【BMW専門店が教える】BMWを買ってはいけない理由３選
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- こんにちは、はじめまして☆イースカイオートです！
今回は"BMW専門店"なのに？
『BMWを買ってはいけない理由３選』をテーマにお送りします。
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【大阪府堺市にあるBMW専門店 イースカイオート】
ディーラーで選ばれし者のみ与えられる
BMW整備のプロの称号『BMWマイスター』を持つスタッフ在住☆
今まで整備してきたBMWは5000台以上！！
BMWマイスターがいる当店だからこそお伝えできる
BMWの知識・BMWについての疑問やトラブルについて分かりやすく解説します★
"輸入車初心者の方でも相談しやすいお店作り"がモットーです^^
BMWのことはもちろん、国産車・輸入車問わずお気軽にご相談ください。
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/ e_sky.auto
#輸入車 #bmw #中古車 #車整備
BMWは29年間で3台（新車1台、中古車2台。うちサンルーフ有りが2台））乗ったけど、雨漏りなんてまったくありませんでしたよ。
e36m3c 6MTに乗ってもう直ぐ28年、21万km超えましたが、エンジン快調で全く飽きません🏁
私はE46M3の6MTに12年乗って昨年売却しました。
ほとんど購入価格に近い売却額でしたが、若ければもう一度手元に置きたい車ですね。
私は19年前の2005年にモデルチェンジ直後のE90 330iを購入しましたが現時点で大きな故障はなく消耗品以外の部品交換はありません 単に当たりの個体だっただけかもしれませんが 私にとってはBMW最高です
お金持ちが新車購入して初回の車検までに下取りしてまた新車に乗り換えるというイメージしかない。😂
知人が三年落ちの5シリーズを買いました。一年乗ってモニターのエラー警告灯が出てエンジンは異常無し。センサーだけかと思ったらモニターアッセンで60万円。車検で乗り国産車に乗り換え。
当方の友人も５シリーズでモニターを皮切りに次から次へと壊れ
めっちゃ中古のプリウスに乗り換えました。
そもそもBMWに限らず外車というのは故障や修理費用を気にしないというお金と心に余裕がある人が乗る車だと思っています。
ある程度信頼できる社外部品で直してくれるところみつけたおくのがいい。
X2に昔乗ってましたが全て心当たりがあります😂一番ヒヤっとしたのは，台風の後に助手席の足元が水たまりになっていた時です…それでも次の車もBMWにするつもりです。これを超えるメリットが私にはあるので☺
BMWには19年、4台乗り続けました。最長8年でしたが運良く故障なく。チャンネル登録しました
335iクーペ乗ってましたが、TCSコーションとABSコーションがセットでピッカピカ✨
ブレーキ油圧サーボモーターの固着が原因★
日本車ならイグニッションONでABSモーターなどを作動チェックするけど、外車にはそんな細かな芸は無しw
ABS作動させるような運転なんてすること無いから、回る事のないモーターは固着する…
ユニットAssyで40万円だったかな？ww
修理はせず、そのうちワンボックスが横っ腹に突っ込んできて廃車ww
車両保険でローン完済☆
とりあえずの足に買ったカローラ ランクス 10年落ち10万キロ＝28万円💛 を10年たった今も乗ってるww
それでも走りが良いから買っちゃうな
「警告灯が点きやすい＝故障や摩耗品をすぐに知らせてくれる」なら、問題ないと思うのですが。
そもそも国産車なら警告灯なんて数年に一度しかつかないので、要するに「BMWはよく故障する」と言うべきだと思います
それを「警告灯がよく点く」という表現では、単に誤作動が多いかのような印象にもなりますし、本質を誤魔化している表現だと思います
個体によっては壊れるんですよ確かに、それでもBMWが好きなんす🥺
真面目な人柄が伝わります。頑張ってください。
水漏れ発見した時点でその車への愛情など吹き飛びます。
だってかわいくないですもの、そんな車。
経年劣化などで雨漏りや警告灯が点灯して部品交換が発生するのはしょうがない気がしますけどね。
海外から部品が運ばれてる分、関税費もプラスαになって部品代が高額になるからそれでもOKな方は所有しても満足できると思います。
国産車だと普通にリコールやサービスキャンペーンレベルのトラブルをしょうがないは草
雨漏りする車なんて国産車だとまず無いし
まあそういう人が乗る車ではあるけどね BMWに限らず外車は壊れる これ常識
@@user-kn7me9xt3y BMWに乗ってますが、あたりがよかったのか幸いにも故障がなく乗れてます。両親も今まで11台乗り継いでBMを所有してましたが、故障がなかったです。唯一途中にメルセデスのE classワゴンの時は窓が閉まらないという故障はありました。
2015年式の4シリーズクーペを4年落ちで購入して先日オーナー歴が満5年となりました。
購入時が走行距離16300Km、５年経過後の現在が28200Km(笑) 地下での車庫保管と相まって未だに「この車は新車ですか？」と聞かれますｗ
その間の故障は車速センサーが壊れただけです。その他故障が多いとされている箇所（エアインテーク系など）は社外のアルミ部品にて対策済です。拍子抜けするほど壊れませんｗ
G31に乗ってるけど4年目で冷却水漏れで入院
保証入ってたから良かったけど、旅先で漏れてたら洒落にならんわ
あと数年は何もないことを祈る
やっぱりそうか。日本車に比べて個体差（当たり外れ）があるんですね。
参考になりました。ディーラーは高いので、近所に信頼できる整備屋さんがあったほうがいいですね。
E46の318iセダンを新車で購入して６万キロしか走行していないのにミッションがだめになりました。交換修理で４０万円と言われたので業者に安く売りましたね。確かZFのオートマでした。その後にE90セダン323iMspoを新車で購入して２年ちょっとで３万キロ走っただけで売却しましたが新車購入価格の３分の１以下での買取価格でした。
BMWって確かに乗っては楽しいですが、なぜか飽きやすい車でもありますね。
bmw新車、現在6台目、一度も故障したこと無し。
マイナスイメージのサムネは嫌やったけど見てみたら、すごくBMWへの愛を感じる動画で良かった。愛想ぬ良ささそうな社長👍 etc車検をお願いしたら代車などありますか？
e89の23i乗りですが、18000キロで購入して14年なーんにも起こんないです、つかむしろ絶好調です♪
f36 bmw9年目です
やっぱり樹脂パーツがダメになります、そして高い。
Ｍスポーツだとタイヤもさらに高くなります
小田オート社長の発言が､正論だった理由が分かりました。
５年前118iM－Sports（F20)の最終型の３年落ち中古を購入しました。
ボディとドアのこすれ音がひどく３回目の手当てで消えました。（保証期間内で無料）
どの車も個体差がありますがBMWはその差が大きいように感じます。
３２０i（E90)ではＡＴ乗せ換え７０万円をディーラーと折半。
国産車ではまず経験したことないですね。
あと、定番のトラブル、窓ガラス落ちも、言っておきませんか ?
ポンコツBMW乗りです。
モーター固着が多いのがちょっと気になるかなぁ...利用頻度の少ないモーターが固着する。
まぁ警告灯が点かないことを目標にすると辛いけど
壊れたら直せばいいに頭を切り替えられれば楽しいよね。
使うパーツによって社外と純正を使い分ける
安い社外は安物買いのなんとかや
昔から、2003年から530、2006年からまた535、2010年から740、2014年からグランクーペに乗ってましたが、5万キロで中古に売ります。短命の名車として乗れば良いので。中古で買ったりすると血を見ることになりますよ。
新車で買ってすぐ売るのがベストです。
良い車は短命だと思ってください。Audiベンツもにたようなものです。
車種別に故障箇所の多い車を紹介してください。
壊れるとこ大体定番あるからそんなにビビらんでもええやろ。4－6万キロでだいたいあちこち消耗品がダメになるからそのインターバルの車買ったら100万円くらい部品交換費用持っておいた方が良いかな。センサー類やイグニッションコイルとか寿命が来るとこ決まってる。一周したらまた数万キロは無故障でいける。
3年落ちの車を買ったんですがディーラーに行ったら部品単品でなくアッセンブリーしか受けないと言われたので70万修理にかかり泣きました。
BMWはE世代に続いて 現在F世代乗りです。「BMWの雨漏りに関しては、ルーフ断面形状に問題あり」ですね。
車体側にルーフドレインが無く、ルーフ横断方向の雨水を ドア側のクッションゴムで受けて排水させる構造なので
ゴムの変形や硬化により、ルーフ→ドアを伝って ドア側の内張経由で ピラーやシルから室内へ浸水するという
極めて簡単な仕組み。内張とドア間にある ビニールシートが通常ひも状のブチルゴムで接着されていますが
運悪く、部分的にきっちり張り付けられていないと そこが弱点となり 漏水します。
私は北海道ですが、厳寒期にそうした部分からの雨漏り？が二回ほど・・・
内張を剥がすと、雨漏り跡が残っていますので 見つけて処理するのは簡単ですが、そこに至るまで、プラ製固定ピンを
接着してある 老化した接着剤の除去、再接着作業。たっぷり滲み込んだ雨水の乾燥が 結構めんどいですね。
また BMのエレキについては、エラー消去やコーディングも可能な 簡易診断機（アマゾンで）が必須 ですかね？
神経質だけど、弄る楽しみは メルセデスに優る気がします。
20年以上前にE30のM3に乗っていました。その頃は他のE30と違い専用部品が多すぎるのと、部品が超高かったので大変でした💦妹はE36の318isに乗っていましたが、ノートラブルでしたので当たりはずれがあるのかな？
勉強になりました‼️
ＢＭ系列のミニクーパーもシャレてるんだけど故障が多く修理費も高いから手放した、やっぱり国産は優秀あんだなあと
現在〜13年前までのモデル含む自動車メーカー故障率(しない)ランキング
1位2位はトヨタとレクサス
3位は貴方が言う故障多い？ミニですよ。
8位〜10位辺りに我らが国産の日産とスバルかマツダか忘れた。
そしてアホの一つ覚えでいまだに故障故障とか知らん奴が言ってるBMは
ドイツ御三家でずば抜けてトップの7位でここ十数年故障率が低いメーカーでランクされています。
知らないなら知ったかぶらない方が得笑
ユーロ高だから。
走れば経費は嵩む。
工賃はディーラーでなければ、安いかも。
実用性は期待ウス。
同年式ぐらいのM3を検討していますが参考になりました✨
コメントありがとうございます！ご参考いただき嬉しいです😊！
やはり今となっても国産のようには乗れないのがわかりました😅
チャンネル登録させていただきました。
G20型３シリーズの中古車を狙っていますが、どうなんでしょうかね。今、一世代前のw205型メルセデスC200に乗ってますが、9年目、72,000Kmにしてウォーターポンプが壊れました。
VOLVO850 Т5-Rエステート(CAN新並)1995年から7年間で積算実走行11万km突破したら､新車装着でのウォーターポンプのサーモスタットが壊れます。(実話)
なおワンオーナー車の外務省登録(外-番号標)で､当時 ドイツ大使館のクラマー氏が運転していた車両だった｡
ポルシェ.BMW .MINI は故障が多く散々な目にあいました。ドイツ車は買いません。レッカー車に運ばれる外車で最も多いのはBMW と聞きました。
壊れないように改善するのがメーカーの責任であって、工業製品として、どうなんでしょう？
９年落ちのミニ・コンバーチブルに５年乗ったけどエアコン以外は壊れんかったし警告灯もつかなかった
雨漏りもなかったね
ミニブランドのほうが優秀？？
あと、BMWのディーゼルエンジンは要注意！
アルピナでも故障多いんかな？
一つ前のB3欲しいけど…
交換工賃は確かに高い😅
デフからのオイル漏れでサイドシール交換工賃13万でした😅アライメント調整込で‼️
でもBMWが好きで大事に乗ってますヽ(*'▽'*)ﾉ
センサー故障が多い
レクサスの方が故障しない
ディーラーの整備が全員マイスターで、ないから
余計なとこ直して、高くつく。Z3、X5M乗り
おもしろい社長さん(^｡^)
昔、知人の中古業から3年落ちのシュニッツァーが入庫したと連絡があり、観に行くと1発で気に良いって現金一括で買いました
買って半年もしない間にカーナビは落ちるわ、パワーウインドも落ちるわオーディオも落ちるわと、凄く電装系に悩まされましたw
片側のスピーカーから音が出なくなるなんてしょっちゅうで、この車で数千万とかマジか？って感じでw
もう2度と乗りたいと思う事は無いですw
買ってはいないと言うのではなくて、買ったらこうすると良いの方がタイトルに合っています。買うなとなればUP主のお仕事も無くなります。
今まで5000台以上BMW扱ってきてなんでそんなにビーエムダブルって言うのか不思議でならん。
コルベット、パンテーラ、ポルシェ、ベンツ、BMW、ガヤルドなどを保有してきました。
現在はベンツS、bⅯW３，７４のカレラを置いてありますがBⅯWはエンジン屋と言われる
けど造りが甘いなと思いますね。特に全車に共通するのはエンジンのオイル漏れ、よく
ガスケットが日本に向いてないというけどクリアすればいい話。ポルシェに比べると
造りが悪いなと言う印象。またバッテリーの固定方法やオイルの確認方法などアホか・・
と言う話。メカの点で言えば国産の軽にも負けている。
結局このクルマは南アかバイエルンとかいふほぼイタリアみたいなところで製造しているクルマだから細かい詰めが甘いんだよね。。コンピューターはバグが出まくって警告灯の嵐ｗｗ
外車って何でここに樹脂パーツ！？っての多々あります。案の定、そこが劣化して故障に繋がることも。で、パーツ代、工賃が国産車の1.5倍から2倍かかります。結局、外車乗る人は見栄っ張りで自己満でしかないんですよ。自分見ててそう思います。脂ギッシュな若かりし頃なら良いですが、だんだんと国産で充分だとなります。自分に自信がつくと物質的な高価なモノにこだわらなくなるんです。
それ、本当に良くわかります。私は、若い頃からドイツ車志向みたいなもんがあって、BM2台とVW1台を中古で乗り継ぎました。それまではお前らみたいな軽自動車とちゃうぞ、とイキっていましたが去年VWのオルタネーターが故障して、タイヤ交換と車検で合計約30万が飛ぶことになったので売っぱらいました。結局今は、あれだけ毛嫌いしていた軽の中古N-BOXに乗っていますが、本当に良く出来た車で、今までの自分の考え方が間違っていたことにつくづく気付いたのでした。
おちゃらけ無し＆BMWで小田オートの対極みたいな番組。
警告灯点いたらキャリスタで無かった事にする。
正に真逆ですねw
此処でも小田オート社長が発言していますね。
czcams.com/video/9KaugnOtd6E/video.htmlsi=C2Xx44bClyqlcqoF
今時のBMWは、もう国産に負けてません？昔は明らかに差があったけど。
(親しくない)知り合いも何人かBMWに乗っているのですが、共通性があるのがその人間性に超問題があるのですよねおかげで自分はBMWの対してアンチです😂
トラブルの多さはアルファロメオと変わらない。BMWの中古車なんてDQNしか買わないでしょう。
F12系 M8のボディ剛性は90年代のVOLVOより弱いのに､1.5ｔトラックのキャビンと空中衝突してもドライバーは何故か死傷しなかった｡
（ドライバーの国籍ヒント 百人計画 千人計画 )
>今時のBMWは、もう国産に負けてません？昔は明らかに差があったけど。
って、BM所有して乗ったことあるの？
13年前〜今年までのモデル全ての車両メーカー故障率のランキングみてみては？
1位・2位・4位〜6位は日本メーカーが占める中ミニは3位。
ベンツやアウディ、ポルシェは20位後半〜ランク外
日産やスバルはBM以下の10位前後、BMは7位よ？笑
誰かが言っていたとか、昔の外車イメージでとかでBM所有したこともない人が
知ったふうに言うのは痛いですよお兄さん。
そして故障率順位以外は全てにおいて今も昔も負けてますよ
国内でみても世界でみても国産のなんちゃって高級車わ笑
ではおやすみなさい。
口ばっかりで運転下手な人多いよな