Volkswagen ID4 77 kWh real life range test. How many km can drive on a single charge? MOTORK
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- čas přidán 29. 08. 2024
- #Volkswagen #Id4 #rangetest. How many km can we drive on a single charge? #MOTORK
Today at MOTORK we have a long-awaited test for many lovers of electric mobility. This is the range test on a single charge with the 82 kWh (77 kWh net) Volkswagen ID.4 1st.
The Volkswagen ID.4 1st is an electric SUV with a dimensions of 4,584 x 1,852 x 1,631 mm. It has a trunk of 543 liters of capacity. It has a power of 204 hp with a maximum torque of 310 Nm. Thanks to these characteristics, it achieves good performance as it accelerates from 0-100 km / h in 8.5 seconds.
As far as energy consumption is concerned, the Volkswagen ID.4 1st has a consumption of 18 kWh / 100km. On the other hand, it has an gross of 82 kWh battery, which, taking into account its consumption, has achieved an electric range of 496 kilometers under the WLTP homologation cycle. Taking into account the capacity of its battery and approved consumption, its use is mainly for City and Highway.
Another aspect to take into account in electric vehicles is the slow and fast charging power (AC/CD charge). In this section the Volkswagen ID.4 1st has a Type 2 Mennekes and CCS combo charging port and allows a trickle charge of up to 11 kW and a fast charge of up to 125 kW. The ID.4 is an electric vehicle (EV) and has the DGT's Zero Emissions environmental label / badge.
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Un 10 !!! Habéis sido los mejores en el review / prueba del ID.4 de la prensa nacional. Sin duda sóis el canal de referéncia en EV de ESP. Mis felicitaciones !!! Sin duda, el ID.4 es un eléctrico muy muy bueno y eficiente !! Cada día me gusta más !!
Muchíssimas grácias por traer al canal el ID.4 !! Aún así, estoy deseando ver vuestras preubas habituales con el ID.4 !
Saludos a todos !!!!!!!
Un 10 para vosotros en los comentarios. Se agradece que valoréis las ganas que ponemos para que el vehículo eléctrico entre de lleno en nuestros mundos. 👋👋
@@motork A vosotros por informar de manera didáctica e imparcial !! :=)
@ motork es un gustazo ver vuestros videos!! Estoy pendiente de.prueba dinámica del ID4. Ya he probado el Eniro y su conducción ha sido espectacular. ¿ Qué puedo esperar de éste? A lo mejor no son coches comparables por varias razones pero, creo que mi próximo coche será éste o el Eniro. El ID4 me sale 1.000 € más barato. Vivo en Gran Canaria y en la familia somos 3 miembros. ¿Cómo lo ves? Muchas gracias, un saludo y a seguir así!!
Poe cierto parece que lleva mis neumaticos Hankook Evo3 clase B de consumo. Con 20°C le bajas el consumo 1Kw/h a eso
@@f1master973 Bridgestone Turanza
Esto si que se pone ya serio. Muy buena autonomía, desde luego es lo que ya estamos buscando. El poder hacer mas de 350 km de una tirada y que cargue en media hora hasta el 90% sería ya el no va más. El precio por debajo de 35k ya sería brutal. Veo a este ID4 comerse a su hermano pequeño ID3. Con este tipo de vehículo el eléctrico ya es presente y de una manera muy muy seria.
Muchas gracias por dejarnos tu opinión... saludos 😉👋👋
Que ganas tenía de ver con tantos y tantos detalles éste ID4. Gracias por toda la información. A mí me gusta mucho éste coche. Os animo a seguir aportandonos videos de la movilidad eléctrica. Gracias de nuevo.
Gracias a ti por comentar. Ya sabéis que nos gusta fijarnos en todos los detalles...👋👋
Me parece un coche espectacular. Buena autonomía para poder viajar tranquilamente, buen manejo y bastante bien equipado. Una buena elección a la hora de plantearse la compra de un coche eléctrico.
Gracias por comentar 👋👋
Como siempre, el mejor video del ID4(y los que quedan), lo estaba esperando! Ahora a por el enyaq!
Como siempre, lo mejor, comentarios como el tuyo. Gracias! 👋👋
Tenía muchas ganas de esta prueba. Lo cierto es que personalmente me quedaría satisfecho con ese tipo de autonomía. Una paradita en viajes largos cada 250 kms y se puede viajar perfectamente sin apurar. Te tocará repetirla en el próximo invierno con temperaturas de menos de 10 grados ;). Buen trabajo!
Gracias por comentar! Saludos 👋👋
Un prueba bien hecha, y ese metro, ese metro.......... ¡hacedlo fijo, por favor!, os aconsejo uno mas ancho porque no se dobla tan facil como ese, al lanzar la punta, pero vamos. Genial. Desde luego el coche esta muy bien, por autonomia y espacio.(el precio ya es otra cosa)
ID4 con consumos de ID3. ¡Alucino pepinillos! Ya nos vamos acercando a los 400 km de autonomía en velocidades de autopista. Muy grande por dentro y con un maletero de gran tamaño. Buen vehículo familiar sin ninguna duda. Como siempre ¡gran prueba!
Totalmente de acuerdo contigo Ginés 👍 Muchas gracias por comentar 😉👋👋
Pues eso, haría falta prueba de autonomía a plena carga, con perro y todo.
Me gustan mucho este tipo de pruebas que realizáis, dan una aproximación muy realista de consumos en las distintas situaciones de conducción real que uno se puede encontrar, mis felicitaciones! A seguir en esta línea.
Gracias por tu comentario, nos alegra que os ayude👍👋👋
390 kms está genial,una pena que la calidad interior del coche no esté a la altura ( según pruebas en otros canales),buen video como siempre 👍
Un , buen coche si señor,,,y muy buen kilometraje,,, expectacular video.👍👍
Gracias Alejandro! 👍👍👋👋
Al fin el análisis que estaba esperando desde el 2020, sin lugar a dudas será mi próximo auto..muchas gracias crack!
Gracias a ti por comentar. 👋👋
Veo que recordaste mi observación anterior sobre el daño a la bateria.... me gustan estas pruebas Excelentes
Enhorabuena! Tienes un subs más. He visto varios de tus videos y son muy buenos y las pruebas que haces de autonomía y consumo de todos los coches no las he visto en ningún canal. FELICIDADES!!!!
Muchas gracias y bienvenido a MOTORK! 👋👋
Una prueba muy meticulosa, y con datos reales que vienen muy bien cuando estamos comparando autonomías!!! 👏👏👏👏👏👏
Gracias por comentar👋👋
Muy buena la prueba Ivan. Buen trabajo. A todos los que estáis suscritos al canal y queráis comprar un vehículo eléctrico os aconsejo que entréis a la web de motorK y contrateis los servicios de asesoramiento. Por mi experiencia os digo que los concesionarios están un poco perdidos con estos vehículos. Sorprendente pero cierto. Un saludo a todos
Siempre valoramos los comentarios, especialmente los de los suscriptores y mucho más cuando además han confiado en nosotros, como es tu caso, para que podamos seguir fomentando la movilidad eléctrica y responsable en nuestros país.
Gracias Salva👍👋
Buen vídeo de un coche con mucha expectativa. Esperaba que superara los 400 km. Pero esos 390 dan para mucho. Gracias por el vídeo 👍
Gracias a ti por comentar 👋👋
Un vidéo super bueno para aquellos que queremos comprar este coche! Gracias
Gracias por tu comentario! 👋👋
Vamos, que en un Madrid/Barcelona, tienes que hacer una parada de cuanto? 45min? Más que la autonomía ( que claro que importa)...el cuello de botella sigue siendo acercarse a los 2 minutos que tardas en llenar de gasoil/gasolina 400kms de autonomía.
Seria muy interesante saber con cuatro ocupantes y una carga de 4 maletas por ejemplo, mas el aire acondicionado encendido en un mes de julio y con unas retenciones a las grandes ciudades, ademas otra pregunta con las luces dadas y escuchando la radio, que pasa?, otra pregunta en un embotellamiento o en un semáforo cerrado, tiene star stop? Gracias , si no te importa seguiré preguntando , lo haces muy, muy bien. Saludos
Hacemos todo tipo de pruebas, en todos los meses del año...No tienes más que mirar en el canal y podrás ver todo tipo de situaciones y viajes diversos.
Gracias por comentar! 👋👋
gracias una vez mas por los videos, de lejos los mas completos sobre autonomia/uso real de VE, tiene muy buena pinta este ID4, y si me permites un apunte, no incidas tanto en continuas "justificaciones" sobre como haceis los videos, todos los que estemos en el canal sera en su mayoria porque estamos interesados en los VE y sabemos las particularidades de estos, para bien y para mal, a mi el que sigas haciendo las pruebas como las haces siempre para poder tener una digamos base de datos real sobre los consumos de los distintos VE que van saliendo me sobra totalmente y te lo agradezco una vez mas, creo que todos sabemos ya perfectamente que los tiempos de viajar a 150, hacer 800km de un tiron o parar a repostar en 10min pasaron a la historia o mejor dicho pasaran a la historia en unos años cuando los vehiculos de combustion desaparezcan
Muchas gracias por tu comentario 👍.
La verdad, no son justificaciones, tan solo queremos que no haya "ruido" alrededor de las pruebas para centrarnos en la prueba en sí. Si no explicamos ciertas aspectos importantes del cómo y porqué de algunas cosas podemos dejar vía libre para que personas con intenciones varias traten de confundir a los menos expertos con comentarios mal intencionados y no queremos que nadie venga a estropear un trabajo que cuesta tanto hacerlo.
Saludos! 👋👋
@@motork perfecto, solo queria apuntar eso por que los que llevamos tiempo siguiendo el canal y el mundillo de los VE sabemos perfectamente que las pruebas que realizais son "de lo mejor y mas veraz", vamos que por mi parte e imagino que la de muchos o incluso diria que la mayoria de seguidores del canal no tienes que explicar ni redundar tanto ciertas cosas, gracias una vez mas, os estais convirtiendo en un canal referencia para todo aquel que busque informacion o le gusten los VE
Gracias por tu comentario 👍
Buenísima prueba es un cochazo . Un saludo y buen trabajo
Gracias Ramón 👍!
Hacéis las mejores review no solo de España ,si no de Europa.Por lo menos para mi gusto.Genial seguir así.
Ojala pronto podais hacer la review del Enyak.Estoy indeciso entre el.id4 y un Enyak.
Muchas gracias por tu comentario. Nos alegra. sinceramente que te guste lo que hacemos!👍.
Tendremos muchas novedades próximamente... estad atentos.👋
Os felicito por la prueba. He visto muchísimos vídeos sobre pruebas de coches eléctricos y jamás nadie se ha molestado en hacer el test que habéis hecho vosotros. Sois sin duda la mejor página sobre coches eléctricos que he visto hasta la fecha. Desde luego la distancia recorrida muestra que este coche, con una buena red de recarga, no tiene nigún problema para viajar. Incluso habéis medido la altura libre al suelo, cosa que no he visto que nadie se haya molestado en hacer.
Solo unas preguntas:
¿Son tan malos los acabados interiores como dicen en muchos vídeos? ¿La potencia de carga máxima en corriente continua es de 100 kW?
Muchas gracias por tu comentario.👍
Tienes el proceso de carga de la plataforma MEB de 82 kWh brutos a la que pertenece el id.4 y el ENYAQ: SKODA ENYAQ 80 ¿Cómo cargar un COCHE ELÉCTRICO? Prueba de carga hasta 200 kW MOTORK
czcams.com/video/-qQWfNM-Xd0/video.html
Feliz inicio de semana! 👋👋
Video muy completo como siempre. Estaría bien que buscaran un lugar mejor para dejar los cables de carga ya que cuando vas de viaje (que es cuando lo vas a usar) sueles llevar el maletero lleno
Muchas gracias por comentar!
En viajes largos, lo normal es que no uses esos cables para nada. Salvo que vayas a un hotel, apartamento o similar. Créeme ese hueco viene muy bien, aunque sea para guardar cosas que no uses a menudo. Saludos! 👋👋
Lo he visto por la calle y me parece un coche precioso
Nada que añadir!!! muy buen análisis!!!
😉 Gracias por comentar Paco!! 👋👋
Y donde lo cargamos???, Cual es el coste de cargadores en carretera??? Habra que esperar a que se desarrollen estas infraestructuras a un precio razonable. Me ha gustado mucho el video,
Te dejamos un viaje que hicimos 1.000 km en el mismo día y realizamos varias cargas rápidas en carretera czcams.com/video/XHYUnYE7Gy8/video.html Esperamos que te sirva de ayuda... Gracias por comentar!! 😉👋👋
Muy buen video, como siempre. Un acierto lo de las medidas y mostrar constantemente el velocímetro. Aunque seguro que algún especialito, sacará alguna pega.
Saludos
Siempre se sacan pegas...gracias por comentar! 👍👋
Siempre es de agradecer pruebas de conducción reales. Ahora solo falta repetir la prueba un 1 de agosto operación salida con 40°C, 5 pasajeros y equipaje. A ver si llega a los 300km. Por cierto, vaya 🥚🥚 dejarlo al 2%.
Muchas gracias por sus videos desde Portugal!
Muito obrigado saudações para nossos amigos de Portugal 🇵🇹!👋
Muy buen vídeo 🫵
Muchas gracias por comentar! 👋👋
Excelente trabajo como siempre, Iván!! Coincido con otros comentarios en lo de que sois el mejor canal en lo que se refiere a tener una muy buena idea de cada uno de los vehículos que probáis. Pedazo de like!!👌
Buen vídeo, la autonomía me ha sorprendido a esa velocidad.
Muchas gracias por disfrutar de la prueba y compartir tu opinión con nosotros 💚💚😉😉👋👋
Y... las sensaciones de ruido a 120 kms/hora?? Aerodinámico, de rodadura.... y sensación es de calidad de construcción, al conducirlo, al pasar baches o topes de velocidad... me ha gustado mucho la prueba 🤙🤙
Habrá más pruebas del id.4 más adelante, hay que sintetizar... Nos hemos fijado en lo esencial.
Gracias por comentar! 👋👋
Fantástico. Este tipo de pruebas son las que necesitamos para saber si nos vale el coche o no
Gracias por comentar... Saludos!!👋😉
Que buen oficio tienes de probador. Me encanta como explicas las pruebas que haces. son muy instructivas. Me acabo de jubilar si necesitas un chofer para alguna prueba me avisas.jejeje. Un abrazo.
Muchas gracias por el ofrecimiento… nos encanta saber que te gustan nuestras pruebas 💚⚡️ Saludos… 😉👋
Gran vídeo, muchas gracias.
Gracias a ti!
Gracias por los videos. Sería muy interesante hacer una comparativa con su primo hermano el Skoda Enyaq 80. Un saludo!!
Muy buen vídeo. Un pregunta, cuánto tiempo tardo en cargar el ID4 al 100% después de la prueba y a cuantos Kw a cargado en esta estación y cuánto pagaste? Un saludo 👋 el mejor vídeo de autonomía por un vehículo tan esperado. Felicidades 🍾
Solo cargamos lo necesario por lo que no tiene mucho sentido ver el tiempo de carga. Esa estación es de 50 kW máximo. Si quieres tener más detalles sobre la carga échale un ojo a las pruebas que hemos realizado tanto al id.3 como a otros muchos eléctricos en el canal. Gracias por comentar 👍👋👋
Excelente prueba del ID4 muy acertadas por cierto...
Gracias por comentar! 👍👋👋
Buen trabajo! Solo un detalle. Estaría bien poner en la descripción que anchura y diámetro de llanta tiene esa unidad de prueba.
235/50/20. Gracias por comentar! 👋👋
Muchas gracias Iván, muy bien explicado.
Me parece muy interesante la prueba sobre todo lo de llevar el consumo a 120 km/h. Tenemos que hacer la prueba de manera real...por la autopista vas a 120 Km/h y no a 100 km/h ni ha 90 km/h. Que lleves un electrico no significa que tengas que cambiar drásticamente tu manera de conducir. En la prueba que soléis hacer de consumo real de los PHEV yo también miraría aunque sea un ratito el consumo a 120 km/h o 100 km/h cuando vamos en modo eléctrico, dar ese dato dentro del cuadro en modo eléctrico que soléis poner al final. Luego seguis de manera normal con el modo de conducción electrico que soléis hacer...
Saludos
Solo te falta el Nivel con burbuja 😂😂. Fantástico vídeo . Me surge la duda entre el 1ST edition y el Pure . Quitando la bateria (no necesito 77kw en una isla para uso particular ) , observó que la versión Pure que es más económica, tiene incluso más opciones de extras de los que carece el 1ST . Aparte de la batería ves alguna pega en la versión económica ??? ( Algo que no se pueda añadir )
Cada persona tiene una necesidad concreta. Hay muchas cosas que ver aparte de lo que comentas, los pure tienen menos prestaciones, la carga más lenta y para igualar a un 1St en equipamiento te tienes que ir al acabado style, que te sale casi como el 1St. Los 1St son series limitadas.
Saludos 👋
Buen vídeo,enhorabuena!👏👏
Gracias por comentar
Excelente reportaje. Enhorabuena
Enhorabuena Ivan , una prueba muy esperada.
Gracias por la prueba. Si aceptais una sugerencia, podriais hacer un recorrido estandarizado de ciudad, uno de carretera y uno de autopista, o uno que combine los 3, y asi poder comparar unos coches y otros en las mismas circunstancias. No se si por la disponibilidad de los coches y de tiempo se podría hacer algo así, pero estaría interesante.
Ya lo hacemos , échale un ojo al canal y a nuestras pruebas.
Gracias por comentar. 👋👋
Cual seria el ahorro comparado con un diesel o de gasolina?
Esta prueba es la más importante que hay que hacer a los coches electricos, sobre todo a los familiares o coches medianos, Tesla, Skoda, KIA Hundai , etc ,los pequeños ya sabemos q son para la ciudad.
Hola, me gustaría que comentaras si llevabas puesto el clima y a que temperatura, ya sabes q puede influir mucho en la autonomía.
Gracias por comentar. La temperatura exterior era de 14º/15º lo que no hizo necesario el uso de la climatización. De todos modos en el vídeo podéis ir viendo el uso de la climatización cuando enfocamos la pantalla central. 👋👋
Exelente video amigo..una pregunta.SEGUN VOLKSVAGUEN CUANTOS CICLOS DE CARGA Y DESCARGA AGUANTA LA BATERIA DE ESE ID4...????
Por pedir... Su pudieras obtener la velocidad durante el viaje, a través del canbus sería redondo.
Muy buen reportaje! Y sobre todo práctico, un gran ejemplo de lo válidas que son ya esas autonomías.
¿Qué opinas del MG EHS? ¿haréis alguna prueba con él y con el ZS?
Gracias por comentar, habrá muchas novedades próximamente, estad atentos...👋👋
¿Gran ejemplo? En grandes trayectos no se suele viajar solo. Asi que a la prueba habria que añadirle al menos un pasajero mas y un par de maletas. Luego pensemos en un dia de verano, de viaje a la playa, la temperatura exterior ya no son los ideales 14 - 15 grados, sino los 30 y pico que ademas de mermar la autonomia de las baterias, tambien suman consumo por necesidad del aire acondicionado. Sumale tambien el consumo de la musiquilla, un equipo de estos de 6 y 8 altavoces que llevan ahora los coches. Ahhh... y si es denoche las luces... Yo creo quese queda en unos 300€.
Excelente ...muy preciso .. gracias !
Muy buena prueba!
Con cinco pasajeros cómo se quedaría la autonomía? Gracias buen vídeo 😃😃
Buena prueba, me ha gustado, tengo un Tiguan, estoy encantado y estoy pensando en la electrificación para el proximo cambio (Renting) del año que viene, pero, parece que vais 2, me surge la duda de ¿cuanto quedaria la autonomia al viajar con 4 personas y maletero cargado para un viaje normal?, porque en los viajes largos solemos ir todos.
Gracias de antemano.
En los coches eléctricos no afecta sustancialmente llevar 2 ó 4 personas. Lógicamente depende de otros factores también. Pero no te va a cambiar mucho...
Saludos 👋👋
Muy bien, mucha información práctica. El coche precio alemán para salarios españoles.
Buena tarde, excelente vídeo.
En algún momento logro percatarse si hay una gran diferencia o cual tiene mejor frenada regenerativa comparándola con el kia e-niro?
Buenos días,
Muchas gracias por el vídeo!!!
Siempre me surge la duda del desnivel. Me ha parecido entender que la ruta era circular(ida y vuelta), con lo cual el desnivel es cero. Cuánto crees que podría aumentar con desnivel?? Un 20%?
Desde ya suscrito al canal🤗🤗
Muchas gracias, un saludo
Gracias a ti por comentar, efectivamente la ruta fue ida y vuelta. Ya hemos dicho muchas veces que no hay una ruta de subida eterna y otra de bajada eterna, de modo que las subidas se compensan con las bajadas.
Saludos 👋
Es cierto que no hay subida eterna. Pero a los que vivimos en el norte nos preocupa mucho ese tema. Para viajar a la meseta (la ida) hay que subir un puerto. Cuánta autonomía hay desde Gijón, Santader o Bilbao a León, Palencia o Burgos? Para ir a Madrid hay que parar una o dos veces?
Buena prueba. Te veo pasando por la Garena, jeje.
Gran prueba, otro rato bueno para disfrutar y pasar el rato. Un pregunta: Acelera 0-100 en 8'5seg con "204cv" y un corsa en 8'1seg con "130cv"?
Bien
Una prueba muy necesaria la de este vídeo. Estoy planteándome comprar uno. La duda que tengo es si llevabais encendido equipo de música y el aire acondicionado o calefacción ? Gracias por el vídeo
Todos los detalles que pueden afectar significativamente al consumo del coche y por lo tanto a la autonomía en la prueba han sido mencionados en la misma.
Gracias por comentar 👋👋
Muchas gracias
Gran video
Muchas gracias a ti por comentar y disfrutar del vídeo 😉👋👋
Hola buen día, el video esta muy bien, solo que no dices si usando calefacción o aire acondicionado, luces encendidas, radio, limpia lunas, carga de móvil, etc, como sería la duración de esa carga del 100% a 120 km. Sería agradable saber esa respuesta ya que me entregarán mi Id4 próximamente y viajaré de los Países Bajos a Madrid y quería saber todos estos detalles, muchas gracias por tu video, saludos.
He visto q consume cadí 20kw/h a los 100km
Me parece una cifra elevada q obliga a llevar enormes y pesadas baterías para obtener autonomías razonables
Si bajamos el consumo, necesitaremos menos batería, aumentando la autonomía y obtendremos tiempos d carga menores
Con nuevas tecnologías de motorización, q ya avanzan rápidamente, y baterías d carga rápida sería posible tener un vehículo menos pesado, por tanto menos consumidor y más barato, aunque necesitaría recargas más a menudo
Muy buen análisis !!!!!!
Gracias!👍👍
Hola buen video. Cual es tu experiencia con Ionity al cargar? Porque he escuchado que es un desastre
Muy buen vídeo pero me falta una cosa.... En un viaje de 600 km, ¿Cuánto tiempo tardaría en cargar para poder continuar viaje?... habría que llevar la batería de ese 2% restante al 80% como mínimo. ¿Tenéis ese dato?
Gracias por comentar. La respuesta a esa pregunta la puedes ver aquí: czcams.com/video/ILyTokLJtpg/video.html
Si el cargador fuera de mayor potencia la parada se reduciría considerablemente.
Saludos👋
Hola, quería haceros una consulta. He entrado en diferentes foros y diferentes usuarios del ID 4 1st están indicando que el software del coche es un desastre, dando múltiples errores en el navegador, sistema de arranque, etc. Prácticamente opinan que el sofwtare está en fase beta, es decir, que los conductores están hacendo de conejillos de indias. ¿Qué opinión os merece el sistema informático de este modelo?
Un consejo sobre lo de usar la batería por debajo del 20%.
Hay que entenderlo como si habláramos de poner un coche térmico a 4.000 rpm. ¿Se puede? Claro, el coche está más que preparado para ello. ¿Es bueno hacerlo sistemáticamente cada vez que aceleras? No. Te cargarás el motor. Pues lo mismo con los porcentajes bajos de batería.
Por eso precisamente lo hemos explicado en el vídeo. Gracias
Buenos días, Ivan. Quería saber si habéis hecho la prueba de autonomía real por autovia del ID 4 58 Kwh? He buscado en el canal pero no lo he visto. Estamos muy interesados en ese coche y de hecho hemos visto una unidad que nos encaja en precio. Pero solemos hacer un trayecto de 145 km cada dos fines de semana y queríamos saber si con una carga del 100% podemos hacer el trayecto de ida y vuelta.
Muchas gracias de antemano.
Gracias
Gracias a ti por comentar... saludos 😉👋👋
Y si circulas con el aire acondicionado o la calefacción en marcha ¿cuál es la autonomía real?, porque en el Zoe que utilizo se nota bastante. Gracias.
Bravo bravo
Gracias por comentar...!😉👋
Buenas noches
Buenas tardes-noches!
Unos 300 Km en una situación normal (autovía, tiempo y velocidad) y tres o cuatro personas con equipaje podría ser la medida razonable para no andar apurados, parar a descansar y recargar aunque no sea completamente, dependiendo de la distancia restante. Para viajes de hasta 500-600 Km con una única parada está bien.
De todas formas, la mejora en las baterías que se espera en los próximos años hará que la autonomía real en vehículos de esta categoría sea de unos 500 Km.
En cualquier caso, este modelo para Europa creo que tiene una buena autonomía salvo para comerciales y otras personas que realizan con frecuencia viajes largos.
Por el contrario, en países tan extensos como EE.UU. en el que los viajes largos son relativamente frecuentes, no le auguro mucho porvenir.
Cuanto más pasaje también generará más energía de frenada
I don’t understand spanish but nice video 👍
Many thanks! It will be available in English soon. 👋👋
Si quiero hacer un viaje de 1000 km por ejemplo, de San Sebastián a Almería, es muy importante saber la autonomía y tiempo de recarga del rango 10/80% de la batería, ¿podríais facilitar esa información?
Este prueba fue solo una primera toma de contacto con el vehículo, pronto haremos más pruebas donde os mostraremos todos los detalles de consumo, tiempos de carga etc... Gracias por comentar 😉👋
Lo de las medidas, todo un acierto
Gracias por comentar! 👍👋👋
Excelente
Gracias! 😊
Hola ¿La refrigeración de las baterías es líquida o trabajan en seco como el Nissan Leaf ? (que envejecen muchísimo mas rápido)
La refrigeración de las baterías es líquida, por supuesto…
Muy interesante, la verdad es que pra ser su primera generación con la.nueva plataforma eléctrica hayan consegido ser de los mejores es para destacar.
Ahora a esperar un poco a que llegen al mercado de segunda mano 😂
Claro que si.. el mercado de eléctricos se está moviendo cada vez más rápido y ya se empiezan a encontrar opciones muy interesantes 💚💚 Muchas gracias por disfrutar del vídeo y comentar 🤩👋👋
@@motork a vosotros por vuestros videos !!
Muy buen vídeo del Volkswagen ID.4 es hermano del Skoda Enyaq
buenas tema neumaticos? durabilidad, lo digo por el peso, 2100 kgs, sera la vida util mas corta?, o estan preparados para este peso?
Los neumáticos de los eléctricos son de baja fricción con ello se mejoran los consumos y se limita el desgaste. Más que el peso, podría afectar el mayor par motor disponible instantáneo. Pero está muy controlado desde la parte electrónica. En resumen no gasta más neumáticos por ser eléctrico.
Saludos 👋
El hombre y el metro...🤣😂👌
Una pregunta? El ID 4 viene con cargador 🔌 para base schuko? Gracias
Si te refieres al cargador portátil, para enchufe doméstico es un accesorio. De serie viene con el cable de carga Tipo 2 a tipo 2 macho-hembra. 👋
20kw/h a los 100 no es un consumo muy bueno. Es un consumo normal tirando a alto. Bueno es el consumo del ioniq6: 12Kw/h a los 100 si no recuerdo mal
El vídeo es de hace casi 3 años: ¡IMPRESIONANTE! Volkswagen ID.5 PRO 77 kWh 204 CV PRUEBA de AUTONOMÍA real COCHE ELÉCTRICO MOTORK
czcams.com/video/vXa3A9WJtB8/video.html
No se en España pero en México es obligatorio la llanta de Refacción y no he visto ningún eléctrico que pongan donde están las llantas de refacción
No es porque sean eléctricos. Aquí en España últimamente ya no se usan la ruedas de repuesto. Hay alternativas más útiles como neumáticos runflat, anti pinchazos, sprays, etc
El nivel de pinchazos en Europa es bastante bajo de ahí que se haya prescindido de ellas.
Saludos 👋
Según el ciclo WLTP, este modelo de ID4 que autonomía tiene?
522 WLTP
@@motork eso me temía 😅, pensé que igual era el de 422kms. Por esa regla de tres el de 422 no llega a 300kms ....
Muchas gracias por esta información, es muy útil para saber si ha llegado la hora de cambiarme o no al eléctrico.
En determinadas circunstancias va a hacer esos 522 kms e incluso más. El problema está cuando aplicas la regla de 3 solo con la autonomía en autovía que es lo que hemos visto en este vídeo.
Saludos 👋👋
@@motork gracias por la info.
Al final la autonomía Max. Cuando hace falta es cuando sales de viaje y ahí es cuando necesitas saber cuántos kms puedes llegar a hacer.
Winner World car of the year Wolkesaghem iD 4?
?
Cuanto cuesta ?
Aquí estamos son las 13:54 ustedes todavía tienen luz a las 19:54?
Estamos en horario de verano y ahora anochece más tarde👍😉
Y hasta las 22h hay luz
Y la llanta de refacción dónde?
Definitivamente debemos esperar a que salga el coche eléctrico autorecargable y con una batería que no sea de iones de litio.
eléctrico auto-recargable? con qué con agua? porque si es con gasolina ya ha salido hace mucho y definitivamente no funciona, contamina y por eso los van a retirar...
Que precio tiene este modelo con esa batería con ayudas?
Aquí tienes los detalles motork.com/volkswagen-id4-1st-oferta