Por qué los camiones en Australia son tan grande?
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- čas přidán 2. 03. 2024
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¡Descubre los "¡Trenes de Carreteras” de Australia, los camiones más largos del mundo! En este video, exploraremos la impresionante logística detrás de estos gigantes de la carretera, que pueden llegar a medir hasta 53,5 metros de longitud y transportar cargas enormes a través del vasto paisaje australiano.
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Musica:
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![Road Trains [4K] - Australia - February 2024](http://i.ytimg.com/vi/BBKtTTQmvFs/mqdefault.jpg)
🟥Cuánto GANAN Estos camioneros de trenes de carreteras en Australia y Como Aplico Para Irme para alla desde Mi PAIS❓ AQUI TE LO EXPLICO czcams.com/video/xGBXA4Ez630/video.html
Me voy a manejar camiones para Australia, ganan mucho dinero
😅😅si seran sustituidos pues cada vez mas lo exije el cambio climatico su no perecemos en la posible conflagracion nuclear
@@user-om7gi9yr1d
Puedes ir nadando...
Excelente video hermano gracias, saludos desde República Dominicana
No solo en Australia existen esos tractotrenes. En Colombia, los hay por cientos; mismos que utilizan los ingenios azucareros para transportar la caña de azúcar desde el cultivo hasta la factoría. Seguramente también existen en USA., Brasil, México, etcétera ya que son Países cañicultores. Saludos desde Cali, Colombia, Sudamérica.
Pero andan en las calles con los demas coches como en Australia?
Por supuesto que sí, pero en las carreteras nacionales o departamentales. No en las ciudades, por lo menos acá en Colombia.
Hola Armando, estuve investigando y se llaman trenes cañeros. Pienso hacer un video cuando tenga todas las informaciones. Mucho saludos y bienvenido a nuestra comunidad
Perfecto. Esos vehículos se mueven en las zonas cañicultoras, como son los Departamentos Valle del Cauca, Cauca y Risaralda. Especialmente en el Valle del Cauca donde existe el monocultivo de la caña de azúcar. Cali, es la capital del Valle del Cauca, ubicada en la zona sur occidental de Colombia y, esta a más o menos 500 kilómetros de Bogotá.
Disculpe Armando...solo en Australia existen trenes de camiones o tracto mulas.... los máximo que circula en Europa y EE UU son dos semi remolques acoplados a la motriz o tracto camión, en toda Suramérica incluído el gigante Brazil solo es permitido un acople adicional al tracto camión o motriz..... Menos aún en Colombia, Perú, Ecuador, Chile situados a lo largo de la cordillera de los Andes y sus mayormente sinuosas carreteras y autovias con un maximo de 4 canales y en muy pocos lugares por cierto..... Cosas de la geografía no del país....
Australia es el 6to país del mundo en extensión, y su 80% es totalmente plano y semi desértico......
Esta muy difícil q un camion electrico pueda reemplazar a uno de combustion interna diesel, tomando en cuenta q el diesel lo podemos incluso llevar en barriles como reserva para en caso de emergencia y lo electrico no se puede hacer nada
Tienes razón, pero hay que esperar los avances tecnológicos en los próximos años. Voy hacer un video sobre eso, asi que pendiente. Saludos
de por si ya existen vehiculos experimentales que usan micro placas solares y micro eolicas, que pueden funcionar sin cargarse en toda una vida, el tema que a las grandes industrial de los hidrocarburos multimillonarias no les interesa eso
Es así Jeremy
Yo creo que nunca a de sustituir el camión eléctrico al de combustión por razones obvias.
@@user-uj5fl4yo7b haber como que nunca? Si literal nos quedan 42 años de petroleo hablamos que la mayoría de personas nacidas en 1980 podran ver el dia en el que la ultima gota de petroleo del planeta se acabe
Y si se descubre nuevos yacimientos de petroleo de ves en cuando pego no es suficiente a lo mucho suelen alargar 1 semana o 2 el cronómetro oficial
Ya par 2030, ni siquiera es mucho países que hoy en dia tienen petroleo oficialmente les tocara decir
Se nos acabó
Que opciones hay o se pasan al eléctrico ahora o cuando llegue el momento todos los países del planeta colapsaran de golpe, las transición energéticas se empiezan con 1 siglo de antelación, y acá vamos muy atrasados la transición energéticas que estamos haciendo ahora es algo que debió comienza a mas tardar en 1960
Magnífico vídeo, felicitaciones desde México !!!!!
Muchas Gracias
Me encanto el video. Suscrito
Gracias
Que buena información 😊😊
Gracias José.
Cada dia mas mad max
En Indiana usa se usan camiones con 3 remolque pero el tractocamio es de 2 ejes y los remolques son de un eje y 25f de largo
Si lo he visto y muy lindo se ven. ¿Eres de Indiana?
grandes
Para lo que preguntan porque no hacen trenes, eso no se hace con dos pesos. Sale mas económico los camiones
También influye que tiene 36000 Km de vías férreas, un país tan vasto normal que tiren de camiones articulados. Si hubieran desarrollado un buen sistema de mercancías, no hace falta tener camiones tan grandes.
Hay países muchísimo más pequeños, que tienen un sistema ferroviario mas desarrollado.
Gracias David
no soy experto pero no seria mas eficiente simplemente usar lineas ferroviarias y trenes? hablamos del que el coste de mantenimiento de estas entre mas larga la linea menos costosa se vuelve por kilometro, las carreteras al tener esas proporciones que usan australia deben de dañarse continuamente y el costo en mantenimiento no es barato, mientras que una linea ferroviaria es mas duradera y barata, por ejemplo hay paises que no le han hecho mantenimiento alguno a varias de sus lineas como lo seria la india donde sigue conservando muchas lineas de la epoca colonial y estas siguen funcionando como si nada incluso con trenes mas modernos y con mas peso, siento que si australia invirtiera para estas cosas en lineas ferroviarias se ahorrarian miles de millones al año el costo en combustibles, usados en trenes es mucho mejor y el mantenimiento usado es tambien mucho mejor, permiten una mayor velocidad mayor capacidad de transporte y una mayor comodidad para aquellos que las usan son mas seguros, y a su ves baratos y duraderos ademas lo mejor de todo, contaminan menos
Gracias. De acuerdo!
Los camiones, pueden hacer diferentes rutas.
Cargar y descargar en diferentes zonas.
El ferrocarril no, por lo que las cargas, habría que pasarlas a camiones para su entrega.
Además la mayoría del transporte de Australia, consiste en carne, mediante camiones refrigerados, que van a puertos.
¡ Algunos os creéis más inteligente, pero realmente sois más bobos que Pochote!
@@joseaguileralucia960 sabes que en Europa se usa tanto camiones como trenes precisamente por que se ahorran millones no? Es mas barato hacer la vía y luego cargar los productos en esos camiones para rutas cortas que para rutas largas
Se llaman costes logísticos por distancia lo enseñan en secundaria basica
SI
Creo que lo que va a pasar es que hagan ferrocarriles, los que pueden ser electrificados aunque para esas distancias se trata de inversiones importantes.
Gracias Alberto y bienvenido a nuestra comunidad. Cualquier sugerencia nos la deja saber que trato de leer cada comentario.
en barcelona hay autobuses de ese tamaño en medio de la ciudad
Hola Julian, interesante. Tienen algún nombre esos buses?
PIENSO QUE EN UN FUTURO CERCANO LOS CAMIONES QUE TRASPORTE LOS TRENES PUDIERAN SER DE TECNOLOGÍA HÍBRIDA .ASI ALCANZAR LOS NUEVOS TIEMPOS.R.J.CH.L
Hola, ese es el futuro del que se habla últimamente sobres los camiones. Saludos
minuto 5:55 el turbo esta conectado al radiador? no se mucho de motores, solo soy aficionado, y eso se me hizo raro.
Al intercooler 👍🏻👍🏻 es un radiador, pero de aire para que lo entiendas, el circuito de refrigeración del motor, en el que está el radiador de anticongelante, nunca se mezcla con el circuito de sobrealimentación del turbo
no es practico en algunos paises los camiones electricos, pues hay paises que no cuentan con reactores nucleares y su malla vial es un completo asco, quedando en trancones que pueden durar dias, hasta semanas atorados en el trafico.. como le pasan carga eléctrica a otro vehículo en medio de la nada??? y un daño eléctrico es mas delicado que uno mecánico, pase un rio y que se mojen las baterías, en otros casos ya han demostrado que los autos eléctricos no sirven, lleven un tesla a Siberia en pleno invierno y transítenlo por la estepa rusa o en Alaska o en Canadá como en muchos paises donde tienen muy bajas temperaturas, a ver como les funcionan los autos y camiones eléctricos o mejor llévenlos a un rally por el desierto.
Gracias
A MI ME PARECE IMPRESIONANTE QUE UN CAMION CON UN MOTOR NORMAL COMO UN KENWORTH ARRASTRE TANTA CARGA Y TENGA TANTOS EJES, COMO EN NINGUNA OTRA PARTE DEL MUNDO.
Impresionante. Gracias por el comentario
Por eso usan 3 trailers pk no hay mucho tráfico el terreno es muy parejo. Es usa se utilizal en los Toll Roads y en Estados con poca gente.
Buen dato Ramon.
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Por qué los camiones utilizan frenos de aire
czcams.com/video/sOZ6edT3PUY/video.html
Por qué los camiones utilizan frenos de aire❓
czcams.com/video/sOZ6edT3PUY/video.html
Y no hay ferrocarriles ??
¿Cómo hacen para dar una curva ?
Andan por ciertas areas como avenidas y fuera la ciudad.
Que raro que en un pais tan grande no tengan trenes de carga que atraviesen el pais. Pueden llevar mas de cien vagones y con mucho menor consumo
Supongo que x el costo. Construir vías en tan bastas extensiones debe ser inviable
@@Nahir40y aparte darle mantenimiento a toda la red ferroviaria debe ser muy caro
Probablemente con energía solar por el clima q existe en australia
Excelente comentario Mario. ¿Vives en Australia por casualidad?
no sería más eficiente una red de ferrocarril?
Seguro que un camión eléctrico con esa carga también de 1Km, pero por carga, no por litro. 😂
Deberian cotruir trenes bala mas practico
Lo.veo.dificil.pero.no.imposible.
Gracias
La miniatura me recuerda a la película de rapido y furiosos 4 cuando robaron gasolina al pobre chofer y termino destruido
Hahaha Brian. Fue pura coincidencia pero tienes razón. Gracias y espero que este suscrito al canal.
@@BestiasdeCarretera pobre chofer todo pero menos con el Peterbilt 359
@@BestiasdeCarretera xd pero con el de la primera película no pudieron porque cargaba bien armado el cabezal y a este si lo quisieron desgraciar la vida :(
Jajaja gracias
@@BestiasdeCarretera porque gracias?
La temperatura es lo de menos al cambiar una goma, lo peor son los dingos, que te pueden estar velando y sorprenderte cuando menos lo esperes.
Gracias Luis por la información.
@@BestiasdeCarretera: yo soy camionero aquí en USA, y me gustaría serlo en Australia. Me imagino que paguen bien.
Hola,
Voy hacer un video que saldrá pronto que explica todo eso. Pendiente!
@@BestiasdeCarretera: sobre el trabajo en Australia?
Si, voy a tratar de tocar los salarios y que se necesita para ir a manejar allá. Estoy investigando bien primero antes de empezar el video.
Quien Abla de los trenes de carretera de Australia no conoce los trenes cañeros de Colombia Valle del Cauca
Hola Ivan, Gracias por la informacion. Voy a investigar. Saludos
Esos también recorren miles kilómetros?
Los vehiculos electricos no valen para trabajar y yo solo trabajo en mi ciudad,no puedo ni imaginar la pesadilla que seria nacional por ni hablar de internacional.
Gracias ¿De donde eres?
Elche (alicante) en españa
Gracias. Tenemos un buen video de los camiones Europeos en nuestro canal. Saludos y disfrutalo
Tendrán que pasar años para que los camiones pasen de combustibles ej, gasolina diésel a electricos
Tienes razon, pero tambien en paises como USA las cosas pueden venir antes de los esperado. Que piensas?
No lo creo sobre todo a corto y mediano plazo, seran siempre mejor y poderos los de combustion
Gracias
Cuando gana un chofer alla?
También en Brasil se ocupan unidades con el mismo largo..
Hola Victor. Gracias por la información.
Pero no son tan monstruos como Australia solo son de 2 o 3 vagones igual que argentina creo
Obligatoriamente si el petróleo dentro de 10 años no será sostenible en casi ninguna parte del mundo solamente en los países extremadamente ricos en petróleo en 10 Años todos los camiones o propietarios de camiones se veran obligados a adquirir o transformar los motores en motores eléctricos híbridos o vender los camiones de gasolina de gran tamaño por chatarra. Así de sencillo. El camión ideal serán los camiones eléctricos de agua y de hidrógeno. Tres en uno solo⛪👪🫂❣️🌻👍
Gracias Jhon. Excelente comentario.
PUES YO NO CREO QUE LOS CAMIONES ELECTRICOS REEMPLACEN PROXIMAMENTE LOS TRADICIONALES DE COMBUSTION, PORQUE LOS PRIMEROS SON MAS COSTOSOS, MAS DIFICILES DE RECARGAR, NO HAY INFRAESTRUCTURA PARA ESTOS Y SON MAS DIFICILES DE REPARAR.
Estamos de acuerdo, pero hay que esperar los avances tecnológicos en los próximos años. Voy hacer un video sobre eso, asi que pendiente. Saludos
15000 dólares ganan al mes
Tenemos un video en este canal con salario, visado y todo lo que necesita para irte a la tierra de los canguros
Es mejor un ferrocarril no se ponchan las llantas y ademas un tren solo usa un maquinista y moveria la misma carga
Son los mismos camiones sólo que con varios Remolques
Asi es. Ya puedes ver que tan potente son esos motores
Correcto yo soy camionero
600 caballos de potencia
Bienvenido amigo. Queremos formar una gran comunidad aqui y vamos muy bien.
Gracias estamos ala orden
Con el tiempo serán a gas hidrogeno...
Estamos de acuerdo. Como en que tiempo piensa que pase esos? Yo diría que en unos 10 años
@@BestiasdeCarretera menos mucho menos ya existen grandes barcos ferrys a gas.por ejemplo en la ruta Buenos Aires -Montevideo.
Gracias Luis por esa información. Voy hacer un video sobre eso. Saludos
Australia es raro
Si pero beneficia a los choferes, tenemos un video en nuestro canal sobre los salarios, beneficios… etc de esos choferes. Incluso hasta como aplicar a la visa
Pregúntenle a Elon Musk qué pasó con sus camiones eléctricos😅😆 poca autonomía🤷🏻♂️
Jejeje voy hacer un video sobre eso. ¿Desde donde nos sigue?
@@BestiasdeCarretera 🇺🇸🖐🏼
China es el cuarto pais mas grande no el tercero
El video establishes correcto, es el tercero mas grandes del mundo.
Si te refiere a la Antártida como tercero eso no es un país, es un continente. Saludos
Muy bien australia es diferente camiones electricos no
Gracias Luis ¿Desde donde nos sigue? Bienvenido a nuestra comunidad
@@BestiasdeCarretera de costa rica saludos bendiciones
🤣🤣🤣
No manches, como preguntas si me ha gustado el video si apenas van pasando 58 segundos
Gracias, en los nuevos videos arregle esa parte. Este fue mi primer video.
😢
😅😅😅🎉😢😮😂😂😂😂😂😂😂😮😅😂😂😂😂😂😂 8:11 😅
Jajaja Saludos
El tema sonaba interesante, Pero solo escucho esa voz robot y se me quitan las ganas de seguir escuchando. ¿En verdad es tan difícil locutar un video? Sería bueno más esfuerzo.
Hola Moisés, vimos tu mensaje y ya cambiamos la voz a una real. En nuestro ultimo video ya salimos con la nueva voz y ha tenido un gran impacto positivo en la audiencia. Abrazo y gracias por tu crítica constructiva
No vayas a necesitar hacer marcha atras porque cagaste jajaja
Hahahaha los «cheisis» hahaha pudiendo decir chasis...
Ojo para adelantar un camión de estos en una carretera de doble sentido
Es correcto, hay que tener mucha precaución.
@@BestiasdeCarretera a mi que me pone nervioso cada vez que tengo que adelantar un tráiler no me quiero imaginar adelantar a bicharraco de estos
Si, es mas difícil
@@pilladisimo87. Cuando te cruzas con un tren de carretera, es recomendable parar tu vehículo y dejar que pase, ellos tienen preferencia y si te cruzas con ellos, normalmente saccionan tu vehículo hacia ellos como una aspiradora y más si estás remolcando una carabana. Un saludo desde Australia.
@@juanjoseijurco2333 no te entiendo, yo me refiero a si vas detrás de él por si tienes que adelantarlo
El problema de un tren de carretera es si hay que maniobrar marcha atrás...
No tienen para ferrocarriles un tren lleva mas carga
Gracias José 🙂
@josereyes3616. Los trenes van de ciudad a ciudadad, los tienes del Sur al Norte osea de Melbourne a Cairns que es la costa poblada que es el Este y encima tienen diferentes anchuras de raíl y son tres estados, hay otro que atraviesa del Sur al Norte por el centro que está my despoblado que es de Adelaide a Darwin y otro que va de Este a Oeste, de Sidney a Perth. Las distancias son muy largas, aproximadamente 4000 km cada una más o menos y es muy costoso y siempre tendrías que usar camiones para carga y descarga. Las compañías mineras, tienen sus propios trenes para transportar el mineral a los puertos de embarque. Un saludo José desde Australia.
@@juanjoseijurco2333 Hola Juan. Excelentes informaciones para reforzar nuestro video.
@@BestiasdeCarretera. Gracias Bestias de carretera. Yo también conducía los trenes de carretera, aunque solo fuera corta distancia en una mina de manganeso en el Golfo de Carpentaria en el Norte Territorio. Sólo intentaba dar un poco de información sobretodo a los que preguntan sobre el transporte de ferrocarriles, es muy costoso y después tienes carga y descarga y carga de nuevo. Los trenes de carretera no pueden entrar en Ciudades, sólo he conocido los de la fábrica de la Ford que tenían con tres remolques de Geelong a Melbourne llevando repuestos y eran temporales pero estuvieron años haciéndolo. He contestado dos veces acerca de los camiones, una sobre el adelantamiento a ellos y la que tú has leído, sólo para informar sobre ello or decirles lo que hay sobre el cruzarte con ellos y el ferrocarril. Un saludo para ti por tu gran vídeo.
Es mejor y mas barato el ferrocarril
De barato no creo no, al menos construirlo
y cuantos controles policiales de alcohol y drogas dices que hacen estos conductores ?
Hay compañías que le hacen pruebas a sus conductores pero el varios puntos de diferentes localidades hay autoridades que hacen las pruebas aleatoriamente.
Tenemos un video en nuestro canal que explica muchas cosas desde cuanto ellos ganan hasta como te puedes ir a trabajar para alla.
@pelletero1978. En Australia un conductor profesional, camionero o taxista mientras esté trabajando incluido en las minas es 0.000 y lo mismo por las drogas o sustancias. Un saludo desde Australia.
QUERRAS DECIR NORTEAMERICANO..
Buenos, hay mas países de America que fabrican camiones y también tienen las cabinas mas grandes. Tenemos un video en nuestro canal que muestra todas las marcas de camiones del mundo y mostramos algunos modelos. Saludos y gracias por comentar
Europa es el peor continente para conducir 27 diferentes carne de conducir 3500 kilos el máximo de un Coche.
Hola Jorge, ha conducido en Europa?
No sé te entendió nada
Cuántas tonterías dices días o semanas en recibir ayuda en un país industrializado y con medios de comunicación de primer nivel
Hay lugares muy remoto en Australia. ¿Desde donde nos sigue Andres? Bienvenido a la comunidad
Jajaja camiuones electricos arrastrando trenes de carretera en enormes distancias? el chiste se cuenta solo
Jajaja son cargas muy pesadas. Por eso se requieren fuertes camiones y buenos choferes que por cierto muy bien que ganan. Tenemos un video con los salarios y todo en nuestro canal.
@@BestiasdeCarretera Yo estoy sacandome el carnet y ni en pedo llevaría un bicho de esos, ni trabajaría en lugares como Noruega o Australia por lo extremo de sus carreteras y condiciones climáticas. Sueñan con camiones electricos y aun más con los autónomos.
Pero ya te anticipo que loo primero ya está funcionando en rutas cortas y para un camión que vuelve a base cada noche es perfecto, pero para rutas largas no veo que lo logren en un futuro próximo y lo del camión autonomo que prescinda de un chofer o de alguien que controle los sistemas si algo falla (el ejemplo lo tines en mauqinistas de tren o pilotos de avion) no lo verá nuestros ojos.
Buen vídeo por cierto me pasaré por el canal!
Gracias
Manejar de lado derecho es para zurdos
Porque tienen esa tendencia de escribir mal o eliminar frases en una oración o pregunta que es plural, esta de moda no saber, esto resta muchísimo, pues si ni siquiera escribe bien el español, como puede hacer un video de un tema complicado, esto ya invalida el tema completo del video.
Excelente video hermano gracias, saludos desde República Dominicana
Gracias Eduardo. Yo soy dominicano también. Estoy tirando un video a la semana así que bienvenido a la comunidad.