Вездеход PINZGAUER 712К - лучший в своем классе.
Vložit
- čas přidán 5. 01. 2022
- #pinzgauer #вездеходы #охотарыбалка
Вездеходу PINZGAUER не страшны двухметровые броды, глубокий снег и лесовозная колея. Все дело в хребтовой раме!
Информационный портал www.ex-roadmedia.ru
Аксессуары для внедорожников www.ex-road.ru - Auta a dopravní prostředky
Круть! Красавчики! Но люстра на потолке с датчиком, достанет срабатыванием не во время. Привыкли, кофемолку с телефона включать)))
Очень интересный автомобиль,бампер,руль,колёса очень мне понравились.Да и вообще хороший проект)
Great 6x6 go anywhere. The best thing I like is that the differentials can be locked via a lever in the cabin. This generates maximum traction.
И база хороша, и доработка разумная, грамотная. Классно сработано!
Посмотрел с удовольствием.
Удачи и успехов!
Молодцы! Классный аппарат! На зависть сделано и на совесть.
Отличная техника! Было-бы много денег, обязательно купил-бы. Ребята - молодцы, очень внимательно подошли к деталям, смотреть одно удовольствие.
Дабки в бабки
В лесу живёшь ? Вот я в лесу,мне в самый раз
Отличная "буханка" на максималках. Я в своем 452 УАЗе тоже так пол делал, очень скользко, застелил все в итоге резиновыми ковриками.
От же я ждал когда кто-нибудь с уазом появится
@@david-1971 а в чем вопрос? Если доработать то будет как минимум не хуже, но проще и дешевле. А нет, так проще урала купить с кунгом и не париться со всей этой замарочкой.
Молодцы, парни, не ленивые и грамотные! Я сам уже больше 30-ти лет лазаю по лесам, дорабатываю "буханку", единственное, я всегда противник обивки алюминием, он ужасно ворует тепло в салоне, спать очень не комфортно, по зиме неимоверно скользкий и хоть легкосплав, но попробуй, подними такую пачку алюминия - коленочки задрожат и глаза будешь ладошками придерживать, а это всё время паразитным весом таскать порожней машинке(((.
Как на счёт фанеры на полу , плюс коврики сменнные.
Так можно было за это время на Шишигу замахнуться, не?
@@WVictorUA шишига уже была, расход топлива на сегодня вызывает скупую слезу. При поездках на охоты, с тяжёлыми условиями жрёт до 35 л. на сотню. Двигатель ЗМЗ-53 хоть и V-8, весит всего 256 кг, парни колхозят на них дизели, даже Камазовские, но тот весит уже более 900 кг, и машина не выходит поверх целины, а гребёт мостом как бульдозер отвалом, волшебных ТТХ шишиги с дизелями уже не добиться. Машина ведёт себя классно, кроме аппетита, но она проектировалась когда у нас нефтяных вышек было больше, чем сейчас сотовых, а топливо на территории страны было энергоресурсом, принадлежащим народу, а не Путину или Сечину, из-за которых даже на территории России владельцами нефтяных месторождений являются такие западные компании как Shell.((( Если бы никто на этом не паразитировал, включая наше высшее руководство, топливо стоило бы не больше трети от сегодняшней цены.Вот главная проблема, а не уазики и шишиги(.
Машина -мечта!!!!! Молодцы ребята - вот это уровень!
Все больше и больше, хочется такой транспорт!
Интересная машина с отличной проходимостью!
Отличный проект, всегда уважал тех кто свою работу делает качественно и красиво!
ООО офигенно. Мужчины ВЫ красавчики 👍👍👍👍
Заготовка отличная! Доработано качественно! Смущает только уникальность пакета радиаторов, по мне лучше капот подпилить, но использовать радиатор из магазина.
Они из магазина, подбирали по размеру и теплообмену
отлично, наглядно показано как работают полуси в таком мосте. понятно что алюминий положен от безысходности. на приличном морозе натопить машину учитывая его теплопроводность будет непросто. ну и конечно из за недостаточности места нет возвожности отделить грузовой отсек от места предназначеного для перевозки людей. на аллюминивый пол можно сразу смело готовить рифленые резиновые коврики или же как другой вариант есть специальные клеющиеся ленты типа наждачной бумаги, часто например применяются на автовозх для того что бы ненавернутся со второго этажа при погрузке и выгрузке. ну а в целом все здорово.
Получил удовольствие от такого классного и годного контента. Как за криптовалюту будут продавать буду рассматривать такую покупку себе в новгородскую область, мне она здесь как раз к месту будет.
Отличная работа мужики, спасибо за работу вам!!! Привет из Испании парни.
Very nice rebuild plus the custom touches
Молодцы! Кто то пьёт и жрет! В «праздники». А кто то делает вещи ! Респект ! С Рождеством Вас Ребятки !
Я удивился вашей находчивостью и грамотном решений этого проекта.
Реально прикольная машина!))) И дизайн, и проходимость и вообще симпатяга, особенно на Дизеле.
Класс!!! простенько и со вкусом! и главное качественно!
Хорошая работа! Приятно посмотреть!
Работа просто шикарная, респект!
Приятно видеть компетентного в своём деле человека. Понятно что не дёшево, но это того стоит. Спасибо за видео
не стоит.
Машинка хороша, но со светом в сплоне наблюдается жопа полная, он от мимопроходящей головы срабатывает, очень неудобно, да и дизелёк довольно хорошо дымит при оборотах..
Спасибо за видео 👍 мне понравилось.
9:25 ПЕЧКА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ваще огонь !!!
шикарно...слов нет мастера...
ШИКАРНЫЙ ВЕЗДЕХОД !
Prosta Super zdelanaja rabota ,prijatno smotret
Почему на кадрах с 11:11 мы видим положительный развал передних колес? Из-за лифта и жестких пружин? Также как будто схождение тоже ушло в плюс.
Очень интересный автомобиль
Хорошая работа , очень радует. Главное без гребаного колхоза. Не понятно есть подогреватель бака, для зимы .
Спасибо! Подогрева нет, не было задачи, но поставить его проблем нет
Отличная техника.!!! Доработка ну может и хороша но так как опыта эксплуатации в холода маловато ничего конкретного сказать не могу. Но себе в тропики такого зверя уже хочу приобрести. Парни, Спасибо.
Спереди если смотреть, как будто советский увеличенный брат ЛуАЗика. Хорошая машинка.
Amazing...a dream...congratulations
3:30 по кромке ящика(бака) так и просится полоска-расширитель(брызговик) из транспортерной ленты!
Мощно 💪 конечно тут всё 🔥👍
мне нравится 2-х осный вариант!
I love this 6-wheeled vehicle ♪
Fantastic Vehicle, I want one!
Вы с цены начинайте, а то может и смотреть не стоит
Эта машина строилась под клиента, каждый проект обсуждаем индивидуально. Цена на базовый Pinz 712K начинается от 2.5млн, доработка такого уровня примерно от 2х
Цены на чужой автомобиль сделанный на заказ???
🤡
@@StasXRD учитывая сколько стоит крузак и рейдж, то 5лямов за доработанного пинца уже не кажется много
@@Bear_RF Это точно, все относительно
А от 3,8 не хо- хо? И то - наебут с пробегом и режимом эксплуатации! Как ВЕЗДЕ в рф- ии😢😅😢😅😅😅😅
Красиво
Молодцы
Шикардос
Красота
Не ЛуАЗ конечно. Но тоже неплохо ! ( Шутка юмора) )))))🤣
Молодець успіхів вам).
ЕвроБуханочка)))
Кстати, на излёте Советского Союза энтузиасты собрали похожий по концепции автомобиль Тбилиси (если не ошибаюсь). На агрегатной базе УАЗ-452, а потому более примитивный.
Мастера! Понравился!
Вкусно, спасибо.
Удивляют некоторые комментарии: "Не пра... . Я не ве... ",-от упрямого Фомы. Будто ролик не смотрели. И даже если это первое видео от вас, видна же любовь к проработанности мелочей, для определенных целей и задач.
Я лично, после слов о охоте, искал глазами оружейный сейф, но видно заказчик не захотел.
Сейф нужен, когда на дальняк, и оружие в машине оставляешь, а на загонной в нем нет необходимости, задача доставить бригаду и вывезти добычу
Я очень хочу эту маленькую Татру 🤗 Могу поинтересоваться сколько стоила эта корректировка с ценой Пинцгауэра?
7 миллионов всего
Здорово! интересно, ГАИ ставит его на учёт? номеров нету)
Хорошая инженерная работа.И нет ремней безопасности!Учитывая конструкцию автомобиля,при столкновении ,например,с деревом ,даже на скорости ,40 км / час самых фатальных последствий для экипажа не избежать.Мой товарищ,непристегнутым на Тойота ленд крузер 105 STD, 4,2 дизель,на небольшой скорости наехал на пень,вылетел через лобовое стекло,погиб.
Эхх, мечта. Надо больше зарабатывать) пока только на ниву для охоты заработал)
есть у меня гараж, переделанный в жилой, но я там не живу, думал что-то типа офиса сделать. Есть в том гараже подвал, тоже отремонтированный в офисном стиле, но это подвал, с железной дверью, у меня приятель в шутку этот подвал называет преговорной. Вот у меня такая же ассоциация возникла с салоном- переговорная, которую в случае неудачных преговоров можно отогнать туда где никто не найдет, а потом легко отмыть
Хорошая машинка.
А как с запчастями на неё?
Или всё на заказ?
на 1:32 на полуоси не закреплен хомут .... я так понимаю от пыльника
С подсветкой перемудрили, самопроизвольные включения и отключения очень быстро достанут )
Шикарный авто!!!
Чей внук,какого такого деда ?
@@user-jo1pf7zc5e
Не плохой внук.... Достойный своих дедов....!
@@user-ry1dr3ry2n а дед тебя не научил что ради понтов нельзя в ютубе чужим погонялом называться
@@user-jo1pf7zc5e
))))) забавно...... Очень литературная речь.....))))
Шикарная техника.
Хотел увидеть её в непроходимых местах, так и не увидел. Машина не дешевая, надо было показать её предназначение!
В непроходимых обычно приходится ехать, там всегда есть цель добраться до места, и снимать некогда. Вот, несколько лет назад снимали ролик на трассе Вепсского Леса, конечно не показывает потенциал полностью, но что-то
czcams.com/video/ymWKA7zrpkU/video.html
@@StasXRD что за синие буковки ?
Интересно, какой расход?
Класс!
Beautiful!
Интересно, как вес машины изменился.
Красавчики !!!
Техника 👍👍👍
Мечта😍
супер!
Подскажите а что с проектом Лапландия?
Крутяк !!!
Вот это аппарат!!! По-настоящему уникальная рама с редукторами. Только почему такое схождение на передних колёсах?специально так?
Особенность конструкции подвески + новые усиленные пружины.
Машина мечта .👍
Если девок визгливых катать,то мечта , а для серьёзной охоты нужен простенький ШЕРП!
QD32 устанавливаете сбоку, вместо штатного, или колхоз(как у некоторых) над трубой?
Штатный стоит(лежит) над трубой, цилиндры влево, поддон вправо. А вот сбоку, это колхоз, минус сиденье пассажира, минус полкапота, минус нормальная развесовка. Ставим над трубой, со смещением поддона и поворотом раздатки.
@@StasXRD Причем здесь цилиндры, расположением мотора в моторном отсеке является ось коленвала. И зачем ему нормальная развесовка, она мало на что влияет. Гораздо важнее высота центра массы, особенно для Пинца, у которого и так с устойчивостью не все в порядке
Супер.
Даа, немцы да и вообще Европа и Запад умеют делать лучшие вещи для всего Мира!
Специалисты 👍🤝
отличная база немецкого вездехода и отличный профессионализм наших механиков и инженеров. Очень красивый автомобиль получился. Слов нет.
австрийского
Всё очень круто! Единственное, не нравится конструкция и направление шноркеля. С Рождеством вас.
А что со шноркелем не нравится? Интересно мнение
@@StasXRD Я бы вывел его на крышу или перед лобовым стеклом как на классических внедорожниках. И использовал стандартную насадку, или если на крышу, то циклон.
@@user-lr6tc2lz1h и в лес, по веткам
@@StasXRD Труба шноркеля хоть как-то прикрыла бы лобовое от веток.
@@user-lr6tc2lz1h И ветками эту трубу и снесло бы. И тогда уже нет смысла с него
Работа конечно хорошая, но такое количество уникальных запчастей ремонт делает крайне сложным. Как ставить на учет?. И как она будет вести себя на трассе, при увеличенной колее и такой подвеске. Думаю скорость 80 км/ч для нее уже опасна.
7:30 где найти такую замечательную ПЕЧКУ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ???
Я не думаю что он лучший в своём классе! Думаю он лучший вообще!!!
Мне кажется, что лучших "ВООБЩЕ" не бывает. Условный Шерп гораздо проходимее, но проигрывает в другом. У ГАЗ 66 тоже есть свои достоинства.
@@MOTORSvideo4x4 Шерп вообще не авто, 66-й Вы не использовали в горах, это самое ненадежное и некстойчивое корыто которое могло создать человечество! Сколько смертей связано с ним, то тормоза не держат, то коробка выбивает, то просто переворачивается там где любой внедорожник едет как по ровному. А этот практически без изъянов! В совокупности характеристик вероятно лучший! :)
Я тоже за. Берём машину, которую не надо дорабатывать, и колхозим на неё все пожелания будущего покоритель бездорожья. Что получаем в результате? правильно, КАЛ-ХОЗ.
После чего наслаждаемся всеми прелестями фв дизеля, рукоблудными тормозами и прочим, на фиг ненужными прелестями для комфортного перемещения по дорогам общего пользования на зависть обладателей "буханок" и подобного продукта. Впрочем, кто сдаёт продукт вторичный тот счастливей в новой жизни.
Тачка-бомбешка!
Beautiful.....
У неё получается как у Татры ходовая
Гениальнейшая машина,умнейшие люди,кто ее делал,грамотные специалисты,кто ее дорабатывал😎👍
Комментарии про ЛУАЗ на стероидах был?)
Привет, Харошая Работа! А двигател сколко ЛС?
Спасибо. 110лс
Интересный вездеход. Я так понимаю, подкачки шин у него нет.
У этого конкретно нет, а так ставим, вот например на этом czcams.com/video/27mrCzz6Eow/video.html
Ходовые характеристики какие получились с этим VW 1.9 TDi мотором...Тянет? Макс скорость по трассе? С загрузкой...не пробовали? Температурный режим? Есть смысл заморочиться установкой этого мотора на Лапландер 6*6....? Сделайте обзор, или выскажите авторитетное мнение...
Полноценных тестов ещё нет, тянет на низах хорошо. Скорость с родной КПП ~80, чудес не бывает. На Лап я бы его не поставил, если только на С303, на С304 точно не стал бы. Туда надо что-то больше, тем более, что там проблем с установкой нет, места навалом
@@StasXRD Места...да, навалом. Но тяжелое нельзя никак. НО спасибо за совет. С удовольствием слежу за вашими проектами. Удачи и творческих успехов.
я знать не знал что такие авто вообще существуют ! 👏🏻
Ты наверное и про Семенович не слышал ?
@@user-jo1pf7zc5e Ты про Анну ? Это как то логично взаимосвязано? Или ты залепил тут что первое в голову пришло ?
@@averam3075 это я к тому что ты голодранец ютубом не научился пользоваться,можно и про Бузову.
@@user-jo1pf7zc5e Ну кто еще из нас голодранец большой вопрос. 🖕🏻
@@averam3075 значит ты подпольный голодранец,я в ютубе и инете посмотрел что у тебя есть,а у тебя ниКУЯ нет,ВЫВОД.Значит подпольный голодранец.Ну ты уж не убивайся так.
Мечта
Для управления этой машиной достаточно прав категории «В» ?
Да, до 3.5 т
Very nice video on the 712! I am a Unimog guy but I tried very hard to get a 712 before I bought my Mog I found one but the seller was such a dickhead I couldn't deal with him so I ended up buying a Mog. I have driven the 712 on a few occasions off road and they are extremely capable, maybe a bit slow but thats just the needed gearing for the small engine. In my thinking there are 3 extremely good off road trucks in the world today, the Unimog is 1st the Pinzgauer 6x6 is 2nd and the GAZ 66 is 3rd. The Pinz folks build and extremely good quality vehicle!
We sold many Unimogs 435/1300L, and some 404/416, U4000/U5000
For my opinion Unimog more sutable for offroad where weight not important, and little slowly than Pinz on road. But have more space for driver. Pinz softer than Unimog on any road/offroad.
So, I agree with you, that best offroad vehicles in the world. GAZ66 too, but without any comfort for driver, and quality less, than these two.
Подсветка выведет из терпения хозяина, выключается от головы.
Даа вот это аппарат. Буханку на стероидах напоминает
По поводу двигателя: почему не TD от Ниссан?
ТД ниссан в работе, тоже будет видео
Скажите пожалуйста, а что с официальным оформлением? Переделок очень много. Они легализованы? На этом авто можно ездить по дорогам общего пользования? Или только по охотхозяйству?
Можно внести все изменения в конструкцию, например на этом все внесено
czcams.com/video/mkG9i1r_Vuo/video.html
Самовар сейча легализуется только за большие деньги. Но эта поделка столько будет стоить, что дать взяток за легализацию будет наверное меньше 10% от суммы покупки.