Video není dostupné.
Omlouváme se.
Поломки мотоблока Нева.
Komentáře • 76
Další v pořadí
Automatické přehrávání
Мотоблок НЕВА выбивает 2 передачу под нагрузкой. Ремонт редуктора. Восстановление шестеренки.Делаю своими руками
zhlédnutí 82K
Ремонт мотоблока Нева МБ 2 | первый раз за 13 лет | разблокировка осейЖизнь в провинции
zhlédnutí 13K
Ремонт удлинителей осей на мотоблоке Нева.В гости к Жанне и Сергею!!!
zhlédnutí 31K
V MÉ HLAVĚ…Attack
zhlédnutí 525K
CO TVOJE TĚLO NEDOKÁŽE UDĚLAT (ALE MĚLO BY TO UMĚT) 😅🤣Stejk
zhlédnutí 284K
How I Did The SELF BENDING Spoon 😱🥄 #shortsWian
zhlédnutí 35M
Joker can't swim!#joker #shortsUntitled Joker
zhlédnutí 37M
Мотоблок НЕВА заклинили колеса! Чуть не разнесло редуктор!Делаю своими руками
zhlédnutí 17K
Замена двигателя в мотоблоке Нева МБ 2.Клад средневековья Золотая Лихорадка
zhlédnutí 2,5K
"УБИТЫЙ" РЕДУКТОР МОТОБЛОКА НЕВА восстановил! Как выпресовать втулку мылом?Леонид Гусак
zhlédnutí 72K
мотоблок мб 23 (разбор редуктора ремонт.)БЕЗУМНЫЙ МАКС
zhlédnutí 19K
редуктор мультиагро мб 2 ремонтНаш Мир Земля
zhlédnutí 10K
Мотоблок Нева МБ23 классический редукторСК Европейские Инновации
zhlédnutí 38K
Заклинил редуктор. Мотоблок Нева МБ23. Разбираем. Ищем причину. ч1.Всё обо Всём RB
zhlédnutí 34K
ДЕФЕКТОВКА И РЕМОНТ РЕДУКТОРА МОТОБЛОКА НЕВАКАК ТО ТАК
zhlédnutí 7K
Замена сальника редуктора мотоблок Нева - 2Район Life
zhlédnutí 32K
Can This Bubble Save My Life? 😱Topper Guild
zhlédnutí 39M
Chocolate Screwdriver! 🔩 Always have the right tool for the job! #amauryguichon #chocolateAmaury Guichon
zhlédnutí 44M
Magic trick 🪄😁Andrey Grechka
zhlédnutí 35M
Lifehack on how to make a salt bath bomb.Mamasoboliha
zhlédnutí 11M
Lee a jeho progress 👏🦁👏 JanKanurek.cz 🫡 #thisiskurñalife #zabilcz #freerunning #trampolineJan Kanurek
zhlédnutí 624K
Jak Vypadal Mariánkův Sraz s Fanoušky? #shorts #jonmarianek #marcelMARCEL
zhlédnutí 82K
VAŠE DÁVKA USPOKOJENÍ #74 😍HouseBox
zhlédnutí 390K
Причина поломок :
1)не умение переключать передачи.Грубое обращение с техникой.
2) работа на 2 передачи (она только для телег и фрезеровки тяжёлой каменистой почвы)
czcams.com/video/_mAEtFlcqFk/video.html
Полностью согласен!!! 👍
Сильный обзор!
Шплинты в прошлом сезоне заменил на болты с неполной резьбой класс прочности 12.9
Заливная пробка редуктора у меня сбоку.
Масло трансмиссионое лью не погуще, а пожиже GL 4, GL 5. Лью на 0.4 - 0.6 л выше контрольного отверстия. Как тока появляется шум в редукторе - доливаю.
Нева 13-го года выпуска ручки антивибрационные.
Сварка ручка-узел поворота не отлетала ни разу, ручку, правую, ломал когда самоходом загонял в УАЗик. Ручка сцепления уперлась в крышу, обе ручки выгнуло дугой правая в дальнейшем лопнула, обломилась.
Чтобы не гнуло сошник вешаю кронштейн на одно отверстие (переворачиваю). Сошник получается поворотный.
Ручка газа - другая.
Сальники на редукторе без крышек.
Досмотрю - дополню...
У тебя резина - китаевская? Моя Петрошина отбегала три с половиной сезона и в огороде, и с тележкой. Сейчас одеваю её только на окучивание.
Да, мотор... Свой купил с ДМ 1 К 7.5, дерьмо, канешна, редкостное. Щаз стоит лифан 177, перед этим 168 f2.
Смысла смотреть дальше не вижу. Если нет понимания процесса включения передач, зачем лезть с советами? Сначала надо поучиться (хотя бы в школе), потом поучиться работать у людей. Короче бред, сивой кобылы всё это. А там где выкрошило камушкаом (есть такие) на дрели убрать следы излома и работать дальше. Это не вина редуктора, а .... как говорят - дело не в бобине, а какой член сидит в кабине... По включению передач, ну спроси у людей, что и как надо делать. А сдуру можно и кобылу вдуть.....
Павел ты не туда написал. Сюда пишут те кто хотят обсудить что написал Вован. А тебе надо было под видео свой коммент оставлять,а не лепить в ветку. (создать свою ветвь)
@@prochitayrazgovorsekstremistom ну не туда, так не туда. Это обзор неуча, во всех смыслах этого слова. И по теории и по практике, в смысле работать не умеет, а учить лезет.
Павел Комаров
не довольство высказывать проще всего,а расписать что не так и как решить сам ленишься.
@@prochitayrazgovorsekstremistom Это кому?
Экак о ДМ1, хотелось бы уточнить, что не смог побороть в нём? Мучение то в чём? Отличный мотор, даст любому китайцу форы. Конкретно на этом: Нету уголка выхлопной трубы, уголок в голову, к нему глушитель, тогда впускной коллектор не будет перегреваться и не будет засажен шиток ремня.
Почему при включении передачи шкив крутится? Стоять должен, сцепление регулировать надо.
Что же там так натёрта чашка на валу колеса? Значит защитные колпаки на фрезах не помогут. Туда набьёт травы и песка, может быть её хуже, чем без оных.
Разбивает ось за три часа? А накой вы 6-ю фрезами да ещё небось на 2 передаче, да по утоптанному то? Делайте 4-мя и разобьёт через 6 лет. А виной тому (разбитию) опять же ДМ1, китаец бы умер давно, а ДМ1 тянет и тянет. Да и сальники то же от этого течь начинают.
С болтами то же вопросы есть, но пока можно принять на веру.
Повис на редукторе на твердом и зарылся, это вообще разные понятия. Повис это остался вверху. Зарылся, это ушёл в землю. Ну как их совместить то?
Скорости с хрустом... Читайте выше о шкиве.
С чего бы в редуктор вода попадает? Пробка герметично закрывается, судя по поверхности редуктора возле.
Шум убитого 6 фрезами по тверди слышен? Попробуйте на шестерёночном редукторе, поймёте разницу.
Всё что шумит - снять! Либо посмотреть где поставить гравера и закрепить цепочки.
Конечно трос должен выдерживать колоссальные нагрузки, и его можно дергать, дергать, дергать... Только при этом редуктор сломал, сломан, сломан... Чего дергать, если понятно, что не дергается?
Сошник и крепление рвёт? Ну так снимите 2 фрезы то.
Ручка газа. В помойку.... Однако трос надо ставить нормальный одножильный (к примеру подсос от авто). Тогда и ручка отличная, с глубокой регулировкой будет, и безопасность при ЗХ повысится.
Куда ремень переставить, там ручей только для доп ремня? Или это доставить ремень ВОМ? Тогда зачем задний щиток снимать?
На сошнике не надо вращать МБ, он не для этого.
Про шплинты и шины согласен, найти нормальные трудно.
Надо было видео назвать "Как быстро добить, полуубитый МБ".
czcams.com/video/_mAEtFlcqFk/video.html
За 3 часа разбивает шплинт а не ось .
На первой передаче очень долго получается .
Мотоблок повис на редукторе а фрезы продолжают закапываться , не вижу разногласий , такое часто случается.
Вода в редуктор это предположение , кудато же она девается после сильного ливня , в пробке есть отверстие .
2 фрезы снять не могу потому как , опять же мотоблок на 4х фрезах зарывается 
Ремень переставляется для включения пониженой (повышеной) передачи , иногда ремень изнашивается и для его замены приходится снимать защиту затем ставить .
Почему я не могу позволить себе повращать мб на сошнике ? если мне так удобнее работать.
Нужно понимать что этот редуктор пахал с утра до ночи без выходных на протяжении нескольких месяцев и земля разная попадалась, часто целина ,вишняк , помойки и проволока.
Если он сел на редуктор, то фрезы идут вниз пока они люфтят, это не закапывается.Про ремень, прошу прощения, согласен, разбирать. Вылетело, что он там один.По вращать на сошнике никто запретить не может, последствия вы уже знаете.А видео надо было начинать с последнего предложения: "Нужно понимать что этот редуктор пахал с утра до ночи без выходных на протяжении нескольких месяцев и земля разная попадалась, часто целина ,вишняк , помойки и проволока." Тогда было бы понятно, почему он такой стал. Недоработка режиссуры знаете ли. Однако тут czcams.com/video/_mAEtFlcqFk/video.html вы поправились. На том думаю закруглиться, что бы не развивать в коментах дискуссий.
@@user-sf3pe7pm4j Спасибо за совет , буду работать над режиссурой.
@@user-sf3pe7pm4j Я заплатил около 20-ти тыр (12 ремонт и 8 за новый Лифан) и мне интересно знать, чем же так хорош этот говённый моторчик, от которого я отказался?
Да нормальный движок дм1 , мы не правы. А если кто рукожоп то извините.
czcams.com/video/_mAEtFlcqFk/video.html
Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
У меня мотоблок 2000г.большенство проблем описанных отсутствует.Тогда все делалось с хорошего метала.Пальцы ещё родные.
Всё так братан, всё так..
Друг мой после твоего видоса ужаснулся опять вспомнив тот двигун дымень 1к! Срань господня да и только! На видосе все мои те 4 года что я намаялся тогда! Чтоб я не делал как бы карб не крутил зажигание по спутнику ставил так один хер свечи как были чёрными как жизнь моя так и остались! Маслосъёмные кольца в сезон раза 3 менял! Компрессионые жили а маслосъёмные сдыхали как мухи! Поменял поездил дня 2 со светлыми свечками а далее чёрные дни идут! Чтоб вы там не говорили в коментах как бы не хвалили этот двигун скажу одно! Этот двигун ни в бизду ни в красную армию! На метал сдал и китайца посадил! Руки отмыл и забыл про чёрные ногти!
У меня 2008 года, с оригинальным японским двигом- Субару робин ех21.
Двиг ваще не убиваемый. Только вот в этом году потёк один сальник коленвала со стороны шкива. Больше никаких поломок небыло- кроме обрыва шнура на ручном стартере. Участок у менч- 1 гектар. Мотоблок в сезон- херачит и в хвост и в гриву.
@@spamhanter6002 а у меня самы обычный китайский лифчик! Лифана посадил на ремни и жизнь наладилась! 😊😊😊
Что бы заменить трос поворота, там разборку придется видимо делать? Чет не рассказал подробно. Один товарищ тоже оборвал этот трос, пока скрутил в баранку и не знает как его заменить
Разбирать нужно
Большой Радиальный люфт на одной полуоси это нормально?
А на счёт ручек так я их гермнтиком обмазал и посадил! На сезон хватает! Единственная поломка которая устраняеца на длительное время это ручки на герметике🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Все это лечится за один раз и навсегда, фрезы купи от Оки родные там да можно все, знакомый заморочился и установил 6 гранник с помощью сварки и токаря)))) у Невы один плюс который перекрывает минусы - разобщитель-это Топ.тонет потому что родные фрезы слишком узкие.Неубиваемый редуктор в Оке но задолбаешся ты его таскать взад перед на развороте хоть и задний ход, у самого Ока знию, продаю сейчас буду брать Неву именно из за разблокировки
Работаю только на 1 передаче . Шплинты не так разбивает. Производитель пытается сберечь вал по-этому лепит мягкие шплинты,чтобы редуктор не ломался.
На навеску приваривай гайки с обоих сторон,чтобы шплинт свободно влезал в гайку. Лишнее срезаешь.
МОжно насверлить перпендикулярно . Ещё видел чел заказывал в токарке наставку утолщение.
В целом этот мотоблок не для больших объёмов-это основная причина твоих поломок.Нужен более прочный и производительный. Это дачная техника.
Производитель не при чём, мягкие шплинт- стопоры пошли с прошлого года. Артель "Напрасный труд" зарабатывает бабки!
Если вы эксперт в мотоблоках , посоветуйте пожалуйста хороший мотоблок , чтобы им можно было в день по 15 садовых участков вспахивать , естественно за разумные деньги . Например этот мотоблок я купил за 5000 Российских рублей .
Если это ко мне, то я бы взял Нева МБ 2... Но с кетаевским дрыгателем, а поскоку у меня такой уже есть, сижу-смотрю-читаю...
Ты не кипятись, тута, вона, уже и академики с "Мастерграда" подтянулись... Помнишь, я тебе писал, что "академики" со всеми синусами и интегралами не смогли посчитать передаточное число? А ты взял и посчитал руками!((( Такое в большой науке не прощается, сейчас начнётся: - а чем тебе двигатель плох, а почему у тебя шкив крутится, а...
Ща, погоди... Ща начнут.
А твоё мнение их не интересует! Апатамушта, есть его мнение и неправильное...
У меня такие шплинты были с новой Невой с завода.
Как раз парниша с этого канала занимается и может ответить на вопрос " посоветуйте пожалуйста хороший мотоблок... ,"
czcams.com/channels/0QvwzaUZnPeZlwE-kIGBRQ.html
А у меня нет таких объёмов
У меня лопнул синий шкив в районе вала редуктора
Ручки руля можешь сделать так:
1) купить термоусадку большую 30-40мм ,нарезать и усадить раз 5.Получаются мягкие ручки
yandex.ru/images/search?text=термоусадка
2) купить в вело-мото магазине грипсы(ручки руля) и поменять. Но они обычно жёсткие.А мягкие быстро изнашиваются. В сочетании с термоусадкой будет удобно.
А можно, по 100 р, купить новые антивибрационные ручки... Цена - подъёмная.
Как их опознать,что они антивибрационные?
@@user-xj8kv1ei2z спрашивал в магазине , в наличии нет и заказать не возможно.
@@prochitayrazgovorsekstremistom Мягкие и как бы двойные.
@@evgenypodkorytov4477 Печалька!..
Мужик просто это не твоё.Работать на технике и обслуживать технику это не одно и тоже.Ты говоришь что делать с валом .Возьми рассверли.Закажи комбинированые пальцы.Да метал сырец.Но допускать до того что у тебя на видео на полуосях это просто глупо.Кстати там редуктор супер.Там просто конструктор.Поменяй шестерню и сальники и всё.Про двигло не скажу каждый выбирает сам для себя.Просто нужно любить технику вот и всё.
"Рассверли и закажи комбинированые пальцы " можно подробнее , на какой диаметр рассверлить и где заказать " комбинированые" пальцы с увеличиным диаметром ?
У Невы редуктор супер , я об этом всем говорю . У меня 3 мотоблока Нева сейчас , и всем советую покупать именно Неву .
Какого года выпуска мотоблок?
Судя по внешнему виду техники - либо машина давно выработала свой ресурс, либо владелец балбес. Так например - сошник деформирован так, что говорит об усталости метала, или владелец использовал его по скалистому грунту. Больше объяснений нет. На огородной почве, даже по целине, такой металл так не возможно деформировать. Нагрузку, просто, руками такую не дашь.
Владелец его использовал не только по скалистому грунту , но ещё и на бывших свалках , стройплощадках , целина , выкорчёвывание корней деревьев ... причём не только Владелец но и вся его бригада в течение 3х лет и все предыдущие владельцы.
@@evgenypodkorytov4477 Ну тогда что же на технику грешить. Каждый инструмент рассчитан лишь на ту работу для которой создавался. Гвозди надо забивать молотком, а не микроскопом.
@@Niktrg что есть , тем и забиваем . Главное чтобы деньги платили , а там уже как говорится любой каприз за ваши деньги.
На технику я не грешу , показываю людям какие поломки бывают .
Из всех мотоблоков представленных на рынке , нева лучший по соотношению цена качество.
Ну а кому сейчас легко !
А какой надежный и доработанный мотоблок в таком классе ?
Нева не плохой мотоблок .
Любая техника ломается.
Я советую :если до 10 соток то салют , если больше то нева , если очень много пашки и перевозок то мтз , а дальше уже трактор
@@evgenypodkorytov4477 Салют так же осыпается при серьезной работе . МТЗ тяжелый и пахать только плугом или активной фрезой , цена не каждому подходящяя. Кстати он очень низкий и это неудобно в работе , многие люди сразу меняют колеса на больший радиус , а это еще плюсом к цене . Были так же жалобы на коробку .
@@vitek8760 вам мотоблок для какого объёма работ нужен ?
Если вспахать до 10 соток в год и 10 раз вывести в телеге мусор со двора , то салюта вам хватит на 20-30 лет .
Если у вас свои 10 соток + вы калымите летом 2 -3 раза в неделю по 10 соток + вам ежедневно нужно вывозить навоз из коровника , тогда невы вам будет вполне достаточно , салюта скорее всего маловато будет но если поднапрячься можно и салютом управиться .
А егли у вас 3-5 полей по 30-50 соток и ещё соседние поля + заготовка дров + скотина , тогда мтз .опять же и невой можно управиться и салют , но это уже извращение .
@@evgenypodkorytov4477 У меня МБ - 1 , дубасить в деревне по полной . Но в видео совсем другая тема , собственно оттуда и возник вопрос .
А у меня сегодня 1 передача вылетела. Что может быть? Подскажите
Прижимную пластину(на рычаге переключения ) нужно подтянуть , чтобы скорости туго включались . Я при подобной ситуации добавил ещё одну пластину и всё хорошо стало.
@@evgenypodkorytov4477 они у меня и так туго включались. В основном всё на 2. Первую практически не трогаю. Чего случилось не пойму. Может с шестеренкой чего. Мотоблок новый
@@user-ff5vb6zi1l тоже самое на новой Неве МБ 23 с двигателем хонда и люфт появился меж осевой
Тогда ока?
Друг, замерь ширину редуктора где ведущие валы выходят?
135мм
@@evgenypodkorytov4477 И ширину по валам? Он же у тебя с разблокировкой полуосей?
@@vd3256 да , с разблокировкой
@@vd3256 вам для чего размеры ?
@@evgenypodkorytov4477 Удлинители полуосей надо сделать для жигулёвских колес под колею 70 см. Свой мотоблок в поселке и размеры, пока, снять не могу.