Video není dostupné.
Omlouváme se.
Возвращение ЛЕГЕНДЫ в Новом ДИЗАЙНЕ / Обзор на VOLTECO BigCat Dual Next
Vložit
- čas přidán 5. 01. 2024
- VOLTECO BigCat Dual Next - мощный полноприводный фэтбайк, новинка 2024 года от VOLTECO. Для активных и экстремальных поездок по бездорожью в любое время года, долгих велопрогулок, походов, поездок на рыбалку и т.д. Электровелосипед со стильным современным дизайном и богатой комплектацией. Обладатель классических толстых фэтпокрышек 26"x4.0" с выраженным проектором и увеличенным пятном контакта для оптимального сцепления с грунтом и комфорта при езде, мягко преодолевающих самые сложные участки местности, ухабы, грязь, песок, снег. Долговечность и износостойкость гарантируют качественная сборка и оптимально подобранные комплектующие.
Особенности модели:
-Полный привод. Два электромотора по 500 Вт (суммарная мощность - 1000 Вт). Функционируют синхронно и по отдельности. -Обеспечивают хорошую тягу в горку и максимальный разгон до 45 км/ч.
-Быстросъемный литий-ионный аккумулятор (48 В, 12,5 Ач). -Эргономично расположен на раме. Пробег на одном заряде АКБ - до 50 км.
-Легкая и прочная алюминиевая горная рама-хардтейл. Вес - 31,5 кг. -Грузоподъемность до 120 кг.
-Функциональный LCD-дисплей с гибкими настройками и 5 режимами PAS.
-Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади.
-Семискоростная трансмиссия.
-В комплекте: задний багажник, широкие полноразмерные металлические крылья.
✔️ Электрофэтбайк VOLTECO BigCat Dual Next на нашем сайте:
formand.ru/elektrofetbayk-vol...
--------------------------------------------------------------------------
✅ Основные технические характеристики: ✅
Диаметр колес - 26 дюймов
Мощность электродвигателя - 1000 Вт (2*500Вт)
Тип аккумулятора - Li-ion (Литий-ионный)
Аккумулятор - 48В 12.5Ач
Пробег на одном заряде - до 50 км
Максимальная скорость - 45 км/ч
Максимальная нагрузка - 120 кг
Тормозная система - дисковая гидравлическая
Вес - 31.5 кг
Магазин Formand:
📞 Тел: +7(495)142-14-00, 8-800-350-22-17
⛳ г. Москва, ул. Сущевский Вал, д.43, стр.2
Мы в социальных сетях:
✅ Одноклассники - ok.ru/formand
✅ Вконтакте - formand_shop
✅ Дзен - zen.yandex.ru/formand
#FORMAND #Volteco #Обзор #Электрофэтбайк #Тест-драйв #Фэтбайк #BigCat #Электровелосипед
Всем доброго дня!
✅ Стоимость и подробные технические характеристики электро фэтбайка VOLTECO BigCat Dual Next можно увидеть на нашем сайте - 🔎 formand.ru/elektrofetbayk-volteco-bigcat-dual-next?
🔴 Электрофэтбайки на нашем сайте: 🔎formand.ru/elektro-fetbayki/?
🔴 Электрофэтбайки 26 дюймов: 🔎formand.ru/fetbayki-s-diametrom-koles-26-dyuymov/?
🔴 Мощные электровелосипеды: 🔎formand.ru/moshchnye-elektrovelosipedy/?
Также рекомендуем посмотреть другие наши обзоры электрофэтбайков:
▶ 1 КИЛОВАТТ на 26 Дюймах / Обзор Электрофэтбайка Медведь М1.0 1000 - czcams.com/video/Rs5fMBTm7r0/video.html
▶ МОЩНЫЙ Электровелосипед для РЫБАЛКИ. ПОЛНОПРИВОДНЫЙ Volteco BigCat DUAL NEW - czcams.com/video/-1gS-i0pNoE/video.html
▶ ПОЛНОПРИВОДНЫЙ ЭЛЕКТРО ФЭТБАЙК мощностью 1000W | Обзор Elbike Phantom Twix 1000W - czcams.com/video/MQ-MsReyBmY/video.html
▶ ТЕСТ-ДРАЙВ БОЛЬШОГО ЭЛЕКТРО ФЭТБАЙКА НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ | Обзор KORRD TUNDRA 1000W - czcams.com/video/wAncPQfH7YA/video.html
▶ Зимний обзор на KORRD TUNDRA - czcams.com/video/4803LpV745E/video.html
▶ Обзор электрофэтбайка GREEN CITY e-ALFA Fat 2020 - czcams.com/video/6KIbAE_hBCQ/video.html
▶ Обзор электрофэтбайков BARS HYPER DUAL и Cayman HYPER DUAL - czcams.com/video/KL2x7_t-UQM/video.html
▶ Обзор электрофэтбайка HIPER Engine B65 - czcams.com/video/khe3QJEpZiE/video.html
📞 Тел: 8 (495) 142-14-00 (Для звонков по Москве и области)
📞 Тел: 8 (800) 302-07-14 (Бесплатный звонок по всей России)
Будем рады видеть Вас в нашем магазине!
В каком магазине? У вас его нет.
Приехал сегодня по указанному адресу в магазин. Там проходная как на заводе, сидят два охранника и никого не пускают. Сказали, что у указанной компании нет магазина, только офис. И что представители компании сказали никого к ним не пускать. Только по звонку. Позвонив по телефону, я услышал автоответчик, который никак не смог мне помочь. Разочарован. Чувствую себя обманутым. Зря потратил 3 часа времени на поездку.
Фирма однодневка, купишь хлам , хрен назад вернёшь .
Проехал уже 200 км очень доволен, на разгон очень быстрый!
Подскажите , права нужны ?
@@jokermz3276 Незнаю, меня только один раз тормозили, и то ради интереса распросили за велик и отпустили!
Я без прав уже 4 года на таких катаюсь и норм
полный заряд в подвешенном виде оба колеса максималка показывает 32 км чот мало может заблокированно?
Спасибо за обзор. Вопрос дилетанта : продаются ли отдельно аккум. к подобной технике (как резервные) ?
добрый день. Да, конечно.
@Formand как снять ограничения скорости на этом фетбайке?
зажать тормоз при выключенном велокомпьютере, затем включить компьютер (удерживая ручку тормоза), держать так 15 секунд (на экране будет ошибка), затем отпустить ручку тормоза - на экране велокомпа загрузится его "обычное" состояние - Поздравляю, ограничение снято.
p.s. если проделать тоже самое ещё раз - ограничение заново поставится. (можно ставить и снимать туда сюда сколько угодно раз)
Нужны ли права на вождение данного фетбайка?
Как можно заказать цена сколько
За такую цену в комплекте должна быть хотя бы фара и задний фонарь.
световое оборудование далеко не всегда входит в заводскую поставку. Благо, на рынке представлено великое множество аксессуаров и каждый сможет выбрать себе тот, который ему необходим.
Как на нем ехать просто на педалях, без электротяги?
Если колёса качать более 1, атмосфер, то вполне можно ездить на фете, но на низкой скорости. Но тогда теряется вся суть этого вела, только спущённые колёса, хотябы 0.9-0.7 атм., зимой гонял 0.5, но перед лучше много не спускать, тяжко на руле, зато нереально мягко. Неподготовленному человеку тяжело на таких байках катать, без мотора разумеется. У меня китаец на 750 ватт, аккум 13 ампер, с одним мотором. Заряда хватает в смешанным цикле, около 45-55 км. Но если выращивать реально в ноль аккум, то 70км. Он просто перестаёт тянуть, ты газуеш, а толку ноль, пробовал только раз такое.😂
Высота сиденья 93 - 106 - это для кого, кто будет покупать?
Сиущает, что вилка амортизационная (а значит сломается в любую секунду, костей не соберешь), и вместо кассеты стоит трещетка. Ну и движки я бы помощнее поставил. Ну почему все предложения на рынке с существенными недостатками?! Ковыряться самому так неохота 😢
Оказывается, тормоза гидравлические. Долго пытал продавца, в чем прелесть гидравлических тормозов, кроме понтов. Так ничего и не добился. А нарастить шланчики, если поднимать руль под удобную посадку, будет проблема. А тросики за 15 минут можно заменить. Мдя, грусть-печаль
@@bookindrizer8330если бы разница была в цене, то на самых бюджетных машинах ставили бы тормоза на тросах. Но этого не делают.
Вот мой опыт владения вибрейком, дисковыми механическим и гидравлическими: вибрейк сильно зависит от погоды на нем скапливаится грязь, зимой намерзает лёд, тк он разогревается. И сильно зависит от ровновсти обода. Чуть маленькая Восьмерка - тормоза надо расширять, чтобы не терлись об обод.
Дисковые механические: когда новые огонь. В течение сезона крепления тросик чуть чуть растягивается, сам тросик чуть чуть растягивается, всё это со временем приводит к тому что в начале сезона чтобы остановиться нужно было нажать на рукоятку к примеру на 4сантиметра, ток концу сезона на 6-7 сантиметров. Плюс что самое главное - из-за того что тросик внутри рубашки ходит туда-сюда, то со временем ход рукоятки не такой быстрый на возврат. Потому что и пыль тоже забивается под рубашку. В общем ход курка тормоза у нового велосипеда и у к примеру годовалого будет разный. Усилие нажатия со временем увеличивается. Нужно регулировать тросик, там есть специальные гайки которые увеличивают натяжение тросика.
Гидравлика: когда переходил на неё очень боялся, что зимой будет щастывать, а мне это важно, тк я езжу каждый день круглый год. В итоге даже в минус 25, гоняю норм. Ход курка тормоза у гидравлики такойже маленький быстрый и приятный как у нового велика, за несколько лет эксплуатации на него нажимать также приятно, буквально несколько сантиметров и тормозит резко и курок возвращается в прежнее положение моментально. Это кайф.
@@bookindrizer8330 я поднял , шланги заменил, правда мастер делал.
Электрофэтбайк без поворотников как спереди так и сазди и электро фэтбайк без стоп сигнал это тоже не электро ставлю дизлайк раз вы не понимаете что электро считается когда есть стоп сигнал и поворотники как спереди так и сазди я за такие деньги лучше куплю обычный фэтбайк поставлю туда аум для того чтобы работали как фары так и сигнал и поворотники ну и поставлю розетку для прицепа чем покупать этот электро фэтбайк Где нету ни сигнала ни фары спереди и не стоп сигнал и тем более где нету поворотников
различные модели отличаются по своей комплектации. У этого фэтбайка есть главное: полный привод для бездорожья, отличная управляемость и надёжность компонентов.
@@EltrecoRu нету поворотники как спереди так и сзади и стоп сигнал это уже не электро как я ору с таких людей как ты которые не понимают что фэтбайк покупают что ты ездить по дорогам общего пользования а не только для езды по бездорожью учи правила пдд что без поворотники и стоп сигнал и без фары спереди нельзя ездить по дорогам общего пользования
@@EltrecoRu я лучше за это деньги куплю обычный фэтбайк и поставлю туда что я выше писал ну и ещё и сигнал и розетку для прицепы потому что вы не умеете ставят розетку для прицепа что бы на прицепе работал стоп сигнал поворотники а ещё вы не умеете ставить кнопка аварийки и ещё не умеете ставит LED, ДИСПЛЕЙ ГДЕ показывалась бы как зарядка так и скорость а ещё вы не знаете что замок зажигания должен быть на велике а не стоят на ауме
Чепуха какая-то. Это транспорт не для дорог
@@artmanera это велик для дорог кто то не знает что не во всех городах снег лежит вот допустим у меня снега нету