Polémica por las nuevas infraestructuras colombianas
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Las obras de una nueva autopista financiada por inversores chinos provocan corrimientos de tierras en Colombia. Manuel Salvador Zapata perdió su familia en un alud. La catástrofe podría haber estado causada por el uso de explosivos en la construcción de una autopista. La obra está financiada por un consorcio chino. ¿A quién beneficia realmente?
#dwmagacines #autopistas #deslizamientos #infraestructuras #Colombia
![🔴 DW Noticias del 22 de agosto: Ratificada cuestionada victoria de Maduro [Noticiero completo]](http://i.ytimg.com/vi/G_gDVNgrJXU/mqdefault.jpg)
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Increible que uno se entere de estas cosas por un canal extranjero antes que por los medios locales, este nivel de corrupción y falta de seriedad en obras públicas ya se volvió paisaje en Colombia 😢
Esto JAMAS saldrá en los medios prepago de Colombia.
De hecho hay numerosos documentales, también le recomiendo el de El espectador y los cientos de kilómetros de vías ilegales en el Amazonas ante la omisión del Pacto mafioso
@@Velandia26 si pero en las noticias de masas chafas y corruptas (que son las que la mayoría ve porque casi nadie lee) como Caracol y RCN JAMAS!
Es que los medios de Colombia son muy locales. DW es algo internacional.
En el momento en el que situaciones como estas puedan ser usadas en contra del gobierno que representa la pérdida del poder de los dueños de estos medios tradicionales, ahí va a empezar a salir hasta en la sopa. Mientras tanto, como es un problema que se origina en gobiernos anteriores, no pasa nada.
@@thevanegas9678"Algo es algo, peor es nada" porque si supieran que DW tiene una agenda que favorece a Alemania, la UE y EU, se caerían de rabo.
El pago de sobornos se ha visto en muchas multinacionales, independiente de su país de origen. Las personas que se llaman políticos colombianos , puede ser cualquiera, y muchos de ellos solo están para desfalcar al estado, no para servir al pueblo que los eligieron
Exacto no importa de qué país venga porque de donde sea viene robando ... la casualidad es que siempre son empresas privadas
cierto
Pero a nosotros nos gusta el uribismo y pues tenga. Ahí están los resultados.
Hasta q el pueblo no se empute como es esto va a seguir pasando. Elegir políticos no sirve de nada ni la izquierda ni la derecha son Pal pueblo . El pueblo tiene q arrebatar lo q le pertenece
Los chinos son expertos en pagar sobornos. Las empresas europeas y norteamericanas se acogen a una legislación más estricta en ese sentido.
Colombia necesita mucha infraestructura y mas en esas zonas, son necesarias las buenas practicas, mas no la romantizacion de la pobreza ni de seguir segregados en el subdesarrollo.
@gephyrocapsaoceanica7940 parece que estos dos ignorantongos de pensamiento sesgado por el famoso desarrollo y la plata ( es decir pensamiento de pobre subdesarrollado ) no vieron el video porque deja claro que antes de que se tocaran esas montañas NUNCA habian visto esos casos alli. es tanta la ignorancia que manejan que se les olvida digo que mas bien nunca estudiaron o leyeron que todo nuestro territorio siempre estuvo lleno de pueblos en montañas. hasta si nos vamos mas lejos ya los tayrona construian asi, en portugal, india, indonesia hay pueblos enteros en montañas mas empinadas incluso. De que les sirve que el desarrollo pase por sus caras si ellos no crecen economicamente ? al contrario ahora alli hay mas desigualdad y menos desarrollo que es lo que ustedes plantean. desarrollo para las ciudades y para el resto no? eso no es lo que hemos venido haciendo toda la vida? estudien y dejen de comentar en youtube si son simples mortales que no aportan al pais en nada
Esque mostrar a los paises “tercer mundistas” como atropelladores de los derechos humanos vende mas que tomar un punto crítico donde se expongan con argumentos técnicos las razones por las que estas tragedias se producen
No sé si sea cierto lo que dice pero eso suena a justificación entonces en ves de indemnizar o reubicar pues se hacen voladuras sin control para que pronto la montaña mate a toda la comunidad y así se ahorran esa plata?@gephyrocapsaoceanica7940
@gephyrocapsaoceanica7940 seguramente las invasiones las hacen personas vagas que no quieren trabajar, verdad?
Es importante ponerle el ojo ala empresa China, ya que ellos, son los encargados de la construcción del metro de Bogotá.
Los chinos no se caracterizan por el respeto a todas las leyes y componentes socio ambientales.
Estos documentales son necesarios, ya que las obras civiles, lo que algunos simplemente llaman "desarrollo" deben realizarse sin pasar sobre acuerdos internacionales socioambientales
Mire lo que hacen las empresas privadas estadounidenses y canadienses con nuestros bosques, selvas, ríos y especialmente el Amazonas. Ellos sí que no se caracterizan por respetar las leyes locales.
Es igual acá en México
@@andresmarin4008en ningún país las empresas respetan , solo en sus países de origen
@@andresmarin4008 ¿Y las empresas chinas y rusas sí respetan nuestras leyes? Pues tampoco lo hacen, solo que ustedes, personas que odian a Estados Unidos y Europa, son selectivos a la hora de criticar constructoras, si las constructoras son chinas o rusas no pasa nada, hagan lo que quieran que están en su casa, pero si por el contrario son norteamericanas o europeas ahí si no, me firma esto y aquello y si comete alguna cagad* tenga una multa para que aprenda.
Que mal consejero es el dinero…y si un político está cerca, la,corrupción puede estar muy muy cerca y luego vienen estas cosas, que pena de personas.
No es el dinero! Sino las autoridades colombianas y la corrupción de estos criminales ...
Estas ayudas luego las cobran y si no cumplen se quedan con el país.
¿Si la empresa fuera Europea y no China DW le haría un documental así de duro?
Pero la principal duda que me queda es si esta empresa uso más explosivos o sus técnicas de construcción son más agresivas y mas dañinas de lo que es normal en este tipo de obras y eso este documental no lo aclara. A mi me parece muy sesgado este documental porque intenta hacer una relación de causalidad entre los trabajos de construcción y los derrumbes de la zona, cosa qué no es fácil de probar.
Amigo reconozco el trabajo de DW y no creo que sea sesgado, obvio es necesario ahondar en los procesos de peritaje e investigación respecto a los sucesos y las irregularidades pero esta más que claro que la influencia de trabajo de una multinacional incluso de contratistas de acá mismo han dado resultado a estas consecuencias.
DW a hecho investigaciones sobre Cerrejón(suizos y CANZUK), Drummond(gringos), Odebrecht.
@@JuanManuelCardonaLopera pues por lo menos debio ahondar mas en la version de la empresa.
Que no es sesgado? Basta ver el cubrimiento en los conflictos Rusia- Ucrania e Israel- Hamas, para ver el sesgo de estos neonazi del.periodismo.@@JuanManuelCardonaLopera
Me parece muy arriesgado insinuar que las explosiones causaron los deslizamientos, eso no es fácil de comprobar, y menos teniendo en cuenta que Colombia es un país muy lluvioso y con un alto riesgo de desastres naturales, donde los deslizamientos de tierra suceden con frecuencia. Tendría que haber una auditoría independiente internacional que investigue sí eso fue así. Me parece que el documental está sesgadoy que carece de elementos de juicio y de evidencias para echarle toda la culpa a la compañía china.
Además tampoco puede salir el alcalde a decir que la vía es únicamente para importar y no para exportar y que no beneficia al municipio. Claro que lo beneficia pero son los gobiernos municipales y departamentales a quienes corresponde mejorar las vías terciarias que llevan a las vías nacionales y crear modelos de producción a escala que permitan exportar los productos.
Las construcciones viales deben tener un diseño geotecnico, estudios topográficos y análisis del suelo. No es arriesgado, y que toda intervención debe pasar por muchas auditorías, y si hubo omisiones en procesos que cuestan vidas, estas deben ser compensadas, mitigadas y prevenidas
Por supuesto que la intervención antrópica en ecosistemas y relieves, máxime usando explosivos, altera la cohesión natural del suelo y aumenta la probabilidad de deslizamientos. Los análisis geotecnicos que hacen las compañías constructoras son paupérrimos, o en su defecto minimizan los efectos de grandes taludes de corte.
Que falta hace más infraestructura en colombia, acá el problema es que sea una empresa china , si los desastres los hace un aemoresa europea DW no diría nada. Por mí parte pido más infraestructura.
Es necesario pensar en infraestructura sostenible porque nuestro país está en un ecosistema muy sensible. Es demasiado importante la infraestructura, pero esta se puede construir de forma aérea o incluso subterránea, pero el problema se vuelve el costo, ese es nuestro mayor reto: desarrollar nuestra infraestructura acomodándola a nuestra geografía.
Si la ruta del sol se la robaron como tres veces y que paso con Odebrecht??? hacer infraestructura bien hecha se puede, pero pues nos han goberando los del centro delincuencial y cambio radical y esta gente ha estado por robar y que hagan lo que quieran.
No sólo son los Chinos, en ese tramo de carretera han estado otras 3 empresas constructoras de Antioquía y que ahora reclaman del gobierno actual más dinero para esas vías inconclusas, hasta hicieron una vaca propuesta por uno de los expresidentes más corruptos y peligrosos del país; hasta se vendió una empresa estatal de transmisión de energía por ese mismo expresidente para financiar esas obras y oh sorpresa la plata no alcanzo.
El que la vendió fue Santos
Para eso es que los dirigentes antioqueños se la pasan haciendo "vacas" , bueno, y para lavar dinero 🤑
Desafortunadamente la topografía de Colombia no es fácil como la de Alemania qué es solo echar plancha y esperar a que se seque
Y el dinero absurdo gastado en ingenieros y estudios que onda??
Por eso mismo Ya no sirve hacer carreteras al estilo antiguo. Se debe hacer al estilo moderno utilizando viaductos como lo hacen en muchos paises. Los deslizamientos no permiten hacer carreteras sobre la montaña.
@@user-yx9ww6he1i Exacto, eso es lo que están haciendo en las nuevas vías 4G y 5G
@@user-yx9ww6he1iprecisamente esa carretera está llena de tuneles y viaductos, con los costos que implica... Una carretera de las dimensiones de esta, es inviable hacerla 100% con tuneles y viaductos
@@user-yx9ww6he1i Es verdad, las concesiones 4G han construido en 10 años mas viaductos y tuneles que todos existian en Colombia
La gente de pensamiento marginal, siempre ven este tipo de avances como una amenaza destructiva...
Y como dice aquella escena de la Era de Hielo 1: "defendamos el modo de vida del dodo.."
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Ivan Ilich: "toda persona que se mueve a más de 35 km/h (velocidad que alcanza con su propia fuerza 🚴 🎠) crea más problemas que los que resuelve"
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Vaya acertijo.
@@hectormendezartesludus8739 pobre!
Los del norte necesitan que los del sur se mantengan en subdesarrollo. Cualquier avance por pequeño que sea representa una amenaza a su seguridad
Ejemplo claro: China
Mi más sentido pésame para el señor que perdió a su familia, se ve que es una persona trabajadora y de buenos valores. Por otra parte, las personas que construyeron sobre el trazado de la vía, es una práctica mezquina y bien conocida en colombia, estas personas lo único que buscan es que les dinero para desalojar, lo mismo pasó en hidroituango; antes de que EPM iniciara las obras de la presa, comenzaron a llegar personas hasta de otras comunidades a levantar ranchos y cambuches justo en el lugar que sería inundado, algunos fueron indemnizados y otros fueron desalojados por la policía y despues salieron a decir que los habían desplazado las autodefensas para reclamar subsidios del estado.
A este pueblo se le está presentando una oportunidad de oro, es una pena lo ocurrido con las familias que han perdido sus hogares y seres queridos. No obstante la constructora no es responsable de pavimentar las calles locales, eso es responsabilidad del municipio.... Comiencen a educar a las personas y a esos niños que vienen en camino las nuevas generaciones para que exploten los recursos agrícolas qué les da esa zona. El tratado de libre comercio es de lado a lado lo que significa que así como china puede vender en Colombia, del mismo modo Colombia puede hacerlo en China, puede ser un pueblo de futuros millonarios si tienen la visión.
Deforestacion y futuro , si o no , asi como hidro hituango , un desastre ecologico , pero vamos para adelante cierto , el futuro esta al frente cierto ? Un tlc mal hecho , sin garantias , por el momento un pais q se auto suministraba de alguna manera a ser un pais importador hasta de cafe , .... buenisimo q nisiquiera sean consorcios colombianos sino todos extranjeros , la ruta de la seda empezo de aqui para alla ? Y ud celebra el tlc ?
Gracias por mostrar estas realidades, en Colombia desaparecen a cualquier que intente investigar este tipo de cosas. Y también con temas Hidro eléctricos, sería bueno un documental ..... aunque implique meterse con el innombrable de Colombia
La topografía colombiana es muy accidentada.
Alguien dijo, la mayor riqueza es su mayor problema, su relieve
por fin!!! Gracias por hacer este reportaje de un tema ignorado y que es crítico en mi país debido a la cantidad excesivas de peaje y la corrupcion tan grander qué hay
🔴🟥 *Pero lo mismo hicieron los Europeos en su momento; ni ,los unos ni los otros*
Qué pretenden que hagamos? Que no nos desarrollemos y sigamos con vías de hace 100 años? Alemania está llena de autopistas y no los vemos haciendo documentales al respecto
En lugar de dolerse… reflexionar. En nuestros medios no hablan así y todos calladitos.
Viejo no entiende que el propósito de este documental es que las obras públicas deben ser para el desarrollo integral de todos los actores productivos en la sociedad, no es hacerle el negocio combos industriales y políticos que no permite irradiar los beneficios del desarrollo a las comunidades que en últimas son la que soportan la consecuencias ambientales y sociales de estas obras
Como va a comparar la geográfica de Alemania a la de Colombia 😂😂
@@juanestebancanouribe9899 quién está hablando de geografía? hay que aprender a leer.
Muy cierto lo q dices. Deberias aprender a escuchar, xq la intención del informe es otra y no hacer pensar lo q piensas. Primero haces y después enseñas.@@JulianGarciaMendoza
Un canal alemán hablando de malas prácticas
Volkswagen alguien?
Obras muy necesarias que se ven manchadas por la mala gestión de la gobernación del departamento, ahora le echaran la culpa al gobierno nacional.
La infraestructura China es mucho mas moderna que la Colombiana y la Europea.
Un tirano SIEMPRE JUSTIFICA SU TIRANÍA,
CHINA
De verdad? Y como llegaste a semejante conclusión? Jajaja
Cuando se hace bien, cuando no les importa y es en paises que permiten toda la corrupcion pues que mejor que ahorrarse dinero para ganar mas. Creo que hay demasiados ejemplos de malas practicas en construcciones Chinas en su mismo pais como para decir que es mejor solo por ser Chino.
Ustedes hacen un juicio desde sus automóviles a 100 km por hora en sus autopistas alemanas, que hipocresía
No entiendo la finalidad de estos documentales. Yo lamento la pérdida del señor, nadie quisiera perder a su familia y menos de esa forma, sin embargo, ¿Las otras personas del documental de que se quejan, no entiendo?, habitan un barrio de invasión en medio de un lugar que ahora va a tener un tránsito importante y que conecta sus pueblos con ciudades importantes y la razón por la que se quejan es: "Dañaron unas tumbas". Este país necesita infraestructura y necesita conectarse. DW tiene documentales interesantes pero esto, con el respeto que se merece el señor que perdió a su familia es contradictorio con el esfuerzo que hacemos a diario para mejorar el país. Porqué no hacen documentales sobre como el gobierno alemán subsidia refugiados y estos refugiados vacían botellas para canjear el subsidio de alimentación por dinero en efectivo, eso si que tiene un repercusión.
Antioquia y sus mentiras "prodesarrollo". Saludos desde Medellín.
Aca en Colombia esta informacion nunca la publican los medios de comunicacion, buen video!
Uds no dijeron nada frente a Hidroituango ni con todos los proyectos fallidos que contaron con el apoyo de constructoras europeas como Sacyr (ampliación del Canal de Panamá y Puente Hisgaura). Déjense de informaciones amañadas. Colombia puede ser la concubina de las potencias, pero no todos los colombianos somos descriteriados.
Entonces quienes deben construir deben ser empresas alemana. Si señor como no se me había ocurrido antes
Que nota tan sesgada y tan falta de rigor y profesionalismo. Debería darles vergüenza DW 👎🏻👎🏻👎🏻
Excelente... Gracias!!👍🏼
Terrible el daño ecológico que hace el gobierno. Y nadie lo sabe y muchos de los que lo saben no lo dicen. Ese es la gran labor que hace DW. La Deutsche Welle, por muchas razones no es sobornable. Y siempre, desde hace años los veo denunciar verdades, que nadie se atreve!
Señor ecologista y como se supone que alcanzamos en desarrollo económico , como garantizamos que los municipios y las ciudades tengan el comunicación comercial. En toda gran obra siempre habrá un sacrificio ambiental para eso están los planes y las licencias ambientales . Que fácil es opinar cuando le llegan las tres comidas diarias a la mesa sin saber el esfuerzo que cuesta con el subdesarrollo vial en el país llevarle esa comida.
No sabe lo que es llevar una carga en bestia por horas
@@carlospersonal22el desarrollo no puede valer vidas, o ponga la vida suya por el desarrollo
@@carlospersonal22 para eso existe la Evaluacion de Impacto ambiental, y el Diagnostico de Alternativas en cada una de las obras civiles ya que por ley lo exige como estudio previo.
Otra cosa es que por desviar unos cuantos pesitos, tomen la peor desicion y se realice estas nefastas construcciones, y también para eso existe las responsabilidad corporativa.
Este man cree que conectar un puerto a una ciudad y más con una geografía tan accidentada no implica daños al medio ambiente. Pues es obvio guevon, pero, cómo quiere que funcione el país, cómo un poblado feudal o una nación del siglo XXI. Agradezca que tenemos un atisbo de infraestructura y con eso puede dar su opinión en este medio mientras se rasca las guevas y paga plan de datos. OJO el soborno está mal, pero es evidente que cualquier mejora a la infraestructura vial conlleva daños al medio ambiente en menor y mayor medida.
Es una dura y triste realidad, el tema de los deslizamientos, siempre ocurre en este país la geografia es muy complicada, esta intervención de infraestructura desetabiliza las pendientes, debiles ya de por sí, por malas practicas agricolas y pecuarias, pero finalmente ese problema se estabiliza con los años y se llega a una normalidad relativa. el problema permanente es el aislamiento de los pueblos respecto a las nuevas carreteras, muchisimos pueblos en este país sobreviven gracias a los trazados de las vías nacionales en sus zonas urbanas. pueblos en el tolima, en santader y otras regiones, al momento de desviar las vias nacionales, entran en un proceso de decadencia o estancamiento economico que no es posible superar
Esas obras son muy necesarias para Colombia
Si puede influir es los deslizamientos mucho y puede ser falta de gestión del estado frente a gestión del riesgo, pero el problema es mas por la geografía qie es tan montañosa, todos los dias hay derrumbes en Colombia, sobre todo por las lluvias que cada doa son mas graves. Lamentablemente en el gobierno actual se robaron la plata de la gestión del riesgo.
Si usaron dinamita si ayudo a los derrumbes lo se por experiencia eso pone la tierra muy debil.
Es verdad que son muy necesarias, pero se están descuidando demasiado las vías terciarias y eso es muy peligroso, porque de que nos sirve tener mil autopistas que comuniquen con los puertos del país y si los municipios y regiones que producen alimentos y demás productos no pueden vender ni trasladar dichos productos porque no existe una conexión solida entre dichas autopistas y vías terciarias, sería como tener una vena que no se conecte con una arteria
Los alemanes critican, pero tampoco son capaces de ayudar a desarrollar
El problema de nuestros países no son los chinos es la corrupción qué tenemos a nivel estatal tristemente estamos recolonizados por avaros es un problema a nivel global la avaricia de unos pocos esta atentando en la supervivencia de todos
Nunca dicen concretamente como la empresa causó los daños, no muestran una sola prueba. Lo que se puede ver es que la carretera quedó excelente y reduce mucho los tiempos de desplazamiento. Si fuera por ustedes y sus exigencias, esa carretera no se inauguraría ni dentro de 10 años.
Criticar el desarrollo económico y de infraestuctura de países emergentes es tan hipócrita. Es como desear que sigan inmersos en el subdesarrollo cuando las denominadas potencias con sus empresas generan contaminación en países terceros.
Como en cualquier esquina del mundl suceden accidentes. Arriba Colombia 🇨🇴🇨🇴
Interesante este reportaje, muy importante el tema que se toca y es algo de lo que no se habla aquí en Colombia. Aunque se nota el sesgo hacia la empresa China, ya que también participaron empresas Colombianas en esa construcción. No se si es a proposito el solo mencionar a los Chinos para empeorar su imagen pero pareciera que si es así.
Lo raro es que no dicen que la creciente de la quebra el mohan causo la tragedia y que el barrio la meseta es una invasion reciente que no estaba contemplada en los diseños iniciales y que la alcaldia no hizo nada por deterner la construcción en esa zona de alto riesgo.
Las cordilleras de Colombia son muy jóvenes e inestables, las lluvias torrenciales, los deslaves frecuentes. No defiendo a la compañia china, pero que pruebas validas hay? El desarrollo es necesario y existen instituciones encargadas de controlar la afectación al medio ambiente, el impacto geológico y demás
Que no se note el ideologismo periodistico De Dw ya sabemos de bando estan en Colombia no se necesita ideologías baratas se necesita sentido comun
En dónde está el estudio de impacto ambiental y la licencia ambiental de este proyecto? Cómo es que con tanta afectación social, ambiental y arqueológica, se esté llevando a cabo esto??
Hmmm me vengo a enterar por la DW de estos malos manejos chinos en esa vía en construcción. Que triste la corrupción en Colombia y los chinos grandes expertos en esos chanchullos.🤨
DW solo quiere que los países en desarrollo se estanquen
Que vergüenza colombia llegar esto a nivel internacional
En el año 2020 fuera de todas estas irregularidades del consorcio estábamos en el fenómeno de la niña y ahora 2024 también, en zona montañosa como Dabeiba y muchos otros municipios, lluvias intensas saturan terreno. Estamos en un peligro inminente
El presio del desarrollo, este tipo de infraestructura es beneficiosa para todos, algunas personas deverian dejar de porner travas para seguir desarrollando infraestructura
Creo que las zonas donde atraviesan las autopistas deben verse también como una oportunidad para estás regiones de exportar bienes y productos que se puedan producir localmente. Están centrados solo en las dificultades y no en las oportunidades. Necesitamos un cambio de mentalidad. Por siglos está zona ha estado aislada del mundo por carencia de infraestructura. Ahora que la tienen es hora de aprovechar su conexión con el mundo .
Las vías son el desarrollo de un país y benefician a todos,es una opinión sesgada decir q solo beneficia a unos pocos
Con todo respecto estos problemas son culpa del gobierno colombiano son ellos que autorizan las obras no los consorcios ,el gobierno esa para vigilar que las leyes se respeten ...
Entonces, quién es el culpable? El gobierno o los Chinos?🥴
Ojalá fuera todo tan sencillo
Los chinos obvio, no por nada es el país en el que más mueren personas por escaleras eléctricas.
4 culpables diria yo, el consorcio, el gobierno nacional, el gobierno departamental y el gobierno local.
Que bien hablan los colombianos, vocalizan muy bien.
Está gente no discimula solo porq es una empresa china ya es mala 😂😂😂😂😂😂
No las personas que viven en China no son malas personas el problema es de identificación de responsables que geopoliticamente no se saben expresar y las investigaciones son poco rigurosa para decir a nombre de quien es el responsable eso siempre disgusta
Puede que la nota si esté sesgada en ese sentido, pero no quita que lo demás que se menciona no sea verdad. Hay que aprender a escuchar y tener criterio para captar lo que es importante mientras se rechaza aquello que no lo es.
Dios le de fuerza a ese guerrero.
Estas obras se construyen para que personas como Sarmiento Angulo ponga unas cajas registradoras para cobrar peajes aun cuando los ingenieros con su sabiduría alteren la vida de las montañas.
No la construyó Sarmiento Ángulo, Petronto.
@@crare227 Precisamente. El Sr Sarmiento no las construye pero si le adjudican la instación de su caja registradora y cuando las vías presentan fallas hay que acudir al estado (Invias) para que haga los arreglos. Con cara gano yo y con sello pierde usted. Esa es la filosofia político-económica
@@crare227 🤣🤣
Tremendo...! Y los medios de comunicación no dicen nada. Por la noche en la radio, programa de rcn-radio, nocturna rcn, si que hablan cosas que suceden en Colombia y el mundo. La gente ignora la verdad, del país.
Yo viendo este vídeo desde el puerto que están construyendo en mi hora de almuerzo 😮 y también trabaje en esa obra 😢 sabiendo todo lo que pasa en ella pero solo puedo ver y callar
El programa es en favor de la población o en contra de China? El miedo de occidente a la competencia
Muy rara vez un deslizamiento como este es el resultado de una sola causa:"el uso de explosivos". Puede haber muchos otros factores que combinados crean riesgos incluido el manejo de aguas, el uso del suelo (casas construidas en sitios precarios), deforestacion, etc. / No solo los chinos utilizan explosivos. Ese es un methodo comun dependiendo de la geología y el largo de los túneles. / Logicamente este tipo de vias no van a pasar por los centros de los pueblos. Eso es precisamente lo que se trata de evitar! / Las vias son en doble sentido asi que sirven para importar y tambien exportar productos
Quien se beneficia? Los que gobernaron desde el 2002 hasta el 2022
Hay mi colombia cómo sufrimos
Que graciosos son DW.
No dijeron NADA de lo que pasó durante la construcción de Hidroituango y la presencia paramilitar en la región...
En fin.
Los deslizamientos en esas zonas no se producen por los poryectos viales, sino por la deforestacion para sembrar cultivos ilicitos
Grxaias por compartir, esperemos que no los registran el bot
Estos chinos también hicieron daño en Ecuador, vean la coco codo Sinclair que repercutió en una erosión gigantesco y pueblos enteros destruidos. Se calcula más de 5mil millones de dólares de perdidas, si se llega a destruir la represa
Hombre Manuel Salvador dices sabias palabras, tenemos nuestras horas contadas y si hubo un irresponsable que ayudó a que se cumpliera la ley, pues tranquilo, que ese otro va sumando en su cuenta y en algún momento la pagará.
Muy dura su experiencia, muy guapo usted.👍🙏
Que horror destruyen vidas, patrimonio arqueológico y deterioro ambiental y establecen negociaciones en desventaja donde los contratistas extranjeros ponen la mayor parte de las reglas y corrupción bajo la mesa
Y mientras tanto hagan vacas...eso pasa cuando en este país prima la chambonada, por eso en Pasto o en Villavo cada rato hay deslizamientos y ha sido casi que imposible de mantener las carreteras.
Te❤NarcoEstado Social y Democrático. Hp's Chinos, Colombia y Milenios de Misery and Corruption. Mercy Monsieur Lucipher.
soy muy frio normalmente con estos temas pero esto me hizo llorar. Es increible a los pueblitos les ponen el desarrollo en sus caras solo para verlo pasar. Literal quedaron relegados y ni hablar del señor el es una persona iluminada, sabe lo que dice y ademas el unico sobreviviente.
Un puerto es para recibir importacion y exportar. La idea es que barco que trae mercancia se vaya lleno de otras mercancias, sino el negocio es menos productivo. Pero un puerto siempre trae prosperidad.
Si yo dejo que entre a mi casa cualquiera a plantearme un negocio para que pueda hacer lo que venga en gana, sin importar si afecta a los demás, el problema no es el extraño, es el dueño quien permite las atrocidades. Así de sencillo.
Como es como que colombia le vende a un consorcio un lugar donde hay un yacimiento arqueologico de 2 mil años de antiguedad .
Y como el consorcio no respeta eso
Medellín no es la segunda ciudad "más grande" de Colombia, es la segunda más poblada. En realidad, Santiago de Cali es la segunda más grande en extensión después de Bogotá. Creo que la credibilidad de un documental como este, sobre un tema quizás desconocido para la mayoría, depende también de la veracidad de la información que proporcionan.
Cuando hay desarrollo la oposición siempre dirá que es malo, pero cuando ellos están en el poder saqueando todo a manos llenas todo es felicidad.
Culpan de la deforestación
Dios Bendiga al Pueblo Colombiano y Castigue a La Clase Política y Dirigente De Este Bello, Hermoso y Riquisimo Pais ... 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Pues al parecer las grietas en el corregimiento de Santa Elena Medellín son producto del túnel a oriente
Colombia, el único país donde las grandes constructoras de infraestructura el éxito se mide es en la que menos desastres de ingeniería tengan.
La verdad es que la zona de dabeiba a cañasgordas siempre ha sido problemática, puedo recordar enormes deslizamientos de tierra con muchos muertos antes de iniciar la construcción de estas vías. Quizá los chinos tengan algo de responsabilidad con el tema de la dinamita que seguro debe ser investigado pero… la realidad es que por la geología del terreno siempre ha sido propenso a deslizamientos y más con las fuertes lluvias que cada año se incrementan después de largas sequías claro debilitan el subsuelo.
Ojalá pudieran hacer este mismo documental en bolombolo Antioquia.
Aquí también la construcción de las carreteras dejan a una gran parte del pueblito sin el comercio.
Ojalá se les pueda ayudar...
Ese pueblo al lado del túnel, no veo culpa de la empresa constructora. El pueblo es invasor de la zona🤷🏻♂️.
¡Se quedo sin celular y reloj el señor alcalde de Dabeiba! tos tos
Lo pidió prestado para grabar el documental 🤣🤣🤣🤣
@@AXSLKRVS ajajajaja esta buena esa😝
No sepuede permitir esto mas 😢
Medellín es la ciudad Paramilitar de Colombia
No solo Medellín es a nivel nacional hay paracos por todas partes
La misma empresa que está construyendo el metro de Bogotá 😮
Sin embargo, no echaría tanto la culpa a que es una empresa china, sino más bien a materiales de mala calidad y planeacion barata. Es cierto que otras empresas occidentales tienen más experiencia experiencia
' ¡Lástima a a a Margarito!
¿Ya perdí, sr latino?
- aqui nadie piede Margarito, aqui no digas esa palabra, aqui nadie pierde....
Desafortunadamente en Colombia como en la gran mayoría de las actividades económicas de carácter público - privadas siempre se le entrega el beneficio a las multinacionales y a empresas que funcionan en un modelo de "capitalismo pasivo" donde al final las comunidades son las más atropelladas y ultrajadas, sino miremos el caso de hidroituango o las mismas explotaciones mineras de las compañías extranjeras ( Chinas, Canadienses entre otras) en la misma zona del occidente y sur occidente y en todo el territorio del país.
Excelente
A costa de vidas.
Los medios ... Acá lo único raro es aue es una empresa china y eso les incomoda a los europeos.... Una decadencia ... Hasta los respetados alemanes cayeron en el juego.
Estás empresas para construir carreteras son lo peor literalmente son ladrones ,demoras, sobrecostos,no responden ,no hacen pasos para la fauna ,etc etc estamos jodidos por la corrupción
No es culpa de las empresas chinas, las conseciones tienen muchas condiciones y son los socios nacionales los que dicen cómo y dónde quieren las obras, así se lleven lo que tengan que llevarse. Si no hay vías decentes para exportar se debe a la corrupción de los municipios y del mismo estado que solo hace placahuellas en pequeños tramos. Si los chinos ganan las concesiones es porque se acomodan a lo que se quiere invertir y sobretodo robar. 😢
Yo trabajé en mar 1 y en mar 2
y solo se habla de mar 2 será porque es china y la otra no
Este canal antes era más neutral ahora no tanto
Ya se parece a dos canales que tenemos aquí en colombia...
Tenemos en Colombia mas preocupada por darse pantalla a nivel internacional con proyectos absurdos y por temas Utópicos, con los discursos refritos de una izquierda que no tiene identidad, ningún asidero ;y que viene de ideologías importadas de otras naciones donde tampoco ha servido y ha llevada a esas naciones a atrasos y retrocesos calculados en 100 años.
Es una tragedia a la cual cada bando político agrega su agenda. La vía tenía que hacerse, si la constructora causó de verdad el daño que derivó en los derrumbes fatales, que responda como debe ser. Pero pareciera que el subtexto del documental es vías/infraestructura = mal, cuando lo que el país necesita es que se hagan y dada la geografía tan maluca que nos tocó como país, pues el sector privado es el único con el músculo para hacerlas.
Por desgracia en Colombia todo se vende y eso por desgracia pasa por manos de nuestros mandatarios.cualquiera llega compra hasta vidas
Dw.. por favor hacer un documental real del daño que hizo el presidente de Colombia Gustavo Petro alias el KAKAS
Todo mal ahí... Absolutamente todo mal...