Метро Киев Цветные поезда Арт и вагоны c рекламой Metro Kiev

Метро Киев Цветные поезда Арт поезд и рекламные вагоны Metro Kiev subway underground art train
• Метро Киев Цветные пое...
Дилан любит игрушку вагон метро фирмы технопарк и смотреть видео ролики про метро, а так же поезда и железные дороги для детей. Поэтому Мы решили выложить видео Киевского метрополитена с разноцветными (цветными, рекламными) и арт поездами (метро Киев вагоны с рекламой).
В этом видео представлены разноцветные поезда с рекламой: (art) арт поезда, реклама кофе Жокей на поезде метро, реклама на вагонах шоколада Свиточ и шоколадки Лайн (Lion), Исла-минт, проспан, инфлюцид и Пародонтакс на метро поездах в Киеве, так же реклама Жк Rybalsky, поезд обклеенный рекламой чая TESS, поезд с рекламой чемпионата мира по Хоккею, реклама hotline в метро, а так же реклама сайта karabas.com. Очень много цветных (разноцветных вагонов). На видео представлено только метро в Киеве. В основном красная ветка метро (Святошинско-Броварская линия), но так же присутствует несколько сюжетов с синей ветки метро (Куренёвско-Красноармейская) и зеленой ветки метро (Сырецко-Печерская линия).
Киевский метрополитен (укр. Київський метрополітен) - скоростная, внеуличная, транспортная система метрополитена в Киеве (Украина). После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после московского и ленинградского. Киевский метрополитен занимает 24-е место в мире по пассажиропотоку, хотя является всего лишь 49-м по длине линий.
Сегодня Киевский метрополитен имеет три действующие линии с 52-мя станциями, эксплуатационная длина путей составляет 67,6 км. В Киевском метро имеется три подземных пересадочных узла в центре города.
Из 52 станции Киевского метро 6 - наземные. Из подземных станций 20 глубокого заложения и 26 - мелкого.
Станции глубокого заложения в Киевском метро в основном пилонные, есть 3 станции колонного типа, а также имеется единственная в бывшем СССР станция «лондонского типа» (без центрального вестибюля) - «Арсенальная». Станции мелкого заложения по конструкции разделяются на колонные (13 станций) и односводчатые (8 станций). Среди колонных станций мелкого заложения можно выделить три двухпролётные станции: «Позняки», «Вырлица» и «Красный Хутор»; три станции с высоким сводом центрального зала - «Академгородок», «Демиевская» и «Ипподром». Три станции имеют боковые платформы, две из них (обе - на третьей линии) - «Вырлица» и «Красный Хутор» - станции мелкого заложения, и наземная станция «Днепр», остальные станции имеют островные платформы.
Самой глубокой станцией является станция «Арсенальная» (105,5 м). В настоящее время эта станция считается самой глубокой в мире.
На третьей линии есть две неоткрытые станции - «Теличка» и «Львовская брама», они не имеют выходов на поверхность, однако сами станции построены в конструкциях и готовы на 30-70 %; а также задел под станцию «Герцена», которая находится между станциями «Лукьяновская» и «Дорогожичи». При этом их можно назвать «долгостроями», так как они находятся в «замороженом» состоянии свыше 15 лет.
Станция «Житомирская» является односводчатой
Первая линия, Святошинско-Броварская, чья история начинается 6 ноября 1960 года, имеет протяжённость 22,75 км (из них 6,7 км - наземный участок) и 18 станций. Наземный участок пересекает реку Днепр по двум метромостам. Линия является самой загруженной в Киевском метрополитене. Оценочная предельная длительность поездки составляет 38 минут.
Вторая линия, Куренёвско-Красноармейская, первый участок которой был введён в эксплуатацию 16 декабря 1976 года, имеет длину 20,95 км и 18 станций. Это единственная линия, которая не пересекает Днепр и не имеет наземных участков. Оценочная предельная длительность поездки составляет 36 минут.
Третья линия, Сырецко-Печерская, первый участок которой был введён в эксплуатацию 31 декабря 1989 года, имеет длину 23,9 км и 16 станций и один метромост. Оценочная предельная длительность поездки составляет 36 минут.
Линии метрополитена соединены между собой переходами: «Площадь Независимости» - «Крещатик», «Дворец спорта» - «Площадь Льва Толстого» и «Театральная» - «Золотые ворота».
В метрополитене имеется 127 эскалаторов, которые размещены на 26 станциях, в том числе 122 действующих эскалаторов на 25 станциях. Энергетическая система метрополитена включает разветвлённую кабельную систему, 52 совмещенные тягово-понижающих подстанций, 2 тяговые подстанции, 14 трансформаторных подстанций. Управление ими осуществляется с автоматических диспетчерских пунктов.
Габариты приближения строений, оборудования и подвижного состава линий киевского метрополитена соответствуют требованиям ГОСТ 23961-80.