7к и поставил велокомп), брал с рук в прошлом году с пробегом 4к в 22 году, вид у него такой, как будто повидал все в своей жизни и на ней даже поршневую не меняли ребра цилиндров ржавый как кусок железа но работает, а то многие говорят что мотор говно
@@SanyaBelyiпросто у этого чела руки не оттуда растут ! Все то у него не то и не так ! Херовому танцору яйца всегда мешают !
Поездка по улицам Волгограда на ускоренном воспроизведении создаёт впечатление,будто ты на литровом спорте и реакция как у мухи,ушедшей от тапка 🤣
Наверно первый раз видиш мопед, если не знаешь какой болт для слива масла, и почему он не стоит, а просто лежит(воляется) как металлолом? 😮
Дохера колхоза в дельте вот и ломается
Это зависит от самой дельты, как собрана и качество сборки. Если она стоит 20к то конечно будет ломаться
Если в одного ехать чтобы быстрее ехала дельта сколько давление оптимально сделать лучше?
@@ramilan41k70ето зависит от колхозника.... Ему хоть сто дай.. он ушатает
После просмотра вашего видео у меня кажется развивается фобия езды на своем китайце дальше чем в магаз за пивом )))
Он ее пол топит , не удивительно что там будет все ломаться , дельты не убиваемые мопеды
У меня сосед,пожилой мужичек,пять лет ездит на китайце,работает как будто вчера с магазина.
я посмотрел этот видос и весной 2023г купил альфу офроад 2023г выпуска 125 кубиков. Откатал сезон 1800км, поломки в основном связаны с откручиванием гаек, которые потом садил на фиксатор. А так работает как часы
Живу в Крыму.Уже третья альфа по счету,езда вдвоем,один по горам,дальняки до 120 км в одну сторону.На первой с салона и до продажи 31 тысяча км,на второй 12 тысяч.Сейчас с магазина уже 40 наездил,масло раз в тыщу,раз в 8-10 тыщ цепь и звезды.Все.Моторчики всегда 107 сс. Прекрасно все ходит с крейсером в 60 на родных звездах
Подскажи не было проблем с ГАИ из за кубатуры? Пугают что могут отобрать на экспертизу при подозрении что больше 50кубов.
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@@n_c_1513 Лукойл 10 w 40 автомобильное
@@tvoysensey6953 что скажете о мото маслах?
@@n_c_1513 да ничего не заметил в плане разницы .По крайней мере в альфа-моторах любое масло за 1000 убивается.Так что лью что дешевле но меняю часто.
Класс! Отличное путешествие! Посмотрел с удовольствием и немного завидую.... Спасибо!
Прежде чем ехать в дальняк нужно было технику подготовить как положено. Дарога ошыбок не прощает.
потдерживаю
а арфаграфыя прощает
Хорошо еще папа на подхвате с пикапом. Мой бы сказал «я на работе ! ты херней в 30 лет когда прекратишь заниматься 😂»
Мой вообще бы ничего не сказал
Ошибки ошибок не прощают, учите орфографию!
Очень опасно водишь,береги себя
Братуха. Обожаю такие поездки смотреть. Сам ездил с Донецка в ровно и обратно в 2013 году. Около 1100 в одну сторону. Но ездил на хонде леад 90 кубовой. За всю дорогу ни чего. Колесо пробил один раз в Харькове. Скорость средняя 70 км в час. Максималка 100.(мастер что то с роликами намудрил и ремень шире,и вариатор проточил) в стоке она бежала 80-85. На этом китайце это отважно. Жму руку тебе. Удачи во всех поездках.
На 90 лиде был первый мой дальняк в жизни - Москва-Волгоград, 1000 км. Доехал без единой поломки, а там его угнали. Максималка была 82 кмч, в вариатор правда никто не лазил. Хороший скутер был. Не рулился правда с этой дурацкой передней вилкой рычажной, зато все ямы глотал и по рукам не бил.
Я на своем работаю курьером . Эксплуатирую каждый день по 150 км. 12000 за пол года прошел. Нареканий нет. Может от владельца зависит
Оно того стоит? Аммортизацию техники оплачивают? А то развалится дельта, они другого курьера наймут.
@@MotoPashtet пока все норм. Уже 3 раза себя отбила. В неделю где-то рублей 8 получается
Спасибо за видео. Посмотрел от и до, чтобы понять, с какими проблемами может столкнуться обладатель китая на дальняках. Большинство твоих проблем были связаны с тем, что ты жарил на нём до упора. Естественно, двигатель трясло, а в след за ним тряслась вся дельта. Кому и как ездить - дело каждого, но для себя я решил, что буду ехать на китайском транспорте с подобной кубатурой не больше 50-60 км \ ч. Тише едешь - дальше будешь .
С подобной это с какой, 110? Так его и на холостых трясёт огого.
Тише едешь, дальше будешь от того места куда едешь.
Всё нормально с китайской техникой, проста она не любит когда долгое время едешь газ в пол. Если ехать крейсером то в 80% случаях с ними всё нормально. Но стоит немного превысить скорость и тогда начинаются проблемы из-за высоких оборотов начинается перегрев, сильные вибрации из-за чего может открутиться что угодно, к примеру у меня также открутилась гайка за башке и из-за этого я в дороге потерял часть масла, что сказалось на перегреве двигателя и он стал терять мощность.
В общим одним словом Гавно, не отвечающее своим требованиям.
Не знаю , твои выводы меня не убеждают ! Я на своём Рейсере 110 ездил много , много раз без остановки , газ в пол на более чем в 200 км и ничего не откручивалось , пациент жив чего и вам желает ! Да я всегда так езжу , газ на всю катушку и еду пока не устану . Кстати сиденье я переделал , оно стало мягче , потому и могу покорять такие расстояния без остановки ! А с родным китайским 30 км и на обочину , больше не выдерживаешь !
@@user-me1wc2xm7j Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@@n_c_1513 я лью лукоил генезис 10/40
Уважаемый автор этого потрясающего видоса Меня зовут Малинин Сергей и я хочу сказать - огромное тебе спасибо за такой (по моему мнению идеальный) формат видео!
Безумно интересно, просмотрел наполним дыхании. Сам байкер катаю на vfr800 vtec.
Хочу рассказать короткую историю. Как-то раз, я собрался начать закаляться и стал по утрам выкладывать видео в инсте с тем как я принимаю каждое утро ледяной душ ( естественно все в рамках приличия и в плавках 😄) В итоге нашлась пара ушлепков которые написали мне что-то вроде - кому нужен этот отстой и чтотза бред я выкладываю. В итоге я опустил руки и почти на год отодвинул эту идею с закаливанием. Сейчас я больше года не пью алкоголь и долгое время занимаюсь закаливанием. Скажу больше, у меня огромная группа где я с единомышленниками делимся своими успехами в спорте, закаливании И так далее. И вернулся я к этому благодаря одному человеку, который посоветовал мне, не слушать диванных критиков и задротов.
Поэтому - ждём новых классных видосов от тебя! Не вешай нос и не опускай руки. А упыри 🧛 пишущие всякую дичь в комментариях пусть сосут мух 🤟🏻
Спасибо за теплые слова. Комментами демотивировать меня ещё никому не удавалось, не снимаю пока по финансовым причинам, но делаю всё, что вернуться к этому занятию. Дальняк в этом году обязательно будет, иначе зачем жить?
Тебе чё, не сказали, что если начинаешь вести блог, всегда найдутся ушлёпки которые тебя обосрут.. Поэтому хер на них, добрых людей по любому больше.
Ну хз... у меня альфа 110, ездил на мини дальняки по 300 км, звезды 17/41, крейсер 75 км/ч по гпс, максималка 85, на дальничках держу крейсер, расход 2.8 литра, бак 12 литров, ниче не отваливается, всё заебок!
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Сама не ожидала что так понравится ваш фильм
На такой технике да ещё с такими проблемами в дороге?! Молодчина! Респект! Ждём с нетерпением ещё видео!
Видео о том, как не стоит ездить на дальняки))))
Братан, на таких оборотах валить такой путь, тебе не один мотор скажет - "Досвидания". И дело тут вовсе не в китайском качестве.
На каких оборотах? Там 17 звезда, он с горки не всегда максималку выкручивал.
Да после пройденной сотки движок красный хоть прикуривай, ночью даже видно как он светится.
@@vad3053 че?
@@vad3053чё за бред,светится?!! Через тепловизор смотрели?)
@@klaidk901 если черным покрашен тогда не видно, потому что черный лучше рассеивает тепло поэтому немного меньше греется благодаря этому рассеиванию.
Отличный видос! Спасибо. Главное не ссать и ехать на чем есть.
если есть нужда
))))
Дельта. Руль мне неудобен-ручки к земле зачем-то загнуты, что посоветуете? Да и скорости можно переключать вниз и вверх или только вниз?
Спасибо Вам большое за это видео! Я сам хотел на китайском мопеде поехать из Москвы в Абхазию. Насмотрелся подобных путешествий, и заболел поездкой. Теперь это прошло.
Если хочется - надо ехать, а не смотреть на других. Тут же цель приключения и развлечься, а не добраться быстро, дёшево и без проблем. В юности я путешествовал на японских двухтактных скутерах, которые для дальних поездок тоже не сильно предназначены. И если бы я задумывался А ВДРУГ ОНО СЛОМАЕТСЯ ЧТО Я БУДУ ДЕЛАТЬ то у меня не было бы многих классных воспоминаний и жизненного опыта. Хотя да, те японцы были сделаны на совесть. Но вообще в поездке в Абхазию китайский мопед и его поломки не самое страшное))
А в Пицунду не было хотелок съездить?😂
1500 км двигло на максимальных оборотах! Воздушка! Лично я дерьма в этом дырчике не увидел...
На максимальные обороты оно выкручивалось либо с большой горки, либо на третьей. А почему оно не должно работать, если воздушка? Это ижаки перегревались и клинили, поскольку на заводе не могли сделать детали с правильными допусками под тепловое расширение. Да и четырехтактный мотор имеет принудительную смазку, не вижу проблем чтоб он не работал. Да и будь обороты максимальными - это все же рабочий диапазон, выше отсечка не даст или разрыв кинематики ГРМ. Японские моторы работают без проблем в таких условиях. В 2016 году я ездил на Кавказ на cbr1000f и назад возвращался в том числе через Астрахань. На 6 передаче на скорости 250-260 по 40 градусной жаре его мотор прекрасно работал часами, причем мот был с пассажиром и кофром. Вот там оставалось до красной зоны 500 оборотов и не было даже намека на перегрев. Так что сильно больших заслуг у дельтовского мотора я не вижу.
@@MotoPashtet На сколько я знаю то в cb100r водяное охлаждения верно? Ну и ясно что японцы лучше китайца.И мотор мощнее 130+ лошадей
@@diaz2768 а причём тут лошади и охлаждение? Есть понятие как крейсерская скорость. Техника обычно не рассчитывается выдавать 100% мощности 100% времени. И не смотря на это, она её выдавала и не жаловалась. 130 лошадей тепла выделяет поболее, чем 7. Нагрузки на детали колоссальные, местами измеряются тоннами. И когда я с пассажиром на 260 летел по трассе на Астрахань со стороны Калмыкии, причём трассе не в самом лучшем состоянии, я не переживал что рассыпется подшипник в колесе или от теплового прихвата заклинит мотор и заднее колесо пойдёт юзом. Потому что это была качественная вещь, обслуженная своими руками. Где 17 дюймовая покрышка с индексом скорости 270 кмч сделана настолько качественно, что с литым лиском при балансировке биение было менее трёх грамм на стенде! ДЛя сравнения - у бати на ниве новая отечественная резина на новых отечественных штампах потребовал от 120 до 140 грамм для балансировки каждого колеса. Потому что хонда сделана хорошо, а на ниве и так сойдёт, не жили хорошо неча и начинать. Есть люди, которые привыкли к плохому. Они считают это нормой, им не с чем сравнивать и они не хотят сравнивать. Они найдут 1001 оправдание, чтоб ничего с этим не делать. Я стараюсь таким не быть.
@@MotoPashtet
Сколько стоит японская Хонда - и сколько стоит китайская дельта.
Вот и разница в качестве.
ПС
Не надо приводить в пример цены на БУ. Они к качеству отношения не имеют.
@@MotoPashtet ахахах, сравнил японца за миллион, и китайца за 30к - гений. Воздушное охлаждение не водяное. В 1 литровке обязательно ставят специальные системы охлаждения, так как мотик и предназначен чтобы гонять 260-280 км/ч
Безумству храбрых поем мы песню! Классно было смотреть! Сам езжу на 50 кубковом японце 1979 года.У мня он уже больше 30 лет.Охота,рыбалка,грязь по сидуху,а он все ездит и ездит! В двигатель ещё не лазил,поменял глушитель,просто прогнил,покупал бу но родной с Японии.Иногда спрашиваю себя,Как это!? Хотел купить китайскую голову большего объема,но наверное воздержусь,чем такие муки испытывать! Лучше тише,но все же ехать.Вам удачи и хороших путешествий,спасибо за видео!
а что за модель, если не секрет?
@@MotoPashtet Honda Dax ST50
Радиоактивное не ржавеет, как это глушитель проржавел?😁😁😁
@@user-ht1ku4kk2g с чего бы это? Посмотри на свалку радиоактивной техники в Припяти, там всё ржавое. Более того - радиация даже пластик уничтожает не хуже, чем ультрафиолет.
С удовольствием смотрю такие ролики
Дорогу осилит идущий. Здоровья и удачи всем бродягам.Привет всем из Воронежа.
Бродяги ютуб не смотрят, они бродят
@@Sup3ba11 ну и просторы интернета покоряют бродяги...
Дельтаплан Паштета удивил тем , что всё таки доехал до Астрахани !
😂С Заменой мотора
Как ты классно байкеров затролил! обогнав их по обочине на делте)))))
Это точно, но ценою своего мопеда
Ускоренная съёмка,!,будто 120 скорость
С права херачишь!!! Опасненько!!! Лайк за страдания )))
Красавчик, будет что вспомнить, 👍
Жесть, смотреть было правда больно!
Бедный Паштет😀
👍вот это контент!!! Отлично!
Твоя поездка как триллер😂сюжет держал в напряжении всю дорогу. Я сам из Астрахани и было очень интересно доберешься или нет))) красава👍
😎 По ходу дела, альфа превращается в трушный чоппер! )))
Классный видос! Смелым парням и беда не беда! Китаец хоть и пытался сказать непоеду больше, Но с помощью умелых рук и помощи добрых людей он ехал! Попутного ветра по жизни!!!
Контент бомба! Только не обгоняй фуру с права! Я видел чем это заканчивается!
Здравствуй было очень интересно! Мопед хоть и ломался но довёз ! Ещё и знания техники молодец!
Стелс дельта 200 куб каждый день по 30 60 км наматываю всё норм с мотором и Альфа была тоже себя хорошо Чуствула хотя она у меня не одна была всегда менше 15 к Альфу не брал так что какой хозяин такая и техника
К сожалению старые япы нифига не дешевле, у меня хыжер 400 94 года, так вот за полгода я в него вложил стоимость дельты, то трос сцепления(2к), то тросы газа(4к), то релешки(0,5к), то маятнику пришёл амбец ( стоимость втулки 4к), менял тросы газа - сломал грипсу (1,1к) хотел поменять выхлоп китайский на оригинал- 5к, зеркала 2к , короче нифига не дешевле, лучше бы купил wels ghost и ездил как планировал или omaks motrac, а так большая часть сезона в ожидании запчастей и ремонте, а Китай на каждом шагу в каждом продуктовом магазине
Это еще я его сейчас капиталить двигатель буду😱
Я знаю что такое минихыжер. У меня был белый xjr400s 94 года. Ломучий хлам, по меркам японца. То что ты перечислил проблемы коррозии. Тросы смазывать несложно. Но тем не менее, он лучше китая. Он крепче. Ты не потеряеть маятник на ходу и не погнешь колесо в небольшой яме. Тем более китаец никогда 170 не поедет и не будет так рулиться. На хыжер есть всё, есть авито есть фарпост, доставка ТК по стране неделю максимум. Вообще лучше продай его и возьми литровый хыжер, он приятнее и надежнее.
Если мы на кукурузнике решим перелететь через Тихий океан,скорее всего,мы пропадем без вести. Однако же они летают по пятьдесят лет и больше.
Сравнивать авиацию, где все делается по высоким квалитетам и системы дублируются с одноразовым дешевым мопедом из прессованного риса охренеть как некорректно.
Настоящий байкер) не важно на чем ехать, самое главное ехать) намучался ты с китацем) эх скучаю по поездкам... Как разберусь с долгами опять все таки куплю себе два колеса) прям тянет сильно, с приятной памятью вспоминаю свой ебрик, жаль что продал, жалею. Куртка у тебя все та же Вонючи))) классная куртка!
Куртка замечательная, десять лет в ней уже езжу. Бери мотик, поедем гонять по крымским серпантинам)
Заняты видос) недавно тоже ездил по той дороге, вспомнились места)
Когда вторая часть турбирования вольвы?
@@MotoPashtet да хз, про нее чет лениво снимать). Часть материала есть, но маловато для серии). Кстати уже год прошел как она турбо) надо повышать наддув)
А я тут ford s-max перегонял в Крым. Вольвовский мотор, 2.5 литра, 5 цилиндров, турбо, 220 сил. Такой гоночный автобус. Прокатился на ней по тем серпантинам, до визга тойовских покрышек, прям волнительно, до покалывания кончиков пальцев. Ещё собаку сбил((
@@MotoPashtet да прикольный мотор) ездил в Крым на вольво тоже, правда еще без турбины).
Ааахренеть....а я считаю, что моя 400ка не для загородных поездок....С моей точки зрения, первосезонника, тов. Паштет- героическая личность)
Чем меньше мопед - тем больше энтузиазм)
Я встречал на форуме личностей, которые обсуждали, что 1000сс для дальняков маловато.
Паштет им может в лицо плюнуть на законных основаниях)
@@NedoBikers Они просто понтуются своими бабками, вот и всё. Даже на старом Минске 125 кубов можно всю Россию проехать если с мозгами
Главное не кубы а желание ехать
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
правильно ))) нужен 600 кубовый для дальняка минимум а на меньшем и японец ляжет
Бро ты бес в шлеме!
Стальные яйца на Китайском ведре с болтами!
На 21 вообще как стоячих всех делал
Респект!!!!!!✊💪🤝
Спасибо, Саш.
Класс!!! Как будто сам съездил...
Прикольно ) посмеялся... береги себя ! ;-)
Добрый вечер! У меня мопед Дельта 2008 года выпуска. Проехал всего 5067км. Езжу только на дачу. Но дело не в том что езжу мало,а в том что не держу ручку газа в пол. У нас дед был во дворе. У него мопед 1949 года выпуска. Скорость была 40км в час, а он ездил 25-30. Только давал газу чтобы прогарал нагар на свече. Свеча тоже была очень старая, ещё с трактора.
ты говоришь,что китай -говно,но ездишь на пределе мотора.если убивать технику,то она сломается,независимо от качества
Нет. У меня было много японцев и они не рассыпались, даже если ездить на пределе. Да и 80 кмч для 110 кубов сложно назвать пределом, это не самый выдающийся результат.
@@dok6424 ездят где-то, не слежу за ними. Вернее, мне известна судьба двоих моих мотоциклов, потому что они ушли моим знакомым. Скутер sym joyride 200i evo 2010 года и спорттур honda cbr1000f 1991. Оба на ходу.
@@MotoPashtet Так это японцы, а это китаец, подумай мозгами хоть немного
@@MotoPashtet позволю не согласится есть YX150кубовый пит, по трассе из коробки на норм резине и после обкатки, по gps скорость была максимум 95кмч при весе ездока 70кг и обвесе мота 8кг. у товарища такой же пит из коробки с такой же рамой и колесами, и настроенный, YX125 кубов 80кмч максималка при 80кг, так что для 110, 80кмч это почти предел невозможного)
@@MotoPashtetинтересно где можно заставить литровый тот заставить работать на пределе в течение хотябы 5 часов без продыха. Имеется ввиду чтоб вот как на этом бедном китайце, дыру открыл и тупо держишь. Этот мотор даже нагрузить-то полноценно проблема. (Чтоб перестал разгоняться по нехватке мощности). А если и получится в районе 250кмч+-, то за время которое проехал этот китаец, думаю и на япе вылезут вопросы.
Ты красавчик удачи успехов тебе
Охренеть на дельте путешествовать👍, Привет с Нижневартовска
Какой изощрённый мазохизм однако!
Мэйд ин Чайна ёпт))
у моего покойного деда, царство ему небесное, был мопед Рига, произведённый в стране, которая якобы кроме резиновых галош ничего больше не производила, так насколько я помню, нечасто он в нём ковырялся, на рыбалку гоняли км 30-40 по грунтовкам с ухабами, и ничего на ходу из строя не выходило
21 доказательство того, что жизнь в СССР была не жизнь, а сказка.
Пенопласт делали из молочной пены. Можно было детей кормить.
Сила гравитации была слабее процентов на 80. Люди на дом запрыгивали с разбегу.
От водки не пьянели. В яслях детям вместо кефира порой давали, а дети только лучше становились, маму слушались и про Ленина просили рассказать.
Человек жил в среднем 150-190 лет. Болезней не существовало, кроме трудовых мозолей.
Если на улице споткнешься и упадешь - люди подбегали, деньги в карман засовывали, в губы целовали, предлагали выпить, породниться.
Зайцы и куропатки сразу на сковороду залетали.
Пивом можно было болезни лечить. Отваришь раков, возьмешь из ведра, плеснешь на него "Жигулевского" - а он раз и оклемался, и побежал как ни в чем не бывало.
Хлеб покупаешь - тебе еще доплачивают.
К реке страшно подойти было: налимы в котелок прыгали.
Члены Политбюро приходили во сне к одиноким женщинам, через 4,5 месяца те рожали красноармейцев, по три штуки за раз, так и выстояли!
Хлеб был калорийный, как энергетический батончик. Съел краюшку - и сыт неделю, потому и не переедали.
Вода в Волге была сладкая, как патока. А Енисей состоял из темного пива.
После школы всех насильно в институты брали, а оттуда сразу ведущими инженерами на заводы устраивали, по 500 рублев платили, а копейка стоила 200!
При советской власти все владели фабриками, заводами и прочим производством, а тех, кто не хотел владеть, за тунеядство сажали, как поэта Бродского.
Когда в СССР еще не было космических кораблей, комсомольцы сами отправлялись в открытый космос. На Эльбрус поднимутся, ну и по дороге в космос забегут.
Бензин был не то что сейчас. Хороший, наваристый был! На заводе заправят один раз - так и ездишь всю пятилетку.
Дед рассказывал: люди ночью просыпались от счастливого доброго смеха. Утром все обливались ледяной водой из ведра.
Зимой было минус триста, а все румяные ходили. А все потому что градусы были толще, и абсолютный ноль - абсолютнее.
Генеральный секретарь ЦК КПСС каждого самолично целовал на ночь. Иному и сказку рассказывал.
Ягоды росли на опушке с кота размером. Коты были с собаку, собака с корову, а корова - как цех, а в цеху мужики в шахматы играли по методике Ботвинника - конем мат ставили с первого хода!
Срок беременности составлял 4,5 месяца. Дети рождались по 12-15 килограмм с белокурыми волосами и ясными голубыми глазами и волевыми умными лицами - сразу на производство просились.
@@MotoPashtet Ага
а сейчас думают, что чем ниже рубль по отношению к доллару, тем лучше-продал газ и нефть за доллары, а за них рублей больше чем раньше получил
а если использовать фиксатор резьбы, помогает? Тоже хочу купить альфу, но у всех она от вибрации раскручивается. Может попробовать все гайки на фиксатор посадить
Помогает, конечно. Слышал некоторые брендовые производители даже мотор собирают на фиксатор, по крайней мере питбайки (там тоже альфообразный мотор, но более форсированный).
В твоих руках ломаются дешевые мопеды и "брендовые" мотоциклы. Может дело не технике? А мопед хороший. Даже у такого безалаберного хозяина доехал. Любить надо технику, ухаживать и не издеваться над ней - тогда и ломаться не будет.
Ну может они ломаются потому что я езжу, а не водку с друзьями в гараже жру и "люблю" технику?
Посмотрел цену на альфу РХ (80 тыщь)год назад была 47.
В апреле этого года новую за 62 взял
я на альфе с 2009, 70 тыщ уже управил, движек 10 атмосфер давит. Менял только расходники- покрышки цепь звездочки лампочки. Однако я старый-) еще верховина спорт в гараже стоит.
С какой скоростью вы на своей Дельте 125-ке по трассе ехали ??? Честных 80 км/ч ???
Честных от 65 до 100, в зависимости от ветра, уклона дороги и температуры воздуха. И это не 125, а 108 переделанная из полтоса.
За прошлый 20 сезон на Китае 164фмм рейсер, откатал 3500... Полёт нормальный)) правда продал его, ибо деньга надо было)
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Что ты хочешь? Ведь видно уже что этой дельта уже давно отработала своё от и до! Вот этот модельный ряд ещё 2008 года или даже ранее, ей уже сто лет в обед, почти как некрояпонец. Спицованные колёса уже лет 10-14 таких моделей не продают
Продают, мы покупали 2 мопеда с Костиком, я с пробегом в тысячу чёрный, который после серии роликов "литр на сотню" отправился к моему отцу в деревню, а Костик синий в магазине новый взял, это racer delta 50. Только я на свой потом колёса от зидовской альфы поставил, поэтому на ней литьё, а то так же на спицах была.
@@MotoPashtet в Крыму покупал в 14г в сентябре альфу 72. в коробке за 20т новую, еще украинской сборки ( завозили от туда, буквально перед тем как закрыть 🔒). Прямо с фуры мне дали, с колёс. Так вот она уже с литыми колёсами. Альфа 110 стоила 25т. Так вот на шильдике рулевой табличка что она 2008г, видимо столько лежали. И у нас уже в то время в 14г на спицах не было нигде ( тогда многие магазины у нас прошел искал где подешевле). Вот в 2006г хотел дельту купить ( не взял), вот в те годы их продавали на спицах. Так вот я на своей альфе проехал год. Езда по горной местншсти , вдвоём постоянно, каждый день ( транспорт на работу) 5500 км и продал за 18т, мне еще покупатель сказал что это лучше что он видел из бу.Из поломок, часто горели лампочки поворотника и стопа, там еще свет такой, что фара и задний габарит только от двигателя, поворотники и стартер от аккумулятора. Один раз цепь заменил и багажник варил несколько раз( откидные полки и возил по бокам по мешку цемента периодически). Тросик газа и спидометра порвался, менял. Вообще-то и всё. В мотор никогда не лазил, только масла менял и фильтрующий элемент заменил ( там стаканчик бумажный в коробе, внутри рамы... Продал потому что купил себе 200 кубовый мотоцикл и альфа просто стояла без дела полгода
@@Evgeniy5697 спицы не показатель года выпуска. Что наш вендор у китайцев закажет то и будет. Здесь воздухан поролонка пропитываемая, фильтрбокс в виде кубика прячется в раме. Генератор однофазный, две катушки (на альфу уже шел со звездообразным статором)
Скажите пожалуйста)вот вы говорите про мои способный двигаться со скоростью 120кмч)а кубатура это какая??? очень интересно??
20-25 лошадей достаточно. Как правило это 250 кубов и выше.
Весь крепеж китайский надо или заменить или тянуть каждые 300км
что то не верится что пробег 2-3 тыс. км, судя по состоянию
Пробег настоящий. У меня осталось видео, где друг его новым пригоняет в гараж. Но он на нём зимой ездил, по этому он сильно поржавел. Цепочка стартера вообще перестала быть подвижной.
Надо следить и вовремя обслуживать
Вот я и следил, перед обгонами смотрел на ось маятника, не раскрутилась ли снова.
😂😂😂молодец,, я бы точно не рискнул,, снял как будто на дрозде летишь😂😂
Пашка, ну ты отморозок в хорошем смысле этого слова)))) Видос получился очень интересный,всю дорогу за тебя переживал доедешь или нет на этой китайской херне =) Вот теперь кто будет орать,что китай не говно буду прям тыкать его в этот видос! ))
Спасибо) Купил тандерейс?
@@MotoPashtet да пока не судьба,старичек хижер служит верой и правдой)) неубиваемый коняга:)
Ага, попробуй скажи это после того, как эта дельта 400 км ехала на максимальных оборотах, когда она даже не предназначена для этого
16:30 вспомнился ну погоди, когда волк на катке ехал)
"Техника в руках индейца - все равно что металлолом".
Выпрессовкой цепи не мог разобраться.. (в конце ролика)
Мда, ну ты даешь, продолжительное время ехать на максимальных оборотах ехать, да и еще в дальняк, я конечно тоже люблю на своей дельте наваливать, но делаю я в городе, в случаи "фейла", я хотя бы до дома дотолкаю.Я как то, даже отправлялся в дальняк, на 100 км как говорится, сел и поехал, но перед этим только воздухан и цепь почистил и смазал, ехал выкручивая ручку газа не более 30%, но прикол в том что, я там и остался по приезду вечером, ночью гулял по другому городу, потому что световые приборы не работали и с первых лучей солнца я поехал и через 3 часа я приехал домой, меня дельта ни разу не подвела, но самое смешное что у него настоящие 50 кубов и ехал по приборке 45, по факту скорее всего 40, да и так я обычно езжу по городу.
Я когда чёрный (план Б) перегонял в рязанскую область к отцу в ночь на нём свет отказал, ехал за грузовиком, чтоб меня не раскатали. А потом он чудом сам заработал снова. На следующий день.
Поставь на него 72 поршневую и поймёшь насколько это лучше.
Отличное видео! Один вопрос, что за двигатель стоит? 110ка?
Очень лихо всех обгонял))
Да, 108 кубов, но с головкой от 72, что очень сильно поднимало степень сжатия, плюс увеличенный впуск
Доброго времени суток. Какое время было потрачено на дорогу в один конец?
Получается 4 дня, хотя можно было доехать за 3, поскольку первый день фактически был фальшстартом и ушел на эвакуацию, покупку запчастей и ремонт первого мотора, который повторно сломался на следующий день.
@@MotoPashtet круто
Китайцы сами ах...ели от того что их мопед завелся и поехал.
15:40 Думал, что ты в сортир заселился))
Мы будем давать ослику звиздюлей, заливать в него отработку, вешать на него какие-то радиаторы. При этом он будет ещё и ехать, но китай всё равно кофно...
Не знаю. У меня Рейсер Альфа 80 третий сезон. Брал с рук. В прошлом году я на нём ездил по работе с хабаром где-то 20 кг по городу и области. Сам я весом около 130 и он ехал и не ломался, хотя грузоподъёмность у него указана 60 кг. Перегруз практически втрое. Пощады запросил только сейчас, заплакав маслом из сальника КПП. Если учесть, что купил я его за 20 т.р. и расходы были только на резину, бенз и масло, то результат очень даже впечатляет. Свои деньги он уже отработал.
Интересное путешествие
Про качество Китая и о его надёжности можно спорить бесконечно, вот ответь мне всего на один вопрос: назови мне любую не китайскую технику в рамках такого же бюджета на которой ты смог бы проехать без номеров 1500км ? Проблемы с маслом из за колхозного радиатора. А уж гайки и т.д. перед таким пробегом нужно проверять, раз уж в паспорте прописан межсервисный пробег 1000км.
Я в 2004 году ездил Москва-Волгоград на honda lead 90 (условный полтиник), то есть без номеров. Только тогда еще и права были не нужны, многие ездили нетрезвыми. Так вот эта хонда ехала гарантированно 82 кмч и в горку и с горки. Без единой поломки, газ на полную, по жаре. Вот, некитайская техника, в рамках примерно такого же бюджета. Радиатор с алишки, на эту модель двигателя, где шланг превратился в тыкву. Это не проблема мопеда, конечно. А вот сдохший мотор - проблема мопеда. Раскручивающиеся гайки тоже. Слабые спицы и обода, выхлоп из плохого металла. Раскрутившийся маятник типовая неисправность. Ее давно можно было исправить, но не исправили. Японцы вон самоконтрящиеся гайки используют, а в ответственных местах типа осей колес даже дублируют крепеж. Межсервисный интервал это замена масла, а не мотора. Думаю, что о качестве китайской техники спорить глупо - оно зависит от того, сколько заплатил заказчик. В Европе качественные китайцы встречаются, там без сертификации продать ничего не выйдет. У нас же везут самое дешевое. А вот покупая японца ты гарантированно покупаешь качественный продукт. Его можно уездить или сломать, но тем не менее он изначально сделан хорошо
@@MotoPashtet
/ А вот покупая японца ты гарантированно покупаешь качественный продукт. /
- ЦЕНА. В разы отличается.
@@greenhat7742 цена свежепривезённого бу скутера из Японии сейчас от 50 тысяч. Цена идентична китайщине, а в некоторых случаях ниже даже.
@@MotoPashtet
Мы говорим о разных вещах. Я говорю о разнице в качестве, обусловленной себестоимостью производства. Вы говорите о разнице розничных цен, обусловленных рынком. Только и всего. Чтобы критиковать китайский мотопром , надо сравнивать цены на НОВЫЕ аппараты. А то ведь царёк в очередной раз может задрать ввозные пошлины и даже БУ японцы станут недоступны шир нар массам.
@@greenhat7742 с одной стороны надо сравнивать новые. Но с другой, если смотреть глазами потребителя, который отдаёт свои деньги, он выбирает по рынку что можно купить за имеющуюся сумму. И если 10-15 летнее японское бу оказывается сделано качественнее и имеет остаточный запас надёжности выше, чем у новой китайщины, то неи смысла их сравнивать новыми - китайщина и так и так проиграет. А пошлины царёк поднимет нас не спрашивая.
на этом моторе нужно не больше 65 ехать и масло через 1000 менять . тогда долго проходит .
В принципе да. Но помимо мотора тут еще "тележка" есть
@@MotoPashtet у меня на дельте на багажнике сварка лопнула из за пассажиров ) вот тебе и тележка )
респект бесстрашному ездоку, ты как Ван Дамм из фильма Некуда бежать..в данном случае - некуда деваться_)
Ну молодец экстремал мне понравилось 👍
Ибо нехрен дельту брать, альфа маст хев)) 1500 на ней проехал за 19 сезон, не без потерь, но не критично)))
У меня знакомый примерно этим маршрутом ездил на альфе в том году, новой, с магазина. Тоже ось маятника на ходу выскочила)
@@MotoPashtet к альфе/дельте, да и ко всем бюджетным китайцам стоит относиться как к пластмассовым игрушкам (или дорогим хромированным круизёрам), тогда будут служить долго :)
мы с женой на альфе и скуторе с воронежа в архипоосиповку ездил и не коких проблем альфа как и вся техника любит ласку и смазку за сизон было пройдено 16 тысяч км
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Да лихой парень , крейсерская должна быть50 60 .😂😂😂❤❤❤
Знаем знаем, какая в Астрахани вобла😁😁😁 тоже чуть не расстелился из-за открутившейся гайки оси заднего маятника. Хорошо встречки не было. Ехал до дома без гайки, посматривая на болт.😁
Насмешил хуже китайских мотоциклов могут быть только советские мотоциклы🤦♂️
Китайские мото норм техника если за ней следить так же можно и японскую ушатат и русскую любую
Ключ рядом лежит. Плосками крутить грани срывать?
сложно понять без привязки ко времени о чём идёт речь
Ох повеселил так повеселил. У меня такаяже дельта из китая растрепаная вся от несчадного уничтожения. Только она всеровно ездит всегда.
Молодец.смелый.прикольный видос.
Добрый день. Подскажите, как же быть. Я велосипедист, по городу везде езжу на велосипеде, бу немецком, живу в Беларуси, у нас их хватает. Сначала думал поменять вел на гравийник, чтобы и за город по району летом ездить за грибами. Потом подумал, что много времени будет затрачивать сам путь, да и тяжело отмотать 50 км в одну сторону, потом ещё грибов насобирать. Стал смотреть в сторону мопеда дельта. После Вашего видео начались сильные сомнения в правильности выбора.
Подскажите, что делать. Что тогда выбрать для экономичных поездок за город летом 100 км в одну сторону? Может что-нибудь слышали про белорусскую сборку мопедов? Минск д4 или дельта. Японские скутера у нас если и есть, то уже здесь достаточно поезженные. Как быть? В сторону чего смотреть? Спасибо.
Да, можно посмотреть в сторону одноцилиндровых китайцев. Двигатель вертикалка от 125 до 200 кубов, с балансирным валом, сальниковая цепь, классическая подвеска из 2 аммортизаторов сзади, прочные литые колёса (никаких спиц) с бескамерной резиной, шиберный карбюратор (без мембраны) - это будет надёжный вариант, с небольшим расходом топлива и недорогим содержанием. С китайцами под брендом M1nsk дел имел мало, у друга был m4 200, который лимитированный от Юрия Шифа. Надо понимать, что разные мотоциклы от разных китайских заводов, так что качеством оно будет различаться от модели к модели. У нас года 2 назад во всяких сёлах очень популярен был irbis vr-1. Вот что-то подобного плана по конструктиву можно посмотреть. Конечно, с брендовой японской техникой сравнивать их нельзя, ни по запасу прочности, ни по качеству изготовления. Но до точки доедет и на две половины не развалится. Если есть деньги, то лучше, конечно, взять kawasaki super sherpa или honda ax-1, даже не смотря на их возраст. Если же речь идёт именно о мопедах д4 50, то лучше в их сторону даже не смотреть - это самый дешёвый и плохой китай. Если верить гуглу, то в Беларуси водить мопед без прав нельзя, так что лучше сразу брать лёгкий мотоцикл, и комфорт и надёжность будут выше.
@@MotoPashtet Понятно. Большое спасибо.
Зачет. Сначала прочитал "У Самурая нет цепи, только пульт", не понял... 🙂Надо меньше виски пить 🙂
У меня только 1 вопрос, как он выдержил вес твоих яиц.
Ты заезжай, если что)). Своих не бросаем.
Скорость чем измеряли на альфе ?
Смартфоном с GPS
Я езжу )и мама ездит)и под сорокет уже на спидометре))всего два раза меняли поршневую и один раз кольца))движ не кололся))всем рекомендую очень интересная и выносливая техника
контент просто супер.
Круто по правой стороне обгон,как никто не прижал 😮
Увы, низкая мощность мотора не позволяла совершать обгон как того велит ПДД и здравый смысл.
А где написано что альфа для дальняка?
Лайк за характер
Спасибо за прикольный видос. 👍 С удовольствием смотрел не отрываясь. Я прям изначально ждал - обратно доедет или купит в дороге новый аппарат,а эту дельту в кювет сбросит?😂
Сам вот в мыслях приобрести себе скутер (и тоже может рвануть на рыбалку 😁) 50/150 чтобы на учёт не ставить... И тоже гадаю - а доедет ли скутер?))
Скорее всего доедет, но надо брать ключи и запасной ремень вариатора, скутера их любят рвать на трассе по жаре
@@MotoPashtet а в этом году тоже поедешь?)) На чём?😁
Ну, я купил тмакс еще один, так что скорее всего на нем поеду куда-нибудь. А там видно будет, до лета еще далеко. Есть планы взять надувную лодку с мотором.
Думаю, что таких проблем с дукатти гипермотард 1100 непроизошло- бы. Может проблема в выборе мотоцикла?
Брендодрочер?..