Просто видимо тема на данный момент тебе не актуальна. Я вот TBI не хотел и не хочу но послушал с удовольствием. Да ещё на фоне гаража который подарил много приятных моментов😢
Единственная претензия у меня была к прошивке и то что глох на холосты и ещё аморт плохо работает. Всё остальное норм. Проехал пару гонок вообще без защиты - всё на месте!
Василичь,что за дела два видоса расхваливал ктм какой хороший новый мтцыкл . Я значит купил 150ку 24 года . Тут снега навалило метр, я теперь мучатся в сомнениях пол года буду?
Покажите как перемещать мотоцикл в пространстве при помощи мускульной силы райдера, не затрачивая много сил, и как самостоятельно закинуть мотоцикл на сервисный табурет.
Что могу добавить от себя: 1. Дырка над фильтрбоксом - это какая-то дизайнерская наркомания. Ее сделали только для того, чтобы потом отдельно продавать кусок пены, который будет затыкать эту дырку чтобы туда не летело всякое говно на грязевых гонках. Если они думали как улучшить положение ручки, то и со старым подходом было все вполне удобно. 2. Крепление фары. На TPI можно было спокойно снять фару и поставить кроссовый number plate через проставку, когда фара не нужна. На новом TBI, я так понимаю, ее прикручивать уже просто некуда. 3. Крепление руля. На XC-W/EXC были же нормальные блоки, которые KTM продавал в разных размерах по высоте. Можно было спокойно поменять высоту руля на 5/10/15 миллиметров. Теперь решили сэкономить и поставили везде единое крепление. Высота теперь тоже только одна. Завысить руль еще теоретически можно, добавив проставки, но ниже уже точно не сделаешь. Зачем убрали дополнительные отверстия крепления руля? Сложно было просверлить 2 лишних отверстия или это для того чтобы потом отдельно продавать как powerparts? 4. Сколько было разговоров что вот теперь опять будем на премиксе ездить и эти маслонасосы не будут нам движки ломать. По факту премикс сделали только для XC моделей. XCW/EXC - сидите дальше с маслонасосом и меняйте его каждые 80 часов по мануалу. Новый масляный бак пытались засунуть хоть куда-то. Засунули куда смогли. Что было не так со старым расположением маслобака? Зачем сделали черную заливную горловину? Что было не так с белой? 5. Кликеры. Особенно те что на вилке на отбое. Это конечно прогрессивно. Но каким образом их крутить, если стоит защита башмака enduro engineering? 6. Про 45 звезду уже говорили. Нашел денег на мотоцикл? Значит еще найдешь на нормальную звезду и цепь.
Тааак уважаемые!ттута. Василичь хватит нести ерунду про итальянские мотики! Вы тут пиарите китай типа топ или имеет место быть. Так вот имею бету, и нахрен мне пока не нужен тпи тби , шерка. С задроченым сцеплением и тому подобные с хрустальными подрамниками. Все мотики хороши если с ними обращаться подобающим образом. Так что уперите пожалуста эту статуэтку с канала про бету. Или я вас покусаю!))))
Казалось бы. Просто потратить полчасика дополнительно и подснять все узлы, о которых идёт речь. Вместо этого дискомфортные крупные планы в лицо спикеру.
То что Кунцевич говорит о кнопке переключения карт- это чушь полная. С коробки мотик не едет по причине того, на нем с завода не откалиброван мощностной клапан, сделано это для того чтобы пройти экологию, так же как и резонатор и т.д. Делайте процедуру калибровки (страница 130 мануала) и будет восторг.
читай мануал, там написано, что можно снять бак и увидеть(слева, чуть ниже катушки зажигания) белый, круглый, одножильный разъём. Разъединяя мы меняем на мягкую карту, соединяя меняем на более жесткую карту. Но по факту это не замена карт, а просто меняется угол опережения зажигания. Прошивку нужно проверять тк никто не знает какая залита дилером. Удачи.
ктм уже давно маркетинговый проект, эти не доработки это сделано специально , иначе зап части кто будет покупать, все выходит из строя по регламенту.... я давно ищу шерку готов купить но новых нигде нет , может канал все в эндуро подскажет где искать 23год интересует 24 наврятли есть да и стоимость конь
На простой версии нет кнопки, да она и не нужна, никто и никогда ей не пользуется, хотя судя по видео, тебе ее обязательно предложат отдельно за 100€. , под щитком с фарой есть разъем: разомкнут одна карта, замыкаешь его с помощью перемычки, которая в комплекте идет - другая карта и забываешь и катаешь
Звучит как теория заговора. Вы хотите сказать что прошивка специально плохая и не работает при Уральских минусах, а не что просто его не тестировали в таких условиях у КТМ это не приоритет. 😂
Понятие грех применимо только к человеку и его деятельности. Вы совсем себе мозги отбили на хард эндуро. Мозги включите, вас смотрит молодёжь и перенимает все без разбора. Думайте, прежде , чем делать и говорить.
Ждём непредвзятого обзора старка варга!)
А потом 100 грехов про Старк варг, и почему решил его в итоге продать))😅
Хи хи обязательно
Одна только мысль о старг варге это самый главный непростительный грех!
Из вашего обзора я понял что моя 20 летняя хонда - топ! у нее нет этих недостатков!
Так же можно найти хоть 20 грехов на любом мотоцикле😊
100%
А мотокросс Кунцевич гоняет на Ямахе 😉 без переноса форсунок 😂
а когда она не запускается, пересаживается на ктм и доезжает гонку)
@@user-nz1rg5pf2kфакты в студию😂
Это не 10 грехов, это 24 минуты болтовни и рекламы.
Жалко что тебе не зашло , вероятно у тебя пока нет этого мотика
У меня есть этот мотик, но я согласен с коментом.
Просто видимо тема на данный момент тебе не актуальна. Я вот TBI не хотел и не хочу но послушал с удовольствием. Да ещё на фоне гаража который подарил много приятных моментов😢
Артем красавчег, на лёгкий нажим Кирилла не ведётся😊😊😊твердо своё мнение озвучивает👍
Да какой нажим??? Уже какой ролик смотрю Василич ставит конкретный вопрос верх или низ, а ему вокруг или нитки крутят😂😂😂
Не хватает непосредственно самого мотоцикла в кадре)😊
классно что сделали такой ролик, но есть вопрос: будет ли обзор на ktm exc 300 hard enduro?
Ковер на стене топ )
Вы прям как уазисты покупаете ни смотря ни на что. А они бабки делают зная что все равно купят 😂 ямаха сила ктм могила 😅
Ох , братцы, как же здорова видеть в кадре мотик, который катает вместе с нами по Уралу ;)
Единственная претензия у меня была к прошивке и то что глох на холосты и ещё аморт плохо работает. Всё остальное норм. Проехал пару гонок вообще без защиты - всё на месте!
Василичь,что за дела два видоса расхваливал ктм какой хороший новый мтцыкл . Я значит купил 150ку 24 года . Тут снега навалило метр, я теперь мучатся в сомнениях пол года буду?
Ну наконец-то правильный вопрос, нужен ли ктм 300 обычному творгу)
Артем красавчик как есть сказал, ктм - понты и запчасти в наличии 😂.
он назвал понтами версию хард эндуро, а не вообще ктм)
Покажите как перемещать мотоцикл в пространстве при помощи мускульной силы райдера, не затрачивая много сил, и как самостоятельно закинуть мотоцикл на сервисный табурет.
Что могу добавить от себя:
1. Дырка над фильтрбоксом - это какая-то дизайнерская наркомания. Ее сделали только для того, чтобы потом отдельно продавать кусок пены, который будет затыкать эту дырку чтобы туда не летело всякое говно на грязевых гонках. Если они думали как улучшить положение ручки, то и со старым подходом было все вполне удобно.
2. Крепление фары. На TPI можно было спокойно снять фару и поставить кроссовый number plate через проставку, когда фара не нужна. На новом TBI, я так понимаю, ее прикручивать уже просто некуда.
3. Крепление руля. На XC-W/EXC были же нормальные блоки, которые KTM продавал в разных размерах по высоте. Можно было спокойно поменять высоту руля на 5/10/15 миллиметров. Теперь решили сэкономить и поставили везде единое крепление. Высота теперь тоже только одна. Завысить руль еще теоретически можно, добавив проставки, но ниже уже точно не сделаешь. Зачем убрали дополнительные отверстия крепления руля? Сложно было просверлить 2 лишних отверстия или это для того чтобы потом отдельно продавать как powerparts?
4. Сколько было разговоров что вот теперь опять будем на премиксе ездить и эти маслонасосы не будут нам движки ломать. По факту премикс сделали только для XC моделей. XCW/EXC - сидите дальше с маслонасосом и меняйте его каждые 80 часов по мануалу. Новый масляный бак пытались засунуть хоть куда-то. Засунули куда смогли. Что было не так со старым расположением маслобака? Зачем сделали черную заливную горловину? Что было не так с белой?
5. Кликеры. Особенно те что на вилке на отбое. Это конечно прогрессивно. Но каким образом их крутить, если стоит защита башмака enduro engineering?
6. Про 45 звезду уже говорили. Нашел денег на мотоцикл? Значит еще найдешь на нормальную звезду и цепь.
Так что расхваленная Василичем 150 ка тоже на маслянном насосе?
@@LatgalesEnduro Да. 150/250/300 на маслонасосе
Когда ты живешь в Геленджике и впервые слышишь о квадро 93😂👌
Идиального мотика нет, хотелось бы обзор Ktm 350 exc-f 2024.
Тааак уважаемые!ттута. Василичь хватит нести ерунду про итальянские мотики! Вы тут пиарите китай типа топ или имеет место быть. Так вот имею бету, и нахрен мне пока не нужен тпи тби , шерка. С задроченым сцеплением и тому подобные с хрустальными подрамниками. Все мотики хороши если с ними обращаться подобающим образом. Так что уперите пожалуста эту статуэтку с канала про бету. Или я вас покусаю!))))
Артем, если василич тебя удерживает силой моргни нам в следующем видео 3 раза, мы тебя спасем!
😂😂😂👍👍👍
Уровень съёмки прямо печальный ☹️
Сильно отличается от предыдущих, даже старых
Какой наклон вилки? 😅 Угол остался тот же, см. характеристики, они изменили жёсткость рамы и колёсную базу со всеми вытекающими
есть такой же канал только про мотокросс?
Притянуто за уши. Сдобрено толстым слоем рекламы.
👋а что не в Квадро 93 снимали?😅
Кирилл на обувной фабрике не плохую карьеру смог бы сделать Артем маладец докапывается до нюансов что завод просахатил
Не только у обувной
Казалось бы. Просто потратить полчасика дополнительно и подснять все узлы, о которых идёт речь. Вместо этого дискомфортные крупные планы в лицо спикеру.
Да, интересно получилось.
За то на фоне бета👍
Можно было :) но не нашли
Ну ничосе. В доме путешественника полный гараж и ни одного тибиая!
@@enduroexperience вот и ответ сам собой нарисовался, мот не пользуется спросом раз нету🤔
Надо было бету мою на задний план поставить вместо твоей таблички любимой))
Кирюха, хочу поменять свой FE350 22 года на 2Т Sherco либо на одного из трех австрийцев TBI, какой мот посоветуешь?
Ай да Артем наконец в медиа
Из всего этого вынес что карб надо брать
Да офигенный мотик. С хаски тби сел на ктм тпи и расстроился. Тби топ❤
хорошо!
Видео👍, решил дальше ездить на Rieji 😅
Аналогично брат!
Кирилл, вместо херовой тучи рекламы лучше бы снял палас со стены да выхлопал его. Просмотры взлетели бы люто😂
Почему только на один год?
То что Кунцевич говорит о кнопке переключения карт- это чушь полная. С коробки мотик не едет по причине того, на нем с завода не откалиброван мощностной клапан, сделано это для того чтобы пройти экологию, так же как и резонатор и т.д. Делайте процедуру калибровки (страница 130 мануала) и будет восторг.
Кнопка отдельно , регулировка мощностного отдельно :) про мощностной не сказали потому что это не грех !
@@vsevenduro я про то, что кнопка карт практически не даёт прироста мощности, я пробовал разные режимы, эффект минимальный...
Мотоцикл TPI также идет на слабой прошивке ? На TPI тоже можно переключить также, как на ТВI? (с помощью переключатели с six days)
читай мануал, там написано, что можно снять бак и увидеть(слева, чуть ниже катушки зажигания) белый, круглый, одножильный разъём. Разъединяя мы меняем на мягкую карту, соединяя меняем на более жесткую карту. Но по факту это не замена карт, а просто меняется угол опережения зажигания. Прошивку нужно проверять тк никто не знает какая залита дилером. Удачи.
ктм уже давно маркетинговый проект, эти не доработки это сделано специально , иначе зап части кто будет покупать, все выходит из строя по регламенту.... я давно ищу шерку готов купить но новых нигде нет , может канал все в эндуро подскажет где искать 23год интересует 24 наврятли есть да и стоимость конь
в мопеды рф есть новые шерки
Гости из будущего))
Мотоциклы начали выпускаться с 24 года😂
Модельный год идет на пол года раньше
В начале ролика Кунцевич сидит как пахан на зоне)
Очень странно от Артема слышать, что при движении даже по ровной в TBI останется литр или полтора бензина в баке!
Вроде и обосрали мот, но он все равно хороший? А по сути, хорошим в моте оказалось то, что можно поставить на др мотоцикл в виде тюнинга?
А почему никогда в сравнение TM не приводишь тоже же достойный мотик
Достойны только те,на которые есть запчасти,сейчас даже его хвалёная шерка села на жопу,парни от КТМ поршня колхозят.
Погодите. Т.е мотики идущие в базовой комплектации, без кнопки переключения карт все идут по дефолту на софтовой карте?😳
Да
Бред, мощностной клапан калибровать надо с коробки в мануале есть эта процедура.
На простой версии нет кнопки, да она и не нужна, никто и никогда ей не пользуется, хотя судя по видео, тебе ее обязательно предложат отдельно за 100€. , под щитком с фарой есть разъем: разомкнут одна карта, замыкаешь его с помощью перемычки, которая в комплекте идет - другая карта и забываешь и катаешь
Еще не смотрел а уже лайк! Любой твой контент ТОП!
Грех KTM TBI это старт продажи Stark Varg
:)))
Кик Тэн Минэтс?)))
Извиняйте-так и не увидел телефон и контакты того Димы ВП Раша! А Гугл меня открытым текстом посылает по известному направлению!😂
Звучит как теория заговора. Вы хотите сказать что прошивка специально плохая и не работает при Уральских минусах, а не что просто его не тестировали в таких условиях у КТМ это не приоритет. 😂
Угуи
Смешенный подножки это грузить тело назад? 🤣
Ну типа того
Забыли сказать что он сам в горки не заезжает фигню какую-то наговорили.
:)) диванная гвардия
курлы курлы
Понятие грех применимо только к человеку и его деятельности. Вы совсем себе мозги отбили на хард эндуро. Мозги включите, вас смотрит молодёжь и перенимает все без разбора. Думайте, прежде , чем делать и говорить.
Пойди щас собери всех домашних и прочитай им лекцию! Философ! А нас учить и оскорблять не надо :) а то я тебя поймаю и сьем !
@@vsevenduroща тебя Кирилл за оскорбление чувств верующих подтянут
Пора удалять
Кого?
Единственный минус, защит и тюна на него мало пока