Velünk az történt, hogy a busz tolatni szeretett volna és a busz nem akarta bevenni az R úgy hogy két percig ott áltun majdnem és utána sikerült😅. Amúgy egy credo ic 12 volt.
Volt a szabolcs volánnal C80as is, Sényő, Nyírtura irányába közlekedett, plusz volt távolsági járatos C56os egész kellemes belsővel, talán pont Fehérgyarmat-Nyíregyháza között közlekedett.
Ahogy megpillantottam a borítóképet tudtam, hogy ő az. :) Mátészalka zászlóshajója, ahogy Szili is mondta a videóban. Sajnos már csak tartalék busz, így sokan hajtják, nem foglalkoznak az állapotával, így hamar lepusztul. Az utóbbi 10 évben kb 3szor volt motor kiszerelve belőle felújítás miatt. A felújításról inkább nem mondok semmit. Azóta is folyik belőle az olaj orrán-száján. A busz egyébként eredetileg is ilyen színű volt, bár már párszor bele lett javítva, de ugyanolyan színűre lett festve.
@@mateacs7192 Kb fél év műszaki van rajta. Nyáron fog valamikor lejárni, ha jól emlékszek. Mivel az új Credok elég szép számban érkeztek, hogy meddig lesz életben tartva, azt nem tudni.
Velünk az történt, hogy a busz tolatni szeretett volna és a busz nem akarta bevenni az R úgy hogy két percig ott áltun majdnem és utána sikerült😅. Amúgy egy credo ic 12 volt.
Volt a szabolcs volánnal C80as is, Sényő, Nyírtura irányába közlekedett, plusz volt távolsági járatos C56os egész kellemes belsővel, talán pont Fehérgyarmat-Nyíregyháza között közlekedett.
Így van és nagyon jók voltak!
Ahogy megpillantottam a borítóképet tudtam, hogy ő az. :) Mátészalka zászlóshajója, ahogy Szili is mondta a videóban. Sajnos már csak tartalék busz, így sokan hajtják, nem foglalkoznak az állapotával, így hamar lepusztul. Az utóbbi 10 évben kb 3szor volt motor kiszerelve belőle felújítás miatt. A felújításról inkább nem mondok semmit. Azóta is folyik belőle az olaj orrán-száján.
A busz egyébként eredetileg is ilyen színű volt, bár már párszor bele lett javítva, de ugyanolyan színűre lett festve.
Annak örülök talán még van rajta 1 év műszaki
@@mateacs7192 Kb fél év műszaki van rajta. Nyáron fog valamikor lejárni, ha jól emlékszek. Mivel az új Credok elég szép számban érkeztek, hogy meddig lesz életben tartva, azt nem tudni.
@@GRicsi89 Igen jól emlékszel, 2024.06.19-én jár le a műszakija. KUU-234-ről nem tudni hetek óta miért áll a műhely mellett?
@@andraskun3366 KUU234-nek a vízhűtője folyt, már készen van, ki van cserélve.
Ez nem Detroit Diesel, hanem D10-es, ha jól hallom. A legtöbb Classic DDS50 motort kapott.
Igen, összesen 398 db C56-os készült anno. 6 db Iveco motoros, 18 db Rába D10-es, a többi (374 db) pedig DDS50-es.
Igen, ez D10-es motorral szerelt típus.