Замена передних тормозов на Volvo и не только.
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Замена передних тормозных дисков и колодок на 2009 Volvo XC70 T6 с пробегом 77000км. Так же покраска суппорта и подвески.
Замена тормозной жидкости.
• Замена тормозной жидко...
Замена задних тормозов.
• Volvo rear brakes repl...
Покупка и установка шин.
• Замена 10-летней резин...
смотрю подобные ролики уже 10 лет, но это первый раз, когда увидел профессиональную работу настоящего автомеханика! А сколько выкладывают просто берд, вот смотрите как надо толково и понятно снимать свою же великолепную работу!
Проф? Красить суппорта вместе с резинками?
Направляющие не нужно мазать. В виде указано об этом.
Дети с Вас берут пример, а пример у Вас правильный. Приятно было смотреть на этот момент☺
Какой же Вы аккуратный☺
Странно что в инструкции которая идет с колодками указано что надо смазать. Детки класс.
@@volvosweden В VIDA есть биллютень по этому поводу. Раньше действительно направляющие смазывались, теперь только посадочные места колодок. Ну и сводить поршни отверткой - моветон, конечно. Легко порвать манжету. А видео, как обычно, классное.
@@volvosweden А в виде наоборот, на эти места перечеркнутая смазка нарисована, чтобы и не думали мазать. Хотя я на форде всегда мазал и 150 тыс без проблем отъездил, так что, думаю, не критично.
споров много. Всегда мажу. А вот ступицу запрещено мазать перед установкой диска.
Спасибо за подробное видио, приятно смотреть на такое отношение к своему вольво
Крашу без фанатизма?
Такое кропотливое отношение к мелочам я бы назвал " верх фанатизма" для большинства механиков...
Спасибо за видео! Как всегда восхищаюсь вашим перфекционизмом, щепетильностью и аккуратностью. Браво!
Супер! За 7 лет и 146 тыс. км менял два комлекта дисков (не оригинал). И ни один сервис даже не заикнулся о замене болтов или хотя бы смазке резьбы фиксатором. Поскольку пальцы сервисменам обычно чистить лень, от греха просто меняю - неоригинал АТЕ в отличие от родных стоят копейки. Посадочные места колодок смазываю керамической пастой, которую привожу с собой. И ни в коем случе не смазывать направляющие пальцы - на них налипнет вся гарь и начнет подклинивать.
Классно. Если бы я была мужчиной, точно работала автослесарем. Вы так обьяснили все хорошо и доступно. Просто приятно смотреть на вашу работу
Как всегда - позитивно, без лишней болтовни и внимание к малейшим нюансам. Очень приятно смотреть! Спасибо.
Спасибо за инструкцию 👍!
Тут конечно не удивительно, 1. это такой гараж и 2. руки от куда надо!
XCшки повезло с таким хозяином!!! Приятно смотреть, всё чистенько, порядок везде.👍👍👍
Видео СУПЕР!!! Направляющие открытого типа конечно не надо мазать, если делать все по инструкции затяжка диска к ступице 35 н/м и доворот 90 градусов. Я при замене передних колодок, либо колодки + диски откручиваю два болта крепления скобы при этом направляющие не надо откручивать, как - нибудь попробуйте этот метод)))
Хороший совет. Спс
Молодец. Уважение огромное за подход к авто. Очень дотошный человек, чувствуется любит порядок во всем. Респект огромный от меня.
Самый крутой блогер по вольво! Все понятно рассказываете! 👍
Отличное видео, хотя судя по тормозным дискам, они бы отходили бы еще пару смен колодок, а не приятное биение было из-за закисания направляющих, лично у меня есть возможность диски "поправить" на спец станке, по этому замена это отлично, но дороговато.
Ляяяя чувак, да ты красавчик! Так заморочился зачистил, отмыл всё покрасил!!! бомба! Ооооооочень любишь своYOU лосяжку🤗🤗🤗
Очень качественное видео об обслуживании передних тормозов, когда то, давно, на вазовской классике, подьехав к магазину покупал колодки, и менял за пол часа
Слов нет, молодец, технику уважает и руки откуда надо растут
С направляющими норм. Я тоже мажу силиконовой смазкой такие направляющие. После того, как они проходят через уплотнительную манжету, наружу они уже выходят сухие. И никакая грязь на них не налипает.
Что касается чистки самих направляющих, я ограничиваюсь промывкой бензином. Потому что с завода они идут хромированные. Считаю, что шкуркой их натирать не следует.
Отдельно опечалил неравномерный износ колодок. Этого быть не должно. Причина чрезмерного износа внутренней колодки - подклинивающий поршень цилиндра. Думаю, что в следующий раз надо обслужить тормозные цилиндры. Может быть, даже не надо их разбирать. Просто отключить тормозные шланги и промыть свежей тормозухой, чтобы изнутри вышел осадок.
Я тормозную жидкость менял. Не думаю что причина в цилиндре.
А я ступицу медной смазкой смазываю (в тубе или аэрозольной), чтобы диск не прикипал. А не равномерный износ колодок как раз из-за направляющих: по ним суппорт плохо скользит и неравномерно усилия на внутреннюю и внешнюю колодки передает.
Все очень аккуратно, чисто, эстетическое удовольствие!
Направляющие на задних нужно мазать тут сухие должны быть. Очень качественное обслуживание тормозов. Перфекто!🎉 25:01
Очень интересно.чуть станцию свою не проехал.
;) спасибо за интерес.
Если бы все так обслуживали свои авто, они были бы вечными
Молодец! Спасибо за видео!
Как все аккуратно. Есть с чего брать пример. Спасибо вам.
Отличная работа! Однозначно лайк с меня и подпись. Спасибки за подробный ролик, в субботу буду менять передние диски с колодками на вольво С 30!!! Удачи всем!!! 👍👍👍
Все как обычно , супер
Спасибо большое за видео! Всё чётко, ясно, понятно👍👍👍👍👍
Спасибо за видео, сегодня пойду менять свои передние тормозные, потом задние :)
Хорошее видео малые в папу пошли у каждого своя техника
Колодки изношены не равномерно не потому, что поршень давит с одной стороны, а потому, что направляющие плохо работали, и поэтому суппорт не правильно работал(частично). Поршень потому что давит в колодку, но отжим поршня происходит от части суппорта, которая никуда не упирается, а просто балансирует на направляющих. Другими словами, если встать между двумя стенами , и ногами упираться в одну, а спиной в противоположную, то давление естественно будет не только между ногами и стеной, но и между спиной и стеной, причем одинаковое. Так и суппорт устроен. Так же сбалансированному распределению давления мешает ржавчина в местах, где ходят сами колодки, которые автор почистил наждачкой. Только вот красить эти места на мой взгляд - ошибка. Для этих мест у нас в Швеции продается специальная термостойкая смазка. А без смазки просто под краской появится опять быстро ржавчина, плюс сам слой краски приподнимется от этого, и колодки снова начнет зажимать. Кстати по поводу фильтра в салоне. Почему не поставили угольный, как стоит с завода? Он с одной стороны темного цвета.
эти направляющие не мажут, по инструкции их шлифуют до зеркала и подлежат замене через раз
Вы молодец, всё на высшем уровне!!!
Молодец! А я в сервисе менял, на все четыре колеса))
А почему просто не купить и диски и колодки фирмы ATE? В 2 раза дешевле получилось бы!
А как же синии коробочки :)
volvosweden у АТЕ тоже синие))
На скобе посадочные места не нужно смазывать, как и направляющие суппорта. Будет притягивать влагу и грязь, в результате преждевременная коррозия. В остальном приятно посмотреть, плюс за аккуратность и дотошность. Кстати, от пригара тд. Лучше медная или алюминиевая смазка.
Еще как нужно. А направляющие - да, смазывать нельзя
@@pappig дело хозяйское, по опыту лучше после зимы разобрать, очистить от грязи, сбить окалину и все отлично работает. Пробовал мазать смазкой ate зеленой, буквально за месяц набилось грязи, внутреннюю колодку перекосило , пошел неравном ерный износ.
@@user-dw5fu2mj6q обратный опыт, за полгода ничего не происходит, от смены до смены колес, смазка практически уже пропадает, вымывается скорее всего, грязи нет. Инструкция говорит то же. Зеленая АТЕ - без понятия, что это за смазка
@@pappig как раз это смазка для суппортов
Все очень четко!!!! Красивой машине правильные руки!!!!!!
Спасибо за подробное руководство!
Нет слов одни имоции СУПЕР !!!!
Спасибо! Все подробно и понятно!
Класс👍 Очень подробно и познавательно! Спасибо!
Тоже всегда подкрашиваю суппорта
На болтах крепления скобы суппорта резьбовой герметик красный. Он снимается с нагревом
Первый раз наткнулся на Ваш канал. Очень всё подробно чётко, аккуратно. Лайк и подписка однозначно. Есть вопросик такой не по теме, не подскажите как бороться с тугим рулём на прогретом масле. Т.е на холодную руль крутиться более менее легко, а вот в жару после длительной езды руль как на камазе, и подвывает гур. Клапан менял в гур, не помогло...
Я не спец. Скорее помпа гур.
Втулки нельзя мазать вообще, никак... масло разрушает резину и она теряет свои свойства. В самой втулке вплавлены кольца или фторопласт или тефлон. Они имеют прекрасное скольжение. В виде то же запрещено наносить смазку. Это на всех суппортах АТЕ, и на бмв и на мб и т.д.
Лучше удалите а лучше заменить, по деньгам не дорого. Сама втулка меняется руками, вытаскивается, чистится, намочить водой с мылом и вставить.
Это уже азы и их должны знать все и давно, лет 15 точно как у меня появился этот суппорт.
Видео в целом классное, спасибо
В этих втулках,если не ошибаюсь,ничего нет.Просто резиновые рукава.Тут дело даже не в виде смазки,а в том что система открыта.Можно ведь смазать на силиконовой основе,красной для гидравлики,Slipkote и т.д. и т.п.Резина от них не ражбухнет,а вот грязи,песка и обращив налипнет.Конечно, если сдобрить как это делают гаражные спецы графитом,Литолом и т.д., жди тампоны.
Ошибаетесь. Найдите втулку старую и разрежьте. Даже спорить не хочу, палец должен работать, свободный ход без люфтов.
Резина не маслостойкая, даже силиконом !!!! нельзя. Она разбухнет.
Допустима только смазка в экстренных случаях, смазками на основе литиевого мыла. Этот узел не мажется, не знаю как фотки прикрепить из vida, там даже нарисовано.
@@user-xn3tl4em4q Вот 2 втулки.Одна заменитель,другая оригинал. czcams.com/video/vjKTlTkXH6k/video.html Никаких вставок я не вижу.Обьясните пожалуйста,о каком фторопласте или тефлоне идет речь?
@@nemocap2958 Если логически рассуждать: это втулка по которой ходит палец и испытывает приличные нагрузки, удерживает суппорт от перекосов и позволяет ему линейно и без перекосов двигатся по пальцам. Обычный резиновый пыльник это не обеспечит. Что же вы не разрезали старую втулку?
Вот фотка на которой видно от выработки выглядывает втулка, это с вольво оригинальная, там уже стоит фторопласт белго цвета. cloud.mail.ru/public/G9Un/3vJzirG8R , cloud.mail.ru/public/2DX8/5MkGUwvJW
Вы новую в руках держали, попробуйте помять ее в руках, она эластичная и хорошо чувствуается что внутри вварена жесткая втулка. Давно на Опеле у меня стояли тефлоновые. Внутри видно что поверхность втулки не ровная а типа кольцами, в них и ходит палец плавно и без смазки.
@@user-xn3tl4em4q Очень интересно! И тем ни менее прошу ознакомиться czcams.com/video/PO9wUNYoT4c/video.html
Так же ,настоятельно рекомендую просмотреть ссылку в описании.
Имею вопрос- будете менять оригинальные противотуманки внизу бампера на LED те что уже шли на познай модели?
Скорее нет. Цена у них пипец.
Очень важное замечание, после замены нужно было поджать колодки, пару раз нажать педаль тормоза!
Я так понял что колодки хоть и оригинальные но асбестовые, что в перспективе грязные колесные диски и скрип при торможении. Всегда пользую керамику, бренд заказывает механик.
Аналогично power stop z36 рулит
Направляющие открытого типа ни в коем случае не надо мазать.ЭТО БОЛЬШАЯ ОШИБКА! Об этом сказано в VIDA.А так все красива....
Приятно смотреть на работу перфекциониста! Спасибо!) 👍Биение ушло?
Ушло. Спасибо
Оригинальные диски быстро стираются. А что б жидкость лишнею не откачивать не надо доливать её если не течёт конечно.
Год назад менял диски с колодками. Инфу про размер дисков в интернете узнал. Что на суппорте написан размер.
А так видео классное
Пожалуйста
Рассказываете о запчастях,делитесь немного и ценами
Ну уж совсем на всякий случай можно снятые колёса под машину затолкать:)
Ну утебя и машина выглядит я офигел .ты наверное мою увидел в и заикой сталбы
Видео интересное спору нет, но ты серьезно! Динамометрический ключ!! Я плачу!!
Спасибо за видео , минимум «ваты»
Кстати с колодками идут новые направляющие, но опытные механики предпочтение отдают тем что стоят на автомобиле от производителя.
Направляйки не идут -только болтики
Направляющие на volvo из нержавейки.Мне кажется им сносу нет.
Я получил визуальный оргазм)))
На этих дисках можно проехать ещё столько же
Очень аккуратно.
Долго тебя небыло.
CZcams это хобби для меня.
Вижу, что тормозные диски в двух разных коробках - левый и правый? Не перепутали?:) Я брал Brembo и они продавались два диска в одной коробке, поэтому на заводе сразу упаковали два разных в одну тару. А здесь нужно внимательно, заказывая и забирая.
Очень крутое видео! Видно что вы любите свою машинку
🔥😎👍🏆🎆
Стараюсь и слежу за ней. Нет денег на новую Вольво
Бить руль на скорости может от изношенных сайлентблоков переднего рычага.
Лапти прикольные😂👍
А для чего меняли сами диски? Они же у вас были вроде нормальные, одну пару колодок ещё бы точно смогли отходить, а вот суппорта требовали обслуживания, хорошо их так ржавчина атаковала.
Продаст на ебэее...диски ещё столько же пройдут
В прошлом году решил сам поменять, я не знал что вольво может заставить так сильно ругаться матом, я менял комплекты 3-4 раза ибо с размером пролетал :(
Красиво! Мене це чекає
А за какой период накатали 48 000 миль? В плане какой годовой пробег примерный
Классное видео , подскажите где вы берете инструкцию ? откуда вы знаете моменты затяжки ?
Есть ли смысл красить по такой ржавчине. Мне кажется, если только для самоуспокоения, а так это всё моментом вылезет.
В сервисе так не сделают, даже у официалов, поэтом машину обслуживаю сам.
То что могу сам!
Почему ,появляется этот не равномерный износ колодок ?
Плюс колодки еще и криво сношены .
Плюс сам суппорт ,в собраном состояние и с отведеном поршне ходит на направляющих криво.
Очень круто!
Качественное видеоруководство. Только вот смазка направляющих вызвала вопрос. До сих пор считал, что смазывать не надо и не смазывал. В руководстве действительно написано, что надо смазывать и указано какой смазкой?
Направляющие на суппортах системы ATE (открытого типа) -не смазывать!
www.drive2.ru/c/491992696718623474/
А зачем тогда в ремонтном наборе для направляющих всегда пакетик смазки?
Номерок набора есть?
@@igorkolomiets5565 потому,что в наше время, "направляющие суппорта"ассоциируются с смазкой.Столько промыто мозгов уже по делу и не по делу,что получился эффект собаки Павлова.Знаете за такой?)) Когда не мажут там где нужно-плохо.Закрытые системы доминируют.Они и постоянно ра слуху.Система ATE единственная кажется в своем виде.Инфы по ней мало, поэтому ее мажут под общую песню))В Vida конкретно прописано-Не мазать!.
А где можно купить всю эту краску, ну и конечно очиститель тормозов, а то весть интернет прошарил только в Голландии можно купить
А зачем диски менять, они же в порядке.Сам супорт надо было перебрать,это самое главное, из-за этого может и биение быть и неравномерно есть колодки и подклинивать могут.
Да там все в идеале...вы в России вольвотроны не видели 20 летнего посола
Заранее спасибо
Подскажите если отдельно заказать болты которые держат скобу переднего суппорта можно их оригинальный номер? Спасибо
Элктрический пистолет, это ударная дрель?🤔 У Вас.
все видел спасибо
Когда чистишь тормоза щеткой, надевай маску и очки. Пыль от колодок канцерогенна.
Спасибо ! Буду
Оригинал только на заводе !☝️
В магазинах и на сайтах - хороший дубликат, или ващпе подделка.
Менял нынче тормозные колодки на сузуке sx4,пользуясь вашим видео.Правда диски я не менял,а проточил у токаря.А так ли необходима была замена дисков на вольво.?робег вроде небольшой.
Руль било. Почти 11 лет машине. Решил менять все.
@@volvosweden понятно.Диски еще сильно ржавые были.У вас климат сырой?
вы машинку до сих пор используете????
А диски не надо было очистить от напыления?
на тормозах ATE НЕ СМАЗЫВАТЬ направляющие!!!!
есть видео даже чтоб не смазывать направляющие у ATE чтобы не было заклинивания....
как узнать какой размер дисков нужен
Какой гайковёрт у вас? Модель?
Я так понял покраска это самое важное в ремонте авто диз
Привет, ищу видео замену задник колодок на русском,но не найду, скинь пожалуйста, так как ремонтирую только по твоим роликам.
Какой у вас вылет домкрата высота?
Средство в баллончике НЕФРАС ?
красавчик!
Дилетантский вопрос - а можно на «пол пути» колодок поменять местами внутреннюю на внешнюю?
Они разные, не получится
Получится,если скобу переварить с одной на другую колодку.
Very good!
А зачем?
Слушай, друг! А пыльники ШРУС’ов у тебя еще не подошли? Хотелось бы твоего чуткого руководственного видео по теме их замены.
Они у меня в отличном состояние. Так что видео к сожалению не будет.
Направляющие эти не льзя мазать!
Не понял зачем отвёрткой нажимать на цилиндр
Привет! У меня s 80 2008 и я так понимаю что замена будет одинакова и как насчёт задних?
Одинакова. На задние тормоза есть видео на канале.