Dacă tot se dau scutiri pentru a-și schimba flota de mașini la firme , de ce nu își schimbă mașinile și guvernul , ministere, poliție , pompieri , etc.
Problema principala ramane pretul. Platesti dublu ca pe o benzinara ca sa stai la incarcare, sa ai emotii daca ajungi, sa iti planifici cu grija calatoria.... toate aceste inconveniente ar putea fi trecute cu vederea daca pretul unei masini electrice ar fi mai mic. Probabil ca doar masinile electrice chinezesti se vor vinde, asta bineinteles daca nu vor fi suprataxate, ca sa avem o piata reala avem nevoie de masini electrice sub 20.000 euro cu range real de macar 300km pe DN, iar deocamdata asa ceva nu gasesti sub 30.000 euro, adica 80% dintr-o garsosiera.
Mulți vor autonomie dar cel mai important este viteza de incarcare si numarul de stații disponibile pe traseu.Bateriile avansează si statiile se înmulțesc dar pretul face întotdeauna diferența 🎉🍻
n-ai inteles nimc din pacate, asta era si planul. Firmele au obligatia sa vanda un anumit % de masini electrice din vanzarile totale. Pana acum au avut subventii si au adus ciurucuri chinezesti platite de stat prin rabla si au putut sa vanda cate masini cu combustie au vrut. Acum pentru ca se taie subventiile si se adauga si taxe pe chinezarii nu o sa poata vinde ev-uri dar proportional nu vor putea sa vanda nici masini pe combustie.
Nu are viitor incert. Nu are viitor deloc. Daimler si Ford au anuntat ca nu renunta la masinile cu combustie interna, autonomia bateriilor este patetica, si pretul celor din China imbatabil. Poate sunt bune doar pt oras. Subventii 0, urmeaza taxa pentru reciclarea bateriei..
Ok, problema nu e nici autonimia si nici 'avantajele combustiei interne' ci PRETUL MIC AL CHINEZARIILOR. Modelul vestic este mereu orientat pe profit, cel mai rentabil e sa vinzi putin si scump, dar nu e deloc cel mai sigur asa, abia astept ca sa vina chienzii si sa democratizeze aceasta piata. S-a dus Volkswagen cu masini de peste 50.000, traiasca BYD masina poporului !
@@fotovoltaicelabloc nu, problema este ca asa era planul prin care sa blocheze vanzarea masinilor pe combustie. Au dat o lege prin care firmele au obligatia sa vanda un anumit % de masini electrice din vanzarile totale, % care ar urma sa creasca treptat pana la 100% in 2035. Pana acum au avut subventii si au adus ciurucuri chinezesti platite de stat prin rabla pe care au pus sigla lor si au putut sa vanda cate masini cu combustie au vrut. Acum pentru ca se taie subventiile si se adauga si taxe pe chinezarii nu o sa vanda prea multe ev-uri dar proportional nu vor putea sa vanda nici masini pe combustie.
Păi acum 2 luni spuneați că piața electricelor a crescut până la cer. În loc de 10 s-au vândut 11. VW a închis vreo două fabrici pentru că tigăile nu se mai vând, după ce a fost tăiată pomana. Pardon, subvenția.
Păi poluarea care ne face rău la sănătate, chiar există :)) ... nu e vreun zeu, e ceva ce poți măsura cu aparate. DAAAAR nimeni nu spune ce probleme ai cu mașinile electrice si ce înseamnă pentru sănătatea tuturor această industrie care poluează în draci prin fabricarea bateriilor. Vor să facă pe alții cu pl mare ca să le cumperi tu răgăliile. Nu tu autonomie, dacă iau for la revedere, etc....ca să nu mai vb de devalorizare la revânzare. Ți le mai cumpără pulea cu un preț bun. Nu cred că voi trece vreodată la electrice, poate când nu va mai exita deloc altă alternativă.
Pai oricum din 2035 n-o sa se mai faca decat electrice, nu mai e chiar asa mult pana atunci, 11 ani trec repede. Si n-o sa mai poti cumpara masina noua pe carburant, deci n-are rost sa se mai "chinuie" cu subventiile. O sa vrei masina noua... n-o sa ai de ales.
Ce repede stai capra la legile eco-fasciste, noi care apreciam fiabilitatea unei masini facute de ingineri si nu contabili nu vom lasa o astfel de politica facuta de niste crispati vestici sa ne ia masinile, tu poti sa stai capra linistit cu electrica ta si sa platesti dublu cat costa masina cand trb schimbata bateria :)
Ah nunu vor fii mașini „0 emisii“ Porsche a făcut de mult un carburant sintetic, Toyota aproape a terminat un motor pe. Hydrogen. Deci da 0 emissi dar nu electrica. Așa ca toți care au electrica: HAHAHAHAHAHAHA
Sau lamurit oameni cu mașini electrice orcum părerea mea face exact ca o trotineta nu vad nici o satisfacție de a conduce e o inventie prosteasca care îți produce stres ,stai cu stres e încărcată trotineta ,vai nui încarcata trotineta
...te satisface tacanitu de diesel, a?😄 si cutia manuala😄...atata ipocrizie nu am vazut in viata mea, auzi acolo "satisface de a conduce"😄😄😄 participi la ceva competitii in domeniu daca esti asa pasionat?😄
pai fără pomana ne dam seama ce vor oamenii sa cumpere cu adevărat. se vor devalorizat exact ca telefoanele 😂, cumperi una cu 100.000km da tre sa ii schimbi bateria 10k euro...
Stai tu linistit sunt masini electrice care au facut 500 de mii de km cu o baterie. Au picat motoare mai des decat bateriile. Si daca te tine peste 300 de mii o baterie oricum ti ai scos banii pe ea. Multi va comportati de parca la masinile cu motor termic nu aveti niciun cost de intretinere dar cand pica o turbina un injector sau se spage motorul nu mai stiti pe unde sa scoateti camasa.
@@STR1XDLB mai e mica problema ca bateriile imbatranesc si daca nu le folosesti astfel ca nu e foarte mare diferenta daca faci 5000km pe an sau 20000. Bateria aia mai putin folosita o sa tina 10 ani si cealalta doar 8 ani. O sa arunci masina cu 50000km sau 100000 pentru ca a murit bateria datorita vechimii
@@orionbetelgeuse1937 1)majoritatea mașinilor electrice au 8 ani garanție pe baterie deci clar rezista ma mult. 2)chiar si dupa 8 ani si sute de mii la una cu care s a mers corespunzător si nu a fost proasta din fabrică tot nu trece de 10-15% degradare(aici vorbesc de ceva serios gen tesla nu vw). 3)Pot apărea probleme si la una termica daca sta degeaba fluidele alea se fac gem tot trebuie înlocuite la timp tot ce înseamnă conducta de cauciuc la fel. Si daca o mașina in 8 ani de zile face doar 50-100k km mai bine iti iei bicicleta…
@@STR1XDLB trebuie sa recunosti ca momentan masinile cu ardere interne tin mai mult ca cele pe baterie. Ce naiba, sunt persoane care conduc Dacia 1300/1310, fara sa bage o gramada de bani in ele. La una electrica trebuie sa schimbi trei randuri de baterii ca sa ajungi sa ai atatia km. Oricum la primul shimb de baterii o sa alegi sa iti cumperi o masina noua
E ca telefonul nu stau sa încarc masina cind ma grăbesc telefonul pot sa îl încarc și în mașină din punctul meu de vedere este o mare dezamăgire și un fiasco nu are nici un viitor.
@@florindl momentan si inca ani buni, ca nu avem o alta tehnologie bine pusa la punct ca asta curenta, ca sa incarci o baterie de masina rapid inseamna sa o degradezi. Bateria e peste 80% din valoarea masinii asa ca nu este de preferat sa faci incarcari rapide prea des.
Copaci cine mai planteaza?
Ciolacu.
Cu salariu de 2000 de lei pe lună de unde să aibă lumea bani să își cumpere mașini noi!
Sa schimba flotele la camioane, dube, tren, vapoare si autobuzurile aia produc poluant 24/7.
Dacă tot se dau scutiri pentru a-și schimba flota de mașini la firme , de ce nu își schimbă mașinile și guvernul , ministere, poliție , pompieri , etc.
dai tu bani?
@@willblack8575 da taxele mele unde se duc ba ciobane
toate scutirile le plateste tot pwlimea adica tu ca doar nu pica bani din cer
@@willblack8575 Involuntar, cam da.
Problema principala ramane pretul. Platesti dublu ca pe o benzinara ca sa stai la incarcare, sa ai emotii daca ajungi, sa iti planifici cu grija calatoria.... toate aceste inconveniente ar putea fi trecute cu vederea daca pretul unei masini electrice ar fi mai mic. Probabil ca doar masinile electrice chinezesti se vor vinde, asta bineinteles daca nu vor fi suprataxate, ca sa avem o piata reala avem nevoie de masini electrice sub 20.000 euro cu range real de macar 300km pe DN, iar deocamdata asa ceva nu gasesti sub 30.000 euro, adica 80% dintr-o garsosiera.
Mulți vor autonomie dar cel mai important este viteza de incarcare si numarul de stații disponibile pe traseu.Bateriile avansează si statiile se înmulțesc dar pretul face întotdeauna diferența 🎉🍻
Foarte bine….. sa stagneze si sa scada ….👍👍👍
n-ai inteles nimc din pacate, asta era si planul. Firmele au obligatia sa vanda un anumit % de masini electrice din vanzarile totale. Pana acum au avut subventii si au adus ciurucuri chinezesti platite de stat prin rabla si au putut sa vanda cate masini cu combustie au vrut. Acum pentru ca se taie subventiile si se adauga si taxe pe chinezarii nu o sa poata vinde ev-uri dar proportional nu vor putea sa vanda nici masini pe combustie.
Nu are viitor incert. Nu are viitor deloc. Daimler si Ford au anuntat ca nu renunta la masinile cu combustie interna, autonomia bateriilor este patetica, si pretul celor din China imbatabil. Poate sunt bune doar pt oras. Subventii 0, urmeaza taxa pentru reciclarea bateriei..
Chinezii vând la preț de dumping doar pentru a sparge piața. Nu aș lua mașină chinezească de niciun fel.
Ok, problema nu e nici autonimia si nici 'avantajele combustiei interne' ci PRETUL MIC AL CHINEZARIILOR. Modelul vestic este mereu orientat pe profit, cel mai rentabil e sa vinzi putin si scump, dar nu e deloc cel mai sigur asa, abia astept ca sa vina chienzii si sa democratizeze aceasta piata. S-a dus Volkswagen cu masini de peste 50.000, traiasca BYD masina poporului !
@@fotovoltaicelabloc nu, problema este ca asa era planul prin care sa blocheze vanzarea masinilor pe combustie. Au dat o lege prin care firmele au obligatia sa vanda un anumit % de masini electrice din vanzarile totale, % care ar urma sa creasca treptat pana la 100% in 2035. Pana acum au avut subventii si au adus ciurucuri chinezesti platite de stat prin rabla pe care au pus sigla lor si au putut sa vanda cate masini cu combustie au vrut. Acum pentru ca se taie subventiile si se adauga si taxe pe chinezarii nu o sa vanda prea multe ev-uri dar proportional nu vor putea sa vanda nici masini pe combustie.
Păi acum 2 luni spuneați că piața electricelor a crescut până la cer. În loc de 10 s-au vândut 11. VW a închis vreo două fabrici pentru că tigăile nu se mai vând, după ce a fost tăiată pomana. Pardon, subvenția.
Am vazut o gramada de masini electrice ramase pe transfagarasanu . veneau aia cu tractarile la greu : ))))
nu mai inventa prostii ca nu te crede nimeni. Hai inapoi la loganul tau din 2004 ca pierzi vremea
Mașinile electrice sunt moartea pasiunii!! Nu știu de ce se insistă atât?? Dar unii sunt spălați pe creier și cred în poluare
Mașini de pizde
insista ca sa reuseasca sa te faca sa nu mai ai masina
@@orionbetelgeuse1937 Oarba după ei
Păi poluarea care ne face rău la sănătate, chiar există :)) ... nu e vreun zeu, e ceva ce poți măsura cu aparate. DAAAAR nimeni nu spune ce probleme ai cu mașinile electrice si ce înseamnă pentru sănătatea tuturor această industrie care poluează în draci prin fabricarea bateriilor. Vor să facă pe alții cu pl mare ca să le cumperi tu răgăliile. Nu tu autonomie, dacă iau for la revedere, etc....ca să nu mai vb de devalorizare la revânzare. Ți le mai cumpără pulea cu un preț bun. Nu cred că voi trece vreodată la electrice, poate când nu va mai exita deloc altă alternativă.
@@TheValentyn2 De ar gândi toți ca tine
Pai oricum din 2035 n-o sa se mai faca decat electrice, nu mai e chiar asa mult pana atunci, 11 ani trec repede. Si n-o sa mai poti cumpara masina noua pe carburant, deci n-are rost sa se mai "chinuie" cu subventiile. O sa vrei masina noua... n-o sa ai de ales.
Ce repede stai capra la legile eco-fasciste, noi care apreciam fiabilitatea unei masini facute de ingineri si nu contabili nu vom lasa o astfel de politica facuta de niste crispati vestici sa ne ia masinile, tu poti sa stai capra linistit cu electrica ta si sa platesti dublu cat costa masina cand trb schimbata bateria :)
Oricum multi inca o sa isi cumpere masini second hand pe combustie multi ani dupa 2035
Ah nunu vor fii mașini „0 emisii“ Porsche a făcut de mult un carburant sintetic, Toyota aproape a terminat un motor pe. Hydrogen. Deci da 0 emissi dar nu electrica. Așa ca toți care au electrica: HAHAHAHAHAHAHA
Stai capra la eco fascism, esti un supus
@@Them340dguy stai linistit ca nu emisiile ii intereseaza, pot sa faca si masini care merg cu apa ei tot electrice vor
Ce bine
Ce rau vrei sa spui, aerul ramane poluat in orase
@@surecom12 orasu e poluat de astia care vin din provincie
@@surecom12Planeta nu ține cont de poluare
@@atelierulautorobertovlogs7374 suntem oameni, diferiți de animale, de asta avem responsabilitatea de a proteja
@@cristianfloringhita6693 Să înțeleg că tu crezi în poluare??
F bine 👍
Nu mi as cumpăra așa ceva niciodată!
mare prosteala cu conservele astea.dar daca vrei sa salvezi planeta...
vrem puse taxe pe masinile electrice
urgent
Sau lamurit oameni cu mașini electrice orcum părerea mea face exact ca o trotineta nu vad nici o satisfacție de a conduce e o inventie prosteasca care îți produce stres ,stai cu stres e încărcată trotineta ,vai nui încarcata trotineta
...te satisface tacanitu de diesel, a?😄 si cutia manuala😄...atata ipocrizie nu am vazut in viata mea, auzi acolo "satisface de a conduce"😄😄😄 participi la ceva competitii in domeniu daca esti asa pasionat?😄
am intrat doar ca sa citesc comentariile expertilor rumuni.
asa zic toti
😂😂😂😂😂😂😂😂
Sunt jalnice, in special cele spring. Autonomie si confort zero.
😂😂😂😂😂❤❤❤😂
Electro💩
pai fără pomana ne dam seama ce vor oamenii sa cumpere cu adevărat. se vor devalorizat exact ca telefoanele 😂, cumperi una cu 100.000km da tre sa ii schimbi bateria 10k euro...
Stai tu linistit sunt masini electrice care au facut 500 de mii de km cu o baterie. Au picat motoare mai des decat bateriile. Si daca te tine peste 300 de mii o baterie oricum ti ai scos banii pe ea. Multi va comportati de parca la masinile cu motor termic nu aveti niciun cost de intretinere dar cand pica o turbina un injector sau se spage motorul nu mai stiti pe unde sa scoateti camasa.
@@STR1XDLB Ia zi pussy-cule cum se poate sparge motorul ?
@@STR1XDLB mai e mica problema ca bateriile imbatranesc si daca nu le folosesti astfel ca nu e foarte mare diferenta daca faci 5000km pe an sau 20000. Bateria aia mai putin folosita o sa tina 10 ani si cealalta doar 8 ani. O sa arunci masina cu 50000km sau 100000 pentru ca a murit bateria datorita vechimii
@@orionbetelgeuse1937 1)majoritatea mașinilor electrice au 8 ani garanție pe baterie deci clar rezista ma mult. 2)chiar si dupa 8 ani si sute de mii la una cu care s a mers corespunzător si nu a fost proasta din fabrică tot nu trece de 10-15% degradare(aici vorbesc de ceva serios gen tesla nu vw). 3)Pot apărea probleme si la una termica daca sta degeaba fluidele alea se fac gem tot trebuie înlocuite la timp tot ce înseamnă conducta de cauciuc la fel. Si daca o mașina in 8 ani de zile face doar 50-100k km mai bine iti iei bicicleta…
@@STR1XDLB trebuie sa recunosti ca momentan masinile cu ardere interne tin mai mult ca cele pe baterie. Ce naiba, sunt persoane care conduc Dacia 1300/1310, fara sa bage o gramada de bani in ele. La una electrica trebuie sa schimbi trei randuri de baterii ca sa ajungi sa ai atatia km. Oricum la primul shimb de baterii o sa alegi sa iti cumperi o masina noua
E ca telefonul nu stau sa încarc masina cind ma grăbesc telefonul pot sa îl încarc și în mașină din punctul meu de vedere este o mare dezamăgire și un fiasco nu are nici un viitor.
si daca peste cativa ani iti vei putea incarca masina in 30 de minute? cu autonomie de peste 1000 de km?
@@florindl degeaba
5 minute dureaza la pompa
@@RoverWaters si cat platesti pentru alea 5 minute? nu mai zic de poluarea directa pe care o faci.
@@florindl si daca ce spui e doar un vis?
@@florindl momentan si inca ani buni, ca nu avem o alta tehnologie bine pusa la punct ca asta curenta, ca sa incarci o baterie de masina rapid inseamna sa o degradezi. Bateria e peste 80% din valoarea masinii asa ca nu este de preferat sa faci incarcari rapide prea des.
In afara ca o astfel de opțiune te sărăcește efectiv, nu e nici de dorit ca te iradiază la maxim cancer scrie pe utilizatori
Ce anume iradiaza la ele?
Da ce au plutoniu? Litiul nu e radioactiv