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連結も良いし最後のジョイント音が少し聞けるのも良いね
連結最高‼️
朝のラッシュ時間帯の成田線からの直通は5両増結し、夕方以降のラッシュ時の成田線直通下りは切り離しをします。時間にして5分ぐらいです。最近は近郊電車での増解結は見なくなりましたね。朝は上野まで座っていけるので来る前からお客さんが結構並んでいます。
もう、フレッシュひたちが廃止され、ときわになったんですよね東海道線民なので、詳しくは知りませんが・・・。
TAYA Train 209 めふふぬ
基本編成を運転されていたのは構内運転士さんですね。
我孫子駅といえば弥生軒の唐揚げそばや!!
我孫子駅のE231系の連結作業ですねなかなか231系の連結作業は見ないです
あ、フレッシュひたちという種別は定期運用があるか。あの車両の方が臨時列車としての運用に使われてるんだった。
もうフレッシュひたちは亡くなりましたよ現在はひたちに改名されています
あおとII 夢幻 すいません、2年前のコメントなのでよくわかってませんでした。
元常磐線特急E653は現在いなほとしらゆきで運用していますただたまに団臨で上野とかに来ます
常磐線のE231系の増結作業はなかなか見ないです15両固定で運用が多い
ありがとうございますフレッシュひたちってまだ臨時での運行やってませんでしたっけ?
横を通過していった特急は何ですか?
フレッシュひたちです
0:33~連結の時は『列車が参ります、ご注意ください』だったんですね!聞いたことないもんで!(東さんのは)また連結が千葉支社(あってましたっけ)のせいか、めっちゃ勢いよく行ってますねw
成田線は終電が早い 乗り遅れないように ゆっくり飲んで帰れません
塩見幸司 qっうぇっるいおっ
natalya tabashnykova え?
フレッシュひたちは 定期列車であります ただ E653系は臨時列車になりました
連結作業を覗き込んでる人、いつも顔ぶれ同じでした。
連結も良いし最後のジョイント音が少し聞けるのも良いね
連結最高‼️
朝のラッシュ時間帯の成田線からの直通は5両増結し、夕方以降のラッシュ時の成田線直通下りは切り離しをします。時間にして5分ぐらいです。最近は近郊電車での増解結は見なくなりましたね。朝は上野まで座っていけるので来る前からお客さんが結構並んでいます。
もう、フレッシュひたちが廃止され、ときわになったんですよね
東海道線民なので、詳しくは知りませんが・・・。
TAYA Train 209 めふふぬ
基本編成を運転されていたのは構内運転士さんですね。
我孫子駅といえば弥生軒の唐揚げそばや!!
我孫子駅のE231系の連結作業ですねなかなか231系の連結作業は見ないです
あ、フレッシュひたちという種別は定期運用があるか。あの車両の方が臨時列車としての運用に使われてるんだった。
もうフレッシュひたちは亡くなりましたよ
現在はひたちに改名されています
あおとII 夢幻 すいません、2年前のコメントなのでよくわかってませんでした。
元常磐線特急E653は現在いなほとしらゆきで運用していますただたまに団臨で上野とかに来ます
常磐線のE231系の増結作業はなかなか見ないです15両固定で運用が多い
ありがとうございます
フレッシュひたちってまだ臨時での運行やってませんでしたっけ?
横を通過していった特急は何ですか?
フレッシュひたちです
0:33~連結の時は『列車が参ります、ご注意ください』だったんですね!
聞いたことないもんで!(東さんのは)
また連結が千葉支社(あってましたっけ)のせいか、めっちゃ勢いよく行ってますねw
成田線は終電が早い 乗り遅れないように ゆっくり飲んで帰れません
塩見幸司 qっうぇっるいおっ
natalya tabashnykova え?
フレッシュひたちは 定期列車であります ただ E653系は臨時列車になりました
連結作業を覗き込んでる人、いつも顔ぶれ同じでした。