У меня Лада калина на газу,ловатто 4 пок. Пробег 180т.км.на газе и проблем нет,только замена расходников и от старости некоторых шлангов.Все работает как новое.
Газ более горячее топливо, чем бензин. Сужу по жигулям зимой, нагреваются до рабочей температуры зимой мгновенно на газу, но там с охлаждением все нормально.
второй вентелятор срабатывает? Если да то точно проблема перегрева изза помпы а так может и датчик завышать попробуй без подогрева дроселя запустить летом он не особо нужен
а чем мешает подогрев дросселя? по подробнее. датчик не врет, т.к. я без подогрева редуктора этого пробовал то машина так не греется, наверно всеже помпа
Газ горит дольше, поэтому для оптимизации сгорания топлива необходимо пораньше его поджигать, отсюда и перегрев. Вариатор www.60-2.ru решает эту проблему. А на Шеви Ниву и переходники готовые есть для подключения, там и проводку резать не надо, достаточно воткнуть разъёмы.
@@user-js1jd9ry8t на гбц после пробега 150000 были удалены гидрики во всех проявлениях, распред стоковый, а так без ремонта. Даже сальники клапанов не менялись.
Владимир ,наверно вы правы,но у меня было 3 машины на газу,правда все три иномарки ни каких проблем главное вовремя на ТО гонять!поставил гбо на Шниву и началось в колхозе утро...!!! Чек енджин прописался на постоянку,чего я только не делал,у каких только мастеров не был,все в один голос говорят едь к газовщикам это они рукожопы!!!Чек горит напрягает,забил на него!чипанул машину и вообще песня...
дело не в бачке. Пробки просто плохого качества, не работают как надо. кто то ставит иностранного производителя(пробки бачка), кто то как я целиком бачек. А насчет не дозакручивать то мне кажется давление должно быть в системе.
Добрый день,на сегодняшний день решил проблему с повышением температуры? Недавно видел на Драйв-2 ,ставят шкив уменьшенного диаметра на помпу и всё с температурой проблем нет,даже летом он демонстрировал до и после замены шкива,на улице +32 и температура выше 90 не поднимается
Подогрев редуктора подключи через печные патрубки а не через подогрев дросселя! Да, и гбо тут ни влияет на то что перегревается двигун хоть и температура горения газа больше. Ищи проблему в другом месте
Чисто логически. Пропускная способность дросильного подогревателя меньше чем в редукторе. По этому не стоит трогать подогреаател др. засл. А редуктор только через печку. Сталкивался на газели. Умники соединили через дроссель. Редуктор газа замерзал зимой свыше 90км, ч. Переделал через печку , забыл и больше никогда этого не касался. А греется так летом они все греются. Обдув радиатора встречным потоком отсутсвует. По этому толька за счëт вентилятором охлаждения. Выведи кнопку принудиловки и оно вам же проще будет . Сложности ни какой. Через кнопку или клавишу пускаешь доп минус к реле вент-ра. В доступное подручное место. А там не толька летом но и зимой по дорогам со сложным планом и бездорожья очень хороший помощник.
С маслом конечно смотри сам, у меня Газель была с 402 дв. лил Лукойл и как-то снял крышку клапанов там летол реально осадков от него много в итоге делал двиг и коленвал менял теронуло сильно масло менял часто, конечно это было 2004-2006 г но с тех пор лил хессол и ровинол и 400 т км без вскрытия дв но 406 уже только цепи менял и двиг чистый. В шниву лью равинол 160 т. Пробег без проблем, вот думаю газ ставить или нет бензин дорожает по часам))
Во-первых бензин при впрыске немного охлаждает. Во-вторых газ имеет большую температуру горения, поэтому двигатель быстрее греется на газу. А подогрев редуктора нужен для того, чтобы редуктор не замёрз. Газ при переходе из жидкого состояния и при расширении сильно поглощает тепло, редуктор просто покроется инеем и замерзнет.
была мысль просто что будет лучше циркуляция ОЖ происходить, летом подогрев в принципе не нужен, а потом вспомнил что на газ у меня переключается на температуре 47-50 градусов и оставил эту затею
Иван Перевощиков с чего ты взял, что летом подогрев не нужен? Газ при расширении берет очень много тепла, редуктор и летом замерзнет и не будет работать. Вот недавно ездил в соседний город, местами мороз 35-38, мотор разогрет, редуктор я утеплил, а как следует раскрутить мотор не выходит, выше 3500 оборотов начинает дергаться из-за нехватки газа, в теплую погоду такого не происходит, раскручивая до 4500 без проблем. Забыл упомянуть, у меня шнива LE, та что со шноркелем, 2016 г.в., куплена в марте того же года. На газ поставил почти сразу, где-то в мае.
замерзнет не замерзнет уже не важно, а вот зимой такой проблемы не встречал правда я только в -33 градуса ездил все было отлично! Наверно газ хреновый попался
До установки не грелась после установки греется, в чем же дело??????😀 Ставят шкиф меньшего размера на помпу, владею этой сатаной 1.5 года, греется страшно, ГБО нет. Поэтому не удивляйтесь, это нива, с ней может быть вы мне что угодно.
Я с Вами не согласен совершенно. у меня Шнива 14года и газовое стоит Brc. Ни чего подобного у меня нет. Пробег у машины 65.000 и 55 из них на газу. Делаю вывод , что у вас такое Гбо установлено. И не вводите в заблуждение людей.
с чем вы не согласны? с тем что тяга на прежнем уровне? про первую передачу попробуйте на горячий двигатель температура около 100 поехать в горку. потом проверте на бензине и потом уже пишите, я не говорю что разница грандиозная а наоборот говорю что она совсем не ощющается. не согласны с тем что у меня может что то с помпой случилось на моей машине? какое заблуждение я не понимаю, я рассказываю про свою машину. и хоть как а ГБО это очень очень хорошо!
Вот человек. Прочитайте название видео от АВТОРА. Вот с тем и не согласен. Если у вас в машине что то неисправно, при чем тут (МИНУСЫ УСТАНОВКИ ГБО????? )/
Не верно настроено вот и греется , бедноватая смесь. А то что при подключении редуктора она греется немного чушь. Вы круг не нарушили. Добавьте смесь и все встанет на свои места
такая же машина и газ - не нравится нагрев ,заменил радиатор и помпу и ремень компрессор тоже убрал и радиатор кондёра для набегающего потока при движении , бортовой компьютер на 94гр.вкл.пропеллеров для пробок = скорость 110-120 ,89-90 если ск. 80-90 то 87-89 две жопы на борту, всё примерно так.. запаса по теплообмену у моей системы охл. не хватает... ну ладно ещё раз термостат от другой конторы воткну,хотя с подходящим градусником его легко проверить,про помпу размеры крыльчатки и зазоры от стенки знаю , не знаю куда ещё лезть ... я уж молчу про тяжёлые условия - это лес ,грибы,рыбалка ...
гбо к тому, что грееться не имеет ни какого отношения. Помпа,термостат,забитый радиатор,неправильная установка или вот у меня недавно антифриз свернулся и забил патрубок и машина стала греться. Что то из этого,но само гбо тут не причём. Езжу 2 года на газу и кайфую.
Иван Перевощиков ГБО 4 поколения настраивается компьютером, подключенным кабелем к газовым мозгам. Процесс настройки контролируется диагностическим оборудованием, подключенным к ЭБУ двигателя по OBD2.
Тудым-сюдым, тудым-сюдым, ну я не знаю, да чё да на 8минут.Не позорься сам, котя-мотя и Удмуртию не позорь, а то подумают, что тут все такие)))Чота машина греется, капец, "рассказал о недостатках".
У меня Лада калина на газу,ловатто 4 пок. Пробег 180т.км.на газе и проблем нет,только замена расходников и от старости некоторых шлангов.Все работает как новое.
Чтоб не грелась машина нужно редуктор подключать либо через тройники либо подключать к обогрев дросселя
Отрегулировать надо подачу газа. Может быть обедненная смесь на газу.
у вас птс в гиббд на газ переофомлены?мне интересно как вы в этом году техосмотр проходить хотите если не оформлены?
включи фантазию и тогда представишь как в России все всегда делается!
Газ более горячее топливо, чем бензин. Сужу по жигулям зимой, нагреваются до рабочей температуры зимой мгновенно на газу, но там с охлаждением все нормально.
Чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак чвак ..... И ТАК ВСЮ ДОРОГУ!
спасибо. поищу.каждый год родной лопается.
поищите информацию на драйве 2, там много людей которые себе тоже ставили
поищите информацию на драйве 2, там много людей ставят их.
второй вентелятор срабатывает? Если да то точно проблема перегрева изза помпы а так может и датчик завышать попробуй без подогрева дроселя запустить летом он не особо нужен
а чем мешает подогрев дросселя? по подробнее. датчик не врет, т.к. я без подогрева редуктора этого пробовал то машина так не греется, наверно всеже помпа
У меня без подогрева дросселя, зимой и летом, газа нет, у меня греется всегда авто, а все дело в том, что Нива Шевроле-ГОВНО!
Газ горит дольше, поэтому для оптимизации сгорания топлива необходимо пораньше его поджигать, отсюда и перегрев. Вариатор www.60-2.ru решает эту проблему. А на Шеви Ниву и переходники готовые есть для подключения, там и проводку резать не надо, достаточно воткнуть разъёмы.
ставьте на лето термостат на 84градуса, датчик можно поменять на включение вентилятора на более низкую температуру сработки
"включение вентилятора на более низкую температуру" эта функция есть в нормальных бортовых компьютерах
шевик 2005г пробег 340000 из них 220000 на газу, ещё без капиталки, полет нормальный.скорее всего у Вас не правильно установленно оборудование.
И ГБЦ без ремонтов?
@@user-js1jd9ry8t на гбц после пробега 150000 были удалены гидрики во всех проявлениях, распред стоковый, а так без ремонта. Даже сальники клапанов не менялись.
Пробег 440000 пробег, машина продана, продал честно, двигатель в прежних параметрах, ремонта не производил, с удовольствием купил 2014 года.
Какое масло в двигателе?
@@user-xh5nq1qv4r синтетика лукойл+ каждые100000 обработка хадо
Сколько мотр прошел на гбо? Интересует не влияет отрицательно на ресурс?
Около 45 тыс. Прошел, потом продал. За ресурс не скажу, но у меня было все ок
Тогда замена весной буду тоже на7 такаяже беда 1700р
Нива греется постоянно на малых оборотах
минусов у ГБО ЕВРО 4 нет есть горбатые установщики не умеющие настроить ГБО влепили и все а нужна настройка оборудования под конкретную машину
Владимир ,наверно вы правы,но у меня было 3 машины на газу,правда все три иномарки ни каких проблем главное вовремя на ТО гонять!поставил гбо на Шниву и началось в колхозе утро...!!! Чек енджин прописался на постоянку,чего я только не делал,у каких только мастеров не был,все в один голос говорят едь к газовщикам это они рукожопы!!!Чек горит напрягает,забил на него!чипанул машину и вообще песня...
а что за расширительный бачок системы охлаждения не стандартный какой то
это вроде бы с фольцваген поло, точно не помню. просто со стандартной крышкой и бачком были проблемы, вот и поставил такой.
лопаются почему то стандартные бачки и пробку приходится не дозакручивать но на красном антифризе проблем почему то нет
дело не в бачке. Пробки просто плохого качества, не работают как надо. кто то ставит иностранного производителя(пробки бачка), кто то как я целиком бачек. А насчет не дозакручивать то мне кажется давление должно быть в системе.
Добрый день,на сегодняшний день решил проблему с повышением температуры? Недавно видел на Драйв-2 ,ставят шкив уменьшенного диаметра на помпу и всё с температурой проблем нет,даже летом он демонстрировал до и после замены шкива,на улице +32 и температура выше 90 не поднимается
У меня всё работает!!!! Чего за хрена... Кто ставил
Подогрев редуктора подключи через печные патрубки а не через подогрев дросселя! Да, и гбо тут ни влияет на то что перегревается двигун хоть и температура горения газа больше. Ищи проблему в другом месте
Чисто логически. Пропускная способность дросильного подогревателя меньше чем в редукторе. По этому не стоит трогать подогреаател др. засл. А редуктор только через печку. Сталкивался на газели. Умники соединили через дроссель. Редуктор газа замерзал зимой свыше 90км, ч. Переделал через печку , забыл и больше никогда этого не касался. А греется так летом они все греются. Обдув радиатора встречным потоком отсутсвует. По этому толька за счëт вентилятором охлаждения. Выведи кнопку принудиловки и оно вам же проще будет . Сложности ни какой. Через кнопку или клавишу пускаешь доп минус к реле вент-ра. В доступное подручное место. А там не толька летом но и зимой по дорогам со сложным планом и бездорожья очень хороший помощник.
На сколько км хватает баллона?
Максимум хватало на 308 км на грязевой резине 215/75/15
@@user-mr7bu1si1i сколько влазит в балон?
@@Sergey-hh8pp не помню уже, максимум вроде 38-39 л.
С маслом конечно смотри сам, у меня Газель была с 402 дв. лил Лукойл и как-то снял крышку клапанов там летол реально осадков от него много в итоге делал двиг и коленвал менял теронуло сильно масло менял часто, конечно это было 2004-2006 г но с тех пор лил хессол и ровинол и 400 т км без вскрытия дв но 406 уже только цепи менял и двиг чистый. В шниву лью равинол 160 т. Пробег без проблем, вот думаю газ ставить или нет бензин дорожает по часам))
Газ обязательно ставь, а тут масло уже прокаченее. Да и под клапанной крышкой чисто
Во-первых бензин при впрыске немного охлаждает. Во-вторых газ имеет большую температуру горения, поэтому двигатель быстрее греется на газу. А подогрев редуктора нужен для того, чтобы редуктор не замёрз. Газ при переходе из жидкого состояния и при расширении сильно поглощает тепло, редуктор просто покроется инеем и замерзнет.
это я все знаю
Иван Перевощиков а зачем тогда подогрев отцеплять?
была мысль просто что будет лучше циркуляция ОЖ происходить, летом подогрев в принципе не нужен, а потом вспомнил что на газ у меня переключается на температуре 47-50 градусов и оставил эту затею
Иван Перевощиков с чего ты взял, что летом подогрев не нужен? Газ при расширении берет очень много тепла, редуктор и летом замерзнет и не будет работать. Вот недавно ездил в соседний город, местами мороз 35-38, мотор разогрет, редуктор я утеплил, а как следует раскрутить мотор не выходит, выше 3500 оборотов начинает дергаться из-за нехватки газа, в теплую погоду такого не происходит, раскручивая до 4500 без проблем. Забыл упомянуть, у меня шнива LE, та что со шноркелем, 2016 г.в., куплена в марте того же года. На газ поставил почти сразу, где-то в мае.
замерзнет не замерзнет уже не важно, а вот зимой такой проблемы не встречал правда я только в -33 градуса ездил все было отлично! Наверно газ хреновый попался
не правильно настроено гбо .
У меня было 27 гр. Переключение на 2111
Там хоть какую температуру можно установить, на сколько я помню.
@@user-mr7bu1si1i да подключай телефон и крути😃
До установки не грелась после установки греется, в чем же дело??????😀 Ставят шкиф меньшего размера на помпу, владею этой сатаной 1.5 года, греется страшно, ГБО нет. Поэтому не удивляйтесь, это нива, с ней может быть вы мне что угодно.
Думал на счет установки другого шкафа но потом передумал, на всякий случай сделал принудительное включение вентиляторов с кнопки
Я с Вами не согласен совершенно. у меня Шнива 14года и газовое стоит Brc. Ни чего подобного у меня нет. Пробег у машины 65.000 и 55 из них на газу. Делаю вывод , что у вас такое Гбо установлено. И не вводите в заблуждение людей.
с чем вы не согласны? с тем что тяга на прежнем уровне? про первую передачу попробуйте на горячий двигатель температура около 100 поехать в горку. потом проверте на бензине и потом уже пишите, я не говорю что разница грандиозная а наоборот говорю что она совсем не ощющается. не согласны с тем что у меня может что то с помпой случилось на моей машине? какое заблуждение я не понимаю, я рассказываю про свою машину. и хоть как а ГБО это очень очень хорошо!
Вот человек. Прочитайте название видео от АВТОРА. Вот с тем и не согласен. Если у вас в машине что то неисправно, при чем тут (МИНУСЫ УСТАНОВКИ ГБО????? )/
Не верно настроено вот и греется , бедноватая смесь. А то что при подключении редуктора она греется немного чушь. Вы круг не нарушили. Добавьте смесь и все встанет на свои места
на газу рабочая температура двигателя выше.
серьезно?
С чего вдруг?
Радиатор помыть не пробывали
Мою регулярно при мойке авто
В таких моментах переключаюсь набензин.
У проблема гбо
У вас с оборудованием не порядок и установку не правильно
я склоняюсь что что то с помпой, будет время проверю
нет - не в помпе и не в рад. менял ... и рад.конд. убрал = получил 5 - 7 гр.меньше ,такие-же потраха
что то ничего не понял......если можно без всяких сокращений еще раз и подробнее
такая же машина и газ - не нравится нагрев ,заменил радиатор и помпу и ремень компрессор тоже убрал и радиатор кондёра для набегающего потока при движении , бортовой компьютер на 94гр.вкл.пропеллеров для пробок = скорость 110-120 ,89-90 если ск. 80-90 то 87-89 две жопы на борту, всё примерно так.. запаса по теплообмену у моей системы охл. не хватает... ну ладно ещё раз термостат от другой конторы воткну,хотя с подходящим градусником его легко проверить,про помпу размеры крыльчатки и зазоры от стенки знаю , не знаю куда ещё лезть ... я уж молчу про тяжёлые условия - это лес ,грибы,рыбалка ...
я пока решил проблему сделав кнопку принудительного включения вентиляторов охлаждения, очень помогает на рыбалочке и в других подобных условиях.
Почему бы не поставить балон под брюхо и место багажника не занимать 🤔 !?
Все нормально в багажнике, плюс если под брюхо делать нужно выхлопную переделывать
Термостат поменяй
гбо к тому, что грееться не имеет ни какого отношения. Помпа,термостат,забитый радиатор,неправильная установка или вот у меня недавно антифриз свернулся и забил патрубок и машина стала греться. Что то из этого,но само гбо тут не причём. Езжу 2 года на газу и кайфую.
есть просто олени которые впаривают и ставт через жопу и втыкают медь
Настойка ГБО!!! наверное смесь бедная. Если бедная смесь ГБЦ на крывается, мотор не тянет и греется
и что делать? на редукторе подкрутить?
Иван Перевощиков ГБО 4 поколения настраивается компьютером, подключенным кабелем к газовым мозгам. Процесс настройки контролируется диагностическим оборудованием, подключенным к ЭБУ двигателя по OBD2.
я знаю что компьютером настраивается, а вот на счет того что контролируется диагностическим оборудованием не знал
Так в том и прикол, не наобум же в компьютере коэффициенты прописывать
ну да.
Смесь походу бедная
Любой автомобіль на газу вище температура високое актановое число
Причём газ))) термостат и радиатор))) бесите
Слов нет 5лет нива на газу у меня чините машину привильно и с головой не понимаете не лезте
Усратый радиатор
Нудно затянуто - о чем ? Ни о чём...
Криво установлено у вас. Установили мне BRC проблем ни каких разницы вообще нет .
BRC это премиум сегмент она и будет работать идеально она и стоит дороже этого гбо что у автора
Чушь полная. При чем ГБО и перегрев...
Тудым-сюдым, тудым-сюдым, ну я не знаю, да чё да на 8минут.Не позорься сам, котя-мотя и Удмуртию не позорь, а то подумают, что тут все такие)))Чота машина греется, капец, "рассказал о недостатках".
Нива Шевроле-ГОМНО, я убедился в этом, да вот только избавиться от этой сатаны не могу!
Нет плохой машины есть плохой хозяин
Просто шланги подогрева воткнули последовательно. А надо было параллельно.