Nele und die Luftfilter Tragödie.
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2023
- Manmacht sich Gedanken ob Grauguss oder Nikasil, ob Mikuni oder BVF, welche Kurbelwelle man fährt und und und. Vergisst aber, dass an dem Moped seit 1985 keiner mehr in den Luftfilterkasten geschaut hat, geschweige denn gereinigt. Darum kümmern wir uns im heutigen Video gemeinsam mit Nele.
Viel Spaß beim zusehen und lasst uns gerne eure Meinung hören. - Auta a dopravní prostředky
Jahn du bist ein guter, ich finde es toll das du den jungen Leuten was zeigst, wie alles funktioniert und was man beachten muss, sehr Löblich
Dankesehr!
Die Nele-Serie ist der Hammer... Da gibt's immer gute Tipps ... Weiter machen und Sport Frei ✌
Ich find's total mega wie die liebe Nele immer mehr interagiert. Hut ab dafür, so cool vor der Kamera performen kann nicht jeder. Ich Feier die Reihe, gern mehr davon.
An dem Moped gibt's ja noch genug Baustellen 😅
Schöne Reihe mit guten Tips und coolen Sprüchen! Macht weiter so...
Toll wie lieb du mit uns und dem Mädchen redest❤
Du hast total Recht👍👍 was man da schon alles gesehen hat im Luftfilterkasten🤦♂️🤦♂️
Wie immer Super!!
Ich will auch ein mopped!🎉😊
Klasse Video. Darum fahr ich ein Langtuning Luftfilter echt Klasse Teil.
Beide Daumen hoch für euch beiden
Jahn Lang Du bist echt ein Cooler Typ , schade das ich nicht mehr in Baden Württemberg wohne da hatte ich zwei Simson`s eine SR 50 und eine S51, da wäre ich ein guter Fan und Kunde geworden, aber habe Deutschland verlassen und meine zwei Simson Goldstücke Verkauft und auch meine zwei Motorräder . Du bist so wie es aussieht ein echt korrekter Typ , macht weiter so!! Grüße ans ganze Team 💪💪💪💪👌
Das ist Werbung fürs Handwerk. Klasse wie Du/Ihr das macht.
Als Vorschlag für ein nächstes Video, alles rund um die Kette, Kettenspiel, Wartung
Wie immer super Video 👍
Moped waschen mit Nele wäre ein schönes Thema.
Endlich 👋
Nice
👍👍
Erst mal muss man sage , schickes Bike Nele . Toll das es mal gezeigt wird den oft ist es echt übelst in den Kästen . Zum Filter großen Schrumpfschlauch um ihn zu verkleinern , sieht gut aus und dichtet noch an der Auflage . Macht aber bitte die Schraube noch raus den die Mutter ist ja nicht fest geschraubt gewesen . Die Mutter die lose im Filter lag war bestimmt mal die Kontermutter .
Super weiter so "Nehle taut langsam auf"......👍👍👍☺😚
Hab ich letztens auch mal gemacht. In den 39 Jahren hatte sich schöner Schmand angesammelt😅
Erzähl den Leuten doch auch mal, warum da im Kasten auch Öl ist, wenn man es nicht gerade selber reinspühte.
Aus der Luft kommt es ganz sicher nicht und auch nicht aus dem mit Öl benetzten Luftfilter, bei den Mengen die da manchmal drin sind.
Es kommt aus dem Vergaser, der zurück patcht, wegen falscher Einstellung und von falsch eingestellter Zündung.
Was das Fett angeht, es wäre einfacher gewesen es auf den Rand des Bleches zu schmieren. Aber ansonsten guter Tipp.
Besser als Fett wäre aber Curil T2, die neue T2 Version härtet nicht mehr aus, die bleibt Pastös.
Fett läuft dir bei heißen sommerlichen Temperaturen und wenn die Sonne drauf brennt womöglich weg und macht dann nur Sauerei.
Diese Luftfilter Patrone erinnert mich an euren Luftfilter Umbau mit der Feinstrumpfhose 🤣😃👍🏻
Der war cool damals. Vor allem die Beschaffungskriminalität 😂🙏🏻
@@JanSchaeffer Schwiegermutter‘s Albtraum 😝
Top Video, da würde ich auch gerne vorbei kommen mit meinem Motor du darfst es auch sehr gerne Filmen.😊
Sport frei 🙋🏼
Gute Tipps für die Luftfilterwartung. Aber ich hätte noch die eine Schraube mit einer zweiten Mutter gekontert. Sieht ziemlich locker aus. Könnte wetten, die eine Mutter war auch mal an der Schraube. MFG
Verschraubungselemente innerhalb des Reinluftbereichs sollte man unbedingt vermeiden. Vor fast 50 Jahren ist mir mal eine gelöste Schraube durch den Vergaser in den Motor; ein grauenhaftes Geräusch begleitete sein Ableben. 💩
Mich triggert die eine Schraube schon ziemlich hart. Warum habt ihr die Schraube nicht entfernt aus dem Luftfilterkasten und auch mit Silikon das loch verschlossen? Ich vermute mal ganz stark, die einzelne Mutter gehörte zudem oberen Loch und die dazugehörige Schraube ist schon länger nicht mehr vorhanden. Was auch immer da mal befestigt war...
2:25
Kann mal jemand erklären warum der Filter zugeklebt wird, wann ich das machen muß, wie ich das feststelle und wie man dabei vorgeht? 😊
Oder en kleen Accuschrauber....
benzinmäher , war dat schlimmste wat ich sah ...also wenn man zeit hat auch unter 20.000km nachgucken ...
metallfilter legte ich über nachtstunden in spülmittel ein , schruppen , trocknen und ein zweitaktölfilm auftragen fertig
Das mit dem Luftfilterkasten reinigen hast du recht macht kaum einer. Was ist das für ein Oranger Punkt am Scheinwerfer?
Den Punkt hat jeder als "Eintrittskarte" beim Simson Treffen Oschatz bekommen.
Zum sauber machen nehme ich nur Bremsenreiniger !!
Ich habe die Plastenasen glatt geschliffen und das Blech dort dann zusätzlich verschraubt. Die Ränder habe ich zusätzlich mit Panzertape abgeklebt, da sollte dann kein Dreck mehr rein kommen. Ich verstehe aber trotzdem nicht warum die Luftfilterpatrone abgeklebt wurde, diese Vliespatronen haben weniger Durchlass als eine original DDR Patrone mit Drahtgeflecht.
Fing er ja auch mit an das zu erzählen, dann hat ihn Nele aber so wuschig gemacht, das er es ganz vergessen hat zu beenden😁
Weil es mit weniger Luft an der Stelle oft besser funktioniert.
@@JanSchaeffer OK... Was wäre deiner Meinung nach für den LT 60 Reso mit 16mm Vergaser so der richtige Luftfilter? Ich habe dort nämlich das Luftfilterblech ausgeschnitten, so wie ihr es für euren Super D 60 empfehlt und habe dann eine große S53 Filterpatrone eingesetzt. Wäre das auch schon zu viel Luft?
Das kommt auch wieder darauf an wie der Rest vom Luftfilterkasten aussieht. Klingt aber erstmal gut für den Zylinder.
@@JanSchaeffer der Rest ist Standard, keine weiteren Löcher im Herzkasten usw.,ich habe nur das Blech ausgeschnitten und die große Luftfilterpatrone geöffnet und mit Vliesgewebe/Abstandsgewebe ausgestattet. Vielleicht reicht das ja sogar noch für einen 19er Vergaser, werde ich mal ausprobieren.
wann camouflage band im shop ?
Also wenn der Motor wie gestern geschrieben wirklich knapp 100 läuft würde ich die Finger davon lassen, bis wirklich was nicht mehr geht.
Und dann komm ich der Distanzen dazwischen hat für offene Absaugung
Kann man das mal in deutsch haben ?
@@CB-Four-Driver ich habe das orinale Luftfilter blech unterlegt für freies atmen. Also nehr oder wehniger ausgebaut
warum habt ihr diese Kack Schraube nicht heraus gedreht . Das könnte sich auch lösen .
Wenn die fest ist sollte nichts passieren.
Diese kann gleich für die nicht vorhandene Hupe verwendet werden.
Genau!
@@abcIamgames Im Video ist aber zu sehen das die (nicht im Filter) raussteht , also das Gewind stand ab und auf der Filterseite war die Mutter , die war fest . Ich würde die Rausdrehen und in das Loch eine Gewindeniet einziehen sodas die Hupe da so angeschraubt werden kann ohne das ein Risiko besteht das irgend etwas in den Motor fällt
@@magnidax1404 Ja kann man auch machen. Geht aber halt auch einfacher und Ja man kann die Schrauben auch umdrehen.
Mann kanns aber auch einfach so lassen, wenns fest ist und nicht jeder hat Gewindenieten zuhause bzw kauft sich für diese eine Anwendung welche.
Und noch mal wenn die lose Mutter nicht angesaugt wurde dann mache ich mir da auch keine Gedanken. Wenn das wirklich so kritisch wäre hätte Jan das schon abgeändert.
Luftfilter zukleben? Was ist das denn für ein Tuning? Zuviel Luft gibbet nicht, höchstens zu wenig Sprit 🥳
Das stimmt nicht!
Viel Spaß euch noch in Deutschland an deutschen Mopeds mit deutschen Freunden
Schrauben werden in Plastik anders angesetzt!
So wie hier wird jedes mal ein neues Gewinde in das gleiche Loch geschnitten bis die Schraube nichtmehr hält!