تحياتي افحص اولا ربما يكون حدث خلل في إحدى حساسات ABS او مضخة ABS الخ... عموما حساس MAF او الهواء يستخدم من قبل الكنترول ECU لحساب الحمل load َوكنترول ECU يعمل على تزويد كنترول ABS بمعلومات الحمل load عن طريق شبكة can bus. والهدف منها التحكم في الجر او التراكشن فقط وقد يتسبب بظهور لمبة ABS ولمبة التراكشن. والسيارات التي لا يوجد فيها. Esp لن تظهر إشارة ABS اذا كان فيه خلل بحساس الهواء تأكد من أن حساس الهواء مطابق للمواصفات المصنع واعمل على مسح الكود من ذاكرة الكنترول بواسطة السكانر.
⚘️جزاك الله خير⚘️قناة فائده للناس ، بدون مقابل⚘️
ماشاءالله عليك يامهندس الله يوفقك لخير الدنياء والآخرة انا مهندس وأشهد لك بأنك أرفع من مستوى مهندس
🌹🌹🌹❤️
اشكرك يا مهندس عبدالله صراحه والله شفتك افضل مهندس
🌹🌹🌹♥️
ماشاء الله تبارك الله
أشكرك أخي المهندس /عبدالله حفظك الله ورعاك
استمر للأمام الله يوفقك
معلوماتك تعجبني بنسبة مائة بالمائة
أخوك/ أبوعبدالرحمن
🌹🌹🌹♥️
ما شاء الله ربي يحفظك حلقه مهمه 👍🏻
🌹🌹🌹♥️
بالتوفيق استمر بتغطيات يوميه
🌹🌹🌹❤️
الله يعطيك العافيه جهودك مباركه❤
🌹🌹🌹❤️
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
لكن لوتكرمت نريد منك تغطية عن وزن جنزير التايمن محرك راسين
جزاك الله خيرا
اخي عندي كورلا١١ كلشي جان مابيه فتحت حساس الصالنصة نظفته بعد الشد اشتعل عندي كلوب مانع انزلاق والمحرك ذهبت للكوبيوتر يكلي عندك خلل بلمقاومة مال حساس مع العلم جان مابيه شي شنو السبب رجاء
وإذا ظهرت اللاما نفس الوقت on وoff
لو سمحت انا غيرت مستشعر تدفق الهواء ومن بعدها ظهرلي ضو مانع الانزلاق فهل هذا لهو علاقه ؟
تحياتي
افحص اولا ربما يكون حدث خلل في إحدى حساسات ABS او مضخة ABS الخ...
عموما حساس MAF او الهواء يستخدم من قبل الكنترول ECU لحساب الحمل load
َوكنترول ECU يعمل على تزويد كنترول ABS بمعلومات الحمل load عن طريق شبكة can bus.
والهدف منها التحكم في الجر او التراكشن فقط وقد يتسبب بظهور لمبة ABS ولمبة التراكشن.
والسيارات التي لا يوجد فيها. Esp لن تظهر إشارة ABS اذا كان فيه خلل بحساس الهواء
تأكد من أن حساس الهواء مطابق للمواصفات المصنع واعمل على مسح الكود من ذاكرة الكنترول بواسطة السكانر.
والله اللي ماهو فاهم هالرموز خساره فيه السياره