Готовим Jimny к бездорожью. Все в одной серии!
Vložit
- čas přidán 6. 01. 2020
- Вот мы и сделали из Jimny маленький вездеход!
Все сделали в 4x4 Offroad Center - auto.com.ua/
Лучшая в мире сумка - • ЛУЧШАЯ В МИРЕ СУМКА ДЛ...
Канал в Telegram - t.me/igtrip
По вопросам сотрудничества - itsagoodtrip@gmail.com
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой FB - / lyapota
Бонок мало на кузове.
Ахаха, зачётный коммент!)
наоборот - даже компрессор приладили, не сверля ни дырки!
Что такое бонки ?
@@Shavomod Крепления для экипа на велосипеде (маленькие болты под шестигранник на раме вела)
Спасибо что все в одной серии, без сериала на 3 месяца)
Я растягиваю в том случае, если сам процесс занимает много времени, как в случае с ХВЗ. А тут ребята быстро сделали )
@@igtrip Саня, вот это видел? Тоже джимни)
czcams.com/video/bmUkuH2b0tw/video.html
@@igtrip Саня, какая стоимость всего оборудования с монтажом, без твоей скидки.
@@rombcorp86 7000$ в превью. По нынешнему курсу - 140.000 руб .или 70.000 гр.
После таких видео может быть только один вопрос :
"А жена в курсе ?" :))
:)))
@@igtrip саня, а в какой бюджет все обошлось, с монтажом и без персональной скидки?
@@rombcorp86 Где-то видел цифру $7000...?
@@r4_serega да да, я позже заметил)) на стартовой картинке к видео😄
"Малыш" резко повзрослел!! Саня, наслаждайся новыми возможностями 👍👌!!! Главное помни : чем круче внедорожник, тем дальше за трактором бегать 😎✌!!! 🚙
Помним :)
Лисюк 66 тоже хотел про трактор написать )))
@@igtrip
Этот не утонет)👍 у нас был такой старикашка, всегда сам выбирался)
Это пипец. В Альпы нужна лебедка!?; Зачем и для чего!? Если дорогу закрыли, тут нет разницы с лебедкой ты, или нет....
@@kivach6792 лебедка нужна под Киевом в лесу )
Надо аккуратнее с такой защитой летом. В это корыто будет забиваться трава и потом она легко воспламеняется от выхлопной трубы. Джим -- хороший! :)
ого,видно бывалый,даже не подумал что такое может быть.
Саня, у меня Нива, давай на покатушку поедем, проведем сравнительный тест, думаю, что зрителям будет интересно.
Круто виглядає Jimny. Дивився від першої секунди і до останньої. Чекаю на продовження, хай щастить)
Спасибо!
@@igtrip сделай видео про опыт использования. Ты уже порядочно накатал. Какие-то всё же неприятные нюансы появились после такого комплексного апгрейда? Как я понял в этом видео ты поделился свежими впечатлениями, но самый главный тест - это тест временем. Я например тоже хочу по сути такие же изменения сделать, но не спешу и опасаюсь побочных эффектов. Ну т.е. всё о чём ты сказал в видео, но вот уже спустя хорошее время и очевидно десятки тысяч километров, которые ты успел накатать.
А резину оставил стоковую. А это 50% успеха на бездоре.
Вы думаете, что это надолго, с его-то тягой к кастомизации?
он же сказал про резину, чем вы слушаете?
К весне буду менять
It's a Good Trip - Приключения и еда! Який розмір рекомендуєте?
А если авто одно, и 80% езда по городу.
Я взял сапоги сел в девятку и все вся моя подготовка!!😂
Офигительно, мои поздравления. Бриллиант в этом списке ништяков-это блокировка, даже, если на стоковую машину установить только задний блок, то ее внедорожные возможности возрастут многократно. Теперь есть возможность снимать сюжеты со стоковым Джимни на преодоление препятствий, впрочем не только с Джимни. Следующий шаг: BFGoodrich All Terrain T/A KO2 в нужном размере.
Сенк )
Зиму бы нормальную).Посмотреть, что он может на снегу
Снега бы)))
@@uardnck Бабу бы:)))😆😆
денег бы
Машину бы
Без резины ничего особо, очевидно.
корзину на крышу не удобно. Лучше платформу. Будет намного практичнее, если захочешь что-то длинное перевезти (шкаф например), да с боксом удобнее будет работать.
Лебедка слабая. Для джима надо 6000 лбс. Это 2700кг. А еще лучше около 9000 скоростную. Объясню почему - усилие это лебедь выдает только на первом слое барабана, потом оно сильно падает. Ну и трос совсем короткий. Будет едва хватать. Но это ты поймешь когда много полебедишься на каком-нибудь рубилове.
Забыл еще - полиуретан эксцентриковый поставили зря. Он зажимает хода подвески и от него лопаются уши на мостах. Многие кто ставили ПУ, потом возвращались на оригинальную резину. Я в их числе. Правда у меня лифт 4", а не 2". Хорошие клюшки (тяги) с коррекцией кастора делают несколько людей в России. Есть двутавры (не помню кто делает), есть из трубы от Семена SSchir.
И кстати, ОЧЕНЬ очень рекомендую поставить проставку под заднюю панару, чтобы выровнять её горизонтально. На гравийке это сильно улучшает управляемость после лифта. Жопа перестает скакать и уезжать в поворотах
Вливать в машину тысячи $ и переживать за расход))) Классный джин получился!!!
Да уж. Интересный человечек
неплохо прокачал, но и стоковый был збс
Да, а стал лучше )
Аэрподс вместо тунелей ставь, будет топ!
Саня, круто все сделал. Приятно смотреть, что все делаешь с любовью к автомобилю. Ждем новых серий и конечно же экспедиций!
Спасибо!
Очень люблю джимники, старые новые, сток или котлеты! :) не могу оставаться равнодушным, когда речь о них))
:)
Большой поклонник ARB, классно получилось, переднюю блокировку если включаешь руль сильно и резко не выворачивай и будет всё ОК, резину если ещё не поставил настоятельно не рекомендую всеми любимую BF Goodrich из плюсов у которой только внешний вид и глубина протектора около 12 мм (из за чего думают что она не стирается), всё остальное одни минусы - пока не спусиишь до1 атм по грязи,снегу она не едет вообще так как самоочищается она нормально только спущенная,потеря в комфорте словами не передать оссобенно это чувствуется на новой машине где ни каких лишних скрипов стуков, вибраций нет, очень тяжёлая, расход топлива+ 10% на дизеле ,+15% бензин, тормозить на мокрой дороге опасно так как форма протектора квадратная да ещё и ширину незнаю кто мерит но свою 10,5" ставил рядом с бриджстоун 265 разница в сантиметра 3, короче резина совсем плохая ставил на pajero, tlc150, hilux, TLC 78 блин это мучение, каждый раз думал что машина не подходит для этой резины, продавал и ставил другую, больше всего нравилась bridgestoun AT ,цифры не помню у неё из минусов только износ переднего левого колеса с наружи ёлочкой немного но это больше из за резких вхождений в повороты на больших скоростях и чаще с переда на зад переставлять нужно.
Палатку ARB на крышу можно ставить на те же поперечины THULE,там не сложно кронштейны придумать чем покупать у них под палатку багажник за 1200$ ещё и сертифицировать потом (в казахстане так), поперечины вполне хорошо выдерживают и палатку и 200кг в палатке, к стати в THULE продают подъёмный механизм для бокса или лодки, с крыши снимать им палатку очень удобно снимать и хранить, так же на поперечины (если хватит ширины) с боку удобно крепится тент ARB, крепления в продаже у них есть (угловые), если чуть дальше лобового стекла торчать будет- ничего страшного но лучше взять длинный (макс2,5м) боковые стенки к тенту лучше тоже докупить так как солнце на месте не стоит, да и ветрозащита хорошая.
Не знаю как у вас с морозами, но компрессор перед включением не должен быть замёрзшим, пусть от двигателя чуть прогреется, иначе на долго не хватит (свой первый за зиму уничтожил).
Вроде всё, удачи, наблюдаем дальше.
Клавиши управления лебедкой в неудобном месте. Надо как можно ближе к окну. Представь что пульт сдох, ты один, тебе надо контролировать укладку троса. Кстати там (около окна) есть заглушки кнопок, коих у тебя должно быть две вроде (по мимо кнопок контроля полосы, автотормозилки и омывайки).
В те заглушки становятся только плоские кнопки, а тут глубокие. У меня есть и пуль для лебедки, и в салоне
It's a Good Trip - Приключения и еда! Так кнопки можно купить другие. Алибабаэкспресс ))
А шноркель?.. Какой серьезный внедорожник без него. Гидроудар - страшная вещь.
Я так глубоко топить не планирую
@@igtrip Если кататься по бездорожью в незнакомых местах, можно не рассчитать глубину, казалось бы обычной, внешне небольшой лужи. Мои приятели так въехали на УАЗе по самые стекла в лужу метра три в диаметре, и , как оказалось, более метра глубиной. Топить машину тоже не планировали, просто покататься хотели перед Новым годом )) Двигатель спас шноркель. Ну а если в Исландию соберётесь, то там без шноркеля вообще никак, сами знаете))
Осталось сделать крепление на фаркоп для фэтбайка. Удобнее ехать за трактором, чем пешком идти))
:)))
Очень круто, очень интересно следить за развитием этой машины
Сенк!
Очень круто, теперь себе такой же "бобик" хочу).
Круть. Це найцікавіша серія про jimny!
Спасибо!
Отличная подготовка авто.Главное,что тебя это радует.Наслаждайся поездками,и радуй нас новыми видосами!👍👍👍🔥
Спасибо )
Саня кажется пора серию видео про Джимни переименовать "Как из Jimny сделать G 63 AMG" ))) ну это всё стёбы и приколы ... а вообщем могу сказать что у каждого человека своё видение на разные вещи, предметы, и действия!... особенно все мы мужики это всё равно "дети" только игрушки и возможности у нас стали по больше!... я занимаюсь ремонтом автомобилей хотя сам на них не езжу! и даже не тянет за руль!!!... но Велосипед для меня особенно летом, это основной вид транспорта и огромное поле действий для всяких идей!!!)))... многие вело-единомышленники частенько останавливают и расспрашивают что за велик и не все верят что это обыкновенный Турист от ХВЗ!))) ... тут главное как говорит мой хороший друг не перейти ту границу "блеска в глазах от небольшого охмеления до наклюкивания в го..но!!!"))) .... главное не перестарайся с апгрейдами чтоб не получилось чёрт-знает-что!...
Ну как некрасиво обрезали решетку под лебедку(
если так делает лучший сервис в Украине - боюсь представить, что же делают там в гаражах. Впрочем после видео Кащука возникли сомнения в их адекватности :))
Ну, вообще халтура какая-то. Изуродовали ппц как.
класс! лебёдкой жиночка сможет вытаскивать Александра на фарго из грязевых ванн...или на мериде лимитед...на любых великах)
Очень круто! Молодец Саня!
Самое главное, что после утяжеления машины, стоя в пробке, расход не изменился 18:27
Спасибо за видео
Отлично получилось. Машина ж не для постоянного бездорожья, железные бампера утежелят сильно его. А так, теперь на нем просто спокойнее ездить по бездорожью. И он получился "спортивного телосложения", а не бодибилдер))
Отлично!Как раз чашку кофе налил!))👍🏻
Вовремя контент подъехал😁
:)
Привет! 5 копеек про выбор твоей будущей резины:
1. Планируемые тобой АТ-шки "BFGoodrich ALL-TERRAIN" имеют свои особенности, которые тебе нужно учесть.
Плюсы: Мегаустойчивы к истиранию протектора, белые буковки по краям, доступность в любой опе мира.
Минусы: Гудят, дубовые в силу износостойкости, плохо плющатся если их травить, мылятся в грязи.
2. Из гражданских альтернатив, посмотри обзоры/тесты АТ-шек "Goodyear Wrangler DuraTrac":
Плюсы: Тихие, хорошо плющатся (при этом работает зубастая боковина), не так сильно мылятся.
Минусы: Сточатся быстрее гудричей, мало распространены.
Спасибо!
Видос классный, бабосики вложены не зря эта малышка для души, а теперь Саня надо один из велов посадить на электронные переключалки Shimano Ultegra R8060 DI2 а то весь велопарк обидишь и народу будет интересно что к чему и с чем это едят......всем хороших праздников!!!
Спасибо ) Но эдектропереключатели че-то совсем не хочу )
Спасибо, что все в одной серии
Жопа мира теперь не страшна!) Зачетный танк получился👍 Рад за тебя дружище!!!
Спасибо!
Джимик огонь! Видел ее на контрактной пару дней назад вечером, стояла рядом с моей)
С такими абгрейдами скоро и в триал пойдёшь участвовать!)
Решетка по колхозному подрезана!!все остальное отлично аккуратно и красиво!!))
Круто! Ждем продолжения
Джимни кайф! 😊
Есть такое )
Осталось свапнуть двигатель с коробкой на что-то более мощное и машина мечты :)
Приезжай ко мне на гору 1020 м. в Дземброню, у меня там дача. Там такие говна бывают, что на стоковом Джимни не всегда проезжал. Я тоже аплифтил предыдущий Джимни набором OME, защищал днище и ставил резину BFG Mud Terrain. Резина держит хорошо по сравнению со стоком.
Да, резину весной буду менять
Отличный технический апгрейд, интересно какой будет внешний)
Палатка на крышу это ТОП!! Ставь обязательно!)
*Хорошая машинка, сразу же куплю такую как вернусь из Польши обратно в Украину (нет).*
@@user-mo9zp4xn6g Дим ну неужели не понятно
@@user-mo9zp4xn6g *Катамаранов ты ли это?*
Спасибо за видео. С нетерпением жду следующую серию. Если делаешь ТОП, а судя со всех серий именно его и делаешь, резина должна быть BFGoodrich :)
Апгрейд по цене среднестатистического авто)) Больше 2-х лет тебя смотрю и даже не знал, что ты такой жесткий любитель офф-роуда, думал больше по великам загоняешься))
Я больше по великам, но и это люблю )
Хорошая машинка получилась!
Экспедициям и путешествиям - респект!
Говномес-тупик и минуса.
Ляпота и Иванов снова вместе, ждем вторую серию!
За такое видео отдельное спасибо!
Простаки тоже колхоз, лучше диски с вылетом. Теперь резину на пару размеров побольше надо
Да, резину буду менять, чтобы и мосты поднять
Полставки вообще убрать и не морочить людям голову...
Я конечно поклоник Jeep,но Саня ты молодец. Машина зашла. Ждем продолжения.Жаль не сказал что сколько стоит. А так видос понравился.
Спасибо!)
Александр да ты пол машины поменял , сделал полный апгрейд так сказать 😁
Огонь! Там еще Паша Кащук запилил себе задние led фары. Дикий топ;)
Видел в инсте. Но для меня это не приоритет, я сначала лучше головной свет поставлю доп )
It's a Good Trip - Приключения и еда! А что с головным не так? У тебя не ЛЕД?
Машина просто огонь ! Удачи в своих решениях и успешных путешествий на этом автомобиле .
В прошлом владелец кастомного Джима из Японии, продал. И снова хочу. Саша, спасибо за видео, жду продолжение.
:)
I am very happy that Ukraine is flourishing . Soon you will become part of many countries and fully feel your superiority.
десь ми вже бачили таке відео, з такою ж тачкою, в тому ж автоцентрі)
А по моему нет, потому что такого нет. Я в видео сказал, что подсмотрел у Паши, но я давно хотел улучшить джимни и сразу сделал, как нашёл нужных ребят
Круто! Спасибо за видос.
Саня реально безумец - брать такую машину и на повседнев, и на бездор. Теперь ждём топового тревел-контента 👍
:)
Мне вообще нравится обвешанный транспорт. Это видимо от военной техники - лопаты, палатки и тп.
Александр BRAVO! !!!!!!
Интересный подход. Удачи на дороге
При лифте у джимни менял заднюю тягу панара на регулируемую. Смотрю у тебя осталась штатная. Хотя может при таком лифте 5 см и не нужно. А вот листовая защита на всё днище это зло ) Джимни крут 👍
Почему защита - зло? Клиренс она не уменьшает )
@@igtrip зло она когда сплошным листом, прилипает к болоту как присоска, а во вторых после хорошей грязи там килограмм сто ее остаётся под защитой )
Увеличивает массу, на нее собирается грязь и трава, которая потом загорается от выхлопа. Jimny нужна только защита раздатки и возможно крепления задних аммортов. На новых еще похоже защита абсорбера. Панары не регулируемые?
Кастор лучше рычагами кастомными править, сайленты зажимают хода и меньше живут.
А так огонь, jimny провоцирует на тюнинг, удачи в постройке(:
Проставки не нужны на самом деле.
А и да. Резину лучше сразу ставить 215/75R15 (можно больше:))
Класс!
Смотрю на Вас и себя вспоминаю...:) В 2006 году взял себе один из первых Джимников в России в предыдущем кузове. И тоже, не прошло и года, начал его "строить"... Но тогда никакой информации о машинке не было, клуб только зарождался, и все на переделках шишки себе набивали. Сейчас же зачем "по граблям"?..Кстати у меня Джимник тоже был единственной семейной машинкой на все случаи жизни. 7кб можно было потратить с гораздо большим умом...:(
Тезисно:
1. Преимущество Джимни на бездорожье - вес и "своя колея". Из этого следует - сплошная, тяжелая защита днища и проставки на колеса - зло! Проставки выкинь, защита только на раздатку. Можно еще нижние крепления задних амортизаторов защитить, и места крепления "клюшек".
2. Компрессор нужен нормальный(с 4-6л рессивером), этим ты колесо не забортируешь.
3. О передней блокировке - забудь!!! Она нужна в довольно редких случаях и без опыта будешь рвать даже усиленные полуоси.
4. Заднюю блокировку можно было брать у китайцев, надежно и дешевле в два раза.
5. Кастор при таком лифте можно было и не править. А уж если править, то делать это по уму(рычагами и регулируемой тягой панара.)
6. ОМЕ-шная подвеска - дорогое Г, по крайней мере на Джимник, проверено лично. Нормальные только пружины. И, кстати, вроде она на +40мм была, а не +50?
7. Усиль все проушины пока не поздно, по крайней мере задние. Отрываются на раз... И посмотри, что там с задним бампером в новом кузове. На старом был "ковш" в месте крепления госномера - отрывается быстро.
8. После лифта у тебя начнется эпопея с резиновыми втулками переднего стабилизатора, будешь менять раз пол года, год. Я в конце-концов вообще его снял. Как ни странно, машина на трассе "козлить" перестала. Но конечно в поворотах на скорости голову включать нужно.
Может еще чего забыл...Зарегся на форуме и читай, Думаю сейчас там вагон полезной информации почерпнешь, не ходи "по граблям"...;)
Забыл сказать о резине. Не бери АТ-шку. Бери сразу МТ. Я ездил и на той и на другой в одном размере(215/75/15) от BFG. МТ - мягче, шум одинаковый, а на бездорожье разница здорово заметна.
И еще, если не знаешь куда деньги потратить - озаботься заменой задних барабанных тормозов на дисковые!!! Это и для гражданской эксплуатации крайне полезный тьюнинг. А на бездорожье оценишь сразу.
Спасибо, но некоторые моменты спорные. Оме - офигенная подвеска по опыту, на джимни тоже. Резина - мт по холоду дублет сильно и на дороге не так комфортно
На холоде ни ту ни другую резину использовать не стоит однозначно. Для зимы - только зимняя. Комфорт на дороге условно лучше на МТ, если мы о BFG говорим. Она реально мягче. Но АТ-шка прослужит дольше на асфальте. на ОМЕ- отъездил года полтора, плюясь все время. Затем поменял. Речь об амортизаторах.
Подскажите пожалуйста, какой максимальный размер резины подойдёт на новый Jimny без лифта и расширителей?
Второй этаж надо строить и баню в багажнике
Да что там смотреть, глянул инфокар - сплагиатил - контент))) Шучу. НЕ БУДУ ХЕЙТИТЬ. Я вижу, что ты на мажор, потому я искренне принимаю с ролика твою радость, относительно тюнинга авто), я уверен, это круто))
Все сделал по красоте! Молодец! Продолжай в том же духе! Лайкос!
Сенк)
класс!
хошь не хошь - а этот тюнинг все равно подарок следующему владельцу, хех. такая тут движуха. не знаю еще ни одного водилу местного, который бы рили оставил у себя машину надолго без мысли "а как же продать а как же менять каждые тригода а как же тперь с царапиной небитой не крашеной выставить кококо"
Саня поставь турбо!!;;;;;!!!!!!!???!?!!!!!
Станет 200лс
Александр хороший клиент, купит экстра-ультра кит, поставит желтые амортизаторы, не получит профита по сравнению с таким же стоком, но главное, что рад.
Интересно, как от +5см можно не почувствовать профта, к примеру, на въездах и съездах?
Можно список комплектующих с марками и моделями? Наверняка кто то захочет поставить себе что-нибудь из этого.
Бока так закидывает грязью от приставок. Есть резиновые расширители арок, которые можно закрепить на край стандартных пластиковых, тогда закидывать будет меньше.
Я, конечно, тоже против вмешательства в стандартную подвеску. В прошлом году покупал Хайлюкс с немного лифтованной подвеской с пробегом 50 тыс км - предыдущий хозяин жаловался, что качество Хайлюксов уже не то. Что он много чего поменял по гарантии. И рулевую, и какие то рычаги, и ещё что то связанное с изменением подвески. Т.к. у меня есть второй точно такой же Хайлюкс, на котором накатал уже 310 тыс км и ничего не менял, то и разницу я почувствовал сразу - рулевая работала не так, даже руль крутился тяжелее из-за изменённых углов подвески. Сразу заменил лифтованную подвеску на стандартную и никаких больше проблем нет. Накатал уже ещё 100 тыс км, ни одной поломки, так, думаю, и дальше будет. Интересно посмотреть твои ощущения и опыт эксплуатации лифтованного Джимни. У меня тоже был Джимни в предыдущем кузове второй машиной к большой и мне очень нравилось на нем ездить и по лесу и даже по городу - никаких проблем с парковкой и на одного достаточно.
Возможно, в хайлюксе что-то сделали не так с подвеской. ОМЕ делает специально под конкретную модель и таких отзывов нет. Хотя, поезжу и увижу :)
Кайфово получилось :)
Сенк!
К старту в этом году ты уже не успел, а вот в следующем ждём тебя вместе с Джимни на Дакар 2021)
:)))
Молодца. Пойду по Вашим стопам
Саня, не бери АТ резину, она не намного интереснее стоковой. Бери МТ - Cooper Stt Pro. Катаюсь на ней круглый год везде - доволен.
Dmitriy Gurin круглый год на ней катаются только глупые нищеброды. Сорри за правду :)
@@strejiok обычно такую правду раскрывают диванные спецы, не имеющие достойной техники :) сорри за правду *troll face*
Любая резина под свои задачи, судя по путешествиям автора, ему как раз нужна АТ. у МТ износ особенно по асфальту выше. После 30% процентов износа, МТ в грязи не лучше нормальной АТ работает, а неравномерный износ превращает перегоны по асфальту ещё в то удовольствие.
И да, зимой должна стоять зимняя резина, ни одна МТ не работает на льду.
в следующей серии ждём замену мотора, переработку салона, увеличение кузова....
Круто сделал!
правильно сделал, что лифтанул, а нейлон отличный выбор. Лайкос
Сенк!
Саня ты что, в кругосветку собрался?) Поздравляю с крутым апгрейдом.
Спасибо )
возле маленькой елочки ездите акуратно берегите природу
Очень крутой апгрейд. Классно.
Спасибо!
Ждем колес и арок ))
Саня, с Новым Годом и Рождеством! Удачи и процветания каналу в новом году! Привет из России с Тольятти!!!
Спасибо )
Сань надеюсь будет много видио с крутыми бездарожья по грязи и так далее обожаю бездорожье я на велике госаю по грязи тащусь от такого а тут на джипе хотелось разные испытания посмотреть:)
Ура! Ромка будет! Жду =)
Крутяк
Агонь машина
Вот это уже по взрослому Саша. Растёшь.
:)
Саня, є питання? Ти можеш зняти відос про квартири в вижгороді, інфраструктуру, короче де краще купити, не багато грошей, але хочу саме там, в тебе є опит в цьому, цікава твоя думка
Джимни бомбический!
Есть немного )
Саня этот апгрейд тебе обошёлся в 7000 $ ?????
Красавчик 👍
Кастор кит не меняет клиренс :)
Погугли, он возвращает угол для возврата к заводским характеристикам.
Бедный Ромка)