Boa tarde, amigo! Muito show sua dica sobre o ajuste do trambulador. O que fica muito claro no seu serviço, é que mesmo que o carro esteja "muito" sujo por baixo, ficou bem óbvio que você limpou muito bem o local onde você fez o trabalho, fato que raramente se vê em vídeos de outros profissionais. Muito obrigado, seu vídeo foi de grande valia. Parabéns e um grande abraço.
Muitíssimo obrigado pela dica, meu Clio não estava entrando re, já estava pensando quanto iria custar o conserto, só fiz folgar o porca da barra(que vc mostrou) e a virei levemente para a direita e ficou perfeito...Valeu mano! Obs: O trambulador já tinha sido trocado, acho que nessa troca (feita por um mecânico) a barra saiu do lugar, passei uns três perrengue, já estava ficando loko!
Professor meu scenic 99, 2.0, 8v parou de engatar ré e nao tenho folga na alavanca. Sera se trocar reparo do trambulador resolve ou so regulagem no varão?
Opa bom vídeo só faltou mostrar como ficou, o meu fica bambo demais, vou explicar quando está em qualquer marcha fica com uma folga para os lados, entrei de baixo e vi que esse varão de ferro está folgando tanto para frente como para os lados, meu carro é um logan 2013 1.0 até por conta disso fica raspando marcha? Seria esse kit de trambulador que eu deveria trocar, notei que o varão do seu ficou folgado também será normal?? Abraço
Estou com um problemão. Tenho um Clio Authentique 1.0 8v. 2006. O cara foi trocar esse reparo e ferrou tudo, agora tá duro de entrar marchas, a primeira e a ré não entram, o que entra no lugar da ré é a primeira, tá uma bagunça total.
Tô com meu Sandero expression 2012 com a folga na alavanca de câmbio estava normal no percurso da viagem percebi que foi folgando a alavanca mais tá entrando as marchas normal apenas a alavanca tá folgada mesmo com as marchas ou não.
Compensa dar uma verificada nas buchas pra ver o motivo da folga. É bom sempre estar justo porque as alavancas dos Renault ficam bem "bobas" com o tempo.
Olá! Por favor, você sabe onde consigo a bucha para a ponta do cabo do trambulador do Megane 2008 com câmbio mecânico? O meu é cabo, não varão. E no Mercado Livre só encontro para automático... Muito grato!
Pode ser caso estiver com folga ou até desregulado. O câmbio do Renault costuma ter engate fácil. Lembrando que se desregulado, acaba por forçar os engates e gera desgastes internos ao cambio, prejudicando cada vez mais os engates.
Prezado. Tenho um scenic 1.6 2003. Por duas vezes a rè já encavalou a marcha ré e pra soltar tenho que deixar o carro no mecânico pra ele descer o cambio e descavalar. Por que encavala a ré da scenic? Obrigado
Não é comum encavalar câmbio, principalmente nesses carros atuais. Contudo devido a problema no mecanismo pode acontecer. Aí pode ser desde uma regulagem mal sucedida, um varão empenado até algo interno. O encavalar é o passar do ponto de engate da marcha e não permitir a volta, acontece dentro da caixa, por excesso de uso de força e outras vezes por regulagem errada. A primeira coisa que tentaria era troca dos reparos do trambulador e regulagem deste, de modo a não permitir que a ré vá além do necessário.
Olá agora posso esplicar melhor .A segunda engata certinho no Megane 2007 na manola dentro do carro . porém é como se o carro ficasse em ponto morto ao soltar embreagem e isso acontece só com a segunda marcha. será que é bucha do trambulador?
Fina Força não tem folga na manopla somente a segunda não anda mesmo engatou todas as marchas certinho mais quando está na segunda marcha e como se estivesse em ponto morto pois o carro não anda mais é somente na segunda marcha e não tem folga na manopla pois primeira terceira quarta quinta e ré funciona certinho. Será que é só regular
@@pedromiguelsantosfernandes2091 amigo ,esse kit q vc indicou ,fica na parte externa !!! Para tirar o vazamento tem q abrir a caixa msm !! Tem um retentor q fica internamente , bem q poderia ter um retentor externo , mais não tem!!!!👍
Fina Força muito obrigado pela dica só não sei como conseguir olhar as buchas do trambulador pois meu Megane é 2006/2007 e olhei debaixo e não se parece com o do vídeo tem só uma lâmina de aluminio
A linha Renault, mesmo em carros que usam o mesmo motor e câmbio vai mudar uma coisa ou outra, esse coxim por exemplo existe em diversos modelos. Eu tenho alguns vídeos trocando esse mesmo coxin no Megane Automático, no Kangoo 1.6 16v, que seriam as duas motorizações que saíram no seu carro. czcams.com/video/ujdie0OLmL4/video.html e czcams.com/video/HS2apKs9FxI/video.html e czcams.com/video/CaFZeBtAHI8/video.html
@@finaforca Detalhe que a alavanca de marcha tá solta, eu coloco na posição de primeira, segunda terceira, ré mas ele não troca independente da posição dela (como se estivesse solta embaixo)
meu scenic parou de engatar a re a 1 e a 2 entrei debaixo do carro e percebi que nao tem a trava com certeza a trava se soltou e perdi pelo caminho, se alguem tiver a medida da trava agradeço
Vim aqui para responder minha propria pergunta afim de ajudar alguem que precise, o nome da trava do trambulador é anel elastico interno a medida é de 18mm encaixa perfeitamente abaixo da bucha do trambulador da scenic, vc encontra essa trava em lojas especializadas em ferramentas, apos colocar a trava as marchas voltaram a engatar perfeitamente gastando apenas 1,00 na trava, é necessario um alicate especifico para poder colocar a trava, rodei por uma semana e esta tudo perfeito.
Cara, muito boa explicação, rápido, simples e sem enrolação.
Parabéns 👏
Parabéns muito bem explicado
Bom vídeo. Só faltou mostrar como ficou o jogo da alavanca lá dentro após o serviço.
*Dos que já vi no CZcams, seu vídeo é o melhor. Parabéns. Mesmo sozinho conseguiu mostrar o problema e a solução.* 👍👍👍
Voltei pra falar que o vídeo é bom
Boa tarde, amigo! Muito show sua dica sobre o ajuste do trambulador. O que fica muito claro no seu serviço, é que mesmo que o carro esteja "muito" sujo por baixo, ficou bem óbvio que você limpou muito bem o local onde você fez o trabalho, fato que raramente se vê em vídeos de outros profissionais. Muito obrigado, seu vídeo foi de grande valia. Parabéns e um grande abraço.
Parabéns camarada, explicação fácil e objetiva que DEUS continue a te abençoar.
Muito amigo!
Parabéns por nos ajudar..
parabéns ,pela explicação.
Tenho um scenic. Carro muito top
Valeu meu jovem me ajudou muito. .
Dica muito boa eselente obrigado
Muitíssimo obrigado pela dica, meu Clio não estava entrando re, já estava pensando quanto iria custar o conserto, só fiz folgar o porca da barra(que vc mostrou) e a virei levemente para a direita e ficou perfeito...Valeu mano! Obs: O trambulador já tinha sido trocado, acho que nessa troca (feita por um mecânico) a barra saiu do lugar, passei uns três perrengue, já estava ficando loko!
Graças a Deus ajudei alguém! Que fique para o pessoal que só sabe reclamar esse testemunho. Sucesso amigo. Deus abençoe.
Obrigado pelo vídeo...
Muito bom .
Professor meu scenic 99, 2.0, 8v parou de engatar ré e nao tenho folga na alavanca. Sera se trocar reparo do trambulador resolve ou so regulagem no varão?
Amigo me ajuda ai.. tenho uma senic 1.6 16v ela ta engatando somente a re e a quinta. Oque fasso
Bom vídeo Pena que Renault não mudou esse sistema pra Cabo seria menos problemas
Amigo, esse procedimento é o mesmo quando a primeira marcha é dura para engatar?
Boa noite, rapaz fiz a troca desse kit do meu scenic e ficou duro pra mudar as marchas. Antes era traquilo.
Amigo meu logan 2008 está com este mesmo problema como faço pra adquirir essa peça... qual o nome
Valew o meu ficou zero depois que trocou
Opa bom vídeo só faltou mostrar como ficou, o meu fica bambo demais, vou explicar quando está em qualquer marcha fica com uma folga para os lados, entrei de baixo e vi que esse varão de ferro está folgando tanto para frente como para os lados, meu carro é um logan 2013 1.0 até por conta disso fica raspando marcha? Seria esse kit de trambulador que eu deveria trocar, notei que o varão do seu ficou folgado também será normal?? Abraço
Todos os Renault que usam esse mecanismo, precisam ter as buchas trocadas porque fica com muito jogo.
Poxa! custa pedir pra alguém filmar brother!?
Estou com um problemão. Tenho um Clio Authentique 1.0 8v. 2006. O cara foi trocar esse reparo e ferrou tudo, agora tá duro de entrar marchas, a primeira e a ré não entram, o que entra no lugar da ré é a primeira, tá uma bagunça total.
O meu tá assim Mano meu RENALD MEGANE 2.O Ano 1997
montagem do trambulador da scenic
Tô com meu Sandero expression 2012 com a folga na alavanca de câmbio estava normal no percurso da viagem percebi que foi folgando a alavanca mais tá entrando as marchas normal apenas a alavanca tá folgada mesmo com as marchas ou não.
Compensa dar uma verificada nas buchas pra ver o motivo da folga. É bom sempre estar justo porque as alavancas dos Renault ficam bem "bobas" com o tempo.
@@finaforca verifiquei as buchas de cima tá ok agora as de baixo da alavanca está folgada vou levantar o carro pra verificar
Olá! Por favor, você sabe onde consigo a bucha para a ponta do cabo do trambulador do Megane 2008 com câmbio mecânico? O meu é cabo, não varão. E no Mercado Livre só encontro para automático... Muito grato!
www.lojarenotech.com.br Veja se eles tem ou se sabem o código da peça.
Quando a ré e a quarta tá ruim pra engatar é a mesma coisa? A caixa tá engatando normal manipulando externamente..
Pode ser caso estiver com folga ou até desregulado. O câmbio do Renault costuma ter engate fácil. Lembrando que se desregulado, acaba por forçar os engates e gera desgastes internos ao cambio, prejudicando cada vez mais os engates.
Está peças que foram trocadas estando ruins podem fazem as marchas encavalarem?o meu cenic e 2002 e já encavalou 3 vezes as marchas
Como ela deixam a alavanca imprecisa pode "encavalar" marcha.
Prezado. Tenho um scenic 1.6 2003. Por duas vezes a rè já encavalou a marcha ré e pra soltar tenho que deixar o carro no mecânico pra ele descer o cambio e descavalar. Por que encavala a ré da scenic? Obrigado
Não é comum encavalar câmbio, principalmente nesses carros atuais. Contudo devido a problema no mecanismo pode acontecer. Aí pode ser desde uma regulagem mal sucedida, um varão empenado até algo interno.
O encavalar é o passar do ponto de engate da marcha e não permitir a volta, acontece dentro da caixa, por excesso de uso de força e outras vezes por regulagem errada.
A primeira coisa que tentaria era troca dos reparos do trambulador e regulagem deste, de modo a não permitir que a ré vá além do necessário.
@@finaforca Obrigado pela resposta amigo.
Tenho um scenic 1.6 16v e não tá engatando as marcha só a quinta engata. Pode ser esse problema tbm?
Provavelmente. Dá pra testar o engate por baixo do carro, pra ter certeza de onde é o problema.
Amigo passa seu whatsapp.. preciso de ajuda
Olá agora posso esplicar melhor .A segunda engata certinho no Megane 2007 na manola dentro do carro . porém é como se o carro ficasse em ponto morto ao soltar embreagem e isso acontece só com a segunda marcha. será que é bucha do trambulador?
desmascarando o Sistema Pode ser a bucha mas se tiver folga demasiada, caso contrário é provável que seja regulagem.
Fina Força não tem folga na manopla somente a segunda não anda mesmo engatou todas as marchas certinho mais quando está na segunda marcha e como se estivesse em ponto morto pois o carro não anda mais é somente na segunda marcha e não tem folga na manopla pois primeira terceira quarta quinta e ré funciona certinho. Será que é só regular
Fina Força será que é só regulagem? Se for como posso eu mesmo regular? Tem vídeos sobre regulagem?
Bom mesmo é a iluminaçao kkkk
Vc é de são Paulo, e que lugar vc é ?
Foz do Iguaçu PR
Boa explicação ! 👏🏻
E para tirar este vazamento ? E necessário fazer o q ???
Desde já agradeço 👍🏻🤝
Esse vazamento na haste de seleção tem que abrir a caixa. czcams.com/video/wlOm_tAHLZE/video.html dá uma olhada.
@@finaforca muito obrigado , dar muito trabalho kkkkkk
Para o vazamento existe kit vedação sem abrir caixa
kit alavanca renault - Pesquisa Google swky.co/c_nQpg
@@pedromiguelsantosfernandes2091 amigo ,esse kit q vc indicou ,fica na parte externa !!!
Para tirar o vazamento tem q abrir a caixa msm !! Tem um retentor q fica internamente , bem q poderia ter um retentor externo , mais não tem!!!!👍
Como conseguiu passar o guarda pó?
Sempre pelo lado mais fino. Com graxa passa.
esse reparo estragado fais barulho também? ?
Não costuma fazer barulho. A menos que tenha algo solto ou já desgastado em demasia. Teria que examinar por baixo do carro.
Megane dinamique não engata a segunda marcha pode ser essas buchas?
desmascarando o Sistema Pode ser, mas tem que analisar antes de sair trocando peças.
Fina Força muito obrigado pela dica só não sei como conseguir olhar as buchas do trambulador pois meu Megane é 2006/2007 e olhei debaixo e não se parece com o do vídeo tem só uma lâmina de aluminio
A linha Renault, mesmo em carros que usam o mesmo motor e câmbio vai mudar uma coisa ou outra, esse coxim por exemplo existe em diversos modelos. Eu tenho alguns vídeos trocando esse mesmo coxin no Megane Automático, no Kangoo 1.6 16v, que seriam as duas motorizações que saíram no seu carro. czcams.com/video/ujdie0OLmL4/video.html e czcams.com/video/HS2apKs9FxI/video.html e czcams.com/video/CaFZeBtAHI8/video.html
Mais como se chama esses teparo
Buchas de trambulador, conforme o título do vídeo.
No meu quebrou o grampo esse de pressao
É um kit
O nome é kit do trambulador?
Trambulador, kit trambulador, reparo do trambulador.... carros.mercadolivre.com.br/pecas/trambulador-renault-scenic-original
Fina Força 👍
Meu megane 2007 manual nao troca marcha! travou na terceira e não muda! Pode me ajudar?
Verifica se por baixo consegue destravar ou se forçou a ponto de "encavalar marcha"; nesse caso tem que abrir.
@@finaforca Obrigado pela resposta amigo. Vou verificar então! Por baixo se eu puxar eu consigo ver se destrava?
@@finaforca Detalhe que a alavanca de marcha tá solta, eu coloco na posição de primeira, segunda terceira, ré mas ele não troca independente da posição dela (como se estivesse solta embaixo)
@@celsothedevil sim. Por baixo você consegue testar.
@@finaforca Preciso soltar alguma peça pra ter acesso a isso na parte de baixo?
o meu megane engata marcha mas nao sai do lugar
Pode ser homocinética, trizeta, eixo, embreagem ou câmbio.
meu scenic parou de engatar a re a 1 e a 2 entrei debaixo do carro e percebi que nao tem a trava com certeza a trava se soltou e perdi pelo caminho, se alguem tiver a medida da trava agradeço
Vim aqui para responder minha propria pergunta afim de ajudar alguem que precise, o nome da trava do trambulador é anel elastico interno a medida é de 18mm encaixa perfeitamente abaixo da bucha do trambulador da scenic, vc encontra essa trava em lojas especializadas em ferramentas, apos colocar a trava as marchas voltaram a engatar perfeitamente gastando apenas 1,00 na trava, é necessario um alicate especifico para poder colocar a trava, rodei por uma semana e esta tudo perfeito.
Amigo me manda seu whatspp preciso de ajuda
Você não mostrou como passar as coifas pela bolinha vermelha
Ela é de borracha, é só passar que ele estica.
meu scenic nao engata ré
Esse é do sandero czcams.com/video/FSgGTVvv2fQ/video.html
O meu clio ta assim a palanca bem bamba