Super test, merci... Par contre vous avez un secret, prendre des virages à 120 km/h en parlant comme si vous étiez en train de lire le journal et boire un café, là je dis chapeau (de roue !), à votre place je serais sans doute en train de me taire et me concentrer sur mes trajectoires, bravo ! ;-)
😅😅 merci à toi pour ton retour c'est sympa! Malheureusement plus trop le temps faire des essais... Mais j'y reviendrai. 🤞 Pour ce qui est des commentaires en roulant c'est comme tout, question d'habitude, et puis quand on connaît un peu la route ça aide. Mais merci pour le compliment. 😁🙏
Bonne petite machine ça et magnifique quand même ! Elle fait que 100ch de plus que la mienne mais bon 🤣 Manque plus que le test de la V4S et j’ai regardé toutes tes vidéos en fond psy que je travaillais 🤣 C’est pas tout mais faut préparer la balade de demain 😉🤣 ✌🏻
Heureusement qu'il y a eu d'autres essayeurs pour nous convaincre que la v2 était amplement suffisante pour 99%d'utilisateurs en terme de puissance La V4s je n'irai même pas l'essayer...
Merci à toi pour ton retour, mais je ne pense pas que j'ai dit qu'il n'y en avait pas "assez". Perso je trouve juste qu'il y a mieux au même prix. Et qu'elle est creuse pour un bi-cylindres. Mais c'est la beauté de notre passion... Y a de quoi satisfaire beaucoup de goûts et d'attentes différents. 😁✌️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR j'avais bien compris ce que tu voulais dire par creuse.Mais c'est un choix délibéré de Ducati.La Monster est faite pour ceux qui en veulent en bas .Mais après ils se plaignent que ça pousse pas comme une Mt09 ! peut être faudrait il une version mixte à 130cv ?
@@ericlemonnier2187 mais du coup elle serait vraiment trop juste en puissance pure pour se battre avec des motos de prix équivalents... Comme tu dis un choix de Ducat, mais qui forcément ne "parle" pas à tout le monde. 😉
Merci pour ce test ! Petite question sur la sortie d échappement.. afin d’avoir une sonorité un peu plus sympa (je la trouve très étouffée), faut il juste mettre le silencieux akra ou la ligne complète ? Merci :)
Salut et merci pour ton com! Alors je crois bien que le silencieux augmente déjà bien le volume sonore. Mais à confirmer avec un concess. Par contre la ligne apporte un bel agrément en gommant le trou de couple...
Salut et merci pour ton com. Bah c'est assez subjectif mais perso je trouve que: - trop chère pour le niveau d'équipements / performances qu'elle propose. - trop creuse pour un bi-cylindres. - pas de régulateur de vitesse. Et vu que le look n'est pas forcément dans mes critères principaux... Voilà voilaaaaa 😁✌️✌️
@@Azzaro66 marrant parceque perso le bruit je l'ai trouvé plus "gênant" en évoluant en ville en 3 ème en mode tranquille, ça gronde fort. Après, en haut, j'adore la sonorité. 😅
A la date de mon message, la vidéo est annoncée postée à 6 mois, soit courant juin. Tarif annoncé dans la vidéo 16 999 € , sur le site Ducati 18 190 € en rouge..... Le constructeur profite assurément d'un effet d'aubaine du contexte geopolitique pour augmenter de manière éhontée son tarif..... Et effectivement, toujours pas de régulateur, une aide à la conduite déjà codée depuis pas mal de temps, et donc facilement implémentable dans la cartographie moteur, sans que ce la coûte plus qu'une poignée d'euros..... Bref, Ducat ne se prend plus pour son pendant auto AUDI, mais pour Porsche. Est ce justifié ? A mon sens, pas du tout.......
Yep malheureusement les prix grimpent pour tout... Et Ducat' en profite bien aussi... Toujours pareil si les gens achètent toujours... Ils ne vont pas s'arrêter... 🙃
Salut et merci! La Facto 2022 j'vais pouvoir en trouver... La GT par contre... Ça risque d'être plus compliqué aussi... Mais si l'occase se présente... ✊️✊️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR merci de ta réponse. Oui effectivement beaucoup de Factory a l'essai, du coup la GT est complètement mis de côté... Alors que c est 2 motos qui partage le même moteur même partie cycle , et pourtant position différentes , hauteur de selle ...
Hello ,merci pour cet essai 👍, quelles sont les raisons de ne pas acheter cette meule ? Hâte de voir la grande sœur et j’espère avoir la réponse à cette question métaphysique : SF v2 ou SF v4 ? 😅.✌️
Avec plaisir! Alors perso, qui ne met pas forcément le look au premier plan, je trouve que le rapport prix/prestations n'est pas le meilleur 😅. C'est subjectif et je comprends très bien qu'on puisse "vouloir une Street". Du coup si on a pas le budget pour un V4 c'est une belle option. Sympa, pas vraiment de rabais en comportement ou efficacité sur route. Juste que perso, elle manque un peu de "sensationnel" pour le prix demandé. 😅😅
@@KoRnIcHoN1000RR d'accord avec toi si on veut du sensationnel c'est la SDR 1290 ou la SF V4S ou la Brutale 1000 RS/RR . je vais repasser sur un roadster du cout en pleine hésitation.
@@KoRnIcHoN1000RR je roule en Tiger 900 Rallye pro , bien protégé par la bulle , régulateur , selle et poignées chauffantes😅 ! et précédemment Scrambler 1100 sport ✌
@@hervesammarcelli5510 ok donc oui plus "cool" comme motos tout de même. 😅😅 Tu vas perdre en confort en passant sur ce type de machines mais pourquoi pas. Tu risques de récupéré aussi une grosse banane. 🙃🤪😅
Super test, merci... Par contre vous avez un secret, prendre des virages à 120 km/h en parlant comme si vous étiez en train de lire le journal et boire un café, là je dis chapeau (de roue !), à votre place je serais sans doute en train de me taire et me concentrer sur mes trajectoires, bravo ! ;-)
😅😅 merci à toi pour ton retour c'est sympa! Malheureusement plus trop le temps faire des essais... Mais j'y reviendrai. 🤞
Pour ce qui est des commentaires en roulant c'est comme tout, question d'habitude, et puis quand on connaît un peu la route ça aide. Mais merci pour le compliment. 😁🙏
Je viens tout juste de vendre la mienne une 2023 et sa race une moto très sympathique et rare sur le marche
Bonne petite machine ça et magnifique quand même ! Elle fait que 100ch de plus que la mienne mais bon 🤣
Manque plus que le test de la V4S et j’ai regardé toutes tes vidéos en fond psy que je travaillais 🤣
C’est pas tout mais faut préparer la balade de demain 😉🤣
✌🏻
😅😅 tu roules sur quoi d'ailleurs?? Et sinon bonne balade demain l'ami! 😁✌️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR Street Triple 660S en A2 mais j’ai validé ma passerelle mercredi donc …😈
C’est top comme machine, belle, équipée et avec un moteur mais, sincèrement, 20k… ça pique fort pour un objet purement plaisir.
Elle est un peu moins chère la v2 quand même... Mais 17k sans options tout de même... 😅
Heureusement qu'il y a eu d'autres essayeurs pour nous convaincre que la v2
était amplement suffisante pour 99%d'utilisateurs en terme de puissance
La V4s je n'irai même pas l'essayer...
Merci à toi pour ton retour, mais je ne pense pas que j'ai dit qu'il n'y en avait pas "assez". Perso je trouve juste qu'il y a mieux au même prix. Et qu'elle est creuse pour un bi-cylindres. Mais c'est la beauté de notre passion... Y a de quoi satisfaire beaucoup de goûts et d'attentes différents. 😁✌️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR j'avais bien compris ce que tu voulais dire par creuse.Mais c'est un choix délibéré de Ducati.La Monster est faite pour ceux qui en veulent en bas .Mais après ils se plaignent que ça pousse pas comme une Mt09 !
peut être faudrait il une version mixte à 130cv ?
@@ericlemonnier2187 mais du coup elle serait vraiment trop juste en puissance pure pour se battre avec des motos de prix équivalents... Comme tu dis un choix de Ducat, mais qui forcément ne "parle" pas à tout le monde. 😉
Merci pour ce test ! Petite question sur la sortie d échappement.. afin d’avoir une sonorité un peu plus sympa (je la trouve très étouffée), faut il juste mettre le silencieux akra ou la ligne complète ? Merci :)
Salut et merci pour ton com! Alors je crois bien que le silencieux augmente déjà bien le volume sonore. Mais à confirmer avec un concess. Par contre la ligne apporte un bel agrément en gommant le trou de couple...
Je reçois la mienne la semaine prochaine 🥰🥰🥰
Super! Tu vas te régaler c'est certain. Très jolie moto! 👌👌
@@KoRnIcHoN1000RR yes je trépigne d'impatience ✌️✌️
@@Spartan-pk7vr profite bien et bon rodage! ✌️
@@KoRnIcHoN1000RR merci bonne continuation sur youtube !
@@Spartan-pk7vr merci à toi! J'essaie de partager ma vision des choses et mes expériences. 😁😁✌️
Bon petit test mais on aurait bien aimé savoir quelles sont les nombreuses raisons de ne pas l'acheter?
Salut et merci pour ton com. Bah c'est assez subjectif mais perso je trouve que:
- trop chère pour le niveau d'équipements / performances qu'elle propose.
- trop creuse pour un bi-cylindres.
- pas de régulateur de vitesse.
Et vu que le look n'est pas forcément dans mes critères principaux... Voilà voilaaaaa
😁✌️✌️
Superbe moto seulement 2000 euros de trop sur le prix car à ce prix je préfère prendre une. 1290 sdr v3 d’occasion comme j’ai
Sauf à absolument vouloir le look StreetFighter... J'suis assez d'acc avec toi. 😁✌️
Tout a fait d'accord avec toi , quand on a goûté au régulateur.....
C'est comme tout ces ptits trucs de confort... Quand on y goûte... 😅😅
J'ai adoré le v4s , mais le bruit assourdissant quand les valves s'ouvrent et l'absence de régulateur m'on dissuadé.
@@Azzaro66 marrant parceque perso le bruit je l'ai trouvé plus "gênant" en évoluant en ville en 3 ème en mode tranquille, ça gronde fort. Après, en haut, j'adore la sonorité. 😅
Sympa les pti virages de chambley rupt du mad!
Un bon coin pour faire un tour "rapide" de la moto sur route oui je trouve. 😁✌️
@@KoRnIcHoN1000RR yep a 10 min des chez ouam
@@davbagdar3108 même si je préfère mes routes lululandaises... Le coin est pas trop mal non plus. 😅😉✌️
@@KoRnIcHoN1000RR on est d’accord 👍
A la date de mon message, la vidéo est annoncée postée à 6 mois, soit courant juin.
Tarif annoncé dans la vidéo 16 999 € , sur le site Ducati 18 190 € en rouge.....
Le constructeur profite assurément d'un effet d'aubaine du contexte geopolitique pour augmenter de manière éhontée son tarif.....
Et effectivement, toujours pas de régulateur, une aide à la conduite déjà codée depuis pas mal de temps, et donc facilement implémentable dans la cartographie moteur, sans que ce la coûte plus qu'une poignée d'euros.....
Bref, Ducat ne se prend plus pour son pendant auto AUDI, mais pour Porsche.
Est ce justifié ?
A mon sens, pas du tout.......
Yep malheureusement les prix grimpent pour tout... Et Ducat' en profite bien aussi... Toujours pareil si les gens achètent toujours... Ils ne vont pas s'arrêter... 🙃
Au top ton essai.
Ça serai cool l'essai de la tuono V4 2021 version GT et non Factory. Très peu d'essai français sur youtube.
Salut et merci! La Facto 2022 j'vais pouvoir en trouver... La GT par contre... Ça risque d'être plus compliqué aussi... Mais si l'occase se présente... ✊️✊️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR merci de ta réponse. Oui effectivement beaucoup de Factory a l'essai, du coup la GT est complètement mis de côté... Alors que c est 2 motos qui partage le même moteur même partie cycle , et pourtant position différentes , hauteur de selle ...
@@danlehooke2831 effectivement ce serait super intéressant de pouvoir les comparer. Mais faudrait trouver où l'essayer... 😅
Un bon petit test, comme on les aime ;) comme d'hab sur la chaine !!
Merci à toi m'sieur!
Hello ,merci pour cet essai 👍, quelles sont les raisons de ne pas acheter cette meule ? Hâte de voir la grande sœur et j’espère avoir la réponse à cette question métaphysique : SF v2 ou SF v4 ? 😅.✌️
Avec plaisir!
Alors perso, qui ne met pas forcément le look au premier plan, je trouve que le rapport prix/prestations n'est pas le meilleur 😅. C'est subjectif et je comprends très bien qu'on puisse "vouloir une Street". Du coup si on a pas le budget pour un V4 c'est une belle option. Sympa, pas vraiment de rabais en comportement ou efficacité sur route.
Juste que perso, elle manque un peu de "sensationnel" pour le prix demandé. 😅😅
@@KoRnIcHoN1000RR d'accord avec toi si on veut du sensationnel c'est la SDR 1290 ou la SF V4S ou la Brutale 1000 RS/RR . je vais repasser sur un roadster du cout en pleine hésitation.
@@hervesammarcelli5510 tu roules avec quoi pour le moment? Et qu'est ce qui "te gênes"?
@@KoRnIcHoN1000RR je roule en Tiger 900 Rallye pro , bien protégé par la bulle , régulateur , selle et poignées chauffantes😅 ! et précédemment Scrambler 1100 sport ✌
@@hervesammarcelli5510 ok donc oui plus "cool" comme motos tout de même. 😅😅
Tu vas perdre en confort en passant sur ce type de machines mais pourquoi pas.
Tu risques de récupéré aussi une grosse banane. 🙃🤪😅
La V4, la V4, la V4.
Tu nous dira si c'est bien le cran au dessus de ton SDR. J'imagine même pas lol...
Hehe la suite dans la prochaine vidéo... 😇😅😅