Пользуюсь таким,огонь мотор,за водой нужно трепетно следить,чувствителен 2 цилиндр к перегреву, на всех тохатсу болты не из нержы, поэтому вид портят,и по поводу воды у меня тоже 2 отверстия откуда ей идти,одно заглушено,а на другом было оно вобще сверху что конструктивно лучше в том плане что яснее есть вода вверху или нет,изучил его весь даже внутри,если что интересует в личку
Ещё проверьте шлангочки которые стоят на передней части картера,они смазку туда сюда гоняют,если есть дырявый от времени естественно будет подсос воздуха и сопливить
@@user-uh3qe6kx1p у меня только куча,есть...а новые без проблем видил в Москве в магазине, орига и Тайвань, скоро с Москвы в ростов буду поршня и прокладки заказывать, на ремонте на данный момент
Ну да, как сейчас помню приезжаю к Гусару а он говорит черное масло это хорошо и не лезет в редуктор не проверяет шестерни и вал с сальниками а просто заливает свежее масло и выгоняет из мастерской ( все что я написал шутка) А серьезно Черное масло повод залезть в редуктор на тему износа и проверить все полностью и предмет хорошего торга с продованом, по этому эти жуки и меняют масло на свежее чтоб покупатель нечего не заподозрил)))
Ну если делать совсем нечего, можно после слива чёрного масла и редуктор разобрать, позабавить себя лишней работой. Моё мнение - отсутствие стружки, отсутствие люфтов, шумов и вибраций, чёрное масло(без эмульсии) - редуктор в порядке, масло меняем, и едем! Только через пару-тройку часов на воде обязательно проверить масло.
@@River_Parity Да правильно нафиг эту дефектовку на старом ржавом и соленом моторе, ведь продавец говорит что он в идеале значит надо верить ))) Зачем камерами лезть в цилиндры и проверять задиры и подавать давление в редуктор проверять сальники и слушать подшипники, так бегло глянул и купил ))) а еще бы не плохо глаза покупателю завязать ))) Конечно что я перечислил делают от нефиг делать людям больше нечем занятся и они хорошо проверяют моторы))
@@user-xq8nx8zf7q Ещё раз, для тех кто "в танке" - масло старое, чёрное, значит сальники держат, масло без стружки на пробке(там магнитик) - значит трение идёт в пределах нормы(можно ещё слитое масло проверить на предмет стружки). Вал не люфтит, при вращении руками за винт нет подозрительных шумов, переборок, хруста. Включение передач происходит хорошо, уверенно, без треска втулки о шестерёнку. Это я описал первичную диагностику редуктора, вкупе со внешним осмотром, на наличте ударов, ремонта(сварки) корпуса, это позволит сделать вывод о состоянии редуктора. Если одиниз перечисленных выше параметров не соответствует норме - принимается решение о дальнейших действиях(снятие, разборка). А не так - а мотор старый, солёный(любимая песнь гаражных умельцев), давай всё нафиг разбирать! Надо к диагностики любой техники подходить спокойно, без эмоций - бывало сто раз, что с Волги-матушки такие уставшие приходили моторы, что Японскому морю такое и не снилось...😆
@@River_Parity По этому везу горе продаванов к Гусару на диагностику когда мотор клиенту подбираем и половина из них сливается сразу)) Ну да, как раз ваш способ диагностики на глазок на ощущения по запаху и похож на гаражные работы))) Вы бы приехали в сервис центр машину проверять а вам бы на глазок по ощущениям все делали без нормальной диагностики "МАМОЙ клянусь машина не бита не крашена один владелец")))) а,ну ок,беру ахаха ))) Я лично за гаражные работы так проще продавать))
Саша привет. Занятный моторчик… где ты их только находишь?-:)) Совсем простой и видимо не прихотливый.. масло в ноге и свечи раз в сезон - вот и всё обслуживание😉.. А куда вы намылились за катером и что за аппарат вы решили прикупить, не держи долго интригу, передержишь😂😂😂. Выбор в этом году совсем скудный, в начале лета мой приятель тоже решился на покупку катера, ездил с ним так как ВЕ ( категории у него нет) ну и так, поддержать-:)) Приличной грузовой резины почти нет в продаже… куда мы катимся?
@@River_Parity Учитывая сегодняшнюю ситуацию и цены, думаю найдёт своего покупателя и этот мотор… Кстати всё хотел спросить, масло 25w40 от Quiqsilver синтетика пропало из магазинов, а что в замен льют в стационар (больше 300л/с) если минералку нельзя ?
Здравствуйте. Вы случайно не на павловское водохранилище собираетесь.
Наверное туда...
Чёрное масло в редукторе , этотего с рождения мотора не меняли или сразу отработку лили?
Да может изначально было некачественное, или да, очень старое...
Вот это мотор. Вечный похоже
У него все моторы вечные
похож на штуцер для промывки системы пресной водой
Тонкий очень для этой цели...
Пользуюсь таким,огонь мотор,за водой нужно трепетно следить,чувствителен 2 цилиндр к перегреву, на всех тохатсу болты не из нержы, поэтому вид портят,и по поводу воды у меня тоже 2 отверстия откуда ей идти,одно заглушено,а на другом было оно вобще сверху что конструктивно лучше в том плане что яснее есть вода вверху или нет,изучил его весь даже внутри,если что интересует в личку
Вот спасибо! Буду его до ума доводить - термостат нашёл вроде, с болтом решу вопрос.
@@River_Parity на крышке выхлопа у меня все заломы были,его нужно было туда сюда и он пошёл бы
Ещё проверьте шлангочки которые стоят на передней части картера,они смазку туда сюда гоняют,если есть дырявый от времени естественно будет подсос воздуха и сопливить
Добрый вечер, а как с запчастями на такой мотор? Где искать?
@@user-uh3qe6kx1p у меня только куча,есть...а новые без проблем видил в Москве в магазине, орига и Тайвань, скоро с Москвы в ростов буду поршня и прокладки заказывать, на ремонте на данный момент
в какой последовательности цилиндры работают?
Не знаю... 1-2-3 наверное, смысл их по другому запитывать?..
Александр здравствуйте, за сколько вы его продавать будете?
Привет! 320 выставил. Термостат ещё не пришёл...
170 тр максимуммм
В мануале посмотри куда трубка идёт.
На megazip.ru именно на этот мотор схемы такие невнятные - хрен что поймёшь...
Возьмите две гайки накрутите и выкрутите спокойно этот болт
Да, с этого надо начать!
Рубашка охолождения забита
Так видно, что чистая...
Ну да, как сейчас помню приезжаю к Гусару а он говорит черное масло это хорошо и не лезет в редуктор не проверяет шестерни и вал с сальниками а просто заливает свежее масло и выгоняет из мастерской ( все что я написал шутка) А серьезно Черное масло повод залезть в редуктор на тему износа и проверить все полностью и предмет хорошего торга с продованом, по этому эти жуки и меняют масло на свежее чтоб покупатель нечего не заподозрил)))
Ну если делать совсем нечего, можно после слива чёрного масла и редуктор разобрать, позабавить себя лишней работой. Моё мнение - отсутствие стружки, отсутствие люфтов, шумов и вибраций, чёрное масло(без эмульсии) - редуктор в порядке, масло меняем, и едем! Только через пару-тройку часов на воде обязательно проверить масло.
@@River_Parity Да правильно нафиг эту дефектовку на старом ржавом и соленом моторе, ведь продавец говорит что он в идеале значит надо верить ))) Зачем камерами лезть в цилиндры и проверять задиры и подавать давление в редуктор проверять сальники и слушать подшипники, так бегло глянул и купил ))) а еще бы не плохо глаза покупателю завязать ))) Конечно что я перечислил делают от нефиг делать людям больше нечем занятся и они хорошо проверяют моторы))
@@user-xq8nx8zf7q Ещё раз, для тех кто "в танке" - масло старое, чёрное, значит сальники держат, масло без стружки на пробке(там магнитик) - значит трение идёт в пределах нормы(можно ещё слитое масло проверить на предмет стружки). Вал не люфтит, при вращении руками за винт нет подозрительных шумов, переборок, хруста. Включение передач происходит хорошо, уверенно, без треска втулки о шестерёнку. Это я описал первичную диагностику редуктора, вкупе со внешним осмотром, на наличте ударов, ремонта(сварки) корпуса, это позволит сделать вывод о состоянии редуктора. Если одиниз перечисленных выше параметров не соответствует норме - принимается решение о дальнейших действиях(снятие, разборка). А не так - а мотор старый, солёный(любимая песнь гаражных умельцев), давай всё нафиг разбирать! Надо к диагностики любой техники подходить спокойно, без эмоций - бывало сто раз, что с Волги-матушки такие уставшие приходили моторы, что Японскому морю такое и не снилось...😆
Про диагностику поршневой - это уже совсем другой разговор, там да, можно при желании "заглянкть" в цилиндры, и т.п...
@@River_Parity По этому везу горе продаванов к Гусару на диагностику когда мотор клиенту подбираем и половина из них сливается сразу))
Ну да, как раз ваш способ диагностики на глазок на ощущения по запаху и похож на гаражные работы)))
Вы бы приехали в сервис центр машину проверять а вам бы на глазок по ощущениям все делали без нормальной диагностики "МАМОЙ клянусь машина не бита не крашена один владелец")))) а,ну ок,беру ахаха ))) Я лично за гаражные работы так проще продавать))
Привет. Колпак на Тоху 50 , 3 ц, 2 такта, не сможешь найти по своим каналам. Спс
Добрый! Не, такого точно не смогу, в Питере есть фирма - делают любые колпаки, сами формуют. На АВИТО найти можно их.
@@River_Parity ясно, в курсе, звонил им
Гайку накрутил, сваркой капнул и вывернул.
на хер сварка, пусть , как шпилька стоит
Не хватает высоты - если только наварить аккуратно, и пройти резьбу плашкой...
Жрёт вёдрами а на казанке 5м едет так же по скорости что альфа 40, одинаково
Ну и ходите на Альфе 40, буде вам счастие...
Саша привет. Занятный моторчик… где ты их только находишь?-:)) Совсем простой и видимо не прихотливый.. масло в ноге и свечи раз в сезон - вот и всё обслуживание😉.. А куда вы намылились за катером и что за аппарат вы решили прикупить, не держи долго интригу, передержишь😂😂😂. Выбор в этом году совсем скудный, в начале лета мой приятель тоже решился на покупку катера, ездил с ним так как ВЕ ( категории у него нет) ну и так, поддержать-:)) Приличной грузовой резины почти нет в продаже… куда мы катимся?
Привет! Да, хороших товаров всё меньше...
За 280 т.руб. пойдёт в продажу? С новым пультом, термостатом...😁👍
@@River_Parity дешево
@@River_Parity Учитывая сегодняшнюю ситуацию и цены, думаю найдёт своего покупателя и этот мотор… Кстати всё хотел спросить, масло 25w40 от Quiqsilver синтетика пропало из магазинов, а что в замен льют в стационар (больше 300л/с) если минералку нельзя ?
@@valeriyosman7095 Да любую хорошую синтетику! Главное - за уровнем следить!
Год уже продают этот хлам😂
Народ не понимает, китай всем глаза замылил😉👌
Серьёзно, изучите рынок и тех части мотора плюсы минусы а потом продажу ведите. Мотор конченный,убитый. Говорите правду
Ходил на Даниловский рынок, тех частей моторов не нашёл там🤣
Здравствуйте. Вы случайно не на павловское водохранилище собираетесь.
Да, наверное, в 100 км. от Уфы.
@@River_Parity можно увидеться я здесь живу
@@River_Parity лучше тогда на юмагузинское водохранилище, не далеко от Павловки)