Dá pra colocar sim, porém vc vai precisar trocar a mola por uma de menor força. A pressão inicial acredito que seja próximo de 0,5 bar para carburador, portanto a mola precisa ser bem mais leve que a original.
Funcionou sim! Como já faz um tempo que estou usando preciso desmontar pra ver como está por dentro. Qdo sobe a pressão de turbo ele não está acompanhando a pressão de combustível de forma igual. Possível que tenha sujeira na esfera de vedação do retorno.
@@johnnymichels6600conseguiu resolver esse problema ? Estou com o mesmo problema. 13,7 Vol na bomba . Bomba 12bar. Você ligou a mangueira de vácuo onde ? Estou ligando onde já tem no Subaru um tampão . O meu é um GC8 turbo sohc
Olá Tiago, carro funcionando novamente (um ano juntando peças pra fazer o motor) e posso dizer que o dosador funciona bem. A regulagem tem um ajuste bem fino da pressão de combustível. Como ainda não montei o turbo (só depois de "amaciar" o motor, não sei como é a resposta dele quando tiver pressão.
Funcionei o motor com ele e ficou bem estável a pressão do combustível. Mas rodei pouco ainda. Vou passar o motor pra etanol e ver o que acontece. Em geral ocorre corrosão em componentes em conta com o etanol se não tiverem tratamento químico específico. Esse não sei se possui.
@@Ritmodiy se for injeção, vc passa a linha de combustível que vem da bomba primeiro pela(s) flauta(s) e depois no regulador de pressão. Se for carburado vc sai de onde fica o tampão de sobra conectando mangueira ao carburador. A princípio ele é 1:1 mas como não usei ele no turbo ainda, não é possível afirmar com certeza.
Bem explicado
Coloquei mas por pouco tempo Tiago. Assim que o carro rodar mais informo como ficou.
Amigo da pra colocar um desse numa bomba da summit, usando carburador?
Dá pra colocar sim, porém vc vai precisar trocar a mola por uma de menor força. A pressão inicial acredito que seja próximo de 0,5 bar para carburador, portanto a mola precisa ser bem mais leve que a original.
@@johnnymichels6600 então vou comprar uma dessa. Obrigado Amigo
E aí chefe! Funcionou bem? Comprei um semana passada estou esperando chegar!
Funcionou sim! Como já faz um tempo que estou usando preciso desmontar pra ver como está por dentro. Qdo sobe a pressão de turbo ele não está acompanhando a pressão de combustível de forma igual. Possível que tenha sujeira na esfera de vedação do retorno.
@@johnnymichels6600conseguiu resolver esse problema ? Estou com o mesmo problema. 13,7 Vol na bomba . Bomba 12bar. Você ligou a mangueira de vácuo onde ? Estou ligando onde já tem no Subaru um tampão . O meu é um GC8 turbo sohc
Boa tarde vc poderia está me ajudando com um módulo
Diz aí qual o problema! johnnymichels@hotmail.com
Estou com um chicote completo e módulo endetifica qual e o negativo e positivo
Ja colocou?
Sim Tiago. Funcionou perfeitamente para o motor aspirado. Ainda não usei ele no turbo para verificar o funcionamento na fase de pressão.
Olá Tiago, carro funcionando novamente (um ano juntando peças pra fazer o motor) e posso dizer que o dosador funciona bem. A regulagem tem um ajuste bem fino da pressão de combustível. Como ainda não montei o turbo (só depois de "amaciar" o motor, não sei como é a resposta dele quando tiver pressão.
Eae amigo prestou ?
Funcionei o motor com ele e ficou bem estável a pressão do combustível. Mas rodei pouco ainda. Vou passar o motor pra etanol e ver o que acontece. Em geral ocorre corrosão em componentes em conta com o etanol se não tiverem tratamento químico específico. Esse não sei se possui.
Ele é 1/1 ? Outra coisa na parte q vc falou que entra carburador ! Ali sai pra flauta se for injeção ?
@@Ritmodiy se for injeção, vc passa a linha de combustível que vem da bomba primeiro pela(s) flauta(s) e depois no regulador de pressão. Se for carburado vc sai de onde fica o tampão de sobra conectando mangueira ao carburador. A princípio ele é 1:1 mas como não usei ele no turbo ainda, não é possível afirmar com certeza.