Sziasztok! Én 77 es vagyok és emlékszek gyerekkoromba minden családba ahol volt autó, nevet adtak a kis trabinak, skodának, zaporozsecnak. Emlékszem a hétvégi autómosásnak a házak elött családi program volt. Szép emlékek. Üdv
Nagyon köszönöm a feltöltést,Kapitányom.Apuval néztük végig,az öreg(79 éves) könnyes szemmel tartott előadást közben a kocsiról.Ilyen volt az első autója,CG rendszámmal futott.Kék-fehérre festette,a neve Béni-Cooper volt a Flinstone család után.A váltókaron egy preparált őzláb volt,mikor kérdezték a Fatert,hogy ez miért van,azt felelte,hogy azért,mert ugrik a gép,mint egy őzbak.Apu üdvözöl,holnap megint kórházba megy,de nagyon köszöni,hogy feldobtad a napját!Valamikor a húszas években Junkers F-13-asok laktak a Dunán,Siófok,Bécs irányában repkedtek.Most erőre kapott ismét egy olyan kezdeményezés,hogy úszótalpas Cessnával szeretnének repkedni,a Balatonon már többször landoltak.Hogy a Duna benne van e az elképzelésekben,nem tudom.A legjobbakat kívánom Neked és Viktornak is,várom a többi igényes és tartalmas videót!
Nagyon örülök hogy feldobta Apukád hangulatát! Már megérte a sok munka! Az őzláb hatalmas story!!! Hallottam a Cessna kezdeményezésről láttam is a repülőt. Ők az igazi út törők ebből a szempontból. Nagy fába vágták a fejszéjüket. A dunai terminál a Gellért fürdő mellett volt. Sokat olvastam erről.
Köszönöm szépen. 🙂 Apámé CH-s volt, 1980-ig volt a napi használatú autója. Aztán vett egy 353-ast (még megvan ...), de amikor 2016-ban hazahoztam a Púpost, és meglátta, egy darabig nagy csend volt ... Aztán jöttek a sztorik, hogy hol cserélt az út szélén féltengelyt, hol ment vele 120-at, és egyebek. 🙂
Ennek a púpos wartbulgnak a vonalvezetése nagyon bejön, szívesen látnák egy ilyen formavilágú a mai kor elvárásainak megfelelő motorral rendelkező új autót is, kár hogy nem látnak benne fantáziát a gyártók.
Nekem is egy 311 volt az első autóm. Tetszett, de az állapota miatt bontó lett a sorsa. A keresztes lovag pedig elköltözött az MZ ETS-m oldalára. Ez a kitiltjuk a városból az "öreg" autókat dolog elég érdekesen működik pár helyen. Pl Londonban fizetni kell az euro 4 kategóriánál alacsonyabba sorolt személyautókra. De ez a Wartburg 60 éves ezért korlátozás nélkül gurulhat ott. Ezért van az egyik barátomnak egy 43 éves Buick-ja, mert az már veterán kategória és senki nem foglakozik a károsanyag kibocsátásával. (Sokan megkérdezték, hogy mi lesz a befizetett pénzből, hogy tisztább legyen levegő, de érdemi választ senki nem adott.)
Anglia az egy érdekes világ. Még csak párszor voltam arra de csak a reptéren. Nagyon drága volt! Én nem nagyon szeretem a nagyvárosokat. Az angol faluról szoktam látni ezt-azt amikor a Border Collie kutyákról nézek valamit. Pont úgy néz ki mint Kentucky! Zöld fű fák, kő kerítés. Nálunk jó a levegő és avval büdösítek amivel épp kedvem van. Ma a 353 Wartburg a sorors….
Szia Kapitány! A film,magyar megszólítást kíván.😊 Szerintem ez a filmed,remek munka. Professzionális! Egyszerűen,szerettem minden percét! Szép napot Neked! Ui: A többi filmed is jó,de EZ...a legjobb volt!😊
Köszi! Azt próbáltam eljátszani hogy túristaként fogom a régi tekerős filmfelvevő gépet és le filmezzük a várost mintha időutazóként ide csöppentünk volna.
Hú, ehhez a videóhoz sok jó emlék beugrik. A Gellért szálló parkolója volt számomra gyerekként a Budapesti autószalon! Az Autó-Motor újságban megjelent akkori új autók néhány hónap múlva láthatóak voltak élőben a parkolóban. Muczán Gabiékkal az első Trabant -Wartburg találkozók még a Budai Skála parkolókban, és a Hősök terén. Az esti cruisingolások a varosban, vagy a Velencei tó körül. ...régi szép emlékek.😊 Attilla Wartburgjarol is van pár képem, még a felújítás után közvetlenül, egy Gyöngyös-Hatvan környéki Wartburgozás alkalmából. Köszi a videót a kis csapatnak!
Örülök hogy tetszett a kis emlék idézés! A Gellért Szálló fénykoráról én csak hallomásból emlékszem. De ezek szerint nem csak Ákos bácsi barátomnak tűntek fel a szép autók elötte! A Skála parkolóra viszont én is emlékszem.
Sokan jönnek így hozzám oda:"Fiatalember! Tudja maga, hogy mi ez?", mondom: persze, egy Púpos Wartburg. ""Nem! Az én fiatalságom!" (... és gyanúsan csillognak a szemek ... 🙂) Köszönöm, igyekszem talpon tartani. 🥰
Jó lett! Megkönnyeztem,mert hasonló korúak vagyunk és az első autóm,egy féltve őrzött családi Wartburg 1000 Deluxe volt,amit apukám vadi újonnan vett a születésem alkalmából 1967.-ben. Az első kocka wartbi volt világoskék színben (CP-78-52).Ezen tanultam vezetni és szerelni is.Imádtam! 23 évíg volt nálunk és 60e. Km-el adtam el,mert én motorozni akartam.
Nagyon köszönöm! Az volt az ötlet hogy úgy kamerázzak mintha egy 8mm es mechanikus filmfelvevő lenne a kezemben de bele csöppentünk a jelenbe egy múlt beli autóval.
Nagyon nagy öröm ezt látni! Időgép ez is, a maga módján... Élénk emlék, hogy kölyök koromban ez volt az öreg Wartburg. Meg a kisablakos az öreg bogár, az ovál/perec meg az ős-ős... folkszi! Elszálltak az évek... 😉
A retteget Érdi emelkedő 2 ütemű kombi Trabival 2 Felnőtt + 2 gyerek + mélyhűtő tetőn + benne 50KG hús alig értünk fel már nem a víz forrás miatt nyilvánnekifutottunk rendesen csak azon izgultunk IFA ne legyen a sávba emelkedő elején.. 🤣 Király videó + verda !👍👍
Azért az nem úgy volt, hogy törvényszerűen minden autó felforralta a vizet a Hegyalja úton vagy az érdi emelkedőn. A Skodák voltak hírhedt vízforralók, de azok is csak akkor ha nem voltak rendesen karbantartva. A mai autósoknak ez már furcsa lehet de abban az időben még foglalkozni kellett olyan dolgokkal mint pl. a termosztát. Nekem volt 105-ös és 120-as Skodám. A felkészült Skodás tudta, hogy a nyár első napjaitól kezdve a termosztátot ki kell cserélni a télen használt 90 fokon nyitóról a 70 fokon nyitóra. Meg hogy évente át kell mosni a hűtőrendszert. Netán be kell szerelni egy kézi kapcsolót a ventillátornak. Soha nem volt semmi ilyen gondom. Ezek e régi keleti autók igényelték a törődést, de erre nem mindenki volt képes vagy alkalmas vagy felkészült. Nekem egyébként egyfajta megváltás volt amikor megvettem az első nyugati autómat (ami valójában keleti), egy Mitsubishi Lancer-t. Végre megszűnek a minden hétvégi autószerelgetések, karbantartások. Bőven elég volt olajcserekor átnézegetni és csak autózni kellett. Persze bennem is van nosztalgi ezen a régi vasak iránt, mert akkor voltunk fiatalok. De ha ma kéne napi szinten használni...
Ez az egész amit csinálok nem több mint nosztalgiázás! Igazad van! Nem minden autó forrt fel csak némelyik de arányában véve jóval több mint a modern autók közül. Nagyon kevesen törődtek még akár a gumi nyomással is persze voltak kivételek mint pl te!
A videó gyönyörű lett. Valódi imázsfilm. Nem tudom mennyire köztudomású, de a Gellért szálló mellett a Duna parton volt anno egy hidroplán kikötő, ha jól tudom a húszas években működött. Amikor ez megszűnt a hidroplán forgalom is megszűnt Magyarországon. Magánkezdeményezésre manapság vannak kísérleti repülések a Dunán, egyáltalán a hatósági szabályozás megalkotásához.
Vezettem jópár kockát és legalább annyi púposat. Az összes púposnak pontosabb volt a váltója mint az összes kockának. Amint az Atilla mondja (ennek a kocsinak a tulaja) a kockának több a műanyag alkatrésze és a váltó tengely is hosszabb. Az is lehet hogy a te kockád teljesen új volt🤷
Fain videó lett Kapitány Úr! Köszi! Romosabb épületeket kicsit kintebb, nem annyira a belvárosi részen kell keresni, vagy a fő(bb) útvonalaktól 1-2 utcával beljebb. Ott még akad jópár épület, amit nem újítottak fel. :(
Köszönöm! Amikor gyerek voltam még sok helyen látszottak a golyó nyomok és rengeteg ház omladozott. Valahogy ezek a dolgok eltüntek minden megszépült. (Nekem legalább is)
Már nagyon régen hívtam hogy menyjünk Magyarországra, most sikerült. Én az öreg Opelokat hívtam varrógépnek mert a nyomó rúdak miatt olyan hangjuk is volt.
992 a köbcenti, a többi stimmel. 🙂 Igen, önmagához képest jól megy, ennek az az ára, hogy 100-nál már nagyon zajos, mert rövid a váltója a nagykerekűnek. A 90 még elviselhető kompromisszum. 🙂
Ez része a dolognak. Úgy akartam megmutatni a túrát hogy egy öregautóval a mába csöppentünk és egy amatőr kamerával a kézben filmeztünk mint a túristák.
Jó volt látni ezt az időutazást.Soroltam az utcákat ahogyan mentetek magamban sztán ahogy a szent István körút Tátra utca sarkán elgurultatok...Itt élek több mint negyven éve.Jó volt látni. Köszönöm
ÓÓriási köszönet! ( sok éve mondogatom, hogy ilyen, ehez hasonló autókat kellene gyártani a mai napig, oké, legyen megbízható, biztonságos ÉS legyen ilyen "lassú", szép, sőt gyönyörű, 1xű!!!, ... nem volt értelme az elmúlt 30 év autó "fejlesztésnek, fejlődésnek"? Nem! ez, ami történt pont az autózás pusztította el! :-( )
Örülök hogy tetszett! Az új autókban is lehet jó dolgokat találni. Pl mindig beindulnak, nem olvadnak el két tél után. Vannak (bár igen ritkák) szép új autók is. De egy biztos, ennek a Waresznak gyönyörű formája van!
Köszi, hogy ajánlottad a másik videót, zseniális volt az is, mint ahogy a Tiéd is!!! A legutóbb amikor otthon voltam, úgy ettük az ebédet, hogy közben szólt a Sokol rádióból a "jó ebédhez szól a nóta" 😃😃😃😍❤️❤️
Amikor spóroltunk a negatív árán, Kodak vagy AGFA helyett ORWO Color-t vettünk. Az azokból nagyított képeknek voltak olyan színei, mint pl. a Hősök tere színszűrője. 9:55
Pontosan! Erre mentem én is. Találtam egy ilyen szín keverést. Azt próbáltam szimulálni hogy egy olyan régi rázkódós kamerával túristáskodunk a városon keresztül.
Ami számomra meglepő hogy, mennyire üresnek tünnek az utak Londonhoz képest. Az ilyen öreg autóval be lehet menni London belvárosába csak, regisztrálni kell a TLF-nél mint Historic Vehicle. A 40 évesnél idősebb gépjármüvekkel.
Őszintén gratulálok,nagyon szépen megőrizted ezt a gépet.Nekem is ilyen volt hosszú évekig,amíg el nem lopták és totál összetörték szegényt.Nagyon sajnáltam,sajnálom most is.Soha nem hagyott cserben,persze gondozást igényelt,de meghálálta.
Szia. Gyönyörü az a warburg és gratulálok a gazdájának hogy igy néz ki, Nekünk is volt warburg 4 darab is igaz hogy kockák voltak.köszönöm a város nézést és ahogy néztem meg változot a Budapesti város kép. Köszönöm szépen a videot tetszet
Örülök hogy tetszett! A Wartburg tényleg szép! Rengeteg sok munka van benne. Nekem is van kocka Wartburgom, most fogok róla egy videót csinálni. Rá kötöm a kelet német lakókocsinat is!
Nagyon köszönöm, igyekszem talpon tartani. Most éppen nincs benne hűtő, mert 3 helyen könnyezett, veszem ki a kormányművet, mert nem lehet összetartást állítani, úgy meg vannak a gömbfejek szorulva, szóval, mindig van mit csinálni vele, de amikor megy, az mindent megér. ❤
@@Attila.Deak1023 csak vannak hibák vele mert öreg auto de az a lébyeg hogy szorgos gazdája vagy és viszont a külseje és a beltér eszméletlen gyönyörü amihez mégegyszer gratulálni tudok és még egy hogy soha ne válj meg töle
Szépen meg vigyázott😊öreg darab 1 évvel fiatalabb nálam! Nem láttam belőlük mert ebben a régióban az embereknek nem volt én bár is nem láttam! Köszi a videót
Azért ez a formavilág még hozza az autózás hőskorát. Ma már ilyen nincs... Ma már nem erről szól az autóipar... A mérnök sem azért van ott, hogy jól tervezze meg az autót, hanem hogy honnan mennyit lehet lecsípni, meg hogy tervezetten ekkor és ekkor menjen tönkre... Sajnos itt tartunk... Azt hiszem fel kell támasztanom az öreg Ladámat...
Itt vagyok, Sztív! Nem tűntem el, csak nagyon beteg vagyok. Előbb egy bélfertőzés, most orbánc kínoz, és lehet kórházba kell bóvnulnom. Amuint jobban éeszek hívom keptön Zsenyát, és megbeszéljük a részleteket!
Nagyon profi videó, ideje lenne szakmát váltanod. :) Az a történetben szereplő "emberke", a nyeremény öröme okán, nyilván rózsaszínben látta a világot, mert rózsaszín-fehérben ez a kocsi nem létezett. :) :)
Köszönöm a szép szavaidat! Ebben félig-meddig igazad van. Nem rózsaszín volt az hanem Salmon ami majdnem az. Van a Victor barátomnak két autója is ami ilyen színű volt 1059-ből. De el tudod képzelni azt az örömöt amit ez a nyeremény okozhatott ennek az embernek?! Jó hogy nem kapott szívinfarktust!
@@bountyflyer Na ja, van különbség a két szín között, szerintem a Wartburgnak még jól is állt, pláne fehérrel. Tuti örült neki, akkoriban kellett jópár évig koplalni, ha valaki venni akart magának ilyesmit.
Megboldogult keresztapám púposában öv nem volt az biztos, de hogy a helye megvolt-e, arra már nem emlékszem, mert akkor még óvodás voltam. A rendszáma CM 84-35 volt. 1969-ben adta el, és vett helyette egy VW bogarat(CY 12-66). Érdekesség, hogy itt Szegeden és környékén a formája miatt sokan csak "cserebogár" Wartburgnak hívták. Keresztapám viccesen meg is jegyezte, hogy bogárra cserélte a cserebogarat...
Na ezt még nem hallottam! A nagyszüleim a Bérkert utcában laktak. Nekik mindig Trabantjuk volt…Életem első autója is Szegedhez köthető az Oper Commodore coupem ott lakó ügyvéd volt a tulajdonosa.
@@bountyflyer Ha jól tippelek az azóta már elhunyt ügyvédre, akkor a Bérkert utca egyik keresztutcájában, a szegedi "Rózsadombon" volt egy hatalmas háza. Már óvodás korom óta kizárólag nyugati, felső kategóriás kocsikkal járt, ami nem volt jellemző a hatvanas évek végén. Persze lehet hogy tévedek.
@@bountyflyer Amúgy nem volt nehéz kitalálni, a néhai Dr. B. István nagy tekintélyű, országosan ismert ügyvéd volt, a fia lépett a helyébe. Tyúkperekkel nem foglalkozott, ha elvállalt egy ügyet(és a megbízó meg tudta fizetni), akkor biztos volt a siker...Ha valamikor Szegeden jársz, megmutatom a házát, ha érdekel.
Újból egy remek tartalom:) A vasárnap délelőttömet kellemessé tetted vele, köszönöm.Én is egy ilyen púposba születtem bele, éppen egy rozsaszín fehérbe.Sajna a fotón, ami van róla, nem látszik a rendszám....Lehet, hogy a senkinek se kellő nyeremény volt?? /szüleim használtan vették 64-ben/
Jogos.:) tehát akkor az egy DeLuxe lehetett.Egyébként a "Princ a katona" c.sorozat első részében elég sok ilyen 311- es szerepelt valami korabeli Afit műhelyben.66 os a film azt hiszem....
Nem volt egy népszerű szín, kevés is maradt meg belőle (kettőről tudok, egy Standard meg egy deLuxe). Valamiért nem tetszett a népeknek, pedig szerintem szép kombináció volt. Nem bántam volna, ha az eredeti szín marad meg 1963-ban ... 🙂
Valószínűleg azért nem tetszett, mert nálunk ez a korszak még eléggé a motorizáció hajnala volt, és az össznépi vélekedés az lehetett, hogy az autó, a "taxi" csak fekete v.szürke lehet. Hiszen ez is gép, akár a gőzmozdony vagy a motorkerékpár.Azok is feketék.Nekünk is a következő autónk a Wartburgod szürkéjével azonos Skoda100 lett..😊 Ezek a "könnyedebb" színek ekkor még a világ szerencsésebbik, másik felének kellhettek inkább...
Gyermekkoromban ha hátam mögött jött autó mindenképpen me tudtam mondani a motor hangja🎉hallva, milyen autó jön. Wartburg😂 esetében nem volt nehéz. Az akkori Pobeda Warszawa Moszkvics Wartburg titípusú kocsik voltak
@@bountyflyer volt szerencsém Barkasz motort hallgatni éveken keresztül hallgatni. De amikor a gyújtás elromlott és a kipufogó hangos lett és úgy jöttünk haza NDK-bol a magyar csehszlovák határon éjjel kettőkor a határőr és a financ kirontott az határ épületből és azt mondta takarodjunk innen a P..... ba. Valószínű mi és a hangos Barkasz ébresztette fel őket az édes álmukból. A tank hangja hozzákpest dallam a fülnek.
Semmi gond nincs a 353/353W váltóival. A rezgés és zajcsillapítás okán lágyabb gumielemeket tettek be és azok hamarabb koptak. Időnként ki kell cserélni őket és precízen fog továbbra is váltani.
Az én 353asomban MINDEN új és az összes váltó kar alkatrész gyári új. Mégis az elhasznált 311 kabrióban amit Los Angelseben vezettem sokkal pontosabban érezni a sebességeket. De ez csak az én tapasztalatom. Szerintem maga a váltó jó csak a karozat lehet a bűnös.
Jó kis városnézős videó lett. Kár, hogy az Andrássy úton a Kodály Körönd lemaradt. Egy kis kontraszt lehetett volna a három felújított épület mellett a negyedik, amelyet még Színyei Merse Pál festett ki. Azóta se mernek hozzányúlni sajnos. Több videóban is említetted, a vízreszállást a Dunán. Javaslom hozzá az Icon A5 kétéltű kisrepülőt. Ha jössz haza az Airbussal, a csomagtartóban pont elfér :D
Sajnos az Icon túl drága és mindenféle megkötés van a vételnél mert az ügyvédek 400 oldal szöveget írtak hogy ne lehessen őket beperelni. Plusz a vétel után a repülő nem is a tied. Ha eltelt bizonyos idő vissza kell adni újra gyártásra. Egyébként nagyon tetszik! Én egy olcsóbb elérhetőbb searay en gondolkozok.
Köszönöm szépen.🙂 Sajnos kimaradt, bár igazad van, érdemes lett volna ott is egy kört futni. Helyette futottunk vagy hármat a Hősök terén, meg ugyanennyit a Roosevelt téren (bocs, az új neve nem maradt meg bennem). Ami nagyon bosszant, hogy az Alagutat kihagytam, és a Budai Váron legalább nem autóztunk végig. De a srácoknak így is tetszett, és ez a lényeg. 🙂
A baj, hogy ebből szériából sok volt gyári hibás és azért melegedtek. A régebbi nagy kerekesek jobbak voltak. Én csak egy alkalomra emlékszem, az Ausztriában az Alberg hegy megmászásánál kellett egy pihenőt tartani. (1964)
Igen, de (úgy tudom) hogy csak elöl volt de nem mindegyiken. Ezt talán mások akik jobban értenek ehhez meg tudják mondani. Annyi biztos hogy amint írtad utólag nem szabad be építeni hacsak nem egy versenyautóról Beszélünk mint pl a sárga verseny Trabim.
Szia! Alvázszám szerint ebben az 1963-as évjáratban már benne voltak a biztonsági öv csavarjaihoz a menetek. A meglevő gyári helyekre lett csavarozva a benne levő öv. Egy darabig a 353-as fekete övei voltak benne, de nagyon rontotta az összképet, és lecseréltem a régebbi csatos szürke övre. 👍
@@Attila.Deak1023 Hihetetlen! A Volvo talán ‘59-ben vezette be az övet, ‘63-ban az NDK-ban beépítik a helyét! Akkor mi még talán nem is hallottunk biztonsági övről! Tudtak azok a fiúk! :)
Szia! A Facebookon a KPST csoportban olyan 353-as jött most szembe, hogy tuti ledobná az agyad a láncot Neked is tőle! Egy átszabott karosszéria, elsőre fura, de pár másodperc nézegetése után aranyos! 🙂 Majd nézz rá ha gondolod. 🙂
A budapesti Ganz ICS villamosok nem is olyan régiek, a '60-as évek vége óta járnak. Egyszer lesd meg Milánó belvárosát, itt még a 110 éves villamosok is futnak, az újakkal együtt....😄
nagyon jó lett a videó .. ebben sincs egy másodperc unalom .. ebben is profi lettél, mint a repülésben. Jó tudni, hogy a Viktor nem egy átlag Amerikai, aki azt hiszi, hogy csak Amerika van a világon. Hogy mire gondolok ? A Niagara vízesés Kanadából szebb, de sok Amerikai ha átmegy Kanadába, szomorúan látja, hogy ott van Amerika vége ... ha érted mire gondolok ... 🙂 Tudom, nem politizálsz, de sajnos minden összefügg mindennel .. ezt a videót a sok elégedettlennek kellene megnézni aki Budapesten él, hogy mennyire szebb lett, mint abban a másik rendszerben volt .. Köszönet !!!
Amerikában a baseball bajnokságot world series nek hívják. Ennek ellenére más országok nem vehetnek részt. Ha be engednék a Japán csapatot szarrá gyalázná bámelyik USA team-et. Na mindegy. Jól látod de ez nagyrészt a média hibája, másrészt történelmi okai vannak. De mindegy. Ha valahol mindennap mész nem tünnek fel a szép dolgok. A gyerekeimnek is tök természetes ha mondjuk egy T Fordda megyek értük a suliba
Na ja, 30 év alatt nyilván tovább szépült, de ha gyalogosan vágsz neki, láthatod az elhanyagolt koszos járdákat, amiket csak az eső mos le, meg az utcán-aluljárókban élő hajléktalanokat, és mindez kissé lohasztja a heveny lelkesedést. :)
@@bountyflyer Igen! Például a NASCAR-ban pár éve elképzelhetetlen volt, hogy import autók induljanak .. ma meg már veri a mezőnyt a Camry ...nyilván semmi köze a széria autóhoz .... de akkor is :)
Igen, ez volt az. Azóta a komplett belseje megújult, kárpitok, fabetétek, szőnyegek, és még egy pár dolog. Volt egy olyan 2022-es program, ahol nagyon szépnek kellett lennie, és az is volt. ❤
Szevasz nagyszerűen néz ki a oldtimer wartburg nagyon hangulatos lett a hozzá készült élmény videó. Tudnál esetleg abban segíteni, hagyatékból maradt édesapám után ilyen púpos wartburg motor, váltó, pár alkatrész megvan a forgalmija 1966 került forgalomba CM 71-02 rendszáma volt és 1984 volt forgalomba tartva a kaszni már rég elporladt hol lenne érdemes eladogatni ezeket az alkatrészeket?
@@bountyflyer Péntek óta nem tudlak elérni a hotmail címeden hogy képeket küldjek visszadobja a leveleket, hogy a címzett nem elérhető próbáljam később.
@@tiborvidak1496 elnézést kérek, nem az első eset abszolút nem értem miért. Mindgyárt próbálok valakivel beszélni akinek van emaile hatha ő majd tudja továbbítani
Az elektromos autóhoz meg csak annyit, hogy ebben a formában nem fogja megváltani a világot, ez max egy lépcsőfog egy más technológia felé, mert a jelenlegi akkus tárolás még nem a megváltó, pláne hogy ezekkel is van elég sok gond a tarolással és töltéssel, illetve az üzembiztonsággal.
A feleségemenk vettem egy Nissan Lief et munkába járni. Las Vegas mellett laktunk akkor és ingyen lehetett napelemmel tölteni nem túl messze tőlünk. Azóta elköltöztünk de a mai napig hibátlanul működik. Nekem az a bajom az elektromos autókkal hogy a kobalt kitermelés irdatlan koszos dolog, rengeteg ember szenved miatta. Nem itt hanem ott…. A másik hogy honnét jön az elektromos áram. Ha lenne mindenki háza tetején napelem akkor mindenki tudná a saját kocsiját töltenei. De akkor még fenn marad a kérdés hogy minlesz az elhasznált akksikkal. Na mindegy, ma sem fogom tudni megváltani a világot, megyek Wartburgozni😂
Már éppen akartam kérdezni,hogy hogy erzi magát a Viktor Magyarországon de látom élvezi,mennyire mas igy nezni Budapest utcait mint mikor en vezetek ,igaz nekem oda gps kell 😁🤣 a videó az jó lett mint mindég ,mi arra vagyunk kíváncsiak mit eszel az USA ban nem ithon 😁 szombaton Szegeden voltam kicsi a világ 🤣
Victornak ez a túra volt az utazása csúcsa. Nagyon élvezte! Szegedre le Trabantoztam pár hete meglátogattam a “kerösztanyut”. Ő sok évig járt Trabanttal nagyon megörült neki.
Ezen megoszlanak a vélemények. Az egyik autó mérnök barátom azt mondta hogy a thermostate azért van a motorban hogy lecsökkentse a folyadék forgás sebességét. Ha túl gyorsan cserélődik a víz akkor nincs ideje átvenni a hőenergiát plusz nincs szabályozva az üzemi hőmérséklet. Én ezt úgy fordítottam le (magamnak) hogy a puding próbája az evés…. Vagy jobb lesz vagy nem…
@@bountyflyer Én nem vagyok ilyen titkoknak tudója,meg nem is púposom volt hanem kockám de hátsó hűtő elrendezésű és még 6 voltos és dobfékes.Vásároztunk volt egy nagy utánfutónk 4-600 Kg rakománnyal.Egyszer sikerült hengerfej tömítést kinyomatni azután került le vagy inkább ki a termosztát.Sokan lesajnáltak az autó miatt de közel 300 ezer kilómétert sikerült bele tenni (egy motor cserével) mire félreállítottuk.15 évig dolgozott,húzta-vonta a terhünket.Idő közben átalakíttattuk,előre került a hűtő(másik hűtőmaszkkal),generátort kapott,elöl tárcsa fékek kerültek fel.Persze ehhez az is kellett,hogy eltörjön a kormány-összekötő máskülönben nem szabadott leállítani(lazsálni).
Igen, de a 353-ason egy kivehető kis kerek betét van, ebben még egy nagy tea-tojás formájú termosztát, amit nem lehet kivenni. Az a hűtőrendszer része, és csövek mennek rá. Szóval, ott kell maradnia, ahol van. 🙂
Egyenlőre én a lusta autós kategóriába tartozom. Nosztalgiából át akartam Trabantozni a városon de ez majdnem lehetetlennek bizonyult. A parkolásra már nem is mertem gondolni. Mivel nem lakok ott és csak vendég voltam csak véleményem lehet. De ezt azolnak kell elfönteni akik ott laknak dolgoznak stb. Én csan túristáskodtam.
@@Attila.Deak1023 a másik nője mindig szebb🤣 Szerintem a 4 ajtós autó a tökéletes. A coupéról hiányzik két ajtó, a sportról a tető…. A tieden van mind kettő!
Sziasztok! Én 77 es vagyok és emlékszek gyerekkoromba minden családba ahol volt autó, nevet adtak a kis trabinak, skodának, zaporozsecnak. Emlékszem a hétvégi autómosásnak a házak elött családi program volt. Szép emlékek. Üdv
Én Újpalotán nőttem fel, nálunk voltak szerelések is! Egy dolgozott és vagy öten álltak körülötte és mondták hogy mit hogyan😂
Nagyon köszönöm a feltöltést,Kapitányom.Apuval néztük végig,az öreg(79 éves) könnyes szemmel tartott előadást közben a kocsiról.Ilyen volt az első autója,CG rendszámmal futott.Kék-fehérre festette,a neve Béni-Cooper volt a Flinstone család után.A váltókaron egy preparált őzláb volt,mikor kérdezték a Fatert,hogy ez miért van,azt felelte,hogy azért,mert ugrik a gép,mint egy őzbak.Apu üdvözöl,holnap megint kórházba megy,de nagyon köszöni,hogy feldobtad a napját!Valamikor a húszas években Junkers F-13-asok laktak a Dunán,Siófok,Bécs irányában repkedtek.Most erőre kapott ismét egy olyan kezdeményezés,hogy úszótalpas Cessnával szeretnének repkedni,a Balatonon már többször landoltak.Hogy a Duna benne van e az elképzelésekben,nem tudom.A legjobbakat kívánom Neked és Viktornak is,várom a többi igényes és tartalmas videót!
Nagyon örülök hogy feldobta Apukád hangulatát! Már megérte a sok munka! Az őzláb hatalmas story!!!
Hallottam a Cessna kezdeményezésről láttam is a repülőt. Ők az igazi út törők ebből a szempontból. Nagy fába vágták a fejszéjüket. A dunai terminál a Gellért fürdő mellett volt. Sokat olvastam erről.
Köszönöm szépen. 🙂 Apámé CH-s volt, 1980-ig volt a napi használatú autója. Aztán vett egy 353-ast (még megvan ...), de amikor 2016-ban hazahoztam a Púpost, és meglátta, egy darabig nagy csend volt ... Aztán jöttek a sztorik, hogy hol cserélt az út szélén féltengelyt, hol ment vele 120-at, és egyebek. 🙂
Köszönet a városnézésért és az idegenvezetésért.
Szívesen!
Ennek a púpos wartbulgnak a vonalvezetése nagyon bejön, szívesen látnák egy ilyen formavilágú a mai kor elvárásainak megfelelő motorral rendelkező új autót is, kár hogy nem látnak benne fantáziát a gyártók.
A formája tényleg szép főleg két színű festésben. Vannak szép új autók is de ez nekem is nagyon tetszik!
Nekem is egy 311 volt az első autóm. Tetszett, de az állapota miatt bontó lett a sorsa.
A keresztes lovag pedig elköltözött az MZ ETS-m oldalára.
Ez a kitiltjuk a városból az "öreg" autókat dolog elég érdekesen működik pár helyen. Pl Londonban fizetni kell az euro 4 kategóriánál alacsonyabba sorolt személyautókra. De ez a Wartburg 60 éves ezért korlátozás nélkül gurulhat ott. Ezért van az egyik barátomnak egy 43 éves Buick-ja, mert az már veterán kategória és senki nem foglakozik a károsanyag kibocsátásával. (Sokan megkérdezték, hogy mi lesz a befizetett pénzből, hogy tisztább legyen levegő, de érdemi választ senki nem adott.)
Anglia az egy érdekes világ. Még csak párszor voltam arra de csak a reptéren. Nagyon drága volt! Én nem nagyon szeretem a nagyvárosokat. Az angol faluról szoktam látni ezt-azt amikor a Border Collie kutyákról nézek valamit. Pont úgy néz ki mint Kentucky! Zöld fű fák, kő kerítés. Nálunk jó a levegő és avval büdösítek amivel épp kedvem van. Ma a 353 Wartburg a sorors….
Szia Kapitány!
A film,magyar megszólítást kíván.😊
Szerintem ez a filmed,remek munka.
Professzionális!
Egyszerűen,szerettem minden percét!
Szép napot Neked!
Ui: A többi filmed is jó,de EZ...a legjobb volt!😊
Nagyon köszönöm!
Oh.,,gyönyörű városban élünk! 😊
Az autó szenzációs!
Igen!!
Remek videó, a zene és a vágás különösen!!! Kongratula 🙂
Kösz! Nagyon élveztük!
No, ez egy csodaszép videó! Az operatőr zseniális!
Köszi! Azt próbáltam eljátszani hogy túristaként fogom a régi tekerős filmfelvevő gépet és le filmezzük a várost mintha időutazóként ide csöppentünk volna.
Hú, ehhez a videóhoz sok jó emlék beugrik. A Gellért szálló parkolója volt számomra gyerekként a Budapesti autószalon! Az Autó-Motor újságban megjelent akkori új autók néhány hónap múlva láthatóak voltak élőben a parkolóban. Muczán Gabiékkal az első Trabant -Wartburg találkozók még a Budai Skála parkolókban, és a Hősök terén. Az esti cruisingolások a varosban, vagy a Velencei tó körül. ...régi szép emlékek.😊
Attilla Wartburgjarol is van pár képem, még a felújítás után közvetlenül, egy Gyöngyös-Hatvan környéki Wartburgozás alkalmából.
Köszi a videót a kis csapatnak!
Örülök hogy tetszett a kis emlék idézés! A Gellért Szálló fénykoráról én csak hallomásból emlékszem. De ezek szerint nem csak Ákos bácsi barátomnak tűntek fel a szép autók elötte! A Skála parkolóra viszont én is emlékszem.
Ez csodás. A fiatalsagom elevenedett fel előttem a 70-es évekből.
Nagyszerű! Köszönöm hogy megírtad!
Sokan jönnek így hozzám oda:"Fiatalember! Tudja maga, hogy mi ez?", mondom: persze, egy Púpos Wartburg. ""Nem! Az én fiatalságom!" (... és gyanúsan csillognak a szemek ... 🙂)
Köszönöm, igyekszem talpon tartani. 🥰
Jó lett! Megkönnyeztem,mert hasonló korúak vagyunk és az első autóm,egy féltve őrzött családi Wartburg 1000 Deluxe volt,amit apukám vadi újonnan vett a születésem alkalmából 1967.-ben. Az első kocka wartbi volt világoskék színben (CP-78-52).Ezen tanultam vezetni és szerelni is.Imádtam! 23 évíg volt nálunk és 60e. Km-el adtam el,mert én motorozni akartam.
Kocka Waresz CP rendszámmal igen érdekes! Akkor annak még csíkos volt a műszerfala!
Minőségi munka, minden elismerésem! Mikor lesz már péntek, várom a következőt!
Haha! Ez most Vasárnap volt😂 de köszi!
@@bountyflyer a legközelebbi videód pénteken lesz, jól gondolom?
@@miklosrudas7537 igen! Minden Pénteken de néha Vasárnap is ha túl sok anyag gyűlt össze
Nagyon szép film tévés operatőr sem kamerázna jobb an. Jó a zene és a közvetités is, fajin.
Nagyon köszönöm! Az volt az ötlet hogy úgy kamerázzak mintha egy 8mm es mechanikus filmfelvevő lenne a kezemben de bele csöppentünk a jelenbe egy múlt beli autóval.
1p44-nél de jó a zene.😊Bárcsak visszarepűlhetnék a régi időkbe.Nagy szerelmem ez a Waresz.❤
Köszi! Ez volt a cél a videóval is. Mi legalábbis vissza repültünk az biztos!
@@bountyflyeresetleg a zene címét elkérhetném?😊
@@erhardsraj5196 a legtöbb zene egy no name zene tárból való. Kivéve az öreg Magyar számokat. Igazából már nem tudom mert letöröltem őket, sajnálom.
Nagyon nagy öröm ezt látni! Időgép ez is, a maga módján... Élénk emlék, hogy kölyök koromban ez volt az öreg Wartburg. Meg a kisablakos az öreg bogár, az ovál/perec meg az ős-ős... folkszi! Elszálltak az évek... 😉
Örülök hogy tetszett! Amikor még Magyarországon laktam volt közöm egy kisablakos bogárhoz (is)😄
Köszönöm ezt a nagyon hangulatos szép videót
Szívesen, örülök hogy tetszett!
A retteget Érdi emelkedő 2 ütemű kombi Trabival 2 Felnőtt + 2 gyerek + mélyhűtő tetőn + benne 50KG hús alig értünk fel már nem a víz forrás miatt nyilvánnekifutottunk rendesen csak azon izgultunk IFA ne legyen a sávba emelkedő elején.. 🤣 Király videó + verda !👍👍
Akkor (ezúttal) nem veszéltem hülyeséget😂 örülök hogy tetszett!
Azért az nem úgy volt, hogy törvényszerűen minden autó felforralta a vizet a Hegyalja úton vagy az érdi emelkedőn. A Skodák voltak hírhedt vízforralók, de azok is csak akkor ha nem voltak rendesen karbantartva. A mai autósoknak ez már furcsa lehet de abban az időben még foglalkozni kellett olyan dolgokkal mint pl. a termosztát. Nekem volt 105-ös és 120-as Skodám. A felkészült Skodás tudta, hogy a nyár első napjaitól kezdve a termosztátot ki kell cserélni a télen használt 90 fokon nyitóról a 70 fokon nyitóra. Meg hogy évente át kell mosni a hűtőrendszert. Netán be kell szerelni egy kézi kapcsolót a ventillátornak.
Soha nem volt semmi ilyen gondom. Ezek e régi keleti autók igényelték a törődést, de erre nem mindenki volt képes vagy alkalmas vagy felkészült.
Nekem egyébként egyfajta megváltás volt amikor megvettem az első nyugati autómat (ami valójában keleti), egy Mitsubishi Lancer-t. Végre megszűnek a minden hétvégi autószerelgetések, karbantartások. Bőven elég volt olajcserekor átnézegetni és csak autózni kellett.
Persze bennem is van nosztalgi ezen a régi vasak iránt, mert akkor voltunk fiatalok. De ha ma kéne napi szinten használni...
Ez az egész amit csinálok nem több mint nosztalgiázás! Igazad van! Nem minden autó forrt fel csak némelyik de arányában véve jóval több mint a modern autók közül. Nagyon kevesen törődtek még akár a gumi nyomással is persze voltak kivételek mint pl te!
Nekem 2 db 105- Skodám volt, a 78-as melegedett, de a 80-as újonnan vásárólt soha.
Klasz élvezetes videó volt akár csak a többi. Köszönjük. Ismét!
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
A videó gyönyörű lett. Valódi imázsfilm.
Nem tudom mennyire köztudomású, de a Gellért szálló mellett a Duna parton volt anno egy hidroplán kikötő, ha jól tudom a húszas években működött. Amikor ez megszűnt a hidroplán forgalom is megszűnt Magyarországon. Magánkezdeményezésre manapság vannak kísérleti repülések a Dunán, egyáltalán a hatósági szabályozás megalkotásához.
Igen, az Aeropark sok műsort csinált erről. Az a Cessna nagyon szép repülő amin a floats-ok vannak.
Engels térnek hívták régen . Ott volt a távolsági buszok állomása
Tényleg!
Bezony, onnan mentünk Dobogókőre. Most a Népligethez van kihelyezve.
@@pirosszirom8998 én pedig Szegedre Ikarus busszal!
20:12 az én kockámban nagyon jó (volt) a váltás érzet. ahogy a szinkron beszippantja a fokozatot...😊
Vezettem jópár kockát és legalább annyi púposat. Az összes púposnak pontosabb volt a váltója mint az összes kockának. Amint az Atilla mondja (ennek a kocsinak a tulaja) a kockának több a műanyag alkatrésze és a váltó tengely is hosszabb. Az is lehet hogy a te kockád teljesen új volt🤷
Fain videó lett Kapitány Úr! Köszi!
Romosabb épületeket kicsit kintebb, nem annyira a belvárosi részen kell keresni, vagy a fő(bb) útvonalaktól 1-2 utcával beljebb. Ott még akad jópár épület, amit nem újítottak fel. :(
Köszönöm! Amikor gyerek voltam még sok helyen látszottak a golyó nyomok és rengeteg ház omladozott. Valahogy ezek a dolgok eltüntek minden megszépült. (Nekem legalább is)
Örülök neki,hogy Viktor tényleg jól érezte magát!🙂 Mercit mindig látni,warrógépet viszont nem.
Nem varrógèp anno 952 köbcentiből a 45 ló nagy teljesítmènynek számított.😁
Már nagyon régen hívtam hogy menyjünk Magyarországra, most sikerült. Én az öreg Opelokat hívtam varrógépnek mert a nyomó rúdak miatt olyan hangjuk is volt.
992 a köbcenti, a többi stimmel. 🙂 Igen, önmagához képest jól megy, ennek az az ára, hogy 100-nál már nagyon zajos, mert rövid a váltója a nagykerekűnek. A 90 még elviselhető kompromisszum. 🙂
Szuper lett! Sajnos a sok műanyag vacak rontotta a városképet, de nagyon élvezetes volt így is! 🙂
Ez része a dolognak. Úgy akartam megmutatni a túrát hogy egy öregautóval a mába csöppentünk és egy amatőr kamerával a kézben filmeztünk mint a túristák.
Nagyon szép! Édesapámnak volt ilyen. Velem egyidős a jármű! :)
Szuper volt a nosztalgia kőrút.
Köszönöm szépen. 🙂
Akkor te sem vagy már mai gyerek😂 én ma lettem 50 éves…. A francba…
@@bountyflyer 63.04.24
Nagyon nem érzem nagam annyinak! 😊
Jó volt látni ezt az időutazást.Soroltam az utcákat ahogyan mentetek magamban sztán ahogy a szent István körút Tátra utca sarkán elgurultatok...Itt élek több mint negyven éve.Jó volt látni. Köszönöm
Akkor jól mondtam, te mindig látod ezeket a helyeket!
Köszönöm szépen. 🙂
ÓÓriási köszönet!
( sok éve mondogatom, hogy ilyen, ehez hasonló autókat kellene gyártani a mai napig, oké, legyen megbízható, biztonságos ÉS legyen ilyen "lassú", szép, sőt gyönyörű, 1xű!!!, ... nem volt értelme az elmúlt 30 év autó "fejlesztésnek, fejlődésnek"? Nem! ez, ami történt pont az autózás pusztította el! :-( )
Örülök hogy tetszett! Az új autókban is lehet jó dolgokat találni. Pl mindig beindulnak, nem olvadnak el két tél után. Vannak (bár igen ritkák) szép új autók is. De egy biztos, ennek a Waresznak gyönyörű formája van!
Köszi, hogy ajánlottad a másik videót, zseniális volt az is, mint ahogy a Tiéd is!!!
A legutóbb amikor otthon voltam, úgy ettük az ebédet, hogy közben szólt a Sokol rádióból a "jó ebédhez szól a nóta" 😃😃😃😍❤️❤️
Egy olyan rádióm nekem is van de még nem kapcsoltam be! Az a videó tök jó lett! Nagyon tetszett nekem is!
Amikor spóroltunk a negatív árán, Kodak vagy AGFA helyett ORWO Color-t vettünk. Az azokból nagyított képeknek voltak olyan színei, mint pl. a Hősök tere színszűrője. 9:55
Pontosan! Erre mentem én is. Találtam egy ilyen szín keverést. Azt próbáltam szimulálni hogy egy olyan régi rázkódós kamerával túristáskodunk a városon keresztül.
Attilának gratulálok a Wartburgjához és köszönjük szépen, hogy mi is noztalgiázhattunk egy kicsit. Szuper lett a film!!
A Warez tényleg nagyon szép! Ész örülök hogy tetszett a videó!
Köszönöm szépen. 🙂
Ami számomra meglepő hogy, mennyire üresnek tünnek az utak Londonhoz képest. Az ilyen öreg autóval be lehet menni London belvárosába csak, regisztrálni kell a TLF-nél mint Historic Vehicle. A 40 évesnél idősebb gépjármüvekkel.
Nem tudom mennyire szeretnék ott autózni! Minden a másik irányba megy😂😅 de legalább be lehet menni!
Őszintén gratulálok,nagyon szépen megőrizted ezt a gépet.Nekem is ilyen volt hosszú évekig,amíg el nem lopták és totál összetörték szegényt.Nagyon sajnáltam,sajnálom most is.Soha nem hagyott cserben,persze gondozást igényelt,de meghálálta.
Biztosan nehéz lehetett megemészteni hogy valaki így tönkre tette a szép Wartburgot. Az Atilla tényleg jó gondját viseli ennek a Wartburgnak!
Köszönöm szépen. Igen, igyekszem talpon tartani. Nem olyan nehéz, mint ahogyan az elején hittem. 🙂
Szia. Gyönyörü az a warburg és gratulálok a gazdájának hogy igy néz ki, Nekünk is volt warburg 4 darab is igaz hogy kockák voltak.köszönöm a város nézést és ahogy néztem meg változot a Budapesti város kép. Köszönöm szépen a videot tetszet
Örülök hogy tetszett! A Wartburg tényleg szép! Rengeteg sok munka van benne. Nekem is van kocka Wartburgom, most fogok róla egy videót csinálni. Rá kötöm a kelet német lakókocsinat is!
@@bountyflyer az jo lesz és minél hamarabb és várni fogom a videot
Nagyon köszönöm, igyekszem talpon tartani. Most éppen nincs benne hűtő, mert 3 helyen könnyezett, veszem ki a kormányművet, mert nem lehet összetartást állítani, úgy meg vannak a gömbfejek szorulva, szóval, mindig van mit csinálni vele, de amikor megy, az mindent megér. ❤
@@Attila.Deak1023 csak vannak hibák vele mert öreg auto de az a lébyeg hogy szorgos gazdája vagy és viszont a külseje és a beltér eszméletlen gyönyörü amihez mégegyszer gratulálni tudok és még egy hogy soha ne válj meg töle
Jó lett!!! 🤟Így tovább!!!
Köszi!
La voiture est très belle. C'est un véhicule increvable et fiable.
I’m not sure if you know what it is but it’s an unreliable East German car. A real lemon… always have someting to work on. But has a very nice shape.
Szépen meg vigyázott😊öreg darab 1 évvel fiatalabb nálam! Nem láttam belőlük mert ebben a régióban az embereknek nem volt én bár is nem láttam!
Köszi a videót
Igen! Ma is ritka egy ilyen darab főleg szép állapotban. Hatalmas élmény volt mind kettőnknek ez a nap!
Köszönöm szépen. Igen, van vele munka, de megéri. ❤
Azért ez a formavilág még hozza az autózás hőskorát. Ma már ilyen nincs... Ma már nem erről szól az autóipar... A mérnök sem azért van ott, hogy jól tervezze meg az autót, hanem hogy honnan mennyit lehet lecsípni, meg hogy tervezetten ekkor és ekkor menjen tönkre... Sajnos itt tartunk... Azt hiszem fel kell támasztanom az öreg Ladámat...
Örülök hogy inspirálni tudtakak!
Itt vagyok, Sztív! Nem tűntem el, csak nagyon beteg vagyok. Előbb egy bélfertőzés, most orbánc kínoz, és lehet kórházba kell bóvnulnom. Amuint jobban éeszek hívom keptön Zsenyát, és megbeszéljük a részleteket!
Jobbulást! Ismerős a dolog…
Nagyon profi videó, ideje lenne szakmát váltanod. :)
Az a történetben szereplő "emberke", a nyeremény öröme okán, nyilván rózsaszínben látta a világot, mert rózsaszín-fehérben ez a kocsi nem létezett. :) :)
Köszönöm a szép szavaidat! Ebben félig-meddig igazad van. Nem rózsaszín volt az hanem Salmon ami majdnem az. Van a Victor barátomnak két autója is ami ilyen színű volt 1059-ből. De el tudod képzelni azt az örömöt amit ez a nyeremény okozhatott ennek az embernek?! Jó hogy nem kapott szívinfarktust!
@@bountyflyer Na ja, van különbség a két szín között, szerintem a Wartburgnak még jól is állt, pláne fehérrel.
Tuti örült neki, akkoriban kellett jópár évig koplalni, ha valaki venni akart magának ilyesmit.
Megboldogult keresztapám púposában öv nem volt az biztos, de hogy a helye megvolt-e, arra már nem emlékszem, mert akkor még óvodás voltam. A rendszáma CM 84-35 volt. 1969-ben adta el, és vett helyette egy VW bogarat(CY 12-66). Érdekesség, hogy itt Szegeden és környékén a formája miatt sokan csak "cserebogár" Wartburgnak hívták. Keresztapám viccesen meg is jegyezte, hogy bogárra cserélte a cserebogarat...
Na ezt még nem hallottam! A nagyszüleim a Bérkert utcában laktak. Nekik mindig Trabantjuk volt…Életem első autója is Szegedhez köthető az Oper Commodore coupem ott lakó ügyvéd volt a tulajdonosa.
@@bountyflyer Ha jól tippelek az azóta már elhunyt ügyvédre, akkor a Bérkert utca egyik keresztutcájában, a szegedi "Rózsadombon" volt egy hatalmas háza. Már óvodás korom óta kizárólag nyugati, felső kategóriás kocsikkal járt, ami nem volt jellemző a hatvanas évek végén. Persze lehet hogy tévedek.
@@honestopinion7585 igen, ő volt az! Majdnem a töltésnél volt a háza, bár én ezt csak hallottam azután hogy már eladtam a kocsit.
@@bountyflyer Amúgy nem volt nehéz kitalálni, a néhai Dr. B. István nagy tekintélyű, országosan ismert ügyvéd volt, a fia lépett a helyébe. Tyúkperekkel nem foglalkozott, ha elvállalt egy ügyet(és a megbízó meg tudta fizetni), akkor biztos volt a siker...Ha valamikor Szegeden jársz, megmutatom a házát, ha érdekel.
Köszi a videót 😃
Szívesen!
Én 80as vagyok, a családban a105s skoda, 1301es Dákó, illetve a 353as Wartburg is megfordult...
Az tök jó! Akkor van viszonyítási alapod! Most csinálok egy újabb videót a 353 as Wartburgomról a lakókocsival mögötte
@@bountyflyer mondjuk a Wartburg nem volt egy erőgép, de fordulatból jól tudott mozogni.
Újból egy remek tartalom:)
A vasárnap délelőttömet kellemessé tetted vele, köszönöm.Én is egy ilyen púposba születtem bele, éppen egy rozsaszín fehérbe.Sajna a fotón, ami van róla, nem látszik a rendszám....Lehet, hogy a senkinek se kellő nyeremény volt?? /szüleim használtan vették 64-ben/
Örülök hogy tetszett! Nem rózsaszín volt hanem Salmon mint az 56-os Buickom. Csak ezt kevesen tudták. Könnyen lehet hogy az volt a ti autótok!
Jogos.:) tehát akkor az egy DeLuxe lehetett.Egyébként a "Princ a katona" c.sorozat első részében elég sok ilyen 311- es szerepelt valami korabeli Afit műhelyben.66 os a film azt hiszem....
Nem volt egy népszerű szín, kevés is maradt meg belőle (kettőről tudok, egy Standard meg egy deLuxe). Valamiért nem tetszett a népeknek, pedig szerintem szép kombináció volt. Nem bántam volna, ha az eredeti szín marad meg 1963-ban ... 🙂
Valószínűleg azért nem tetszett, mert nálunk ez a korszak még eléggé a motorizáció hajnala volt, és az össznépi vélekedés az lehetett, hogy az autó, a "taxi" csak fekete v.szürke lehet. Hiszen ez is gép, akár a gőzmozdony vagy a motorkerékpár.Azok is feketék.Nekünk is a következő autónk a Wartburgod szürkéjével azonos Skoda100 lett..😊
Ezek a "könnyedebb" színek ekkor még a világ szerencsésebbik, másik felének kellhettek inkább...
Győrbe, ha jönnél iskolás napokon, akkor itt még az Ikarusok mennek, ha már említetted a villamosokat. :)
A nyáron jártam arra fele de nem mentünk át a városon. Amint hallom az Ikarus-ok nagyon sokat elmentek!
@@bountyflyer 2005 körül teljes vázcserét kaptak. Ezért bírták ily sokáig.
Gyermekkoromban ha hátam mögött jött autó mindenképpen me tudtam mondani a motor hangja🎉hallva, milyen autó jön. Wartburg😂 esetében nem volt nehéz. Az akkori Pobeda Warszawa Moszkvics Wartburg titípusú kocsik voltak
Igen! Ezt a “ren-det-trem-tettem” hangot nehéz nem felismerni😂 nekem ez adja a fele élvezetet ebben az autóban! (És a Barkasokban is)
@@bountyflyer volt szerencsém Barkasz motort hallgatni éveken keresztül hallgatni. De amikor a gyújtás elromlott és a kipufogó hangos lett és úgy jöttünk haza NDK-bol a magyar csehszlovák határon éjjel kettőkor a határőr és a financ kirontott az határ épületből és azt mondta takarodjunk innen a P..... ba. Valószínű mi és a hangos Barkasz ébresztette fel őket az édes álmukból. A tank hangja hozzákpest dallam a fülnek.
Semmi gond nincs a 353/353W váltóival. A rezgés és zajcsillapítás okán lágyabb gumielemeket tettek be és azok hamarabb koptak. Időnként ki kell cserélni őket és precízen fog továbbra is váltani.
Az én 353asomban MINDEN új és az összes váltó kar alkatrész gyári új. Mégis az elhasznált 311 kabrióban amit Los Angelseben vezettem sokkal pontosabban érezni a sebességeket. De ez csak az én tapasztalatom. Szerintem maga a váltó jó csak a karozat lehet a bűnös.
Gyönyörű auto!
Igen, élőben is szép!
Köszönöm szépen... 🙂
Jó kis városnézős videó lett. Kár, hogy az Andrássy úton a Kodály Körönd lemaradt. Egy kis kontraszt lehetett volna a három felújított épület mellett a negyedik, amelyet még Színyei Merse Pál festett ki. Azóta se mernek hozzányúlni sajnos.
Több videóban is említetted, a vízreszállást a Dunán. Javaslom hozzá az Icon A5 kétéltű kisrepülőt. Ha jössz haza az Airbussal, a csomagtartóban pont elfér :D
Sajnos az Icon túl drága és mindenféle megkötés van a vételnél mert az ügyvédek 400 oldal szöveget írtak hogy ne lehessen őket beperelni. Plusz a vétel után a repülő nem is a tied. Ha eltelt bizonyos idő vissza kell adni újra gyártásra. Egyébként nagyon tetszik! Én egy olcsóbb elérhetőbb searay en gondolkozok.
Köszönöm szépen.🙂
Sajnos kimaradt, bár igazad van, érdemes lett volna ott is egy kört futni. Helyette futottunk vagy hármat a Hősök terén, meg ugyanennyit a Roosevelt téren (bocs, az új neve nem maradt meg bennem). Ami nagyon bosszant, hogy az Alagutat kihagytam, és a Budai Váron legalább nem autóztunk végig. De a srácoknak így is tetszett, és ez a lényeg. 🙂
Érdi emelkedő.
!!!!
A baj, hogy ebből szériából sok volt gyári hibás és azért melegedtek. A régebbi nagy kerekesek jobbak voltak. Én csak egy alkalomra emlékszem, az Ausztriában az Alberg hegy megmászásánál kellett egy pihenőt tartani. (1964)
Merész vagy hogy Wartburggal hegyet másztál! Jól értem hogy 1964-ben voltál Austriában egy 311-el?!
@@bountyflyer Igen! A szüleimmel ! Én még akkor 9 éves voltam, de akkor egy fiút csak az autók érdekelték és a nők csak később jöttek. 😃
Jó volt ismerős utakat bejárni😊
Örülök hogy tetszett!
A 311-esben már volt gyárilag rögzítőpont a biztonsági övnek? Úgy tudom azt utólag nem szabad beépíteni.
Igen, de (úgy tudom) hogy csak elöl volt de nem mindegyiken. Ezt talán mások akik jobban értenek ehhez meg tudják mondani. Annyi biztos hogy amint írtad utólag nem szabad be építeni hacsak nem egy versenyautóról
Beszélünk mint pl a sárga verseny Trabim.
Szia! Alvázszám szerint ebben az 1963-as évjáratban már benne voltak a biztonsági öv csavarjaihoz a menetek. A meglevő gyári helyekre lett csavarozva a benne levő öv. Egy darabig a 353-as fekete övei voltak benne, de nagyon rontotta az összképet, és lecseréltem a régebbi csatos szürke övre. 👍
@@Attila.Deak1023 Hihetetlen! A Volvo talán ‘59-ben vezette be az övet, ‘63-ban az NDK-ban beépítik a helyét! Akkor mi még talán nem is hallottunk biztonsági övről! Tudtak azok a fiúk! :)
@@51Mandras Na ja, figyelték a nyugati trendeket, miután a nyugati exportja napirenden volt ezeknek a kocsiknak.
Szia! A Facebookon a KPST csoportban olyan 353-as jött most szembe, hogy tuti ledobná az agyad a láncot Neked is tőle! Egy átszabott karosszéria, elsőre fura, de pár másodperc nézegetése után aranyos! 🙂 Majd nézz rá ha gondolod. 🙂
Menyjél, csinálj róla videót! Nincs észbokkom.
@@bountyflyer még nincs nyitva a park, de tervben van ha valamikor megnyitnak.
Dunai landoláson ott szeretnék lenni ,üdv!
Biztos nem holnap lesz🤣😅
@@bountyflyer Valamikor talán a 30 èvekben a Gellért előtt a Dunán mentek Hidroplànok.Tudtad gondolom.
@@sandorkiss8757 igen! És a Balatonon is!
A budapesti Ganz ICS villamosok nem is olyan régiek, a '60-as évek vége óta járnak. Egyszer lesd meg Milánó belvárosát, itt még a 110 éves villamosok is futnak, az újakkal együtt....😄
Igen, pont illenek a Wartburghoz. Milánóban voltunk tavaly nyáron, láttam a villamost. SanFranciscoban is vannak öreg villamosok!
nagyon jó lett a videó .. ebben sincs egy másodperc unalom .. ebben is profi lettél, mint a repülésben. Jó tudni, hogy a Viktor nem egy átlag Amerikai, aki azt hiszi, hogy csak Amerika van a világon. Hogy mire gondolok ? A Niagara vízesés Kanadából szebb, de sok Amerikai ha átmegy Kanadába, szomorúan látja, hogy ott van Amerika vége ... ha érted mire gondolok ... 🙂 Tudom, nem politizálsz, de sajnos minden összefügg mindennel .. ezt a videót a sok elégedettlennek kellene megnézni aki Budapesten él, hogy mennyire szebb lett, mint abban a másik rendszerben volt .. Köszönet !!!
Amerikában a baseball bajnokságot world series nek hívják. Ennek ellenére más országok nem vehetnek részt. Ha be engednék a Japán csapatot szarrá gyalázná bámelyik USA team-et. Na mindegy. Jól látod de ez nagyrészt a média hibája, másrészt történelmi okai vannak. De mindegy. Ha valahol mindennap mész nem tünnek fel a szép dolgok. A gyerekeimnek is tök természetes ha mondjuk egy T Fordda megyek értük a suliba
Na ja, 30 év alatt nyilván tovább szépült, de ha gyalogosan vágsz neki, láthatod az elhanyagolt koszos járdákat, amiket csak az eső mos le, meg az utcán-aluljárókban élő hajléktalanokat, és mindez kissé lohasztja a heveny lelkesedést. :)
@@pirosszirom8998 Igazad van .. de ez már a városvezetés hibája .. a vidék nagyon rendezett .. ( már ahhoz képest amilyen volt 25-30 éve )
@@bountyflyer Igen! Például a NASCAR-ban pár éve elképzelhetetlen volt, hogy import autók induljanak .. ma meg már veri a mezőnyt a Camry ...nyilván semmi köze a széria autóhoz .... de akkor is :)
Az egyik Speedzone adás elején is szerepelt ez az autó (Szocivasak csodagyára) egy éve, azóta mintha kapott volna egy polírozást a fényezés
Azt én is láttam. Aznap nem sütött a nap ezért nézett ki másként a videón. Élőben tényleg szép az autó.
Igen, ez volt az. Azóta a komplett belseje megújult, kárpitok, fabetétek, szőnyegek, és még egy pár dolog. Volt egy olyan 2022-es program, ahol nagyon szépnek kellett lennie, és az is volt. ❤
@@Attila.Deak1023 Még most is az, sőt...
de jó😊
Köszi!
Jut eszembe, ha már ott voltatok a rakparton, megvtudtátok nézni a Barkas lakóautót?
Addig sajnos nem mentünk el, korábban tudtunk csak visszafordulni. A nagykerekűnek sajnos kell a hely, úgy fordul, mint egy tartályhajó. 😁
Sajnos nem. Nagyon koncentráltunk hogy készen legyen a film és ügye az autót is féltettük a rettenetes forgalom láttán.
Szevasz nagyszerűen néz ki a oldtimer wartburg nagyon hangulatos lett a hozzá készült élmény videó. Tudnál esetleg abban segíteni, hagyatékból maradt édesapám után ilyen púpos wartburg motor, váltó, pár alkatrész megvan a forgalmija 1966 került forgalomba CM 71-02 rendszáma volt és 1984 volt forgalomba tartva a kaszni már rég elporladt hol lenne érdemes eladogatni ezeket az alkatrészeket?
Köszönöm a szép szavaidat. Engem lehet hogy érdekelne. Írjál emailt kérlek a bountyflyer@hotmail.com Címre.
@@bountyflyer Péntek óta nem tudlak elérni a hotmail címeden hogy képeket küldjek visszadobja a leveleket, hogy a címzett nem elérhető próbáljam később.
@@tiborvidak1496 elnézést kérek, nem az első eset abszolút nem értem miért. Mindgyárt próbálok valakivel beszélni akinek van emaile hatha ő majd tudja továbbítani
@@tiborvidak1496 próbáld meg ide küldeni légyszíves, és ha lehet írjál egy telefonszámot is benne.
Stellabration9@gmail.com
Üdv...a régi e-mail címed amire küldtem már nem fogad levelet....szerettem volna küldeni
Elvileg működik próbáld újra. Ugyan az mint a csatorna neve majd kukac hotmail pont com
Jézusom, nem hagy ki gyújtást ez a Wartburg motor? 😢😢😢 Atyavilag! Melyik napszakban készült a felvétel, hogy nincs dugó
Szegénynek csak 3 hengere van, a többi hiányzik😁
Az elektromos autóhoz meg csak annyit, hogy ebben a formában nem fogja megváltani a világot, ez max egy lépcsőfog egy más technológia felé, mert a jelenlegi akkus tárolás még nem a megváltó, pláne hogy ezekkel is van elég sok gond a tarolással és töltéssel, illetve az üzembiztonsággal.
A feleségemenk vettem egy Nissan Lief et munkába járni. Las Vegas mellett laktunk akkor és ingyen lehetett napelemmel tölteni nem túl messze tőlünk. Azóta elköltöztünk de a mai napig hibátlanul működik. Nekem az a bajom az elektromos autókkal hogy a kobalt kitermelés irdatlan koszos dolog, rengeteg ember szenved miatta. Nem itt hanem ott…. A másik hogy honnét jön az elektromos áram. Ha lenne mindenki háza tetején napelem akkor mindenki tudná a saját kocsiját töltenei. De akkor még fenn marad a kérdés hogy minlesz az elhasznált akksikkal. Na mindegy, ma sem fogom tudni megváltani a világot, megyek Wartburgozni😂
Ha jól tudom volt valamikor hydroplán kikötő is a Dunán..
Igen!!! És pont a Gellért szálló elött!
Már éppen akartam kérdezni,hogy hogy erzi magát a Viktor Magyarországon de látom élvezi,mennyire mas igy nezni Budapest utcait mint mikor en vezetek ,igaz nekem oda gps kell 😁🤣 a videó az jó lett mint mindég ,mi arra vagyunk kíváncsiak mit eszel az USA ban nem ithon 😁 szombaton Szegeden voltam kicsi a világ 🤣
Victornak ez a túra volt az utazása csúcsa. Nagyon élvezte! Szegedre le Trabantoztam pár hete meglátogattam a “kerösztanyut”. Ő sok évig járt Trabanttal nagyon megörült neki.
Én tanulva az elődök hibáiból április-május fordulóján kivettem a termosztátot így nem fenyegetett a forrongás.
Ezen megoszlanak a vélemények. Az egyik autó mérnök barátom azt mondta hogy a thermostate azért van a motorban hogy lecsökkentse a folyadék forgás sebességét. Ha túl gyorsan cserélődik a víz akkor nincs ideje átvenni a hőenergiát plusz nincs szabályozva az üzemi hőmérséklet. Én ezt úgy fordítottam le (magamnak) hogy a puding próbája az evés…. Vagy jobb lesz vagy nem…
@@bountyflyer Én nem vagyok ilyen titkoknak tudója,meg nem is púposom volt hanem kockám de hátsó hűtő elrendezésű és még 6 voltos és dobfékes.Vásároztunk volt egy nagy utánfutónk 4-600 Kg rakománnyal.Egyszer sikerült hengerfej tömítést kinyomatni azután került le vagy inkább ki a termosztát.Sokan lesajnáltak az autó miatt de közel 300 ezer kilómétert sikerült bele tenni (egy motor cserével) mire félreállítottuk.15 évig dolgozott,húzta-vonta a terhünket.Idő közben átalakíttattuk,előre került a hűtő(másik hűtőmaszkkal),generátort kapott,elöl tárcsa fékek kerültek fel.Persze ehhez az is kellett,hogy eltörjön a kormány-összekötő máskülönben nem szabadott leállítani(lazsálni).
Igen, de a 353-ason egy kivehető kis kerek betét van, ebben még egy nagy tea-tojás formájú termosztát, amit nem lehet kivenni. Az a hűtőrendszer része, és csövek mennek rá. Szóval, ott kell maradnia, ahol van. 🙂
Gyerekkorom óta csodállom ezt a wartburgot.
Nagyon szép darab az biztos! De mennyi része van! Nagyon megizzadtam az enyém festésével….
1 elöre mèg több bringautat,bringást remélûnk ,kevesrbb lusta autöst ,zöld budapest¡Ez az elvárás.Igen jól gondolod te is
Egyenlőre én a lusta autós kategóriába tartozom. Nosztalgiából át akartam Trabantozni a városon de ez majdnem lehetetlennek bizonyult. A parkolásra már nem is mertem gondolni. Mivel nem lakok ott és csak vendég voltam csak véleményem lehet. De ezt azolnak kell elfönteni akik ott laknak dolgoznak stb. Én csan túristáskodtam.
A világ legszebb autója
Csúnya nő sincsen😂😅
Hát, azért a púpos Coupé és a 313-as Sport szebb a sedannál ... 🙂 De köszönöm az ő nevében is.
@@Attila.Deak1023 a másik nője mindig szebb🤣
Szerintem a 4 ajtós autó a tökéletes. A coupéról hiányzik két ajtó, a sportról a tető…. A tieden van mind kettő!
Nem is füstöl
Igen, nekem is hiányérzetem volt😅 ezek a modern olajok nem füstölnek…