🚗Pruebo el Mazda CX60 P-HEV de 327 CV 🚗
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Saludos a tod@s los amantes de Mazda!
En este video pruebo en carretera durante unos días el Mazda CX60 en su versión Hibrida enchufable P-HEV, de 327 CV, y hacemos una rápida prueba dinámica.
Un gustazo de conducción en todos los sentidos!
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Saludos!!
#mazda #cx60 #newmazda #cx60phev #pedraforca
buen cochazo cada vez me gusta mas , cuando lo ves en carretera impone respeto 🙂
😊
Menudo bicho!! Que bonito es! Desde que salio a la venta solo vi circular 2! Muy interesante este híbrido enchufable! Aunque el 3.3 diesel es 👌
Yo tengo el diesel y estoy encantado con él
@@Kim_kollector siii! Pero hoy en día el diesel como no hagas muchos kilómetros y nada de ciudad...el diesel es carne de cañón si se circula poco y hace población o ciudad.
@@gels1980 yo hago muchos kilómetros y tirando de un remolque. Necesitaba un vehículo que no gastara, que tuviera par motor y etiqueta correcta para poder entrar en ciudades con restricciones.
Hola sergio, dos preguntas:
cuando sale el motor 2.5 de 140 CV?
Cuando se hará un rediseño del mazda 3 o mazda 3 sedan? Ya que el aspecto exterior del 2024 con respecto años anteriores son iguales
Buenas, pues el tema del 2.5 espero en breve poder dar todos los detalles oficiales.
De reestyling de Mazda 3, no hay info todavía. Mazda suele dar muy poca info por adelantado 😣
Con respecto al restyling, cada cuanto se suele hacer? el modelo de 2024, cual es su predecesor el de 2019? Y antes de 2019 hubo otro restyling?
Cargar la bateria con el motor térmico es un derroche. Lo mejor de estos motores es que cuando se agota la batería el coche pasa a modo híbrido... hay que estudiar un poco antes de hablar... Por cierto, qué tal lo tirones que pega este motor en las transiciones de hibrido a gasolina, las han arreglado ya?
Claramente cargar la batería eléctrica con el motor de combustión, mientras conduces, incrementa el gasto de gasolina. Pero es una opción interesante, puesto que te carga la batería eléctrica, para posteriormente darte otros 63 km en eléctrico. No digo que sea la opción más óptima, sino que es una opción que tienes disponible.
Pues de tirones te puedo decir poco, puesto que por aquí en nuestro concesionario no nos hemos encontrado con ese problema. No nos ha informado ningún cliente de tirones en el CX60, y nosotros los comerciales y demás empleados que hemos estado utilizando este modelo, tampoco los hemos notado.
Consultaré con Mazda España si tienen información al respecto.
Gracias por tu comentario y por seguir el canal!
😉