Video není dostupné.
Omlouváme se.
Ποιό είναι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στη Μοτοσυκλέτα....
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2023
- Σε αυτό το ρεπορτάζ κάνουμε μια αναφορά σε επίπεδο brainstorming για το ποιο μπορεί να είναι το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στη Μοτοσυκλέτα και γενικότερα στους δυο τροχούς.
Καλησπέρα Θανάση
Προσωπικά δεν με προβληματίζει τόσο αυτό το θέμα όσο το ότι οι οδηγοί στους δρόμους της Αθήνας έχουν ξεπεράσει κάθε όριο στο θέμα οδηγικής συμπεριφοράς
Από κόκκινα που τα περνάνε λες και είναι πράσινο
Από τα κινητά που κρατάνε
Από το ότι κοιμούνται όρθιοι πάνω στο τιμόνι
Απ ότι ο κόσμος έχει ψυχολογικά και είναι σαν να του δίνεις να κρατήσει ένα όπλο στα χέρια του…
Αυτό φίλε Χρήστο είναι ένα άλλο τεράστιο θέμα που θα το αναπτύξουμε σε άλλο ρεπορτάζ.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
καλησπέρα, συγχαρητήρια για το θέμα. Είμαι fan της ηλεκτροκίνησης , την εμπιστεύτηκα και την πάτησα... Καμένος controller στα 750 χλμ και η αντιπροσωπία προσπαθούσε να ρίξει το σφάλμα σε εμένα με γελοία επιχειρήματα του τύπου "το ανέβασες σε ανηφόρα", "το πήγες στο κρύο" και άλλες γελοιότητες που δεν ταιριάζουν στην χρήση ενός οχήματος αλλά μόνο σε χρήση παιχνιδιού.
Λυπάμαι αλλά η ηλεκτροκίνηση, παρ ότι προωθείται βιαίως από τις κυβερνήσεις έχει ακόμα πολλά προβλήματα να επιλύσει καθώς ακόμα σαν τεχνολογία είναι ανώριμη και η αξιοπιστία είναι περιορισμένη. Μετάνιωσα για τα λεφτά που έδωσα και δεν πήρα απλά ένα benelli 125 να κάνω την δουλειά μου και πέταξα τόσα χρήματα σε κάτι με μειωμένη αξιοπιστία όχι λόγω φίρμας αλλά λόγω τεχνολογίας που είναι ακόμα σε νηπιακό επίπεδο.
Φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκε μαζί μας αυτές τις τόσο χρήσιμες πληροφορίες.
Φίλε Νίκο,θες να πεις μάρκα και μοντέλο που είχες το πρόβλημα, γιατί χτες έδωσα προκαταβολή για ηλεκτρικό σκούτερ Puma 156ah και μάλλον Σάββατο παραλαμβάνω.Να ακούμε και τα άσχημα γιατί τώρα μόνο διαφήμιση ακούγεται και να ξέρουμε να φυλαγομαστε.
@@automotofun525 καλησπέρα. Κατ αρχην καλορίζικο. Θα σου έλεγα να μην σου χαλάσει η διάθεση για την νέα σου αγορά με την δική μου ιστορία. Όλα τα πράγματα μπορούν να χαλάσουν. Το δικό μου επώνυμο είναι και ο λόγος που έδωσα παραπάνω χρήματα ήταν ακριβώς για λόγους αξιοπιστίας, οι οποίοι δεν επιβεβαιώθηκαν. Θα σου πρότεινα πριν το παραλάβεις να ζητήσεις αναλυτικές εξηγήσεις για τις εγγυήσεις όπως αν τις δίνει και η εταιρία αλλά και ο αντιπρόσωπος, τι ακριβώς καλύπτουν αυτές (ηλεκτρολογικά, μοτέρ, κοντρόλερ και πλαίσιο). Καλό θα είναι ότι σου πούν να το έχεις και γραπτά.
Καλορίζικο ξανα!
@@nicolasval8746 Είναι μπαχαλο η κατάσταση στην Ελλάδα με την ηλεκτροκίνηση, αυτοί που τα εμπορεύονται δεν ασχολούνται να μάθουν ούτε τα specs των μοντέλων που πουλάνε! Βλέπουν μόνο επιχειρηματική ευκαιρία πλουτισμού για αυτό και δεν πιστεύω τίποτα από ότι λένε στους πελάτες παρά μόνο βασιζομαι στην δική μου έρευνα.Θα ζητήσω και γραπτή εγγύηση αλλά η απάντηση θα είναι η γνωστή:Το τιμολόγιο τελεί χρέη εγγύησης, είμαστε χρόνια στην αγορά,δεν είχαμε πρόβλημα ποτέ με εγγύηση κτλ κτλ... Μπήκαμε δυστυχώς σε αχαρτογραφητα νερά και θα προχωρήσουμε κάνοντας το σταυρό μας και έχοντας τα μάτια μας ανοιχτά για να μην μας δουλεύει ο καθένας.τουλαχιστον μέχρι να μπουν οι μεγάλες εταιρείες και αντιπρόσωποι του χώρου στην ηλεκτροκίνηση και αποκτήσουν εμπειρία.Ευχαριστω για τις ευχές σου και ανταποδίδω.
αν το δούμε Τότε έτσι να ξέρεις θα επικρατήσει ηλεκτροκίνηση τουλάχιστον στις μηχανές αρκετά ρεαλιστική απάντηση πιστεύω ότι κάποια στιγμή θα ελαφρύνουν Τόσο πολύ οι μπαταρίες που όντως θα έχουν την αυτονομία Όχι το 15 αλλά και το 30 λίτρων και το 40 είναι θέμα Βασικά βάρους κιλών Γιατί από κινητήρες πάμε πολύ καλά και από κατανάλωση με απόδοση ηλεκτρικής ενέργειας αλλά υπάρχουν κι άλλες εφαρμογές στο μέλλον θα εμφανιστούν κι άλλες μορφές κινητήρων ηλεκτρικών όχι μόνο επαγωγικό που έχω τώρα Υπάρχουν κι άλλες μορφές λίγο σκοντάφτουν στις πηγές τώρα λόγω βάρους κι άλλα πολλά προβλήματα πάρα πολλά αλλά όσο αφορά όπως το λες εσύ στο βίντεό σου για Κουντουρά είναι μία παλιά κουλτούρα ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα υπάρχουνε άνθρωποι που θα ασχολούνται με αυτά αλλά θα γεννηθεί μία καινούργια γενιά θα θέλει αυτό το όχημα το ηλεκτρικό και θα δημιουργηθεί μία άλλη κουλτούρα εγώ στα τρία χρόνια Αρχίζω να ανακαλύπτω έναν άλλο κόσμο κίνησης πιο καλό και καβαλάω από 16 χρονών και είμαι 51
Καλημέρακαι αυτό είναι το τελευταίο για να μη γίνομαι κουραστικόςκάποτε λέγανε και για τα παπάκια όταν πρώτο εμφανίστηκανοι παλιοί μηχανόβιοι εδώ για την Ελλάδα μιλάμε Πάντα έτσιΌτικαι μιλούσαν μάλλον άτομα τα οποία το πρώτο πράγμα που είχαν καβαλήσει ήταν το τρακτέρ τουςκαι μετά μόλις βγαλα κάποια χρήματα από την παραγωγήπήρα κατευθείαν μοτοσυκλέτα αυτές που κυκλοφορούσαν την εποχή φυσικά αυτοί οι άνθρωποι πάω τους ήταν ειδήμονες της εποχής και κάθε εποχή έχει τους ειδικούς της τους δικούς της χειριστές ας πούμε εξειδικευμένος αυτοί οι άνθρωποι λέω ότανβγήκανε τα παπάκιαεμπορικά πάντα μιλάμεάρχισαν να λένε τι άχρηστα οχήματα είναι αυτά ποδήλατα με κινητήρα εσωτερικής καύσηςασταθή είναι δεν έχουν καλή γεωμετρία επικίνδυνα για κάθε χρήστημοτοσυκλέτας ή μάλλονδικύκλου ήθελα να πωκαι άλλα τέτοια μετά από χρόνια είχε γίνει μόδα το παπί ένα οικονομικό μέσον και πολύ καλό για την πόλη όπως είναι σήμερα τα πατίνια που πολύ κακώςμίλησες τόσο άσχημαείπες μόνο τα αρνητικά τους και όχι τα θετικά τουςείμαι κάτοχος ενόςπατινιού είναι καιρός να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους ποτέ δεν φταίει ένα όχημα Όταν κάτι δεν πάει καλάή όπως λένε οι γονείς παλιά οι μοτοσυκλέτες είναι σκοτωστρες δεν είναι καλά οχήματαΔεν φταίει το όχημα φταίει ο χειριστής πρώτα από όλα δεύτερονκαλά θα κάνεις εσύ ξέρεις και κάποια πράγματαπώς και πού πρέπει να κινούνται τα πατίνια δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι όπως είπεςκαι για τα ποδήλατα τα ηλεκτρικάπολύ καλά έκανεςγια μένα όλα τα ποδήλατα Κάποια στιγμή πρέπει να γίνουν ηλεκτρικάοπότε πρέπει να πεις και να δεις τις συνθήκες που επικρατούνστο Ελληνικό περιβάλλον και μέσα από αυτό και την παιδιά φυσικάπου έχουμε εμείς οι πάγοι και οι νέοιπου είναι πολύ καλύτεροι οδηγοί από εμάς πιο υπακούει πιο πιο καλήκαι μετά να κάνεις κριτική για τα καινούργια οχήματαΠού είναι το μέλλονσου είπα παρακολουθώ τιςας πούμε εκπομπές σουστο κανάλι σουμου αρέσουν πάρα πολύ γιατί κάνεις και χιούμορκαι παρουσιάζει οτιδήποτε με έναν ευχαριστώτρόποπου δεν κουράζει τον ακροατήαρκετά αναλυτικόςπιο σαφήςΘα σε παρακαλούσα να ξανά ανεβάσεις κάποιο άλλο βίντεο αν ήθελεςκαι να εκτιμήσεις αυτή την καινούργιαηλεκτρική επανάστασηγιατί στην πλειοψηφία του ρεπορτάζ οάνεις μεγάλο λάθος για να ξανά γυρίσω ξανά πίσωτα παπάκιαείχαν γίνει μόδα επανάσταση πέτυχε σαν όχημα με όλα τα κακά της εποχής του που έφερε Όντως θα σταθεί όντως ποδήλατο με κινητήρα αλλάπέτυχεΑυτό θέλω να το δειςύστερα βέβαια άλλαξα τα πράγματα ήρθαν τα σκούτερκαι αυτά υποτιμημένακαι για αυτά που είχαμε πάρα πολλάΌχι δεν έχουν ΓεωμετρίαΌχι έχουν μικρές ρόδεςΌχι είναι και αυτά ΣτάθηΠαρατήρησε όμως πρόσεξε την ιστορίαο αρχαίος Σωκράτηςέλεγε Μάθε τα παλιά για να ξέρεις τα καινούργιαΜε συγχωρείςγια τη φλυαρία μου κρατά μόνο το τελευταίοκαι πράξε
Συμφωνώ απόλυτα με όσα είπες..!
Καλο η κακο εκει πανε ολα οπως και τα μηχανοκινητα.Εγω δηλωνω ρομαντικος,οποτε λογικα μενω στα πριν και τα τωρα σε εξελιξη αλλα ως εκει.Καλησπερα Θαναση.To the point οπως παντα εισαι!!
Καλησπέρα φίλε Μιχάλη.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Θανάση έχεις πολύ δίκιο σ’ότι αφορά ηλεκτρικά πατίνια και μονόροδα για το ότι χρειάζονται κρατική ρύθμιση και εκπαίδευση για τους οδηγούς. Θα προσθέσω και τα ηλεκτρικά ποδήλατα, χωρίς εκπαίδευση είναι όλα τους επικίνδυνα και για τους οδηγούς τους και για τους υπόλοιπους στο δρόμο, ειδικά για τις μοτοσικλέτες.
Καλημέρα Γιώργο.
Κάτσε να φτάσει το συγκεκριμένο video στους φανατικούς των ηλεκτρονικών με μια ρόδα και τους φίλους τους με το μαδέρι και τις κουβάρι στρες στην άκρη και θα δεις τι έχει νά γίνει.
Τα παιδιά μην ξεχνάμε είναι και ακτιβιστές...
Θανάση ότι είπες σε αυτό το βίντεο είχε ουσία. Ειδικά αυτή η κατάσταση με ηλεκτρικά πατίνια, ηλεκτρικά ποδήλατα, μονοροδα πάνω στην άσφαλτο πρέπει να σταματήσει. Πέραν του ότι είναι ανασφάλιστα και επικίνδυνα, οδηγούνται και από ανθρώπους χωρίς δίπλωμα που είναι άσχετοι με τον ΚΟΚ .
Να είσαι καλά, σ ευχαριστώ πολύ!
Το προβλημα αυτη τη στιγμη δεν ειναι μονο τι καυσιμο θα καιμε πχ βιοκαυσιμο, υδρογονο ή μπαταρία αλλά και αν θα έχουμε ιδιοκτητο οχημα στην κατοχή μας το οποιο το θεωρω τρομερό πισωγύρισμα στο όνομα της πρασινης μετάβασης. Προσωπικά πιστεύω ότι κανένας δεν έχει σαφή εικόνα προς το παρόν. Εξαιρετικα αντικειμενικο το βίντεο συμφωνώ σε όλα, keep going!
Αυτή είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος, που ελάχιστοι δείχνουν να καταλαβαίνουν...οδηγούμαστε σε μια εποχή, όπου η ατομική ιδιοκτησία (είτε κινητή είτε ακίνητη) θ' αντικατασταθεί από ενοίκιο
@@chrtsi6912 Σωστότατος.Εκεί πας πάνε.Βλέπε νταβος
Καλησπέρα σας. Συμφωνώ με όσα είπατε, απλά εγώ πιστεύω ότι το μέλλον τουλάχιστον ως προς τα αυτοκίνητα, το μέλλον είναι η υδογονοκινηση. Γιατί; Γιατί υπάρχει άμεσος ανεφοδιασμός όπως με τους βενζινοκινητήρες ενώ με τα ηλεκτρικά οχήματα χρειάζεται πολύ ώρα για να γίνει η φόρτιση. Τώρα με τις μοτοσυκλέτες... Συμφωνώ μαζί σας και εγώ δεν πιστεύω ότι θα αλλάξει κάτι ως προς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης απλά ίσως γίνουν υβριδικά και αυτά. Νομίζω ότι ήδη υπάρχει μηχανή που είναι υβριδική.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την συμμετοχή σας.
Κι εγώ αυτής της άποψης είμαι.
Το υδρογόνο
Απλά ο τύπος στην Κρήτη που κατάφερε και δημιούργησε καύση μέσω υδρογόνου, είχε φτιάξει ένα μικρό (σχετικά) πυρηνικό αντιδραστήρα στην αποθήκη του όπου εκπέμπει ραδιενέργεια.
Κατά πόσο μπορεί να γίνει σε μέγεθος τέτοιο που να χωράει σε μια μηχανή και κατά πόσο safe είναι μια έκρηξη αν εμπλακεί σε ατύχημα και γίνει 1000 σμπαραλια? Και πόση έκθεση ραδιενέργειας θα υπάρξει μετέπειτα πάνω μας και στη φύση?
🤔
@@kouvanos Δεν έχει ραδιενέργεια το υδρογόνο. Το μόνο που κάνει είναι ότι βοηθάει στην βροχόπτωση και η εξάτμιση βγάζει νερό...
Τα εργοστάσια παραγωγής υδρογόνου μπορούν να ρουφάνε αέρα και μετά να κάνουν τον διαχωρισμό του υδρογόνου από το οξυγόνο γιατί ο αέρας έχει υγρασία δηλαδή νερό H2O.
@@nektarioskourkoulos555 δεν είπα ότι έχει το υδρογόνο ραδιενέργεια.
Ο τρόπος διάσπασης έχει
👌👌👌👌
είμαι φίλος του καναλιού σου κάνεις πάρα πολύ καλές παρουσιάσεις Απλά σου μιλάω σαν γνώστης Ηλεκτρικού και τεχνικός αλλά γενικά λατρεύω τη μοτοσυκλέτα και τις δύο ρόδες γενικότερα χωρίς παρεξήγηση
ΘΑΝΑΣΗ ΓΙΑ ΆΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ. ΣΥΜΦΩΝΟ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΌΣΑ ΑΝΑΦΕΡΕΣ!!!
Καλησπερα, εγω πιστεύω πως μελλοντικα τα παπακια και τα σκουτερακια θα ειναι ως επι το πλειστον ηλεκτρικα , παρολα αυτα δεν πιστευω να αντικατασταθουν ολικα οι μοτοσυκλετες απο ηλεκτρικες ακριβως για τους λογους που ανεφερες. Βεβαια ενα μεγαλο προβλημα με τα ηλεκτροκινητα comuter ειναι η ολικη απουσια ηχου πραγμα που κανει τους οδηγους να μην σε προσεχουν καθολου ειδικά σε σφιχτο αστικο περιβαλλον που πεταγεται ο καθενας οπως του ρθει...
Kαλημερα . Πολυ σωστος σε ολα. Μου θυμησες οταν πριν λιγους μηνες η συζύγος χρειαστηκε να αλλαξει το 50cc της. σκεφτηκαμε λοπον να πανε σε ηλεκτροκινητο αφου το θελει για την καθημερινοτητα της . Επισκεφτηκαμε καταστηματα αλλα τελικα αγορασε SH125sporty. ΓΙΑΤΙ?? Γιατι ειναι ακομα αναξιοπιστα... χωρις σωστα φρενα , πλαισια, - για abs θες μια περιουσια - , δεν εχουν αξια μεταπωλησης και γενικοτερα εδειχναν ψευτικα με κατι μικρες 13-14 ζαντες για να τα εμπιστευτουμε. οταν σπασει το sh 125 μονο τοτε θα ξανακοιταξω για ηλεκτρικο μηχανακι...
Καλησπέρα Κοίτα βρε φίλε Τα ηλεκτρικά είναι το μέλλον στις μηχανές όχι στα αυτοκίνητα Έτσι πιστεύω Συμφωνώ στο ότι για μικρό μετακινήσεις Προς το παρόν, θα εξελιχθούν πολύ οι μοτοσυκλέτες γιατί είναι το μέλλον και στις μοτοσυκλέτες λειτουργεί καλύτερα ένα δυκυκλο ηλεκτρικό, σαν ηλεκτρικό μάλλον παρά με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν έχει αυτή την αδράνεια του κινητήρα που έχει το σασμάν το διαφορικό καμιά φορά ή γενικά Γενικά δεν υπάρχει αυτή η αδράνεια στον ηλεκτρικό κινητήρα έχει κατευθείαν κινηση άμεσα στο πίσω τροχό είμαι χρήστης ηλεκτρική μοτοσυκλέτας εδώ και τρία χρόνια και δεν την αλλάζω με καμία, σίγουρα το θέμα της αυτονομίας είναι πολύ σοβαρό έχει κι άλλα αρνητικά ηλεκτροκίνηση Αν θες τη συμβουλή μου η την εμπειρία μου να στα πω
Καλησπερα Θαναση!! Δεν ξερω ποιο θα ναι το μέλλον της ηλεκτροκινησης , παντως βλεπω ζοφερό το μέλλον των μηχανοκινητων οχημάτων.. Δυστηχως..Τα χαιρετίσματα μου απο Salonica!!
Καλησπέρα φίλε μου Γιάννη.
Την αγάπη μου στην όμορφη Θεσσαλονίκη!!!
Εύγε!
διαφωνώ σε όλα
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Αλλά σε όλα ρε φίλε....;;;
Καλησπέρα κι από μένα ,
Ηλεκτρικό δε σημαίνει απαραίτητα φιλικό προς το περιβάλλον.Έτσι μας λένε ,είναι όμως πραγματικά;
Μια μπαταρία για να αντικατασταθεί ,αξίζει περίπου το ήμισυ της αξίας του ι.χ. και υποθέτω και της μοτοσυκλέτας.
Οι μπαταρίες έχω την εντύπωση δίχως να είμαι γνώστης πως δεν είναι καθόλου φιλικές προς το περιβάλλον.
Μήπως όλη η ιστορία είναι ένα μεγάλο παραμύθι διότι οδηγούμαστε ,με έτος ορόσημο το 2030 ,σε μια νέα εποχή όπου ο μέσος πολίτης δε θα είναι κάτοχος αλλά μισθωτής;
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Δεν θέλουμε ηλεκτροκίνητα ! Έτσι και αλλιώς έχει βγει ήδη βιοκαύσιμο από πολλές εταιρείες που δεν αφήνει διοξειδίο του άνθρακα.
Καλησπέρα
Καλησπέρα ευχαριστούμε για τα βίντεο και την ενημέρωση γενικά!
Πολύ ωραίο βίντεο όπως πάντα φυσικά ! Ένα πράγμα μόνο από εμένα που σε παρακολουθώ πολύ σχεδόν σε όλα σου τα βίντεο ! Μετρίασε αν μπορείς ( και θες ) τα αστεία ...μην γίνεστε κρύος με λίγα λόγια αν δεις ξανά παλιά σου βίντεο θα καταλάβεις....πάντα φιλικά και με αγάπη !!!!
Φίλε μου καλημέρα.
Αυτό είναι το ύφος και η διάθεση για παρουσίαση.
Μονο αν οδηγησεις ηλεκτρικο μηχανακι μεσα στην πολη θα καταλαβεις ποσο απολαυστικο ειναι.....ΟΜΩΣ.....Τα πολυ φθηνα δεν ειναι ποιοτικα και ασφαλη και βγαζουν βλαβες και τα επωνυμα ειναι πανακριβα....
Μιλαμε παντα για μοτοποδηλατο για μεσα στην πολη γιατι για μοτοσυκλετες υπαρχουν μονο οι ZERO αλλα εμεις θελουμε αυτονομια αλλα και αισθηση και ηχο !!
Στο θεμα της ασφαλειας το κυριοτερο προβλημα με τα ηλεκτρικα ειναι οτι ΔΕΝ ΣΕ ΑΚΟΥΝΕ !! Κι αυτο μπορει να γινει επικινδυνο σε στενα με ανυποπτους πεζους...Ευτυχως εχουμε εδω και χρονια δυο ηλεκτρικα ποδηλατα και μαθαμε να προσεχουμε...
Εξαιρετικο παντως για commuter ηταν το RKS MT3 PRO που πηραμε πριν ενα χρονο με τελικη 70 και αυτονομια πανω απο 50KM και τιμη γυρω στα 1200 με επιδοτηση διαβαστε κριτικες...Και εχει αλλο καλο. Πηγαινοντας με 50 στην πολη βρισκω ολα τα φαναρια πρασινα !! Με το TDM ειμαι συνεχεια στο σταματα -ξεκινα ....
www.skroutz.gr/s/35615301/RKS-MT3-Pro-%CE%97%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%9C%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CE%BA%CE%B9-%CE%99%CF%83%CF%87%CF%8D%CE%BF%CF%82-2600W-%CE%9A%CF%8C%CE%BA%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%BF.html?
Γεια εμένα είναι οι πυροσβεστήρες 😅
Χρειαζόμαστε καλύτερους γιατί δεν μπορούν να τα σβήσουν όταν περνούν φωτιά στα καλά καθούμενα
Και μετά βλέπουμε 😅
Ηλεκτροκίνηση να πω την αλήθεια το μόνο που με αποτρέπει είναι η μπαταρία.... διάρκεια ζωής, αυτονομία και κόστος, δυστυχώς οι μπαταρίες είναι ακόμα αναξιόπιστες και το κόστος παίζει να είναι όσο και η βενζίνη απλά τα σκας όλα μαζί και μετά αυτονομία, δεν προχωράω στην αγορά του Surron καθώς η διάρκεια μπαταρίας του είναι χάλια, αρκετά μικρή, 1 ώρα περίπου 25χλμ αν θυμάμαι καλά, μόνο για commuter εντός του δήμου κάνουν τα ηλεκτρικά μηχανάκια.
Καλησπέρα, νομίζω πως πολλά τελευταία βίντεό σου είναι σε επανάληψη ή κάνω λάθος, ευχαριστώ πολύ....
Καλησπέρα Κωσταντίνε.
Το Moto in Action είναι ολοκληρωμένη εκπομπή.
Μετά από ένα εύλογο χρονικό διάστημα τα θέματα τις κάθε εκπομπή ανεβαίνουν και μεμονωμένα στο CZcams για ευκολότερη εύρεση.
ΟΧΙ.
Σε όλα...