Тествах Bardahl ДОБАВКи за МАСЛО и ГОРИВО...
Vložit
- čas přidán 3. 11. 2022
- БМВ 750i е65 367 к.с, сега след ремап и 17 години 333 к.с на диното. Днес фенове ще изпробвам две добавки за масло и гориво на популярната марка Бардал. Ще замерим ускорение 60-120 км/ч преди и след, и ще разберем има ли някаква полза откъм представяне или си дадох парите на вятъра?
Гледайте до края както винаги, иначе ще ви сипя Макси Компрешън на студен двигател :))
-----------!
Абонирайте се за канала за още автомобилни видеа, ревюта, каране и съдържание.
Ако имате желание да подкрепите канала с нещо малко и развитието му:
/ themorronshacks
-----------!
За бизнес предложения themorronshacks@gmail.com
Благодаря, бъдете здрави и отговорни на пътя! - Auta a dopravní prostředky
Лично аз съм тествал добавки на bardahl или лики моли и съм много по-доволен от добавките на liqui moly .
Еее, бях сигурен, че ще стане като нова 😁🤦♂️.
Ползвах инжектори клинер на бардал и съм доволен не тресе на студен старт и не гасне
Heat Soak-ти е много голям, за това ти пада мощността след всяко поредно даване на газ. Трябва да се опиташ да репродуцираш първия рън :)
Вдигането на компресия НЕ означава повече мощност когато компресията я постигаш със сгъстяване на маслото. За перформанс резултати се слагат флюреиновите добавки. Тази е за съживяване на мъртав мотор (да изкара зимата например). Сто октановия бензин се постига единствено и само със същата добавка, но смесена в резервоара на бензиностанцията. Единствено лукоил произвеждат хубав бензин с 98 октана, но го продават само на най-големите си бензиностанции. Даже май и те го спират вече и играят добавки на 95 за да го докарат до 100 октана. Октан буустъра има ефект ако всичко по автомобила е изрядно. Убеден съм че на този осмак ако смениш детоанционните датчици ще получиш изненадващ ефект. Успех!
Бууста със сигурност ще заработи , просто си имал неумешено гориво по системата , за разлика в резервоара..А относно този конфитюр,който сложи другия път ме слагай подобни неща .. Естествено че ще забави вървежа, най-малкото ще се развърта по-бавно заради гъсточа ;)
Перфектен старт за обороти даже в бмв са го казали че няма и моята в началото така прави а си е топ
Уникални резултати 🤣🤣
Не се бях смял толкова скоро време! Евалата имаш лайк и споделяне на познат от мене!! 😀
16:05 Бастун, да беше прочел инструкциите. Слага се половин опаковка на 6 литра масло! :D
Ти си бастун, сложил съм колкото трябва, все тая
@@themorronshacks 750 събира 8 литра. Не знам по коя формула го смяташ, ама бъркаш :D
Трябваше да си сипеш Фюлерин на Бардал!Намалява температурата на маслото в по-тегавите "режими" на каране.И прави тънък филм в мотора за намаляне на триенето!Проверено е,карал съм и на Ендуранс състезания има ефект определено,но и струва 60лв!
В следващ епизод 100 октана и kn филтър спрямо хартиен стандартен :) успех
Както са писали и други, мотора е достигнал високи температури без да прегрява и е върнал леко аеансите, нормално е след 4-5 ръна вече да падат времената, иска да охлади добре и после пак и ще имаш топ резултат
100 октана няма разлика в енергията, която носи, съответно и няма да има промяна в ускорението. 100 октана се ползва при коли с висока степен на сгъстяване, за да се предотврати чукане (преждевременни детонации), октановото число определя стабилността на горивото при самозапалване. Не колко енергия може да произведе.
@@victorgeorgiev2724 никой не е писал за енергия ;)
всеки да си кара с каквото иска, момчето отдавна махна шлепа 750i така че вече няма никакво значение
Пич браво за клиповете ,кефя ти се .
Ако си имал някога бмв е46 м43б19 118 коня дай едно мнение,става ли за джиткане на газ?
Идеална е за тази работа
КАРАШ С ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН И ИМАШ КОПЧЕ С 3 РАЗЛИЧНИ НАСТРОЙКИ В ГАЗОВИЯ КОМП'ТЮТЪР. Трябва ти повече буустер(повишено октаново число) и натискаш копчето за настройка рейсинг, иначе си каран на нормалния мод. Трябва ти еко режим,натискаш копчето на еко режим и караш по-икономично!
Просто стана мноого гъсто с тази добавка по-вероятно да ти оправи малко харча на масло, отколкото да ти подобри performance-а… Според мен с времето като покараш повече ще се върне на първоначалните резултати. Благодарим за клипа МанЯче! ❤️
И аз мисля така да
Все пак ще направя още тестове в бъдеще. Поздрави
За добавки в маслото, само на скоростите съм виждал реален ефект, от марката Ресурс. А за октана на Хелиос съм слагал добавка, усеща се на педала на газта. Но най-добре се усеща 100 октана на Шел. Колата ми е Леон 1.6 16v, чийто мотор е смятан за 98 или 100 октана. С 95 чука аванса и не е така плавна в ниски обороти. Даже сега като минах на газ, а тя е 100 октана, двигателя се усеща по-пъргав и аванса не чука.
Колкото е по-голям визкозитетът на маслото, толкова по-голямо съпротивлението на маслото, съответно загубата на мощност на двигателя е по-голяма, но пък за разлика защитата на на двигателя от износване е по-добра. Няма две хубави неща. Тези добавки правят маслото голяма боза, не се учудвай. Плюс това Ванос-а не обича гъсто масло и може по-мудно да се включва.
Да, ще видим с времето трябва да поизтънее
И аз реших да бодна stop smoke на бардал на моята 750ка след смяна на маслото, сега ще чистя ванос соленоиди щото на място почна да вибрира и да мени обороти 🤣
@@xNDRTx хах, ужас :)
Колега вече като си минал повечко км имаш ли разлика в изпушването от гумичките и разхода на масло
Аз предпочитам по скъпият 95 на шел или 100 октана на лукоил зависи къде се намирам и има разлика в ускорението
Октан бустъра се слага преди да заредиш гориво. А макси компресията с ново масло да може по добре да взаимодейства с маслото . Всичко това е описано много добре на самите добавки.
Маслото е чисто ново на няколко стотин километра. За другото да, за да се омеси и да е хомогенна сместа, но и след известно каране се омесва
бардал Б1 , трябваше да си сложиш щом очакваше повече да върви от маслото, логично е като е по гъсто по слабо да се развърта мотора . С Б1 ще е точно обратното, спомага за по лесно развъртане и намаляване на триенето. Аз на моята сменям 2-3 пъти в годината масло и винаги слагал бардал Б1, пробвал съм и без него няколко километра и си има разлика с и без него.
Маняк с две думи ти казвам с добавки много много разлика няма, ползвал съм само добавка за дизел "Speed" Liqui Moly, 1л разлика не съм видял драстична, но когато си донеса 20/30 литра дизел от Германия 😁
ТОГАВА ИМА ДОСТАААА РАЗЛИКА‼️💥🚀 без да се базикам 😉
Хаха, това за нафтата и аз съм го пробвал там разликата е огромна с нашата :)
момчета благодаря , прочетох коментарите , но този проблем го нямаше преди ,даже винаги съм се възхищавал на тая кола че е толкова стабилна Х5 съм имал и то беше супер стабилно на високи скорости , споделете ако някой е имал подобен проблем заради амортисьори , че това само не съм сменял защото на неравности държат добре
Може и от тях да е има места където правят тестове на амортисьорите и ти дават после технически данни от проверката
@@themorronshacks мерси маняче
Не очаквай чудеса маниЯче.
Ако не им правиш реклама на Бардал сложи един максимум Хадо стейдж 1 и ще вдигне компресия и ще забравиш за пушаци и да ти гори масло само т
Зи за бензина на Бардал действа добре почистващо която е в зелено в малката опаковка поздрави!
Ще е интересно да покажеш дали намали пушенето
Трябва да се минат километри
Добре но ако нивото на маслото е на максимума това няма ли да го вдигне още повече?
То го показва до горе, но реално няма как да не е дръпнало едни 200 грама поне от смяната, пък и на 8 литра 470 мл не са нещо опасно :)
И аз искам нов епизод, в който добавката за масло се "втечнява" предварително в микровълнова🍾🌄🧨🎇🏴☠
На Хадо добавките също са добри. Особено мулти клинъра за дизел.
Аз лично от добавките на бардал съм доволен от BDC, но все пак е за дизел. Стойностите на дюзите се подобриха, разхода на гориво падна и студения старт също се подобри, така че има малко истина в тези добавки.
На каква кола и двигател
И аз го ползвам научих за него от клиповете на Иво когато караше а3то наистина има разлика със и без БДЦ слагам го на Сеат Леон 1.9 тди 110 бхп разликата е осезаема и всичко което пишат че прави самата добавка е истина поне го виждам на лице
Аз мисля, че без колектори няма как да стане бегачка;) едва ли ще си заслужават като я продаваш но съм чувал , че става с 20-25кс. повече 745цата, та тази трябва поне едни 30 коня да я засилят.
Да колекторите вършат добра работа :)
Манияче за тез пари едно реглаж че 🙂
Щеше да е добре ако беше замерил компресията преди и след....
Хубаво е, че има хора които са навити да тестват такива неща и по нашите ширини, но можеше да се вкара доста повече старание и проучване в клипа, без това да отнема повече пари или време.
1. Повишаването на октановото число на горивото не носи кой-знае какви предимства като става въпрос за мощност. Като се има на предвид, че колата е направена да върви на 95 и 98 октана, може да се види малка разлика само ако чука аванс или ако температурата на двигателя е много висока и създава така наречените "hot spots" или "горещи точки" което води до детонации и намалянето на производителността на двигателя. Флакончето на Бардал на практика прави бензина по-трудно запалим, за да не се влияе от тези "горещи точки", също както 100 октана е по-трудно запалимо от А95, но това му дава много по-голямо предимство при двигатели с висока степен на сгъстяване в цилиндрите (над 11:1) или такива с принудително пълнене (по-познати по нашите ширини като "онея с турботата").
2. Добавките за двигателно масло нямат незабавен ефект, за коректно направен експеримент, а не просто "претупано набързо", трябваше да се направи теста след поне 500км шофиране, защото връщането на компресията се случва след като допълнителните добавки в маслото разградят въглеродните налепи по сегментите на буталата. Повярвай ми, на предварително накиснато бутало със спрей за карбуратори, с телена четка и дрелка ми отнема по 2-3 минути на бутало за да ги измахам всичките въглеродни налепи, а какво остава за някакъв по-слаб разреден препарат в маслото, който я стигне до сегментите, я не.
Със сигурност някой фен би ти ослужил с инструмент за измерване на компресия на двигателя (ако нямаш). И можеше да се измери и компресията в различните цилиндри, което ще покаже една по-ясна картинка от ускорение 60-120.
3. При замерване на подобен рън 60-120, ще е добре да свържеш едно OBD (буквално са по 5лв в алиекспрес, и със сигурност някой би ти услужил/подарил такова). За предварително измерване на температура на двигател (температура на маслото или антифриза) и температура на въздуха който влиза към двигателя. По-студения въздух съдържа по-голямо количество кислород, и при една разлика от 5-10 градуса навън можеш да видиш подобни резултати от няколко десети, та не е задължително да се следи, но е препоръчително.
4. Дори не е нужно всичките тези неща да са в клипа за да не е 10 часа, може просто да се напишат като резултати в описанието, или клипа да е в доста по-съкратен вариант без толкова спам в него.
Гори ли по-малко масло с добавката?
Е не мога да кажа още
Попринцип тези резултати се появяват най добре поне след 700/800км, и след това почваш да следиш дали харчи масло или не!
@@FamilyOnWheels да, така е
Само ресурс вдига компресията 3/4 шишенца изпитано мноого пъти!!!
Ами то като налееш този гъсталак в мотора, е нормално да не иска да се върти и да дърпа колата. 😁
До 13.11.22 има отстъпка в SHELL на всички продукти на V-POWER. Аз сега зареждам V-Power 95.
Нормално лие понякога да слагам 98 или проблем
Защо да е проблем. Не е никакъв
Имаш ли идея защо при мен като изолирам крайното гърне ( все едно клапа като при теб става) колата губи своята пъргавина и трудно вдига над 4000 оборота, иначе звука е топ.. Не знам дали има значение но катализаторите при мен са изтърбушини няма чекове и грешки. Мурано 2 3,5 в6.
Честно да ти кажа за първи път чувам такова нещо, крайното гърне да поражда такъв ефект. Интересно, как го изолираш точно :)
@@themorronshacks Ами при мен позволява да го отвия от входа и да го наклоня за да може свободно тръбата да избутва газовете.Иначе четох за някакво back pressure което също било важно и при мен явно като изолирам гърнето го губя.
Мощността не зависи от октановото число. Високият октан е важен, за да няма спонтанна детонация в цилиндрите. Та не е като градуса на ракията 😂
mda
Маняк тази чуденка на оборотите и аз почнах да я имам на е66 750
От какво е ?
Може да е от сто неща, от прости до износен мотор ...
Прегледай двете клапи за картерни газове и си земи ъпдейтнатия маркуч с трета клапа pcv
Аз имах същият проблем. Ребилднах мотора и пак го правеше. Докато един ден не свалихме валовете на валвтрониците. Бяха надрани леко, смених ги и всичко се оправи....
@@withm8 благодаря за информацията
@@themorronshacks За нищо!
Ръгаш там да има🤣🤣🤣🤣🤣
аз съм пробвал Бардал макси компрешън разхода на масло почти изчезна
КВО СТАНА С ГАЗОВИЯ ИНЖЕКЦИОН ? ПУСКАШ НАСТРОЙКА РЕЙСИНГ И СИ ВДИГАШ ОКТАНОВОТО ЧИСЛО. Тия добавки, трябва да се търсят за подобряване на горивната система, не само за цетанбуустер.
колега тази добавка е за повредени мотори които губят компресия , използва се конкретно за продадан на автомобили с цел измама за съжеление :( .
На Шел има отстъпка 25 стотинки и на 100-те октана от приложението
И Еко имат 25 ст с карта до 30.11.22
братле, ако си го взел от което и да е друго място, освен представителство на Бардал, ще получиш чист боклук.
Свържи се с тях и си вземи реална добавка, защото със сигурност караш ли нафта, задължително добавки!.
От Бардал е:)
имат няква за дюзи по скъпа 50лв.беше ми в стойност дюзата 2.8 с добавката падна на 1.7мг
Да, супер
МИНИ ЕДНИ 100 КМ И ТОГАВА ЩЕ ИМА ЕФЕКТ ОТ ДОБАВКИТЕ! След 100 км, тествай отново времето!!!
Добавките за масло се усещат едва след 4-5 пълни цикъла охлаждане- затопляне на двигателя, заради проникването в "работните луфтове" вътре. Обясняват го на курсове, но никога на етикетите и рекламите защото... да не отчаят хората, чакащи моментален резултат.
Ш спре да харчи масло, даже ще почне да връща в тубата ново хахаха 😀
На отворрен прозорец е така аеродинамаката не е като на първите тестове на затворен прозорец
Тези добавки, не са за коли с правилно монтиран волан?!?
Само за такива с неправилно монтиран са :)
Помня някога ми протече радиатор капеше !! Сложих добавка докато взема нов !! И имаше добър ефект даде ми стимул да се размърдам бързо за НоВ 😂 Протече от всякаде !!
твоето бмв не е ли е66 защото е с фейсовите фарове ?
Е66 е Лонг версията
Октан бустъра се слага преди да заредиш маняче
Хадо
При мен със добавка за бензина колата по не върви пробвал съм няколко пъти
100 октана само на Еко.
Пробвай и ще усетиш
На 50-55 литра бензин 1 литър максимум 95% може и 75%
Кога ще си смениш кормилото на ляво
Трябва да взема още едно
@@themorronshacks хахаха
Хахахаха
Чакам видео със 100 октана
Братленце, махай ги тия лимузини. Взимай си пак 35ца и си прави кефа.
Когато 3ка дизел те препарира😶😶😶
Къде е тая тройка дизел :)
@@themorronshacks еми от далече съм намери по града някоя 535д и пробвай да му видиш пушеците😃😁
Не е хейт а факт
@@user-ny5ed7je1k ako e remapnat dostatychno - da :) no pak do 100 trudna rabota
По скоро мотора загря и му падна компресията
Уж писах коментар ама изчезна дей*а тоз CZcams,Братле и аз си взех подобна добавка като бях на Бг за маслояда ауди а4 б6 2.0 бензин и като се прибрах в Германия си я долях като теб,после немските ми майстори ме нас*аха,че трябвало да я разредя с маслото и тогава да я долея,както и да е,Имам и Туарег 3.0 TDI King Kong,224 Магарета-дали ще можем да ги подкараме при твойте хора?Оставих ти линк на предния коментар на пощата ми ама явно ми го изтриха от Тубата,Пиши ми коментар ако искаш да се свържем някак си....От Стожер съм между другото
Да, може да се възползваш от БМ моторс за ремапче, ако това питаш
Поздрави
Тва не е точно кола. Тва си е беВе. 😅
Медицински спирт в бензина
Тоя боклук за компресията се използва за стари двигатели преди хвърляне или се наливат там където има допълнителни звуци от мотора.
За октан булстера изхарчи 2 3 флакона и си погледни после свещите. 😆😆😆
🤮🤮🤮🤮🤮🤮
маняк , дай един съвет от какво може да сее Е 60 след изпреварване на тир , завива наляво след това колата сама се връща , значи изпреварвам ТИР със 130- 140 км/ч на магистралата колата се мести 30-40 см наляво след което се връща сама накъдето е била насочена преди това , по носачи луфтове няма , след реглаш на преден заден мост е , няма промяна след реглажа , гумите също са нови , мерси
аххахахс ..Въздушна струя чувал ли си???
.мале мале ..човек ти честно ли задаваш такъв въпрос???
Рейката как е
ко общо има рейката при изпреварване специално на тир?
като не изпреварва ..съответно няма проблем?
На тая бензинова кочина само светена вода и на отпадъци. Дейба бензиновите курници.