Así Nacen los Atascos. La cremallera | TRUCKVLOG #53
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- čas přidán 6. 04. 2024
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MUCHÍSIMAS GRACIAS POR ACOMPAÑARME SOIS GENIALES!
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Pasas que cosan Sam! En este caso es un descuido y tu ya tienes experiencia en estibar carga, pero me hace gracia que en el CAP te obliguen a hacer 10 horas de practicas aunque ya tengas previamente el C y no haya prácticas de estiba de carga ni se aseguren de que vas formado en algo tan ESENCIAL para este trabajo. Es más es algo que espero que me vayan enseñando en las empresas por que con la formación terminada no tengo ni idea más allá de la parte teórica que de poco sirve el primer día que te encuentres con el marrón de asegurar la carga por tu cuenta...
Un gustazo ver estos videos con tan buena charla👍
Siempre un placer
@@MrSamVlogg Que no seré yo la más entendida en el tema pero me gustan los vídeos bien hechos😊
Dale de Málaga y entras en malagon
ex empresa solo de noche
Esta trailer de reparto con 5 entregas luego recogidas 5 en fin una muchos tipos de trabajo en el trailer
Luego ese PALET hay q ponerlo en el otro lado, lado copiloto con barras y cincha no se mueve
Suerte q aprendes mucho
da gusto ver tus videos, la conducción y la charla impecable. buen trabajo
Buenos días amigo sam suerte el video de Bélgica buen viaje hacia España
Suerte, los palets siempre bien amarados, aunque tardes más, si te lo devuelven lo pagan el seguro pero no mola, hay que evitarlo,
Buenas rutas Sam abrazo cuidate.
Buena ruta Samu y un cordial saludo desde ❤ SEVILLA ❤
Un saludo!
Hola saaaam saludos mucho tiempo sin verte intento verte de vez en cuando pero ahora estoy un poco ocupado pero sigo tu línea colega bendiciones siempre 💪💪🙏
Gracias!
Da gusto ver tus videos
Un placer!
Buen video Samy ❤❤❤❤
Despistes del propio descanso y a eso le sumas tus propias cosas que llevas en la cabeza y pasa eso. Muy bien actuado San, seguro que en algún almacén topas con alguien majo y te da un rollo de fleje. Buena ruta 🚛🤙
Efectivamente. Eso sí, primera y última. Ahora voy a tener el ringintin en la cabeza para siempre.
Bien vídeo amigo, espero en el próximo jeje Un Abrazo
Gracias 👍
Es verdad, que mal rollo cuando escuchas el palet golpeando el suelo, teniendo barras......🤦♂️
No lo escuché, pero me imaginé que se cayó. Y efectivamente...
Lo mejor es aver le dicho en la 4 deskarga que te cambiaran de lao el palets y llevar unas cintas q hay que son lo sullo para cuando llevas palets de pico😊
Llevaba las barras, pero como te digo, con el lío de que se les cayó a ellos uno. Y ayudarles a montarlo, cerré y no hice nada más. Así pasó que el que me quedo de pico. Terminó en el suelo.
Sobretodo asegura la carga siempre. Imaginate que llevas una lona cargado con chapa aceitada
Error de novato dormido jajaja
8 descargas llevo yo pa Bélgica y P.Bajos...apañaos vamos.
No es Transporte internacional. Es Reparto internacional jajajaja
Saludos San
Saludos
¡Primer comentario! Me encantan tus vídeos 😊
Gracias!
Buenas sam por qué vas con un scania
Nueva empresa
Saludos sam mucha suerte
Ahora te has ido a hacer internacional
Si. Toca un poco de internacional.
hola ahora haces internacional
Estoy en un limbo ahora mismo. No se ni lo que voy a hacer jajaja
Eso te lo enseñan en tu trabajo lo de asegurar las cargas con las barras los primeros días?(
No suelen enseñar, vas un poco a la aventura.
Pero el anterior video renault .. y ahora scania ??? Si ibas de subida para la junquera ... no entiendo nada
Eso era un short hombre. Los vídeos van bastante mas tarde de la realidad. Y los short, solo un poquito más tarde.
@@MrSamVlogg gracias por que me había liado
Cuando vas con el control de crucero y el camión llega a la velocidad marcada, se queda en ralentí el motor. Es que me he fijado al principio del vídeo y tengo la duda de si es así o se estaba frenando. Un abrazo
Eso es la basura de control de velocidad de scania para ahorro de combustible ...
Son modos eco y cosas de estas. Cuesta abajo de suelen poner en ralentí si no metes retarder ni nada
@@oscardachser3716 y si tienes que frenar de forma brusca, engrana marcha o se queda en punto muerto? Porque de ser así es peligroso que te cagas
@@merengonizado engrana marcha enseguida, también lo hace a coronar una subida que se pone en punto muerto para aprovechar inercia y demás, son mapas de consumo que le ponen en la centralita , igual también lo lleva capado que no puede ni cambiar el de marchas , eso ya no lo se seguro , pero ese control de velocidad si funciona así y es lo peor que hay .. además también lleva la auto frenada de seguridad, el seguimiento al vehículo de delante marcando tu la distancia y el lo hace todo solo y algunas cosas más
@@MrSamVlogg si llevas el 450 debes consumir unos 23 l cargado a tope .. pero vas padeciendo .. yo jamás lo usaría, pie abajo y es lo mejor
Ya no trabajas con el iveco de noche?
Noche si, con el Iveco no
@@MrSamVlogg te lo digo porque el último video es en Bélgica
Yo también estoy en la Ruta a ver si nos vemos por ahí
Cua do quieras quedamos y te regalo un rollo de los.grandes
Lo cojo de mi almacén un saludito
As tardado mucho en po er video jjjjj
Cuando puedo subo! jajaja intento ser regular pero es difícil. Dónde tienes el almacén? jajaja
Cambiaste de empresa sam o sigues con la misma pero en internacional? Buen video como siempre!
Nueva empresa!
@@MrSamVlogg muy buena sam, espero que el cambio sea para bien, mucha suerte!
@@Mnctrucker Ya renuncie, escucho ofertas jajaja
@@MrSamVlogg 🤣🤣🤣 demasiados piratas!!
@@Mnctrucker Ya te digo
A ti no te dicen nada se lo dicen a la oficina,
Cuando pasan cosas de refleja siempre en cmr
@@MrSamVlogg a veces no, si el cliente no queda contento a ti no te dicen nada se lo dicen a la oficina, llevo 10 años en internacional eso en el extranjero, lo mejor quedar siempre bien
Pero... Has cambiado de Empresa?
Si
No seas un listo. La primera reacción es bajar. Al poco intentarán quitarse. Don perfecto