Сибирское царство. Новые берега
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2016
- GREAT STEPPE FILMS представляет фильм Александра Бакаева и Марии Сурановой «Сибирское царство. Новые берега»
Эта картина является продолжением документального фильма «Сибирское царство. Скрытая история». На этот раз история охватывает период с конца XIX в. по 60-е годы ХХ в. - от момента строительства будущего новосибирского участка Транссиба и железнодорожного моста через Обь до создания Сибирского отделения Академии наук СССР.
Фильм состоит из пяти историй, среди которых, помимо вышеупомянутых: работа в нашем городе архитектора Андрея Дмитриевича Крячкова, во многом определившего облик Ново-Николаевска - Новосибирска; строительство «Большого театра Сибири», в будущем - Новосибирского государственного академического театра оперы и балета; колоссальный проект по перекрытию реки Оби и строительству Новосибирской ГЭС. Д/ф «Сибирское царство. Новые берега» построен на интервью экспертов, многие из которых являются очевидцами и непосредственными участниками событий, видовых съемках и архивных материалах.
Фильм снят при грантовой поддержке Правительства Новосибирской области
Продолжительность: 80 минут
Сайт фильма: alexbakaev.ru/
режиссер: Александр Бакаев
со-режиссер: Мария Суранова
оператор-постановщик: Мария Суранова
операторы: Егор Севастьянов, Александр Цветков
сценарий: Александр Бакаев
монтаж: Александр Цветков
звукорежиссер: Антон Ильяшенко
музыка: Михаил Лычагин
продюсер: Александр Бакаев
со-продюсер: Андрей Слюсарь
Авторский коллектив фильма выражает
огромную благодарность группе FOLKBEAT
за предоставленную музыкальную композицию «За речкою».
Выражаем искреннюю признательность:
Правительству Новосибирской области, Музею города Новосибирска, Новосибирскому государственному краеведческому музею, Музею истории архитектуры Сибири им. С.Н. Баландина, Музею истории Западно-Сибирской железной дороги, Музею Советского района
ГБУК НСО «Новосибирсккиновидеопрокат» за предоставленные архивные кинодокументальные материалы
Отделению ГПНТБ СО РАН, филиалу ОАО «РусГидро» - «Новосибирская ГЭС» и лично Олесе Тарасовой
а также всем, кто помогал нам в процессе подготовки фильма.
Использованы кадры съемки наводнения на Алтае в 2104 году каналов Lhamo Choedroen и Мой Бийск на CZcams.
Авторский коллектив фильма выражает глубокую признательность Алексею Ворсобе, Алексею Ванчуку и Сергею Кравченко (инструментальное трио Port Mone, Беларусь) за предоставленную для трейлера фильма музыкальную композицию River.
Официальный сайт: portmonetrio.com
Также выражаем отдельную благодарность звукозаписывающему лейблу ГЕОМЕТРИЯ за согласие на использование вышеуказанной композиции.
Официальный сайт: geometry.su
© GREAT STEPPE FILMS 2016 - Krátké a kreslené filmy
Очень интересный фильм и сняли хорошо, спасибо!!!
вот были ЛЮДИ!! с таким энтузиазмом, не щадя себя строили, создавали. нам и не снилась такая воля и жажда созидания не для себя, а на благо всего народа! Честь и Слава Великим таким ЛЮДЯМ.
Спасибо, толковый рассказ, скоростьневероятная!
ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬМ! Спасибо авторам, очень познавательно и интересно.
Вот в этом весь Новосибирск, вернее люди этого города! Население 200 000 , а они театр строить захотели, да не просто театр , а чтоб посетителей было 3000 ежедневно !
И поныне , самый огромный ресурс Новосибирска , это его люди , их мышление, иэ стрнмление к новому , лучшему, к индивидуальности реализации возможностей , без этого город просто не состоялся бы !
Действительно интересный фильм. Лайк!
Поселок строителей ж.д.моста через р.Обь назывался Александровским, так как эту стройку начинали по указанию царя Александра, впоследствии погибшего во время покушения. Его сын Николай 2 лишь продолжил этот проект. Теперь на набережной Новосибирска, названой Александровской в честь царя основателя нашего города, стоит памятник, рядом с сохранившимся с пролетом первого ж.д.моста через р.Обь.
Какие приятные комментарии , добрые , тёплые слова о Родном городе .Никакой официальщины - все проникнуто любовью к городу и его истории . Спасибо .
Отличный фильм!!!!
Хороший фильм ,много нового можно узнать из истории Новосибирска .
Да... Советское образование было лучше и конкурентнее....
Про образование в точку
Интересно
Мог бы быть лучшим городом,если бы не нынешнее руководство,бездарное и полностью отрешённое от нужд людей,метро хотя бы строили и то был жирный плюс!
Вот бы сейчас власти Новосибирска тоже о людях думали ...
НАРОД есть ВЛАСТЬ!
@@user-vk6de9ml8kуверен??
Ну, вот и здравствуй, моя история.
При Сталине строили монументальные здания и сооружения.
Про реставрацию зрительного зала Оперного видимо ещё до реставрации имени к'Эйхмана снимали...сейчас там вообще смесь казино и шапито)
Его из Москвы сослали, за воровство, он и в ссылке наворовал. И снова в Москву. Ничто не настораживает?
Именно: смесь казино и сельского клуба в богатом колхозе
Боже, какой бред высасывают краеведы типо женщины на первых минутах.. И не пытаются даже определиться в очевидном, зачем нужен был Новониколаевск в имперское время, а потом и в советское. А разгадка кроется в заложенном проекте архитектуры нового города. И суть этого проекта в фот 6:16. Остановите на стом, вглядитесь в это фото. Это начало Красного ПРОСПЕКТА! Единстсвенного в Сибири в то время. В самых шикарных в то время городах- Томске и Иркутске были только улицы. и никто даже и не пытался сделать проспектов, как в Петербурге. А в новом городе сразу был спроектирован и проложен именно проспект. Это обозначает только одно: имперская власть закладывала новый город НовоНиколаевск как столицу Сибири, в которую город превратили уже в советское во время сталинской эпохи. В новосибе самая красивая архитектура эпохи сталинского ампира. Хотя за площадь Ленина Новосиба тех бездарных архитекторов надо было прилюдно выпороть и послать добывать золото в магаданские лагеря.
Здравствуйте,хотелось бы с Вами пообщаться по истории Новосибирсу Татьяна,59 лет,родилась и живу в Новосибирске
Прошло 130 лет, авантюристы до сих пор на местах
Развивать бы инфраструктуру нашего города
Щас 21год и что же вы думаете 🙄в дорогу 💸в мост 4-ый 💸и т. д
С удовольствием посмотрел фильм! Отличная работа.
Но вот один вопрос остался в голове: почему мы по ящику знаем как строились американские платины и ничего не знаем о наших?
Сударь?! Плотины! Плотина из платины??
Очень интересно. Спасибо. Только что вы так быстро говорите. Словно эа вами черти несутся.. обидно за сотрудников музея.
Барнаул мог бы быть Новосибирском, если бы не зацикливали на жд. Город "без истории"!
Колыванские купцы хотели,чтобы там мост был,но не случилось..
да известно что Нску помогло стать самым развитым городом Сибири. Во первых в войну много пром предприятий сюда перевезли, и рабочие этих предприятий сюда переехали, во вторых в 50-х годах основали академгородок и стали делать акцент на научный потенциал в развитии города и легкую промышленность.
Именно поэтому не поперло у Омска, он вроде как был полузакрытый город и ориентирован на производство танков. И вообще всем бывшим закрытым городам не особо повезло после развала, тому же Владивостоку. Танки и ракеты оказались не нужны рынку. А Нск был в этом плане очень диверсифицированным и заточен на торговлю. Вот и всё.
Константин Васильев сыграла определённую роль и политика , Омску не простили Колчака.
Логистика дала старт для развития города. Дело в том, что судьба Ново-Николаевска могла бы стать похожей на судьбы других станционных посёлков, которые таким же образом появились на пересечении великих рек и Транссибирской магистрали, но вмешался случай. В Санкт-Петербурге было принято решение связать железной дорогой Сибирь с Алтаем. Существовали разные варианты отправного пункта, но Владимир Жернаков, городской голова Ново-Николаевска, в течение трёх лет всеми средствами пытался убедить имперскую Комиссию по железным дорогам в том, что прокладывать дорогу на Семипалатинск (конечный пункт алтайской ветки) нужно именно от станционного городка Ново-Николаевска. В итоге 3 (16) июня 1912 года состоялось главное для будущего Новосибирска событие: жернаковский вариант прошёл высочайшее утверждение, и Ново-Николаевск в одночасье стал крупнейшим в России мультимодальным узлом
Жаль, ты не спросишь, у многих блокадников, о их благодарности, большинства уже нет, а ты, есть.
@@ArthurB-dm7xb вы так думаете?
Great steppe films представляет
Не совсем верно, что Трассиб дал жизнь только Новосибирску - есть еще город, который стал многомиллионником благодаря сибирской железной дороге - и имя ему Харбин! Тоже был создан благодаря Трассибу, но волею судеб находится он в другой стране...
56:47
галина мое мышление думаю надо нашим заповедникам заказникам перелетным птицам иметь и меценатов бывших купцов а артисты футболисты пусть талантом зарабатывают несправедливо это государство не везде уже инадо уже совесть иметь кто пропадает тому и помогать больше всех у всех машины доедут везде без кэшбэка
*Основателем Новосибирска является Император Николай Второй.Что касается Гарина-Михайловского и пр. инженеров, то это просто люди, которых наняли для выполнения определенных функций. Не более того. Не было бы Гарина-Михайловского, наняли бы другого инженера. Мало ли их было в Российской империи? Без воли и желания Николая Второго строить Транссиб никакого моста через Обь, никакой транссибирской железной дороги вообще и тем более никакого города Новосибирска не было бы. Это же ясно как день. Николай II не только построил Транссиб, но и даровал поселению Ново-Николаевск статус города. Поэтому его и следует считать основателем Новосибирска. Я думаю, первые жители нашего города это хорошо понимали, и именно это обстоятельство побудило их назвать Ново-Николаевск в честь Императора Николая Второго, а главную городскую магистраль - Ново-Николаевским проспектом (будущий Красный проспект)...*
Ваш император кроме как стрелять по воронам, палец о палец не способен был ударить. Создают люди своим умом, своим трудом, своими руками. А все эти цари, секретари и президенты с боку припёка.
*Поменьше читайте русофобские сказки о русских царях и императорах. Побольше - серьезную историческую литературу...*
@@nicolassarkozy816 Мсье Саркози, исторические сказки о римских императорах, якобы строивших виадуки и колизеи, французских королях, якобы строивших Лувр и Версаль или российских царях, генеральных секретарях и прочих властителях мне знакомы тоже. Но не имею в душе преклонения и раболепия перед власть предержащими. А Вам желаю здравствовать в Вашем низкопоклонстве пред коронами и регалиями.
*Не надо так высокомерно и пренебрежительно отзываться о людях, которые занимаются управленческими функциями в государстве. Социальный организм - это система, которая может жить и развиваться только при условии слаженной работы всех её элементов. Люди, выполняющие в социуме управленческие функции (т.е. работающие исключительно головой), не менее важны и значимы, чем те, которые занимаются физическим трудом. Общества, где отсутствует понимание этой простой идеи, обречены на деградацию и развал, что мы неоднократно и наблюдали как в нашей, так и в мировой истории...*
*Серьезная историческая литература - это тексты со ссылками на первоисточники. В частности, на рескрипт Императора Николая Второго № 747-47 от 28 декабря 1903 года о присвоении поселку Ново-Николаевск статуса города. Или Вы хотите сказать, что такого царского рескрипта не было? ))) Или что жители Ново-Николаевска не называли свой город в честь его основателя - Императора Николая Второго? Или что главный проспект будущей сибирской столицы (Ново-Николаевский, впоследствии - Красный проспект) и часовня Николая Чудотворца (та, что в центре) никак не связаны с именем Николая Второго? Или что на ту пору главный храм города (собор Александра Невского) не был построен на личные средства Николая Второго на земле, которую он выделил из своей собственности? Или, может быть, не на личные (!!!!) деньги Николая Второго город был восстановлен после страшного пожара 1909 г., когда было уничтожено 80% всех домов? А разве не Николай Второй построил Транссиб, благодаря которому наш город появился на карте мира? И разве не русский царь платил зарплату всем этим наемным инженерам, которых большевики в угоду своим идеологическим соображениям записали в "основатели" Новосибирска? Всего этого не было? Докажите, если сможете. А бросаться в оппонента оскорблениями вместо аргументации своей точки зрения - это удел недалеких людей...*
Ну судя по первым двум минутам.... деньги на фильм использовали с выдумкой.....
Качество хрень
Новосибирск сравнивать с Омском... ну такое
"Не пытайся покинуть Омск"...
)
Да , обидно за Омск ...
Скучный, грязный как был так и остался
Грязный факт
Этим в кавычках "специалистам" по знанию истории города пора сменить деятельность, или как минимум поизучать личность Гарина-Михайловского получше. Смотреть не стал, рекомендовать никому сей эпос не буду.
Вы не правы. Очень серьёзные люди, специалисты, много знают. А главное искренне озабоченные сохранением памяти истории Новосибирска
поддерживаю ваше мнение. Местные аборигены вообще любители высасывать всякую хрень. Пообщался както с этими краеведами на местном форуме...
@@user-gh6oj4dw4m почитайте серию книг "Сибирью связанные судьбы". А вот вам цитата из книги: "Двигаясь по Оби от старинного села Колывань, разведчики железнодорожной трассы искали переправу - место для для будущего железнодорожного моста. Весной 1891 года изыскатели остановились возле устья реки Каменки. Гарин_Михайловский написал тогда в своём дневнике: На 160-вёрстном протяжении это единственное место, где оба берега и ложе скалистые. И это самое узкое место разлива: у Колывани разлив реки 12 вёрст, а здесь 400 сажен". По первому проекту предполагалось строить мост в районе Колывани. Гарин-Михайловский выступил против такого расточительного проекта, имевшего немало влиятельных сторонников и рьяных защитников. Н,Г, Михайловский потратил немало усилий, чтобы отстоять свой вариант. Помимо прочего добавлю - Н.Г. Михйловский резко выступал против концессионного строительства и настаивал на казённом строительстве дорог вообще. Учите историю, неучи. И в Библиотеки ходите.
Скученный, грязный, неухоженный ... Новосибирск и сейчас такой.)
Приветствую 🤝🏻 вас 2021год сегодня 8 июля 🙄 ничего хорошего пак не будет думаю 🤷♂️щас мост 4-ый хуярят и стадион 🏨🙄🚝🙄🌉и🏁кавсему 🛣️дороги сегодня в🐖🐷свинячем виде
@@user-lw3uu1re1d "кавсему"??? Не предпологаешь, почему?
На себя посмотри.
уничтожили поголовье ценной рыбы и гордится здесь нечем. да были трудовые подвиги. но абсолютно бездумные. лишившие население ценных рыбных ресурсов. а эта запруда абсолютно бестолковая и пользы от неё 0005 процента!
Leo Pold ну вы явно с гуманитарным образованием юноша. На сколько хватает мощности нашей ГЭС ? Только для Обьгэса как микрорайона и не более. Реку реально убили и тяжело даже считать ущерб принесенный. Загубили поселения, поля, убили огромные площади посевных. С этим как быть?
Абсолютно не согласен с вами!
Извиняюсь , но вы говорите о том в чем не разбираетесь ! Поверьте, в управлении страной тогда не было дураков . И все решения были взвешенными . ГЭС была просто необходима для развития города и для нужд обороны, тем более что ещё были свежими воспоминания ВОВ . А для Новосибирска , города тогда ещё не таких масштабов как сейчас , этой гэс вполне хватало . Так что не стоит говорить так категорично , что идиоты , что уничтожили поля и пропали некоторые виды рыб из за их решения . Так было надо
Рыбака обидели?